올 뉴 K7 6,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

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9 ай бұрын

#기아자동차 #올뉴K7 #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
올 뉴 K7 구매 후 6,000km 실주행했던 차주가 느낀
2세대 K7을 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^

Пікірлер: 286

@user-gj5zf4rm8h 9 ай бұрын

이차 나오길 기다렸는데! 잘보고 갑니당

@user-zu5uf6mn5j 9 ай бұрын

오늘도 출첵이욧~ 더운데 고생이 많으십니다

@hangisa 9 ай бұрын

항상 감사합니다~^^ 아침 저녁 선선해지고 있는데, 더욱 부리나케 촬영 일정을 잡으라는 온우주의 기운 기운..... 같습니다 ㅋㅋㅋ

@user-uu1vj6lw4t 9 ай бұрын

차주님께서 알페온에 이어서 차량에 대한 지식과 애정이 상당하신 것 같습니다! K7 프리미어도 이쁘지만, 확실히 디자인은 올뉴K7때가 준대형세단이라는 포지션에 맞는 중후한 디자인 같네요~~

@cigarette7196 6 ай бұрын

3.3 이 시내주행이 연비 10 나온다고요? 어디 시골에서 운전하시나요? 2.0도 10 나올까 말까인데..

@user-xl6lq2sk8o 9 ай бұрын

디자인은 지금봐도 좋다

@user-mf3oc9yr4k 9 ай бұрын

한때 도깨비가 유행을 할때 공유가 K7 타고 나오던 광고를보고 너무나 K7을 사고싶던때가 생각나네요

@user-ch8uw6ns4j 9 ай бұрын

저도 17년식 2월 차량 17년에 신차 뽑고 3.3 리미티드 탓엇지만 고장없이 잘 타고 팔앗네요 지금은 k8 3.5 awd 타고 있지만 완전 다릅니다

@user-hl5wj4ts1m 9 ай бұрын

6분40초 표정 너무 기엽습니다. 한기사님 ㅋㅋㅌㅌ ❤

@hangisa 9 ай бұрын

쉬.... 쉿 해주시죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@KIN_TAE 9 ай бұрын

K7오너스 회원분이시네요~~~~~~~~~ 유튜브에서 볼줄이야ㅎㅎㅎㅎ

@user-ct1qg6sj2d 9 ай бұрын

차주님께서 배기량높은 차량을 선호하나봐요ㅎㅎ 좋은영상 잘보고 갑니다

@hangisa 9 ай бұрын

6기통 감성을 아주 좋아하시더라구요~!^^

@user-dy2kh3rc1g 9 ай бұрын

와 계속 댓글 달았는데 드디어 올뉴k7이군요 감사합니다 한기사님 !!

@user-oj2qm5yo1n 9 ай бұрын

오호 여기서도 뵙네용

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

와! 드디어 내차가 나왔다!ㅎㅎㅎㅎ 이쁘네요

@hangisa 9 ай бұрын

디자인은 정말 모난 곳이 없을정도로 이쁜 녀석 같습니다 :)

@user-jp1xv4zl5c 9 ай бұрын

차주님 나이와 그렇지 못한 외모에 놀라고 무엇보다 일반인 지식을 뛰어넘는 차에 대한 전문지식이 상당하다는 거에 놀라네요

@BmddaBlue 9 ай бұрын

차사서기분좋으신가보네요ㅎㅎㅎ

@yamyam1379 9 ай бұрын

한기사님 머리세팅 기가막히십니다

@hangisa 9 ай бұрын

저날 유독 드라이기와 스프레이가 말을 잘듣더라구요 정확하십니다!!ㅋㅋ

@NEXT_tkadltkclf 9 ай бұрын

디자인 기아k7 매력이 있는 차량!

@hangisa 9 ай бұрын

"Design Kia" 저는 이 표현이 너무 마음에 들더라구요~!!😄

@CoCo-ml1zz 6 ай бұрын

풀옵션 6기통에 부족한 예산 대신 포기하신게 키로수20만... 사자심장 차주분 대단... 멋지십니다👍 차는 정말 멋있습니다.

@user-zy2og2xx6v 9 ай бұрын

K7 앞모습 너무이쁨

@user-ow6zf3fn7b 8 ай бұрын

올뉴k7 16년 3.3 오너인데요 차 좋아요 연비는 조금 포기하고 타야해요 ㅠㅠ

@minjune4097 Ай бұрын

12:01 승차감에 대해서 예리한 지적을 잘 하셨네요. 진행을 잘 하십니ㅏㄷ

@jimmytom8574 9 ай бұрын

차도녀TV에도 나오더니 여기도나오네요

@user-wp1xu1wu7m 9 ай бұрын

한기사님 호감형!

@user-tl2gn5oc1c 9 ай бұрын

영상 잘봤어요 😊👍차에 무게 때문인지 차대가 약해서 오는 차틀이 약해서 차틀림강성? 그래서 소음이 발생한다봅니다 k9이라해도 될정도로 고급스러움 보입니다 하지만 갠적으로 별로인점이 전면 깜박이 너무안쪽에있는것도 아쉽는데 너무 차크기에 안맞는 작은 깜박이가...큰아쉬워보입니다

@hangisa 9 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다! 맞습니다 ㅜㅜ 전면부 깜빡이는, 1년 뒤에 풀 LED 헤드램프로 넘어가면서 개선됐는데 2016년 초기형 모델은 아쉽게 벌브더라구요~

@user-sy5zw8ci6q 8 ай бұрын

18년형은 핸들링 스마트크루즈 하체가 개선되서 차이가 좀 나더라구요

@user-sx1nj5ek9o 9 ай бұрын

오오! 올뉴K7 나왔다! 17년식 3.3 타고있는데 오늘 고속도로 왕복 4시간정도 110키로 크루즈 맞춰서 주행하고 오니까 연비 15키로대 찍혔습니다! 시내주행시 승차감은 무난한데 고속주행시 롤링이 있는게 좀 아쉽긴합니다

@hangisa 9 ай бұрын

올뉴 K7 차주님 반갑습니다!! 실제 영상 차주님께서 연비가 생각외로 잘 나와서 놀랐다는 말씀이 있는데 110킬로 항속주행시 연비가 15킬로면 정말 괜찮네요!! 제 스팅어 2.0도 항속주행시 15킬로 겨우 나옵니다...ㅋㅋㅋ

@user-gd2wf2ek5x 9 ай бұрын

흉기차 종특입니다 ....제네시스도 고속도로 타면 롤링 있습니다 그걸 못잡네요 흉기가

@Jackpotre 9 ай бұрын

g90까지.. 그러니깐 우리나라 차는 전부...고속주행시 튀는건 어쩔수없습니다

@user-sx1nj5ek9o 9 ай бұрын

@@Jackpotre LF소나타, 그랜저HG, G80 이 세가지 타보고 다니다 지금은 올뉴K7 타고 다니는데 유독 올뉴만 고속주행시 롤링이 심한것 같아서요..

@ighybrid 9 ай бұрын

하체가 많이 물렁한가요?

@xd400 9 ай бұрын

과학이라서 가슴아프다는데 휠이랑 배기한거보면 과학이 증명 됐네요 ㅋㅋㅋ

@user-channellesss7c 8 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 남이 보면 과학인데, 본인은 과학이 아니라 생각함

@user-kf5pw6xo3d 9 ай бұрын

K7 진짜 좋긴 해요 ㅋㅋㅋㅋ

@hangisa 9 ай бұрын

올 뉴 K7은 올 타임..... 죄송합니다 멘트 라임이 꼬였습니다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-yo9no9vg2x 8 ай бұрын

풀LED 헤드램프는 보증기간내에는 습기차면 모두 새 개선품으로 교환해주고 개선품은 습기 전혀 안찹니다. 확실히 밝기나 깜빡이등의 모습은 앞전 hid보다 보기에도 훨씬 좋습니다. 승차감은 하드한 것도 아니고 그렇다고 부드러운 것도 아닌 애매한 편이고 요철구간이 나오면 준대형 세단이 맞나 싶을정도로 잘 못잡아줘서 승차감 더럽습니다. 그랜져보다 고의적으로 되려 상품성 떨어지게 만든 부분이 존재합니다. 뒷좌석 이중접합유리가 빠졌거나 도어 안전등 빠져있고 내부 마감이 준대형 세단이 맞나 싶을 정도로 좀 싼티납니다. 네비게이션은 유보 옵션 넣으면 4세대 구형 네비로 다운그레이드 사기치다 동호회에서 문제 제기하여 뽀록 났었습니다. 그냥 유보 어플 무료사용 2년 연장으로 퉁쳤는데 페리 모델에서 더이상 사기질 안치더군요. 이 사건으로 제 인새에 더이상의 기아차는 없다고 결심했습니다. 올뉴에 유보 옵션 드간거 사려면 네비 버벅거리고 느린거 감수하세요. 싱글코어라서 겁나게 느립니다. 마치 286 컴퓨터 보는 느낌입니다. 외부는 뒷면이 쓰레기지 나머지는 대체로 디자인이 중후하고 젠틀한 모습이라서 질리지 않는 모습입니다. 다만 뒷모습은 5년이 지난 지금도 볼때마다 개실망해서 적응 안되네요. 19인치 다크스퍼터리휠은 안쪽에서부터 도색이 벗겨집니다. 보증기간내에 4바퀴 다 그런 현상 벌어져서 신품 교체했는데 1년 지나니깐 또 벗겨지더군요. 밖에서 얼핏 봤을땐 도색 벗겨진거 잘 안보여서 그냥 타고 다닙니다. 이렇듯 기아는 차를 쓰레기로 만드는 것들입니다. g80으로 곧 넘어갈 예정이라서 후드려 까봤습니다ㅎㅎ 5년동안 타고 다녀본 바 별 5개 중 3점 정도 됩니다.

@user-ng4vl7sh1r 9 ай бұрын

차주분 나이에 놀라고갑니다

@user-tp9bv8gg5v 9 ай бұрын

몇 살이에요?

@user-bi5vh2qm8m 9 ай бұрын

@@user-tp9bv8gg5v20대초중반이래여...

@user-no2ni1sb1s 9 ай бұрын

아빠찬스가있나보죠

@HappimoriCrossfit 9 ай бұрын

올뉴 k7은 감가가 많이떨어졌죠

@user-qt2eo6dk5w 9 ай бұрын

20대 초중반처럼은 안보였네요😂

@user-ti9dt1os5f 9 ай бұрын

한기사님 너무 멋있으십니다~저의 롤모델이십니다~

@hangisa 9 ай бұрын

점점 아침/저녁 날씨가 추워지고(?) 있습니다! 환절기에 건강 유의하시고~ 진용 형님도 좋은 하루 되세요^^

@user-gj5zf4rm8h 9 ай бұрын

근데.. 알페온도 올뉴 k7이고 인트로에 차 배기 소리가.. 튜닝한 소리가 나는건 저만의 기분탓 일까요?

@user-tk3pt8kj9x 9 ай бұрын

더뉴k7 3,0 가솔린 타지만 k7 개개인마다 취향있듯이 6기통 갬성 무시못함....

@cz_line9051 9 ай бұрын

알페온편에 비하면 극찬 그 자체의 리뷰 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hangisa 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 정확하신 표현 같습니다ㅋㅋㅋ

@sshpark1828 9 ай бұрын

감가가 심하게 차 얻어오신게 주행거리와 연식도 있겠지만 사고이력이 크고 렌트이력이 있는 차일듯 싶네요.

@user-sr8mz3jb9b 9 ай бұрын

갠적으로 6기통의 최고 장점은 엑셀밞았을때 미끄러지듯 부드럽게 나가는 느낌이 너무 좋음

@sunjae622 6 ай бұрын

전기차사면됨 그 이상느낄려면

@kwangminkim3520 6 ай бұрын

@@sunjae622전기차는 너무 팍나가요. 6기통후동은 뒤에서 밀어주는 느낌이 좋아요.

@user-pq8mi6wg7p 5 ай бұрын

어떤느낌인지 자세히 알려줄수있어요? 케세븐 6기통

@user-mt3ry7el8d 2 ай бұрын

케세븐 전부 전륜아닙니까

@carvideo302 9 ай бұрын

더뉴 그랜저 ig 3.3 익스클루시브 탑니다. 시내연비 6km/l 고속연비 13~15km/L 복합연비 10 나옵니다 3.3인데도 배기량에 비해 좀 안나가는 느낌이 들더라고요.

@ighybrid 9 ай бұрын

생각보다 연비가 괜찮네요

@yongseokk 8 ай бұрын

⁠18년식까지는 4세대내비고 19년식부터 5세대 내비입니다...

@Soul_Lost_ 9 ай бұрын

어? 아 저만 그런게 아니었군요.... 네비끊김이랑 기아커넥트 오류랑 노래재생 먹통이랑.... ㅠㅠ 답답해요. 어쩐지 뭘 해도 안고쳐지더라구요...

@user-yg8vf7kz2f 9 ай бұрын

진짜 궁금한게.... 준대형 세단에 양카튜닝은 왜하는건가요? 차의 컨셉이나 하체셋팅과도 안맞고 차라리 g70이나 스팅어를 사는게 나을거같은데....

@ph.d5949 9 ай бұрын

G70이나 스팅어는 비싸요...

@user-xm1fn6cz5j 9 ай бұрын

돈은 없는데 싼마이 튜닝이라도 하는거지.. 20만뛴 gdi 엔진ㅋㅋ.

@user-kx8or1vw3s 9 ай бұрын

16년식 년식 변경 전이라 전방 full led 라이트가 없는건 아쉽네요 ㅠ

@user-kx8or1vw3s 9 ай бұрын

@@jojo-zd1js 넵 17년식부터 라이트가 변경됐어요 ㅠ 그래서 16년에 출시하자마자 사신분들은 뒤통수 맞으셧죠..

@hangisa 9 ай бұрын

HID 헤드램프 vs 풀 LED 헤드램프 디자인 차이가 꽤나 있습니다!

@Jameslee-be6gr 9 ай бұрын

@@hangisa 부품가격도 다름 HID 헤드램프는 759,000원 LED 헤드램프는 789,800원이네요 뭐 그렇다구요,,.

@user-nt1en9ln8b 9 ай бұрын

센터에 아날로그시계 보기엔 좋은데 안보게됨ㅋㅋ승차감이 너무 꿀렁거려서 제경우엔 별로였습니다.특히 고속주행시 후륜이 늦게 따라돌면서 꽤나 이질감이 들더군요.

@user-rp1mb2rr7e 9 ай бұрын

k7 이쁘다 진짜

@hangisa 9 ай бұрын

진짜 디자인은 어딜 둘러봐도 너무 이쁜 것 같습니다!

@sshpark1828 9 ай бұрын

여기 출연하시는 분들은 말이 줄줄 나오시네. 차 박사님이셔

@hangisa 9 ай бұрын

차주님들의 언변 95% + 저의 편집실력 5% 입니다 ㅋㅋㅋ 항상 너무 잘해주셔서 감사한 마음입니다!

@user-gj5zf4rm8h 9 ай бұрын

전륜구동 8단변속기가 초창기 모델이라 그럴수 있겠네요..

@user-mt3hf6ec2x 9 ай бұрын

검정바디와 검정휠이 아주 잘 맞아 떨어지는듯 하네요. 배기량이 부담스러워 보이긴 하지만 한번쯤 노려볼 만 할듯 합니다.

@user-jz2wb2tp4u 9 ай бұрын

검정아님

@user-mf3px5qm8i 9 ай бұрын

휠 뭔가 이상해 보이는데.. 좀 더러워 보이기도 하고. 순정 예쁜데 왜 굳이

@user-jp1xv4zl5c 9 ай бұрын

범퍼 자르고 박카스 뿌리고 대포배기 박으면 완성

@TrainsmetroKR 9 ай бұрын

저도1700모으고 중고k7사는게 나을까요? 아님 프레스티지k3 살까요??

@yeoreumiBorn2019 9 ай бұрын

나이에 따라서 다르지 않을까요? 젊고 뒷자리에 타시는분 이 안계시면 k3신형이 좋다고봐요 k7 아빠 차 몰고 온거 같아요ㅠ

@user-nh8wv7gs2l 9 ай бұрын

경제활동을 꾸준히 한다면 k7 이나 그게 아니어도 옵션타협좀해서 ig가세요. Lpg 추천함. 요즘 준대형 디자인이 예전처럼 올드한느낌이 아니라서 20대가 몰아도 괜찮음.

@TrainsmetroKR 9 ай бұрын

@@user-nh8wv7gs2l 넵 알겠습니다..그래도 생각해보니 이돈이면 씨…k3프레스티지 사겠네요(?)

@cjcs2002 9 ай бұрын

비교 대상이 좀 다른거 같습니다. 차급이 다르니까요. 고속주행 비율이 높다면 아무래도 대형차가 좀더 좋고 가끔 와인딩도 다니고 시내바리 위주면 k3도 모자람이 없다고 생각해요. 용도에 맞게 사시는게 가장 중요합니다

@hangisa 9 ай бұрын

형님들 조언 너무 감사합니다♥

@user-kx9fn8fh1e 9 ай бұрын

과학 7호기탄생 !'.'!

@minun.7025 9 ай бұрын

와 20만...

@user-mv5jp7vc5v 3 ай бұрын

k7 2.4 차주입니다.연비 진짜 깜짝놀랍니다. 시내막힐때 4~6 나오고 고속도로 10~13 나옵니다 전 자고로 할아버지운전처럼 찬찬히갑니다. 시내에서 막히는구간에 10? 구라치지마세요 ㅋㅋ

@user-hr7jw6gs6k 3 ай бұрын

님이 좀 마니 조금 나오는듯 저도 2.4인데 고속무조건 15나오던데

@user-ez3my8mq4n 3 ай бұрын

서울시내 출퇴근... 아반떼도 10 나오려면 도로상황 좋아야함 3.3이 10은 너무 말이안됨 ㅋㅋ

@BigEyeBBOLLACK 7 ай бұрын

우리나리 차는 모두 혁신적인 디자인과 풍부한 장점이 있어 모든차 구매를 고민하고있다....

@user-lt8th5gl2r 9 ай бұрын

냉간시 저단 꿀렁거림 네비 버벅거림 공감합니다.

@hangisa 9 ай бұрын

내비 버벅걸임은 꽤나 많은 차주분들께서 겪는 단점 같더라구요~~

@WooWangKWang 9 ай бұрын

k7 3.3 직분사 차 묵직하게 잘 나감. 대신 서울 살면 연비는 포기해야 함

@user-kk2gm2gp3i 9 ай бұрын

현기차 핸들이 너무 가벼움 스포츠모드 정도의 답력이 나와야 하는데 핸들 안정감이 없음

@cjcs2002 9 ай бұрын

애당초 대형 ff 세단이고 고속에서 스티어링 조향감이 엉망인 차량에 굳이 답력을 줄 이유가 없져.. 제조사에서도 시내에서 설설타거나 고속에서 쭉 크루징 하는 용도로 만든차량이라...

@user-nc8tp1sk2o 9 ай бұрын

엔진 GDI는 이슈가 ......... 차라리 좀비 엔진 뮤2.7 초기형 k7 엔진이 훨씬 좋습니다.. 그리고 k7은 시내 연비 절대 10이상 안나옵니다.. 하브제외하고요

@benek928 9 ай бұрын

하이브리드 차주인데 공간 디자인 연비 가격대비 좋습니다. 18년식부터 hda있어서 중고 사려면 드라이브와이즈있는 18년식 이상부터 추천.

@hangisa 9 ай бұрын

K7 하이브리드 차주님 반갑습니다! 확실히 HDA와 드라이브와이즈는 정말 중요한 옵션 같습니다^^ K7 하이브리드 연비는 어떤가요?

@benek928 9 ай бұрын

@@hangisa 안녕하세요. 언제나 영상 재미있게 보고있습니다~! 주행환경 도심30+고속도로70 에 110크루즈 기준 18-19 정도 나오고 90크루즈 기준 어제 22-23 찍었습니다 동호회피셜 차간거리 가장가까운 (1칸)상태로 하면 연비가 더 좋다 합니다. (정확한건 아니에요) 하이브리드 배터리 오래되면 연비 안좋아진다 하시는분들 계셔서 첨언 드리면, 현재 15만5천키로 운행중인데 크게 연비하락은 없는거같습니다. 18년도부터 드라이브와이즈에 차로유지(중앙아님, 나가려할때 한번 툭 옆으로 쳐줌) 들어가니 상품성+가성비는 18년도 인거같습니다.

@mastang78 7 ай бұрын

@@hangisa시내주행은 대략12~16사이로 나오구요. 고속주행은 규정속도로 정속주행 했을때 23이상은 그냥 넘어갑니다. 도로사정만 좋으면 30도 가능한데 저는 아직까지 30은 못타봤네요.

@user-df6xf3nq4s 9 ай бұрын

최고의 야식!

@user-wn1of6gu2t 9 ай бұрын

동급 그랜저IG 대비해서 상대적으로 저렴한 가격이라 중고로 매물만 잘찾으면 가성비 개꿀!!

@brandding 9 ай бұрын

17:51 최근3개월전 K8HEV 풀옵 출고했는데,, 기아커넥트 통신오류로 개!!빡칩니다; 그리고 한번은 서버터져서 자동차의 프로필 초기화로 세팅(시트포지션 및설정) 다시 했어요ㅡㅡ

@user-yo8np6ex6p 9 ай бұрын

근데 차량 가격이 저렇게 까지 떨어졌나요?

@user-gj5zf4rm8h 9 ай бұрын

올뉴 K7이 엔진라인업이 엄청많네요.. 특히 디젤이 있는게 신기하네요

@user-ek6ec4jr6d 8 ай бұрын

디젤 리얼 갑

@QuadCortex 9 ай бұрын

피터 슈라이어의 마지막 유산

@hangisa 9 ай бұрын

슈라이어 형님 그립습니다.....ㅜㅜㅜ

@orientalspecialist9279 9 ай бұрын

휴 우드그릴 싼티는 알고 계셨구나.... 입이 근질근질 했는데 전체적으로 올드 양카

@user-id2qu1vs6c 9 ай бұрын

우드라인 개촌스럽습니다.. 시트지 시공하면 엄청이뻐요

@user-ee3xb9rr9b 9 ай бұрын

k7 은 인정이지 k8보다 기름 연료 더 많이 들어감 ㅋㅋ

@hangisa 9 ай бұрын

K7 킹정이신가요?!

@AGTS-mu4lj 9 ай бұрын

가득주유 60리터 조금 더 될텐데 550~600km 뜨면 연비10이 안되는거죠 ㅎㅎ 트립연비 믿지마세요

@mastang78 7 ай бұрын

올뉴K7하브가 제원상65리터이구요. 3.3은 아마75리터인걸로 알고있습니다.

@user-xh5rk8sj6d 9 ай бұрын

완벽한차 있나? 중고차 천대에서 2천대에 올뉴k7 괜찮음 디자인도 좋고

@user-ux9uh6vr8r 9 ай бұрын

20키로 넘는거 사두 괜찮을가여??

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

이런질문을 하니 댓글이 안달리지 ,,

@user-yw1eh2ms6g 9 ай бұрын

20만키로도 관리하기나름입니다

@hangisa 9 ай бұрын

20만km 이상 주행하신 형님들 댓글 남겨주세요~~~

@mk-st2hm 9 ай бұрын

국산차는 괜찮을듯요.

@user-tm9fy7ti2f 9 ай бұрын

k7 lpg 3.0 17년식 21만 짜리로 샀고요 소모품 교환 하는데 200정도 추가금 들어갔고 엔진 미션은 이상 없이 잘 타고 있습니다.

@user-dt6um1gw5c 8 ай бұрын

K7 구함니다ㅎ

@mintlemon9377 6 ай бұрын

난 K7사면서 고민했던게 중고 아슬란이랑 임팔라였는데

@hangisa 6 ай бұрын

아슬란 차주님들 연락주세요~♡

@user-rr2tr4rf9d 9 ай бұрын

😮

@graywol8852 9 ай бұрын

단점 소음... 그리고 생각보다긴 서스펜션 스트로크때문에 롤링이 제법 심합니다... 프리미어 나오면서 소음 대거 보강하고 롤링도 개선이 되었지만 반사형 LED로 라이트가.너프 되었죠 요즘 올뉴K7 동호회가보면 시트 좌우 흔들림이 이슈가되서 제네시스 G80 1세대와 마찬가지로 e링 사다 끼고 있네요

@user-by3dq3od4b 9 ай бұрын

연비가 과연 ...😂

@user-ip4ug2lf3u 9 ай бұрын

일반공도 기준 내그렌저보다 연비가 더나오잖아!!! 이런 미이췬!

@hangisa 9 ай бұрын

그랜저 공도 연비 몇정도 나오시나요?!

@user-kp2zk4dx7q Ай бұрын

K7과 K8의 차이도 알려주세요

@hangisa Ай бұрын

K7을 단종하고 그 자리에 더욱 고급진 이미지를 부여하기 위해 숫자도 증가시킨 K8이 자리매김한거죠!

@user-wx7kk8bb2g 9 ай бұрын

본인이 양카튜닝하고다니시면서 아쉽다고하시는건.. 조만간 브렌톤도하실거같은데 뭔 어불성설인지

@user-swingswing 9 ай бұрын

기름을 다 닿을때까지 타고 기름 넣는 마인드에 놀라웠음

@user-ld5np6dp3u 9 ай бұрын

cc를떠나서 올뉴k7보단 알페온이 안정감이 월등함!!

@user-fg2hu1pi7x 9 ай бұрын

보험료가 230만원이면 부모님밑으로 가입하신걸까요?

@mastang78 7 ай бұрын

3.3이 막히는 시내에서 연비두자리, 게다가 시내8대 고속2인데 복합연비가 10~11이나온다고요?과장이 좀 심하시네요.3.3막히는 시내주행 연비4~6정도 나옵니다.고속주행 일반적으로 10~12정도에 연비주행 했을때 16정도 나오는데 막히는 시내8대 고속2주행해서 복합연비10~11안나옵니다.

@hangisa 7 ай бұрын

연비는 많은 분들께서 도로상황, 운전스타일, 고급유/일반유 등등 상황이 다르기에 편차가 있긴 하더라구요 ㅜㅜ 그래도 최대한 객관적인 정보를 드리기위해 노력하겠습니다^^

@mastang78 7 ай бұрын

@@hangisa 사실 저도 올뉴K7타고 있어서 관심있는차종이라 그렇습니다. 저는 3.3은 아니고 하브인데,올뉴K7하브도 시내주행이 약14~16정도 나오구요. 정말 극심한 정체일때는 약10~11정도 밖에 안나오는데 3.3엔진은 태생적으로 그냥 가다서다를 반복하는 시내주행도 아닌 막히는 시내주행이 연비가10이 절대로 나올수가 없는거죠. 보통 제조사에서 발표하는 공인연비기준 시내주행은 공인연비보다 낮고 고속주행은 공인연비보다 높은데,출연자님 말대로 막히는 시내에서 3.3연비가 10인데 공인연비가10일수가 없다는말입니다. 차주분은 자기차에 애정이 있어서 그렇게 말했겠지만 애정이 많아서인지 연비는 좀 과장된거같네요.ㅎㅎ

@ksm-yl1gd 8 күн бұрын

3.3타는데 시내주행 5~6 나와요..ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-vy6em9it2z 9 ай бұрын

K7 네비가 너무 느린것 동감합니다

@hangisa 9 ай бұрын

저도 터치를 해봤는데 느린감이 있긴 하더라구요..😂

@hangisa 9 ай бұрын

@@JJHgreat 바꾸는 방법이나 정보 더욱 자세하게 말씀해주실 수 있을까요?! 궁금하네요 :)

@yklim6139 5 ай бұрын

정보 감사합니다..! 오늘 SD 카드 주문해야겠네요~~ 18년 1월 식 3.3 풀옵 차주에요~ 연비는 안타깝지만, 전반적으로 만족하고 감사하게 타고 있어요~ 5년 쯤 넘은 후 순정휠 크롬 도금 까지기는 해요. 휠 사이드도 자주 긁혀서 휠보레 붙였어요~

@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын

K72세대 모델이져.

@hangisa 9 ай бұрын

오늘 댓글 2등이시네요 CN7 차주님!!ㅋㅋㅋ

@user-zh4wd6ys6y 9 ай бұрын

@@hangisa 아! 네! 한기사님! 다음에는 1등하겠습니다

@chijinnam 9 ай бұрын

그랜저ig 매물이 너무 귀해서 (옵션 좋은거) K7 보는중인데 저만 그런가요

@ighybrid 9 ай бұрын

ig가 매물이 훨 많지 않나요?

@ighybrid 9 ай бұрын

아 풀옵이구나

@hangisa 9 ай бұрын

동일 연식, 거의 비슷한 옵션으로 보시면 그랜저 IG보다는 K7의 중고차 가격이 저렴한것은 사실인데 그랜저 IG 괜찮은 매물이 많이 없는편인가요?!

@user-ic2tp3yw1p 9 ай бұрын

그랜저ig는 법인차량이 많음

@yhk4910 3 ай бұрын

엔카만봐도 ig매물이 두배인데

@ChesungPark 9 ай бұрын

어그로 안끌어서 참 좋지만 그래서 안타까운 채널

@hangisa 9 ай бұрын

그쵸 제 채널에 어그로는 없습니다 ㅋㅋㅋ 철저하게 장/단점 객관적으로 갑니다!

@user-qn3sb5fd2o 9 ай бұрын

시내연비 두자리 거짓말좀 적당히하세여 같은차 같은 배기량 타고있는데 시내연비 7도 간당간당한데 뭔소린지 그리고 과학7호기라는 말이 그쪽같은 몇몇의 사람들때문에 생기는겁니다.

@jetty.o8167 7 ай бұрын

차주분 여기저기 많이 나오시네요

@hangisa 7 ай бұрын

끼가 많으신 차주님이십니다 :)

@youtou2566 9 ай бұрын

거짓말 ㅋ 고속 7 시내 3 비욜인데 8.9 나오는데 두자리는 아닌거 같네요 잘나간다고 하셨는데 3.3치고는 안나가서 풀악발고 다녔어요 ㅡㅡ

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

잘나가는거 생각하시면 터보 차량을 사셔야죠

@youtou2566 9 ай бұрын

@@user-lu4fk7jq5p 3.3치고는 어??왜이렇지 한다는거조 ㅜ

@ph.d5949 9 ай бұрын

시내바리 연비 두자리?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

@@youtou2566 ㅠㅠㅠㅠㅠ넵 그렇게 생각하시면 될듯 같은 3.3 스팅어랑 지칠공이랑 케7 그랜저랑 비교해보시면 될듯

@joohyungyou5018 9 ай бұрын

프리미어3.0도 시내연비 한자린데 두자리는 거짓말같네요

@user-ok2hu8zq5o 6 ай бұрын

K7 3년 3만 타고 느낀점은 차가 너무 가벼운 느낌인거 같네요 공차중량은 모르겠지만 문 닫힐때도 가벼운 느낌이고 고속에서도 차가 너무 가벼운거 같네요 나머지는 다 만족합니다 실내 넓고 디자인도 요즘 K8보다 이쁘다고 생각합니당

@kimakhintv7032 9 ай бұрын

한기사 죨귀..우주에서 젤 완벽한 존재

@hangisa 9 ай бұрын

★우주 대스타★는 김희철 형님 아니신가요...?ㅋㅋㅋㅋ😄 너무 과찬이신데 감사합니다~^^

@user-bb5ii9eg7y 3 ай бұрын

자동차 시트가 저건 무슨 색이라고 하나요

@user-rt1rz7qg4s 9 ай бұрын

고속도로에서연비18키로까지나와요

@user-ki4ys1fk6q 12 күн бұрын

미션은 21만이라 그런것 아닐까요?

@castleh2372 9 ай бұрын

와 보험 정말 많이 나오네 ㄷㄷ

@hangisa 9 ай бұрын

보험은 나이가 깡패인 것 같긴 합니다..ㅋㅋㅋ

@user-mk3en6iy6e 9 ай бұрын

밀려있는 닳고 닳은 중고 현기 그랜져 케이세븐이 어느정도 소진되는 영상 잘 봤습니다 아무래도 이해 안가는건 가성비를 언급한 부분 ㅠ 신차가 대비 연식 주행거리 생각하면 저 만큼 형성된 가격대도 좀 ;; 더욱 가성비 좋은 차량 많을거 같은데 ^^ 20만 넘게탄 출고가 사천이하 세단을 거진 7~8년 인데 천이상 주고 가꼬오눈거 자체가 그저 ㅠ

@user-ih1sw5sn7z 9 ай бұрын

3.3 풀옵이면 4천 중반일텐데 천 초반이면 가성비 맞죠 가격만 놓고보면...님이 생각하시는 가성비 차량은 무엇인가요?

@user-jz2wb2tp4u 9 ай бұрын

현식이 그래서 뭐타?

@user-ox8ii5yw2o 9 ай бұрын

뚜벅ㅇㅈ 글?

@user-ol1gz2pw7h 9 ай бұрын

님이 말하는 가성비는 그냥 절대적인 가성비 말하는듯 아반떼나 보험료 싸고 연비좋고 스파크 이런 경차나 근데 3.3에 천만원이면 상대적으로 비교하면 가성비 맞아요 음식으로치면 국밥만 가성비라고 하는건데 스테이크도 국밥에 비하면 노가성비지만 스테이크 안에서도 싼 가성비 스테이크 있잔슴

@suncho9130 9 ай бұрын

댓글들이ㅎㅎ 중대형차는 썩어도 준치입니다..6기통은 관리만 잘해도 60만이상은 무리없어요.. 😊😊

@hangisa 9 ай бұрын

"급은 무시 못한다"라는 말이 괜히 있는 건 아닌 것 같습니다!😄

@seeker2341 9 ай бұрын

20만짜리 중고차 ㄷㄷ 괜찮나요

@ighybrid 9 ай бұрын

전 17만이랑 34만짜리 타는데 둘 다 멀쩡합니다

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

저도 15만에 업어왔는데 운좋게 전차주 정비 500해놔서 꿀 매물 업어옴

@hangisa 9 ай бұрын

이건 정말 차량마다 너무나도 다르다고 케바케라는 말이 적절할 것 같습니다!

@user-ih1sw5sn7z 9 ай бұрын

택시나 버스 계기판보면 뒤집어 질듯 ㅋㅋ

@user-lu4fk7jq5p 9 ай бұрын

답은 자동차 모든 소모품의 주기를 알고있다면 잘 대입해보면 될듯 보통 중고시장에 8만에서 12만키로 차가 대부분 많음 대체적으로 소모품 갈 시기가 키로수로 보면 8에서 12만 키로임 그래서 소모품 하나도 안갈고 파는사람들도 대부분임 차라리 15만 넘거나 언저리면 그 전 차주가 다 갈았을 확률 높음 다만 그 전에 소유주가 1년에 한번씩 바뀨ㅣ거나 그랬으면 거르는게 답