おかえり！ C57-180！ 新津での様子を見てみた！

[@washi_trainch]

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[@内野豊-b8f]

C57-180お帰りなさい。約17分間、時が止まったように映像に見入ってしまいました。ありがとうございました。

[@washi_trainch]

内野豊様 ご視聴ありがとうございます！ 私も撮影しながら、良い時間を過ごせました(*^^*)

[@高須正光]

復活して磐越西線で2回。上越背で１回撮影しました🎉C57180は停車時間が長い駅でクランク、ロッドに注油していて整備が行き届いていると思います。

[@washi_trainch]

高須正光様 復活する時も凄く状態が良かったそうで、復活後も大切にされている事が伺えますね(^^)

[@TatsunaIikase]

やっぱスノープラウ付いてるとカッケェ なんか真っ黒ってのもイイもんだな…

[@washi_trainch]

TatsunaIikase様 引き締まった感じで、スマートなボディーなので格好良いですよね✨

[@あいうえお-o6s1f]

😭😭😭😭😭 7月7日に新津に帰って来られたのですね。🤣 まるで、C57 180を愛する方々、そして、SLばんえつ物語の相棒となる12系客車の願いが叶ったかのようです。😢 金帯やランボードの白線などは、もはや重要では有りません。とにかく大切に、少しでも永く元気に活躍してくれることを、心から願って止みません。🙏 自由通路からのショットで、炭水車の上に主連棒らしきものが載せられているように見えました。👀

[@washi_trainch]

あいうえお様 今現在、オヤ12-1を使って試運転が繰り返し行われています。 特に故障などないみたいで、良好なのは嬉しいものです(^^) 配給輸送時は主連棒を外して新津まで運転されました。 自分の持ち物を、炭水車に積んでくるのは面白いですよね。

[@あいうえお-o6s1f]

@@washi_trainch 様、 返信ありがとうございます。 試運転、上手くいっているのですね？！🙄 嬉しいです！🥰 主連棒の件、こういうことが出来るのはSLならではですよね。👀 昔はディーゼル機関車にも主連棒が有るタイプが存在したようですが、全検などの時には、クルクモルなどで運んだのでしょうか。😂

[@蟹巻恵美]

お待ちしていました 活躍、期待しています

[@washi_trainch]

蟹巻恵美様 久しぶりに帰ってきたC57は、より逞しくなっていますよね！

[@蟹巻恵美]

時間帯がはっきりわかった時点で、C 57を休日に見に行くか、スマホを持ち歩き写真を撮ってみたいですね 一度それに乗ってゆっくり素晴らしい車窓からの景色も味わいたいものですね

[@蟹巻恵美]

間近で見られる日を楽しみにしています

[@早間大地]

ゴールドの飾り帯がないね😅ランボードの白線もないし、雰囲気が随分変わって全盛期の姿に近くなってますね！

[@washi_trainch]

早間大地様 正直、違和感しかないのですが、見ている内に見惚れてしまいます(^^)

[@早間大地]

@@washi_trainch SLでは何が好きです？

[@washi_trainch]

早間大地様 地元を走る"SLばんえつ物語"号が好きです(^^)

[@早間大地]

@@washi_trainch 同じですね☺️僕もばんえつ物語が大好きです。はじめて乗ったのがC57180なので。

[@山盛りひよこ]

貴重な動画をありがとうございます。やっぱりシゴナナは美人さんだな～❤サイドの白いラインがある方がスラッとした感じで好きですが、無いのも良いかも。お帰りなさいシゴナナ。

[@washi_trainch]

山盛りひよこ様 ご視聴いただき、ありがとうございます！ 新しいスタイルで、貴婦人の美がより一層感じられるフォルムになりました✨

[@Eva.No.1]

●オヤ12-1を調べてみると... 碓氷峠が走行可能な32t~37.5tの職用車or試験車で分散電源方式の2軸ボギー台車らしいですね。 種車はスハフ12-158で、定員0らしいですね。

[@washi_trainch]

Eva. No.1様 そうなんですね！ 種車は知っていたのですが、定員0は知りませんでした💦

[@抹茶-n4f]

パンタグラフが新しい⁉︎

[@washi_trainch]

抹茶様 そうなんです、最近交換されたばかりの新しいパンタグラフです！