こんな会社すぐに辞めろ！お前死ぬぞ！免許取り立てドライバー悲惨な運行。過過酷な労働環境【長距離トラック運転手】

[@peka1724]

世間を知らないでこんな会社選んだこの人が見る目がないんだが入ってしまった以上1日も早く辞めないと取り返しのつかない事になる‼️

[@ホームあっと]

今更だけど、仲間が来てない人の順番取りするような人はダメなドライバーだと思う。同じ会社だとか関係なく。 猫の皮を被った迷惑なドライバー。

[@oilcooledmoo]

自分がいる今の会社。2年前に入社して、旧普通免許しか無くてトラックに乗った事なかったのにたった5日で4トン独り立ちさせられました。大型にステップアップしたらしたで、横乗り1日だけで独り立ち。道は分からない、荷物の固定方法も分からない、コンパネって何の為にどうやって使うの？こんな状態でした。挙げ句、リフトの資格も無いのに会社の車庫で20〜30分だけ練習して(教えてくれないのでYou Tubeで独学)パレット積みの仕事に行かされるようになりました。 やっぱりこれって異常ですよね。。牽引免許がもうすぐ取れるし転職しようと思っています！

[@ALC8_500ml]

私は2~3tのパッカー、幌車でゴミ収集をしています。自分の会社も高校新卒で横乗り等無く「行ってこい！」で知らない土地の知らないルートを走らされてました。挙げ句の果てに休憩なし残業ありで心身ともに疲れていましたが、この動画を見て転職することを決心しました！

[@奥藤雅子-k6n]

わたしの弟も大型免許取り立てなのに、一人で運転させられて事故しました。 トラックの弁償を求められて自殺しました。 長距離運転は命懸けの部分もあると思います。 お気をつけて運転してください。

[@私の名前はキムヨジョン]

弟さんのことはさぞおつらかったと思います。私だったらその会社を訴えますね

[@奥藤雅子-k6n]

@@私の名前はキムヨジョン メールのお返事していただきありがとうございます。 生きていくのが楽しい世界にしたいですね♪ 弟はみんなに優しくてとても親切な人でした。 トラックの運転手さんは不器用で優しい人が多いと思います。

[@ガンジー-w4v]

ヤッパリ高速道路カネ取っているんだから、水銀灯付けて欲しいですよね、真っ暗は嫌ですね～🚛😰💡

[@猫おかん]

なんか胸が締め付けられるような光景が目に浮かび、話を聞いているだけなのに辛くなりました。 あれだけ疲れた～と言っていたのに、お友達の手伝いに行き、更に見るに見かねて初心者ドライバーさんをも助ける、その男気と、ドライバーさんの将来を考えた上でアドバイスまでする優しさ…。 おじとらさんのお人柄がよく伝わってきました。そしてこの業界の厳しさも知りました

[@THEdashimaki]

今働いてる会社も、昔までは横乗りなし、あって半日みたいだったらしいです。私も未経験で入り、長くたくさん経験していかないとわからないことまだまだ多いですが、2週間ほど先輩に横に乗ってもらい一通り教えてもらえたので、非常に配慮をありがたく感じてます。傍ら運送業は、そんな職場もあるんですよね。。そんなんだと運送業ってこんなのかと、トラウマなっちゃいますし、大事故の原因にもつながるし、夢がかなったのにほんとに辛い思います。私も教える立場にだんだんなってくるでしょうし、丁寧な指導を心がける。と、頭の隅に置いとこうと思いました。

[@こーたろ-j8r]

僕も大型デビューは横乗り無しの吹雪でした。トラックはユニック。夕方に帰って来たら社員が笑いながら帰って来れたんやなwwwって。。。自分はそれが腹が立って逆に人より動いて、勿論失敗も沢山して1年で抜いてやりました。水揚げで。するとガキみたいにシカトやら始まったので辞めました。 事情を知らない会社は根性が無いとか言われましたけど僕が辞めてからたまたま退職者が重なって、いじめの根源のベテランの事を知ったそうです。時すでに遅し。本当にこの世界は色々な会社があります。入らないと実際分かりませんが、その会社のトラック最低2台は仕事の様子をみましょう！ ストレスで鬱になって事故る前に良く考えて決めましょう！　突然の長文すいませんでした。

[@noaniki]

業種が違いますが元職場がそんな感じで、事情も詳細な場所も知らされず「行け」と。「ちゃんと話してるから出先の取引先で事情聴け」と。。。 で、その取引先行ってみると「えっと・・・何か用ですか？」とキョトンとされ、「うちの社長から何も聞いてませんか？」と尋ねると「何も聞いてません」とか「担当者は本日休みですが」とこんな感じ。酷い時はそもそも出先の取引会社が定休日とか。 ある時期から会社出る前に何度も確認するようになったけど、社長が担当者名を忘れてる始末。出先の取引先で嫌な顔されるのをわかってて向かわねばならん状況。 こんな事を何度も繰り返して出先で怒鳴られたり頭下げたりしてたある日、ストレス性網膜剥離になり、便器が血で染まる毎日になり、取引先からも悪い意味で顔と会社名を覚えられ、同情されるようになり会社辞めましたｗ。

[@user-livelivelive]

なんて無責任な会社。トラックどっかに捨てて来て帰ったらいいと思いました。

[@Becky-channel]

私も以前6トン過積載の冷凍肉を積んで猛吹雪のアイスバーン道をノーチェーンで時速90キロで走るデミタスブラックな会社におりました。連続勤務21日目の先輩は私を横乗りさせたまま運転中に居眠りして事故りましたし。 試用期間とはむしろ、社員になろうとしている人間が会社を試す期間というのが正しい考え方ですね。

[@宮部久蔵-o7x]

この会社は「自分を育ててくれる 会社なのかを見極める事が大事」 心に響きました。後輩を指導する 者として言葉が胸に刺さります。

[@久保田美城]

@@kairu1211 車運転したこと無いですか、私、後期高齢者は運転することで脳を使っています。運転している時の神経の働きは認知症予防になります。ところでトラックドライバーは何のスキルが身につくのかとの問いですが、すでにスキルは身についている人たちによって物流は支えられているのです。

[@tmini7108]

私も、似たような経験を致しました。 長距離トラッカーを小さい頃から憧れており、自分で免許を取得し運送会社に入社させて頂いたまでは良いのですが入社日からトラックだけ渡され教習所以外では運転した事も無かったのですがいきなり1人で長距離に行く事になり住所のメモだけ渡されGoogleナビで行けと言われ道中散々な目に合いました。 目的地に到着してからも、何処に行って誰と話して何を積めば良いのかも分からず会社に電話してもそこの会社に聞けば良いとしか言われませんでした。 何とか積み込み、卸し先が2箇所あり目的地までの道中少し睡眠を取ろうとしましたが怒鳴られそのまま走りました、この辺りはもはや記憶もありません。 2箇所卸してそのまま辞めました。 お恥ずかしながら会社からは、これだからゆとり世代はと言われましたが私には務まりませんでした。おじトラさんみたいな方に出会えれば良かったです。いつも見てます、御安全に頑張られて下さいね！

[@OjitoraChannel]

そう！そう言う会社が今でもあるんですよ。積込先でもよくあるのがど素人なのに積み込みは現場に行って聞けと言われてきましたとか今でも普通にありますよ 。

[@sekobe24]

おじとらさんは本当に優しく親切ですね。人間性が素晴らしいです。

[@strugarden-c5f]

そう？

[@モデナの剣]

おじとらさんの、人柄が出ている動画でしたよ👌、私も、こんな会社は、早く辞めた方が良いと思います この方は富士運送さんに勤めたら良いのでは、ありませんか

[@えいちゃん-r5f]

いいこと教えて上げましたね。おじとらさんに会えて、その人は地獄に仏だったでしょう。仰る通り、直ぐ辞める事ですね。 会社は入って見ないと解りませんので怖いです。私も困った人を放って置けないタイプですので。おじとらさんの優しさが我が事のように伝わってきました。その人に変わって「有り難う」です。今、息子がトラックドライバーになるかどうかの瀬戸際です。心配で色々動画見せて頂いて居ます。登録して又見せて頂きます。人柄が素晴らしい！高齢者

[@tf3586]

自分も昔大型フリー便のドライバー始めましたが横乗り１日だけでした。次の日にひとり立ち(笑) ただ自分の場合若かったしその前は土方の仕事してたので何とかなりました。１日１８時間労働はあたりまえで、長距離行けば高速使えないのもあたりまえで何度信号で居眠りしたことか。給料も安くて馬鹿らしいと思い半年で転職。世の中にはこんな仕事があるのかといい社会勉強になったよ。 確かにドライバーという仕事は簡単に始められるけど先を見据えてやるには至難の技。会社も入ってみなくちゃ実態はわからない。求人情報は全くあてにならない。だから知り合いのつてとか確かな情報を知る事が大事。

[@OjitoraChannel]

そう私も若い時はいい勉強しました。 ほとんど居眠り運転でよう生きてたなあと思います。

[@あるとすずき]

その人が死ぬだけじゃないからなあ・・・。 死ぬ過程で何の罪もない無関係の人も巻き込む可能性が高い 人、自転車、バイク、軽自動車、普通車、2tトラックあたりまでか？ 自分が乗ってる車より弱い車に乗ってる人間を道連れにして死んでいくことになる。 辞めるだけじゃなく人殺し予備軍の企業を潰す手立てが欲しい。

[@奥藤雅子-k6n]

わたしの弟も免許取立てなのに無理な長距離運転して事故を起こしてしまい、 責任感じて自殺しました。 みなさん！トラックの運転は気をつけてくださいね。

[@user-Pinsir_0127]

わたしも免許取立にみえた

[@KY-ue8im]

おじとらチャンネルさんのおっしゃる通りだと思います。自分は水産のトラックですが、地元の会社では雇ったらすぐ一人で走らすのもザラですし、運行内容もむちゃくちゃのブラック企業だらけです。未だに九州から寝る間もなく休憩もなく16時間以上止まる事なく追っかけ仕事もさせられます。一部上場企業なのに考えられないですが、そんな業務をさせられています。 運送業も働き方改革の時代なので、いずれ水産業などもまともになってくれる事を願います。

[@ばーど-x4l]

そんな社員を使い捨てするようにする会社がその分安く請け負ったりして、まともな会社も迷惑する。 そういう会社は早く潰れてもらいたい。　トラックの事故で死ぬのはトラックの運転手さんより、何の関係もない一般車両のドライバーと家族が多いんだし

[@teamakb48surprise]

トラックでも４トン車両位ならまだ１０トン車両程の大型に会社教育無しで「はい、明日からこれ乗って」はねぇ。経験者でも社内教育なしではどうだか。私は製造業ですが入った会社も教育ないからこれやってでは辞めちゃうからちゃんと教育期間設けないとと言って少しは改善あったがまだだめですね、私も離れるかな？

[@陸堅華]

初コメント失礼します コンテナやってましたが、そもそもドライバーが積み卸しすること自体ありえないです。荷主側が全部やります

[@ゆっきー-f4w7h]

昔のことを思い出しました。10年以上も前の話ですが、フォークリフト乗ってた頃があります。隣の現場でちょくちょく荷卸しして貰えなくってドライバーさんがずっと待ってるんですよ。パレット積みのウイング車で両側から降ろせば5分掛からないので合間見てちょくちょく降ろしに行ってたの思い出しました。そこのリフトマンもサボってるわけでもないし、トラックも走りたいだろうし・・・・。助け合わんとね～。トレーラーさんの会社も会社自体の問題なのか、担当者の問題なのかわからないけど、関係ない人を巻き込むような事故とかなければいいんですけどね。

[@どうらくオヤジ]

恥かいて、怒られて仕事は覚えるもんだって長距離乗った頃は言われましたけど 今はそういう時代じゃないですよね 自分もあっちこっちの市場や倉庫でおじとらさんみたいな優しい運転手さんに救われました まだ自分が乗り始めた頃みたいな会社あるんですね

[@吉田清徳]

おじとらさんお言う通りで、その方はすぐに辞めるべきですね。 無責任かもしれませんが、今回の配送を完了以前に途中で放棄してでも辞めるべきでしょう。

[@SOARER2943]

自分が昔勤めた運送会社は 横乗りの指導はあったけど、その期間終了後は 430さえ守ってれば、何日でも運行させられると考えてる会社でした。 自分は4tロングワイドの平ボディー乗りでしたが 「4tドライバーは、寝るな！食うな！風呂入るな！」というのが会社の常套句で 2日徹夜で運行の後、3日目の徹夜運行中に追突事故を起こし 「このままでは、死亡事故を起こすか殺される」と判断し辞めました。

[@speedmaster6658]

話にならない会社です。 給料だけで 仕事決めてはダメ

[@ポンコツさん-u4g]

今どき免許取り立ての人にいきなり1人で長距離走らせる会社があることに驚きました。 確かにすぐに辞めないと大変なことになると思います。

[@Ronshan]

家の会社がそうだよ、話しにならないよ！

[@ポンコツさん-u4g]

@@Ronshan 人手が足りないのは分かるんですがいきなり放り出して事故起こされた方がよっぽどヤバいと思うんですが･･･ オイラの感覚がおかしいのでしょうか･･･

[@Ronshan]

@@ポンコツさん-u4g 全然おかしくないですよ、なのでその新人はミスばかりしてますよ！

[@ポンコツさん-u4g]

@@Ronshan 最低でも1ヶ月は横乗りで仕事の流れとか注意するべき点を覚えてからでないと1人になるのは無理がありますね

[@106yuyu]

よりによってトレーラーって・・・免許とるとき路上教習もないから覚えること大量にあるだろうに。 そういう私は逆に修行のためと会社に騙されて２ｔに三年間乗ってます・・・

[@macsy1955]

他人事とは言え辛い話でした。自身の会社の人間に対して配慮しないなど、なぜできるのでしょうか？車も人も使い捨てで良いのでしょうね。事故があっても運が悪いくらいにしか感じないのでしょう。保険があるから？ どんな仕事でも現場と事務方が互いに協力して支障なく仕事が進められることができているかどうかは大切な要素ですね。一方的な自分勝手は仕事とは言えません。新人で入るとそこまでチェックできないかもしれないし、チェックして変だと思ってもなかなか言えないでしょう。選択を誤ったなら引き返すことも必要ですね。勇気が要りますが命には変えられません。人間にとって一番大切なのは健康です。心が病むと健康も害します。

[@tomoya92150]

ずっと見てきました。 本日初めてコメします。 私は元々トラックメーカーで働いていたことがありました。別の業種で営業して20年。毎日新規受注の数字で、色んなストレスがありそろそろたいへんそうだけど運輸関係に行こうかなと検討していたところこの動画みてまずは皆さんプロだなと関心しました。素人が急にできるもんではないんだなと痛感です。

[@やままる-b9u]

横乗り無しって、違法ですよね。

[@カワ-q8p]

自分も同じような経験しました。

[@arima4576]

24歳大型ドライバーなりたてですが 次の仕事へのスパンが短く休憩できず毎日毎日寝不足で疲れが取れず辞めようか悩んでいます

[@buratetsu1990]

運行管理者やってる身です。そもそも初任教育として２０時間以上の添乗は最低でも必要なんですがね。。。 自分の会社はそう考えると教育はしっかりしてると思います（平均１ヶ月くらいは添乗してます） これから若手ドライバーさんを育成するためにも現場新人教育は必要ですね

[@T_m_m170]

むて君も言ってたけど、トラッカーは目には見えない繋がりがあると思います。 優しさには優しさが返り、冷たさには冷たさが返ってくると思います。

[@hikarinosensi1045]

それなんか解る。 なんか感じましたそういうの(;^_^A

[@ハンサム女狐]

どの業界もそうやけどいい人もいればへんな奴もいますよね

[@manchang21]

そのトレーラーの方、不安で心細くて心の中で泣いていたのではないかと思います。 この話しを聞くだけで私までその方の気持ちに涙ぐんでしまいました。 彼は、おじとらさんが天使に見えたことでしょう。 運送業が楽しく仕事できる世界であることを知ってほしい気持ちでいっぱいです。

[@クズチン]

はじめまして。 僕が前に勤めてた会社と同じです。 当時、僕は主任をやってたんですがダンプ乗ってた子が牽引免許を取得してきたら社長が 「明日からコレに乗れよ」って1人でトレーラー乗せようとするから 僕が「いきなりワンマンは無理ですよ！乗れませんよ！」と意見したんです。 そしたら「何でだ？免許あるんだから乗れるだろう！」って😰 何を言ってんだ この人はって呆れました。 それでは ご安全に！

[@003ペンタ]

横のりもなし、荷積みの仕方も知らん新人にいきなり900km離れた所へ一人で行かせる会社。凄いな。

[@snazzy_crow]

003ペンタ 多分宮城の金成運輸

[@taaaaaaaboooo]

y a あそこ、トレーラーありました？

[@snazzy_crow]

田代まさし 最近見ないけど以前はありましたよ

[@bowbow7261]

博打みたいなもんですよね‼︎笑笑

[@藤沢-m1r]

unknownさん　それは何処情報ですか？純粋に疑問に思いました。

[@gencha2000]

どの業界もそうですが、会社選びは大事ですよね。 入ってみないと分からない面もありますが、ヤバいと思ったら即辞める勇気も必要かもしれません。 約20年前に初めてドライバーになった時の会社の選び方は年間休日100日以上の会社でしたｗ 鋼材屋さんの子会社の運送屋さんに入りましたが年間休日110日で毎月に有給1日取って体も楽でしたね。 ほぼ地場で毎日家に帰っての4t平で手取りが20万ソコソコでしたが楽しかったです。 ただ、宮城県発なので冬がキツイんですよね。 週に2回は行っていた山形市内の13号の下り線は緩やかな上り坂で圧雪で空車の4t平ボディで信号待ちで止まろうものなら発進不能寸前ですし、峠道で吹雪でホワイトアウトして何度肝を冷やしたか。 根性なくて3年勤めて別業界へ転職しましたが、退職後、今までお疲れさまでしたのお手紙を添えられて退職金が出ましたので仁義を通したいい会社ではありました。 会社選びは本当に大事です。

[@ぴくぴく人参]

おじとらさんみたいな先輩がいる会社なら長距離トラック乗ってみたいです こういうどブラック企業引くのが怖いから転職躊躇しちゃうんだよな

[@skywalker12190129]

なんか聞いてるうちに涙がでそうになったです。あり得ない。。僕のとこはは最低３か月は横のりがつきます、、

[@ぶんた-k7y]

50代で初めて冷凍のトレーラー乗るとかチャレンジャーにも程があるｗ まあそんな載せ方する会社なんてコンプラなんて守れてないでしょうね。 監査入って潰れてヨシだわ。

[@しんたな-l2x]

どんな仕事も大変だけど「自分を育ててくれる会社」って言葉が凄い響きました、おじとらも体に気をつけてね👍

[@芝嵜喜好]

みんなが忘れているこころと感謝を思い出させてくれる、いい番組です。ご飯を頬張るところがまたいい。

[@井音]

初めまして。 おじとらさんの動画を拝見し、コメントせずにいられなくなったので。 私も冷蔵冷凍車(10トン)に乗務し、北は仙台。 南は鹿児島まで。 多方面に渡りワッパを握ってます。 今でこそ8年目。 新人時代は色々ありました。 検品、積込、倉庫や建物内、バース駐車等の細かいルール。荷卸し。受領書の扱い。 初めは何が何だか分からずでしたが、私の会社は添乗3週間、運転の仕方、安全指導、時に厳しく時に優しく指導してくれました。 商品事故を一度起こした時は報告書を作成し後日ミーティングにて従業員総出で会議。 作業自体はバラ9、パレット1の割り当てで箱、天積みで積む為、最近、腰を悪くしましたが💦 話が私本位になり申し訳ありません。 此方の動画を拝見して思ったのはやはりけん引を取得し僅か10日の人を運転の技量も見ず、さらにはトレーラーという大型車両を添乗もさせず、900キロと長距離を走らせあとはほったらかし。 自分でどうにかしろ。です。 これには同業者である私も唖然としました。 私もたまに手伝ってくれる優しい運転手さんに会うこともあります。 その時は勿論、私も手伝いますが。 おじとらさんの仰る通り、直ぐに辞めた方がいいです。 ろくな配車じゃありません。 人がいないからとか理由にもなりませんし、大事故を起こしてからでは遅いです！ トレーラー運転手さんの今後が本当に心配になります。 どうか、いつの日か居場所。と思える素敵な会社に出会えることを切に願います。 長々長文大変失礼致しました。

[@mitsuru6585]

おじとらさん初めまして。 確かに皆さんおっしゃる通り見習い期間もなく現場に放り出す会社も会社なんですが 受け入れ側の担当者も酷い傲慢な受け入れ係もいますが それも問題が有りますね。自分は何様になったつもりなんでしょうね。 私も３０年間トレーラー乗って納入先でのトラブルも多々ありましたがやはり受け入れ担当者の傲慢でした。そのトレーラーの運転手も 受け入れの方がもう少し優しければそのトレーラーの運転手も我慢が出来るでしょうね。 私も受け入れ担当したことが有りますが自分の経験もありますので納入運転手さんには極力優しく丁寧に接しましたよ。 今は定退して９年・・・いまだトレーラーが乗りたくうずうずしています（笑）

[@煩悩-s4s]

業種は違いますけど、うちの会社もヤバいです。 今日もコロナ被害で現場がヤバい事になった対策の為に会議室に全員集めて話し合ったらしいです笑 現場でクラスターなってるのに一室に呼び集めるとかカオスすぎw

[@平塚太郎-w2q]

おじとらさん、いつも拝見させていただいています。私は今、全くの未経験の方を教えています。リフト免許もありませんし、トラックも運転したことがない、全くの未経験者。この動画の様な事がない様に教えます。。

[@lexuslx470ghuzj1972]

ほんとそう思います。免許取立ての業界素人さんに丸投げって今の時代では完全なブラックですよね。これで事故なり労災起きたらどうすんの？って思いますよ。車両事故起こせば会社の運行管理者だって責任問われるし企業価値を落としかねませんもんね。安全教育や新人教育を充分に実施していない会社は淘汰されていくと思います。

[@釣りはじめました-y6j]

免許取ったばかりで横乗りも無しにいきなり現場行かせるとか無茶苦茶ですね、そんな事するから誰もやりたがらないんだよ。

[@NUBS-FBS-1014]

初心者大歓迎！先輩が優しく丁寧に教えてくれます！私たちと一緒に頑張りましょう！←大嘘

[@釣りはじめました-y6j]

@@NUBS-FBS-1014 横のりさせる人件費が勿体ないんですかね？これから長く勤めてくれれば会社にとって何百万、何千万の利益をあげてくるのに。

[@NUBS-FBS-1014]

@@釣りはじめました-y6j もちろん、先輩社員が横乗りするほど赤が出るってのもあると思いますよ。ただ、物流業界の意識として、現場社員をまるで個人事業主かのように扱うところが多いです。育ていくっていう発想はあまりなく、完全実力主義で即戦力を重宝する傾向にありますから。んで、営業や人事、手配担当が現場社員に新人教育すべてを押し付けて、その現場社員たちも職人気質で教育してもクセが強すぎたり言葉足りずなところがあって新人が辞めていく感じですね。俺ができたんやからお前もできるやろ的な。教育をする現場社員への上からの監視がないことが一番の問題です。現場に力を持たせすぎると酷いことになります。不満があると徒党組んで管理側に突っかかってきますから。やっぱ管理がしっかりしてるところは評価良いです。

[@プリンライス]

定年迎えて再雇用の人を指導員として横のりさせるとかアカンのかね？ トラックって一人だと出来る事が限られるから大変だよなぁ

[@user-gx9xf2zb6o]

おじとらさん、優しいな。こういった人がもっと増えて欲しい。

[@智宏-g9n]

初めて見たおじトラさんの動画がこれでした 優しくてファンになりました

[@新文-m8v]

いきなり独り立ちとは、酷いですね。 受け入れ側も、非常識ですね。 余裕がなくても受け入れる際に、労災起こさないように指導するのが受け入れ側の責任ではないでしょうか。 私の属している会社も原料を受け入れていますが、やり方がわからなければ教えるように、自然とそんな雰囲気が出来上がっていました。 教えている間はその他のドライバーも待機時間など発生しますが、それは不慣れなドライバーの方の為だとみんな理解を示してくれています。 なにより、それで遅れが発生してもそれはドライバーだけの責任ではなく、受け入れ側の責任でもあります。 安全に、かつスムーズに受け入れるためにはお互いの協力が必要です。 後は受け入れ側がどれどけ迅速に動けるかですね。

[@takahirosonoda2817]

優しく親切ですね。人間性が素晴らしいです。

[@laurel882]

地場5年目ですが、免許取り立て入社で1ヶ月横乗り＆ツーマンでした。日に多くて200kmちょいしか走らないウチですらこうなのに、長距離でいきなりワンマンとか…正直絶句しました。ウチの会社はまともだったんだな…。

[@kazu-lz2yp]

動画はじめてみました。ぼくも最近乗り始めたのですごく共感しました。うちは最低2週間は横乗りしないとでれないみたいなのでそれまではしっかり会社に甘えようと思います。おじとらさんにどこかで会えたら、笑顔でお疲れ様ですといいたいですね。

[@OjitoraChannel]

わからないことはわからないとわかるまで聞くこと！ 怒られても聞くこと！ これ絶対大事😊がんばれ👍

[@kazu-lz2yp]

@@OjitoraChannel ありがとうございます😊

[@c-3241]

私も初めて入社した運送会社が同じでした。社保に入れてくれず、高速代金は給料天引きでした。半年で辞めて現在は待遇の良い会社でタンクローリーしてます。

[@rohi2248]

あなたみたいな人はトラックの鑑です

[@sichihokusei5521]

トレーラーでそれはきびしいですね トラック運転は楽じゃない、尊敬します😃

[@静岡の旅ガラス]

まだありますよね、そういう会社。自分も死にも狂いでなんとか乗り気ってやって来て大変でしたがそのお陰で 悪い意味、今が楽です。お疲れ様です

[@kenken-ex2ni]

自分も20年くらい前、大型免許取った次の日いきなり箱車渡されて九州から東京まで行ったのを思い出しました。あの頃はナビなんて無かったからとても大変だったのを覚えています。

[@ペンションペンション]

今晩は。 今はナビが当たり前ですが昔乗ってた人凄いなーと、つくづく思います。

[@あたりたけし]

ぎりぎり携帯電話は　有りましたね！

[@yoshio1887]

本日もお疲れさまです！トレーラーの方本当に辛かっただろうなー。 免許取り立ての人に横乗りもないなんて常識外れもいいところだと思います。 冷凍は特に降ろし方など特殊だと認識していますので、心細い思いをされたと思うしおじとらさんの助言は間違っていないと思いますね。 そのような余裕のない状況で運転し続けていたら事故を起こすでしょうし（汗） トレーラーの方は今後良い職場に恵まれるよう願うしか無いですね。

[@user-qy2rb7eg9z]

うちの会社、いまだにデジレコなしでチャート紙で走ってます。高速使わしてくれなくて毎回9時間超えるそして毎日、運行管理者からチャート紙を改竄の指示。

[@ponta-109]

思いやりの気持ちに目頭やられました。まだまだ人を大切にできない会社は後を絶たないとは思いますが少しづづでも運送業界がいい風に変わっていくといいなと思います。

[@yoppy5287]

テキトーな会社だな…。嫌なら辞めれば良い運転手なんか募集すればいくらでもいるって考えかな？

[@大槻光代-m1r]

思い出したら泣けてきました。15時だというのにもう一ヶ所ある！殺人的に並んで動く気配の無い大井の水産棟、 ああどしよう、よし！と、誘導員のおっちゃんと冷蔵庫のリフトに断って自腹でタクシー呼んで送りを握りしめ、品川の五十嵐に走って受け付けに押し付けた、忘れもしない長距離新人の頃。17時30分に終わった時はヘナヘナになりました。 わたしもツーマンは無かったです。パソコンで出した地図5ヶ所分を持たされて『やれるもんならやってみろ』的に押し出されました。 あれから15年、ずっと大型冷凍車で冷蔵庫はもとい、市場も全て手積みでこなして来ました。 それは多分、まだ40になったばかりの若さだったから出来たんだと思う。パレットの積み付けすらわからなくて何度リフトに馬鹿にされたか。変則9本で組めって言われたってわからないwww. でも、みんな新人の気持ちなんかわからないよね。我が社の新人、長距離の経験はあれど、冷凍車も手積みも未経験、半泣きだったから手伝いに入ったところ、荷物を全部縦で積んでたから一緒に積みながら教えてあげました。誰も教えない。同僚なのにどうしてそんなに他人事なのか。 我が社も中堅なのに教育システムがありません。勝手にやれ、ついて来れないなら仕方ない、なんてたかが運転手のくせに上から目線です。 おじとらさんみたいな優しさがあれば何とか頑張ってくれるのに。

[@寿一夫]

光代さん　人として尊敬します、良く頑張って来られましたね、　私も初めてリフトで要領が分からず、まだリフト免許が無く、でも自分で下ろしところで下ろす事が出来無くて、汗だくでやっている時に先輩が来て、朝なのに日が暮れると、言言われた事が忘れる事が出来ずその後は挨拶もせずとうしましたね、　その後の後輩には自分の分かる事は教えるようにしていましたが。パレットの回し積みなど経験せずに、積める人などいる訳が有りませんよね。

[@武正中里]

普通は入ってまもない新人の横に乗り 指導するのが当たり前、いきなり一人で行けとは無神経な 会社やんなぁ〜

[@gigworklogistics]

この動画公開のお昼に 大阪市で、大型トレーラーが高架に引っ掛けて、コンテナを道路上に落とす事故がありました。

[@雪花のとら]

2021年の大河ドラマは渋沢栄一（実業家）のお話です。 如何に現代日本の資本主義が歪められてしまっているのか、原点に立ち返る為には何を成すべきか、が判るはずです。 是非、ご視聴下さい（NHKの回し者ではありませんよ(^.^;）

[@吉田雅信-e3d]

おじとらさんの心に沁みる言葉、新米ドライバーさんも、きっと人の情けをしみじみ感じたことでしょう。

[@宮英-p2q]

約30年前に長距離での市場降ろし、冷蔵庫廻り若かったけど辛かったです。今でもこんな仕事をさせる会社があるのですね・・・国交省も厚労省の役人達も何も分かっていない。430→停める場所なし。深夜割引？。この国の物流を机の上で考えて・・・誰かが犠牲になる・・・人知れず犠牲を払って運ぶドライバーが居なくなる日はこの国には無いと思います。残念ながら・・・

[@みの-d5b]

おじとらさん優しい… この業界の事はよく知りませんがその方も同業の先輩に声かけて助けてもらって絶対嬉しかったと思います。 素人からしてもその会社酷すぎますね 年齢的にやっとの思いで転職出来たかもしれませんが、辛い時は辞めることも視野に入れて自分を大切にして欲しいですね。

[@にゃおきにゃおき]

ホント、トラックは大変だね。荷卸、積込で終わりじゃなく走るんだからね。 トラックを運転した事がない人でも軽自動車に大人5人乗せて超距離を走る大変さが理解出来る人なら、トラック運転の仕事が１人でやる仕事でない事が理解出来る筈。アクセルを踏むのはホントしんどいし疲れるなんてもんじゃない。くたくただよね。

[@摩訶不思議2年前]

その場所だけでずっと働いていた結果、王様になってしまうのがリフトマン笑です。リフトマン笑は狭い世界（倉庫笑）しか知らないのですぐイライラしますよね。ダセーな

[@stopslot212]

おじとらさんの助言がその人に伝わっていますように

[@ぶんさんぶんさん]

自分も大型冷凍車で南港も色々行ってますが、そのおじさんのこの後二件下ろして、雑貨積んでって先の見えない不安感を想像しただけでも胸が苦しくなりました。本当にとにかく無事に会社に帰れたか心配になりますね。

[@nori1600]

リフトマンの立場ですが、不慣れな人は見れば何となく分かりますし、怒っても仕方ないので、何とか教えつつ場合によっては手伝いつつとかしますが。ただ荷扱いに関しては厳しく言う事もあります。怒って慌てさせて破袋をやられたり怪我される方が余程恐いです。

[@b5p2r]

そこの会社訴えましょう

[@ランボ19]

おじとらさん、お疲れ様です。 私も今年で今の職場を退職して他職種からドライバーに成りたく就職活動中なんですけど運送会社を探すのを慎重になりました…因みに51歳の脂の乗り切ったジジトラ目指してます。

[@hitoshi459]

横から失礼します。自分もですｗ　こういうリアルな話はとても参考になって有難いけどテンションはクッソ下がります

[@yumemil222]

横の横から失礼します運送会社ってブラックが多いので気をつけて下さいね。

[@ぽん-s2z]

会社選びは、慎重に選んでくださいね。ヤバい雰囲気だったら即辞める事ですね。

[@fure1140]

横から失礼します 私も流転して４０過ぎてデビューした者です 幸い私は良い会社に拾われましたがそれでも出先で辛い思いしたり逆におじとらさんのような方に助けられたり…なんとか日々こなしてます その今がなんとかこなせているのも良い会社あってこそかもしれません どうか慎重に良い会社に巡り会えることを願ってます！

[@mizukiku7902]

私は24歳から運送業に入りました 6年目です

[@トムフォード-s2d]

おじトラさんの動画見てるとトラック運転手してみたくなるけど、自分もバースに付けれない自信があります。

[@まさのすけ-c6r]

今日の動画の雰囲気で、おじとらさんの切なる思いが伝わってきました。

[@来訪者エイジ]

トラックの運転手を尊敬しています‼‼‼日本の物流を支えてくれてありがとうございます‼‼‼

[@joiful72000]

そうなんです！衣食住荷を積んで日本中を走り回っています！現在ハンドルを握るドライバーが足りていません！荷の流通が流れなくなったら、皆さんご飯が食べれなくなりますよ！いまハンドルを握っているドライバーはしわ寄せで、超過勤務になりうるかもしれません。今後どうなっちゃうんだろうね？！運送業界。最近トラックの無人運転実験もしているらしいです。大手のSE・SA・YA等はドライバー確保が難しいのか？鉄道貨物にシフトしてるみたいです。ドラックドライバーを尊敬してねwトラック見たら道を譲ったり、トラックの前に割り込んだりせず、ご協力を！＾＾）/おじとらさんは車間どのくらい空けてますか？！トラックは急には止まれません！！

[@serow_dankichi]

バイクに乗っていますが、絶対に大型トラックに煙たがられるようなことはしないようにしています。 追い越しは100m以上の車間を取るし、後続するときも車間を保つようにしてます！ たまに追越車線で失速に気づかず、車間を詰められてようやく「迷惑かけたかな？！」と気づくこともありますが(汗) 穏やかな運転を心掛けたいですね。

[@ねこまんま-m8c]

おじとらさん、ありがとうございます。 いつも周りに感謝して、困った人がいたら助けて…、あなたの動画を見ていると、本当に気持ちがいい。爽やかな気分になります。 自分もあなたを見習って、仕事をして行きたいと思う。 また動画楽しみにしてまーす

[@世の為人の為]

初めまして。名古屋に住んでます。熊本は荒尾市の出身で、玉名工業を卒業したものです。おじトラさんの口調に 惹かれて視聴してしまいました。今は製鉄所（日本製○）で働いていますがトラックに転職しようか　こっそり　動いて います。　こんな情報は、貴重で為になります。 こんなブラック企業は　運行停止もしくは国が　監査にて　指導して欲しい。働く人を潰さないで欲しい。おじトラは 悪くないですよ！　それでは。ありがとう御座いました。

[@嘘つく奴]

免許取り立てで900キロは凄いな。 俺は、1ヶ月は横乗りして初めて独り立ちした時は片道300キロほどしか走ってないけど、それでもめちゃくちゃ長く感じたなぁ

[@3jinotouchan]

こんばんは。免許を取って乗用車ではないトレーラーを新人教育を、ちゃんとしないで、本人も辛いし、会社も度胸、良いね。事故でも起こしたら大変な目に合うね。この、ご時世に、まだ、昭和みたいな会社が有るんですね。経験者ですら、新人教育は、有りますよね。雑貨も大変ですし、おじとらさんの動画を見てると、楽しそうに見えるのですが、色々な経験をされて、今があるのだと思います。私もドライバーを20年弱やっていますが、転職も経験があります。昔は酷かった。辛かったですが、経験を積んで、商品事故0無事故を継続しています。本当に何回も弁償して、事故もして、１度は諦めた時もあった。だけれど、免許１つで家族を食べさせて行けるドライバーの職業に憧れ(父さんもドライバーだった)たのもあって、再復帰しました。お互いに出会いを大切に感謝しながら頑張っていきましょう。

[@kotekamo]

運送業に従事していると俺の感覚はおかしいのか？という理不尽だらけで自分を見失いそうになります。経済状態は令和なのだけど体質が昭和なんです。経営陣から末端まで労働基準法も労働契約法も知らない人が多すぎてどうにもならない。現状で、法律を全部守れば会社は潰れてしまいますが、未だに理不尽な罰金を課す（賠償予定の禁止）や本人に重大な過失が無いｗ身分の変わる懲戒処分（労働契約法15条）をしていると民事と行政で色々問題抱えますよ？というところは多いと思います。 横乗りもまともにやらない、社内ルールでガチガチに縛る、業務命令に従わない奴や平気で嘘をつく奴が多いから全部一緒くたにやりたい気持ちも分からないでも無いが、すべて頭ごなしで、言い分も聴かず。咆える人には一切ノータッチ。責任ある立場の者がこういう対応をすること自体、管理の放棄、職務の放棄です。

[@mchannel3710]

就職した先におじとらさんみたいな上司が居たら最高なんだろうなって思います。

[@もん-h3c]

頭のおかしい運行管理は何処にでもいるんですね。悲しくなりました。

[@鍛造-r9f]

クソったれに、誰が権力をあたえた？。 なぜ、管理者をする？。 ドライバーをなんだと思っているのか？。 命がけ。 人間、ドライバー、従業員を大事にできない所は消えていく。

[@エージ鼬]

小泉政権時代に規制緩和のせいで小さい会社がたくさん出来たそれに伴いドライバー環境が悪くなった。トラックバスタクシー何処も悪すぎる

[@sikon4702]

@@エージ鼬 競争激化させれば優秀な所だけが残るっていう誤ったグローバリスト、竹中らの考えですよね。 実際は競争激化でコスト削減、従業員酷使のブラックが残るという犯罪的政策。

[@摩天楼-o6p]

そんなに文句有るなら運行管理者でも専任されれば??その前に資格取得してからだけどね！

[@nipiyan]

9:15オカズとか上げちゃう運転手さんもいるんだろうなあ。 それが分かってて近づいてくるんだ。 本当は、ニャンコに塩分の高いものは駄目なんだけど・・・・癒されるわあ。

[@ハリネズミのももちゃん]

リフトマンは横柄な人が多いですよね。僕も配送の仕事で今まで何人かのリフトマンと喧嘩した事があります。一体何考えてるんだか…。理解に苦しみます。あとダンプ2社程経験もありますが、おおよそ60過ぎのジジイ達に寄ってたかって、若いだけの理由で無線で悪口いわれたり、いびられたりめっちゃキツかったです。 タンクローリーの仕事の同乗では、まだ研修2日なのに、終始　同乗中の車の中で耳の鼓膜が痛くなるぐらい必要以上に怒鳴り喚いたり… 少し道を迷いそうなもんなら、休憩するPAで、テメエコノヤロー舐めてんのか‼︎降りて来いよ‼︎‼︎って　無理やり僕の座ってる運転席のドア開けられて、殴られそうになったり…しかし会社に帰ってくると上司の前ではヘコヘコヘコ… この業界はあり得ないくらい、めちゃくちゃ怖くて危険な人が多い 僕にとっては、この業界はハイエナの巣だと思うようなりましたが、安全に楽しく落ち着いて仕事ができることを祈ります。 みんなも言っていますが、おじとらさんみたいな寛大で人格的に余裕がある人が増えますように…

[@貴史-d7h]

首都高でひどい事故があったと聞き、心配していました。ご無事でなにより。 阪神高速は40km/h区間がありますからお気をつけて！

[@神村秀和]

貴史 近くの加古川バイパスにも40キロ区間あります、よく混むので分かりにくいですが、空いている時は罠です。

[@奥田仁-j4b]

おじトラさんの言う通りですね。 そのトレーラーの運送会社がどれだけの規模の会社か分かりませんが、私が勤めている20人以下の小さな運送会社ですら、新人教育に横乗り10〜14日間してるのに。😰 そのトレーラーのドライバーさん、運輸業界を辞めないで、違う運送会社に勤められているといいですね。

[@life-164]

あるなぁ…… 同業他社で従業員の扱いが酷いところ。。 新人研修が半日で放り出される人とか見てると、ツラくなる。 心の中で「ウチの会社おいでよ！」って、言いたくなる。。 色んな法規制や条件があって出来ないのが悔しくなる。。 見極め！！大切ですね！！

[@takahase904]

50過ぎの未経験が運送業界に入ってきたら悲劇しかない。

[@花山大ちゃん]

何で悲劇しか無いんだよ？博士級の頭脳が無いと勤まらぬ職業かい？ 未経験で放り出されたら３０代も５０代あるまい

[@takahase904]

去年、50代未経験で入ってきた方が勤務中に亡くなりました。 私はおすすめしません。

[@おたくじじい]

ご苦労様です。私も経験が有ります､営業マンをやめて次の職が零細企業のトラックドライバーでいきなり4トンロング箱車、1カ所下ろしだったけど初めてのトラックで4トンロング箱車はきつかった､後ろは見えないバスと同じ位の長さでバック入れ感覚が判らないから何度も入れ直し(3車駐車スペースの真ん中)しまいには受け取り担当者から時間が無いから早く着けろと言われる始末！その後会社に言って2トンに変えて貰いました。まぁトラックドライバーは合わないなと思い転職しましたが！何事も経験ですが辛いのはやですよね！おじとらさん！これからも仕事に遊びに全力で頑張りましょう。そしてご安全に！

[@samurai2670]

おじとらさんの忠告に同意です。しかし、私も３９年間長距離大型ドライバーをしてきましたけど、この過酷な荷作業が現実ですね！昭和時代は運転現場上がりのかたが経営者、運転指導員、先輩が認めないと公道に出られませんでした。現在は偏差値秀才と言われる指導者、経営者は法律規制内で運行させてますから、法律を守ろうとしないのはドライバーなんです？平成時代の中期以降は運転免許あって一人前、経験、実績、無事故表彰など重要視されてません。それと、地方の運送会社はトラック協会に加盟してますから辞めて移っても労働条件は変わりません。

[@猫猫-z1f]

初めての会社で横乗り3時間くらいやってわけもわからず歯を食いしばってずっとこの業界でやってきました。もうそんな時代じゃありません、しっかり横乗りして仕事覚えてからやらないと大変なことになります。

[@タワバアベシ]

横乗りもなしにいきなりは普通じゃないね、会社はドライバーを部品としか考えてないね