Ojeté BMW řady 3 stojí jako podobně stará Octavia. Jak je to možné?

[@Veprik]

Je hodne skutecne dobrych novinaru a expertu, pokud jde o auta, ale tenhle borec, to je jinaci level. Takove znalosti naprostych detailu napric vsemi auty, znackami... Uzasne. Skoda, ze nema svuj vlastni youtube kanal nebo alespon vice videi, protoze by mohl zcela zaslouzene byt naprosta hvezda KZbin.

[@martins.492]

Tento borec mele dost z cesty. Tento borec v zivote nevymenil ani olej v motore takze asi tak.

[@martins.492]

@@Penguinecek dakujem ze si hotovy psycholog a ze si mi urobil psychologicku anamnezu. Nikde som nepisal ze je blb jedine ty mi tu pises do blbov takze predpokladam ze jedine komu tu chybaju kamosi si ty. Ja si mozem pisat kolko len chcem a pozri sa sam na svoj koment ved ty mi kazas ze sa nemam vyjadrovat a stym ze nemam kamosov si sa trafil presne vedla 🤣. To ze ty si ho vazis na zaklade neviem coho je tvoj problem nic na tom nemeni ze nemozem pisat kritiku ale ked mas viac skusenosti s motorizaciou a porovnavanim bmw a octavky tak to potom pardon poslem ti doporuceny list s mojim srdecnym ospravedlnim.

[@Martin-gn8sl]

Veprik to nejsou znalosti ti se nabifloval před natáčenim

[@bonnieplayer965]

Plne s tebou suhlasim

[@martindonc3850]

Tento týpek mluví hodně s cesty... Podle teho videa s 120cou bych mu ji vubec nepujčil...

[@honza1adamec]

Pane Vaculíku, podařila se vám zcela neuvěřitelná věc. Moji paní, na rozdíl od koní, auta vůbec nezajímají. Je schopná nasednout do jakéhokoliv jiného auta, co má stejnou barvu a je na stejném parkovišti. Ona z kuchyně slyšela, jak se dívám na toto video a říká, ten pán krásně mluví a perfektně to vysvětluje, pusť to do televize, ať to taky vidím. Podívala se se zájmem na celé video a já jsem z toho naprosto překvapen. Vy v ní snad probudíte zájem o auta, děkuji.

[@PontiacCZ]

Já se vůbec nedivím...

[@peeeteee6572]

Jste nejlepší motoristický redaktor (nejen v České republice). Děkuji za Vaši profesionalitu!

[@TheJirator]

Sleduju hodně autowebu a videokanálů, ale podání pana Vaculíka je prostě nejlepší. Tenhle kanál má potenciál, držím palce!

[@jindrichhruska]

Jako konstruktér v oboru spalovacích motorů, vášnivý motorkář a člověk co si vše dělá zásadně sám sleduji se zaujetím videa pana Vaculíka už léta. Se spoustou názorů souhlasím a od trochu podivínského ráčkujícího novináře SM se postupně propracoval k opravdu respektovanému člověku co ví kde co. Toto video jsem proto viděl dávno před tím, než mne dostihl můj osud. Vloni jsem bohužel měl nehodu a jako otec od rodiny jsem řešil jak nahradit rodinný koncernový vůz. Bez možnosti delšího rozhodování jsem byl postavený před rozhodnutí ber a nebo nech být BMW F31 s N47D20C 2013 s 302000km za cenu menší než malou od kolegy z práce, který jak jsem později zjistil, jezdil na čínských gumách a měnil olej co 30tis. km. Řekl jsem si, když už tak už, za 140tis bych stejnak žádný klenot nekoupil. Ještě jsem se kouknul na vaše video, zavřel oči, zatnul zuby a řekl KUPUJI. Po půl roce mám najeto 24tis. km a musím uznat, že lecos je sice pravda, ale lecos taky trochu ne. Předem je třeba říci, že 320D je konfekční auto, taková Octavia a nebo Golf Variant. Blátivé řízení je tam, změny stopy kopou do volantu a odpovídají tomu, jak by se elastokinematika (ne)měla chovat. Nicméně až konečně vyměním ony vyměklá ramena, sám jsem zvědavý, jaká to bude změna. Ohledně startéru váhavě točícího je zajímavé, že to nikdo nikde ve světě neřeší a tak bych se nebál říct, že to je vlastnost a žádné rozpadlé jehly, ostatně můj motor se tak chová a není to moc závislé na teplotě. Ohledně startování, auto má původní baterii AGM z roku 2013 a přežilo jak oživování v -15°C, tak několikaminutové oživování po revizi vstřikovačů. Takže za mne, žádné jehly to být nemohou, to auto přežilo přes 300tis. km bez respektu a dobrého zacházení. Jestli něco hrozilo katastrofou, tak to byly předlouhé intervaly výměny oleje, EGR strategie a DPF. Okamžitě po převzetí nejzásadnější hlášky diagnostiky byla zbývající vzdálenost na DPF, chyba průtoku vzduchu vzhledem k očekávanému množství a zasekávající se EGR ventil. První je problém toho, že BMW po 250tis. km přestane regenerovat DPF, další byly ucpané sací cesty a DPF, třetí už jen detail. Po nastudování chemického čištění DPF ajeho provedené, kdy katalyzátor takovou proceduru má šanci přežít, vydolování půl kilogramu sazí s olejem z plastového sání a vyčistění/promazání vačkového mechanismu EGR najednou motor nemá nejmenší problém, pominu-li turbo hlásící se spotřebou oleje o repasi/výměnu(protože přes výdech nejde nějaké zásadní množství oleje - zkonstruoval jsem si dodatečný cyklon-labyrintový odlučovač). Po proplachu motoru a zkráceném intervalu je i olej daleko čistší, takže zbyla bolest moderních motorů, podpálené měděné podložky vstřikovačů, které jsem vyměnil a rozebral/vyčistil vstřikovací trysky. Mimochodem, solenoidové vstřikovače Bosch používají jehly trysek s DLC povlakováním, které ani jedna nejevily sebemenší známky opotřebování a to ve 320tis km!!! Takže pokud to shrnu, mimo přstrženého lanka ve dveřích řidiče a výše zmíněných oprav po více jak 300tis. km se mi nezdá, že by ony svolávací akce mluvily v neprospěch BMW, spíše bych to dal na vrub tomu,že velká značka se musí nějak postavit čelem k problémům a to mnohdy daleko výkonnějším vozům jedné řady. Takže protočená poloosa určitě není důsledkem 320D a Dácie asi nebude podobné minely řešit vůbec, protože její zákazník zkrátka přivře oči, vždyť je to levná značka. Na druhou stranu leckeré materiály zvedají obočí, jako třeba ventilace klikové skříně skrž čený husí krk, co se naprosto rozpadá po 8 letech, či drolící se "pryžové" díly interiéru(v realitě je to termoplastický elastomer, co není UV/časově stabilní). Zkrátka BMW F31 sice už není tak zajímavé díky menší koncentraci 6válců ať už benzínových a anebo naftových, nicméně je to stále velmi dobré a robustní auto, kde ani po 300tis. těžkého provozu není třeba měnit kraviny jako kolová ložiska.

[@jindrichhruska]

Ještě jeden postřeh, co bych se vztyčeným ukazovákem vytknul a to tloušťka a skladba laku vozu. Jestliže ještě kolem roku 2006 Škoda používalaněkolikavrstvé laky, kde kamínek jen odprýsknul malou tečku vrchního laku, BMW už léta používá jednovrstvý lak, který má ten nešvar, že jednak odprýsknutý lak má větší plochu, okraje defektu se zvedají jak z gumy a defekt také podkorodovává. Tyto auta v režimu nulové údržby shnijou důsledkem prorezavění exponovaných dílů karoserie, naštěstí alespoň prahy jsou cháněné plastem, i když reznou povrchově nepochopitelné části, okolí baterie, která je přitom zcela hermetizovaná AGM je trochu překvapující a ukazuje buď na nezvládnuté bludné proudy a nebo nedostatečnou protikorozní ochranu. Identické poškození jsem nalezl i u ostatních F31 na firemním parkovišti. Jo a ještě jedna věc, dvouhmota přežila až do současných 326tis. km, spojka měněna spolu s rozvody ve 180tis km. Opět bych řekl, že svolávací akce jsou více výraz odpovědnosti značky než toho, že se to hodně kazí, ostatně VW se kazí dvouhmoty také a víc bych to přičetl tomu, že řidiči motory podtáčejí pod vlivem radícího palubního počítače/protože to lze a nebo, že DSG to prvoplánovitě dělá za účelem snížení spotřeby,. nic víc, nic míň.

[@jindrichhruska]

Rok se s rokem sešel, na tachu je už 358tis km a ten šméčkový baworák se stále nechce rozpadnout. Výměna předních silentbloků podélných ramen se vyplatila, pasují tam místo hydraulických plné z M3ky doplněné o distanční kus vytočený na soustruhu protože jsou kratší. Vzhledem k tomu, že to byl pokus, zůstaly původní ramena s kulovými klouby a i po 350tis km se jeví jako použitelné. V 356tis km to korozí nahlodaná přední pružina vzdala, ale nevím jestli to svádět na nekvalitu BMW, trend zvyšování zatížení materiálu pružin a nebo všeobecný nešvar šetření. Spolu s pružinami jsem vyměnil všechny tlumiče a auto je nesrovnatelně lepší. Možná důkaz nekvality, ale zase po 350tis km na rakouských okreskách, ne nepodobným těm českým to asi tak zlé není. Ještě mne čeká výměna svazku v řidičových dveřích, kde se po mnoha tisících cyklech prostě ulámaly dráty, je to nekvalita nebo ne? Za rok bude 400tis km, tak schválně jak to přežije Bramborák....

[@petermalinic3597]

konecne niekto, kto o autach nieco aj naozaj vie, a nekeca o peknej kozi a infotainmente...plus naucene cisla o vykone a krutiacom momente... :) palec hore

[@CESTUJEMEOBYTNAKEM]

Pane Vaculík ,musím říct,ze jste opravdu jeden z malá,vlastně jediný člověk,co děla recenze naprosto perfektní!!!! V životě jsem měl 110 aut a tím to nekonci a recenze bych mohl taky dělat,ale Vaše podání je naprosto skvěle! Jen tak dal! 👍👍👍👍

[@michalkvak1231]

teda z počátku mě rozesmíval, jako takovy pan ťulpas, ale musim vzít zpět, čím déle mluvil, tím více mě přesvědčil, že tomu rozumí a i ty jeho hlášky mě bavily...nice work

[@zuzanamanzelova8423]

Dd

[@petrsalek984]

... Ta Vaše milovaná Dáčie Logan perfektně sesumarizovaná mentalita redakce SM Speciál a RNews a super video.

[@djrescue79]

Vice takovych recenzi! Dekuji :)

[@stanleyvondr331]

Pane Vaculíku, točte, točte a točte......... A nezapomínejte i na jetá japonská auta. Taky mají co nabídnout. Každopádně děkujeme za každou recenzi co uděláte.

[@romans1962]

Děkuji za kvalitní a fundovanou recenzi :-)

[@TheBelci]

Akože pred pánom odborníkom klobúk dole. Ako už bolo nižšie spomenuté kedy idem kupovať auto tak jedine s ním. Ten zmysel pre detail a všetko okolo toho. Expert!

[@Silo_Wan_Frenabi]

Tak ako majitel bmw, ale i tak musim vela veci uznať aj ked nemam f30 je to super video...odborník...

[@jansimr3589]

Vy jste prostě skvělý! Měl jsem problém na G31, samozřejmě silentblok, v servisu samozřejmě my nevíme!

[@parkycz6332]

Auto za 450 tis. ? A je to obouchaný, odřený, startovat se tomu moc nechce, olej neměněn, atd. 😀 Prostě Áčka ... 😀

[@itshappening100]

Jako nový, top stav, přijďte a hned je vaše už za 5 tisíc měsíčně :D

[@gman248]

Zrovna jsem to chtěl napsat no... :D

[@kralniceho6077]

A pravděpodobné je i stočeny tachometr

[@antoninsebera152]

Presne. Pro mne nocni mura abych za neco dal 400, bude to 7 let stare a najeto 200. Kdyz za to same mam nove auto s peti nebo sedmi letou zarukou. Ojetiny jsem kupoval, ale od 40 do 150 tisic. A i ta za tech 150 byla 3 roky stara a najeto 120 tkm.

[@romankysela7688]

A nezapomeň, že má jenom 30 000 najeto :-D

[@petrstefek2749]

Prosím o KZbin kanál a více takových příspěvků....zato bych i platil:).

[@lenkaflidrova9001]

Super video, jsem sice mladý kluk co řidičský průkaz nemá dlouho, ale i tak nesmírně cením. Doufám, že se brzy dočkám nového videa.

[@drakvaclav826]

Naštvaní majitelé trojkových bavoráků, kteří zde dehonestují pana Vaculíka jsou k smíchu.

[@davidkruliac702]

Mám toto auto už s takmer 300tis km. A žiadna z vymenovaných vád sa mi na tom aute nestala. Ani jedna jediná.

[@zdenekfiala4375]

Absolutně skvělý a věcný výklad. Proti těm panákům z Autosalonu a podobných blbostí alá Top Gear je prostě znát , že PÁN rozumí . Díky , skvěle se na to dívá , skvěle poslouchá . Prosím víc takových videí .

[@alessedlar6208]

Super..... Konečně člověk který řekne pravdu.... A ne jak je to všechno super a jak si to hned máme koupit..... To že BMW už není co bývalo... To víme všichni..... Ale bohužel to už žádné auta..... Škodovka už šla taky pěkně do kopru.... Dnes se dělají auta na 150... 200 tisíc kilometrů a můžete je vyhodit....

[@JIZNIspojkaPRAHA]

2:30 Ten se ale nasral :D

[@norbertpecheq3427]

Perrrrfektní video!! Holt už auta nejsou co bývala...Ani prémiovky..8-(( P.S-Bych tý babě dal přes držku...na tohle sem háklivej !!!

[@Brunko981]

Premiovky boli tak bmw 5 a vyssie.

[@joeblack4026]

@@Brunko981 g20 je opet skvele bmw .. mimochodem kouknete na kanal hrubiš

[@Brunko981]

@@joeblack4026 mozno ano. Ale uz nema ten oduty nemecky vyraz a tu kvalitu. Pekne auta od bmw boli e34, e38, e39 a nemozem zabudnut na bmw 2002, e24. A takisto zvuk M-ka. Zvuk m5 e39 je nadherny ako zvuk medveda. Ale novych to uz nie. A dik poznam ten kanal

[@wencak886]

Prostě jako vždy perfektně popsáno.. :) Přívítal bych takovou recenzi i na Mercedes Třídy C W204.

[@radim.suldes]

super.... jsem rád, že se jen nevynáší do nebes, ale že se umí říct kritika...

[@pianosfilipem]

Mám tuto trojku z roku 2014, 330D automat a nemůžu si vynachválit. Startování úplně bez problému, vždy chytne dobře i studené. Jízda je požitek. Nemyslím si, že by mě to s tímto autem někdy přestalo bavit.

[@milhaushk]

Skvělé, doufám, že budou následovat další videa!

[@igorkratka]

Segment luxusnych aut je pre tych co si mozu dovolit platit caste opravy bez toho aby si pri tom trhali vlasy ci sa obtazovali pocitanim litrov na 100km Proste tieto auta nie su pre bezneho cloveka. Tak ako Rolls Royce,Aston Martin, ci Lamborginy nie su auta v normalnom ponimani. Su to excesy- symboli statusu ktore maju zhodou okolnosti kolesa a motor. Ja mam Ford Mondeo 3. generacie 2L diesel a je to auto tak akurat. Do nizsej triedy by som uz nesiel...ale tiez uznam, ze za vyssiu nemam. Super recenzia! Kto pozera videa Scotty Kilmera, tak vie ze o BMW a Mercedesoch vravi to iste. Mercedes zije uz iba z mena a minulosti a BMW ma pod kapotou nekvalitne plastove komponenty ktore pod vplyvom zahrievanie a ochladzovanie motora krehnu a lamu sa. Odporuca, aby si clovek starsie BMW nekupoval, ak nechce chodit do servisu ako na klavir [ v pripade ze je pre majitela dolezitejsia spolahlivost nez emblem na kapote ].

[@Mar_OOnn]

Poslední věta nemá chybu a ještě ten kulišáckej usměv :D Vaculík je TOP.

[@mareczekCZ]

Tomu říkám recenze! Palec nahoru. Super práce.

[@Mor4vak]

Skvělá práce, díky za reportáž 👍🏻

[@JimMrJim85]

Více takových videí. Super

[@jang4187]

Ty vole cech a nohy v sandaloch bez ponoziek tak toto je fakt progres 😁😁😁😁 inac super poucne video 👍👍👍

[@MrJackoable]

Toto video ma pred rokom skoro odradilo od kupy BMW F30. Momentalne pisem ako majitel 2016 f30 320d xdrive motor b47, najazdene 75tisic. Mam ho cca 8mesiacov najazdene mam nanom 15tisic km. Na aute bolo menene egr, tesnenie diferencialu, lamba sonda a klasicky preventivny servis olej filtre.. Auto malo zaruku toto vsetko menil predosly majitel. Namna zostala len lambda(cca 300eur). Moj mechanik nadava tiez ze sa kazi vela veci a ze sa uz nerobia tak ako v minulosti. S tymto pointom vo videu suhlasim. Ale vacsine problemom sa da vyhnut pravidelnym servisom. Napr. nemenit olej po 30tisic km ale po 10-15tisic atd. Ten starter mohla byt napr. starsia bateria co je uplne bezna vec. Ale suhlasim uz to nieje ani z daleka take podstive ako niekedy. Ale myslite si ze to je len pri BMW?.. Jedine co ma v tomto videu zarazilo je opisanie jazadnych vlastnosti. Osobne mam nastavitelny podvozok, v komforte je auto makksie a pohodlnejsie ale stale ma jazdne vlastnosti velmi dobre. Ale v sporte je riadenie tuhsie je citit vozovku cez volant, je radost ho soferovat. Jazdne vlastnosti su NEPOROVNATELNE so ziadnou skodovkou ani rs. Ako pri kazdom aute zalezi od vybavy a od kusu auta, mozu tam byt velmi velke rozdiely. V konecnom dosledku som rad ze som sa nenechal odradit tymto videom :)

[@petrgoldschmied3590]

Sem v údivu, skvělá recenze!

[@danielmacicek9346]

Super video.👍👍👍👍👍

[@josefranda5862]

Martine, pecková reportáž, Vás potřebuji až si budu kupovat nějakou ojetinu :) Díky

[@petrbuk3322]

Tak musím uznat že tomu rozumí a ví o čem mluví,fakt borec. Je ale pravda, že když si půjdu koupit BMW, tak si nekoupím diesel a už vůbec ne 2 litr. Měl jsem 3 z roku 98, šestiválec 2.8 a vídávám ji jezdit dodnes ,borec si to vyvařil a uplně v pohodě,motor má skoro 800 tis. Teď mám sedmičku 2006,750L a také super, najede klidně milion. Jel jsem v F30, ten volant má pravdu,je to gumový ale aspoň to má zadní náhon a ne odporný předohrab. Co je ale neodiskutovatelné,tak nová auta jsou vcelku sračky jakákoliv, to co se říkalo o premiových značkách dávno neplatí, nějaká záruka kvality a pod je už dost mimo.

[@OSudik-husky]

Jako pan dělá videa moc pěkná, klobouk dolů. Pěkné. Jen zamyšlení nad současným stavem aut. Přemýšlím, jestli potřebuju auto, které má parkovací senzory, informační systém a fůru blbosti které na mě budou pořád něco hlásit. Což znamená, že díky těmto kravinam budu řešit neustále servis. Ale já nechci řešit servisy, ale jezdit. Tedy otázka. Nebylo by fajn si raději koupit starého dobrého mercedesa, nebo cokoli jiného ve velmi dobrém stavu. V palubce par kontrolek, motorový olej si umí snad projít každý i bez kontrolky v interiéru. Nevím, ale než nové, nebo zánovní s hromadou elektroniky je asi lepší koupit osvědčené a co nejméně elektroniky....

[@rroroso6042]

Tak tipek ma fakt zarazil svojimi znalostami!! A tiez sa mi paci to, ze prezentuje klasicke auta dostupne pre obycajnych ludi, co na inych kanaloch tam predvadzaju nadupane masiny s velkym obsahom, vo full vybave. Takze hned som dal odber:) Tiez by mohol spravit recenziu na F10 520d

[@tobirkachmali2476]

Tak toto je skutocny odbornik👍klobuk dole tohoto pana by chcel mat asi kazdy ked kupuje auto 😉

[@kuchtax]

Borec. S nim bych šel kupovat jakékoli auto 😉👍

[@adrianharcarik1733]

Vaculik vie o com hovori :)

[@martins.492]

Borec co ani olej v motore nevymenil. Ked to povie on tak to musi byt pravda? Mele z cesty a porovnavat daciu s bmw moze iba blb. Interierv dacii smradlavy skaredy, exterier otras, jazdne vlastnosti take ze pri 140 auto jazdi po dialnici ako lod na mori, motoricky zaostale a este aj karoseria nie je pozinkovana, nehomogenita zadnych svetiel vidiet uz z 10 metrov, komfort o tom sa radsej ani bavit netreba.

[@adrianharcarik1733]

@@martins.492 teraz ty meles z cesty

[@martins.492]

@@adrianharcarik1733 a ako? V com akoze podla teba trepem daj argument

[@bourka87]

@@martins.492 jak vis ze nevymenil ani olej ? dacii a bmw jako auto neporovnava, asi jsi tomu akorat neporozumnel

[@Penguinecek]

Ty sjetý ráfky jen mluví o tom, že ten motor při 31000km dostal strašně po hubě... nějakej rapl co to trápil. Přesně proto, bych takové auto za 400k nebo i 300k nekoupil. To jsou právě ty detaily, které plno lidí netrápí, ale je to vše o tom, jak se k tomu první majitel chová. Ještě musím dodat, MOC MOC děkuji panu Vaculíkovi za tyto "negativní recenze" nebo vůbec obecně recenze. Konečně někdo kdo tomu rozumí a nežvaní, zbytečně nelže!

[@peter7kupka]

Super video, chce to viac recenzii. Pre mna osobne velke prekvapenie o tomto vozidle.

[@romankratochvil1937]

Prej to nové BMW, už má podvozek v pořádku! (ono ho má i todle v pořádku, pokud si za něj zákazník připlatí)

[@jiripanek7510]

Konečně někdo řekne pravdu ,,jen tak dál 👍👍

[@luboszimovcak6389]

Dík. Pekné video.

[@jirifojcik8214]

Neskutečný borec!!!! Pane Vaculík smekám

[@WalterNeumann550]

Nevíte někdo, kde je víc videí od tohohle chlapa ? Kéž by si založil KZbin kanál...

[@lukeskywalker4387]

@@autocezet děkuji, hlavně opel corsa b a dacia

[@marekfasung2062]

@@autocezet kedy pridáte tie ďalšie videá? Hľadám nejaké recenzie dodávok. Vďaka.

[@Simon-wr6hb]

@@autocezet máte štěstí že máte takového znalce v týmu, udělejte s ním nějakou sérii o autec, sledovanost zaručená

[@guczy1124]

@@Simon-wr6hb kzbin.info/door/qSmpvYM6fQBhya-hJwpJnw

[@jirkajerryy2643]

Toto je borec že kterim bych šel koupit snad vše

[@romanbufon1225]

panejo dávám odběr pán je fakt borec.

[@alexdemeter2041]

Tenhle chlapek fat vi vsechno o autech. Frajer

[@user88..]

Alex Demeter všechno ne třeba jak se říká rrrrrrrrrrrrrr😅 ale jinak samozřejmě je dobreeej :)

[@alexdemeter2041]

Za to nemůže.

[@MichalKunst]

@@hawik9290 Ráčkování jde velmi dobře odstranit s pomocí logopeda, klidně v horizontu třeba půl roku. Tzn. kdyby mu to vadilo, tak není problém se toho zbavit.

[@dushk0]

Všetko o autách vie možno tak Jay Leno a jeho mechanici, tento nie je ani najlepší na sídlisku.

[@oldrichsova6184]

perfektná recenzia, nikedy som sice Bávo nechcel, ale pozeral som na tuto recenziu ako puk

[@Tellbrack]

Prosím, pane Vaculík, více takových videí! :)

[@Apopjak]

hlavne ked je auto z aaa tak ma určite len 30 tisic :D

[@JIZNIspojkaPRAHA]

a není bourané :D

[@JasondinAlt]

Před pár lety jsem prodával svého pět let starého nebouraného Seata s najetými cca 30k km právě do AAA.

[@Apopjak]

Jason dinAlt pointa je, že keď si pozries hocijaké auto, ktoré má 5 rokov tak 90% z nich majú napríklad 100tisic km. Ale auta z aaa majú len 60 tisíc.

[@dubsterv1884]

@@Apopjak jedno z mých aut má r.v. 2006 a najeto 147 000, koupeno nové, takže to o ničem nevypovídá.

[@Apopjak]

@@dubsterv1884 ešte raz. jedno zo sto áno. Každé druhe nie, nerealnne

[@radeksmid1722]

Perfektní video, užitečné informace, prosím více takových 🙂

[@studio4X4]

Toto je Pan odbornik 👍

[@tomasbocan4117]

Skvělý video jako vždy 👍 BMW = budeš mít výdaje.

[@cs5799]

🤡

[@banasslavomir6536]

Super praca.Drzim palce a prajem vela zdravia.

[@akceleracevideoblogy417]

Díky za video o f31. Jinak jedna poznámka, kterou často slyším. U modelu M3 nemůžeme použit označení F30, už jen proto, ze se vyrábí v úplně jiné továrně sesterskou firmou. Zatímco u F30 mate v TP napsáno výrobce BMW AG, tak model M3 má v technicaku BMW M.

[@tp4645]

Perfektní videa!

[@petrcihalik8591]

Já mám taky strach parkovat ve městě kdekoli. Dnes si nikdo neváží majetku jiného.

[@statomask]

Máš svätú pravdu..

[@Morzsa]

Ja už som sa s tým zmieril, auto mam dookola oznackovane idiotmi co otvárajú dvere ako poklop na tanku...

[@Morpheus-pt3wq]

Nedá sa s tým nič robiť, leda by ste chceli 24/7 stáť pri aute s baseballkou a každému, kto vám drcne dverami do auta, jednu usoliť.

[@Spazik86]

Za omlácení cizího auta střílet na místě, žádnej soud, prostě bum-bác a bylo by to... :-D

[@mark420cz]

Jednou jsem to udelal,chlapkovi ktery jezdil do hospudky a jeste k tomu bez papiru,protoze si hraje na magora a myslel si ze na nej nikdo nemuze,tak mu to prochazelo.Tet uz chodi peso :)

[@voskyrs]

Mohu se zeptat má to pohon na předek nebo na zadek děkuji

[@biancotore]

Za ten zaver vas fanouchove vrtulek ukamenujou! Luxusni video, vice takovych!

[@MegaTheVova]

Ani ne :D me to nevadí

[@haimdel111]

Taky by mě zajímalo co máte pořád s tou vrtulí. Přečtěte si historii a pak zjistíte, že je to odkaz na bavorskou vlajku.

[@otravenykojot8663]

Ono taky hodně záleží jestli máte 320D nebo 330D, u vyšších motorizací je ten podvozek taky jiný, nebo sportovní podvozek, adaptivní, mpaketový, záleží jestli to má elektronické řízení, xdrive. Taková 330D zadokolka, bez elektronického řízení v mpaketu to už je jiná písnička, ale nestojí 300tis. Fleetový 320D na 17" s balónama... Snad jste nečekali něco jiného :-D

[@jiripanek7510]

Ten závěr neměl chybu 👍👍👍 Rumuni to snad umějí udělat lip

[@richardkucera3900]

Jsem rád že jsem tuto šunku z Bavorska nekoupil,byť jsem byl velice nalomený ke koupi tohoto vozu. A šel jsem radši ke konkurenci do Audi A6 Avant.

[@collie8]

2:42 to je hnus!!!! 👍😃😃jinak dobra recenze pane!

[@ModernyMarketing]

Skvelé video, ďakujem !

[@erikverbovsky709]

Mám 320d f31 140kw automat / zatím najeto 120 tisíc a žádný problém :) asi záleží jak se kdo stará :)

[@wheelie97]

5:30 😂😂😂 Kazdopadne takhle ma recenzovani vypadat👍

[@djsextra]

To je superrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. Krrrrrrrrrrrrása.

[@djhannys1]

Mám E91, 320D, ještě kvalitní M47N2, občas přemýšlím o něčem novějším, ale radši zůstanu u ještě aspoň trochu kvality ;)

[@rudolfbrejska4408]

K BMW mám velmi kladný vztah, bohužel z osobní zkušenosti vidím, že už to dávno není ta značka, kterou bývala. Měli jsme v práci nový pětkový kombík v dieselu s automatem a Xdrive. To auto najelo za cca 6 let něco přes 100.000 km převážně po dálnicích, a po tuto dobu strávilo víc času na zvedáku než na kolech. Provázely ho nepochopitelné a fatální závady, které zabraňovaly dojetí a často vytvářely nebezpečné situace s nepojízdným vrakem v odstavném pruhu dálnice. Diskotéka varovných kontrolek na palubní desce už patřila k jeho koloritu. Vrcholem bylo, když se ulomila lopatka nízkotlakého turba, proletěla vysokotlakým, střepiny z obou dmychadel prošly spalovacími prostory a vylámaly i katalyzátor a DPF filtr. Oprava stála asi 160.000,-Kč (už si ani nepamatuju, jestli nakonec BMW uznalo záruku nebo jestli to platila firma). Z kvalitativního etalonu se usilovnou prací kvazimanažerů a optimalizátorů stal technický odpad. Firma se nakonec s BMW rozešla ve zlém a místo něj pořídila Volva XC 70, která na tom se spolehlivostí byla ještě hůře. Quo vadis, Europa?

[@zlutyzakaznik679]

Ac neautomobilista bez ridicaku (dobre, Ferrari, Lamborghini, Jaguar, Lexus, Aston Martin atd. se mi kvuli designu, calouneni a hifi libi 😀), musim uznat, ze to jsou fantasticka videa. Erudici i humorem, detaily, velmi poucne jako celek. Skvele. Jdu se podivat na vsechna.

[@alexhermann6080]

Souhlasím s tím, že bmw už není to co bývalo, ale nemůžete to soudit u 320d....

[@MrGardenRoute]

Famózní pan Vaculík, co dodat :-)

[@necromastercz]

Takže pokud si to shrneme.. BMW už není nějaká známka kvality, nýbrž obyčejná tuctovka, srovnatelná s ostatními auty podobné kategorie. Zkoušené vozidlo se tváří jako nějaká social výbava (viz koncernový Active), které si podle km a stavu startéru někdo koupil na ježdění po Praze, takže to asi taky nebude do budoucna kdoví jaká hitparáda. suma sumárum - asi bude lepší zůstat u těch Octavií, na které se aspoň líp seženou náhradní díly.. nebo se pletu? Jinak video velmi pěkné, líbilo se, ale to auto ne.

[@DoDo75cz]

Dobrý den, měl bych pro Vás tip na recenzi, motor 1.5dci od Renaultu, dělá se někdy od roku 2002 stále, v mnohých variantách a do různých značek aut (např. Merces) Jedni na něj nadávájí, haní jej a jiní nedají dopustit. no něco na něm asi bude, když se stále vyrábí a je to velmi používaná motorizce. Děkuji

[@spproduction2567]

Naozaj vidno že sa rozumie do technickej časti áut narozdiel od niektorých amatérov čo rozprávajú úplné somariny. Človek musí rozumieť poriadne strojarine aby mohol vôbec komentovať auta. Palec hore

[@milanmokricka3165]

Kvalitní video 👌👍

[@v.v8048]

Dost dobry, vlastne hodne dost dobry...vic takovych "recenzi" ;)

[@banskobystrickacementarenska]

ked som kupoval svoje dalsie auto uz rodinne a vacsie, pozeral som rovnako octu III, superb, passat ale aj tuto trojku ci 5ku v kombiku. Podla rozpoctu som sa zameral na rocniky od 2013 pri bmw, zvysne auta min. 2014 u VW to bol B8 Variant, cize koniec 2014 a teda od 2015. Sedel som vo vsetkych az na Superb. Ale o jeho priestorovych prednostiach som dobre vedel. 5ka podla rozpoctu bola mimo, kedze za tie peniaze to boli kraksne... Trojku v kombiku mal moj kamarat a vyskusal som si ju teda. No trojka mala pre mna jednu velku nevyhodu a to bol posed, mne to prislo strasne nizke sedenie a mam viac ako 187cm a uz len prve nastupenie, usadenie sa a nasledne vystupenie mi dalo zabrat a rovnako dalo za pravdu ze toto nie je to co hladam.

[@radektrompisch]

Dobrý den a jak je to s modelem G20/G21 trpí stále takovými poruchami?

[@matejcabala2699]

Zdravím. Chcem sa opýtať či by ste neurobili recenziu na ojazdenku F10/F11. Ideálne 530D. Idem si ho kúpiť a chcel by som počuť aj konštruktívnu kritiku, prípadne pozitíva za tie roky čo je auto na trhu. Vopred vďaka.

[@JanS82]

Fandím vám. Ako sú na tom motory? Vôbec ste ich nespomenuli. Napr. 1.6t?

[@stanleyyyyyyyyyyy]

komentuje tu preboha aj niekto, co s F31 realne jazdil? Ja som mal F31 4 roky a mozem z videa potvrdit snad len tu zadnu roletku, ktora fakt rozculi, ked ju clovek zabudne vytiahnut. Inak podvozok, riadenie, interier - vsetko fajn. Porovnanie s Octaviou je uplne smiesne (a to nechcem Octaviu dehonestovat, len je to uplne iny level)

[@stanislavgorges2590]

Přesně, mám naježděno 20 let / VW PASSAT, OPEL OMEGA, OCTAVIA, SUPERB, OD čtyřoka MERCEDES E do posledního modelu všechny, poslední 2 roky BMW modely 5,2, a touring sport line 320, F31 xdrive, a co dodat nemá cenu komentovat. BMW, MERCEDES - a dlouho nic.

[@erudaeurovic8694]

souhlas!! sedlám 32OXD a to video je jen propagace AAA kterejm se do ruky ojetý báwo dostane leda vod turků z NDR

[@jozeffate2370]

Dá se říct - Octavia je nižší střední a BMW 3 střední třída..

[@Tomiket1]

Bezohlednost ostatních lidí je důvod, proč parkuji co možná nejdál od vchodu, tedy úplně na druhé straně parkoviště. Raději si ujdu o pár desítek metrů víc, než pak obíhat úřady či si jít sednout.

[@janpan9386]

Takových lidí by mělo být... výborný koment.

[@horskejvlk8356]

Dobrá recenze a objektivní, nicméně BMW F30 potřebuje pravidelnou údržbu tak jako jiná auta, problém je že diesel kupují jen šetřílci na firmu a po “vylítání” a splacení to prodávají dál, aby to koupil někdo kdo si myslí , že se pěkně povozí v “bavoráku” omyl. Když už tedy F30 tak jedině 340i to je jiné kafe, jenže tyto “ojetiny” stojí kolem 700 000,- a jejich jak šafránu neboť majitelé si je drží.

[@callofamerica]

Ten lišácký úsměv na konci 😁 je to borec

[@gnapur]

aj benzinove motory su taketo riziko? alebo ake muchy maju

[@tomasgregor2151]

@autocz Udělejte prosím recenzi na Hondu Accord 7 nebo 8!

[@Sheriffbmw]

Jako fanoušek BMW jsem smuten z těchto zpráv. Nic méně poslední BMW které se mi líbí je E 38. Tam bych vostal.

[@miroslavhruby4827]

Urobte prosím recenziu na BMW 6 , E63/64.

[@filiphruskovsky4940]

Super recenze 👍

[@lukas.prochazka]

"Má to volant gumový jan Hyundai" tohle byla nejlepší hláška

[@marcusoneillmiskin]

Tenhle týpek je borec

[@caryfuk8]

Silentbloky u BMW na zadní nápravě jsem měnil několikrát, odejdou zhruba po 200 000 až 300 000km což ve většině případů prvního majitele vůbec netrápí... Jinat to BMW nikdo neprodává že je to šmejd, původní majitej si pravděpodobně koupil nové BMW protože vyšla nová řada... Bylo by dobré zmínit že ty svolávačky řeší výrobce na své náklady...

[@miroslavbriza]

Hezký pokus, ale nepřesvědčil jste.

[@caryfuk8]

@@miroslavbriza Hezký pokus, mě ale vůbec nezajímá váš názor. Já psal panu Vaculíkizacovi 😁👍

[@miroslavbriza]

Jeho váš názor taky nezajímá.😁👍 @@caryfuk8

[@adammarcik6101]

Plati toto same I pro vozidlo po faceliftu? Dekuji