「ディーラーの闇を暴いた動画のその後！！」作業後にオーナーさんにメンテパックの解約で行くついでに今回のブレーキの修理を報告＆相談してきたらと打診したらまさかの結果に、やっぱりイイ人はいるねって話

ディーラーの闇を暴く動画のその後をオーナーさんからお伺いしたので、その後も含めてで撮影しました。
緩ーく話半分でご視聴ください。
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ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)
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※車両によって私が見たい！って思う車両はタダになります(笑)
◇KZbinから来られる方に多い整備作業のご紹介◇
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エンジンオイル交換　（モチュール、ロイヤルパープル＆SOD-1添加剤を取扱いしてます）
オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
AUTL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
◇ライブ配信情報◇
基本的に第一土曜日と第三土曜日の20時or21時頃よりゆるーく吞みながらライブ配信をやってみます。
最近あった事をお話ししつつ、皆様の質問に答えていいければと思ってます。
お時間ある人はどうぞ(^^)/
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
LINE検索ID　@165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。出てきた「大林モータース」を友だち追加して、トーク画面からメッセージをお願いします！
※LINEの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合は直通TELにお電話ください！
〇２番オススメ「メール」
こちらのアドレスにメールでご連絡お願いします。
[e-mail]
※メールの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合はお電話ください。
〇３番目オススメ「直通TELにお電話」
担当直通TEL　090-4504-3418
※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しで二度手間になることも多いので遠慮なく直通TELにお電話頂けると助かります。
Webサイト　www.ohbayashi-motors.com/
facebook　 / ohbamoto
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#ディーラー #メンテナンスパック #闇 #不正車検​​​​​​ #点検​​​​​​​ #修理

[@user-iu4gc2jg3y]

私のディーラーでは一年点検に加えオイル、エレメント、ワイパー前後室内清掃、洗車（手洗いも）お客様説明で１時間です。正直まともな点検なんてできないです。それが朝から夕方まで１時間起きに予約されてますし、追加整備なんてでたら全ての予定が狂います。 お金を払ってるから安心のためにしっかり点検すべきなのは分かってます。でもこれじゃあできないですよ。そのメカニックが悪いと思われがちですが、そうさせた会社の責任でこうなってると思います。そのため近年入社するメカニックはまともな点検がいつまでたってもできなく育ちません。 営業は速さ（お客様を待たせない）の整備の仕上がり（外観の話）を求めてますし、大抵のお客様しっかりして点検は当然してると思ってますので、追加整備を説明して嫌がる（お金が発生するから）方もいます。普段は早くしろとか言うくせにこういう事があると「安全はお金で買えない」とかを当たり前かのように言う人に対して腹がたちます。 現場は現場で苦しんでます。 国が最低費やす時間を決めるなどしないとこの問題は悪化する一方だと思います

[@ohbamoto]

やっぱね、会社の儲ける仕組みがアカンです。 私自身、勇気をもって、それは無理と言えるお店にしていかなですね！ ま、既にやり過ぎという噂もありますがｗ

[@user-fy4vl1wo9f]

10年目の現役某ディーラー整備士ですが、 中規模店舗で作業者3名、検査員1名、平均出勤日数22日 月間目標、点検120台車検100台前後　4トン以下貨物及び乗用車(他銘柄有り 作業所要時間、洗車＋6ヶ月点検30分、12ヶ月45分、車検整備2日預かりで2時間 車検完成検査1時間、その他一般修理・リコール処置・納車 1日のタッチ台数6~9台 20時以降は基本残業するな風潮 手取り15〜17万 これが現実

[@ohbamoto]

うーん、ウチに転職して欲しいレベルのゴリゴリ加減ですね(^-^; やっぱねやった分だけの評価はしないとダメだと思います、ホンマに！ 時給・月給のある意味弊害なのかな？

[@gandammania21]

20年前大阪のディーラーで勤めてたんですけどすぐやめちゃったんですけどその時の給料がそんな金額でした 10年勤めてその金額なら全く昇給しないんですね まあ税金も上がるから仕方ないのかもしれないけど… 悲しい現実ですね

[@user-qh1td4qm8p]

それは中規模では無く小規模です。 そもそも専門卒で残業無しでもホンダ勅使の販社なら手取りで17万は貰えるし、残業すれば20万は超える。

[@yutakaforlife2383]

シリーズ楽しみにしてますね！！

[@user-qt8fq1gg6h]

元ディーラー従業員でしたがその当時ディーラー内にもメーカーの介入があって効率化・数値化で上の人間はパソコンで数字しか見ない 時間工賃（デパレート）が稼げているのか？など言って手を抜け早くしろ台数こなせとむちゃくちゃでした。 当時の店長が朝礼で言った事「ここは販売会社です車を売ってなんぼサービス（整備士）はおまけだから文句言わずに働け」 辞めるきっかけになったお言葉でしたけど　尊敬できる先輩は皆辞めていくし ただ私が居た営業所内では手を抜いた車を完成検査を私が地下ピットから電気を当てて見ていたのでパットの編摩耗等は発見してました。 有償交換になるのでお役様に了解を得た上後日作業になりますが・・・ 完成検査をしてわかった事は、恐ろしい整備不良が何件か見つかった事「キャリパー取り付けネジ手で絞めただけ」「ホイールシリンダーカップ逆組付け」 「A/Cコンプレッサーとエンジンブロックの間にスパナ発見」などなど私を育ててくれた先輩がよく見てたので同じように見るようになりました 先輩は室内ランプまで細かく確認してメーター球切れてるとかシフトレバー照明切れてるなどサイドブレーキの引きしろにもうるさかった 指定工場の検査員をしていたので作業には手を出せず車検が出来上がるのはいつも遅い時間　昼間入庫車の完成検査を自主的にやってました。 今の世の中個人プレイで人の仕事のあら探しなんてやる人いないだろうなー。

[@chikapapa100723]

後日談がしっかりフォロー頂けて、実態がよりわかりやすくなりましたね！

[@ohbamoto]

出来るだけ正しく伝えたいジャーナリズムですｗ

[@asm5550]

某ディーラーで働いていました。12ヶ月点検は点検項目にパッド残量あったのでタイヤ脱着はマストでした。ですが走行距離や整備履歴をみて大丈夫そうだと上からパッド覗いて目視で残量チェックして終わらせる人もいました。 新人研修などで点検作業の流れは一通り学びます。ですがいざ現場にはいると時間に追われる日々です。忙しくてピリついてる工場は新人だろうが作業が遅いとお構いなしにバチギレです。上の人間は数字しか見えてない為、工場の人数やキャパに合わない入庫量。それに+飛び込みや追加整備、絶対時間通りに進みません。昼飯も食う暇なくやっと落ち着いた夕方から車検の作業。残業するなと言われますが少しでも進めないと次の日が詰まってまたキレられるので、タイムカードを切ってから続きの作業です。やっと作業が終わり、戸締まり着替えを済ませ、会社の最寄り駅までの道で朝に昼飯のために買ったコンビニ弁当を食べる日々でした。給料は基本16〜18万。これでは続く人も続かないのかなぁと思います。 長々となりましたが活動応援してます。

[@bom7670]

現在整備士の専門学校に通っている19歳です。 4年間を無駄にせず、命に関わる仕事を任せられているという自覚を持って真剣に学んでいかなければならないと感じました！ ありがとうございます！

[@ohbamoto]

今からの時間を活かすか殺すかも自分次第です。 特にメカの知識や技術は後からでもヤル気があれば学べますが、何かに取り組む時の姿勢だけは大人になったら直りません。 今のうちに自分の車を出来れば無理してでも所有して、ゴリゴリに触って遊んで失敗をしてください。そしてそれを通していろんな人に出会ってください。 「まず技術を使う前に君たちは人間的であって戴きたい」これが私の好きな言葉です。是非とも楽しんで成長する4年間にしてください(^^)/ 何かあったらご連絡くださいませ(≧▽≦)

[@bom7670]

@@ohbamoto コメント返信ありがとうございます！ 未だマイカーを所有することができていないので、今年は勉強とバイトの両立を頑張りマイカーを所有してみせます！ 学ぶ姿勢を忘れず、色んな人と関われるように日々頑張っていこうと思いました！ これからも宜しくお願い致します🙇🏻‍♂️

[@sksp489]

@@bom7670 　頑張れー！　仕事し始めると、とにかく「時間」が無くなるので、好き放題使える学生時代を精一杯謳歌して下さい。

[@user-xe3bi5ij4l]

店と客の信用関係は大事ですね。ある意味、お客さんを選べる店は良いですが、ディーラーはお客さんを選べない面もあるので色々難しいと思います

[@ungeheuer7867]

昔から無理難題を押しつけられる全国の整備士さん頑張って下さい。応援してます。DIYで車やバイクのオイル交換や整備をしてるとプロの整備士さんに色々知識や知恵を教えて貰ってるので助かってます。

[@user-tw6ui5gs6q]

深い内容の動画でした お客さん増えますよー

[@ino7680]

13:10〜 ココ！リョースケさん良いこと言った！ 整備士は一時の使い捨てじゃ無いので、せめて名前ぐらいはと思います。 自分はこれまで整備してくれた方の顔と名前は、全員覚えてますし、 整備の仕方や考え方にどんな個性をお持ちなのかも把握してます。 やる気なさげに見えて、密かに細かく調整する整備士。 前回の点検時の状態をガッツリ記憶してる整備士。 よく分かったなという異変に気付く整備士。 責任感ありすぎてプライベートの携帯番号教えてくる整備士。 いつも本当に感謝してますよ。値引き要求なんてとてもできない。 ちなみに、お世話になってるのは国産車Dラーです。 止められないので、整備工場内にはしょっちゅう入ってます。 長文すみません。。。

[@ohbamoto]

大事だと思うんです。だからこそ私の知るメカにはお客さんに名前を知られて恥ずかしくない仕事をしろ、関心を持ってもらえるような仕事をしろ、憶えて貰えるような仕事をしろと言っております。 メカだからって車だけを見て仕事するようじゃ、それはただの作業員ロボットですからね(≧▽≦)

[@mk-ii8025]

現役H系メカです。社員教育については本当に全面賛成です……法令でやり方が決まってる作業なのに場所によってやることなすこと違うのはおかしい。後はメーカーの車のアホみたいな設計にも嫌気が差します。明らかに欠陥としか思えない構造だったり……最近の車なんてキャリパ上げてパッド取っただけでパソコン繋がないとエラー出る車なんてのも居ます

[@user-uc6mp3uh6d]

面白い動画沢山上がってますね。チャンネル登録させていただきました

[@user-cj2zp5jz3b]

安心パックの解約話が、揉めずに上手く行って良かったですね！ ディーラーさんも人間のする事とはいえ、そうださんの仰るとおり、料金を支払っているのだから、最低限はきちんと規定の項目は、しっかり整備して欲しいですね！お客さんとしては、安心を買ってる訳ですから。PS : お二人の様な、ディーラーさん、整備工場さんがいれば安心ですね！良い主治医さんを見付ける必要がありますね！

[@sksp489]

そうですねー、特にブレーキ周りは過剰なくらいの整備でいいと思うんです。

[@user-pn5lu6rm5g]

分かりやすい！

[@k12raru]

元一級整備士の者です 動画の内容に対しての回答？なんですが、 ・点検に対しての一定は担保してほしい これはある程度は担保されます。動画の件は明らかな違法で有り指定取り消しレベルのチョンボです ディーラーが責任を取るのは当たり前のことです ・６か月点検について これは義務点検では無く分解整備点検もしない整備工場オリジナルの点検です きちんとした知識が有ればという前提ならば、ディーラーに作業を任せると相手側の過失になった時にすんなり責任を取らせる事が出来ます 私は元整備士ですが整備、車検はほぼディーラーに任せています 理由は前述した内容＋素性を明かせば作業も手抜きはしないからです 相手を見て作業内容に差が生じるのはおかしいんじゃないか？と言われたその通りですね

[@saqwoplk9370]

自動車関連に携わっている人で幸せな人って誰もいないように思えてしまいました。 販売/整備を行っているディーラーも一般の整備工場も　みなさん無茶苦茶大変なのですね そんな大変な人達に　気になる点をみて貰う依頼をし難く感じるし　点検が終わっても安心はできないのでしょう？ もう車好きじゃない方が良いのだろうと感じました

[@douglas-uj6yc]

地元のT系ディーラーは無点検での車検がバレて行政から厳重注意を受けたから、「中らずと雖も遠からず」あながち間違っていないと思います。

[@sigemis]

ちょうどT社の不正車検動画見たとこでupでしたw地元のT社ペット店は20年くらい前に発覚して店舗閉鎖してなくなりましたからね。 そこでまた発覚こりてないなと。それから地元ではT社の車は激減しましたね。 地元では車検はDラーでは２～３日一般の整備工場では3日以上とか多くなりましたね。 今回のDラーの対応はよかったと思いますね。これからまじめにやってくれればと思います。 いまだに三菱のリコール隠しガーって騒いでる（死ぬまで言ってるだろって）人いるけどトヨタのは全く騒がない謎がありますよね。

[@shirokuro857]

命に直結する重要保安部品の手を抜くとは・・・ある意味殺人じゃん・・・

[@sksp489]

ほんとそれ！

[@360cchappylife8]

政治家と秘書の関係と一緒。 公には「お客様満足」と経営側は謳っておきながら、身内には「上手い事やっとけ」と、グレーゾーンのまま、事が起きれば「会社としては、このように指導、指示はしておりません。」といって、トカゲの尻尾切りの如く、秘書のように責任を現場に押し付けてる。 そもそも、T社なんて、独禁法ギリギリにディーラーに販売ノルマ押し付けて、売りまくっていて、営業は押せ押せで売りやすいやろうけど、結局、売ったモンはリコールや内々で交換部品も自分とこで面倒見なあかん（メーカー、ディーラー経営側からの圧）から、そら効率上げるにも限界はある。 さらに売れてへんメーカーのディーラーはディーラーで、ここは営業もサービスもアップアップ。 「騙し」に入らざろうえない理由は山積してるし、愛知のディーラーもメーカーのT社も指導力不足とか善人ぶる前に身内の就業時間、待遇を守れ！ ほんまに「お客様満足」言うんやったら、キッチリと社内で現場の声が拾えるボトムアップでき風通しの良い環境を作ることが先決！ 自分が関わる建築業界の悪徳営業、手抜き工事、欠陥住宅が近年、大手を中心に増えだしてるのも全く同じ構図。

[@Oshimers]

ディーラーは効率を求め過ぎていることが問題だし、お客さんは早さと安さばかりを求めると雑な整備になってしまうのもしょうがないと思う。実際、車検をしっかりやるなら最低でも半日は欲しいし、内容によっては2日3日預かる必要もあるのに、それを1時間でやれというのが無理なことだと思う。 意外と町工場の方が丁寧で安くやってくれるところも多い。 一見見た目が汚くて入り辛い町工場でも入ってみると親切にしてくれるところもある。 見た目が汚いのは印象悪いかもしれないけど、設備投資をしないでお客さんにその分の利益を還元してる証拠でもあると思う。すべての工場がそうじゃないかもしれないけど、知り合いの整備士や工場はそんな感じ(オモウマイ店の整備士版みたい)だった。

[@ohbamoto]

その辺のバランス感覚って難しいよなーって思います(^-^;

[@foranamenouse9424]

自動車業界に限らず、これが日本の末路だと感じます。業界間での執拗な価格競争の結果ではないでしょうか？安い物を選ぶ→利益が出ない(人員カット、コストダウン)→給料が上がらない→安い物を選ぶ。良い商品やサービスがなかなか生まれない社会全体の負のループ。

[@gomachanLovely]

ほんと良心的なお店

[@marumero1094]

初めましてコメント失礼します。 ほんとうに悲しい事ですね、日本製もここまでおちたか､､､この動画がイイ薬になってくれる事を願います。

[@moomin_papa]

昔の販売店のアフターサービスが日本のディーラーのレベルの標準になってるから 世界一厳しいユーザーになってますがそれが日本の車社会の安全を担保している面があるので レベルの低い整備を糾弾するのは 良い事だと思います😊

[@dokintube]

直接的に担当する人が軽く突っぱねて、その後に上司登場で低姿勢で解決を図る。 組織としての信頼を回復させるための、常套手段ですね～。

[@toxtutotohametarou]

飲食店に勤めている時に似たような思いがあったなぁ、営業時間に補充用の食材を仕込むんだけど適当な仕事をする同僚がいて本当に嫌だった、基本的に次の人の為に仕込むから自分は適当な仕事をした食材を使わざるを得ない事が多くてストレスMAXだったよ😢

[@user-qt9sj7xc8p]

昔話ですが、〇ミオの中古をDラーで車検を受けて購入後、下回りの損傷を発見（エキパイ変形垂れ下がり、リアアクスル変形など）現車確認せずに購入したのも敗因ですが、車検整備＆納車整備で下回り見てないとは思えないです。知ってて売っているんですよね。言ったら２つ返事で交換と傷の修正してくれましたけど、信用を無くしました。動画を見てぜひ主治医を見つけたいなと思いました

[@Minamimadoka]

有益な動画配信有難うございます。私もその昔トヨタディーラーでブレーキパッドを交換してもらって店舗を後にしたすぐ先の交差点でブレーキが効かず人を跳ねかけた事がありました。 それまで私は自分の車を人に預けてお金をかけて点検整備をしてもらっていましたが、それを機に自分の車は自分の手できちんと整備する様になり、今では家族の車4台すべて自分で12ヶ月・24ヶ月点検及びユーザー車検をやるまでになりました。 そのお陰でユーザー車検歴２０年の自宅ガレージがミニ整備工場のようになっていますが・・・。 でも、車検のために1台の車をきちんと整備（キャリパーOHなども含め）するとなると、1台に丸1日かかります。その作業を短時間でやってしまう整備士さんって凄いと尊敬するのは私だけでしょうか？

[@sksp489]

ウチは昔、2ｔトラックを車検に出して、Dを出て1ｋｍ位で前タイヤが外れたことがあります。 かなり揉めましたが・・・・笑えない事故になる所でした。

[@misoji-kun-27]

見えない閉鎖空間だと手抜きが発生するわけで、整備士が整備したところを動画でもとって解説しつつ整備してくれたら多少割高でも利用するんだけどね。選択肢がないんだよね。そもそも。そして選ぶのもめんどくさい。今の時代に紙だけで整備しましたってのもねぇ。

[@user-zq4xk7vx8g]

自動車業界だけでなく他の業界でも同じようなことはあるでしょうね。 点検なんて調べるだけだから、どうしても良いだろうってなってついつい手抜きしたくなるのは人としてしょうがない面でもある。問題がなければ点検なんて無駄な作業でしかないからね。 そこをしっかり管理する立場の人がどうやって品質を保つようにしているかでしょうね。 現場としても、こなせる作業量以上の仕事がくれば、どこかにしわ寄せがくるのはしょうがないからね。その点に関しても働きやすい環境を整えるのは管理者の仕事なのにね。すべて現場任せにするのはちょっとかわいそうになるかも。

[@1h2i3g4h]

大型の現役整備士だけど、なかなか時間くれないよな… だから、毎回手抜きをさせていだだいております。 大型のヘッドガスケット交換は２日半か３日が当たり前。(もちろん1人作業で) 車を止めたくないのは分かるけど丁寧な仕事できないよな。

[@ohbamoto]

経営者として余分な時間を与えられないってのは分かりますが、正しい時間が与えられてないって印象ですね... お客様に正しい時間と料金をご納得して頂ける努力が企業としてより一層必要だなと感じます(T_T)

[@matumototakzyoshi711]

自分が行っているホンダのディーラーでは６ヶ月事にオイル交換が有るので点検パックが６ヶ月事に成ってます。

[@otake_handred]

ある一定の線までは標準化はしても、結局、人対人ですよね。

[@ohbamoto]

そこはなくならないと思うんです！やっぱ温もりは大切です！

[@-dsc-mini4]

サービス云々より… ちゃんと整備項目に準じて １日預かり点検でもいいから やってもらいたい…

[@nagaokataro6731]

自動車整備って客から見たら不透明すぎるんだよな。高いオイル注文しても実際は激安オイルを入れる、なんてことも平気でできちゃう。

[@ikami0122]

整備士を募集しても面接にも来てくれない状況です>

[@kureyon-shinchan]

募集に応募が来ないのではなく、来ても待遇が悪すぎて面接に至らないんです。 私も10数年前の転職時にいくつかの話をしましたが、こちらが持ってる資格を挙げれば挙げる程、採用担当者の歯切れが悪くなりました。 何でもこなせるけど資格手当等が多くつくベテランより安くこき使えるペーペーじゃないと採れないのが現実のようです。 結局、整備内容に見合う工賃が取れないのが諸悪の根源。

[@ikami0122]

@@kureyon-shinchan 10数年前は特に酷かったイメージです。底辺職とまで言われていましたが今では民間でも30マン程度払う程です。因みにウチは田舎ですが土日祝休みの25万〜で募集してますが来ません>

[@car1925]

ディーラーと言っても会社というのはいろんな個人や個性の集団ですから、整備の腕の優秀な人もいればそうでない人もいます。客への対応の良い人もいれば…ただ、普段から周りでフォロー出来る体制が整っているか、フォローできる人材がいるかは会社にとって大きな問題ですよね。一応、某ディーラーに勤めていて全くの異業種に就職したので、ディーラーの中の視点と離れて数年経った外からの視点で見れますので、ディーラーも個体差がいろいろあるよねって思います。

[@ohbamoto]

メンバー限定のライブで語り合いたい内容ですね。 その時はよろしくお願いします(≧▽≦)

[@car1925]

@@ohbamoto そうですね❗限定でないと、言えないこともあったりなかったり😳

[@car1925]

あ、普通のオジサンでは参加できないですやん❗変態紳士にならんとあかんのですね😆💦

[@sksp489]

@@car1925 　アップグレードお願いします！ｗ

[@user-bx8wz7qb4o]

今まで7台新車買ったが1か月点検とリコール以外でデーラーに行く事はないが..... 売る側、買う側、互いの問題。 売ってくれて有り難うございます、が賢い人間

[@goose0720]

いつも楽しみに拝見しております。 個人的には「通常の倍費用を払うから丁寧に見て」、とか逆に「急いでるから適当で。家帰ってから自分でも見るし」などメリハリがあってもいいかなと思います（ただ安全の最低限レベルはクリアしていただきたいですが）。 と言いつつもディラーでは工数と費用が決められているので↑の対応はできないんでしょうけど。

[@tkc3392]

元ディーラーメカです。 点検出していただいたお客様には、目に見える所のワンポイントではありますが(例:ホイールに着いたブレーキダストを綺麗にする)とかはしてました。お客様も喜んでくれて、転勤後(高速１時間＋下道３０分)でも、「○○さんがいいから」と着いて来てくれる人も居ましたが、それをする事で「アイツは作業が遅い」とレッテルを仲間内から貼られる事もありました。正直、「お客様の為に」って思っているメカニックは、ほぼ全員だと思いますが、メカニックの待遇・１部のそう思わない人・時間・入庫量の問題で出来ない人も居ます。さらに、若者の車離れもあると思います。「とりあえずメカニックに」って思ってる新人多すぎな気がします。だから、点検も「ここまでは」のラインが、一人一人で違うのかと。(仕事振られる量にもよりますが) あと、社長・店長達は、メーカーからの売り上げを詰められるので、どうしても効率を求めてしまいます。そのへんのシステム自体を、国が力あげて換えるべきかと。 ディーラーメカの現状を、暴いてあげてください。 かなりの体力仕事です。夏暑く冬寒い。オイルで汚くなる子も居る。メカニックってめちゃくちゃキツい仕事です。給料めちゃくちゃ安いです。それで僕も辞めざるを得ない状況でした。好きだけど、続けられない人も多いです。そんな状況打破して下さい。そうすれば、もっと質は上がると思います。 お願いします。

[@ohbamoto]

かくゆう私も昔は効率を上げるためにゴリゴリに整備士に負荷をかけ、そこまでしなくてええんじゃい！と言ってる時期もありました( ﾟДﾟ) でも実際に経営をコントロールする側になると、あれ？じゃあその分だけ貰えるように交渉したり、入庫のコントロールすれば良くね？ってなって今に至ります。 個人の整備工場が細かな対応してくれるのって、当たり前のことですがお客さんによって対価を変えられるってとこだと思いますね(≧▽≦)

[@user-be4sn1ht2h]

はじめまして　ディーラーで車を購入したことは有りません。しかし、街の車屋さんで購入しています。理由は事故対応の良さ、日曜や祝日の引き上げ、お金を無駄に使わない事故処理方法を教えくれます。 複数のディーラーの天秤で少しでも安く購入可能です。 整備も無駄なく正確にしてもらってます。後、引越で自分に合うお店を探すのは大変ですが　発見した時は最高!

[@hiroto48021]

ディーラー以外の整備工場は一般市民にはよくわからないので、選択肢がほぼディーラーになってしまうので、やっぱり最低ラインの共有はして貰いたいですね。

[@user-rf1do9io1c]

髪切った？いい感じ。

[@user-vl2sk6wd9u]

車にわかな私は整備士は魔法使いだと思ってますｗｗｗ 仕事で電気屋やってますが、客からは魔法使いだと思われてます。　本音は「んなことできるか！！！！！」

[@user-if9te9hz7n]

ほんと話にならない整備工場はありますね。 タイヤもヒビだらけ、片べり、ミゾスリップ見えかけ。 しかし、記録簿見たら5ミリ。 なんだかな。

[@Gsan65]

任せっきりにするとダメなんだよね。変なところにリフトかけられて車体の底が凹んで戻ったこともある。

[@user-kq1bw6wc3o]

以前、自ら浸水させたにも関わらず、エンジン載せ替え・オルタネーター交換等無償でやって頂きました。やはり店舗や人によるんでしょうね。本当に助かりました。

[@pptakashiqq]

昔ス○ルのディラーで従業員が 預かった お客さんの車を勝手に乗って 事故をした事件を思い出しました。

[@nismo4066]

私は新車購入したディーラーで、初回車検を依頼しました。ブレーキランプとバックランプを社外品に替えていたため、事前に持ち込んで確認を依頼した際「うちだって、何でもかんでもNGにする訳ではない」と言われその時点はOK判定でした。そして油脂類は持ち込み交換で、朝一持ち込み翌日夕方完了で依頼しました。そして翌日指定時刻に引き取りに行くと、仕事が忙しくあと半日待って欲しいと言われ、3日目の午後一に引き取りに行き、請求書を見るとバルブ交換工賃が請求されていました。理由を聞くと純正部品か車検適合の証明がないとNGと、事前確認時と全く違うことを言い出し、おまけに工賃迄請求って詐欺だろう！強く抗議すると工賃は無償で結構との事に落ち着き、支払い済ませて帰ろうと車のドアを開けて、目を疑いました。交換依頼した持ち込みの油脂類が全て持ち込んだ状態で助手席に、しかも全て未開封で残っていました。工賃はしっかり請求されていましたが、此処までくると誤って純正の油脂を使ったと言う言葉も信じられない。交換していないんじゃないの？そう思ってしまいますよね。工賃支払い済の油脂類を再度交換を求めると、忙しいから明日だと言い出し、しかも引き取りに来るとは言いません、もう頭から湯気が出ました。その日の午後強引に交換してもらい、絶縁状をたたきつけ、他のディーラーに鞍替えしました。私の知る一つのディーラーでの、信じられないずさんな整備と顧客対応でした。現在のディーラーは雲泥の差で、とても満足のいくディーラーです。

[@user-uz2zf2xt6v]

ディーラーさんで以前12ヶ月点検に出した際、私ウォッシャー液を入れられるのが嫌で(水をいれてます)点検直前に満タンにしていったのですが、作業終了後問題ありませんでした！ウォッシャー液も満タンにしときました(サービスで？)！と言われ、自分でウォッシャー液を満タンにしてきた話を伝えたのですが、この動画とは違い頑なに認めませんでした、動作確認の為に減った分を足したとか、、ワイパー確認したら動かした形跡が一切無しでした！なんのためのお金を払う点検なのか、安心して運転できるようにわざわざ高いディーラーに点検に出しているのに！！嘘は駄目だと思います！それ以来全く信用出来ないので、作業を見せていただけるところで買うようになりました！

[@asm5550]

店舗にもよると思いますが、恐らくディーラーだと点検後に洗車をしています。なのでワイパー動かした形跡がなかったのかもしれません。 点検の場合、ワイパーの確認の際ウォッシャー出すので点検一通り終わったら最後にウォッシャー液を必ず足すと思います。 ウォッシャー液やLLCの補充、機械洗車などは基本サービスなので、メカニック側もサービス精神でやってるかと思います。 なので入庫の際にやって欲しくない事、自分でこだわってる事などは念を押して伝えておくとお互い嫌な気持ちせずに済むと思います！

[@user-uz2zf2xt6v]

@@asm5550 返信ありがとうございます！それ以来、めんどくさいお客様リストに載る勢い(無いとは思いますが)で念を押すようになりました！因みに洗車サービスは毎回お断りしておりましたので、点検前のフロントガラスの状態のまま、ワイパーを動かした形跡も一切無かったので思わず書いてしまいました(^-^;おっしゃられる通りお互いに気持ち良いのが一番だと思いますので、こちらも努力したいと思います、ありがとうございました。

[@user-yl4hn2qq2g]

車検以外の整備だけではディーラーは全く儲からないと嘆いていました。整備士さんには本当に毎回感謝していますが、もっと待遇改善すると良いけど給料安すぎて辞めてしまうのが残念。身近な整備士さんがパワハラ、セクハラに被害に。。。悲しすぎる

[@KT-xo2rz]

ディーラーのメカ・サービスも、ちゃんとしてる所はちゃんとしてるんですけどね🤔 ただ、車である事だけにオーナー・同乗者・周りの人の、命に関わる事と言う自覚と責任は、感じて欲しいですね☝️

[@tunekichi2006]

担当作業員しこたま怒られてそう、それでもグーグルマップの口コミには投稿したい案件ではあるw

[@user-lq1fy1hm6k]

某スポーツカーのディーラー、２次ディーラーで新車で買いましたがメカニックには不信しかなかったですね。車にイタズラされたりゴミを置かれたりしました。営業の人は感じがよくメカニックには会っても居ません。自宅に車を引き取りにきてくれ作業後納車してくれました。これがよくなかったのかメカニックにはには色々やられましたね。４０年前で車検一回１２０万も払っていたしオイル交換も一回１０万はかかっていたのに。

[@8823Orange]

6か月点検はありますよ。法律では決まっていないのですが、メーカーは新車に対して6か月点検を何回かしています。むろん有料なので、メンテパックです。私もしました。素人にとってはこれは安心です。ただし、よく考えると新車だから2年間は故障しないでしょうね。

[@novrr347]

怪我や病気で医師に1ヶ月の入院必要ですって言われて、断る人はなかなかいないでしょうし、もっと早くしろって言ってたら、じゃ他所行ってなりそうですよね。

[@user-li4fz4ft2h]

利益追求の弊害は日本の問題ですね

[@TheEmpressOfFlame]

今更ですが、整備業界に限らずメーカーと言うか企業に属していると「企業の看板背負っている自覚を持て」と言われます。 が、現場ではその「看板」を維持するマンパワーが維持されていなかったり、「看板」に見合う報酬が現場社員に払われていないのでは？と思ってます。 鶏卵前後論争をするつもりもありませんが、でも、バブル後、企業が過去最高収益を上げているのに人員は整理され社員給与はほぼ据え置かれてる現状を見ると、大多数の労働者階級に余裕が無くなったことで社会全体が行き過ぎた『価格競争』となっていて社会全体が疲弊していることが原因の一端では無いかと。 で、全部企業側の責任とは言いませんが、少なくとも企業側は「企業が存続しないと社員の生活を守れない」と言い張りますが「既に守れてないのでは？」そんな印象で、この辺りの意識？から変えて行かないとこのままずるずる沈んでいきそう、そんな印象です。

[@user-uc6mp3uh6d]

車検、6ヶ月点検基本オイル交換それから１年点検、その後6ヶ月点検、で車検前点検見積もりで出して車検パックです。でも今口コミあるから業者大変。後ディーラーに車修理依頼しても車検位しかできませんもん。事故修理、塗装は整備工場に。電気関係は電気屋さん。サンルーフ、ウインド関係はガラス屋さん。です。ｳﾁの車壊れて修理にディーラーへ２０分かけて行って代車借りて家に帰って近くの整備工場に新品タイヤ注文行ったらｳﾁの車ありました。

[@user-ww1no9ip4n]

1:00 不覚にも吹き出しました笑　こういうことをずばっと言えるりょーすけさんが好きです笑 そもそも動画の前置きに「独断と偏見～」とあるし、話の内容からしてあくまで一部の話だよと想像できないのかな？と不思議に思いました。 どのような切り口で問題を深堀って頂けるのか楽しみにしております。仰るように、私もこの問題は相当に根深く、行き着くところは日本が、、という類いの話だと思っております。

[@ohbamoto]

何も考えずに喋っているのがバレちゃいますねｗ

[@dannycamaro8870]

S660をホンダディーラーで12ヶ月点検してもらいました。タイヤを外して点検したそうなので安心なのかな…ですが一連の動画を見て何処に愛車を任せれば良いのか困惑してます…

[@ohbamoto]

大手のお店のように多くの責任を背負い多くの判断をするのは能力も必要ですし、難しいのだとは思います。 信頼できる人物を探すしかないかなとは思います(≧▽≦)

[@ocha299puni]

メーカー保証を受けるために5年はディーラーでって人多いかと思います。 12検でホイール外してない… アカンやんけ

[@user-ne3sm9wf7n]

私が趣味車でお世話になっているD系の担当さんとメカさんは私とほぼほぼ歳が変わらなくてどちらもそちらのスーパーメカニックさんの後輩さんです。趣味車なので……閑散期に入っているかどうかTELで確かめてから行きますですです。 人は失敗することもあるし何なら自分も失敗することもあるので………「乗り始めて車さんと自分がシンクロするまでは確かめながら走れ……」って息子たちにも言い聞かせていたのだけれど……… 去年発売かな？の某車さんのCMで「人と車がシンクロするとドライブはランになる………」ってのが有って………チョッとビックリでした………(^-^;

[@ohbamoto]

何でも慣らし、馴染み、融着ですからｗ

[@user-pp6sz4ud8s]

国の税金削って整備費用にかけれるようになってくれ

[@user-hz6fx3xg7t]

エクストレイルというと技術の日産ですね。 私もステージアに乗ってる時に地元ディーラーでひどい目にあったので日産車は買いませんね。知り合いの所でオイル交換をしたので整備保証の期間中に気付きましたがディーラーお任せは怖いと思いました。 販売会社の姿勢もあると思いますね。整備士の数が少ないとは思いました。 時間が無ければ必然的に手抜きになりますね。

[@user-if9te9hz7n]

私がいつも嫌なのが、車検や鈑金とか出したら、他の箇所に傷ついて返ってくるんです。 出すときに必ず傷無しを確認してもらうようにしました。

[@ncc4440]

見てないって今までしてない分はどうなるんでしょうか？それって歌う訴えたら、詐欺案件になりそうですね

[@niihiro2009]

トヨタのメンテパックで6か月はワイパーゴムとエンジンオイル交換程度ですよ。 安心パックもディーラー設定なのかメーカー設定なのか？ 他県のBMWモトラッドで認定中古バイクを買って、地元でメーカー保証修理を受けようとしたら、150キロ離れた”買った店で治してもらってください”って言われて唖然としました。 バイク業界の例を出した方が良いかと思いますが、露骨に分かると思います。 レットバロンが「全店直営」を言う理由が

[@user-bq8ob7ns5k]

似たようなことがホンダのオデッセイ買った時にありましたね。 フランチャイズの販売店で本体＋クォーツ社のコーティングを安くしてくれた。 ただ、１年後の点検時にカーナビのアップデートしてくれなくて店に行っても無反応、本社に言って初めて対応。 車検のハガキも来ず。。。 そのあと店長が変わって過去の話をしたら担当者がちゃんと案内システムに登録していなかったことが判明・謝罪。 ディーラーといってもフランチャイズか直営店（今はほとんどない？）によって全然違うんだと勉強になった。

[@ksfjg]

私は、お店から大至急作業致しますと言われたら、いやいやしっかり確実に頼みますと何時も言ってます。ちゃちゃっとやって、すえ置かれてる事はないと思いたいです。

[@pon-kichi]

壁がいい色になってる！

[@ohbamoto]

そうだＰのプロデュースです。若干想定の色よりは色代をケチって暗めになりましたがｗ

[@sksp489]

もうすぐ神輿がやってきますのでｗ

[@mallbeni3085]

素晴らしいディーラーやんか。

[@user-ip7zb8ol1k]

所有車の内、約３０年落ち国産車一台はデーラーで車検取ってます。 素晴らしいメカニックさんがいて異動のたびに店舗追っかけてストーカー状態です。笑 勿論、ノーマル状態ですし、自分でも整備はできますけど～ デーラーのメカさんって、整備士の登竜門的な人が多くて(今じゃ若い女性も多いですね）、 昔の国産車ってこんなにいいもの作ってたんだよって知って欲しいってのもありますね。 車検終わったら好きに乗って良いよとも言ってます。 若いメカさんに色々と嫌になって欲しくないって希望がありますね。 まぁ、信頼できるメカニックさんがいるからこそ、そこまで預けれますけどね。

[@ohbamoto]

それはホンマに素晴らしいです！！

[@user-bh2nt1wv3c]

ビッグモーターで車を購入時、12ヶ月点検をしてもらって納車してもらいました、その3ヶ月後車検をビッグモーターにお願いしました、なんと、前回の12ヶ月点検の時よりブレーキパッドの残量が前回の12ヶ月転換のときより増えてる、交換したわけでもないのに

[@fxbr246]

保証で直るんやないですか⁉️ 1年点検ならパットも減って無いって判断でオイルとフィルター足回りの増し締めって感じですかね‼️ これは実話の内容ですね

[@user-ee1pb9cw3u]

これ、誰にでも出来るちょっとイジワルだけどかんたんに確認できる方法ならある。 ちょっと車持ち上げてブレーキキャリパーの下側ボルトにホワイトペンで線一本引いておく。その上から金マーカーの二重チェックｗ もちろん分解されたら合いマークはズレるワケで。

[@user-cl3lr9jt5v]

ディーラーの問題😕😑　身近なところでは、まず、いい加減な適当な最低な施工する　❣️コーティング❣️ メンテナンスありきのコーティングしてるのにも関わらず、水洗車のみで5年保証😂😂とか　あり得ん物を売ってる😅　ディーラーコーティングだす。詳しくは　おいおいコメントします🤭

[@tnt8346]

自分でイジってバラす事をしてたら、どれ程整備が大変で。 今年ユーザー車検の下準備から、レーン検査も自分でやってたら。 コレを日にノルマ◯台こなさないと行けないと言う、大きなディーラー整備士へのプレッシャーがどれだけ重いのかを。 痛感しますけどね

[@sksp489]

そうですねー　自分で整備する人は、設備が無いとどれだけ大変か分かってますが・・・ 想像力の欠如した人が多くなってきました。

[@user-ec7po4er2h]

効率を上げるためなら、仕方ないのかな。給料安い残業多い。人手不足、会社の粗利計画、メーカーの指標の工賃稼働率等、色々やれじゃこうなるのが仕方ない。 滅茶苦茶その辺の数字が、いい所は、恐らくやってますよ。

[@user-yw4qu8ob7s]

ふんふんふんふん。 知ら無いと思って適当に部品交換して来る🤨駄目に成ってるよ～の相談無しに。 ２０万キロ手前辺りでロアアームのブッシュがガタ来てるとフロントの片側だけ交換🤨過走行だから反対側は大丈夫だったのって聞いたら大丈夫👍へーそうなんだ😑何ヶ月後に車検で反対側も交換！ 何？あの時大丈夫だって言ってたのにも～駄目😑本当に駄目だったのか？って聞いたらアタフタアタフタ😮‍💨何も分から無いと思ってやってるって言ったらアタフタアタフタ🤭 しまいには外した部品持って来て説明😳ソレ本当に自分の車から外した部品？って言ったら😰🥵😰🥵😰 かかわった皆んなダラダラの汗💦 何も知ら無いと思って適当な事してたら許さんからな～🤭🤨 もうイイわって言ったらモジモジ君に成るし。 分かり安いリアクションで笑った😆 結局お金取ら無いですって😮‍💨認めてるじゃん😆とあるディーラーの話し。ま〰エンジンが止まるって見て貰って、ミッションアッセンブルで取り替えて来たディーラーだけど。

[@MARUYAMA-SHINOBU]

その「たまたま」が自分だったら…??

[@user-pu6yr8cv3n]

仕事取ってくる営業も大事だけど信頼出来る整備できないと話にならない(^_^;) 両輪で回してかなきゃ意味ないし客つかないんだから整備と営業同じ待遇にしないと。

[@yuudesu824]

Dはねー 純正部品を 確実に交換するだけの所

[@user-io2nw2ll3u]

整備士とかなるもんじゃないですよ('Д')給料安いしクレーム対応も多いし、全く良い事ないですよ（笑） メーカー直営店のディーラーがこのざまですから。地場のディーラーも多数ありますが、地元の町工場はどんな有様でしょうかね？

[@user-dj6qm3ri6c]

わいも以前ディーラーで営業してた。まあ、営業だけどさ。決していい営業じゃなかったし、自分でも向いてる性格ともおもってなかった。勤めてわかったことは、車業界だけじゃないけどさ。結局さ人なのよ。重要なことはさ。物がいい、店がいい。それだけじゃ、会社は成り立たないんよ。

[@ohbamoto]

その境地に行ける人が増えてほしいですわ

[@8823Orange]

長く付き合ってると、ディーラーはかなり良心的ですよ。20年ほど前の話ですが、新車からずーと6か月ごとに点検を受けていた。数年経過して、ブレーキがひどく劣化していた。大事です。しかしメンテナンス履歴を見ると、そのディーラーで（1回も飛ばすことなく）全部メンテしていた。ブレーキ劣化を見逃していたことになる。これは大変だと、ディーラーは無料で直してくれた。付き合いは大事ですね。

[@mikenekonekoneko3865]

某ディーラーで働いてるけどディーラーに整備は出さないな。

[@juto710]

正直ディーラーにどんな事情があろうが誰が整備点検しようが、 ブレーキの点検ミスはマズイですよね。今回は何か起こる前に気づいたから良かったものの、 コレで事故が起きていたらどうするんだって話ですよ。 手を抜いて良いところとダメなところはあると思うんだよなー。整備ド素人な自分ですがw

[@locationvehicle3601]

自分がディラーに出すのは世間体ですねー圧倒的な知名度、不具合が出た時に点検に車検に出してますと言えば世間が納得出来るかと思ってのことです。プレイベートの車両をお願いするときは明確に不具合や交換部品が分かるときはお願いしています。システム的に問題があると思うのは接客するサービスの人と作業を実際にする人は違うので症状や状況を伝えても伝言ゲームになりがち 消耗部品に対しても明確な回答が得られ無い壊れてからという交換が基本で 営業車は出先で壊れる前に見極めて交換の判断も難しく 所有者の判断に委ねられてますなのに作業工賃は決して安くないというジレンマ 現在は信頼出来る工場を探してはいますが。。。

[@ohbamoto]

伝言ゲーム、私のような規模でも作業者に適切に伝えられない案件が発生しますので大きくなればなるほどニュアンスを伝えるのは特に難しいですよね…

[@kumazr9000]

あはは😆 わかってるよー🎉 趣旨をきちんと理解して動画見ないとね。

[@akira8335user]

都心のディーラーと地方のディーラーにも違いが大きくあると思います。都心ディーラーは 顧客数が多く 時間を割くのが非常に難しいと思いますが1個も ディーラーをある程度 顧客数が限られているので 集中して整備できるんではないでしょうか？

[@user-xl1kn7ty2e]

しっかり仕事をするのは大前提というか当たり前なことだけど、消費者も安さと速さを求めすぎ

[@shinichis6288]

コ○ックで働いたあと輸入車Dに行きましたが、本当にそう思います。国産は分かりませんが、高級な輸入車ユーザーは安さと早さを安易に求めていないなーと

[@ohbamoto]

何かを望むということは何かを失うということ すべての理は等価交換です( ｀ー´)ノ

[@user-up1gj6kd9q]

T、S、MなどのDで購入したことありますが、最終的な話、今でも残ってる町の車屋さん等の方が圧倒的に丁寧な気がします。というか、最近のDは中古車だと事故歴有車を無事故と偽って平気でだしてくるし、それを指摘すると逆切れするし、全く信用出来ない。オイル交換しに行ったら、新車買って2〜3年で買い替え進めてきたりと、保証がなければ絶対に行きたくないレベルのところすらありました。

[@user-tk5tc8li4b]

自分の普段乗る車に対して、関心全く持たないドライバーが、いる件 運転免許は、国家資格 運行前点検してる人いるかな～

[@stiletto120jp]

ディーラー整備,高いコーヒー飲みに行くだけ

[@nanashi445]

ほとぼり冷めたらまたやるで。

[@user-ub9jj2co6i]

精神的に病んでいて重度の鬱になってたら直ぐ出る 社内が荒れてるとよくある

[@mazenta08413]

６ミリのパッドが２０００ｋｍで・・・？

[@tey5986]

中古車売るのと車の下取りがいい儲けになるで。