OK-Chiptuning - BMW E93 335i N55 | Softwareoptimierung Stage 2

[@michaelkrknyak6689]

Vielen Dank für die sehr guten Driftbox - Aufnahmen. Ausser euch schafft das keiner!

[@gurbet1]

Keiner ausser ihr bringt die Technik auf denn Punkt wie ihr. Bravo.

[@maikmlc1139]

danke... die ersten 3min sind wirklich informativ... jahrelang bmw-fahrer und fan und das wusste ich tatsächlich nicht

[@gerritroebkes895]

Das Video ist wieder ein sehr informatives Gesamtpaket, alles super erklärt und immer wieder eine Freude euch zuzusehen👍👍👋

[@automio100]

Sehr kompetentes Video, as usual! Danke, dass ihr euch die Zeit nehmt, man weiß es zu schätzen!

[@ALX_Offiziell]

Solche Videos sind die besten. Viele Infos!

[@jefray15]

Suuper... der Sonntag ist gerettet :D

[@LackyUno]

Danke Super Video, Interessant die Tacho und gleichzeitig die Vbox Zeit zu sehen.

[@Cloud-Rider68]

Super erklärt 👍 top euch zuzuschauen

[@nevskcuh8397]

Wieder einmal ein sehr gutes Video. Sehr gut erklärt.

[@MforLife]

Sehr schönes Video! 👍 Vermisse meinen 335i schon etwas! Hatte genau 306 PS und knapp 410 NM. Aber Spaß hat der Hobel schon gemacht! 😊

[@yungdelay3976]

Puhh. Ich finde 135i und 335i Serie ist alles. Aber kein Spaß, man merkt einfach dass der Wagen gedrosselt wurde.

[@MforLife]

Griminal Gerret Kommt natürlich immer drauf an, was Du vorher gefahren bist. Ich hatte den Clk 430 und da war der 335i dagegen viel viel sportlicher! Und das machte natürlich super viel Spaß 😁 👍

[@yungdelay3976]

Das ist natürlich ein Unterschied und was ich oft vergesse, es müssen ja nicht alle so "Tuningbekloppt" sein =)

[@MforLife]

Griminal Gerret lach... Da hast Du recht 👍😁

[@TheHunter0077]

Puh also Serie finde ich die N55 Motoren echt sehr enttäuschend. Müde, zäh und wenig temperamentvoll trifft es eher...

[@Tanzbaer777]

4:43 "Ajaj ajajaj, sach ich da nur mal zu..." :D

[@bloss495]

Schöne Folge. Danke für den Aufwand. LG Alex

[@dr3am.3r]

Wieder ein sehr informatives Video. :)

[@Gamers_after_Work]

Geiles video,weiter so!!!! Wann geht es mit dem e36 projekt weiter? lg uwe

[@blonderzimmermann3813]

Gutes Video... sehr Umfangreich alles beschrieben ;-)

[@Westlicht79]

630 NM....das ist eine Ansage...Nicht schlecht!

[@ramborob4657]

Super Video wie immer

[@quattroevolution9073]

1 Turbo = Twin Power Turbo 2 Turbo = Twin Turbo Power

[@mckacki1410]

Tobias Kolodziej 🤣🤣🤣🤣 was ist das denn für eine Erklärung und sowas bekommt noch likes, wie bescheuert ey🤣🤣🤣🤣🤣

[@Serkant50]

Dieser Moment wenn der Tuner falsche aussagen trifft bezüglich das TwinTurbo draufsteht.

[@iPhYzIk]

Haste dir das überhaupt mal durchgelesen du Vogel ? Da sieht man ganz schön den genauen Unterschied zwischen N54 und N55 und deren unterschiedlicher Ladertechnik. N55 = N55 Twin Power Turbo, also zweifach angetriebener Lader, N54 Twin Turbo Power, also zwei gleiche Lader....... Wie bescheuert ey.. haste Recht.

[@PerpetuaAutomobilia]

Das ist die offizielle BMW-Bezeichnung du Held.

[@Skyhun02]

N55= Twinturbo N54= Biturbo

[@peterlustig5766]

sehr gutes Video. Weiter so!

[@sebastianritter9256]

Top Video! Top Erklärung!

[@markusjung1378]

Eure Videos sind immer wieder der Hit. Leider sind die Abstände von einem zum nächsten Video zu lang.

[@mckacki1410]

Meiner ist leider nicht mehr bei mir, verkauft weil was neues aber er war gut umgebaut aber es war der N54 Motor. Nach 13.500€ Umbau hatte ich gute 520PS und kaum Gegner, war ein e92

[@soner335is]

Sehr gutes Video Danke 👍

[@tilokuhn82]

Danke sehr informativ 👍

[@LuxusLeina]

Bei 6000rpm schalten habt ihr richtig erkannt aber als kleiner tip 100-200kmh aus M4 bei 80kmh ca und bitte DSC Traktionskontrolle komplett aus

[@camartde]

Und im DKG Sport Modus schaltet er langsamer als im Normalen...probiere es aus 😉 hab's mehrfach gemessen bei meinem N55.

[@LuxusLeina]

PaTsTar82 das problem dabei is ich habe bei nicht gedrückter taste serien leistung erst voll bei sport taste

[@gigacell]

Schönes Auto. Gutes Video!

[@ibaum007]

Sehr geiles Video

[@toorealforyou1772]

Super Video 👍

[@hermannweinzierl5731]

Bitte redet von Luftmassenstrom. Macht doch mal ein video in dem ihr den unterschied und zusammenhange von luftmassenstrom, volumenstrom und ladedruck erklärt. Wäre echt super. Danke!!

[@thomaseberhard9056]

Super Video !!

[@firebladeflow]

Super Sache, ne TIM :D - ich mach n Trinkspiel :D

[@ichhabkeineahnung123]

Auf den Motoren steht aber Twin Power Turbo und nicht Twin Turbo. Und damit ist die Twinscrolltechnik gemeint.

[@XxZiiruSxX]

Das doch die Dkg ?🤔😄

[@the3rddecline]

Würde man dann nicht besser manuell schalten (und zwar früher), wenn die Leistung ab 5250 U/min wieder abfällt? Sonst gutes Video.. mich hätte noch interessiert, ob die Abgasseite vom ab-2014-N55 wirklich größer geworden ist. Ich weiss nur, dass der Downpipe Anschluss größer ist als von denen vorher.

[@hannesmuller2877]

Jap ab 07/13 wurde bei den N55 ein anderer Turbo verbau(größere Abgasseite statt 3,5 Zoll, 4 Zoll und Wastegate ist nicht mehr pneumatisch sondern dann elektrisch gesteuert) zusätzlich wurde auch ab 07/13 auf Euro 6 Norm hochgestuft....

[@the3rddecline]

Interessant, vielen Dank!

[@thomaswolf8609]

Moinsen. 1:24 bester Spruch: ...dann denken die Leute, so wie Du,....

[@renizer]

Verdichtergehäuse Twin Scroll, aha ja genau.. Die BMW Bezeichnung wurde übrigens auch falsch gesagt, heißt Twin Power Turbo.

[@leduanDiaz]

Aral Ultime 102 Bestes was man tanken kann. Zumindest bei welche die was damit anfangen können^^.

[@niklas26121]

Was kann man gegen verkorkung tuen ohne wassermethanol ?

[@7dRM]

fuer 159k steht der echt gut im futter

[@Skyhun02]

warum versuchst mit deinem Kommentar so zu tun als würdest irgendwas von Motorentechnik verstehen? Die meisten Motoren gewinnen mit ansteigender Laufleistung auch an Motorleistung, da der Kompressionsdruck zumeist gleich bleibt, die Reibungskräfte aber verringert werden. Ergo völliger Bullshit dein Kommentar. Allgemein würde ich doch sowas googeln, bevor ich so einen Mist schreibe? Weiß nämlich echt nicht woher man sowas aufgabelt.

[@Krezo200]

Was fürn baujahr ist der wagen?

[@vladmoshkovich708]

Pick power is at 5500 rpm, every gear shift you make is at 7000 and falls to 6000 rpm..why you don't shift at 6000 and when the next gear is at around 5000 rpm and full power..?

[@konstii_5205]

Wie schaut das aus bei meinem 535d F10. Da steht auch twin power und da gibts wirklich einen kleinen und einen großen mit einer Klappe dazwischen, die bei ca 3000rpm aufmacht. Das is wieder was anderes oder? Edit: ich hab die beiden turbos gesehen weil ich sie revidieren lassen hab, daher bin ich mir da 100%ig sicher

[@BarisM2C]

2:36 + das der N55 zusätzlich noch Valvetronic hat und der N54 nicht :D.

[@r.p.8133]

Heißt Vanos bei Bmw, also wenn schon denn schon🤣

[@BarisM2C]

@@r.p.8133 Dude Vanos gibt seit M52 Zeiten :D. War nur auf Unterschied N54 N55 bezogen die Valvetronic :D.

[@Mappi93]

@@BarisM2C Sogar seit M50 Zeiten! Aber nur M50TU. Und auch nur einseitig, für die Auslassseite war dann kein Geld mehr übrig xD

[@rockstar9336]

moin was kostet so ein chiptuning hab nen m235i ?

[@geckogenc9304]

Was haltet ihr eigentlich vom e92 330d vfl? Was lohnt sich ändern bei so einem Motor? Und danke für die tollen Videos. :D

[@sergejl.1344]

fahre zwar 335,aber Diesel kann man mindestens 50 PS raus holen,das merkt man ,100NM Drehmoment bei selben Gewicht ist schon wie anderes Auto gekauft)

[@andreasfuchs653]

Gibt es eigentlich leistungs oder Haltbarkeit Unterschiede zwischen n55 und n54 ?

[@racingkanax6350]

leistung ist n54 besser zum machen stabiler ist aber n55

[@luigiconte924]

How many hp on the wheel at the end I don't understand a single word lol

[@marcelbremer315]

Hi, hab mal ne frage....... Geht ein BMW 135i E82 Baujahr 2012 mit dem N55 über OBD ohne dass man das Steuergerät ausbauen muss ??? Grüße

[@Parge_Lenis420]

Ja, N55 Flasher von MHD 👍 sehr zu empfehlen 👍

[@sergejl.1344]

hab gehört,dass ab N55 Steuergerät ausbauen muss,deswegen ist es teurer...N54 geht über OBD

[@bastilohmann3721]

Erklärt mal wieso die Dinger im Kaltstart rasseln.....

[@lautarohunzicker]

Wie viel leistung kann mann hollen mit einem Upgraded Lader dazu? Halten Pleuel und Kolben 500ps und 600Nm?

[@evilashflash]

n55 in der E reihe halten leider grad so die ausgereizten OEM lader aus. Sobald es mit Upgradlader los geht musst du pleul und Kolben machen

[@lautarohunzicker]

evilashflash Danke!

[@nopaxx]

ist quatsch aber macht nichts :) Es gibt in der Szene mehrere N55 mit Upgradeladern die stabile 550+ fahren mit Serienblock...

[@tormoz.96]

evilashflash schwachsinn , manche halten manche nicht, je jünger der n55 in der e-reihe desto höher die warscheinlichkeit das es hält. ab 2012 sollten eig alle halten

[@petermoojo894]

Was halten die N55 in den F-Modellen? Fahre OEM Lader im m235i mit 417ps und überlege wegen Upgrade-Lader in Richtung TTE460 oder ähnliches

[@phantomas4720]

Mal eine Frage. Ich bin zwar noch lange kein Profi wie ihr aber warum beschleunigt ihr bei den Driftboxzeiten immer aus dem 3.Gang heraus? Ihr beschleunigt immer bei unter 3000 Touren. Wieso nicht im 2. Gang und den Schwung mitnehmen? Hier am 335i ist ja sowieso ein DKG verbaut, also kaum Zugkraftunterbrechung. Mich würde es sehr interessieren ob der Wagen aus dem zweiten Gang bessere Zeiten gemacht hätte.

[@Runn3r89]

Bei 100 kmh liegen hier doch 5000 umin an... Besser gehts doch gar nicht wenn wenige 100 umin später die volle Leistung anliegt

[@nilshess336]

Der n55 hat ab 1200rpm schon 400Nm und oben rumm kommt Serie nich ganz so viel über 5000

[@alexv.1015]

nur interessant das Drehmoment niemanden, letztendlich zählt die Radleistung.

[@phantomas4720]

Ist vielleicht etwas weit hergegriffen. Mit meinem alten Astra G 2.2 16v habe ich aus 120kmh topspeed 220Kmh (lt Tacho) geschafft. Das aber aus dem 5. Gang heraus (3300 Touren) Aus dem 3. Gang heraus habe ich immer die 230 Kmh geschafft. Der hat den Schwung irgendwie immer mitgenommen. Ich hätte beim 335 im 2. Gang (auch wenns über 5000 Touren sind) rausbeschleunigt, weil wie gesagt kaum Zugkraftunterbrechung.

[@runnerbaba]

Ich hasse Leute die im 2. Gang diese Messung machen und bei 110km/h schon wieder schalten müssen. Sowas macht man nicht. Jeder Schaltvorgang kostet Zeit. Es muss einfach passen, da hilft Erfahrung und Köpfchen.

[@marcelbremer315]

Kurze Frage geht der n55 e82 beim 1er auch nicht über obd? Und hält das DKG dem neuen Drehmoment stand?

[@OKCHIPTUNING]

Das DKG macht keine Probleme und OBD dein 1er per OBD geht kommt auf das Bj. an.

[@marcelbremer315]

OK-CHIPTUNING welches Baujahr wäre das dann? Habe vor mir einen zu kaufen (soll aber der n55 werden) dann kann ich da gleich drauf achten ;)

[@OKCHIPTUNING]

Brauchst du nicht drauf achten, kann sein das es in ein paar Tagen bei allen per OBD geht. Guck lieber das der Rest passt.

[@marcelbremer315]

OK-CHIPTUNING Danke für eure Hilfe top !!! :D und tolle Videos!!

[@gato311]

Ist der LLK im F30 N55 (vor Facelift) auch so mau schon für die Serie? Ist das wirklich so relevant in Serie oder macht sich hier eher die geringe Anströmung auf dem Prüfstand bemerkbar?

[@patrickf9132]

LLK ist absoluter schrott

[@-minduf-8810]

gato311 ich wills ja nicht noch schlechter reden als alle vorredner vor mir aber bmw verbaut beim 116i 1.5l 3z turbo den selben llk wie im m2 😂 und denke das der auch in den f30 modellen verbaut wird bis zum 340i/440i

[@gato311]

Danke für die Info. Der 3 Zylinder dürfte zumindest in den höheren Ausbaustufen aber mangels Hubraum auch deutlich mehr Ladedruck anliegen haben (uns somit deutlich wärmere Ansaugluft) als ein N55 in Serie... Insofern wäre eine zufällig gleiche Dimensionierung alleine für mich noch kein Grund, dem LLK die Eignung im Serien-N55 abzusprechen. Mehr oder gleicher Ladedruck und mehr Hubraum (als im 1.5) führt dann natürlich irgendwann dazu, dass man aus dem Fenster rauskommt, wo so ein kleiner LLK vernünftig arbeitet...

[@BB_S]

Der hat den DKG drinnen ( doppelkupplungs getriebe)

[@nKrandom]

*das

[@samym4925]

@@nKrandom was spielt das für eine Rolle ob sie den das die er dies dass schreibt? Lustige dabei ist, das du dafür noch likes bekommst. Armes Deutschland

[@supercarshunter2450]

Welchen ladeluftkühler würdest du für den N54 empfehlen? Auch performance oder competition? ✌️

[@p.nelson3376]

Supercars Hunter hat er im Video gesagt.

[@D0Me33]

Denn competition

[@supercarshunter2450]

Patrick N danke aber er hat nie direkt den competition für den n54 empfohlen

[@LuxusLeina]

Supercars Hunter VRSF 7,5zoll

[@OKCHIPTUNING]

Bis 420PS im Exx den EV02 Performance und ab 420PS den EVO3 Competition

[@supra1102]

Wie genau funktioniert das denn mit der Wasser Ethanol Einspritzung? Wie oft muss man das nachfüllen und wo bekommt man das? Und für welchen Preis

[@TBasianeyes]

Ab etwa 500€ gehts los für so ein System. Verbrauch 5-10% vom verbrauchten Sprit, Preis um die €1.50 pro Liter.

[@nikohorbie9977]

Bei Benziner ist es Methanol und bei Diesel Ethanol

[@Hasmel1]

Was hälst du von einem Upgrade TTE460 Lader bei dem N55? Habe mit dem gedanken gespielt diesen verbauen zu lassen. Hält das dkg 600nm stand?

[@petermoojo894]

Rene müller fahre nen m235i und überlege auch wegen nem TTE460…schon mehr Infos dazu?

[@Perplex6]

Ja ist bis 600nm ausgelegt und bis zu einer Drehzahl von 9000 pro min

[@DanFan1990]

Blöde Frage aber wäre bei einem Hybrid zum Beispiel Toyota auch was möglich? Softwaretechnisch.

[@tsd560ti]

DanFan1990 Die Toyota Hybrid Motoren (1.5 / 1.8 )haben ja eine hohe Kompression (ca 13:1) und schließen die Einlassventile "zu spät" um die Effizienz zu erhöhen. (Atkinson Cycle) Da wird wohl nicht viel zu holen sein, weil die geringe Literleistung nicht aus einer Software-Drosselung rührt.

[@andreasbrand6545]

Geht die Optimierung mittlerweile auch über OBD? 🤔

[@michaelmayer942]

Andreas Brand jein. Ist abhängig vom Baujahr. Ab Baujahr 03.2012 muss ein sogenannter Bench Flash durchgeführt werden. Ich würde dir MHD empfehlen. Das kannst du einfach selbst machen und sparst dir viel Geld, dass du bei einem „Tuner“ für eine 0815 OTS Map bezahlst.

[@karbonaterol908]

Der Blick von ihm wenn nh m4 vorbei fährt 😂😂

[@jannachkam3850]

Und deiner Meinung nach was ist besser n54 o n55

[@yalcin_drives]

Mehr als 420PS? -> N54 Alltagstauglichkeit und weniger Kinderkrankheiten-> N55

[@yakupyildirim5901]

Super video!!

[@hildelow4277]

Thema Diagramm; Könntet ihr beim messen nicht auf manuel stellen? Wird nicht eh immer im letzten gang gemessen?

[@MB523IA]

Hilde Low frage ich mich auch, Sportmodus und manuell

[@minizilla100]

Im letzen gang würde er in die Vmax lage kommen d.h. Motor dreht nicht ganz aus

[@lowtography]

Man misst in der Regel im vorletzten Gang

[@TBasianeyes]

Es wird mit dem Gang gemessen der am nächsten an einer 1:1 Übersetzung ist, in der Regel ist es der vorletzte da der letzte nur ein Schongang ist.

[@Serkant50]

Der letzte Gang ist von der Übersetzung her scheiße da Übersetunz um einiges

[@kaidanielkass7415]

Und was ist jetzt der bessere N54 oder N55?

[@martinmagin4429]

Kai Daniel Kass der n54 hat auf jeden fall mehr potenzial für eine Leistungssteigerung

[@namenloser419]

630 nm ,wie viel hält das getriebe? auf dauer-

[@Perplex6]

Getriebe ist für 600 nm ausgelegt 30nm also zu viel

[@michaelmettler4145]

N55 kann man über obd machen

[@dschNgz]

Michael Mettler nach dem einmal steuergerät offen gemacht wurde schon ;p oder meinst du von stock direkt über obd?

[@oezdal1]

ab März 2012 (MEVD1726) muss das Steuergerät ausgebaut werden, alles davor geht über OBD !

[@michaelmettler4145]

So viel ich weiss kannst du über obd und mhd das programiern

[@michaelmettler4145]

Ja und mhd hat heute gerade wieder gepostet das sehr viele bmw modele garade über mhd gehen

[@sergejl.1344]

N55 geht nicht über OBD.

[@heinrichecklestone4488]

Hat dieser Heckantrieb oder Allrad?

[@romet.5334]

Heck

[@MrPlato-ty7vl]

Ein BMW hat wenn dann Hinterradantrieb !

[@hennamue8357]

@@MrPlato-ty7vl gibt den auch als X-Drive

[@MrPlato-ty7vl]

@@hennamue8357 Welchen Sinn soll Deine Aussage machen ?!

[@OrhanGT]

Hoffe du kannst mir mit meinem Auris weiterhelfen.. 2.2TD Mit freundlichen Grüßen aus GT

[@GBenz2107]

Was sagst du zu dem BMW 535i n55 ?

[@mr.b7300]

35er nur im e92/93 Dieser Motor gehört einfach im Coupe oder Cabrio 🔥

[@mudthemaster4353]

N55 geht mittlerweile per OBD

[@Perplex6]

Sicher?

[@Nick.27387]

Was war das für ein knall bei 04:04

[@gigacell]

GT3RSss ist vermutlich das Dach was Poltergeräusche macht.

[@Pavlidis330]

Welchen empfiehlst du den N54 oder N55.....bin gerade auf der Suche....nach einem 335i. Als Limosine. ..oder Kombi. Gibt es Vorteile mit 2 Turbos? Oder lieber mit 1 Turbo. ..?

[@CrazO9111]

Wenn du mit DKG sprich Automatik fahren willst dann N55 sonst N54 mit Schaltung. N54 Tuningfreundlicher bis zu 420PS mit Original Lader aber säuft 1-2 L mehr und hat viele Kinderkrankheiten (Injektoren, Hdp, Wastegate Rasseln). N55 neuer, weniger Verbrauch, weniger Kinderkrankheiten aber auch weniger Tuningmöglichkeiten.

[@AD777]

Voll lahm irgendwie für 370ps.

[@sergejl.1344]

Cabrio wiegt über 1,8 Tonnen

[@dschNgz]

Geil endlich ein n55 mit DKG.leider wurde nicht auf die kurbelwellenproblematik eingegangen wenn man schon n54 n55 anspricht.auch das DKG soll nicht so viel NM aushalten wie der Wandler was auch nicht angesprochen wurde.kann nur sagen das ich auf meinem stock DKG keine 650nm haben möchte. Manche Leute behaupten dass Mitte 2011 kurbelwelle stabiler geworden ist stimmt das ? Dann wäre interessant ob ihr bei der ersten fahrt mit serien llk auch frostige 8° hattet.gutes Video aber leider haben mir wichtige Infos gefehlt.

[@CrazO9111]

DKG geht bis ungefähr 600 NM (Offiziell 500NM), mehr sollte man nicht fahren.

[@tuiwilson5486]

Any English?

[@marios635]

15 kmh tachoabweichung!!

[@nKrandom]

Völlig normal bei den Geschwindigkeiten.

[@Ironsliver2000]

Finde ich auch zu hoch

[@AlbonHamburg]

Die BMW Tachos sind noch sehr gut im Gegensatz zu manchem VW Tacho!

[@irocr9462]

Finde ich auch viel. Mein VW läuft bei Tacho 264 echte 259. Also sind wirklich nur manche und nicht alle VW Tachos ungenauer ;)

[@paullooap2226]

Das mit den VW Tachos ist ein 0815 Bimmer standartspruch...

[@schmatzek1]

Wenn OBD nicht geht warum dann nicht mit Simulator fahren? Dann kann man doch auch probieren wie man lustig ist.

[@ugurlale3430]

Mit Downpipe ohne Kats würden man die 400ps erreichen !

[@sergejl.1344]

Und mit Weber Ladeluftkühler dazu 420PS, und so könnte man weiter machen bis 700 PS...Das Problem ist,dass die Bremse schon bei 380 PS am Limit ist und für ein Cabrio reicht es so allemal...

[@nikohorbie9977]

Was ein Mist hier geschrieben wird 🤦🏻‍♂️ Bla bla bla ohne Kenntnis 🤮

[@sergejl.1344]

@@nikohorbie9977 im Gegensatz zu Bla bla fahre ich ein 335 er 380 PS.

[@nikohorbie9977]

Sergej L. Mit Sicherheit kein n55 daher auch keine Ahnung von 😉

[@sebisebi5892]

Ohne Sitzheizung 😂😂 Rehimport aus Italien

[@ANTI-GRN]

Heisslandausführung

[@zux37]

einer muss ja klugscheißen: isn e93 und kein e90 :D

[@mm-nb6yw]

zux37 ok

[@zux37]

ok cool heißt das!

[@Bond007Warrock]

Würdest du das Video komplett anschauen, wüsstest du das Kai die ganze 3er Baureihe damit meint ;)

[@zux37]

Die Baureihe besteht aber aus E90 bis E93

[@jonnykontroletti8997]

Du merkst es echt nicht oder?

[@hanshansen6989]

Das Video hätte mich echt interessiert. Aber was der Otto da bis Minute drei in Selbstverliebtheit rauspfeift ist nicht zu ertragen. Schade!