What happened in Vnukovo. The plane landed only on the 3rd attempt. Boeing 737 flight from Sochi.

Рет қаралды 89,531

Күн бұрын

Пікірлер: 253

@okandrew 6 ай бұрын

Что это было - сам как обычно гипотезы строить не буду, их достаточно напишут в комментариях. Борт авиакомпании Якутия 17-летний Боинг 737-700 RA-73262 Рейс R3474 Сочи - Москва 8 июня 2024 00:00 Первый уход на второй круг 01:39 Второй уход 02:46 Посадка Итого лишних 30 минут пассажиры совершенно бесплатно дополнительно катались на самолете. OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео в Ютубе: kzbin.info Мои видео в Яндекс Дзен: dzen.ru/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: kzbin.info/door/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin

@Переход-у5ш 5 ай бұрын

Почему это бесплатно......за счёт экипажа, стопудово всех лишат премии

@ВладимирГрибанов-э6с 6 ай бұрын

Да, пассажирам в такой ситуации не позавидуешь, как не позавидуешь и пилотам. Похоже при посадке пилоты столкнулись с весьма опасным (даже более опасным чем боковой ветер) видом ветра, который называется «рему». Это так называемое вертикальное движение воздуха, когда над ВПП возникают сильные восходящие потоки воздуха, которые могут резко сменяться нисходящими потоками. Опасность посадки в такой ситуации в том, что пилот инстинктивно пытается «побороть» восходящий поток и «прижать» самолет к ВПП, а в это время поток воздуха резко изменяется на нисходящий, отчего самолет может очень сильно удариться о ВПП вплоть до повреждения или разрушения стойки шасси. На мой взгляд, пилот почувствовал этот сильный восходящий поток и не стал рисковать, чтобы не попасть в нисходящий поток ни при первой, ни при повторной посадке. И это было очень грамотно, профессионально и эффективно, поскольку третья попытка посадки прошла идеально. «Рему» возникает не так часто как боковой ветер, и, к счастью, происходит достаточно кратковременно. И в данном случае пилот обосновано перестраховался и поэтому сажал самолет без риска с третьей попытки. Молодец ¡¡¡ Именно здесь в таких ситуациях и надо аплодировать пилоту за высочайший профессионализм и здравый расчет.

@ЛикаЧайкина-д8г 6 ай бұрын

Вот спасибо Вам дорогой товарищ! Всё и объяснили.Вопрос при просмотре возникал, почему не садится, внешне всё хорошо...

@alexusastyi5739 6 ай бұрын

Какой там профессионализм - оба раза выравнивал высоко и боялся уронить самолёт на полосу , поэтому и уходил . Учили его хреново .

@ВладимирГрибанов-э6с 6 ай бұрын

@@alexusastyi5739 самолёт то он выравнивал и выровнял оба раза, хоть и высоковато, но дальнейшего снижения не происходило…думаю, что всё-таки это сильные восходящие потоки воздуха мешали ему продолжать дальнейшее снижение…в такой ситуации он реально боялся «жесткого удара» о ВПП…обратите внимание, ведь в третий раз он делал тоже самое - но снижение всё же произошло (видимо уже не было столь сильных восходящих потоков)…так что не думаю, что это «хреновое обучение»…а профессионализм в том, что не стал приземлять машину на «авось» и вопреки всему…другой бы жестко «трахнул» самолет о ВПП, а этот пилот всё же сумел аккуратно посадить машину…

@имяфамилия-1-д9х 6 ай бұрын

@@alexusastyi5739а вот и эксперты подъехали!!

@Огородник-ф3н 6 ай бұрын

@@alexusastyi5739С огласен

@Anl-o7e 6 ай бұрын

Сел.... посадил самолет ! Молодец . Как бы ни было, посадил . Пилотам респект .

@ijoseluis 6 ай бұрын

The first attempts were done obviously with a tail wind stronger than expected, sudden or not, resulting in longer landing. A good pilot avoided any risks.

@Pavel90-f8p 6 ай бұрын

Помоему лучше 3 раза уходить на 2 круг. Чем с 1 раза уронить самолёт.

@СергейМолоканов-н8н 6 ай бұрын

Нет не верно. Повода нет уходить , а получив допуск на тип все тренировки заканчиваются , и проводятся на тренажере ,там хоть 10 раз уходи . Уход должен быть обоснован .Не умеешь летать в простейших условиях , что от тебя тогда ждать в сложной ситуации. Бывают еще аэродромные тренировки ,но это не тот случай ,когда уходит с выравнивания, но возможно.

@Pavel90-f8p 6 ай бұрын

@@СергейМолоканов-н8н вот подобного мнения капитаны роняли самолет.

@ГеннадийАфанасьев-м9щ 6 ай бұрын

Не было предпосылок ухода на второй круг! Ветра нет,видимость отличная,хорошо зашёл на полосу,что он испугался?

@Pavel90-f8p 6 ай бұрын

@@ГеннадийАфанасьев-м9щ куча аварий, когда пилот боясь уйти на 2 круг из за того что к нему потом вопросы будут , разбивал самолет. Пускай хоть 5 раз садится но сядет.

@Sony..550 6 ай бұрын

@@ГеннадийАфанасьев-м9щтебе то с дивана виднее 😂

@horaciooscar2819 6 ай бұрын

La tercera es la vencida ,inteligente el piloto no quizo arriesgarse, gracias👍🏻. 🇷🇺❤🐻🍀

@im6511 6 ай бұрын

Да уж! Не завидую я тем пассажирам! Даже дома, сидя в кресле и то стало не по себе! Спасибо за видео!!! ✈️

@okandrew 6 ай бұрын

Спасибо ✈️

@Hunter96_planes 6 ай бұрын

Почему же не завидуете? 2 круга не так уж и много

@YXTT19N 6 ай бұрын

Обычная процедура, ничего страшного нет

@dimav7579 6 ай бұрын

Что в этом такого? Не смог сесть, были на то причины

@ВячеславПавлов-к7з 6 ай бұрын

Каждый раз наслаждаюсь качеством съёмки. Реально - КРУТО... 👍 Спасибо за видос 🤝

@ASTER-h1u 4 ай бұрын

Да согласны по Поводу эффекта Рему!! Он возникает в жаркую солнечную погоду когда один торец полосы сильно нагревается и самолёт на высоте выравнивания начинает Вертикально подбрасывать!!!! Совет применяйте пожарные машины для охлаждения ВПП водой!!!! Удачи и Респект Пилотам!! Это Профи!!!!

@КПаровоз 6 ай бұрын

КВС выполнил регламенты, вот и всё. Погода мешала, не удавалось соблюсти стабилизацию ВС перед самым выравниванием. Расколбас! Приятно было следить за работой КВС и диспетчера.

@andreyrenteev4412 6 ай бұрын

Это ерунда. Я как-то летал победой. Москва-Сочи. Смотрю в иллюминатор и понимаю, что вокруг Москвы круги наматываем. Потом командир сказал, что у нас «маленькая техническая неисправность, поэтому мы совершим посадку во Внуково где нам поменяют самолёт. Но топлива ещё много и превышение посадочного веса. И мы ещё час кругами вокруг Москвы летали, топливо сжигали. Вот тогда реально было страшно

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

Это фигня. Обычная процедура.У нас в компании был случай когда с 4 раза сели по указаниям диспетчера, потому что туман был такой, что дальше собственного носа молоко. Командир говорит заходим на посадку, а под нами полосы вообще нет. Топлива уже не было, чтобы уйти на запасной аэродром. В итоге с 4 раза командир посадил, молча вышел из кабины, а в гостинице достал бутылку водки и начал пить. А то что вы написали это обычная процедура.

@andreyrenteev4412 6 ай бұрын

@@NavalnyAlex но вообще топливо всегда рассчитывают, чтобы до запасного хватило дотянуть, если не получилось с 1 попытки. Но на восточной стороне карты России расстояния между городами большие. Среднемагистральный А320 или Б737 может реально не долететь от Якутска до Благовещенска. Мерзавчик водки/виски/коньяка должен быть у каждого пассажира

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

@@andreyrenteev4412 человеческий фактор. Поэтому уральские не долетели до Новосибирска и сели в поле.

@bobdinar3654 5 ай бұрын

@@NavalnyAlexчеловеческий фактор это вообще ни о чем... не говорит.

@alexivanov417 6 ай бұрын

Хотелось бы услышать комментарий профессионального пилота В-737. Может Денису Оканю вопрос задать или его тезке из SWA.

@incomunicano 6 ай бұрын

"Старый хрыч решил потренировать меня в заходах на короткую полосу. А посадить, конечно, не доверил. Сам сажал." (Разрешите взлёт)

@64volt 6 ай бұрын

Да не, версии в комментах неправильные....Точно захотели обратно в Сочи, там тепло и море. А то в Якутию лететь, там пока еще прохладно!

@sqwertyuiop1514 6 ай бұрын

> лишних 30 минут пассажиры совершенно бесплатно дополнительно катались на самолете. Всю жизнь мечтал!

@Avlicon 6 ай бұрын

Хаха

@ЛикаЧайкина-д8г 6 ай бұрын

Как смотреть на вещи! Кто то катался, а кто то Валидол по язык, еле до Земли дотянул😅

@-Elena. 6 ай бұрын

Ещё бы пассажиров увидеть как они выходили, наверно от радости рыдали, что благополучно приземлились.

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

Нормально все было.

@dimav7579 6 ай бұрын

Че? Таким вообще летать не стоит, если всякого бояться. Наоборот хорошо, пилот не стал рисковать

@dikiykipovec4918 6 ай бұрын

Как-то на ембрэере с 10 захода только сели в Ноябрьске, боковик с порывами мешал. А перед этим вообще ушли на Нижневартовск, часа 3 - 4 там ждали погоду.

@sqwertyuiop1514 6 ай бұрын

Я однажды в Сургуте так и не приземлился потому что ВПП накрыл дым от местной ТЭЦ. Сделали не меньше десятка кругов и так и улетели в Ханты-Мансийск.

@---fr8bm 6 ай бұрын

Самое обычное дело Вахты постоянно опаздывают из-за такого Соберёмся, оденемся в чистое и тут снова надо на смену - новая вахта не прилетела по погоде

@arhipapa 6 ай бұрын

😮😮😮 🔥🔥🔥 Как всегда, Андрей,вы вовремя и в нужном месте... Ну как по мне,это мысли вслух, тренировали второго пилота..... Так как ПМУ....( простые метео условия)... На глиссаде высокая скорость,в последствии высокое выравнивание 😮 и чтобы не получилось как с Суперджетом в Москве 😢 удар об ВВП , последующий козёл,затем снова удар ......... Вот поэтому командир дал команду об уходе на второй круг..... Как то так 🤔🤗😉

@okandrew 6 ай бұрын

Спасибо за информацию. Только вот пассажиров напугали они своей тренировкой )))

@arhipapa 6 ай бұрын

Да чего там.... Напугали...)) Было бы чем пугать....!!??? Как в песне... Бак пробит, хвост горит но машина летит на честном слове и на одном крыле... Вот когда такая ситуация,тогда и надо переживать...😉🤗😁 Никого не хотел обидеть,если что простите...))

@4atpirat 6 ай бұрын

Редко, но бывает, вероятнее всего авионика выдала сдвиг ветра над полосой и...

@elisia1506 6 ай бұрын

Какая глиссада.. Самолет практически уже земли касался.. Скорее соглашусь с версией насчет второго пилота..

@arhipapa 6 ай бұрын

@@elisia1506 я про скорость на глиссаде.... При повышенной скорости на глиссаде всегда получается такое резкое выравнивание и последующий продолжительный полёт над полосой.... И когда долго летишь над полосой,и высоко,то есть время на принятие решения.....🤗 Дать газу и уходить на второй круг... Однозначно тренировка второго пилота.. Авионика не причём..😉🤗🔥💯

@sergeiorlov_43 6 ай бұрын

Сдвиг ветра?

@nova-uv3690 5 ай бұрын

Превышение скорости и раннее выравнивание из за этого пролет над полосой и правильное действие уход на второй

@ОлегДемидов-б3ю 6 ай бұрын

Очевиден сдвиг ветра . В 3-ем заходе было видно, что угол подобрали верно....

@Гусьвлаптях-й9ш 6 ай бұрын

не пишите глупости -

@jetstar-a.v. 6 ай бұрын

Не было там никакого сдвига ветра. При сдвиге ветра, экипажи докладывают. А если уж и уходят на второй из-за сдвига, то шасси и закрылки сразу не убирают. На мой взгляд, в одном экипаже сошлись принципиальный и упорный инструктор и рукопопый студент. Во всех трех случаях было допущено высокое выравнивание. А оно, в 90%, свидетельствует о неопытном пилотирующем.

@ВасилийБорисенко-б5у 6 ай бұрын

Там похоже сын пилота тренировался-взлёт посадка.

@jetstar-a.v. 6 ай бұрын

Погода на момент заходов 08/06/2024 16:00-> METAR UUWW 081600Z 29003MPS CAVOK 21/05 Q1009 R24/000070 NOSIG=

@GAZINURSAFONOV 6 ай бұрын

Момент уборки механизации после ухода от причины ухода не зависит.@@jetstar-a.v.

@ЖАнтон-д2т 6 ай бұрын

Бывает и такое

@haneefbaloch2387 6 ай бұрын

Нечего не понял зачем два раза на второй круг погода нормальная

@Johny570 6 ай бұрын

То, что видимость хорошая и нет дождя, еще не означает, что погода хорошая. Может попутный был, может сигнализация сдвига ветра срабатывала, может вообще дело не в погоде, наблюдая снаружи, можно только догадки строить.

@fixthetempo7276 6 ай бұрын

интересно. Пассажиры на борту забеспокоились. Возможно не могли на нужной скорости производить касание с ВПП по какой то причине Сильный попутный ветер?

@АлександрБагдасаров-ш2я 6 ай бұрын

Если сильный попутный ветер, почему посадочный курс не поменяли на противоположный.

@СандроДобрый 6 ай бұрын

По мне так с вертикалкой был перебор первые два раза.

@rybak1754 6 ай бұрын

зато третий почти идеальный!!!

@psychoangel8313 6 ай бұрын

Первые два ухода были вероятно из-за нестабилизированного захода, а точнее на выравнивании самолет подкидывало над полосой и досаживать было нельзя

@ХамидАблаяров 6 ай бұрын

У него закрылка колесо нет поэтому проверял вышел же колес или нет

@ЛевМакаров-в7ы 5 ай бұрын

Совершенно правильно сказано!!

@a77exx 6 ай бұрын

Тренировка скорей всего. На втором месте новый SoP с выпендрежем (у той же победы было 90 проц уходов на второй круг без причины изза бестолковых требований SOP)

@egorboroda1099 6 ай бұрын

Соп, это что?

@BMW-WMB 6 ай бұрын

@@egorboroda1099 Стандартные эксплуатационные процедуры, порядок выполнения полета

@reshik100 6 ай бұрын

"Круг" как и пилот реагировали спокойно, значит наверняка тренировали, и было договорено ещё до передачи "кругу", ...

@ВасилийКириллов-з4м 5 ай бұрын

с пассажирами никто тренировки не проводит

@avia_krd 6 ай бұрын

Похоже что правака тренировал в заходе и посадке.

@jetstar-a.v. 6 ай бұрын

100%

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

Именно так. На третий раз посадил квс

@олегваряг-с5ю 6 ай бұрын

с пассажирами? ...ну и за чей счет банкет топливо нынче дороговато

@ЮрийВладимирович-е7ю 6 ай бұрын

Ушёл на 2й и 3й круг-значит надо было.В авиакомпании разберутся,была ли на это причина.

@ВладимирСавин-ш8ь 4 ай бұрын

Заметно как перед приземлением на высоте 30-20 метров пилот начинает хаотично размахивать рулем высоты.

@Aleksandr_Ivanov41 6 ай бұрын

Может сдвиг ветра?

@nikich-p9d 6 ай бұрын

Летел я как то этиим боингом этой авиакомпании из Якутска во Внуково в августе 2013

@ТомаПаренкина 4 ай бұрын

Грамотные пилоты

@ДмитрийДуянов-ж4д 6 ай бұрын

Заход был наверное не стабилизированный, скорость, сдвиг ветра и т.д. Молодцы!!! Безопастность прежде всего!

@Гусьвлаптях-й9ш 6 ай бұрын

в самом начале видно что он не сядет... большая вертикальная скорость , потом взмывание и уход - классика курсантов

@АлександрТаран-б5з 6 ай бұрын

Согласно НПП ГА ( наставление по производству полетов) если борт на садится после второго захода, его уводят на запасной аэродром, что бы экипаж мог успокоится от эмоционального стреса.

@МихаилОльгин 6 ай бұрын

Хясе. НПП ГА отменён в 2009 году, ты как прорвался в интернет будущего?

@МегафонКавказ-м9о 5 ай бұрын

Ерунду не говори что на 3 тий раз уходит на запасной аэродром он сам решает когда ему уходить

@Tap_Lap 6 ай бұрын

3:12 даже сюда слышно как в салоне захлопали ))

@harryoldman2171 6 ай бұрын

В салоне был второй экипаж и стюры без паксов

@Tap_Lap 6 ай бұрын

@@harryoldman2171 т.е. это второй экипаж посадил самрлет? ))

@cherniy_pios Ай бұрын

Неужели длины полосы не хватило бы для посадки небольшого 737? Ну выровняй да садись, что такого?

@СергейЛетун-е7г 5 ай бұрын

Одну и ту же запись прогнали 3 раза, послушайте радио обмен внимательно 😅

@ИгорьЗрилов 6 ай бұрын

Аэродромная тренировка техники пилотирования,возможно проверка перед вводом в строй КВС-стажера проверяли.

@ИванИванов-ь7ю5м 5 ай бұрын

Мягенько так сел, пассажиры даже не почувствовали посадки.

@КубаКубов-ч5т 6 ай бұрын

А это не ты на пригорке стоял снимал? Просто я тоже там был и видел споттеров

@okandrew 6 ай бұрын

8-го да я и Алдин Видео 👋

@КубаКубов-ч5т 6 ай бұрын

Круто, а мы втроём с друзьями приехали с другого конца москвы

@КубаКубов-ч5т 6 ай бұрын

Когда в следующий раз во Внуково приедете?

@ovasiliev2000 6 ай бұрын

Пелоты герои!!

@МногоСнега-я2ы 6 ай бұрын

Ты тожа! 🤣

@ВасилийМедведев-д2в 6 ай бұрын

Пелоты пели,а пилоты пили.

@Гусьвлаптях-й9ш 6 ай бұрын

друзья , не пишите про сдвиг ветра и прочую чепуху....

@Dmitriy-bq2xh 6 ай бұрын

повышенная скорость на посадке => самолет слишком летучий, уход навторой из - за перелетов

@РИММААБРАМЯН-н4ц 5 ай бұрын

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@ЕвгенийПивоваров-ь1э 6 ай бұрын

А просто тренировку не рассматривали?

@okandrew 6 ай бұрын

Вот тренироваться на регулярном рейсе как то пассажиров пугать

@СергейАсеев-щ2ц 6 ай бұрын

@@okandrewПассажиров тренировали.😂 Новый приказ минтраспорта.

@dimav7579 6 ай бұрын

@@okandrewв смысле? А когда еще тренировать? Столько денег нет выделять пилотам самолеты просто потренироваться

@Олег-ч7ю6ф 5 ай бұрын

С Боингами происходит,что то странное....А двух специалистов компании,убрали,за длинный язык....

@violet_studio18 6 ай бұрын

У нас как-то было, что мы летели в Нью-Йорк или из него, не помню и из-за несвоевременной грозы ровно полтора часа крутились в воздухе и не могли приземлиться. В связи с чем опоздали на следующий самолёт😃🤌

@Григорий-ъ5с 6 ай бұрын

Лучше перебдеть чем недобдеть. Пусть хоть 5 раз садится, главное чтоб сел!

@user-shizoid 4 ай бұрын

Это Байден виноват.

@starlifestudio.3078 6 ай бұрын

Ахах, там сзади мой голос 😂😂😂

@БариАлибасов-п8я 6 ай бұрын

Вы кто? 😂

@АзаматБажиков-щ4ю 5 ай бұрын

Да только с третьего раза сёл, Поэтому опыта мало, А не дело в том Аж ветер.

@raynakuzmanova7355 6 ай бұрын

Летела я 17 июля 2023 из Стамбула во Внуково . И не могли мы приземлиться раза 4 уходили на второй круг 😮 был шторм ⛈️ ливень и ветер 💨 все было как в кино… напротив меня сидели девочки в хиджабах и молились . Спереди пара негров которые начали петь и сзади трясущиеся пара азиатов . Ина было так страшно что это не описать . Счастью не было придела как мы коснулись земли . Все люди мелок собой заговорили все с облегчением трепетали что-то и уже улыбались

@okandrew 6 ай бұрын

Да погода та еще была...

@adminlogon 6 ай бұрын

А турки сегодня взлетели из Внуково, два часа на 1500 м покатали народ в зоне ожидания и обратно во Внуково.

@docent3094 6 ай бұрын

Лучше перестраховаться,чем гробануться.

@timuribiatov6978 6 ай бұрын

Перед посадкой надо всегда ходить посать

@Пашоок 6 ай бұрын

Сегодня над Мин Водами Так час кружил самолёт

@-Elena. 6 ай бұрын

Страсти какие😢.

@dimav7579 6 ай бұрын

Из-за чего?? Вы так же плачете, когда автобус в яму попадает? Обычная ситуация. Пилот делал все по инструкции, все остались целы. В чем проблема?

@Файер-т4м 6 ай бұрын

После посадки в салоне были не просто аплодисменты а бурные овации .

@СандроДобрый 6 ай бұрын

Дружный обсер там был. Хорошо, если кресла в коже.

@dimav7579 6 ай бұрын

🤦‍♂️

@Gleisdreieck100 6 ай бұрын

Самолет до стоянки рулил в полной тишине скорее всего. Какие аплодисменты

@Планшет-щ9с 5 ай бұрын

Летчики решили потренироваться и заодно прикаловалис над пассажирами

@kotov7144 6 ай бұрын

Скорость превысили.

@SergeySumachakov 6 ай бұрын

Вот почему я люблю автоматическую посадку. Самый нервный момент полета для меня, когда он выключает автопилот и начинается вот это вот всё. Дергает, качает, а тут еще и сесть не может. Ну и зачем он нужен? Он же завтра опять полетит. В автомате самолет просто идет к полосе плавно покачиваясь и просто на нее садится, это комфортно и приятно. Так и должно быть всегда.

@PanicWassano 6 ай бұрын

В полном автомате сажать могут только опытные пилоты, только они могут в нештатной ситуации его быстро отключить и выполнить необходимые действия.

@SergeySumachakov 6 ай бұрын

@@PanicWassano я не против. Если вы предпочитаете летать с неопытными я тоже не против.

@АлексадрМихайлов 6 ай бұрын

Каменный век всё ближе.

@ПётрОлейниченко-ч2ж 5 ай бұрын

Пассажиры не катались,а переживали

@evgenykhamlov8423 6 ай бұрын

Санкции США, самолёт американский и старый!

@АндрейПогорельцев-ъ3ь 5 ай бұрын

А чего ушел два раза? Причина?

@glebnowak6340 5 ай бұрын

Попутный и высотомер- лжец )) 😊

@Oleg_Sloboda 6 ай бұрын

Все на РЖД!!!

@vitallity6903 6 ай бұрын

Очень похоже на большую скорость при посадке, он нос задирает перед касанием, и самолет перестаёт снижаться

@vitallity6903 6 ай бұрын

Дык так и делают)) сначала же задние шасси должны земли коснуться, потом автоматом выходят спойлеры, скорость гасится, и падает передняя стойка. Основная то масса на задние колеса, ты ж не будешь приземлять самолет на переднюю, она сломается нахер) (

@vitallity6903 6 ай бұрын

А чтобы на жопу сесть надо нос поднять

@vitallity6903 6 ай бұрын

Ну тут явное превышение скорости, гаишники не одобрили бы😂

@vitallity6903 6 ай бұрын

Самолет по глиссаде с нормальной рекомендуемой скоростью идет и так на снижение, даже с задраным носом, там не рулями управляешь, а газулькой, сила тяжести тянет вниз, газулька тянет вверх, вот с этим и играешь, но походу у чувака мало опыта, как кто то писал что тренькали второго пилота, поэтому так и получилось, тупо не расчитал

@vitallity6903 6 ай бұрын

@1977usta скорость большая, он морду задирает, самолет перестает снижаться, летит тупо по прямой, ибо набирать высоту ему тяги не хватает, пилот видит что он пролетает над полосой как фанера над парижем, и даже если он плюхнется на полосу, то ему уже не хватит полосы затормозить, и ессно уход на второй

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

Я был старшим бортпроводником на этом рейсе

@alexeykedroff 6 ай бұрын

Ну и в чем проблема была?

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

@@alexeykedroff второй пилот сделал 2 попытки. На третий раз квс посадил

@topgun2201 6 ай бұрын

Я у Серёги спрошу, кто был старшим😜

@Gleisdreieck100 6 ай бұрын

И чего с пассажирами было? Сильно истерили?

@NavalnyAlex 6 ай бұрын

@@Gleisdreieck100 на выходе пару человек спросили что случилось. А так все норм.

@ДмитрийКузнецовД 6 ай бұрын

Наверно упражнение делал взлет посадка 😂

@antonvorobev6277 6 ай бұрын

Какая-то чушь. Будто высотомер сбоил на 10-20 метров. Но так же не бывает.

@РусланИванов-ц8ы2б 6 ай бұрын

Ш первого раза не шмагла

@alexartukov 6 ай бұрын

Грустно, что в российском международном аэропорту пилотам необходимо владеть русским языком, чтобы не терять situational awareness

@mario4d1 6 ай бұрын

Поэтому я и не летаю) Хотя, свернуть шею можно и на велике.

@Мамука-ц7х 6 ай бұрын

ПЕРВОЕ САМАСТАЯТЕЛНОЕ ПАСАДКА И ПАЕТОМУ ТАК ПОЛУЧИЛОС ОПИТ МАЛО!

@СергейМолоканов-н8н 6 ай бұрын

Докатилась авиация , в рейсах на боингах учим летать , а у нас с училища пацанами по 20 лет ан26 вдвоём летали самостоятельно ещё в училище все умели

@АлексейТитов-к7й 6 ай бұрын

Заход с уходом

@roomanrool 6 ай бұрын

А разве после второго не обязаны на запасной лететь?… где то слышал, мож приснилось канеш🥴

@m.g.m8894 5 ай бұрын

Летуны с купленным корочками..тренируются на пассажирах

@ЕвгенийМалюга-ь4н 6 ай бұрын

на запасной аэродром, чтобы успокоиться от стресса... это что за спец пишет?

@GreenIn63 6 ай бұрын

Сдвиг ветра

@yurykumakov 6 ай бұрын

Походу, просто пилот неумёха. Интересно, вдруг он смотрит этот канал и увидит свои пируэты со стороны? ))

@ИльяЛунев-б6ы 6 ай бұрын

Возможно, но лучше так. Не уверен, не получается, лучше уйти на второй круг чем рисковать.

@ddosddos297 6 ай бұрын

Пилот молодец, скорее всего был попутный ветер и не стал рисковать, таких бы больше пилотов и меньше трагедий было бы на авось и так сойдет

@yurykumakov 6 ай бұрын

@@ddosddos297 они высоко и слишком резко замедляли скорость снижения. Но уход здесь - правильное решение, иначе потом не хватит длины полосы.

@ddosddos297 6 ай бұрын

@@yurykumakov понятно

@АнатолійБочко-ж2ш 5 ай бұрын

Через два года россия станет автономным округом КНР❤

@АлександрНиколаев-э6ю 6 ай бұрын

Неопытный видать, птенец ишо , ладно хоть на парковку не грохнулся

@Лиард 5 ай бұрын

Не пилот Но могу сказать что вряд ли он сделал это просто так.Скорее всего, для этого были какие-то основания.Пилотам было виднее, что происходило в их самолёте

@ЕвгенийПырсов-и8э 5 ай бұрын

Орлята учатся летать!

@cat66 6 ай бұрын

Набирут, понимаешь, по объявлениям..

@АндрейВасильев-п8м5й 6 ай бұрын

Бред не пиши

@cat66 6 ай бұрын

@@АндрейВасильев-п8м5й а ты Москва-Орск вспомни!)

@rybak1754 6 ай бұрын

орлята учатся летать!

@_Kenton_ 6 ай бұрын

А всё потому что боинг, они херню делают, только сейчас начало вскрываться, а потом получаются кукурузные поля, и если бы не русские пилоты....

@sanchesz6037 6 ай бұрын

"15 августа через минуту после вылета из московского аэропорта Жуковский пилотам «Уральских авиалиний» пришлось экстренно сажать лайнер A321 посреди кукурузного поля - с 226 пассажирами на борту, полными топливными баками, убранным шасси и двумя неработающими двигателями, в которые попали птицы"

@JovanniB-sz3cn 6 ай бұрын

Чел, проспись , 737 с 60х летает, а в полях садились аэробусы, кстати , в обоих случаях по вине пилотов. Ну хоть без жертв, в отличии от суперджета

@_Kenton_ 6 ай бұрын

@@JovanniB-sz3cn Кто бы спал...А Боинг/Аэрбас - невелика разница. Все помнят, как обесточило и отключило двигатели на бобике всего лишь от попадания птиц и - кукурзное поле, летчикам наградам - сотворили невозможное

@Rudy_Play 6 ай бұрын

@@_Kenton_ Ага, нарушили всё, что можно и случайно посадили самолёт. Этих лётчиков по хорошему надо было посадить. Если птицы кучей попадают в двигатель, то тут в любом случае он заглохнет.

@Rudy_Play 6 ай бұрын

@@JovanniB-sz3cnВсе авиакатастрофы Суперджета тоже из-за тупости пилотов.