Молодец ведущий, шарит в теме, плюс чистая речь без слов-паразитов, плюс последовательное изложение. Респект!
@Омсклюбитеего.34годамне5 жыл бұрын
Доступно , информативно ! Молодцы !
@Benz0Lino5 жыл бұрын
Я не придираюсь, но может быть патрубки старого образца как раз являются своеобразным защитным клапаном для клапанной крышки? А после их замены на новый образец начинает страдать сама крышка. Дешевле и быстрее поменять патрубки, нежели потратить целый день на замену крышку..
@ДмитрийС-н9з5 жыл бұрын
Уверен на 100% что инженеры ЛР так далеко вперед не смотрели. Там одно вылечишь, второе сломается и так по кругу. Хотели бы сделать надежно - крышки были бы из алюминия. Все, что под капотом у ЛР из резины и пластика рано или поздно лопается\ломается.
@alfiss5 жыл бұрын
Согласен когда избыточное давление скорее всего если патрубки старого образца были бы то их порвало бы как слабое место, а с модернизированными патрубками слабым местом оказалась клапанная крышка. Но тут еще вопрос собственно из за чего передув, почему избыточное давление было на впуске
@zav4505 жыл бұрын
@@alfiss А с чего вы решили что возник передув и на впуске было избыточное давление? Может быть коллектор был рассчитан на старые тонкие патрубки, которые раздуваясь при давлении, тем самым осуществляли некое демпфирование, защищая коллектор. И при замене по бюллетеню, на патрубки нового образца, более жёсткие, функция демпфирования пропала.