Old Restored Soviet Truck START & DRIVE - MAZ 504A (1972)

In this video You can see starting and driving a MAZ 504A after being fully repaired.
00:00-02:11 - Driving out of the garage
02:12-05:16 - Tour around the truck
05:17-05:36 - Checking the lights
05:37-06:43 - MAZ 504A driving
06:44-08:37 - MAZ 504A driving (driver view)
Picture before repair: drive.google.com/file/d/1xyhf...

[@user-lw4uf8mo1e]

Сколько же сил и времени! Слёзы наворачиваются! Пусть этот железный богатырь живёт 500 лет!

[@OREL_72]

504 года

[@user-ql9bb9bq2b]

Уважение, золотые руки, мой покойный отец работал и меня в детстве катал. Говорил очень простая, мощная и надёжная машина.Живая Легенда!!!

[@user-fr4jk1iv7x]

Да, МАЗы именно такие, простота и надежность. До сих пор еще бегают по просторам бывшего СССР.

[@user-nk3so9ur6c]

Красавец! Ностальгия! 504.

[@user-fz6ff6hk7z]

Работа достойная знака качества и золотые руки. Браво! Юность моя МаЗ 504.

[@user-iu6cm9vp8u]

У тебя точно был 504 ?

[@Al-vu6qr]

Первый советский дизельный полноценный дальнобойный тягач со спальником. Мазик - огонь! Работа по ремонту проделана колоссальная! Просто бомба!!!

[@ded-Mokar]

На дальнобой ходили с движками ямз 238.

[@Al-vu6qr]

@@ded-Mokar Это было позже. Первые 504-е (504А) - это седельный вариант базовой "пятисотки". И мотор у обоих был 236-ой. Позже, поэкплуатировав такие тягачи, пришли к выводу - мало мощности. И "забубенили" под кабину ЯМЗ-238. Модификация называлась "504В". И уже после этого, на седельники ставили только V8. Так что это реально настоящий "дальнобойщик", просто первый, "на минималках", так сказать.... А на дальняк и на ГАЗ-51 ходили, и на МАЗ-200. Что имелось, на том и ездили. Просто на то время (1964 год - "500" пошли в серию) этот грузовик был настоящей революцией (как MAGUM в 1991-м): после кабин таких машин как ГАЗ, ЗИС/ЗИЛ, МАЗ-200, кабина "пятисотого" воспринималась, как квартира. Да ещё и моторище 11-литровый дизельный, которому эти чахлые бензиновые "керосинки" и "до пят не доростали". 236-ой мотор был достаточно мощный, чтобы волочИ 8 тонн. Но "эксплуататорам" всё мало - надо прицеп зацепить, и ещё и туда 8 тонн втулить - и он тащил, но на подъёмах чах. (Сколько надо было "51-х", самых массовых грузовиков на то время, чтобы 16 тонн перевезти?). А уже с 238-м МаЗ и "двадцатку" волок и не потел. Правда, шофера говорили, что делитель не был бы лишним. Но кто до КАМАЗа знал про тот делитель?

[@ded-Mokar]

@@Al-vu6qr согласен сам на таком ботрачил и на 509 довелось лес с роспуском таскать.

[@Al-vu6qr]

@@ded-Mokar Уважаю таких, как Вы. Сам я к грузовикам имею отношение самое отдалённое, а вот батя (!) - самое прямое. Но старый он уже - бить об железо руки желания у него нет. Во дворе стоит "5334" (то самое, что МАЗ-500) с лопнутым коленвалом. Давно стоит - кое-где поржавел, кое-где мхом покрылся, некоторые колёса уже давно пустые. Деньги только недавно появились. Буду делать.

[@ded-Mokar]

@@Al-vu6qr моё уважение тебе и твоему отцу что такого сына воспитал! Я тоже вырастил своего дальнобойщика! И дочка тоже шоферит!

[@dextermorgan_-_]

Просто нет слов! Спасибо вам огромное за ваш труд , что даете возможность видеть нашу родную технику в живом состоянии !Душа радуется .

[@user-yq9kq4ko5b]

В 79 на таком Мазае работал В стройтресте возил стеновые панели. Машина идеальная. Для таких работ . Спасибо авторам канала за идеально востановленный Маз

[@caterpillartv_wot7638]

Я помню, в 80х годах у нас в Сибири только на таких тягачах панелевозили. Ни на КрАЗах, ни на КамАЗах. У меня детство в автобазе прошло, было в ней много таких машин с панелевозными прицепами-домиками.

[@dmx-terminator9614]

Вообще шикарный агрегат

[@kolyan22rus60]

Маз как конфета, как с ворот завода выехал 👍👍👍

[@user-fr4jk1iv7x]

Красавец! Глаз не оторвать! Все сделано с большой любовью. Ролики Raivo просматриваю не один раз!👍👍👍В детстве на уборке картофеля в выхлопную трубу заталкивали клубни, которые при запуске двигатель выплевывал очень легко.

[@gaborfeher7134]

Прекрасная работа !! Я так водил в молодости !! Привет из Венгрии.

[@arkadimich7329]

Ямз 236...6 цил. 180 сил...как так можно сделать....каждый шуруп оригинал...

[@user-fh7py3td4x]

Не хватает на торпеде путевки и накладных прижатых магнитом . 👍👍👍

[@user-vw8mg5xr9y]

Какая прелесть! Я не разу их не видел в таком состоянии!

[@user-og5ny8rm1j]

Спасибо за машину времени, .. отлично получилось автору большой респект за труд и старание

[@user-md8wj9cv7j]

Даже задние фонари с 60- -70х годов ! И треугольник знак автопоезда тех времён Считок приборов белый был. Молодец !!!

[@user-fr4jk1iv7x]

А знак качества чего стоит!

[@user-tf9qd1nh6b]

Все забывают про круглые задние фонари. Плюс в карму реставраторам.

[@lucherve6169]

On faisait des belles choses en 1972 🙄. Magnifique restauration.

[@user-tu2if2df7i]

Молодцы! Работал на 5549 много лет. Безотказная машина. Только приятные воспоминания. Кормилец. Только холодно в нем зимой приходилось масляный радиатор в кабину ставить. Прет как танк груженный под завязку с горочкой. Звук 236 ласкает слух.

[@user-yb9xj4hs9t]

СпасиБо за Ваш труд! Никогда такими не видел и не слышал. Один из красивейших зубрёнков СССР. В детстве был одним из любимых и по звуку и по внешнему виду.

[@blumenshtok]

Было даже кино какое то про гонку на таких мазах

[@yvesg.646]

Звук очень такой брутальный , оборотов мало , выносливый !

[@PaweLT66]

@@blumenshtok Фильм называется Мировой парень,в главной роли Николай Олялин,а вот Маз там был редкий,трёх мостовый,я такого в живую и не видел.

[@user-vg8rb4gt4s]

У меня почти такой Маз-516 бортовой трёх осный как в том фильме

[@yvesg.646]

@@user-vg8rb4gt4s сними видеообзор , думаю многим будет интересно !

[@totenfarmer6645]

Beautiful engine sound in this truck, and a well done restoration

[@RaivoRajuRestorations]

Thank You, Bjørn!

[@jurijjevdokimov7357]

Райво, Вы хранитель истории!!!

[@Zoltan-sb2hh]

Nàlunk Magyarországon ilyen vontatók vitték a cementet az atomerőmű építéséhez is! Nagyon jól bírták a folyamatos munkát! ⚙️💪

[@PaweLT66]

Я работал на таком Мазе,с такой торпедой, циферблаты приборов и спидометр были белого цвета.

[@user-vo5kp4cc5d]

Красотуля. Аж зависть подкралась)) Молодцы. Труда не мало вложено.

[@L.S.Coyote]

Низкий поклон за такую работу!

[@RaczBela1993]

Soviet Cars and Trucks are the Best😁🤟🏻 Greetings from Switzerland🇨🇭

[@caterpillartv_wot7638]

Я на таком в 97м году из Тюмени в Томск и обратно с родичем прокатился, с контейнером 40футовым. Был он у нас свой собственный с 95го по 98й года, с ЯМЗ-238. Как он едет, знаю не понаслышке 😏 Воспоминаний море об этом маршброске.

[@dianabondaruk546]

Парни меня завут Андрей спасибо как будто в детство вернулся когда катался с отцом и дедом. И это та машина которая не подведет. Удачи...

[@stanislavzaremba3445]

Знак автопоезда и шильдик,, МАЗ,, до сих пор храню..

[@Klim11Sergei]

Здравствуйте. По моему скромному мнению, этот МАЗ, сделан лучше, чем заводом!

[@zonie1953]

Wow ! What a beautiful old truck ! Greetings from Arizona USA 🌵

[@RaivoRajuRestorations]

Thanks!

[@dieseldavetrains8988]

Lovely restoration on the MAZ, it is clear that a lot of hard work and time went into, and it looks like brand new, well done!

[@user-uh2wj5vm4x]

Это СУПЕР ! Как бы хотелось побыть за рулём. 👍

[@user-fr4jk1iv7x]

Не увидел ролик о реставрации. Качество просто загляденье! Просмотр со слезами на глазах: в этих машинах прошло наше детство, юность, а у кого-то и взрослая жизнь. Респект! Спасибо за интересные ролики! Случайно забрел сюда...

[@allancarter4242]

Hi Raivo Raju Restorations. Incredible videos, благодарю вас. Looks like you can do everything ! Love seeing those Soviet restorations. Please keep posting! Long live Russia. Long live Estonia. Stay well, take good care.

[@kita3331]

ребята это ностальгия писец спасибо ВАМ

[@user-zf7lf2or6v]

Низкий ПОКЛОН

[@urakuzminuh7440]

Браво! Отличная работа. Приятный звук дизеля.

[@Fedel-500]

Дядя ты красавчик, и МАЗ красавчик. 500 по красоте после ЗИЛ 130. Всегда нравился.

[@user-ht7cs7jq6u]

Ваще молодцы, так в оригинале восстановить достойны уважения и славы.

[@user-qh3ll4zg9k]

Как-же он красив, молодцы мужики👍👍👍

[@user-tj2ue9bs5y]

Красив, как твоя жена.

[@user-qh3ll4zg9k]

@@user-tj2ue9bs5y У меня нет жены слава богу.

[@user-cg1nv8gc1p]

Кулиса, печка, гур. Огонь.

[@user-nr8ic1el7g]

Смотрю каждый Ваш выпуск . Оказывается у Вас не только ( рожки да ножки) но и достойные экземпляры тоже имеются .

[@Brummbar-69]

Мой первый дальняковский аппарат! Ща слезу пущу! Пойду 150 махну,от умиления!

[@predator-sv7id]

Мой любимый МАЗ ! Большой труд ! Жму руку

[@user-dr1yt8rn5d]

Ну

[@evg031280]

Отец на таком работал, на кране. Меня частенько брал с собой. До сих пор помню эти ощущения, звук двигателя

[@user-vj8lz1th5k]

Я пять лет на таком работал новый получал. Класс!

[@user-ms3wu1hb9z]

Мазик красавец, молодцы

[@user-en5qe7ul4l]

Родина вас не забудет!

[@Alex_-uy5bw]

Мне так думается что этот МАЗ в 74-м с конвеера хуже выглядел чем сейчас!!! Просто бомба 💣!!!

[@gariknikitin1612]

Вторую передачу проще и легче включать через третью, и не надо ее так вбивать. Сначала включаешь третью, потом вторую и поехал

[@PaweLT66]

Это у водятлов,которые не умеют правильно сцепление отрегулировать,а у нормальных водителей и первая без треска включается.

[@user-qh3ll4zg9k]

Вторую через третью, правильно сказал.

[@PaweLT66]

@@user-qh3ll4zg9k Я же говорю, у водятлов

[@user-sq9sz7um3g]

На КрАЗе аналогично! Сначала третья, потом любая!

[@user-dm1oe4ug5x]

@@PaweLT66, ты только в этом видео увидел этот драндулет? Ты на этом работал, ощутил весь кайф от КПП, рулевого и тормозов? Ночевал в ютной кабине в Якутии? Познал проходимость этого говна на перевала Сахалина? Место этому в музеях. И никак на дорогах.

[@denispskovits8726]

Какой вы молодец, шикарная работа! )

[@dobrodel1801]

Красавец 🥰🥰🥰выхлоп ни с чем не сравним. Звучит чётко.

[@user-xx5xd9fw4j]

Я на таком работал. Хорошая машина. Да вторую через третью надо.

[@unter56]

На 504-ом двигатель ЯМЗ 238 (V8), а здесь стоит 236 (V6) и кабина от 503, на 504 капот над двигателем от спалки до торпеды с установленным коротким рычагом переключения передач. Работал на МАЗ с 1978 по 1994...А по существу - честь и хвала автору за проделанную работу!

[@RaivoRajuRestorations]

Это МАЗ-504А, а не тот 504В, который был V8.

[@vitivan42]

Друг у меня Вова Щербаков ,в собственности у него был такой МаЗ, 238 движок,65-70км/ч кресерская скорость.Много мы с ним перевезли всякой всячины. Но однажды перевозя метлом на КМК (Новокузнецк) Вова решил что с него хватит.Эта дровина с него и так много поимела, Короче, вернулся он домой на такси.А карманы штанов были плотно набиты бумагой.

[@user-ro6lq4ri9n]

Красавец!!!!! 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-bc6wy5yz7f]

МАЗ Моя первый Любовь сразу после армии.1978 по 1985 гг.Поставил печку от трактора камацу.Колпаки от икаруса.Магнитола SONY.Акустическая система с усилителем звука.И много чего…СПАСИБО ТЕБЕ МАЗ &

[@user-cm8ic2wb8c]

МАЗ в отличном состоянии! Почти новый совсем!

[@user-dd4gt1ri1b]

Блин как с завода ,не хватает крыльев передних на заднем мосту,приятно смотреть,

[@user-yd5vb2dk7h]

Что могу сказать? - Идеально!!! Просто Супер!!!😊

[@SalihT.61]

Kamyonun içi çok güzel👍🌟

[@user-xu1tc6nt8c]

Красава ,я работал точно таком в82 году ; ностальгия

[@yvesg.646]

У меня был такой , с самосвальным кузовом , а у отца до сих пор самосвал с военного хранения , а у меня зил.

[@user-lk5lv6or7l]

Два года отработал на таком. Холодный в морозы. Усть Илим, Братск

[@user-ul8gk3dx2w]

Да он как новый, молодцы!

[@vyaceslavmolostov5607]

Мой отец на таком работал. Именно такой был первой моей машиной в июне 1987г. Таких сейчас не делают-а жаль...

[@vyaceslavmolostov5607]

Я даже помню номер 8711 ряо

[@kraz2501985]

Шикарно !!!

[@Borshow]

Вот это настоящий мазай )))) Не то что сейчас выпускают,триппер всякий! )))

[@user-rq3mn9ic3j]

слов просто нет как же здорово сделано супер

[@martinstewart5205]

Great job looking great 👍

[@user-xx5xd9fw4j]

Ещё надо "ALkU-12" за ним и будет машина моей молодости!!!. Молодцы огонь. 6-ка очень хороший мотор.

[@stanislavzaremba3445]

А почему не,, 13,,?

[@user-xx5xd9fw4j]

@@stanislavzaremba3445 Время именно этой модели маза это 12я,а 13ю тягали чуть позже 504 более новые как сейчас сказали бы рестайлинговый. Я это знаю хорошо потому что в то время на них работал и очень мне нравился 504 я просто кайфовал от этой машины. Конечно тогда были и камазы, шкоды, пошли супера, но я очень любил такую машину. Даже перебрал как раньше говорили "с рамы". У более нового была другая торпедо и облицовка фары пошли в бампере. У 8ки фильтр сухой стали ставить сзади и баки другой формы. Ну ещё там много можно писать до бесконечности.

[@user-pl3sv2pp8v]

Красава вот это была техника👍

[@stariydjadja]

Мазик огонь просто!

[@suu-ny9ds]

маз красавчик ! молодцы

[@alexshabalin3997]

Каз-608v батя у меня на таком грузовике трудился. Воспоминания из моего детства . Катание в большой кабине.

[@user-vn1fp7hd5d]

Красота нет слов даже молодец.

[@user-bo2dh6vl7q]

Все четко, особенно покраска и отделка!

[@user-fr4jk1iv7x]

Перфекционизм зашкаливает! Сколько нужно терпения и щепетильности...

[@user-ts2fv5ln8u]

Красавец!🔥👍

[@RADEMENES43]

Piękny Maz, mam takiego z SSM!🙂

[@IgnKiss]

А батьке Лукашенку надо бы премию дать Вам государственную за восстановление и сохранение МАЗов. Великолепная работа!

[@albertkhusnulgatin6931]

Что ты несешь

[@thinkwhatyouwant.3843]

Хороший видео вижу что у вас много очень интересной техники есть. Надеюсь что все дождётся своего времени и будет Реставрированы. 😉

[@RednekGarage138]

С удовольствием посмотрел! И так же посмотрел бы процесс восстановления

[@user-lz1qp3km4n]

В Бразилии есть грузовик FNM и фиат. Очень похожи на маз. Они их очень круто восстанавливают

[@Maksimus1986]

Машина моего детства,на таком Мазе мой дедушка ездил 25 лет,и я всё своё детство 😊

[@user-ik3if6xz1m]

Вот это машина,ни какая не евро,а просто наш ,наш Маз,я из Беларуси . Молодец ...

[@ignasst]

A.k.a FIAT 682t2 :-) Nice job, looks better than from factory!

[@kaischaller4253]

Top Restaurierung 😊

[@pierropierro1134]

Состояние лучше заводского!!!Титанический труд.Снимаю шляпу.

[@user-jk9kc5sp5e]

Отличный "мазай".👍👍👍

[@user-rz5nx8yf4f]

Настальгия я люблю машины советские все было просто и надежна

[@imerastrojerodiesel9393]

Excelente trabajo muchachos....hermoso quedo el MAZ ...pronto quiero ver el KrAZ... saludos desde Argentina

[@user-ls4qn1lp4v]

Как по мне, такая кабина просторнее чем у камаза, есть недостатки, дворники, печка и рычаг кпп, но всё это можно улучшить.

[@user-us9nx6qv3i]

И прожорлив.

[@andreyvlasow5961]

Thanks. I worked as a crane driver. The trucks were MAZ and KraZ. I like this MAZ. In Russia where I live all like this MAZ went to scrap.

[@user-pm8gf3rm3q]

Маз.Супер.зделано..отлично..звук..как.завод.спомнил.это.настояши.Маз👍👍👍👍👍

[@user-yi1fb2ug6i]

Оригинал , работу над Мазом произвели хорошую

[@user-df2fz2kc3f]

Тут без слов Браво!!!!!

[@Andrey.77.homemade]

Здравствуйте! Отличная работа!!! Теперь хоть в кино снимай!!! Удачи!!!

[@user-fw1yc9nr6i]

Красавец МАЗ!!! СЛАВА И СИЛА СОЮЗА ССР!!!👍👍

[@user-tj2ue9bs5y]

Да ты из тех, которые: "Приезжай ко мне на БАМ - я тебе на рельсах дам!. Бгггг.

[@user-oy9zt7hq1k]

Зверь! Молодцы ребята!

[@LoneWolf-jj9bf]

Красава! Респект и уважуха!!!

[@dmx-terminator9614]

Мой любимы мазурик 504А и прицеп ему панеливоз его оригинальный подогнать. Как я хочу себе такую тачку

[@user-dz8cx9yd9d]

Полностью отечественная, Советская была,ну это однозначно намного технологичней чем галоши!

[@user-tj2ue9bs5y]

Не понимаю тебя, тюбитейкобрат. Что сказать-то хотел?!