Огляд велосипеду Cannondale Trail SL 4 2022, відмінність від моделі SE4, власний досвід.

Огляд велосипеду Cannondale Trail SL 4 2022 після року використання, плюси та мінуси, характеристики.
Знято на камеру: Sony ZV-E10
Редактор: Sony Vegas Pro

[@Lesia.Cherniuk]

Дякую за чудовий огляд!

[@achernyuk]

Дякую за увагу!

[@Vidbuduem]

Лайк в підтримку контенту та каналу! Динамічно про плюси та мінуси! Повага! Підписка! 🎉🎉

[@achernyuk]

Дякую!

[@GolovkoSV]

Гарний вел, розподіл на SE, SL почався з 2021 року. Сам я обрав SE 4 бо він на вісях та з однією зіркою спереду

[@achernyuk]

Да, з 21го. З однією зручніше?

[@GolovkoSV]

Мені зручно, зліва тільки гальмівна ручка, правою рукою клацаєш передачі не дивлячись. Не думаєш про перекіс ланцюга. Ніби пересів с механіки на автомат)))

[@achernyuk]

@@GolovkoSV Кайф)

[@petrovsergey2470]

З приводу покришек. Ці покришки інверсальні і не варто від них вимагати гарного зачепу. Для цього треба брати більш кусачі покришки, але й накат тоді по асфальту буде гірше.

[@Diamond34211]

Супер)

[@achernyuk]

Дякую, що допомагав у створенні!

[@strel9]

Навіщо цей, якщо є гревел? Тому що на гревелі нема амортизатору вилки? А не краще було б замість другого мтб змінити гревел на вилку з Лефті з амортизатором? Сам зараз вагаюсь хочу один велосипед універсальний

[@achernyuk]

Добрий день. На МТБ ми подорожуємо родиною і це зазвичай перетнута місцевість, на мтб там їхати комфортно, гревел для більш швидких покатеньок. Лефті не підходить, не можна повісити сумки.

[@paliarush_v]

Привіт) Маю Trail SL 4 вже місяць (встиг на -25%). Пушка-бомба, довго аналізував наш ринок велосипедів, зупинився на ньому, він найзбалансованіший! Втулки точно на промпідшипниках?

[@achernyuk]

Поздоровляю з придбанням! Нехай приносить задоволення. Повинні бути проми.

[@paliarush_v]

@@achernyuk MT200 (перед) та MT400 (зад) - насипні

[@achernyuk]

@@paliarush_v Ото таке, накат гарний, а як будуть ходити побачимо.

[@user-gc9fq8yp2v]

Привіт ,де купляв і як враження від нього?)

[@paliarush_v]

@@user-gc9fq8yp2v Привіт, Велопланета, Одеса. Дуже задоволений. Довго аналізував що є на ринку, це був найкращий варіант. Багато хто скаже, що 2х спереду то херня, але я вважаю, що це якраз про універсальність. В от про 3х можна вже забути. Велика 36та зірка спереду якраз для асфальту, більше не треба. Чекаю поки резина зітреться, щоб взяти щось універсальніше, бо дуже зубаста.

[@Сергей-к2ь5щ]

Привіт,чому вирішив купити найнер,всі кажуть що гревел(в тебе дуже крутий гравійник) в усьому кращий?Думаю чи купити такий вел чи топ Стоун 4)

[@achernyuk]

Коли катаємо родиною, то їдемо повільно і намагаємося їхати де менший трафік і досить часто, це конкретна перетнута місцевість, під такі задачі найнер краще підходить. І на ньому як на матрасі, він все амортизує і все пробачає. Гревел більше для швидкості і кращої дороги.

[@achernyuk]

Якщо переважно катаєте, асфальт, укатані польові дороги, доріжки з крошкою, то краще гревел. Пісок, роздовбані дороги краще найнер.

[@Сергей-к2ь5щ]

@@achernyuk дякую за відповідь

[@user-gc9fq8yp2v]

​@@achernyukщо таке найнер?)

[@achernyuk]

@@user-gc9fq8yp2v МТБ з 29 колесами.

[@fomakiniaev2150]

передняя звезда на 36 зубьев? Швальбы по накату как?

[@Chepelyktravel1985]

А які ціни? Посилання на магазин? чи є-каталог?

[@achernyuk]

Поки змонтував вже знижка 15%( velogo.com.ua/velosiped-29-cannondale-trail-sl-4-2021-grey

[@Stanislav.Nazarenko]

Не зовсім вони ідентичні,за виключенням навіски. Геометрія різна. SL кут нахилу рульової 66,5 він більше заточений на спуски. SE кут нахилу рульової 68 він більше підходить,щоб гарно вкручувати на рівняку. Короче,один для спусків,другий кантрійник,як він має бути

[@achernyuk]

Хм, в магазині сказали, що однакові, детально не перевіряв)

[@Stanislav.Nazarenko]

​@@achernyukТакі компетентні продавці))) Сам обираю між цими двома моделями,тож вивчаю під мікроскопом всі дані. Більше схильний до саме вашої моделі,хоч вона і дорожча. Потрібен саме от класичний кантрійник,щоб повжарювати на педалях. Я б поставив сюди ротори 180,норм гальма і вилку,хочаб джуді рокшокса,покришки якісь універсальні і для міста і для грунту і взагалі ракета))) А вам дякую за гарний ролик!

[@achernyuk]

@@Stanislav.Nazarenko Якщо це все замінити, буде ракета, хоча вилка мене влаштовує, гарно відпрацьовую. По гальмам згоден, тре міняти(

[@fomakiniaev2150]

@@Stanislav.Nazarenko как по мне, лучшее из этой линейки SL 2

[@nomorerock]

З кутом тільки все навпаки, тому sl це кантрійник, а se трейловий.

[@dime2544]

Не пойму почему за те же деньги на SL навеска лучше, кассета на 11 вместо 10, каретка холоутеч, вилка воздушка и плбс еще спереди перекидка?

[@achernyuk]

Важко сказати, думав над цим, але відповіді нема.

[@denismaslo643]

SL по ціні йде дорожчий і більш заточений на кросс кантрі

[@MultiAllvin]

По поводу грипс и седла, это далеко не самые удобные, грипсы перекручиваются и слазят, а седло жесткое и узкое, чисто спортивное, для езды 50/50 на ногах и седле. Это было первое что я поменял.

[@achernyuk]

Дякую за відгук!

[@m7shakhrar]

Грипсы реально дерьмо. Руки устают и слезает с руля. Купил екстра чянки, нарадоваться не могу

[@roma4837]

Тут втулки не на промах, хотя очень хотелось бы. Спереди MT400, сзади МТ200. Скажите, а чувствуется ли велосипед тяжелым? Все называют разный вес в плоть до 15 кг

[@achernyuk]

Так, втулки нажаль не на промах, хоча я думав, що це так. Прямо важким ні, як звичайні МТБ, головна проблема ваги це вилка, вона важить 2.6 кг, якщо поставити більш якісну то можна скинути 1 кг. Тобто рама і навісне доволі якісне і легке. Я його важив і наскільки пам'ятаю вийшло 13.9кг.