Cleber. Parabéns pela simpatia. Assistindo seus vídeos, vc afirmar que instalou um carch can na van Renault. Eu quero fazer numa Ducato, mas no veicula ha duas saidas dd gases, uma para o cabeçote e uma no bloco. No bloco (on fica o ante-chamas). Nao sei como ligar nesta saida. Nao achei o video. Como acho? Tem varias dúvidas, uma delas é a mangueira do suspiro do motor , pode sugar ao invés de expelir?
@MrAloysioguimaraes3 ай бұрын
Um outra curiosidade, foi a instalação do catch can numa pare mais alta. Por que óleo não esfria a longo do curso e encharca as mangueiras?
@ClederRS3 ай бұрын
Olá e obrigado Instalei anteriormente em uma Duster. Só coloquei no respiro do antichama, no bloco não alterei nada.
@@ClederRS , essa era a minha dúvida. O catch apenas rerediciona os gases no motor. Não altera, o funcionamento do ante chamas. Ficou claro, obrigado.
@MrAloysioguimaraes2 ай бұрын
@@ClederRS , mais um vez assistir seu vídeo várias vezes. Tô amadurecendo um projeto. Do cárter e tampa de válvulas vem vapores do motor (gases e óleo). Com o anti-chamas, os gases são separados do óleo. O os gases vão para da entrada de ar para a queima e o óleo retorna para o cárter. Como o catch can oleo não retorna para o motor. Isso não ocasiona perda de lubrificante? Ou a perda é insignificante? Como o catch can não suga os gases do motor, como o mangueira de admissão de ar faria, os gases continuarão saindo do motor pela força que o cárter expulsa - ainda que a mangueira do catch can esteja para cima ou para baixo? Prometo não incomodar. São minhas indagações finais sobre o projeto.
@everardomoraes73612 ай бұрын
Sabe dizer se funciona no motor do Cobalt GM (injeção multi ponto) ?
@ClederRS2 ай бұрын
Funciona com qualquer tipo de motor, usava em uma Duster e tenho no Uno e Van.
@everardomoraes73612 ай бұрын
@ClederRS Duster com injeção eletrônica?
@everardomoraes73612 ай бұрын
Li aqui no Google que a Duster tem injeção direta!
@josericardobottcherbottche93083 ай бұрын
Boa tarde, vou precisar da sua opinião, eu fiz os testes no logan referente a baixa do óleo e agora fazer com o reservatorio de vapores di óleo, meu motor o mesmo que o seu da sua Daster ok, eu observei que a saída lateral, la onde vc isolou a entrada vem mais óleo do que o suspiro principal, o que eu estava pensando em fazer o teste, ao inves de retornar os vapores na saida antes do Tbi, nao seria mais interessante retornar no duto lateral, assim os resíduos nao iriam sujar a tbi, sera que da algum problema? Assim que possível aguardo seu retorno, obrigado
@ClederRS3 ай бұрын
Não tenho mais a Duster e não lembro bem como era para lhe responder.
@josericardobottcherbottche93083 ай бұрын
@@ClederRS Entendi, sou seu seguidor no canal e acompanhei todos os vídeos que você fez nela, inclusive o condensador de vapor de óleo. Mas sem problemas.