SAURER BERNA 2DM 2VM cold start after 6 months. Location: Estonia
Пікірлер: 170
@thisissoeasy10 ай бұрын
The 2DM had an Ether injector for extrem cold weather starting! Learned to drive trucks on one of these in 1981 in the Swiss Army. They are so easy to drive like a large family car, but they go anywhere.... I wish I had one now... Good video! Thanks!
@RaivoRajuRestorations10 ай бұрын
Thanks!
@johnranger97783 жыл бұрын
Top Swiss truck. We had them still in my military training in 1992. Incredible reliable and because they are relatively light weight, you can go with them to difficult places on narrow roads and over small bridges. Very sad that Saurer's facilities in Arbon have been burnt down some years ago (by accident) and that Saurer has stopped to be in existance because of this. Greetings from Switzerland.
@rambojambone45863 жыл бұрын
Thank you! I was a tech for years in US did not know the make of this truck!
@chriszumsch472 жыл бұрын
in 2002 we still used that truck in military training ;-)
@Onkel_Lukas Жыл бұрын
Wir hatten die auch noch in den nuller Jahren. Im Winter wenn da mehrer gestartet wurden, der Rauch beim warmlaufenlassen, es war himmlisch.
@user-cw1yc2fr5s3 жыл бұрын
В 1966году увидел такой автомобиль с полуприцепом,серебристого цвета.Ни до ни после больше такого не видел. И только сейчас,в 2021м году увидел здесь и узнал что это за авто! Тогда ,55 лет назад он казался верхом совершенства!!!
@user-zj5zk7wb5l3 жыл бұрын
Хороший аппарат! Рядный движок! Такой прослужит десятки лет. Видно, что и малооборотистый ..... А это вещь .... Потому такие и через 40 лет заводятся и работают как часы .....
@hansfischer7261 Жыл бұрын
6 Zylinder reihenmotor
@mrLumen22 жыл бұрын
Музеи мира охотятся за таким экспонатом в любом состоянии, а тут - очередной плановый профилактический старт и прогрев рабочего аппарата. Бережливые люди, эти эстонцы. Молодцы, что еще сказать.
@MrDozer19672 жыл бұрын
Зачем музеям мира этот вполне современный грузовик?
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
@@MrDozer1967 по годам и количеству оставшихся в живых он раритет однозначно.
@MrDozer19672 жыл бұрын
@@user-ee5xr1tb5f их ещё в продаже найти можно. На ходу и в неплохом состоянии.
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
@@MrDozer1967 давно уже не попадались на глаза. Думал что уже все, единицы только остались.
@MrDozer19672 жыл бұрын
@@user-ee5xr1tb5f месяц-полтора назад продавалась спец машина на таком шасси в Нидерландах вроде бы...
@AJ-qn6gd4 ай бұрын
It looks to be very cold there I hope the truck has a good heater ! 👍🏻🇬🇧
@Rafaeljotiar3 жыл бұрын
The Berna 2VM is a 4x4 truck model that Berna (manufacturer of buses, trolleybuses and trucks), at Olten, from 1964 to 1976 in total 1600 pieces produced. The company Berna was in 1929 purchased by Adolph Saurer AG. T The Swiss Army used the Berna 2VM in several special versions, such as dump trucks, snow plow or tanker for aircraft or tanks. Almost identical was the model Saurer 2DM from the Adolph Saurer AG in Arbon. The Berna 2VM was also sold for civilian purposes.[1] One is on display at the Schweizerische Militärmuseum Full.
@Rafaeljotiar3 жыл бұрын
The Saurer 2DM is a truck model, which established by the Adolph Saurer AG at Arbon from in 1959. The payload of 4.9 tonnes, it is a right hand drive. The Swiss Army used the 2DM since 1964, in several special versions, such as dump trucks, snow plow or tanker for aircraft or tanks. Almost identical was the model Berna 2VM from Berna Olten. Starting in 1964, approx 3200 units were built in all different varieties. The 2DM was also sold for civilian purposes.
@boychoboychev672 жыл бұрын
do you know why they were right hand drive?
@WymiataczPlays2 жыл бұрын
@@boychoboychev67 Not 100% sure, but I think to have a better view over the mountain road edge, as this is a Swiss truck and it is a mountaineous country, but not only those trucks were RHD in that era despite being made in (and for) LHD countries, Fiat ones for example were also.
@boychoboychev672 жыл бұрын
@@WymiataczPlays sounds reasonable. thank you
@ronildopinho63053 жыл бұрын
A paisagem é linda, o caminhão muito interessante. Parabéns pelo video.🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@mikbe2579 Жыл бұрын
The first thing I would think of before starting is to check the antifreeze and top up if necessary.
@JD-zc8pu2 жыл бұрын
Great job, great truck. Regards from Brazil
@kiosi19642 жыл бұрын
А покатушки ?! Я теперь безлошадный-в видео подобных одна моя радость.
@igorbobr69933 жыл бұрын
Классный агрегат....
@peterhaberlach31772 жыл бұрын
Absolute Klasse !!!!!!!
@user-zv5dg8hu4e3 жыл бұрын
В СССР такие машины попали в конце 40-х-начале 50-х. Получили по репарациям от Австрии и (вроде бы) от Швейцарии (?). Точно помню : часть этих автомобилей была производства Швейцарии. Назывались "Астра"-"Фиат". Почему "Фиат"? Сам не знаю. Эксплуатировали аж до конца 80-х. По сравнению с нашими МАЗ-200 это была просто мечта дальнобойщика. В основном седельные тягачи с полу-прицепами - холодильниками. И тягач и прицеп серебристого цвета. Так в СССР грузовики тогда еще никто не красил. На дороге они конечно бросались в глаза. Видимо, мужик сохранил один такой. Снимаю перед ним фуражку.
@user-cs5zi7uz7s3 жыл бұрын
Потому что завод был в Вене, это было Австрийское подразделение концерна Фиат. Правильное название Австро-Фиат.
@user-zv5dg8hu4e3 жыл бұрын
@@user-cs5zi7uz7s Похоже вы прав. Шоферы, прошедшие фронт, упоминали что встречали их еще на войне и называли "Заурер" . Возможно я спутал. Возможно просто отложилось в памяти.
@user-cs5zi7uz7s3 жыл бұрын
@@user-zv5dg8hu4e Мне про эти автомобили рассказывал отец, потом я читал ряд статей иностранные автомобили в СССР. Везде одно и тоже, Австро-Фиат, поставлялся по реприациям. Очень похож на него Венгерский грузовик " Чепель", я застал их в качестве авто для флюраграфии. Отец работал на Маз-200, и да говорил что это мечта!
@IgnKiss2 жыл бұрын
@@user-cs5zi7uz7s А у нас в автопарке, где отец работал, был "Чепель" бензовоз с полуприцепом, полуприцеп был хитрый, две цистерны небольшого диаметра вдоль всего прицепа. А ещё "Чепель" проскакивает в фильме "Три тополя на Плющихе" но там прицеп рефрижератор.
@MrDozer19672 жыл бұрын
Какие репарации от Швейцарии? Это нейтральная страна и в войне не участвовала. Да и машина создана в 1959 году, а в армию Швейцарии попала в 1964..
@alexanternasto14713 жыл бұрын
Makina te forta
@jabbaman59312 жыл бұрын
Old Swiss quality...👍🏻🇨🇭 ❤
@user-ju5hw5eq8o3 жыл бұрын
Интересный аппарат
@teodorteodor34012 жыл бұрын
Not bad at all brother!
@wodzimierzknapik67413 жыл бұрын
Design like from WWII. Great condition :-) Best regards from Poland ;-)
@gahtsno13 жыл бұрын
Swiss design and entirely Swiss made from 1964 onwards.
@juanpabloruizleal18333 жыл бұрын
Que chimba hermoso camión
@jamescampbell77803 жыл бұрын
Right hand drive!
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
ДА НЕ НАДО БЕГАТЬ НИ КУДА.. Я ТАКОЙ БУДУ БРАТЬ. В ПОНЕДЕЛЬНИК ПО ЕДУ СМОТРЕТЬ ИХ ТАМ ТРИ ШТУКИ И ВСЕ НА ХОДУ. И ДЕНЕГ БЕШЕНЫХ НЕ СТОЯТ ЗАУМЕР БЕРНА 1973 ГОД
@WILSONANTONIO2 жыл бұрын
uuuuuuuuuuaaaaaaauuuuuuuuu ❤️😍😍😍😍 Faz tempo que não vejo um carro desse...
@user-hz3wg3od8b2 жыл бұрын
Very good
@regardman3 жыл бұрын
Sellise külmaga oli sel autol 2 miinust. Sidurit ei tohtinud vajutada, enne kui soe polnud ja käsigaasi ei saanud kindlasse asendisse jätta. Vastavalt mootori soojenemisele, tõusid sel juhul ka pöörded. Külmkäivituseks oli ette nähtud vastav aine, mis käis ühte topsikusse. Kaitseväes seda ei eraldatud ja lihtsam oli autosid iga päev käivitamas käia. Mootor ise mõnusa heliga, kõlab nagu kohati täitsa Ikarus 620.
@victorandrosov16413 жыл бұрын
Класс!
@user-uu1pp9my5y Жыл бұрын
Разве это холод? Это считается в России "потеплело" 😂 в такую погоду мы жарим шашлыки
@antoniobatista162 жыл бұрын
LINDO DE MAIS TOP PARABÉNS O ANO DO CARRO Eu/06/06/2021 🤝👍🤝🇧🇷
@lukas.ch143255 ай бұрын
My family has 50 Saurer and Berna trucks.
@WymiataczPlays2 жыл бұрын
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!! Hello there, could I use a part of your video for my cold-starting compilation? (The starting and a small bit (60-80 seconds) of warmup). of course I put a link to your original video in the description, increasing the original’s popularity too. Thank you for answer in advance :) What an awesome rare piece of kit, to see it operate just like it did back in it's workdays is a great experience! Thanks for sharing with us! =)
@oolatony3 жыл бұрын
How come it's Right Hand Drive?
@user-qe3qn9ef8g2 жыл бұрын
عاشت ايدك
@user-xw6ph6nj8d3 жыл бұрын
МУЖЧИНА!!
@MrDozer19672 жыл бұрын
Н-да, разошлись: Эфир вреден, нельзя приучать... А почему Caterpillar с завода на свою технику устанавливает эфирный запуск? Там что, дураки сидят?
@juanpabloayusohernandez43902 жыл бұрын
o
@klimsnegirev2533 Жыл бұрын
Подтверждаю, на всех старых американских тягачах стоят эфирные пускатели. Только с ними и заводиться....
@florianmargot18036 ай бұрын
Swiss power ❤
@CTAPOBEP111112 жыл бұрын
Где вы их берёте?) Правый руль. Английская?... Тараканы в сарае у выхлопной вышли из зимней спячки и по снегу рванули)
@angbac34212 жыл бұрын
Kí ức đã được đánh thức . Ok👍🇻🇳
@kkteutsch64162 жыл бұрын
Relative easily to start it, considering the low temperature there and 6 months out of service... No need to light a fire under his engine...
@MrDozer19672 жыл бұрын
Вот эта стрелка через все лобовое стекло, это контролька давления воздуха? Интересно! Такое водитель точно не проморгает!
@user-xe8ew4si5w2 жыл бұрын
Может,, масла,,?
@MrDozer19672 жыл бұрын
@@user-xe8ew4si5w То есть, чем дольше работает двигатель, тем больше давление масла? Там же написано: "Повышение давления воздуха"!
@sibiri592 жыл бұрын
Raivo tere! Kuidas maz 200 elab? Parimat!
@akciz5876 Жыл бұрын
Хотел бы узнать марку драндулета !
@tabouzyate2 жыл бұрын
ايييه الصح والعمل
@user-xh8of2wv4u3 жыл бұрын
В воздухан факел, и сразу запустится.
@alexanderrikant88782 жыл бұрын
На Икарусах стоял специальный эфирный пускатель для холодов . Им старались не пользоваться , но он был , сзади справа маленький бачок похожий на тормозной бачок ВАЗа и небольшой плунжерный насос от которого тоненькая шлангочка была проложена ко впускному коллектору ,
@user-fi7is4qv5n3 жыл бұрын
Дело не где завести дело что он его завел а годов сколько этому аппарату
@sosomeeo34922 жыл бұрын
شنو اسم السيارة
@AutoDealerJack2 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-sj4ig3no6p2 жыл бұрын
Это же по моему какой то немецкий грузовик🤔🤔🤔поддон паяльной лампой погрей👌👌👌👍👍👍🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@jeanclaudechazel35003 жыл бұрын
MPlayer
@user-lg4mr5kz8j3 жыл бұрын
Что это за аппарат с правым рулём.
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
ОНИ ШЛИ В ШВЕЙЦАРСКУЮ АРМИЮ ИЛИ В АФРИКУ ПОТОМУ ПРАВЫЙ РУЛЬ
@vladislavgundarev12043 жыл бұрын
На Опель блитц походит.
@user-uk6xx5cd4p3 жыл бұрын
😀
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
ведро горячей воды на впускной коллектор тоже бы хорошо помогло при заводке. счастливый человек, у него есть такой раритет, да еще праворукий. все меньше и меньше остается такой техники которую можно просто прийти, завести и прокатиться.
@SamsungJ-ls9wk3 жыл бұрын
Трофеи откуда взялся
@user-ju9mw9qz5m3 жыл бұрын
Это на таких машинах " Гансы " и" фрицы " въезжали в Rusland на "экскурсию" ?
@user-lh5ps6ys9y3 жыл бұрын
Эхо войны
@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
Да ну нафиг, в то время были машины с деревянными кабинами да тормоза механические. И трактора на железных колёсах, без кабины.
@user-ct9cs4sc4e3 жыл бұрын
Какого года машина?
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
1973 ЗАУМЕР БЕРН.
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
1973 ПРИМЕРНО
@czechhockeyfan44033 жыл бұрын
Swiss made.
@user-py3ds1ve5k3 жыл бұрын
Это же Опель - Блиц 1937 года
@mrLumen22 жыл бұрын
только решетка радиатора имеет сходство. В остальном - абсолютно разные машины. Опель максимум 3 тонны таскал, ходовая, двигатель, кабина, - совсем другие. Берна - 7.1 тонны.
@user-bo8xm4sf6g2 жыл бұрын
Нет это бэрна англичанин я ездил на такой она полный привод
@MrDozer19672 жыл бұрын
@@user-bo8xm4sf6g Вообще то швейцарский армейский автомобиль...
@user-bo8xm4sf6g2 жыл бұрын
@@MrDozer1967 я работал на таком у него ещё есть половинки на руле
@MrDozer19672 жыл бұрын
@@user-bo8xm4sf6g И что? Он от этого стал англичанином? Был швейцарцем и остался швейцарцем.
Машина зверь,но я бы прежде чем запускать подогрел её
@pedromendes92012 жыл бұрын
Bacana
@kotkardanuch2 жыл бұрын
Почему праворукий?
@Chastity_Belt Жыл бұрын
Это так надо - грузовик делался дл швейцарской армии, с правой стороны на горных дорогах проще чувствовать обочину. На крыльях стоят габариты с той же целью.
@kotkardanuch Жыл бұрын
@@Chastity_Belt Понятно
@user-hf5pv2br4p3 жыл бұрын
Да, бывший брат,Подрастерял русскую смекалку ,На бензине заводится почти как на эфире, но можно дольше гонять при заводке и не так движок гробишь ,
@BobSmith-ui4qu3 жыл бұрын
Now this is an interesting change from endless Donald trump videos!
@viktormlody33083 жыл бұрын
.Что то похожее из фильма Адские водители. Блин заводится как Икарус в мороз ! А вот эти аэрозоли ой как гробят движок. Лучше факел в воздухан .
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
ПРАВИЛЬНО НЕ НАДО ДВИЖКИ ПРИ УЧАТЬ.
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
так как он брызгал эфир. (брызнул, не торопясь пошел в кабину) вреда думаю практически нет. он слишком быстро улетучивается. кстати, как то заинтересовался почему один эфир стоит дешево а другой дорого. оказывается составляющие добавки разные. есть эфиры убийцы двигателя а есть вполне безопасные, ну естественно при разумном обращении. с ними.
@huseyinaksin51323 жыл бұрын
Harajow
@user-ir7hm6kt4v3 жыл бұрын
В -13 в москве еще купаемся
@SamsungJ-ls9wk3 жыл бұрын
40 х годов авто а дымит как сейчас камазы😂
@user-mq8yh9wo2r3 жыл бұрын
Камазы не дымят!
@SamsungJ-ls9wk3 жыл бұрын
Ну да рассказываи
@MrDozer19672 жыл бұрын
Каких 40-х? Его в 1964 году только начали выпускать!
@AlexSchlosszzz3 жыл бұрын
уаз патриот такой же двигун...
@user-xe8ew4si5w2 жыл бұрын
Ттх и внешний вид посмотри....
@Schlipperschlopper2 жыл бұрын
Sadly from 2030 on all the combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one single state operated peoples gas station per city. :-(
@kiosi19642 жыл бұрын
Зелёные -это сатанисты , если по простому , по народному.
@user-xe8ew4si5w2 жыл бұрын
Идиоты, не с этим бороться надо....
@AJ-qn6gd4 ай бұрын
The greens are like water melons, green on the outside red on the inside 🤔👍🏻🇬🇧
@Schlipperschlopper4 ай бұрын
yes@@AJ-qn6gd
@lexalex30273 жыл бұрын
Зачем мучить ветерана.Паяльную лампу под картер.Или кривым стартером провернуть двигатель перед пуском.А так на " сухую". Жалко ретро машину.
@user-ln7nn1ke5p3 жыл бұрын
Интересно посмотреть как ты дизель кривым стартером проворачивать будешь .
@lexalex30273 жыл бұрын
@@user-ln7nn1ke5p не запустить, а прокрутить.если нет кривого на этой машине, то ключом как на камазе.Тыкать незнакомым людям не хорошо дед.
@user-ln7nn1ke5p3 жыл бұрын
@@lexalex3027 Хорошо. Вы сами написали про кривой стартер. И причём здесь КАМАЗ? А если вы не знаете о дизелях . то не надо советовать .
@user-cw1yc2fr5s3 жыл бұрын
Да,ключём как на КАМАЗе прокрутить?! Особенно 740 дизель,с гидромуфтой!!!
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
ну тоже самое он сделал стартеров несколько попыток.
@Karlych2 жыл бұрын
Прекрасная техника ,теперь сравнить ее с нашей колхидой 🤦♂️
@user-vy9cj4uj3d2 жыл бұрын
2:03 капот ёпс)))
@user-hx7xl3uc4e3 жыл бұрын
у моего знакомого такая машина стоит без дела
@user-jd4gn3op6y3 жыл бұрын
Зачем мучить мустанга пояльная лампа кипяток в радиатор проливаем только тирпения ивсё аиздеватся не надо
@renoulttraficgeneration.20232 жыл бұрын
ПРАВИЛЬНО ТАК МЫ В СССР ВСЕГДА ТАК ДЕЛАЛИ И ВСЕ РАБОТАЛО.
@user-tv2vd2wv5j3 жыл бұрын
Интересное авто. Судя по номеру, Швейцария. А вот эфир, зря!
@user-uo1se2hb2v3 жыл бұрын
И что же плохого в эфире для пуска? Двигатель то какой, карбюраторный или дизель?
@user-tv2vd2wv5j3 жыл бұрын
@@user-uo1se2hb2v Значения не имеет карбюратор или дизель. Во первых, дикая детонация, второе. Движок сразу становится ,,наркошей" и даже летом ,,просит эфирчика! " Особенно дизеля старой конструкции с ТНВД. А эфир в карбюратор, это сразу убить движок. В прочем, у каждого своя голова на плечах.
@user-uo1se2hb2v3 жыл бұрын
@@user-tv2vd2wv5j Понятно. Вы наверное путаете двигатель с наркошей. В данном случае, двигатель простоял 6 месяцев, топливо в системе испарились и для первых циклов его просто небыло в цилиндрах. Поэтому, заливка небольшого количества эфира или бензина во всасывающий тракт оправдана и безопасна. А то, что вы называете " наркоманией", происходит из-за износа ЦПГ, снижения компрессии двигателя и как следствие трудный пуск. В данном случае двигатель пустился легко, даже в мороз.
@user-tv2vd2wv5j3 жыл бұрын
Доровский Вы теоретик. Стоит авто 5-7 мсц. Первое. Подкачать топливо( есть,, помпочка" даже на современных грузовиках( замена форсунок, кончилось топливо и тд.) И даже когда этот придурок залил эфир, до него не дошло, что магистраль пустая, надо создать давление в ТНВД, иначе на ,,сухую" плунжерным парам кирдык! Как насос форсунке! А компрессия должна быть в голове, да и масло тоже. Не того не другого у этого ,,запускальщика" нет! Они там в Швейцарии все имбицилы. Был, видел, был поражен!
@user-uo1se2hb2v3 жыл бұрын
@@user-tv2vd2wv5j Спасибо за откровение, на Счёт теоретика. Правда я по жизни с 1979г. работал мотористом,а с1982 судовым механиком и до сих пор. И автомобили у меня все были дизельные . Про того "хлопца" вы зря так серьёзно, в итоге топливо ручным насосом он подкачал, так что оно заполнило магистраль и дошло до ТНВД и " тачка закоптила" с полтыка. Просто, человек редко занимается машиной и теряет базовые навыки.
@user-yp3xs8uu9n3 жыл бұрын
Смешно -13 , Жигули в -40 через полгода заводятся .
@vadimfilippov25433 жыл бұрын
Попробуйте во влажном климате завести
@user-sk8up9sm3i3 жыл бұрын
А эти все со своими жигулями не знают как в автопром влезть 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ee5xr1tb5f2 жыл бұрын
тут еще влажность имеет большое значение. и потом то что для Сибири привычно -40 то для Эстонии и -13 в обед не часто увидишь.
@ignatkiriak9272 жыл бұрын
Сразу недошурупил что бы прсферлить отверстие с реззбой зделать А Апаратура гавкает надобно подшшибники в регуяторе поменять бы так больше не заводи потому что сожгешь якорь стартера пользуйся балочиком или шприц 95 бензина куб 20 и ана тибе спасибо скажет если ты не шофет а водила
@joepusic42382 жыл бұрын
Thats must be from hitler era
@borissigalov59273 жыл бұрын
за грибами
@user-kx5ft8nf6e3 жыл бұрын
сразу не мог подкачать топливо ? мозгов не хватило ?
@jimwilliamson75983 жыл бұрын
Too much of nothing!
@RaivoRajuRestorations3 жыл бұрын
We will try to make shorter edits in the future, thanks for the feedback!
@AJ-qn6gd4 ай бұрын
I thought it was just right 👍🏻🇬🇧
@user-mo4eg1og5d3 жыл бұрын
. Адахан мадмаров бийлике келиш керек ансыз жылыш жок
@user-mb2qp8ov9m3 жыл бұрын
А слабо такую точилу завести в Салехарде в-47 спургой???тогда ты не шофер!!!а водитель паркетничка
@user-dv8dg3do3f3 жыл бұрын
А какой он шофер он догодался соляру подкочать через наверное совет соседа ! Не понимаю этих даунов что снимают свой туризм !
@aleksandr96343 жыл бұрын
Ты
@aleksandr96343 жыл бұрын
Сын
@aleksandr96343 жыл бұрын
Подзаборной , вокзальной пьяной
@aleksandr96343 жыл бұрын
Типа женщины.
@user-mq8yh9wo2r3 жыл бұрын
Минус 13? И тёплые аккумуляторы? И что он хочет этим сказать? А минус 45. И аккумуляторы на машине. Утром 30 минут котлом погреть и заводится и Урал и камаз. Поверьте. 30 лет на крайнем севере отработал. И стартером по несколько минут никогда не гонял! Это не шофёр. Клоун.