「簡単に車高調をつけるけど、そもそもめんどくさい代物ってことに気づいてる？先日グッドスピードさんの動画を見て「それな！確かに！」って思うことがあったのでお伝えさせて頂きます！」話

グッドスピード様の車高調に関する動画はこちらから⬇️
• みんな、車高調をあっさり付けるけど、そもそも...
出演者：りょーすけ
カメラ：そうだP
編集者：🐰
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・下回りチェック＆撮影　5,000円　30分ほどのお時間です(*'ω'*)
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・オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
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基本施工料金
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◎普通車　11,000円　＋オイル＆ガス代
◎ ツインエアコン搭載車　13,000円　＋オイル＆ガス代
※施工は40分～60分ほど頂きます(^^)/
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
#車高調　#ダウンサス　#グッドスピード

[@GoodSpeedVision]

許可ｗｗ(^^♪

[@ohbamoto]

あざます！ これからも定期的に絡ませて下さいませ(^-^)

[@sniperm6480]

以前私の知人がカヤバの SRショックに交換後 オートバックスで オイル交換を依頼した時に従業員がこのサスペンションで街乗りは危険ですよと言ったそうです 無知も甚だしいと驚きました。そんな従業員がいる事が信じられないです

[@いぬやま-e6n]

バネは硬いと高速域が良いけど低速ダメ 柔らかいと逆 純正の乗り味でシャコタンってのが理想なんですけど究極に難しい おかげでバネだけで10セット以上在庫持ってるｗ

[@EpsilonTheta-gx8lk]

車高調と添い寝するレベルに達した者はコンビニ出入口の段差すら許せなくなり、そしてアライメント貧乏になる。

[@須藤一郎-c2o]

私はサスペンション 昔はかっこだけで選んでました パルサーエクサに ビルシュタインを入れてました セッティングはほとんど 標準 サスと同じでちょっと硬めにしてました

[@1595ek9]

そうなんですよねー 減衰調整ができたとこで決めたらもう動かないwってなるのが目に見えてたのでクスコの減衰固定の車高調を買いました サーキットを走ると少し物足りなさを感じるものの走る回数が少ない上、街乗りが主体である限り不満は出ませんねー

[@necoashi23]

40手前でノーマルの軽バンに落ち着きました。

[@なーさん-u3b]

今まで色々な車高調を入れてきましたが、結局分かったのは素人にはベストなセッティングは無理ってことです(笑) 今の車にはKONIのダンパーとアイバッハのスプリングを入れてましたが先日純正に戻したら、なんと乗りやすいことか！ やっぱりノーマルが一番という結論にたどり着くのに何十年かかったか…

[@hrkam7]

いや、いろいろやったうえでのお言葉は 含蓄というか、重みがあると思います。

[@ohbamoto]

いろんなことを経験してから感じて貰える純正足の喜びには、設計者もニンマリしてると思います😁

[@こうくんこうくん-z4o]

イジラナイ が 一番神がかってるセッティング

[@むらもっち]

最近の10代〜20代の若い子と話をする機会が増えてきてスポーツカー文化もまだまだ捨てたもんじゃないな〜と思っているのですが、大体まっ先に車高調!!二言めにマフラー!!って若い子は言いますねｗ 個人の自由なので何も言いませんが、走りよりも車高が低くて爆音な自分のクルマを見せたいという趣向が多いのかな??と。 私は、お山をドライブするのが好きなので車高調買っても、脚をセットしきれる自信もないし、そこまで低くしたいとも思わないので、ヤフオクで限定車の状態良いビルシュタインのダンプマチック2(ダウンサス標準)を買って楽しんでいます(^^)

[@trueredaxela23s]

昔のカヤバのSuper Special for Gymkhana の減衰力調整は、たった4段で頭を使う必要が無くて良かった・・・。

[@朝から-f2m]

欲しいんですけどぉ………

[@須藤一郎-c2o]

素人のセッティングってそんなもんよと思います

[@HIDETOSHI1024]

オーディオのイコライザーですら、暗闇の森の如く迷子になるのに2WAY車高調なんて。。。無理っす。 テストコースならまだしも、数ヶ月おきに工事で路面状況が変わる首都高では。。もう何が正解かわからなくなる。

[@須藤一郎-c2o]

今は車は全部乗ってませんが バイクはブラジル ホンダの CRF 250 F を乗ってますが フロントフォークは ホンダの XR 250 R 用 ビルトインして フロントサスペンションを 強化しています。 リアサスペンションは ノーマルで ザグ 調整して 体重に合わせて良い案配になっています

[@harupom]

ぜったい調整しなくなるからTEINのEDFCが勝手にやってくれるのなら良いかなぁと思ったけど、結局その値段出す必要性あるかと考え直して結局入れてない

[@jboy117]

ぐっさんのその動画ですが、だいぶ前に見ました（笑） 動画始まりにぐっさんの横顔がと思ってたら、横着の道具だったとは！

[@ZC-B16A-EJ20]

スバル乗りですが、ビル足のグレードばかり乗り継いでます。とにかく「ちょうどいい」の一言に尽きます。あと「安心」ですね。若かりし頃は20段いじってましたね😀そもそもゼロ段がどこかわからない🤣

[@カロ猫]

病気w 確かに！ 春夏秋冬でセット変えてるw 私のWRXの車高調、厳密に合わせすぎて、嫁さんの体重の増減で、リアのロール量がわかってしまう、、 しかも、OH用でもう1セット置いてあるw

[@bottoming-h4w]

AE82、AE86の乗っていた時にＴＲＤのシンプルなヤツを付けてましたが ボディの強化をしていなかったのでその緩さだけが分かる乗り心地の堅い車になってたなぁ その後はカッコだけのダウンサス・・車高調は1回も使ったことないですね

[@kojis1026]

カメラの世界では社外品のレンズよりメーカー純正のレンズのがお高くて高性能（物によりけりと味付けの差あり）な風潮があってアフターマーケットって面白いですね

[@T.Sakai-s61277]

車高調ではないですが、脚回りの悩みがあります。 どうにか理想を言語化できても、数値化できなかったり、どのような手段で達成するかがわからない…

[@jyakounezumi]

減衰力調整できるやつを買うのなら、電子式の手元ぽちぽち調整系にしたいですね。絶対面倒になって変えなくなる。

[@炎とカプチーノ]

こだわりの店主のラーメン屋よりテーブル調味料でお客が微調整できるラーメン屋 減衰力調整レベルと＋ステッピングモーターで車内から設定できるタイプで。 商用で稼いだ金を税金で持ってかれるなら設備投資で仕事の相棒を良くする。

[@tetuolesgvw]

減衰だけ強化が良かった疑惑は確かにありますね。 カヤバのニューSRしか選択肢が無いんですがねｗ（個人輸入すればビルもヨーロッパにはあるとか無いとか・・・？） 今はテインで落ち着いているけど、最近は少しバネを軟目で伸び側だけ減衰を増したい気がし始めているな・・・（←沼かな？） まぁ、伸縮個別調整できる車高調なんて、私の車には確か無かったはずなんですがね。

[@ata906]

例えサーキット走ろうとも純正の状態把握と、どうしたいのかというビジョンと落し所が決まってないなら今付いてる物から変えないのが一番。

[@康-m4t]

何処を走るか？使い方で変わるのだろうね。若い頃は替えたけど今は純正ですね。一般道路を普通に走るのに硬すぎるのは😅嫌ですね。

[@朝から-f2m]

初めての車で現行スイスポ買って、車高調買って2年経ちました。 本格的にスポーツ走行を始めたのでオーバーホールか、13万位の車高調なのでもっとスポーツよりの車高調にするのか、純正に戻しちゃうのか(周りに止められた) 自分に合った宗教が見つかりません笑 種類が豊富なのは助かりますが、多すぎて選べないです…… 車高色々替えてみたりとか面倒なので、もうネジ式がいいです笑

[@o3_of_the_o3]

ビル教からKONI山で修行し始めてます 車高調は容量も少ないし 車高調派閥から脱退しました(笑) 私もお粥にクコの実やら松の実入れたら 締られました😂

[@kazenoklonoa8236]

悩みようのない、ビルシュタインのばねと固定減衰のアブソーバーがセットになったやつが 一番楽でした

[@yukichi-Japan]

若い人、車高調なんていらないですよw いろいろ車種をノーマルで乗って、40超えてから「さぁ、そろそろ手を出そうかな」っていうシロモンです。 まぁ結局純正の良さに気付かされるんだけどw

[@818greatdegwin5]

ハイエースならSANKOカスタム一択になってます😊 車高短、積荷満載ですから☝️

[@nisitetu-c6c]

おぼろげながらでも目標を持とうね。目標が無いのならゴールにたどり着けないのは………あたり前田のクラッカー 欲張って複数の変更を一度にしてはいけない、路面状況や温度によってやドライバー本人の体調でも感じ方は違う……… 車さんを買う前と一緒で悩んでいる時が楽しい時ですよん。(^_-)ｂ オジサンは趣味車の小さい方も大きい方ももう変更予定はナッシングです。

[@ohbamoto]

悩むことを楽しめるってのが変態紳士には必要な素養だと思っております😊

[@河内晩柑-b1m]

今どきのクルマはまあまあ良い足入ってるから純正で充分やな　歳とって走らなくなったってのもあるけど

[@須藤一郎-c2o]

車のサスペンションの調整 リアを硬くしてみたらバランスが崩れて フロントをまた硬くすると 今度は乗り心地が悪い人か 車の場合は瞑想に入ってしまいますね

[@_561]

若き頃　車高調セッティングを小さいノートにつけてたら1冊埋まった😅

[@いし-y9n]

どうせとりあえず車高調入れましたって動画じゃないですか 車高調入れて車高変わればアームやドラシャの角度も変化するし、バネレートやら減衰やらハチャメチャに アライメントも自分のオリジナルを見つける必要がある 色んな調子ができるって素晴らしい物って勘違いして実際は乗り心地やら失うものが多すぎたってやつかな

[@須藤一郎-c2o]

車高調はやっぱりサスペンションのメーカーが 見えで言ってるだけですね

[@smilebomb537]

結構な長い期間カヤバのことをずっとカバヤだと思っていました…

[@seiryuzan1]

ナックルの側にダイヤルが着いてる4段とか6段のカヤバとかGABとかトキコとかのショックにRSRとかトヨシマのダウンサスの時代好き 抜けて来たら一段アップでお得って使ってた　　車検と検問が嫌だったけど

[@須藤一郎-c2o]

グッドスピードさんの記事 見ました

[@河副裕]

ノッチ数えるのも、とき蕎麦みたいになりそうですね。 グットさん、急に過去動画の再生数増えて気付きそう。

[@hrkam7]

サスを語りだしたら宗教論争になるｗｗ いや、わかる人にはわかるんやろうけど 一般人はサーキットで走ってないからね・・ 一般道走るんなら要らんやろうとは思うけど 入れたい気持ちはわからんでもない・・かな？

[@ohbamoto]

何か改造できるポイントがあればしたくなるのが男の子ってとこでしょうか？笑

[@安田智-h4k]

ダウンサスやと太いから、太いタイヤ入らないから調整に興味ないけど車高調整にしてしまう。　値段も八万くらいからあるからなぁ。

[@たたたん-w8y]

確かに車高調入れて3ヶ月くらいはグリグリして後は触らなくなるなw

[@kossorihan]

病も気から　で分からない人には純正のクダバッテルショックから 新品に交換するだけで　スゲー　と反応しますよ

[@i_anesaki]

うちのエナぺは走行会のショップにお任せコース。。。

[@moai0-e4m]

純正の足の褒める程いいんですかね？

[@飛車角銀桂-e2z]

ダウンサスだとどうしてもタイヤハウスとタイヤの隙間が前後でズレるんや…それを揃えるには車高調しかないんや…減衰調整なんて強中弱くらいでいいけども…

[@_561]

タイヤハウスの隙間基準で考えない方が良いですよ😊

[@明星-w6n]

乗り味がベンツとBMW両方調整できるサスが欲しいw

[@シーフードヌードル-x5r]

BC　Racingの車高調　車種設定が豊富です。安い車高調がいやならこれも　おすすめ。

[@hageeter6546]

バーディークラブやクァンタムは、まだあるんだろうか🤔

[@正信坂本-i6g]

今はエヤサスですよ、車痛めないし道路情報にも対応できる、あとはいじらないノーマルですよ可愛がり

[@bonyaly]

金属バネのお車はITOオーリンズ+スイフトですが 言われるままのお仕着せで乗ってるだけで 減衰調整は往き帰りの時に緩めて、 本番で決めた値（どのコースでも一緒でした(^^;)）にするだけで お前はダンパーの代わりに物干し竿入れとってもわからんやろと言われてました（笑） でもまあ、ある程度バネ(レート)変えてもダンパーそのままで 減衰調整で対応できちゃうのは便利みたいですね(他人事かよ！(^^;;) 車高調整も本来は余ってるタイヤがあればそこの車高を少し下げて 荷重がかかるようにしてバランスとってあげないと意味ないんですけど メチャテキトーでそもそも最初っから 静的状態のコーナーウエイトも測ってませんでした いや、一回だけ測ったかな？(^^;;

[@user-kk3pm9qe6g]

イディアル

[@須藤一郎-c2o]

ビルシュタインサスペンション それと相対するコニ サスペンションの2強の内の一つですね‼️(⌒0⌒)／~~

[@euro-my8pu]

グッドスピ－ドさんが気になる。

[@須藤一郎-c2o]

四十にして立つ なんて 70まで立つ なんのこっちゃ

[@takeshihanawa4830]

松竹梅か甲乙で😂

[@61hitoriyogari41]

千葉のあそこに対してどう？？

[@kishiwakitomohide7588]

私の車には要らんなあ。 (ﾟωﾟ)サーキット行かん限り

[@ohbamoto]

サーキット行かないなら純正足のメリットが大きすぎますしね〜

[@ファングムーン]

ぶっちゃけ😂🤣思う。20代のウチだけ、クリクリ、クリクリ🤣爆笑。 するのはね。爆笑🤣💕💕 大丈夫ですかね❓クリクリ、クリクリ言って🤣腹が痛い。 40代ですけど…。ぶっちゃけ触らなくなる🤣🤣そのうち、また付けようとは思いますがね😅

[@murasame_kaoru]

俺の大嫌いな何とかスピードが映っとるやないか あいつ自慢臭い話し方するんよ 車高調を吊しで付ける位なら、純正のままがよっぽどマシや