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Aprende a diagnosticar con un simple multimetro. El uso del multimetro en los autos es muy importante a la hora de diagnosticar un sensor o algun componente electrico del vehículo.
El multímetro, conocido también como tester, es un instrumento imprescindible en cualquier taller mecánico.
Su nombre "multímetro" lo hereda debido a que permite realizar mediciones en diferentes escalas.
Dependiendo del modelo éste nos permitirá medir tensión
de
alimentación
en volts voltaica,resistencias de componentes en ohms, revoluciones del motor, elementos iodos
electrónicos
,frecuencias, temperatura, etc, pudiendo traer algunos incluso hasta un osciloscopio.
Las zonas más reconocibles de un multímetro son la llave de selección y el display (en el caso demultímetros digitales).
Veremos además que tiene sobre el selector la impresión de las diferentes mediciones y rangos que
podemos realizar con e
l multímetro.
Mediante la llave de selección podemos seleccionar mediante su giro que mediremos y la escala ausar, por ejemplo podríamos medir la resistencia de un sensor en la escala de 200 ohms marcando
con la llave la escala correspondiente.El display nos informa en cambio las mediciones tomadas.
En la imagen derecha podemos observar las distintas secciones de un multímetro de prestaciones
medias.
Medición
de voltaje.
La medición de voltajes se pueden realizar prácticamente
con cualquier tipo de multímetro,pudiéndose
medir voltaje alterno, voltaje continuo y milivolts.
La selección de voltaje alterno del multímetro nos permitirá medir tensiones que oscilan en su
amplitud o cambian la polaridad, caso por ejemplo de sensores de encendido,
posición
, etc (es decir,los reluctancia variable).El voltaje continuo nos servir
á para medir la tensión de sensores y/o actuadores que tienen conexióna batería uotra fuente de tensión.
Para mediciones de valores bajos se usan los milivolts.
Medición
de resistencias.
Básicamente
una resistencia es la dificultad que ofrece un componente a el pasaje de la corriente
eléctrica, siendo su unidad de medida los llamados ohms, pudiendo apreciar en el dial de seleccióndel tester las diferentes escalas (de 0 a 200, 200 a 2000, etc), salvo que se trate de un multímetro con
autorango, los
cuales permiten la selección automática del rango según la resistencia medida