Mercedes de audi nin içinden geçiyor alman dünya lideri marka her segmentte ALMAN MERCEDES herturlu
@onurozcelik78954 жыл бұрын
@@yusufgunes5881 :) quattro başkadır arkadaşım mevzu sidik yarıştırma mevzusu değil
@hakanarabull4 жыл бұрын
İnan 11 dk nasıl geçti anlamadım. Yine harika anlatmışsın ağzına sağlık. Audi'ye yapılan haksızların daha ilk başındayız. Daha neler neler görüp senin ağzından dinleyeceğiz valla merakla bekliyorum.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Eyvallah bro 🙂
@Davut_Ilgaz4 жыл бұрын
AUDI herzaman iyi olduğu için ve rakiplerine ayak uydurmadığı için rakipleri tarafından kötülenen ama asla yenilemeyen bir marka oldu. Bunu zamanında Mercedeste Horch ile yapmaya çalıştı ama başaramadı. AUDI ve quattro demek, şartlar ne olursa olsun yola devam etmek demek! 💪 Emeğine Sağlık 👍
@oguzbalci4 жыл бұрын
Çok haklısınız. Audi hakkında anlatılacak daha çok şey var. 🙂
@yusufgunes58814 жыл бұрын
:):) eskide kaldı quatro şimdiki mercedes 4 çeker teknolojisi hiç bir araçta yok bende onu demek istiyorum. Quatro sistemi geride kalalı çok geride kaldı. Şuanda Quatro dan iyi olarak çalışan 4 çeker sistemi çoooooooooook var. Takım tutar gibi tutmayın bu araçların mühendisi olarak çalışan birisi olarak biliyorum. Audi de çalışmıyorum yanlış anlaşılmasın mercedes de çalışmadım mercedes aracım da hic olmadı ama şuan dünya lideri marka zaten mercedes 4 çeker sisteminde mercedes e yaklaşabilen yada yaklaşabilecek gücü olan marka yok. Örnek Focus RS 4 çekiş sistemi bile quatro dan çok fazla ilerde bi sistem. Babanızın markası değil audi tmm biraz araba markasına sevdanız vardır ama iyisiyle kötüsüyle konuşun bilin ki paranıza göre bilinçli araba alın. Ben tarafsız gözüyle bakın arabalara alırken derim yada araç bakarken. Zaten bu anlatılan yarışa 4 çeker araba sokmaları baştan yanlış. Eğer audi 2 çeker olsaydı yarışta en kötü 4 çeker sistemli marka yarışa katılmış olsaydı herturlu 4 çeker kazanır. 2 çeker rally yarışına 4 çeker araba sokarsan hangisi kazanır baştan belli. Yada 4 çeker yarışa 2 çeker araba koysan kazanma şansı var olur mu. Eski zamanın yarış organizasyon hatasından audi faydalanmış.
@alitasdemir80124 жыл бұрын
@@yusufgunes5881 baya komiksin sen zaten kimse cevap vermeye tenezzül etmemiş bende etmeyecektimde neyse.
@yusufgunes58814 жыл бұрын
@@alitasdemir8012 gerçekler öyle olur dostum. Mesela mercedes bütün AMG araçları 4 çeker yaptı ama. Yapay zeka ile çalışıyor kalkışta 4 çeker sonra bütün gücü arkadan itiş yapıyor yada kendin ayarla ESP tuşu gibi tek tuşla istediğin an arkadan itiş yap drag yarışında yada rolling yarışında gidişe göre ayarla. Yada kendin yapıp kayıt edibiliyorsun. Mesela %20 ön %80 arka. %1 e kadar ayar yapıyorsun %19 ön %81 arka gibi yada tam tersi. Formula1 aracının yol versiyonunu en iyi olarak bilinen zamanında ferrari markası denedi F50 modeli ile ama o zamanlar 3.5 motordu formula araçları ferrari 4.7 saçma bi motor yaptı. Ve cok alakasız süspansiyonları hic alakasız bisey yapabildiler. Mercedes şuan formula1 de dünya lideri ve Mercedes Project One aracını yaptı formula1 aracı ile birebir. 1.6 motor 1000hp araç yaptılar ve formula1 deki her turda aldığın DRS sistemi bile kurdular DRS ile 1160hp formula1 ile aynı aracı yaptılar. Anlatan adamlar kanalında var onlar da benim gibi mühendis Mercedes Project One diye yaz izle. Audi üstüne bu kadar düşmeyin tarafsız bakın. Audi Quatro da çok geride kaldı şuan 3 4 milyonluk arabasındaki 4 çeker sistemini eski 50 60 liralık araçtaki Quatroyu koyuyor çok yanlış. Siz devam edin. Böyle.
@alitasdemir80124 жыл бұрын
@@yusufgunes5881 ulan bide Mercedes fanboyu değilim diyorsun değişken 4 cekeri bmw ve bi çok marka zaten yapıyor quattronun başarısı zaten mekanik olması mekanik olduğu için quattro diğer sistemlerden daha iyi olayı bu zaten
@selahattinkaya1744 жыл бұрын
Abi söylenecek birşey yok :) süper anlatım devamını bekliyoruz abi
@oguzbalci4 жыл бұрын
Yakında 🙂
@umuttaylantopal13994 жыл бұрын
çok iyi bi anlatımla karşı karşıya bırakıyorsunuz bizleri ne diyeceğimizi şaşırıyoruz teşekkürler ağzınaza sağlık
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. :)
@mehmetasan51124 жыл бұрын
ellerine sağlık yine efsane içerik mükemmel anlatım 👍 adını bile yeni duydugum şeyleri araştırmaya başladım senin yüzünden 😅 sıradaki videoyu bekliyoruz
@oguzbalci4 жыл бұрын
😃
@atillasalbas7784 жыл бұрын
Eline emegine saglık , part 2 yi heyecanla bekliyorum.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Az kaldı 🙂
@cemklc19084 жыл бұрын
Hem bilgilendirme hem anlatım harika.. Çok teşekkürler
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@huseyinciftci94394 жыл бұрын
Bu nasıl bi audi sevgisidir yarabbi bu arada senin b5 5 silindirinde videolarını bekliyoruz reis
@oguzbalci4 жыл бұрын
5 silindir artık b4 ün motoru, b5 in durumları karışık 😃
@huseyinciftci94394 жыл бұрын
Oğuzcan Balcı yakından takipteydim bayadır paylaşım yapmıyosun vag 1.8T de
@creptekstil38214 жыл бұрын
Çok başarılı anlatım yine keyifle dinledik teşekkürler kardeşim 🙏🏻
@oguzbalci4 жыл бұрын
Çok saol abi. 🙂
@ofliaslan4 жыл бұрын
Yine döktürmüşşsün ☺️ bir sonraki paylaşımı bekliyoruz canum 😀
@oguzbalci4 жыл бұрын
Ekrem!
@ofliaslan4 жыл бұрын
Oğuzcan Balcı hahahahah 😀😀😀😀
@oktaykuz3504 жыл бұрын
Iste bu ya audi hakkinda turkce harika icerik
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@ceren_69844 жыл бұрын
Heyacanla takip ediyoruz. Çok güzel anlatım oğuz bey. Sonraki paylaşımları sabırsızlıkla bekliyoruz.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teveccühünüze layık olmaya çalışıyoruz Halil Bey. 😃
@eertin354 жыл бұрын
Tabi ki Alman dostum. Kesinlikle audimizi satmayacağız. Senden sonra Audi 80 Type89 Coupemiz var garajda saklamaya devam edeceğiz. Eline emeğine sağlık süpersin 👍🏼👍🏼
@oguzbalci4 жыл бұрын
Maşallah! 😊
@onuraltuntas33994 жыл бұрын
Sesler görüntüler muhteşemm ötesi 👏👏👏 Audi ye bu ara iyi prim yaptırdın, Audi seni bulsun😂
1990-1994 DTM yarışları ve Audi 80 Competition - Audi 90 ve Audi v8 den de bahsedin sonraki video da
@oguzbalci4 жыл бұрын
Onlarda gelecek sırasıyla. Hatta 80 Competition'ın direk kendisini çekeceğim. 🙂
@oktay17374 жыл бұрын
abi mazdanın le mans hikayesini anlatırmısın bu arada hem gaz hemde frenle dönme tekniğini ayrton senna ve michael suchummacher de kullanıyordu
@oguzbalci4 жыл бұрын
787B yi anlatmazsak ayıp ederiz. Listemde var. 🙂
@izzetkatirci55834 жыл бұрын
Tebrikler keyifle izledim👏👏👏
@oguzbalci4 жыл бұрын
Ne mutlu bana 🙂
@resulaksu54454 жыл бұрын
abi bmw içinde yapsan şöyle bir video motor üretimiden girsen şu anki bmw den çıksan güzel olur bu arada emeğine sağlık böyle eğlenceli video yaptığın için baçarılarının dileği ile
@oguzbalci4 жыл бұрын
Bmwde anlatacak çok şey var ama yarım yamalak anlatmak istemiyorum. Zamanında gelince onuda paylaşacağım. 😊
@kubilaykirimca2 жыл бұрын
02:35 Group B gazilerinden Valter 😄😄😄😄
@emrahevranli4 жыл бұрын
harika anlatım tebrikler...
@oguzbalci4 жыл бұрын
Teşekkür ederim. 🙂
@montenegrocarsworld33854 жыл бұрын
Psikopat+quattro=Oguzcan balcı
@oguzbalci4 жыл бұрын
Mersin sahil sen + ben = ?
@ZEEDOSTUM2 жыл бұрын
Kanka efsanesin 🌹
@halilayaz11673 жыл бұрын
nissan larual altima 2.0 için en az maliyetli beğgir nasıl arttırılabilir ?
@ahmetaltay73502 жыл бұрын
Çok teşekkür ederiz
@mumineker42024 жыл бұрын
06 huk clio rs plakası mıydı benim aklımda mı öyle kaldı ?
@oguzbalci4 жыл бұрын
Değil :)
@erdibozbel3 жыл бұрын
Tabiki aerodinamininde düzlüklerde etkisi vardır duman tünellerine bakarsanız daha iyi anlarsınız ve araç nerden çekiş olursa olsun profesyonel bir pilot her zaman yarış çizgisinde ilerler apexlerden geçer
@oguzbalci3 жыл бұрын
O kısımda biraz saçmalamışım üstad. 😃
@sametduzenli30384 жыл бұрын
Bu yarışlarda neden 20v motoru kullanmadılar.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Güzel soru. Cevabını net bilmiyorum ancak, 88'de 200 quattronun seri üretim versiyonunda henüz 3b kodlu 20v turbo motor kullanılmamıştı. Eğer transamda 20v kullansalardı, 200 ün 10v satışları zarar görebilirdi diye tahmin ediyorum.
@genckaptan60324 жыл бұрын
Boyle adama uye olunur beyler
@oguzbalci4 жыл бұрын
🙏
@onurozcelik66704 жыл бұрын
10valf turbo danazor ❤️
@oguzbalci4 жыл бұрын
Seversin 😃
@napim45424 жыл бұрын
Audilere fısıldayan adam
@tablet31104 жыл бұрын
reyis bitirdin bizi be. seni bugun kesfettim. audi serisini 2. tura dönüyorum . allah misin amk naptin bize
@oguzbalci4 жыл бұрын
😅
@VanderBori4 жыл бұрын
Video anlatım çok güzel de ben çok alakasız yere takıldım :) Anteplilik var mı? "A" harfi biraz açarak söylüyorsun :)
@oguzbalci4 жыл бұрын
Her yerden bir tutam var. :)
@ms.karaca2 жыл бұрын
Mühendislik eseri
@EnesIŞIK-c3o Жыл бұрын
👍👍👍👍
@funda41514 жыл бұрын
Önce alıştırdın sonra kayboldun ayıp sana kanka
@oguzbalci4 жыл бұрын
Geçde olsa buradayız. 🙂
@mr.angelo78934 жыл бұрын
Karşıda amerikan arabası varsa 4 silindir motorla bile geçersin
4 жыл бұрын
İyikide keşf etmişim
@genckaptan60324 жыл бұрын
Aloooooooo daha cok videooooo
@oguzbalci4 жыл бұрын
Fırında 😃
@onurozcelik78954 жыл бұрын
Gelen herkes çöksün abone ol butonuna ve çan'a kaçmaz beyler akiyor akiyorr vutututuutuuutututuuuu cufff patt pattss
@oguzbalci4 жыл бұрын
haha eyvallah! 🙂
@onursamanci81584 жыл бұрын
11 dakika çabuk bitti
@oguzbalci4 жыл бұрын
Araç hızlı zenci. Ben ne yapayım.
@19tem2 жыл бұрын
4:15 Duzlukte aerodinami onemli degil mi :))) Duzlukte motor gucunden sonra diger herseyin yaninda en onemli olabilecek olan sey aerodinami degil de nedir.
@oguzbalci2 жыл бұрын
Videoyu çekmenin heyecanıyla orada boş konuşmuşum biraz. Haklısınız. 😁
@alitasdemir80124 жыл бұрын
Mercedesciler bmwci ergen fanboylar baya Ağlamış videolarindan sonra
@emincetinel34713 жыл бұрын
Dedinya amerikalilari amerikalilarin gözünün önünde yendi diye tecavüz etmiş tecavüz 😄😜
@hgt-ahmetcivan71623 жыл бұрын
ulan şu adamıda türkçe video çekmekten bıktırdınız ya çoğu boş konuşan kendini arabadan anlayan sananlardan kat ve kat daha iyi
@oguzbalci3 жыл бұрын
Eyvallah 😃
@osmanaltunbudak23934 жыл бұрын
Ya ne ballandirmissin arkadaş.
@oguzbalci4 жыл бұрын
Olanı anlattım :)
@yusufgunes58814 жыл бұрын
Mercedes de audi nin içinden geçiyor alman dünya lideri marka her segmentte ALMAN MERCEDES herturlu