RANGE ROVER L405 или L322?! Что выбрать? МАМА или САЛГА!?

Всем привет!
Мы живем в очень интересное время, где начало рынка нового кузова Range Rover L405 может стоить столько же или даже дешевле, чем верх рынка предыдущего кузова L322.
Ну и что же выбрать? Маму или Салгу?
Давайте вот об этом сейчас и поговорим :)
Не ровен час, как могут заблокировать KZbin 😢
Поэтому мы переходим на новые платформы - telegram и rutube.
Ссылка тут на rutube - rutube.ru/channel/24614248/
Ссылка на телегу - t.me/cehn1

[@user-lx4sx8ld1u]

Кренится автомобиль? Это крузак кренится, а у этого все на 2 головы выше крузака.

[@Info_Drive]

Ну тут да, смотря с чем сравнивать

[@niksarusekb]

Лыжа хрень, только по дорогам идеальным ездить, не для таких задач строилась мама. По грунту, даже на 21-22 нет равных.

[@user-yb3ps3qm9e]

Спасибо за обзор. Езжу на маме 2012. 5.0 движ. Брал у одного хозяина. Вестминстер. Хорошая комплектация Пробег 157. Родной. Цепи поменяны 12 тыс назад. Проехал 6 тысяч. Полёт нормальный. До этого был 4.2. Этот 5.0 движ даже меньше ест. Продавать не собираюсь. Поездил между Рейнджами на х5, на GL. Вернулся к Рейнджу. Попозже возьму салгу лонг с 5.0 года 18-19. Через пару годиков. Рейндж- это навсегда. Говорю о своём мнении.

[@Info_Drive]

Отличный выбор 👍

[@anderprise]

Любую модель любой марки не следует брать первых годов выпуска. 405-й до первого технического рессталинга 2015 года я бы не рассматривал. А это по сравнению с 322-м ВООБЩЕ другие деньги. Сейчас, в любом случае, покупать авто можно только, если "бабки жмут карман". Если планы прикупить есть, но деньги считаем, то лучше дождаться устаканивания ситуации после окончания спецоперации. Вот такой пространственно-идеологический каламбур. Не имея чёткого представления, в какие деньги будет вставать обслуживание и ремонт, премиум на каждый день можно брать, если финансовая подушка безопасности позволяет в ближайшие 2-3 года сильно не задумываться о расходах на авто. Прикупить в качестве второй - не на каждый день, то это сейчас лучший вектор, если ОЧЕНЬ хочется 322-й или 405-й. ...и всё же я, например, лучше отдам 3,5+ за идеальный 322-й в максимальной автобиографической комплектации, потому как слишком самобытное авто - последний из могикан! 405-й всё равно уже больше унисекс, чем 322-й и это меня лично бесит. Я старый сексист... 😂

[@user-xz8fb7ux9v]

405 🔥 и поверь на слово с 3 на 4 пересядешь с 4 на 3 нет !

[@anderprise]

@@user-xz8fb7ux9v ...и это написала женщина, потому как 405-й унисексуальный, но, конечно же он - это шаг вперёд. Безусловно! ....просто сейчас это другие деньги. Около 6-ти за хороший экземпляр от конца 2015-2016-го года

[@user-rm4ox8po7o]

Полностью поддерживаю вас , я не смог с l322 2012 года пересесть на Vogue se 2017года проездил 5 месяцев Было преложение , мол продай свой старый , и возьми мой, Обе Машины с 0я в семье и в итоге отказался . Это совершенно не то. Сейчас во владении 3 мамы 2012 года , каждый в своём роде уникален , и да наверное l322 войдёт в эпоху автомобилестроения как, эталон аристократии.. С живого л 322 , можно пересесть только на последний рестайлинг 2018 года + Потому , что , последний рест , это полностью доработанная , от и до машина, опять же это также всего лишь мнение . И наверное не постесняюсь сказать, что я каждый день ищу очередной л 322 с маленьким пробегом, и я уверен , что найду . Очень приятно читать, то, что есть такие же единомышленники. Всем добра и мира .

[@anderprise]

@@user-rm4ox8po7o вот именно - "эталон аристократии". В точку. А характеристика 405-го первых годов - "молодой пежон". У меня такие ассоциации. 😁

[@user-fp9yk1pm2k]

Есть деньги купи новый, нет денег вызови такси и истратьчто осталось на учебу, жильё, детей, здоровье , поешь уже как человек, а то эта черная или белая тварь сама тебя сожрет, не успеешь и квакнуть.

[@Eric888Lim]

Мне понравилось определение одного британского фаната RR, который сказал, на мой взгляд, просто и метко: "L405 is a better car, while L322 is a better Range Rover". Думаю, в переводе нет нужды)

[@user-xk9xv3ob1l]

Езжу l322 и не вижу пока альтернативы.

[@cygnusrus2641]

Спасибо за обзор! Чисто внешне гораздо больше нравится L322. Люблю квадратный дизайн. Очень нравится Westminster 5.0 S/C.

[@user-yb3ps3qm9e]

Согласен с Вами. У меня 5.0 2012. Вестминстер. Произведение искусства.

[@kurtz2718]

Я думал автобиография лучшая, в чеи отличие Вест и автобиографи?

[@dddudka]

@@kurtz2718 Автобиографи это эксклюзивный дизайн салона. Комплектации с автобиографией разные.

[@user-ve5ns6we4y]

Огромное Вам спасибо за ролик. Я только знакомлюсь с этой моркой. И для меня это очень полезная информация. 👍👍👍

[@Info_Drive]

Был рад помочь!

[@user-zw8gq8nc3n]

Вы молодец, прямо всё по полочкам расклали, было интересно смотреть вас. Дай Бог вам здоровья.

[@Info_Drive]

Спасибо 🤝

[@user-rp7sv6zr2k]

Раньше думал о 322, сейчас собираюсь покупать 405-ю. Новое это хорошо забытое старое!

[@user-bu7zm5pb1u]

Благодарю благодарю благодарю вас от чистого сердца с уважением

[@Info_Drive]

🤝

[@shansdva]

Рискнул и взял в наший дикий праворукий край Ренжа Л322, 2010 года. 5л суперчардж, я второй от родственника хозяин. Что-то приходится приводить в порядок, машина-то не новая. К этому готов и пока нравится

[@GaripovSalavat]

Дальний Восток?

[@user-gv8mi9nm6h]

Я купил после 2008 года мамы опять маму неделю назад, за 2100мл 322 4.4 конец 2012 , пробег 190 тыс км , в обвесе под автобиографию установленную у дилера по вин номеру выдаёт" обвес Boby Kit" , выдвижные пороги , салон кремовый ,черный потолок и т.п пока занимаюсь проведением под себя в порядок... Да согласен после 322 дореста, рест 322 рулиться лучше в разы, можно сравнить аж как ренж и бмв , дорест конечно вообще в повороты сложно входил .. Не знаю стремится ли к Салге или я устану от 322-х ..))))

[@Info_Drive]

поздравляю с покупкой :) в любом случае Салга это совсем другая машина уже

[@user-gv8mi9nm6h]

@@Info_DriveСпасибо , это да , на пока поезжу на 322 , а там видно будет , никогда не думал что возьму на пробу ренж 2008 года и так в них влюблюсь , а ведь был фанатом Мерседеса , теперь на них даже не смотрю , владел ведь ими разными моделями аж 15 лет и все прощал им ..а Ренж зарекомендовал себя как в разы надёжна МВ авто ... Это бал с 3.6 мотором посмотрим как 4.4 tdi поведет , но уже просится лезть в развал ))))

[@barcelist]

фраза "рушится лучше в разы" не слишком обнадёживает))

[@user-gv8mi9nm6h]

@@barcelist ага, Т9 разрушил все , поправил фразу , "рулиться лучше в разы" - имел ввиду )))))))

[@user-lk8kr2fj9t]

@@user-gv8mi9nm6h не надо тут про Т9:) у вас других ошибок куча. Автоподбор наоборот правильное написание предлагает. Мягкий знак пишется там, где его быть не должно.

[@user-ph7cz7pr4c]

у меня было 2 лонга. в городе на нем очень не удобно. плюс, люди, я в том числе, ездят на РР на природу. лонг это только для трассы хорошо.

[@alexanderkostyuchenko4317]

Отличное видео ! А есть ли в планах такое же по Sport-ам ? Очень интересно...

[@medisraelgold]

Супер спасибо большое за обзор

[@AleksandrMakarov]

Спасибо вам за ваш труд! 150к за подвеску, это по современным ценам, на апрель, 2022?

[@Info_Drive]

Всегда пожалуйста

[@donatas8787]

Спасибо за обзор супер

[@user-py1tj2mm5w]

Привет Роман, очень порадовало, что ты скоро опять вернёшься к РР. По моему мнению, все таки гран ца ценовая очень неоправданно большая, разрыв 2 - 2,5 мульта. Низ рынка для 322 1,2-1,5, а для 405 3,2-3,5 и выше за машины сырые 2013 года, только самое главное цена востоновления и приведение в рабочий вариант 405 тоже в 2 раза ценик Выше. И ещё я заметил, что на музыке то-же стали с годами экономить, у меня 322 5 л 2009г. звучит лучше, чем 322 5л HD 2012 года, потому что стали ставить говняные усилители. Цифры и простая арифметика роставляет все по полочкам. Удачи Всем на дорогах и не ломаться.

[@astgamer]

по музыке тоже заметил , был 2006 харман логик 7, стал 2010 , тот же харман, тот же логиик... звук хуже (

[@denkol2001]

Спасибо за обзор! Я 7 лет проездил на L322, сейчас ищу L405 4.4. Вот вы восторгаетесь Лонгом, говорите, на все случаи жизни. А вот вам загвосточка: задние сидения не складываютя на лонге! Я занимаюсь кайтсёрфингом, часто вожу с собой доску и другой спортивный инветарь, так вот на лонге вы лишаете себя возможности загрузить что-то длинное в автомобиль, да впятером не сядешь.

[@Info_Drive]

Ну тут видимо по потребностям. Мне эта опция не нужна, поэтому и восторгаюсь

[@icanseedeadpeople870]

давненько видосов нет ) что там с запчастями , аналогами на САЛГУ нормально или нет ?

[@Info_Drive]

Что-то нет вдохновения! Но скоро я возьму себя в руки

[@agapepz4111]

Какой классный душевный обзор. Получил удовольствие. Скажи пожалуйста, как быть с угоном ?

[@Info_Drive]

Спасибо! Угонять не надо ничего

[@vasiliishashkov6096]

Давай видос про спорты от 2018 до 2022 какой выбрать? Какой двигатель брать? Минусы и плюсы

[@Info_Drive]

Попробую организовать

[@patriarch5]

у меня l322 4.4 с пробегом 154 т км. , согласен что не хватает доводчиков, эл привода багажника, экрана и больше всего доступа безключевого! поэтому след смотою тот же мотор у l405, но вот и спорт 4.4 тоже можно! но не думаю, что продав машину по верху рынка, я захочу купить по низу рынка... разница остается в милн. как минимум. работаем господа)

[@Info_Drive]

тут да. Жирная мама стоит как пустая Салга

[@necefibnxuseyn3098]

Езжу на л322. Для меня в плане дизайна она супер. Авто исключительно для самца. 405 купил бы если только он был бы 2018 рестайлинга- но увы столько денег не имею ))

[@useridinaxuydalbayeb]

У нас 4.2 Суперчепдж 2008 Машина суперская рекомендую это у нас второй рендж а старый тоже 4.2 2008 Рекомендую машина неломаемая

[@user-tq6rf7wo3b]

Спустя года 3 уже будет интересно сравнить Салгу и L460, уж больно чумовой он вышел, интересно пощупать его вживую))

[@Info_Drive]

Согласен

[@user-bd2er2fj1d]

Да, тоже не хватало реакций на руле. Поэтому сейчас BMW. Но блин, я бы купил ещё раз )))) есть в нем своё очарование)))

[@Info_Drive]

Однозначно очарование есть

[@user-vg4yo6qg1l]

Здравствуйте у меня рендж ровер 5 л компрессор 2010 года. У меня все время уходит антифриз куда не понятно. В неделю 1 л. Когда открываю крышку радиатора на холодную давление воздуха всегда присутствует. Как найти утечку? Спасибо жду вообще мнение

[@cdc1077]

А это скорее всего с теплообменника в развале. И испаряется сразу, поэтому подтеков не видно.

[@websam300]

Пробита прокладка головки блока. Если давление в расширительном большое на холодную, однозначно прокладка.

[@aleksmd.r1970]

Уже выбрал … l320 3.6 😁👍🏻

[@arturibragimov4982]

А на что сейчас проще с запчастями? Это для меня критичный момент выбора в данный момент...

[@Info_Drive]

Все есть

[@user-mx8rf2ny1j]

Добрый! Сами не планируете, на L405 пересесть?

[@Info_Drive]

Пока нет, а там все возможно

[@deniparker4085]

Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, кто окажется надёжнее в дальнейшей эксплуатации L322 Range Rover 2012 5.0 compressor или L405 Range Rover 2013 5.0 compressor, если оба в идеальном состоянии и оба с пробегом 100т?

[@Info_Drive]

По мотору одинаково. По подвеске 405-ый

[@user-ri4dg7lt8l]

Забавный рекламный ролик салги) на 8:30 они даже не потрудились правильно посчитать длину🤣 узнаю JLR))

[@Info_Drive]

😂

[@user-vk9qh1hb6r]

тоже улыбнулся 6-ти метрам салги))

[@4390752]

Огонь))

[@youfix2496]

Смотрю ваши ролики периодически. Сам болел БМВ, но когда искал высокую и надежную машину то посоветовали брать L320 4.2 суперчача, сказали что надежней Х5 е70. Так и есть классная тачка, владею больше 3х лет. Сейчас думаю купить L322 2й рестайлин, НО когда я виже что люди говорят что он валкий у меня появляются сомнения. Вы ездили на этих машинах скажите такая ли большая разница?

[@Info_Drive]

Спасибо за просмотры. Последний рестайлинг гораздо менее валкий и более жесткий, но спорт все равно рулится лучше, несмотря на раму

[@jekas9464]

@@Info_Drive получается дорест 322 мягче и комфортнее реста322, но управляется хуже и валкость?

[@Info_Drive]

@@jekas9464 да

[@wolta82]

Да и нечего сравнивать даже , третий намного лучше практически по всем характеристикам и то что он тяжелее только плюс для комфорта

[@Info_Drive]

Ну вот видишь, мнения разделились

[@ilyaivanov7166]

3 литровый дизель хоть все и боятся, но в семье все три Рэнжа были с этим дизелем - Спорт 2011, Спорт 2014 и Рэндж 2018 и ничего не ломалось и до сих пор не ломается стоит ли переплачивать и уж точно 5 литровый бензин не стоит брать из-за расхода и налогов

[@Info_Drive]

Личное дело каждого. По мне самый интересный 5.0

[@ilyaivanov7166]

@@Info_Drive да это мое субъективное, ездил и на бензиновом, но дизель кажется удобнее в городе постоянная тяга, а разгоны больше на трассе нужны

[@Info_Drive]

@@ilyaivanov7166 ну видите, кому что :)

[@user-lw8fm9cv5j]

В 322 рест 12 года у меня есть блютуз навигация с пробками и карплей🤷🏻‍♂️ с чего взяли что там ее нет я хз

[@Info_Drive]

У вас это нештатная мультмедиа система. Таких опций никогда не было

[@kurtz2718]

Здравствуйте! Скажите пжл в осблуживании если брать 5литров супер, l405 не дороже ?

[@Info_Drive]

Не, даже дешевле

[@kurtz2718]

@@Info_Drive А подскажите пжл 3литровая версия, такая же примерно в обслуживании?

[@Info_Drive]

@@kurtz2718 да, плюс минус все тоже самое

[@kurtz2718]

@@Info_Drive просто наверное сам по себе 3литровый мотор не такой ресурсный как 5 литровый да?

[@Info_Drive]

@@kurtz2718 да одинаковые примерно

[@user-hh2we8pc7z]

405й с 5,0sc - это нечто (сравниваю с тлк-200, с чипом до 300 л.с.) - он "выпрыгивает" от лёгкого касания педали газа! Для обычного РР это даже излишняя резвость, но в моем случае, "в обвесе" LUMMA, это отличное сочетание реакций. Система антикренов просто изумительна! В сравнении с тлк-200, разумеется. Но есть НО... Весь мир автосервисов видит в тебе только "денежный мешок"😐 Из любой незначительной неисправности или ошибки, раздувают "проблему" до масштабов "слона"🤥

[@user-xx5jy1ev8u]

Спасибо за обзор! Понравился! У меня Мама 4.4DT 2012г. Очень нравится! Нравится вид, нравится что умеет - дарит настроение, а не понты. Трудно судить про 405 - не ездил. Выглядит современнее. Здесь, наверное, на возможности больше и на вкусы. Удачи!

[@Andris_Briedis]

Я купил L322 два месяца назад. 2007. 3.6 disel, автомат. Для меня Range Rover - это L322. Все эти два месяца не могу найти удобное положение за рулем. Во-первых. Высокая. Входить и выходить не просто. Никому. Во-вторых. Педали. За ними еще много места. Почему они так близко к сиденью? И почему они такие вертикальные? Нога устает от такого угла удержания. Может быть я не знаю какой-то настройки? Я знаю, что внизу есть кнопка. Но это только для регулировки педали тормоза вправо или влево. Не в глубину. Верно? В третьих. Мне нравится сидячее положение, которое ближе к F1, а не к кухонному стулу. По этой причине, а также из-за положения педалей сиденье приходится отодвигать назад очень далеко. В этом положении руль находится слишком далеко. Мой рост 175 см. Я не понимаю, как сидят те, кто повыше. Задние сиденья вообще отдельная история. Просто - они неудобны. Высоко. Жесткий. Головой можно бить при посадке. Машина не для семьи. Максимум 2 человека. Для сидящих впереди. Охотничья машина в поместье Лорда. Это отлично подходит для этого. Единственное, что мне очень нравится, это выпадающая часть задней двери. Очень хорошо сидеть. И дополнительный свет по бокам, поворачивая руль. Машина отлично плывет по трассе. 120 даже не чувствую. И с управлением тоже нет проблем. Только руль надо много крутить. Машина понравилась как идея. Но я, наверное, купил не ту машину для себя. p.s. До этого у меня был Saab 9000 CD. 1992 г. Комфортность сидений на порядок выше. И спереди, и сзади. И все без n-ых вариантов настройки.

[@ud-comp]

Вы правы сидеть неудобно, охотничья посадка, салга совсем другой

[@user-dy9eq5wv8w]

Мой рост 178 см,и нет идеальнее авто в плане посылки,чем мой РР 4,2, 2007 года)

[@user-dy9eq5wv8w]

Посадки

[@Andris_Briedis]

@@user-dy9eq5wv8w Опора левой ноги на ~4-5 см дальше от меня, чем педали тормоза и газа. Это кажется неправильным. Это также неудобно. Есть подозрение, что они были переделаны ближе к водителю для предыдущего владельца. В предыдущей машине они у меня были на таком же расстоянии. А если нажимать на педали до упора, остается еще см 5-6. У вас педали тоже стоят так, не в линию, отдельно? Педаль газа очень круто стоит. ~60 градусов.

[@user-nf2nk1hz1g]

Вы правы, посадка не нравится. В японце Инфинити и то комфортнее. 187см

[@sergeibyinov7140]

Ребята привет!!! Очень хочу вступить в ваш клуб любителей Рэнж Ровер Мама, но у меня есть только хендай элантра 2015 года на механике корейской сборки, может можно что-то придумать на обмен в качестве подарка, мне 29 марта 45 лет исполнилось!! 🙏🙏✊✊😉👍

[@user-nb1dy4pw9b]

Гап йок зур 👍👍👍

[@4390752]

За цену салги можно 2 мамы купить... очень хочется салгу купить, но пока не тяну

[@Info_Drive]

Я думаю у вас все получится!

[@IIIypuk45pyc]

Не ну САЛГА конечно смотрится огонь ! И если по дентгам не большая разница я бы взял САЛГА !

[@fanurgalamov4013]

Разница по деньгам колоссальная. Увтор набивает цену своему авто, но 322й никому не нужен и стоит как минимум в 2 раза дешевле 405го.

[@_red_9123]

@@fanurgalamov4013 не соглашусь про "никому не нужен". Очень эпатажные авто. Имхо, настоящий, мужской, здоровый пылесос. И едет и, относительно, рулится, и вместимый достаточно, и плавный, и в салоне ничего лишнего... А если достойно следить - просто безальтернативный авто. Я б наверно даже сказал, что до 2016 года нет равных по цене/качеству. И это я про маму, которая до 2012 года шла!

[@cdc1077]

Лыжу жас лучше не брать, мало на нее деталей подвески, а то что есть стоит немерено. Передний поворотный кулак 200 тыс. + а ломается часто

[@user-mt5te3jw4o]

@@_red_9123 мама плавная, то есть мягкая? мама зубодробильная, а не плавная

[@_red_9123]

@@user-mt5te3jw4o ты мне будешь рассказывать, какая у меня машина?) ты хоть сидел в ней?)))

[@user-es5ne5hs9t]

Божественный ролик снят спасибо я прям заслушался У меня L322 брал за 2млн в 21 году комплектация вог и пробег на данный момент 140т км Но конечно же надо рости выше Скоро буду рассматривать L505 Спасибо за такие божественные видео Вы лучшие

[@Info_Drive]

Спасибо! Уверены, что у вас все получится!

[@user-es5ne5hs9t]

@@Info_Drive СПАСИБО

[@user-xf3ok5ew4f]

👍🏻

[@necefibnxuseyn3098]

Езжу на л322. НО конечно были бы деньги купил бы л405 НО в рейсталинговом варианте. Без рестайлинга вообще не то. Ну или собранный в рестайлинг.

[@Info_Drive]

Согласен! 405 в ресте самый топ

[@betonexpert2931]

Лучше идеальная мама, чем потасканная сальга. Плюс мама комфортнее.

[@VanRichmondburn]

За 1-1.2 L322 в ресте адекватная цена, во всяком случае за дороже , в его сторону и смотреть не будут. Машина крайне не ликвидная , а с ценами больше вышеуказанной - они не продаваемы. Как говорится, плохих машин не бывает - бывает несоотвествующая цена)

[@Info_Drive]

Вы очень сильно заблуждаетесь

[@user-mn7go3vu7o]

Сложно выбрать)

[@mamedasgerov8334]

Я выбрал бы салгу лонг. Ета машина ПРИСТИЖ ЕТАЛОН по дароге..😎

[@Info_Drive]

Я так и сказал в конце видео :)

[@user-jp6ws1oy4x]

6:20 кренится, не рулится 6:47 достаточно хорошо рулится Что-то я ничего не понимаю 😮

[@user-yk4sn2co9l]

Ром в этих годах и этом ресте был ещё и 3.6 почему же ты про него всегда забываешь))

[@user-wf3ub1px7u]

Душевно рассказано. Новый кузов очевиден к выбору. Подскажите пожалуйста, есть ли у вас услуга диагностики перед покупкой?

[@Info_Drive]

Добрый день! Конечно есть

[@armeng84]

Я бы выбрал Салгу, мне бесит что у Л322 нет безключевого 😁😁😁. Но когда покупал МАМУ то САЛГА была на 10к€ дороже.

[@Info_Drive]

сопоставимые по комплектации салги сейчас дороже мам еще больше

[@user-nu9bp8oi4d]

А где 3.6 дизель?😮

[@pavlorovenets2477]

3.6 дизеля на 322 нету?

[@Info_Drive]

Есть конечно

[@user-tw5tx4kf4v]

L322 красивее

[@doncorleone646]

Конечно 405 Даже без просмотра

[@jevgenijslaba5217]

Хочу маму, но только биографию, уже год мониторю, но ничего пока не нашел

[@Info_Drive]

Странно. Их полно в продаже было за этот год…

[@barcelist]

@@Info_Drive более чем

[@hotred651]

Почему у 322 панель скрипит и дребезжиьна неровной дороге?

[@Info_Drive]

Потому что он старый и ее уже много раз снимали 🤷🏻‍♂️

[@user-du7nc5of3d]

Однозначно L405

[@seregapopov9211]

Салга 💯

[@Info_Drive]

👍

[@rasulhighlander9264]

Всем привет! Давно езжу на GL 500 X164, присматриваюсь к Range Rover, есть у кого нибудь опыт эксплуатации GL и RR, хотелось бы услышать ваше мнение? Спасибо!

[@privalovrs]

Знакомый пересел с Range Rover l 322 на новый GL, мол возможность была, говорит LR лучше, хочет пересесть

[@Info_Drive]

Наш клиент пересел со старой мамы на гл. Остался не очень доволен

[@rasulhighlander9264]

@@Info_Drive Наверное надо попробовать все таки RR, уж очень интересно 🤔

[@dmytrijlutugin674]

После ГЛ уже вторая МАМА, не сравнить...

[@user-yb3ps3qm9e]

Я тот самый))). И выбираю - Рейндж. Я владел и GL. Нет этого захватывающего дух чувства, что даёт Рейндж. И мама и салга.

[@_red_9123]

Роман, Роман))) а я говорил, какая разница на чем ездишь, если это не РР))) все таки это уникальные машины... Не верил, пока не купил последнего выпуска бегемота с 4.4 журчащим дизелем. Есть с чем сравнить, но ни что не идет в сравнение))) жаль, таких уже не будет... Как и сотых брутальных крузаков... Единственную для себя альтернативу увидел - последний дефендер. Тоже оч брутальный авто))) имхо!

[@user-sm7ls7lc3q]

Брутальный деф но 2 литра ни о чем для него

[@user-ph7cz7pr4c]

322 сильно дешевле в эксплуатации

[@user-ec4qu1rr6q]

Ну не стоит L322 3 мульта им 10 лет уже, другое дело что все с ума посходили с ценами. Все встанет на место со временем. Хотеть 3 ляма за 322 и продать его за эти деньги это 2 разные вещи. Ажиотаж был первые недели марта, хватали все и не важно за сколько, теперь спрос упал.

[@Info_Drive]

За последние 6 мес я лично знаю 4 мамы которые ушли за 3,5+

[@user-ec4qu1rr6q]

@@Info_Drive Я не знаю из каких закромов такие цены, с консервации если только, самый дорогой рест на авто.ру 3,2 продается.

[@user-xg9px2lr2e]

@@Info_Drive цены упали?

[@Info_Drive]

@@user-xg9px2lr2e да

[@user-dy9eq5wv8w]

Ещё как стоит 3 млн и даже больше,если в идеале!

[@romank8480]

L322 конечно классика, но это уже как Windows XP.

[@Info_Drive]

Согласен

[@user-lx4sx8ld1u]

Конечно 405

[@user_2572u]

Странные времена???)))

[@Info_Drive]

А разве нет?

[@user-wk9hl6fz5n]

На шоколадном левая бочина что-ли разноцветная

[@Info_Drive]

Да вроде нет

[@barcelist]

ну хз, может повезёт конечно найти "простачка", который готов отдать 3.5 за маму, но я не верю в чудеса) 2.0-2.2 мама, 3.5+ салага, вот реальность

[@Info_Drive]

лично знаю 4 мамы которые продались 3,5+

[@barcelist]

@@Info_Drive спору нет, но по факту две мамы = одна салага, есть ли смысл, тут каждый решает сам, я пожалуй нет

[@user-ph7cz7pr4c]

не все ваши подписчики живут в Москве. это стоит учитывать

[@user-lt7sx7ow2k]

За 3+ разумно купить разве что алтимейт в эталонном состоянии для коллекционирования, но никак не машину на каждый день. ИМХО.

[@Info_Drive]

Ну рынок диктует свои условия

[@user-fp9yk1pm2k]

Прежде чем это выбрать, надо подумать, а почему состоятельный человек, который Это купил с нуля через 5 лет продал, а потому что Оно стало делать ему мозг и пожирать деньги, если у вас нет денег на новый Рендж, вы думаете у вас есть на старый? Ну тогда загляните в ПТС и посмотрите, сколько нищебродов так думали до вас, обычно уже много 4+.

[@sajncarimov9854]

Лично мое мнение. У 322 зад выглядит не очень , он и сам напоминает большой гроб. А вот 320 спорт куда красивее и заточен на динамичную езду. Ролик в целом как реклама мамы. Х6 со всеми своими плюсами растворился в месте со своим мотором 4.4 , люди один раз столкнувшись с этим брендовым недоразумение больше в сторону БМВ не смотрят. Так что в данном ролике ему не место.

[@icanseedeadpeople870]

всегда удивляло недовольство мультимедией.. неужели никто за 20 лет не прикрутил туда современную магнитолу на андроид ?

[@Info_Drive]

Прикрутили. Мы даже ставили много раз. Но! При ней вы лишаетесь таймера вебасто, задних мониторов и меню terrain response

[@barcelist]

@@Info_Drive это неприемлемо! Смартфон/планшет через блютуз и всё супер!

[@barcelist]

На маме все неровности асфальта очень даже ощущаются, и дрожит аки рамный, плывёт он по грунтовке, а так салага конечно другой уровень, глупо спорить. Возможно некая жёсткость салаги связана 22-ми катками, 20-е мало кто будет ставить.

[@user-pt9qq3yr4e]

Это не правда,какая ходовая на маме салге просто со....т

[@barcelist]

@@user-pt9qq3yr4e ну может

[@jekas9464]

мама рест или дорест?? у реста подвеска жёстче ради управляемости, дорест - очень мягкий не дрожит, но управляется невнятнее

[@barcelist]

Мама рест

[@user-dy9eq5wv8w]

К меня РР 4,2 л,двигатель Ягуар,2007 года. И , не хочу никакой другой. И вы меня не переубедите. Катайтесь сами на этих айфонах,а у меня настоящий РР! В идеальном состоянии.

[@Info_Drive]

Да я и не собирался вас переубеждать. Лишь высказываю свое личное мнение. Настоящий рендж ровер понятие очень растяжимое. Если вы в него вкладываете синоним слова «устаревший», то да - у вас настоящий 👍 но тем не менее это самый надежный мотор в линейке за все годы наверное…

[@user-dy9eq5wv8w]

Именно так. Ты продал свой хламный бмв?)

[@user-mt5te3jw4o]

автор, если хочешь кайф и надежность возьми себе LS460 или LS600 с 2012 года с полным приводом, забудешь ты про ровер навсегда, поверь мне, поездив на 460, я слез с 570, но бля как увижу маму - так хер аж встает

[@user-dy9eq5wv8w]

Ну и катайся сам на этом китайском хламе))) Твоя тойоДа просто авто для председателя колхоза, не более. Не РР ни разу ни в чем,покойный хлам!!

[@user-dy9eq5wv8w]

Помойный *

[@user-ph7cz7pr4c]

405 внутри меньше чем 322

[@MaximGlovyak]

L405

[@useridinaxuydalbayeb]

Когда меняют масло то картер тоже меняют

[@user-by4jv1cj8q]

Чушь. Даже на 19 радиусе 322 отлично рулится, даже без активного стабилизатора

[@Info_Drive]

Вероятно смотря с чем сравнивать. Но 322 и рулится понятия очень отдаленные друг от друга

[@user-by4jv1cj8q]

@@Info_Drive хоть с чем сравнивать, из конкурентов. Х5 не конкурент. Вероятно вопрос в том, что нужно опять же ездить на авто в исправном состоянии

[@Info_Drive]

@@user-by4jv1cj8q тогда смотря что считать конкурентом. Если крузак, то да, 322 рулится божественно! А если х7, гл, ку7, то он не рулится вообще

[@user-dy9eq5wv8w]

Не понимаю чушь в своих говнороликах. Для своих размеров и массы РР L322 рушится эталонно!! Я 16 лет езжу на нем и знаю, о чем говорю.

[@Info_Drive]

@@user-dy9eq5wv8w откуда знаете?

[@jivnovivan]

мамка красивее

[@vector5794]

за 14 лет езды на крузаке я не знаю что такое рычаги и вся эта лабудень...рыжика....надежно и не ломается вообще не чего..как не разговор о рыжиках только и слышно то замена..второе гирляндит итд..на кой хер такой гемор не понятно..паркетник для лохов которых разводят на деньги.. регулярно...

[@user-lk8kr2fj9t]

Вам 7 лет? Кровь из глаз

[@user-mt5te3jw4o]

это точно, владельцам крузаков их крузаки становятся скучными, потому что не ломаются. А вот с РР вы постигните все глубины интернета в поиске инфы по его ремонту, а также обьездите все сервисы в городе в поисках самого качественного в ремонте)))) знаем, проходили.

[@user-ke8sp4no5c]

Салга

[@user-mk6lf8hz1d]

322 показали, как он рубится на бездорожье, по камням, а вот 405-й так сможет?

[@Info_Drive]

Сможет, почему нет?

[@user-lx4sx8ld1u]

Сейчас вообще лучше не покупать машину, тем более в кредит. Пешком, такси, автобус, дистанционный вариант работы. Я продал рейндж ровер и сейчас мне машина вообще не нужна.

[@Info_Drive]

Это личное дело каждого

[@jekas9464]

не жизнь а трясина! купи порше кайен и жизнь сразу забурлит )))

[@Niko-Beliko]

Друзья привет (Чмек) сейчас автомобили (чмек) .....

[@user-mt5te3jw4o]

когда говорят, что мама комфортная, то походу говорят те, кто ни разу в 570 не ездил. на 20 колесах 570 комфортнее в разу, чем мама. мама сама по себе жесткая капец, по городу ездить прям не приятно, все кочки, трещины все отдают в салон. по управляемости конечно мама лучше. по вложениям - мама рядом с 57 не стоит, 570 вообще не просит денег, а мама постоянно. блядь но рэндж такая машина, что кто владел им, тот снова его хочет. Ну и плюс это что мама дизельная есть, а 570 замучаешься бензином кормить. вот еще из практики: на 570 влетал на трассе в неслабые ямы, хоть бы что ему, а вот на маме сразу потом на проверку подвески и балансировку колес, кстати мама раз в неделю стояла на балансировке, потому что регулярно происходил дисбаланс и появлялась вибрация на скорости от 120 и выше, хотя подвеска вся новая была и тормозные диски и колеса, думаю может шрусы либо ступица. также глюки в электрике у мамы бывали в виде утечки питания и высасывания аккумулятора. у меня мама была 4.2, а у родственника мама 3.6 дизель. его дизельная мама вообще редко стояла в ремонте и насиловал он ее в хвост и гриву, а же маму облизывал, но редко электрика выносила мозг. традиционно мамы дешевле одноклассников, сейчас конечно мама дорогая, за те же бабки лучше 200-ку на пружинах или прадик - никогда не подведут, хоть топи его, но едет.

[@user-cg4pf2rd8b]

РР - автомобиль, 200 - телега, 570 таже телега, только немного комфортнее!

[@user-mt5te3jw4o]

@@user-cg4pf2rd8b 570 и РР (до 2012 г.) схожи по комфорту, но по надежности 570 лучше

[@user-cg4pf2rd8b]

Не может и никогда не сможет рамный авто сравниваться в комфорте с РР

[@user-mt5te3jw4o]

@@user-cg4pf2rd8b разу видно, что ты не владел 570

[@user-cg4pf2rd8b]

Евгений, у меня много друзей, у котрых есть и 570 и 200, теперь уже и 300, (с задним седеньем как на прадо был 3 ряд) и GLS, мы объездили на машинах всю Россию, поверь мне есть с чем и как сравнивать)))

[@user-np6yn8ur8d]

помыли бы нормально

[@user-nf6ep8nd4u]

Да они нормально вообще ничего не делают!!!!

[@AlexNote]

Кренится?? что этот ничего незнающий про ренджи человек говорит??? Даже 1й рест едет очень четко, пишет дугу ну чуть похуже х5, а если он сравнивает с м5, тогда....

[@Info_Drive]

Я очень много поездил на ренджах разных поколений и с разными моторами. Ни один из них до 494/405 даже не близко не рулится. 494/405 еще куда ни шло

[@user-yi1zt5cu5o]

нужно сравнивать за какие деньги покупают, а не за какие деньги выставляют. при всем уважении к папе, купивших за 3 млн будут единицы фанатиков марки и только за реально подтвержденные побеги до 100 ткм. иначе они никому не нужны. так что не разгоняйте. и т.н. маму часто продают за 2 + млн. ввиду очевидных качеств. так что будьте честными )))) враньё не всегда приносит ))) ваши клиенты тоже считают деньги. ну или вы рассчитываете на монетизацию только )))

[@Info_Drive]

Я лично знаю 4 мамы проданных даже за 3,5+ и пробеги там были 100 и выше

[@user-yi1zt5cu5o]

@@Info_Drive думаю, это скорее исключение. скорее всего у кого-то был запас в баксах. могу ошибаться, но не вижу в этом смысла. 3,5+ это уже замах на престиж. а мама уже не так. круто, но уже не престиж. 10+ лет (((( для меня - да. и круто и престиж. а для того, у кого свободно оказалось 3,5+ .... а кредит под такой процент не понимаю. ладно, каждому своё. они так решили, значит правильно сделали. это их выбор. эта машина особенная.

[@Toonguzzz]

Посмотрел тридцать секунд и поставил дизлайк, смените оператора и монтажера.

[@user-dp5sk6dv2c]

Капец ниочем видос

[@belenkoivan9627]

А выбрать надо тойоту)

[@fanurgalamov4013]

Автор что ты сказки рассказываешь? 405й стоит минимум в два, а то и в три раза дороже L322го Да и 322й не нужен никому, устаревший и ломучий авто.

[@Info_Drive]

Это исключительно ваше мнение

[@user-vh6sm2mk4s]

У 322 полным полно поклонников которые готовы заменить его на 322, только свежее)) брутальный, рубленые формы, монументальный, лучший в своем роде

[@user-sn4sz1ej8t]

Согласен с каждым словом! Автомобиль в абсолюте!