Old Soviet Military Truck START & DRIVE - ZIL 157K (1968)

[@samueleberledossantos8243]

Этот грузовик просто монстр! Привет из Бразилии. Etot gruzovik prosto monstr! Privet iz Brazilii.

[@ВячеславИванов-с3к]

Это не монстр. Это Захар! Олицетворение России.

[@jensmarzelin4049]

Unglaublich, wie dieser Motor läuft nach so langer Zeit! 👍 Grüße aus Deutschland 🇩🇪

[@EBthere]

Nice old truck. Enjoyed this video. Electric vehicles will never have the soul and character of these old truck and cars.

[@filipbertram78]

100l/ 100km. 😃

[@EddieDaugherty-wp3oo]

Today's vehicles still won't and don't closes thing is a mercedes g wagon

[@andreinastase1604]

Soul? Are you on dope?

[@EBthere]

@@andreinastase1604 No, but I do get a dumb reply from one now and then.

[@andreinastase1604]

@@EBthere Look at yourself Ashamed of your family? Fear? Why did you choose to be a nameless coward?

[@sabergolbaf1364]

Brings memories, 44 years ago in Iran when I was a conscript in army I was driving one of this amazing trucks, there was no place this vehicle couldn’t go , steering was hard , but in that age I built some muscles, you had to engage the starter by foot, great effective and simple machine.

[@RaivoRajuRestorations]

Happy to hear that this brings back old memories!

[@Toro_Da_Corsa]

Gas or diesel. How many cubic inch displacement

[@sabergolbaf1364]

@@Toro_Da_Corsa gas powered six cylinders, don’t remember the displacement, sorry.

[@kallekorhonen9431]

@@Toro_Da_Corsa Please, try Wikipedia! Gas, 5,5 l displacement and 105 hp. Sorry, I'm metric.

[@yasarismayilov2389]

Iə

[@protoculture289]

When I served in the Cuban Military in the early 90's I drove ZIL-131 and ever since I've loved Russian Military truck and wish I could own one

[@bubbacomputer]

I guess I never realized these trucks were still running flat head 6 cylinders (well past 1968). I'm sure 2 stroke diesels were also in the mix, but the flat head 6 would be low enough compression to run on almost any octane gasoline yet still provide the torque needed to get the truck down the road. It really does make sense why they stuck with the flathead design given their wide deployment all over the world. Awesome video!

[@bubbacomputer]

@Kual Svinus Ah! Makes sense!

[@veniv1894]

It, would also run on samogon, paint thinner and other other substances….it was fun, except for no power steering… but this is how you build self esteem 😂😂 It was also the first truck to carry Katiusha and then GRAD systems

[@vladimirvladimir5611]

​@@veniv1894Нет это не первый автомобиль на котором были установлены "Катюши"Эти грузовики начали выпускать в начале 50х.

[@PaulePiekenpulk-xj7co]

In der ehemaligen DDR sind sie sogar mit Kerosin gefahren

[@camilosoquediaz]

Those engines are an exact copy of the late 40’s/early 50’s dodge - Plymouth engines… they last forever

[@gokkol8470]

Я на таком захаре отработал пять лет мне сейчас шесдесят пять лет и я скажу что эта машина одна из самых лучших в СССР.проходимость изумительная но есть инедостатки но они меркнут при ее надёжностью ивыносливостью.

[@maxalfredjoelasemoule3993]

Russian pragmatism. Simple, not fancy but does the job. In a century, these animals will still run when all modern hybrid or electric turds, stuffed with electronics will rust in peace. Greetings from France, двоюродный брат !

[@zkiraga8553]

Molodjec, wsjem privet

[@вышедшийизметро]

@@maxalfredjoelasemoule3993 а в случае какого-нибудь апокалипсиса, на железной дороге вновь появятся паровозы

[@user-tc6ur6uo5k]

Балбес! Захар это 164 А это 157!!!

[@alksndr007]

@@user-tc6ur6uo5k Зил - 157 это Колун.

[@_Ivan_Sergeevich_]

Блин, какие родные кадры. Особенно с паяльной ламной.

[@muherich]

I also drive a ZIL 157k. It is registered by the police and tax-free as a work machine in Germany, as it has two large generator sets with 4-cylinder petrol engines in its suitcase. I am well aware of all the preparations shown for starting, with the exception of firing from below, as we do not have such low temperatures. I really enjoy this truck. The collection is supplemented by the ZIL 130 and 131, Ural 4320, GAZ 63, KrAZ 255b and others. .

[@nextgazelnext1235]

Мне повезло, у моего армейского нового! ЗиЛ-157 был предпусковой подогреватель, паяльной лампой только грелся в кабине, когда перебирал карбюратор. :) Запускать этот двигатель можно на сухую, после нагрева кто чем, потом уже, после того как он начнёт работать устойчиво, можно начать заливать воду. Зиловские двигатели не боятся запускаться без воды. Работал на нём от +30 до -50 в тайге. Ездил по направлениям. Ностальгия 100%. :)

[@mrkhainuui]

these are the best trucks ever. Still had these during my military service time. I think they still have these, most relieble machines.

[@ТимофейПрудников-е8п]

Ты совершенно прав они и до сих пор ездят у нас они еще столько же проживут😊❤❤❤❤

[@dirkhinderyckx]

Nunc​@@ТимофейПрудников-е8п

[@mk5586]

Ich habe einen ZIL von 1989 😊😀😀😍😍😍 Ich liebe meinen russischen LKW. Ein Tier im Gelände. Ein schönes Video 👍👍👍👍👍 Mögen diese Lkw euch Soldaten stets sicher an alle Orte bringen.

[@RaivoRajuRestorations]

Danke schön, M K!

[@mk5586]

@@RaivoRajuRestorations danke für deine Antwort 😊 Heute kommt meine alte Dame wieder raus, dann geht es los. Immer eine Freude damit zu fahren. Was mir richtig gut gefällt ist, daß man nahezu alles doch sehr leicht reparieren kann, wenn etwas nötig ist. Dank ein paar guten Bekannten - / Freunden aus Russland bekomme ich vieles sehr sehr günstig. Wünsche dir /euch ein schönen Sonntag. Viele liebe Grüße aus dem bekloppten Dummland Manuel

[@dumitrusunica3878]

Simplu, tare și eficient+Omul priceput!

[@ahmedbsaam7627]

هذي السياره الزل التي حاربنا وعبرنا قناة السويس بيها شكرا لها كنت اصيلا لا اعطال وشديد التحميل لا تغرز تمشي في اي ارض ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@ahmedbsaam7627]

❤️🌹❤️🌹❤️🌹❤️

[@ahmedbsaam7627]

بها جهاز لفخ الكوتش ذاتي

[@ahmedbsaam7627]

ولا يوجد بها اعطال كثيرا

[@ahmedbsaam7627]

انا احبها بسام عمره خمسه وسبعين سنه

[@user-pi5rt5fu5e]

Подобные ролики вызывают только умиление и восторг от отношения к раритетной технике, которую можно завести даже в мороз. Почитав комментарии, узнал, что автора зовут Райво. Респект и "уважуха" , Райво!

[@MultiNaoui]

عمل ممتاز حد سعيد

[@user-pi5rt5fu5e]

@@MultiNaoui ага, всё понял. ..

[@EcoZen24]

Такие до сих пор эксплуатируются , у нас в Крыму по крайней мере

[@ВіталійГаврищук-х5ф]

Я бы даже сейчас от такого не отказался,зверь-машина👍👍👍

[@unclejohnbulleit2671]

What a beautifully made vehicle! I love these old vehicles.

[@RaivoRajuRestorations]

Thank You!

[@MrLobsterity]

kzbin.info/www/bejne/hnaUlqaOrrWXY9E You'd love that old video even better. Built-in heaters do a good job.

[@keeganpicard4981]

Thank you for the English subtitles! Very cool to watch as a Canadian.

[@RaivoRajuRestorations]

Thanks!

[@vitaliypoligay1612]

А у меня Отец работал на ЗИЛ 164 с такой же кабиной. Не забываемые ощущения когда он меня брал на работу! Настольгия!

[@ВолодимирГригорук-ч8г]

Поясніть ,німцю , французу американцю дії водія .

[@vladetastanojevic3269]

@@ВолодимирГригорук-ч8гa ko bi njima mogao objasniti da će se od njihovog čelika kovati sekire!😉

[@parhamkhalaj-eu2pj]

درود بر پدرت از ایران

[@parhamkhalaj-eu2pj]

چرا بدنه ماشین زنگ نمیزند؟؟؟؟شوروی افسانه ای

[@harry-cee]

Love this. No talk or unnecessary 💩🗣️ you see in similar western videos. I like how you approach the entire process of starting dead cold engines with utmost care. Instant follow!

[@RaivoRajuRestorations]

Thanks a lot, Harry!

[@user-Colhchim]

У нас в 1974 году геологи рассекали по тайге по бездорожью на подобном зилке,бензовозе. Снег бампером толкал в мороз при -40°С. И пол пути в гору. Мы пацаны катались с ними. Приедем к ним,это 27 км от поселка, они нас накормят до отвала мясом и мороженного по каробке отвалят. Мороженное им в нагрузку давали вместе с водкой. Вот мы и гоняли к ним за мороженным, только вот зимой его и пробовали. Летом его к нам не возили. Не могли довезти 72 км,всего то от райцентра. Лопали мороженное и не болели.

[@tennesseejohn9845]

...Espetacular! As máquinas soviéticas são muito duráveis...

[@ЛюдмилМитов-э4ч]

Жестоки мащини, велика и мепобедима страна, ние щеим дишсме газоо

[@petertuckergoettler5720]

GOOD OLD TRUCK, merci.

[@66vds]

У нас в армейской мастерской связи такой ЗИЛ был. К нему приколхозили электронное зажигание и он легко на прямой передаче скачками с места трогался. А в морозное время по тревоге заводился первым и вытаскивал остальные машины (ЗИЛ 130) на буксире. Простая и исключительно надежная техника. В 86-ом осенью ездил на таком на учения по Одесской и Николаевской областям. В Снегирёвке останавливались. А теперь она в сводках. Эх, до чего мы дожили!!!

[@PiotrTester]

awesome truck

[@jiggermast]

About exactly what one would expect from the Soviets, Solid, Powerful, super reliable & built to take on anything, just like the tough hardy great people of that part of the world..

[@joewebb4836]

Sorry , some are not that great.

[@jiggermast]

.Of course not. but that's everywhere you go.

[@shlomo_jewinstien-Doodoowitz]

@@joewebb4836 true Soviet is a jewish word the russian people were not jewish

[@abdullahal-shimri3091]

@@shlomo_jewinstien-DoodoowitzI admire both Israel and Russia. These countries don’t take nonsense from anyone in the West.

[@lloydchristmas1086]

​@@joewebb4836 let me guess PuTLeR? 😂

[@garrysavan6589]

Я на зиле- 157 на Урале -375 бензиновый, и на зиле- 130 в Германии ездил,время от времени возил учеников 5-6 классов на автобусе из полка в дивизию.Прекпасное время- ГДР.

[@luciofernandez4927]

Aplausos y admiracion!!!! Saludos desde Argentina.Que maquina!!!

[@romaa610]

Сразу видна рука опытного водителя старой закалки. Молодежь сейчас такого не умеет. Удачи в Новом году, Райво!

[@RaivoRajuRestorations]

Спасибо!

[@Hobitas]

Да теперь и такого говна нет

[@boychoboychev67]

@@Hobitas не туда смотриш. есть видео о новых - смотри их и восхищайса

[@ЕвгенийСупрун-ъ1г]

@@Hobitas зато есть , такое как ты!

[@Monolith_26]

@@Hobitas Дружок, у вас такое "говно", как ты выразился, в виде пожарной машины, на постомете в Каунасе стоит)), а так же эти машины встречаются на постометах Восточной Германии, и других стран, это американская школа грузовиков, сделанная руками совка, качественно и на века, он нас с тобой ещё переживёт))

[@altancengiz7109]

Çok güzel klasik kamyon. Onun kapalı garajda kalması lazım. Saat gibi de çalışıyor ve hala orjinal, çok güzel...

[@приколыролики-е6х]

MADE IN USSR

[@altancengiz7109]

@@приколыролики-е6х yeah i respect USSR, great Job.

[@sinankarakurt3835]

Açık alanda çürüyor

[@halesalex8157]

For the first minute i was struggling to understand if this was real life or an amazingly done render, Absolutely mesmerizing to look at that frozen wasteland

[@4Tee4]

These trucks never gonna die 🔥

[@joedrumer9029]

Да были надёжные машины ☝🏼

[@ЮрийМорозов-ю1х]

Я на Зил-157,кунг больше 10 тонн,связной автомобиль!Исполнял марш-бросок!!! Больше 60 км в час не едет,но сравниться с ним никто не может!!!Вот Вам ЗИЛ-157, супер автомобиль которому равных нет,по проходимости ,лёгкому обслуживанию,красоте,элегантности, супер!!!!!

[@calvinbass1839]

What an amazing old truck & still sounds good. Thank you for sharing. Have a blessed day.

[@НиколайШабалкин-г1п]

Хорошая машина исли ремонтировать на ходу.Проходимость очень хорошая.Берегите ее для истории.Молодец.

[@Александрпетряевский-й9ю]

Дуглас хорош когда исправно- владею таким 26 лет,его так называю!

[@НиколайШабалкин-г1п]

Друзья вам всего самого доброго.

[@x40xandus]

Very well done. It is such a pleasure to see old machinery working.

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Спасибо Райво за твой упорный труд, у тебя все машины заводятся ещё и едут ☝удачи и здоровья, с праздником! Ждём новых видео. 👍

[@RaivoRajuRestorations]

Я благодарен.

[@miroslavnepustil9356]

@@RaivoRajuRestorations l

[@vaidasmeskuokuotis3696]

@@RaivoRajuRestorations 👍👍👍👍👍👍

[@MrDozer1967]

@@ШармэтМлат А если он на эстонском говорить будет? Поймешь?

[@tanksouth]

As a young man I worked for a construction company. The owner bought old equipment at auctions. Starting one was usually a process like this.

[@jnucleo]

Greetings from USA and a part Estonian! My mother grew up in Tartu! Her grandfather had a working farm which she visited often and had many fond memories of from the 1920s. She has a younger cousin who still lives in the house on that farm (Miiaste). (Much of the land was taken by the communists after 1940). By the way, that truck looks an awful lot like the old Power wagons built by Dodge in the 1940s, 50s, and 60s. They're worth a lot of money now. Best regards and stay well!

[@Alistajaupseeri]

All the soviet trucks are basically copies of american ones.

[@mrwow1667]

@@Alistajaupseeri depends, some of the american ones are copies of the soviet trucks, so it’s 50/50

[@yannbreizh3128]

Oui, il y a des similitudes visuelles avec les camions livrés par les Américains aux soviétiques, pendant la guerre.

[@hubertsteenbekkers1522]

More like a Studebaker

[@rinatzaripov5697]

Очень плохо, что вы не знаете истории своей малой родины. Ваша бабушка родилась в Российской империи, в Эстляндской губернии. Вы ьыли поддаными Русского царя. Потом пришли истинные зазватчики - Англичане, Немцы, Шведы и Датчане. Плюс прибалтийский фрайкор. Вот так с 1918 по 1940 год, т.е. "целых" двадцать лет вы были "независимыми", а потом вернулась Россия, правда Советская. 😂 Но сейчас учить историю опасно у вас, ведь окажется что Русские это не орда и не захватчики... В украине тоже националисты попанували, и довольно. Домой, в объятия Матушки России.

[@pettyguy64]

Thank you for making this video for us in the freezing cold!

[@dariomerladet2132]

Gracias Raivo por el video,y esa demostración de un gran camión en condiciones durísimas de clima,saludos desde Uruguay.

[@a.d7566]

Поразительно насколько мягко работает движок и это при том что холодный!😉👍

[@vladv7872]

Мягко работает потому что это нижнеклапанник, со всеми его недостатками. Главный из которых - литр бенза на километн пути. При его 6 литрах мощность как у старого убитого фольца - до 100 лошадок. Почему бы ему не мурлыкать тихонько, если это настолько жесткий дефорсаж, что половину топлива потребляет только на раскрутку себя самого. Ты посмотри еще на паровики Уаттса - тоже мягко работают. Чих-пых и никуда не едет, крутит смешную нагрузку на холостых оборотах. Дурное дело нехитрое. Там технологии 19-го века.

[@ermamatsarkarov4088]

А

[@ИванБровкин-с3м]

@@vladv7872 Ну про то что "Бабай" никуда не едет, это ты погнал парниша... Он туда поедет, где волки срать бояться... И приедет оттуда, и ещё кубов пять дров привезёт...

[@vladv7872]

@@ИванБровкин-с3м Когда я был "парнишей!, то как раз на "бабае" и ездил. А твой какой стаж работы водителем на этом уебище? Поехать то оно поедет, только сначала ты под ним недельку полежать должен, и с двух других "бабаев" на него запчасти переставить. И с собой их взять полкузова. Тогда, возможно, ты из леса своим ходом и вернешься, если это не дальше 100 км. Потому что бака тебе на большую поездку по лесу один зер не хватит.

[@ns4dl]

@@ИванБровкин-с3м ну он правильно говорит. Этот двигатель очень слабый и расход очень большой, все таки технологии начала 20 века

[@ВладимирКизилов-ф7д]

Я в армии год отьездил я не мог на его нарадоваться ..кому как . заводился с пенка ..бензин любил..кушать.. без подогрева как все армейские машины..пришли новые заводились с ключа ..отказался ..мой летал как газ 24 ...130не догоняли.. Колеса давление 1.3 было крейсер Аврора .. ..я доволен что поездил на таком авто..

[@robesmarconi8861]

BRAZIL ....... sou fascinado por esses veiculos Russos... SHOW VIDEO

[@turon2838]

Советиские техника всегдо было хотошие👍👍👍👍👍👍

[@user-ts7gr8vq6p]

Класс!!! Вечная машина. Ездил на такой в 1988м.

[@iv1590]

Пришлось в своё время на таком поработать. Только двигатель был не Зил-120, а уже Зил-157КД. Кабина холодная, рулевое тяжелое, летом перегревался. Проходимость неплохая, но Газ-66 в большинстве случаев превосходила "Утюга". Работал на обоих автомобилях. Было это в начале далёких 80-х. 🤣🚛

[@vladv7872]

@Алексей Л Летом там в кабине +50 не из-за накипи, а потому что горячий воздух из-под капота гонит вентилятором в насквозь дырявую кабину. Думаешь там просто так форточки на лобовике сделаны? Водилы просто в обморок падали часто от перегрева. Зимой зато чуток теплее по той же причине. Но только после прогрева мотора. А греется он очень долго. И пока греется - дует в кабину ледяным воздухом. Чтоб не задубеть, мы из кабины выходили, т.к. просто на морозе теплее было чем в ней. Рулевое вообще "песня". После 8-ми часовой смены на этом чуде я приходил домой и падал спать не имея сил переодеться и поесть.

[@ЖнібекҚабылхан]

@@vladv7872 термостата нету там понятно еще и вентилятор постоянно крутится поэтому температуру набрать проблема. А родной отопитель не справляется да? Вы работали на газ 51 там печка как кабина теплый зимой?

[@vladv7872]

@@ЖнібекҚабылхан Не, про 51-й не знаю.

[@a.d7566]

Ступа автомобиль легенда ! чтоб по бездорожью ехать нужны не руки а клешни терминатора! 😆

[@ЖнібекҚабылхан]

@@vladv7872 это точно😂

[@ФедорСумкин-я7э]

Не ну за 157 лайк не глядя!

[@УсенДжолдошев]

До 1990- х годов работали на растворовозах в геологоразведке эти157- е Зилки. Их называли "крокодилы". Безотказная была техника.

[@АндрейМ-с3п]

работал на таком три года с 1996 по 99 ... развозил продукты по Екатеринбургу ... В те годы он уже был редкостью ... Подъеду к магазину разгружаться а другие шофера подходят , рассматривают , вопросы по машине задают ... Он у меня был школой молодого водителя ... По большому городу на такой колымаге работать стаж год за три должен идти ....😄

[@Hazmatt4700]

There is nothing more glorious then old iron that refuses to yield to time.

[@خالدبكري-ن1خ]

من سوريا نفتخر بالسيارات الروسية وقوتها ونفتخر بروسيا وموجودة عندنا بالجيش وبحاله جيدة الزيل ١٥٧ والغاز ٦٦ والكراز والكماز والواز والاورال الجبارة

[@izaak.salomon5048]

Piekna niezawodna ciezarówka! 🙏

[@zkiraga8553]

Gdzie kupic taku maszyne

[@adriaanboogaard8571]

Bravo Mystroe. It's sings again. I was made in1968 as well if you love it and can keep finding parts. It will live long after I am gone. The difference is when I go I will be ashes on the north Sea. It's a great way to go in the Netherlands the beaches topless optional. Enjoy beautiful scenery and become part of nature. The truck will still go if you care for it .I love to just listen to it run.

[@weteran696]

Miałem 3 takie z nadwoziem w kompani. Ciężki słoń na każdą drogę i każdą pogodę.

[@geraldtrumpp2340]

On a warm summer day in Siberia 😁

[@kamnetes]

Эти грузовики вечные! Спасибо за видео!

[@vladv7872]

Эти грузовики вечные только потому что вечно стоят под забором. У нас на заводе было несколько десятков 157, и я сам на них работал. Так вот: ни на одной из этих колымаг никогда не было сколько-нибудь значительных пробегов. Просто потому что оно ломается не выхаживая никаких пробегов. У нас ломалось на них абсолютно все: полуоси, карданы, редукторы, выкрашивались шестерни. Не ломался только мотор, потому что при пробегах в 20-30 тыс километров это еще новый мотор, и стоя в постоянных ремонтах он не выхаживал свой ресурс в 100к. Ресурс движка как для грузовика, да еще и военного - мизерный. Вы нигде не найдете этой машины с пробегом в миллион километров. Почему?

[@СанёкНН]

@@vladv7872 правильно говоришь правильно 157 это еще то говно с студебекером с которого его скопировали даже нечего сравнивать

[@Машиныидругое-я3н]

@@vladv7872 дай я тебя обниму,,,я на таком отработал в лесном хозяйстве десять лет , сколько я здоровья потерял ,,, там же никаких условий для водителя ,, телега с болтами ,,, её хвалит только той кто кто два дня на ней ездил. Зимой х,,,й загреешся , а летом свариться можно ,, и вечно кипит мотор летом.

[@ru8198]

@@СанёкНН Этот автомобиль не копировался со Studebaker.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@vladv7872 ,как ты прав!!!Редко грузовик из СССР за всю свою жизнь работал больше,чем стоял в бесконечных ремонтах.Работал на многих из них,потерял много сил и здоровья.Особенно ненавижу всякие Маз 500.Сейчас работаю в Европе на бездушных европейских грузовиках,которые не требуют за собой никакого ухода.Ремонт-только Сто.По росейским реалиям не скучаю нисколько.

[@юрийпальчиков-к1ь]

спасибо вернули в оспоминания.в начале девяностых был у меня такой поставил на него двигатель с мтз 80 и кузов самосвал.продал потом купил камаз.но зил все время вспоминаю с хорошей стороны.

[@robertoguanes1980]

Wooow cuánto tiempo sin funcionar!!!!! Unos toques al motor y lo tienes funcionando increíble 🤠🇦🇷👏👏👏🇦🇷

[@amato7459]

So ein Teil will ich auch mal im Gelände fahren. Klar. Meine niva macht auch Spaß. Aber so ein Tier ist ein anderes Kaliber!

[@83-85]

В 82-83 был наш учебный авто. Весело было ручкой заводить👍

[@leopoldneumann204]

В 1977 году учился в Дортехшколе ДОСААФ (в то время в г. Целинограде) У нас тоже были ЗиЛ - 157 учебными. Зимой заводили тоже ,,кривым стартером ". Некоторым было не до веселья (кто силенками не блистал). В радиатор заливали горячую воду (брали в кочегарке). Одновременно учились мы на водителей-механиков БТР. БТРы стояли у нас зимой в тёплых боксах .

[@johnger850305]

What a beast! SnowRunner in real life

[@Ибрагимович-ъ7л]

А меня отец на таком "мармоне" 15лет отработал,с 71по 85г. при чем ездил в дальние рейсы за 3-4 тыс.км. каждое утро зимой так же с пояльной лампой под ней лежал.

[@gezakomaromy4050]

K99999

[@veniv1894]

To heat up the oil in the oil pan…known pain in the a..s in winter

[@ВисокосныйГод-ж7я]

Очень надёжный дядя Захар. Вспомнил мне Армию 82-84 не разу не подвёл

[@kossandr1963]

АРС 12У, это авторозличвочная станция на 12 установок. У нас в роте охраны и хим. защиты такая была, для дезинфекции, дегазации и дезактивации. :) Вместо кузова, была бочка.

[@ЖаксыбайОразбай]

Арс 14 потом пошли..

[@ЖаксыбайОразбай]

Тоже служил хим роте.Дк и С .Третья взводе был Арс 12. Тмс 65

[@Cayres9]

I may have to use the old blow torch trick on my cars gearbox oil in the morning lol as here in the UK it was minus 6c this morning and my little Hyundai i10 would not go into gear until engine warmed up , never had this happen on other cars ive owned lol

[@Jonesec1]

Fantastic heavy duty machine

[@wahedrageh5588]

سيارة زل .كانت ممتازة وتعمل بكفاءة عالية على مافتكر كانت تعمل بالبنزين ..الله يرحم ايام الثمانينات

[@indrasaputrajogorogo7905]

Good job guys....you are amazing...big power

[@Сильвестр-ю4ы]

Автору достался ЗИЛ в очень хорошем состоянии...класс !

[@emder3349]

Первая машина на которой я поехал сам за рулём в 12 лет! Ох и тяжёлая была баранка без усилителя руля😂

[@hitecpete]

Hi when I was a truck driver I used to light a fire underneath the engine sump in mid winter. Hello from Torpoint Cornwall.

[@user-sergiys]

Легенда! Честь автозавода! Глаз не нарадуется и душа поёт

[@РамильНургалиев-э8ъ]

Копия американца😅😂

[@nordstream3124]

Ein absolut durchdachtes Fahrzeug 👍👍👍🇩🇪 Einfacher, schlichter Aufbau ... Aber es funktioniert ohne Probleme.

[@RaivoRajuRestorations]

Danke!

[@проходувсёпасы]

Я с детства помню его запах. Красавчик!

[@user-rp5gy9ux6d]

Сколько же эти машины видели за свою жизнь, и военные сколько всего на них перевозили, Сибирь строили на них,, и сколько еще всего. Да, не каждому грузовику в этой жизни повидать, сколько видели эти машины за свою жизнь.

[@ФедорПапандопуло]

Очень приятно наблюдать когда хлам превращается в жизнь спасибо за труд.

[@harryegden3696]

Even got the air compressor. Fully modern . Lo 💗

[@aleksandrnovosiolos7756]

Это классика... И фантастическая жизнеспособность

[@snpamine6366]

M'y god Nice old truck.good shape and design .please take care of it.it's a masterpiece

[@RaivoRajuRestorations]

Thank You!

[@корнейкорнеич-й6щ]

"Ступа" это легенда."Тише едешь--дальше будешь!"

[@Kalinin1917]

Amazing piece of Soviet art...

[@stefanion8190]

Félicitations ! Tu a fait un bon travail ! Réspéct ! Succès ! Bonne route je te souhaite, j'habite dans Sud de la France, pas de neige !😀👍🤝

[@ТошкоТодоров-г7з]

Супер камион. Стара бойна изпитана машина. Поздрави от България ❤.

[@СтепанЧигилов]

Ступа отличный вездеход. Мой отец на таком работал. Когда он немного перебирал, машину в гараж я от гонял, мне было 14 лет. Единственное, у него руль любую кочку ловил и если не правильно держать руль, пальцы выбивал большие... А так, не скоростной, но уверенно брутальный проходимец. Люблю этот грузовик. Когда-нибудь куплю такой... Да, он с прожорливой однорядной шестеркой.... Да просто, чтобы был.

[@Булат-с8ы]

Мы в армии в 1986 г. заводили иногда руками. Проходимость супер конечно

[@Joseluis0625]

Hola desde República Dominicana me encanta esos camiones antiguos y el amor 💘 que les dan para que siempre estén funcionando felicidades

[@mihailtigazing8409]

Tere Raivo! Meil, Verioral, vedasid sellised Zaharid pikka tüve. Poisikesena sai kaasa sõidetud. Vahel mõni onu lubas isegi rooli taha. Hambad risti keerasid rooli. Täielik noostalgialaks! Jõudu ja edu!👍

[@RaivoRajuRestorations]

Tänan! Mäletan neid töötamas metsakombinaatides pikatüve veol, ka Tartus. Edu!

[@ВасильКардаш-л9э]

Це просто шайтан,колись на такому працював!!! Дякую за відео, респект.

[@firstandlastname2390]

This truck is amazing and a great off-roader. Believe it or not this truck was made until 1994. It is my favorite after the Ural 4320

[@algavrilko]

Пока смотрел поймал себя на мысли "какие люди были, такие и машины делали-простые и надежные". Жаль что сейчас не скажешь того же самого ни про машины, ни про людей ).

[@maiconjz3527]

Muito bom , lindo caminhão , parabéns ao dono , 10.

[@УралГибадуллин-з7щ]

Моя либимая армейская машина ЗИЛ 157кд за 2 года неразу не подвела привет из ЦГВ 1986 1988

[@webbernaturalssleepsupport4092]

This truck starts better than my bmw in cold weather

[@dieseldavetrains8988]

Soviet and Eastern Europe trucks were basic, simple, functional but very reliable and durable, I love the ZIL, MAZ, GAZ, Kamaz and Liaz, great video, I really enjoyed that. I see an ex WW-II Chevrolet (or Ford) Blitz in the background at 9:45 to 9:50? Maybe ex Australian or US Army from Asia/Pacific?

[@wolf-michaelkahlisch4527]

Das ist Qualität!!! Very good!💕👍😄

[@RaivoRajuRestorations]

Danke, Wolf-Michael!

[@АндрейНовоселов-п1к]

Спасибо за труд .ЗИЛ мой ровесник и первая машина на которой я начал работать.вспоминаю как буксовал ,как задний мост разламывался пополам ,вез 5 тон груза ,как пальцы рук вышибало.школа жизни в общем.

[@vladv7872]

Да, мосты там были настолько говенные, что половинились на ходу. У нас так молодой пацан погиб на такой машине: на ходу мост развалило, даже не был перегружен.

[@НарымСадриев]

Доброго времени суток всем!Сколько лет им уже!А они всё равно ещё могут служить людям!Пусть Наш Общий Дом под названием планета Земля всегда будет чашей полной здоровья, благополучия, взаимопонимания, взаимоуважения, мира, любви, добра, радости, терпения, участия!

[@edenilzonrodriguezarroyo379]

hermoso camión, saludos desde México

[@lmalesci]

Здравствуйте, теплые приветствия из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия. Я уважаемый владелец автомобиля Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем м13а 1.3 LT, бензиновый, полностью оригинал, 2001 года выпуска. Фактически полностью оригинальный, на котором я часто езжу по сельским и лесным дорогам, и с соответствующей грязевой резиной. Мне тоже будет хорошо. Suzuki Jimmy 4x4 хоть и полностью оригинальный, но я вижу его в естественной среде обитания, когда подъезжаю к сельским сельскохозяйственным и лесным дорогам, которые лесозаготовительные компании используют для перевозки древесины в лесовозах.

[@TommyQ_93]

Soviet cars are imortal.