oil catch tank (reservoir vapeurs d'huile)

explication du fonctionnement d'un recuperateurs des vapeurs d'huile

[@enzosergi3870]

Y’a beaucoup de vapeur qui ressort du filtre (fumée transparente) ?

[@Josh7245a]

Cest quoi la référence ?

[@jimmysaint515]

Ils sont fort les chinois

[@theghost_7514]

“Le haut de la culaE “

[@mikeremix8025]

Sur les peugeot 205 diesel la durite qui sort du couvre-culasse va dans la boîte à filtre à air et les vapeurs d'huile sont filtrées par le filtre à air en mousse qui donc "huilé" mais juste à l'endroit où la durite débouche dans la boîte à air

[@azizzagreb70]

Bonjour Du coup il ce remplie en combien de temps ?

[@ghost38500]

Salut, pour l'instant il y à seulement le fond donc pas grand chose dedans mais je ne roule pas tous les jours avec le véhicule. Je pense que pour un véhicule qui roule tous les jours il sera à vider 1 fois par an

[@azizzagreb70]

@@ghost38500 :merci de m'avoir répondu 👍

[@winphet]

bonjour, si je comprends bien vous avez deconnecte le retour c'est pourquoi vous parlez de pollution. J'ai une Ford Fiesta 1.4 tdci, ce principe correspondrait dans mon cas à la durite de retour de culasse qui va vers le turbo en se liant au tuyau d'admission d'air juste apres le debimetre. Maintenant je comprends pourquoi j'ai des gouttelettes d'huile dans mon turbo encore tout neuf. Le principe est bien, j'espere que c'est legal.

[@davidzoltan5263]

J'ai un 1.6 hdi 110 et je pense exactement comme toi. Je pense qu'au lieu que les vapeur d'huiles soient renvoyé dans la turbine du turbo elles sont stockés vers ce réservoir. Ce qui ne peut pas être mauvais puisque ça évite d' encrasser le circuit de suralimentation et d'admission (intercooler, boitier papillon, collecteur...) maintenant je comprends pas pourquoi il n'y a pas ça dans toutes les voitures ? Et pourquoi ce n'est pas un peu plus populaire; est ce légal ? Merci d'avance si quelqu'un pourra répondre.

[@expressionsdz3760]

@@davidzoltan5263 Bonjour, avez-vous testé cette méthode sur votre moteur ? N'y a-t-il pas de risque ? Merci de me répondre.

[@davidzoltan5263]

@@expressionsdz3760 bonjour ! Je n'ai finalement pas testé cela sur ma voiture. Personnellement, je ne le conseil pas. Les vapeurs d'huile sur ce modèle sont faites pour être redirigé vers le CHRA (hélice du turbo) pour sa lubrification. Si vous faites ce système, cela risque d'être problématique. Même si c'est un bon procédé, cela n'est pas fait pour les moteurs HDI. Je vous conseille de ne pas le faire. Pour ne pas occasionné de frais inutile et laissé votre moteur d'origine. J'avoue avoir aussi très longuement hésité. Bonne journée à vous !

[@michelmichel2749]

Slt a tu une pastille en plastique une sorte de valve en sortie du trou ou tu branche ton tuyau évacuation de vapeur d'huile ?

[@TU-TOF]

Bonjour, je compte faire ceci sur ma voiture mais le soucis c'est que je ne sais pas quelle tuyau prendre. Ma voiture est une yaris 2 1.3vvt au niveau du cache culbuteur j'ai 2 durite. La première du coté gauche rentre dans l'admission et la seconde du côté droit rentre dans le boitier papillion. S'agit-il de la première ou de la seconde ? Merci.

[@ghost38500]

Bonjour, la mienne était dans le papillon, mais je ne comprend pas pourquoi il y en a 2 sur votre véhicule.

[@DamienBertaud]

En fait c'est ton reniflare

[@wolfzy6081]

J'ai une toyota previa diesel et je veux remplacer ce fameux filtre mais je ne sais pas ou je peux le trouver.Merci pour votre réponse

[@ghost38500]

Salut, tu en trouve sur eBay c'est sur ce site que j'ai trouvé le mien.

[@ghost38500]

Bonjour, le filtre sert à ce qu'il n'y ai rien qui rentre dans le reservoir.

[@lesangsoucis9326]

ca aspire ou ca souffle du coté du filtre?

[@DZAntiSioniste]

@@lesangsoucis9326 ca souffle et c'est pour filtré les vapeurs huile du réservoir

[@jakjak258]

du nouveau ? ça a donné quoi au final ?

[@ghost38500]

J'ai vidé le liquide il y à 1 mois 1 fois par an c'est suffisant. Le matériel tiens me coup bon matériel pour pas cher.

[@leblix1364]

Salut à tous, question peut-être stupide, cela ne pose pas de problème pour la pression, faut il faire un réglage en plus carburant /air ? C'est pour installer sur une golf 5 1.9 tdi 105. Merci 😊

[@ghost38500]

Salut, ta question n'est pas stupide 👍. C'est seulement sur les vapeurs d'huiles donc aucuns réglages quel qu'il soit à faire en parallèle 👍

[@leblix1364]

@@ghost38500 merci beaucoup pour l'info. Merci pour ton tuto 👍👍👍😉

[@ghost38500]

Avec plaisir 👍

[@tounsi8231]

J'habite sur la banlieue parisienne connais tu quelqu'un pour me me monter ? Merci

[@ghost38500]

Pas du tout ce n'est pas mon secteur

[@ghost38500]

Pas du tout ce n'est pas mon secteur

[@tounsi8231]

Si je me déplace pourriez vous me le.faire contre rémunération biensure ?

[@sylvainvauzou5596]

Bonjour dans ta description tu aurai du mettre le lien ou tu la acheté Sinon j en ai vu avec 2 branchements donc il doit y avoir la sortie et le retour ? Ou pour des véhicules spécifique ?

[@ghost38500]

Salut, le site suffit à trouver ce que tu cherches. Il faut pas oublié qu'il y à le filtre à installer en point haut ce qui fait qu'il y à 2 branchements.

[@Josh7245a]

Bonjour, avez vous réussi à trouver la référence ?

[@quentinbeauvisage4200]

salut. Merci bcp pour ton partage. je compte en monter un sur mon trafic DCI 115 parcequ'il a un defaut d'opacité des fumée... Un truc mineur! je m'etais deja penché sur le sujet, et a priori, cela permet de prolonger de facon durable la durée de vie de la vanne EGR, du Turbo, et du FAP . crois tu que tu saurais me renseigner un peu si je t'envois une photo, afin de ne pas me tromper de durite ? cdlt

[@ghost38500]

Salut, le but du partage et que justement des personnes puissent le faire d'elles même. Pas de soucis pour les photos.

[@quentinbeauvisage4200]

@@ghost38500merci! Cest vraiment cool. je l ai commandé tout a l heure... le mm que le tien. Est ce que tu as une adresse mail pour que je puisse communiquer la photo ? Ou un autre support.

[@ghost38500]

J'évite de communiqué mes coordonnées sur le site.

[@quentinbeauvisage4200]

T embetes pas ... j irai poser la question a un mécano a côté de chez moi avec ta video... merci qd mm.

[@davidvito4675]

Bonjour.. tu a de la fumée qui sort du filtre???

[@ghost38500]

Bonjour, du filtre bleu oui c'est normal ce sont des vapeurs.

[@davidvito4675]

@@ghost38500 mai quand tu mets ton ventilos.. dans l'habitacle tu a les odeurs ????

[@ghost38500]

@@davidvito4675 il y a des odeurs de temps en temps seulement quand je suis en ville sinon quand tu roules aucun soucis.

[@davidvito4675]

Slt..je vais en mettre un sur ma w203.. pour Éviter les mauvaises odeurs on peut mettre un filtre papie sur le filtre bleu...c'est mieux de le faire en circuit ouvert comme tu a fait ou en circuit fermé...

[@ghost38500]

Salut, qu'entends tu par circuit fermé ? L'avantage d'un système comme le miens c'est que les vapeurs ne sont pas renvoyées dans l'admission.

[@davidvito4675]

@@ghost38500 oui c'est sa. Par contre a tu des mauvaises odeurs ??dans l'habitacle ?

[@ghost38500]

David vito, par contre là où est placé mon récupérateur oui j'ai de temps en temps des odeurs dans l'habitacle.

[@davidvito4675]

@@ghost38500 ..j'ai était sur les forum pour discuter des mauvaises odeurs dans l'habitacle avec ce système la..et quelqu'un a mis un autre filtres papier pour piscine par dessus le filtre en coton.. ..

[@davidvito4675]

@@ghost38500 et si je le fais en circuit fermé en renvoyant les vapeurs dans l'admission. Tu crois que c'est filtrer quand même.???

[@matheo187.]

Bjr.. Tu sais me dire si c'est le même que toi sur une jette mk5? Merci

[@ghost38500]

Salut, une jette mk5 ??

[@matheo187.]

@@ghost38500 oups deso sacré dictionnaire... Une vw jetta mk5

[@ghost38500]

Regarde si tu as la place pour monter le même, la seule chose c'est l'encombrement de l'oil catch tank qui te dira si ça passe 👍

[@matheo187.]

J'avais dja entendu parlé de ce filtre je pense vraiment que je vais me lancer..

[@matheo187.]

Merci 😊 bonne continuation

[@mickaelmartinho4201]

Mais les vapeurs d'huile justement ne sont pas sensées huilé le turbo ? Si tu les supprimes, le turbo ne reçoit plus d'huile ??

[@ghost38500]

Salut, un turbo à son propre circuit d'huile. Les vapeurs dans le bloc moteur sont causées par la chaleur et la pression interne.

[@nassimgaouar9837]

Bonsoir, le filtre il sert à quoi ?

[@sylvainvauzou5596]

Je pense pour faire rentrer l air pour pas qu il soit sous vide