「スズキ ジムニー SJ10」の下回りもすごいよ！って話

[@ろべろべ]

昔から変わらない構造がジムニーさんの人気の秘密なんですかねー

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 変わらない、変えなくて良い、やっぱりそこが人気なんでしょうね(^^)/

[@annulareclipse0521]

機会がありましたらレガシィもお願いします。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 どこかで撮影した気がしますので、そのうち出てくるかと思います(^^♪

[@千葉貴弘-n9v]

私が､初めて買った車(中古)懐かしい❗

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 こういった車に触れられているのが羨ましいですね(^^)/

[@藤野奨平]

軽自動車界で唯一無二の本格4WD

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。

[@lightweightfrsports]

下回り解説、面白いです⤴️ 髪が金や黒になっているのは、動画が前後してるんですかね？

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 下回り動画を応援してくださって嬉しいです！ 動画の撮影時期が前後しておりますので、そのうち安定します(笑)

[@彰布-j5b]

ラダーフレームに前後のホーシング、そして板バネ、粘り強い小さな２ストエンジンと、小さなミッション、4WD構造そしてチャンバーなど。長年、一貫して、クロカンに特質した構造を進化させながら、製造され続けている車種だから、根強いファンの方が多いのですね!ジムニーという車は。良くわかりました。PS：このお車は、前後のプロペラシャフトは交換又は、OBと塗装をされているのですね。綺麗に整備されておりました。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 基本設計の優秀さと、それを信じて改良を続けた技術者に感動するばかりです。 そしてこの車両のように愛を持てるユーザーがいることが、素晴らしいとしか言えません(*'ω'*)

[@xkenkun]

サイドブレーキがトラックみたいなのですね！ しかし！このジムニー！ 純正のマフラーが朽ちてない！ｗｗｗ ４０年位の車齢やろうに。。。。。

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 最初のモデルは本当にジープのまんまスケールダウンでしたから、細かいところまで本格派です！ やはりメンテナンスと環境は維持をする秘訣ですね(^^)

[@masa-bq2ur]

本来10は燃料ポンプはついておりません。エンジンの負圧で燃料を送っております。

[@ohbamoto]

はい、純正はそうねすねー

[@naoto1211]

横のオレンジムニーが気になりますねぇ

[@ohbamoto]

コメントありがとうございます。 そのうち公開されますので、お楽しみに！！