Old School, episode 109 with Wolfgang Reitzle 2 (the podcast)

Why he didn't become CEO at Porsche and his end at BMW.
He is considered one of the best industrial managers in Germany and after part 1 of my interview with him I read the comment from X-Fach that "they should never have let him go at BMW". Sometimes things turn out differently and so Prof. Wolfgang Reitzle did not become the new CEO at BMW, but at some point shaped the industrial gases manufacturer Linde into one of the most valuable DAX companies. In between he was still responsible for Ford's Premier Automotive Group (PAG) and we talk about the time in this episode of the old school. Have fun with Prof. Wolfgang Reitzle
***
The video on the "Secret Project Goldfish" - the 7 Series with 16-cylinder engine - mentioned in the introduction can be found here: • Geheimprojekt "Goldfis...
***
You can find all information about the old school online at www.alteschule.tv. Don't miss my KZbin channel at / geleedeluxe
***
Subscribe to this channel: www.youtube.com...
All podcasts and more information are available online at www.alteschule.tv
***

[@herrs751]

Wahnsinn! Toll, solche Einblicke in die deutsche Wirtschaftsgeschichte zu bekommen. Danke an die Alte Schule und Respekt an Professor Reitzle für diese Karriere.

[@andreasr.7146]

Das mit Mini und Z8, ist wie bei Forrest gump. 😆

[@marcushorn9764]

Sagenhaftes Interview - Dr. Reitzle, ein Genius! Kompliment mal wieder an den Interviewer: Wolfgang Reitzle einfach sprechen lassen. Ich habe selten einen so interessanten Podcast gehört. Im Nachhinein muss ich konstatieren, dass Wolfgang Reitzle noch besser war als ich dachte. Ebenso seine Wahrnehmung zu Ferdinand Piëch. Und Schlagwort des Interviews: "ich habe immer versucht mit Motivation zu führen". Ganz großes Kino!

[@einautofan6685]

In der Tat ein tolles Interview! Was ein toller, ehrlicher Mensch und Genie noch dazu!🙌 Zum Thema Piëch! Absolut zutreffende Einschatzung! Piëch musste ein intelligentes Arschloch sein! Nur so konnte er VW all die Jahre zusammenhalten! Als absolute Autorität! Dennoch teile auch ich die Meinung, dass man mit positiver Motivation mehr erreichen kann als mit Einschüchterung und Angst... Dieses Interview ist Gold Wert!

[@Piflaser]

Er macht sich selber zum Star. Die Linde hat er letztlich kaputt gemacht.

[@argecy7315]

@@Piflaser so ist es. Der Ruf des Unternehmens in Südamerika ist legendär schlecht. Korrupt ohne Ende der Laden.

[@separatereality1747]

Linde?

[@Piflaser]

@@drbest87 27,24 Milliarden USD (2020)

[@norbertderichs8173]

Ich als Ingenieur und schon immer BMW- und Reitzle-Fan kann Dir nur tausend mal danken für diesen Podcast, Karsten ! Das ist ein Kleinod !! Dieser Mann, dessen ungeheuerliche Kompetenz in Technik und Geschmack/Design BMW nachhaltig geprägt hat und die m.E. ihren symbolischen Gipfel im schönsten 7er aller Zeiten (dem E32, vor allem mit 12-Zylinder) fand, ist neben den Motoren und Fahrwerken einer der Hauptgründe, warum ich seit meiner Jugend von BMW begeistert bin. Und mit diesem Podcast ist meine Achtung für Herrn Prof.Reitzle nur noch gestiegen ! Leute diesen Schlages mit dieser Kompetenz, diesem Engagement, dieser Loyalität, diesem Rückgrat und dieser Konsequenz fehlen heute an allen Ecken und Enden, nicht nur in der Industrie (auch und gerade bei BMW !) sondern vor allem auch in der Politk ! Herr Reitzle ist ein mehr als überzeugender und begeisternder Vetreter einer anscheinend leider vergangenen besseren, weil normaleren, Zeit - zugegebenermaßen allerdings auch in einem normaleren Umfeld (leider auch bei BMW !) !

[@mb7392]

„überzeugender Vertreter einer vergangenen Zeit“ trifft es ziemlich gut. Es gibt hier bei KZbin Videos, in denen er sich zur E-Mobilität äußert. Nichts von seinen Äußerungen zu diesem Thema würde ich mit dem Wort Kompetenz in Verbindung bringen. Er bleibt da konstant auf Stammtisch-Niveau…

[@ronnyb.3743]

@@mb7392naja, ich würde sagen ein Stammtisch mit sehr hohem Niveau. Die Fakten die er in den Videos anspricht kann man nicht wegdiskutieren. Die E-Mobilität ist ja nicht von Grund auf schlecht, sie ist nur eben nicht das für was sie verkauft wird und es werden nicht die Randbedingungen geschaffen damit sie flächendeckend eingeführt werden könnte…

[@mb7392]

@@ronnyb.3743 ernsthaft? 😂😂😂😂 Da ist nirgendwo Niveau. Genauso wenig wie Fakten. Der Indra hat nicht den Hauch einer Ahnung wovon er da schwafelt und macht sich einfach nur lächerlich. Und das gleiche gilt für dein ahnungsloses Geschwätz…

[@thm1597]

Unfassbar interessantes Interview, mit das beste was ich hier über die Alte Schule gehört habe. Vielen Dank Herr Arndt für diesen tollen Gesprächspartner.

[@karinoesterle6728]

Was für ein sympathischer und qualifizierter Interviewer! So was ist heute kaum mehr anzutreffen.

[@carinaKA]

Großartiges Gespräch. Toller Mann. Vielen Dank.

[@PorscheFirstLady]

Unglaublich wertvolle Beiträge Carsten, danke - da könnten sich die TV Sender heutzutage eine Scheibe abschneiden...

[@walterkramp-holzwarth862]

Bei PRO7 klatschen die Interviewer schon Beifall, wenn eine Dampfplauderin über den KOBOLD "referiert"...

[@hiw3348]

Das Leben schreibt wirklich immer noch die allerbesten Geschichten...was für eine Story...wow. Von Bogensiepen über Piëch zu Steinkühler, zwischendurch die Quandts und von Kuenheim, Pischetsrieder und Jürgen Schrempp Mal eben in knapp 50 Min alles untergebracht...einfach grandios. Vielen Dank !!!!

[@derGutachter]

*Bovensiepen

[@einautofan6685]

Ein HAMMER Werdegang für einen TOLLEN MENSCHEN! Dieses Interview ist Unbezahlbar!👍

[@ghalebevaldo4416]

Also wirklich war. Phantastisch, wie er unverblümt die Dinge beim Namen nennt. Toller Kerl. Mega. Könnte ich noch viele Stunden mehr zuhören, diesem intelligenten und auch sympathischen Mann

[@einautofan6685]

Ist es naiv zu sagen, solche Leute gehören evtl. auch in die Politik? Gerade jetzt? Oder ist das etwas, was ihm eher schaden würde? Wir brauchen genau solche tolle Menschen! Ich bewundere solche Menschen sehr, bin tief beeindruckt, verneige mich und bin wieder etwas positiver gestimmt geworden! Solche Menschen sind einfach zu "höherem" berufen! Ganz klar einer, der "ganz oben" mitgespielt hat!

[@Dominik_1802]

Super guter Mensch der Herr Reitzle! Vielen lieben Dank 🙏🏽

[@DirkPauls]

Ein unglaubliches Interview. Vielen Dank an Herrn Prof. Reitzle.

[@peterkemna1008]

Eine wirklich unglaubliche Geschichte. Ein toller Mensch der Herr Reitzle. Allein schon die Tatsache das er am 850 i mitgearbeitet hat. Für mich persönlich eins der schönsten und besten Autos die ich je gesehen habe. Ich selbst habe einen 850er restauriert. Ich habe viel Geld in die Hand nehmen müssen für die Reparatur und die Teile. Aber am Ende kam ein Fahrzeug ans Tageslicht was in meinen Augen perfekt ist. Formschön, eine herrliche Ausstattung mit einem kraftvollen Herz. Und unglaublich schnell. Und dann in diesem herrlichen dunkelblau mit den fantastischen Alufelgen. Und wie immer geht mein herzlichster Dank an dich Karsten. Vielen Dank

[@leoniebachmann2677]

Vielen Dank für diesen Beitrag. Das ist hochwertiger Inhalt, von dem sich viele "Journalisten" eine Scheibe abschneiden können. Herr Reitzle ist ein beeindruckender Leader und nicht nur ein Manager. Warum gibt es solche Menschen in Deutschland nicht mehr?

[@thomashaase4390]

Äußerstes beeindruckendes Interview!

[@elefantinoverde5832]

Klasse Podcast, keine Sekunde Langeweile - es ist einfach herrlich, solchen Persönlichkeiten wie Prof. Reitzle zuhören zu können, wenn sie solche Hintergründe ausplaudern. Ich kann mich noch erinnern, das ich damals zum einen nicht nachvollziehen konnte, warum Reitzle nicht auf Pischetsrieder folgte, und als zweites warum ein "Carguy" wie Reitzle zu Linde ging, und nach all seinen Highlights für die Autobranche einfach "weg" war. Nach diesem Podcast versteh ich es, finde es dennoch schade - ich wüßte gerne wie BMW heute da stehen würde, wenn er geblieben wäre. Vielen Dank für dieses Interview 👍

[@rolandstaehler]

Eines der besten, wenn nicht das beste Business Interview, das ich je gehoert habe, nicht nur im Automobilumfeld. Beeindruckend. Nicht zu toppen.

[@stefan64s]

So ein kurzweiliges und interessantes Interview tut in dieser derzeitigen Medienkakophonie sowas von gut.

[@Jochen_dAguiar]

Super interessant. Danke für das Interview.👍

[@Cossico2000]

WOW... was für ein Interview, von der ersten bis zur letzten Minute vollgepackt mit Fakten/Interna ... sooo mega interessant ... Danke für diesen Gast / Podcast-Folge !

[@thomasschafer4507]

Was für ein unglaublich toller Mensch....wow.....

[@michaelhagenau4688]

Vielen Dank für das sehr interessante Gespräch. Einer der renommiertesten Automobilmanager. Solche Manager fehlen der heutigen Automobilindustrie! Schade, dass Professor Reitzle nichts zur aktuellen Entwicklung der E-Mobilität sagt...seine Meinung hätte mich sehr interessiert!

[@skleinegartle2505]

👍

[@christophnolte8191]

Prof. Reitzle bevorzugt die Brennstoffzelle.

[@maximilian1943]

Toll, einfach toll und wieder so spannend und interessant! Vielen vielen Dank Ihnen beiden!!

[@matzwanger]

Tolles Interview, sehr interessant und sachlich! Super vielen Dank

[@franklackner9164]

Chapeau! Ich ziehe meinen Hut vor solchen Managern, die es leider immer seltener in Deutschland gibt. Mit Blick auf Wolfsburg bekommt man heute das Grausen. Viele Manager, die vor den politischen Ideologen einknicken.

[@blueisbetter1381]

Grandios - vielen Dank für die Insides👍🙏

[@stephanmeuser136]

selten so gespannt auf Teil 2 gewartet...top

[@peterkipping6388]

Großartiger Generalist und Spezialist in einer Person, kongeniale Führungspersönlichkeit, der Herr Prof. Reitzle. Danke für den tollen Podcast!

[@steinerwilli6916]

Danke für diesen Podcast mit Prof. Reitzle......... Finde gerade nicht die passenden Worte, er war und ist einer der größten Manager und einer der ( für mich ) mit Ferdinand Piech auf einer Stufe steht und stand....... ein Macher eben!! Gruß an alle Freunde des Automobils

[@323touring]

Gigantisch! Hochspannung pur!

[@janherbi7349]

Einen Mann, den ich zwar kenne, aber bisher total unterschätzt habe. Wahnsinnig gute und interessante Einblicke in die deutsche Automobilwelt. Super interessantes Interview in 2 Teilen.

[@SpeedIng80]

Endlich … Teil 2! Bin gespannt! Ich hatte schon damals das Gefühl - natürlich ohne Interna zu kennen - dass es ein Riesenfehler von BMW war, Wolfgang Reitzle nicht aufsteigen zu lassen und noch viel schlimmer: zu verlieren. Durch das Interview scheint diese Einschätzung mehr als bestätigt, vielen Dank dafür! (Ich glaube niemand hätte etwas gegen Fortsetzungen … )

[@tommygun2975]

BMW hatte schon seine Gründe. Seine engsten Mitarbeiter wissen ein Liedchen davon zu trällern, denn der Führungsstil war, sagen wir mal " interessant".

[@SpeedIng80]

@@tommygun2975 na das wär dann aber doch mal ein Grund für konkrete Beispiele, wenn nicht gar Belege, wenn diese ehemaligen Mitarbeiter diese Liedchen schon trällern… was sollten sie von einem ehemaligen Vorstand noch zu befürchten haben? Komischerweise hat man nie von solchen Geschichten gelesen…

[@tommygun2975]

@@SpeedIng80 Welche "Geschichten" soll man denn da lesen?? Er war kein guter Vorgesetzter... fertig. Ich durfte ihn mal 15 min erleben, als ihm etwas nicht gepasst hat. Prost Mahlzeit, das wünscht man keinem Untergebenen. Ich war zum Glück nicht betroffen.

[@SpeedIng80]

@@tommygun2975 kann ja sein, ich war natürlich nicht dabei, aber selbst dann war das mit Sicherheit nicht der Grund für sein Ausscheiden bei BMW. Dann wären die meisten Vorgesetzten nicht lange dabei. Entscheidend ist in meinen Augen viel mehr, was für Entscheidungen einer so weit oben trifft, ob er Weitblick hat und die richtige Vorstellung von den Produkten. Und das war - aus der Distanz betrachtet - zu seiner Zeit der Fall.

[@tommygun2975]

@@SpeedIng80 Ich spreche Reitzle natürlich nicht seine Fähigkeiten ab, aber es gab schon viele Topmanager die aufgrund ihres fast schon menschenverachtenden Führungsstil gehen mussten... unterschätze niemals die Macht der Gewerkschaften/ Arbeitnehmervertreter. Herbert Diess ist auch so ein Kandidat. Mal schauen, wann der geht. Ein absoluter Top Mann, aber ein rücksichtsloser, menschenfeindlicher Führungsstil.

[@danielestermann2679]

Toller Mensch, schade das es nur so kurz war.

[@Xedos-mo1nr]

Absolute Spitze. Prof. Reitzle war seinerzeit schon eine Ikone für mich. Tolles Interview.

[@hp24756]

Eines der interessantesten Interviews. Danke Karsten

[@m.z.4749]

Tolles Interview mit einem waschechten Ehrenmann. Danke für diesen Hochgenuss.

[@user-jf8gd3lv7q]

Diesen ziemlich saudämlichen Ausdruck aus der Ecke "bildungsferner Leute mit Migrationshintergrund in der Shisha-Bar" hättest du dir an dieser Stelle wirklich sparen können. "Ehrenmann"...? Was für ein lächerlicher und klar aus der patriarchalischen Pascha-Söhnchen-Kultur stammender Dummwurf-Begriff. Leute wie du, die in der Shisha-Bar rumhängend ihre "Lebensweisheiten" lernen, sollten so etwas lieber nicht auf deutsche Manager von der Kategorie Wolfgang Reitzle anwenden.

[@GeneralHeihn]

@@user-jf8gd3lv7q Alter was geht denn mit dir ab ?😂😂 Wie Ehrenlos bis du denn ?

[@user-jf8gd3lv7q]

@@GeneralHeihn Sprichst du hier von "Ehre", weil du dich in deinem Leben mit Migrationshintergrund sonst an nichts hochziehen kannst??😂 Lass das mit der Ehre lieber mal stecken, du pathetischer Clown.

[@GeneralHeihn]

@@user-jf8gd3lv7q hahaha, du bist der beste😂😂. Mir, ohne mich zu kennen, einen Migrationshintergrund unterschieben 😂😂 Aber danke dafür. Ich schick die erstellten Screenshots bereits rum. Wir lachen uns gerade über dich kaputt 😂😂

[@user-jf8gd3lv7q]

@@GeneralHeihn Übrigens: Der "Beste" schreibt man auch GROSS. 😅.

[@Happy_Soyjak]

Beeindruckender Typ. Tolles Gespräch.

[@thomasrocket4860]

Toller Typ und Mensch !

[@bundsjr3216]

Tolles Interview, wunderbarer Abschluss. Es ist zudem erstaunlich, dass es einen so großen Zuhörer-Markt für diese Themen gibt.

[@nobbotour]

Wahnsinnstyp, Chapeau!

[@timmi7624]

Sehr interessant Danke 🙏

[@TheMrlandman]

Großartig, was ein Interview!

[@SachiGortchi]

amüsant auch die Vorstellung, dass Reitzle mit Schrempp irgendwo auf ner Alm beim zelten liegt -- und ihm sein Todesstern-Projekt zerpflückt -- sensationelles Geschichtenerzählen ...

[@paulnied427]

Sagenhaft!! Vielen Dank

[@michaeleusterholz6672]

Mega Podcast und danke für die offenen Worte

[@bastianrieck7141]

Super interesante Geschichten und Wahrheiten

[@romanschmidt8411]

Danke für diese diese Interviews

[@samyard]

Selten so einen wunderbaren Podcast gehört. Ein wunderbarer hoch interessanter Gast. Wie schön, dass es Alte Schule gibt 😍

[@heikomaeule9504]

Weltklasse 👍

[@kundex9155]

Wow, was für ein Interview . Herzlichen Dank dafür

[@madeinwest-germany1671]

„Für mich waren Autos immer die Verlängerung des Nervensystems, etwas das lebt.“ 🙏

[@berndhoffmann3449]

„Super Interview“ 👍 sehr interessant habe die Zeit als BMW Fan mit erlebt und MINI auch in mein Herz 💓 geschlossen, vor solchen Persönlichkeiten wie Herrn Prof.Dr. Wolfgang Reitzle kann man nur den Hut 🎩 ziehen und verbeugen 🙇.

[@user-jf8gd3lv7q]

Schön dass du die moderne Zeichensprache hier so herzig mit einbaust, damit ja auch die Dümmsten verstehen was du uns also sagen willst...🤢🤢🤣🤣

[@berndhoffmann3449]

Für dich hat es gereicht 😜

[@user-jf8gd3lv7q]

@@berndhoffmann3449 Sagt ein Riesendepp vom Dienst...😄

[@berndhoffmann3449]

@@user-jf8gd3lv7q ich habe was besseres zu tun als mich mit Typen wir dir zu Battlen wenn einer schon Porsche im Avatar stehen hat muss er wohl unter Minderwertigkeitskomplexen leiden 😘wahrscheinlich hast noch nicht mal einen 😎

[@user-jf8gd3lv7q]

@@berndhoffmann3449 "Zu Battlen"... Alles klar du "Genie in Deutsch". DU bist der Beste! Ein wahrer remote Psychoanalytiker. Deine saudumm-peinlichen und dazu sogar noch falsch geschriebenen Trottel-Anglizismen kannst du dir gerne sonst wohin stecken, mein dummes Freundchen.🤣 Huch, und jetzt hab ich doch glatt deinen style hier kopiert, indem mir ein supersüsses Emojy in den Text gerutscht ist. Wenn du ernsthaft glaubst, dich hier vor wem auch immer mit berufsjugendlichem Sprachschwachsinns-Jargon profilieren zu müssen, dann freut es mich natürlich für dich. Was du hier so aus der Hüfte geschossen vermutest, trifft wohl eher auf dich selber zu. Dazu scheinst du auch ein ziemlich phantasieloser Typ zu sein.

[@manfredhaeussler155]

Klasse!!! Reitzle ein Haudegen der besten Zeit der Automobilindustrie

[@7Florian7]

Großartiger Mann der Herr Reitzle, tolle Podcast Serie. Danke Karsten! Tolle angenehme Stimme. Ein 2. mal das ganze angehört, genauso spannend und kurzweilig.

[@marco_loewert]

Willi Kauhsen würde sagen: perfekt

[@kurtwilhelmruehle2430]

Herr Reitzle's Verdienste für BMW sind bestimmt unbestritten. Man sollte jedoch auch bedenken, dass unter Herrn Reitzle's Verantwortung die traditionsreiche Fa. Linde zerschlagen, der Firmensitz von Wiesbaden über München nach Dublin verlegt und die operativen Zentralfunktionen in Großbritannien angesiedelt wurden. Dies ging natürlich immer alles mit dem Verlust von Arbeitsplätzen einher. Das nenne ich doch aus Sicht der Arbeitnehmer eine großartige Leistung.

[@CouchCoach13]

Geniales Interview. Herzlichen Dank an Herrn Dr.Reitzle für diese reichhaltigen und überraus interessanten Einblicke.

[@RudiRednoseChannel]

Vielen, vielen Dank für dieses sehr interssante Interview! Jetzt wird einiges deutlicher, speziell warum Herr Prof. Dr. Reitzle bei BMW weggegangen (worden) ist. Sehr spannend, besser als ein Krimi 😉. Danke - ALteSchule . und natürlich Herr Prof. Dr- Reitzle!

[@frankburren1553]

Grossartiges Interview! Genialer Mann! Wolfgang Reitzle kann in einem Atemzug mit Ferry Porsche und Ferdinand Piëch genannt werden. Ich fahre mit Begeisterung meinen topgepflegten BMW E39 530d. Ein Kultfahrzeug aus der Meisterhand dieses genialen Ingenieurs mit Leichtmetallfahrwerk, drehmomentstarkem 6-Zylinder Turbo-Diesel und zeitloser Form mit Charakter. DANKE!!!

[@Detailverliebt]

wow super! Einer der besten Podcasts von dir

[@Maybal1000]

Wie hie schon geschrieben wurde, ein absolutes Top Interview! Den Reitzle einfach reden zu lassen ist klasse. Macher von diesem Schlag kann es, zumindest im Automobilbau, nicht mehr geben…

[@Matze_ratze]

Die Sache mit Alpina fand ich besonders spannend. Ein Alpina ist keine Konkurrenz zu einem M, sondern eine andere Interpretation eines BMW Modells. Den Ruf der Marke BMW tun die Alpina gut.👍🏻😎 Tolles Interview 👍🏻

[@baba7family77]

Unfassbar interessant und lebendig. Inspirierend!

[@jochenhelmut1925]

Ganz grosses Lob und vielen Dank für diese historischen Einblicke

[@HowlandTheFirst]

Wirklich cool! Ich mag es sehr gern die Geschichten der alten Hasen zu hören. Davon kann man vielleicht etwas auf den eigenen Werdegang ableiten.

[@derschwarzeabt7639]

Einfach nur gut! Hier kann man richtig was lernen! Vielen Dank!

[@petermiller6829]

Ehrlicher Beitrag von Dr Reitzle - ja das war notwendig zu hinterlassen! Respekt!

[@mariopetersen4481]

Weltklasse , besonders die "Politischen Business Stories" ! @ Carsten : Bitte die Video Interviews nicht alle in kleine Xmin Teile zerschneiden. Und wenns geht : 2x Werbung pro 1h sollten ausreichen ......

[@goetzkaufmann3533]

Bereits im ersten Teil habe ich verdeutlicht, welch schwerer Fehler es von BMW war, Wolfgang Reitzle zu verlieren. Ich habe extra nicht formuliert "... einen Mann wie Reitzle ...", denn zu dieser Zeit gab es keinen wie Reitzle. Er hatte sicher recht, was die Rover-Uebernahme durch BMW betrifft - er hatte auch recht wegen des verunglueckten "Daimler-Chrysler"-Namens. Reitzle hatte aber nicht recht, wonach "DaimlerChrysler" mangels Synergieeffekte nicht funktionieren konnte. Immerhin funktioniert Renault-Nissan-Mitsubishi. Vorallem aber funktioniert der noch viel groessere Volkswagen-Konzern, der nun wirklich vom einfachsten Seat bis zu Bugatti praktisch den gesamten Fahrzeugquerschnitt enthaelt, jedoch genau wegen der Synergieeffekte profitabel ist. Auch Reitzle selbst muss die Dinge so gesehen haben: Die Spannweite der Synergiepartner der damaligen Premier Automotive Group reichte schliesslich ebenfalls von Aston Martin ueber Jaguar/Landrover bis hinab zu Volvo - von Mercury rede ich gar nicht erst. Zugegeben: Ebenso wenig wie "DaimlerChrysler" haette Juergen Schrempp wohl den Volkswagen-Konzern stemmen koennen - zu dieser Leistung bedurfte es wohl Piëch, der alle ueberragte. Ein ueberfaelliges Wort noch zu Karsten Arndt: Er ist vorbereitet, gibt behutsam, aber zum rechten Zeitpunkt Stichworte, wartet geduldig, bis Interviewpartner sich mit dem Erzaehlen so richtg warmgelaufen haben - kurzum: Er macht seine Sache ganz ausgezeichnet.

[@steinerwilli6916]

Werter Herr Kaufmann, ich sehe es genau so! Man stelle sich Ferdinand Piech und Prof. Reitzle in einem Team vor. Ich glaube es wären Sternstunden des Automobilbau gewesen. Leider werden wir es nie erfahren.....

[@LiquidIEx]

Bei Jürgen Schremmpp muss man sich heute noch fragen wie dieser Mann Manager werden konnte. Der DaimlerChrysler Deal wurde ihm erfolgreich von Alexander Dibelius eingeflüstert, der damit hoch vermögend und Teilhaber bei Goldman Sachs wurde. DaimlerChrysler ist genau aus demselben simplen Grund gescheitert wie Adidas/Reebok oder eben Rover bei BMW: weil die Nachfrage nach deren Produkten nicht da war und man ständig mehr investieren musste als anschließend daran verdient wurde.

[@steffenhuth3942]

Nichts ist so spannend, wie das Leben. Vielen Dank, Herr Reitzle, für diese Einblicke. Tolles Format.

[@berni750]

Schönes Interview. Mini... wunderschönes Auto! Gratulation für diese genial Idee. Und dabei unglaublich sympathisch

[@Zwergenfactory]

Faszinierend!

[@hofihood6734]

Superinteressant 👍 Als Mercedes plötzlich im Rückstand war, war zum Beispiel auch die niedrige Kofferraumkante ein Thema. Alle hatten die mittlerweile, zumindest gefühlt alle, natürlich ausser Mercedes. Und in Interviews begründeten sie das so lange bis sie die auch hatten mit mangelnder Stabilität 😂 Und an die Tachowelle kann ich mich auch noch erinnern. Unser Nachbar war ein Versicherungsvertreter und eines Tages ist er mit seinem 280er Mercedes rückwärts herumgefahren 😂 Das ging damals noch. Er sagte mir dann dass er so viel gefahren war dass der Kilometerzähler wieder lauter Nullen anzeigte, also fast. Die letzte Stelle zeigte ein paar Kilometer an und er hatte dann den Tacho zurückgedreht in dem er rückwärts gefahren war.

[@timschneider9583]

Super Interview.... Danke 😀

[@andrea4321ful]

Reitzle hat mit Weitsicht-Fantasie-Authentizität-Ehrgeiz und Durchsetzungsfähigkeit seine Lebensleistungen mit Erfolg erreichen können.(Erfolg macht Erfolgreich).Ich habe ihn kurz kennengelernt .Viele Grüße aus Italien 🇮🇹

[@PressurenFlames]

Sehr spannend. Jede Sekunde. Gerade die Rover-Story und das mit dem Boxster!

[@marks5477]

Nach Teil1 und Teil2 muss ich sagen, dass die Gedanken von Herrn Reitzle für mich die Faszination BMW ausmachen. Seine Ideen und Konzepte sind genau Der Grund, warum ich heute absoluter BMW Fan bin. Besonders von den Fahrzeugen zwischen Mitte der Achtziger und Ende der Neunziger. Nicht vorzustellen was uns alles verwehrt geblieben wäre, gäbe es diesen Podcast nicht! :-) In diesem Sinne: weiter so!

[@MA45TR03]

Wahnsinns Podcast! Toll!

[@Thomas80111]

Tolles Interview. War selber 2008/09 bei BMW in Dingolfing als angehender Ingenieur.

[@akidergroesste]

Absolute Spitze .. ich glaube das könnt Ihr nicht mehr toppen. Die Negativbewertung ist bestimmt von P*********** ;-)

[@diethardnowag9545]

Fehlte eigentlich nur noch seine Einschätzung zur Zukunft des Autos und was er von Elektroautos - batterie- oder wasserstoffelektrisch - sowie von Synfuelmotoren hält...

[@diethardnowag9545]

Ok, das wäre dann schon neue Schule, aber auch Prof. Indra getan und als Linde AR-Chef könnte er viel zum Thema Wasserstoff und Automobil aussagen...

[@einautofan6685]

Tatsächlich! Hätte mich jetzt auch sehr interessiert! Carsten! Bitte nochmal Herr Reitzle kontaktieren, oder kurze E-Mail: Er möchte uns Bitte Bitte nur kurz sagen, Elektromobilität gut oder schlecht?👍 Für viele wäre seine Meinung Gold wert...

[@andymiklav]

Toll, Hut ab für diesen Mann!

[@stevemuetterchen]

Einfach toll.

[@udothiel8009]

Das ist ein sehr interessantes Interview. Vielen Dank! Herr Prof. Reitzle hat einen großen Anteil am Fortschritt und dem guten Ruf der deutschen Automobilindustrie. Jetzt werde ich mal stöbern, ob ich auch die Sichtweisen von Wegbegleitern finde, um ein Gesamtbild zu bekommen.

[@spectator5144]

absoluter Endboss, danke für die tollen Interviews !!!

[@archie7012]

toller Typ, wirklich mit Herzblut bei der Sache!

[@pascha1903]

super Interview

[@ek9439]

Zwei interessante Folgen mit Prof. Reitzle mit aufschlussreichen Einblicken in die Automobil-Konzerne. Dabei erinnerte ich mich an einen Fernsehfilm über die Entwicklung des BMW 850er, auch unter Führung von Hr. Reitzle. Wer einige der erwähnten "Akteure" hautnah sehen und hören möchte: kzbin.info/www/bejne/pGHdh3qdobx1aJY. Eine Folge 3 drängt sich in der Tat auf. Eine solche Kapazität über die Zukunft des Automobilbaus referieren zu hören, quasi ein "Kamingespräch", wäre hochinteressant. Danke!

[@lieschenmiller9351]

Tolles Interview. Eine Ikone hat er vergessen!? Den BMW E31. Der E32 war dagegen langweilig. Der E31 war sehr progressiv und extravagant.

[@jakobmariasoedher4522]

man könnte stundenlang zuhören ... phantastisches Interview

[@7890yxc]

Danke!

[@christof1703]

100 Daumen hoch!

[@Kdoggx01]

Sehr toll!

[@MainstreamMedienUnited]

Da bin ich wohl der Einzige, der nicht ohne kritische Gedanken auskommt: 1. Der Mann überschätzt sich extrem (mit Ihm an der Spitze ab 1999 wäre BMW seinem Empfinden nach heute wohl größer als Mercedes, Toyota und Tesla zusammen). 2. Wenn die Gewerkschaften so vehement gegen ihn waren, ihn letztlich scheitern ließen, dann zeigt das Einiges seines Menschenbilds bzw. wie dieses bei Arbeitnehmervertretern ankam. 3. Nach Reitzle entwickelte sich BMW dennoch prächtig.

[@tommygun2975]

Sehr gut... endlich ein guter Kommentar. Ich konnte Reitzle mal 15 min live erleben, wie er mit seinen Mitarbeitern umging. Das wünsche ich keinem!

[@Artariastein]

Jetzt bin ich Reitzle-Fan!

[@bastianfrom77]

Tolles Interview. Nach meinen Erfahrungen mit Land Rover - besser, dass die nicht mehr zu BMW gehören!

[@Centurio2020]

Reitzle bei Audi Vorstandsvorsitzender wäre schlimm. Luxus- und Sportlimousinen mit VW Chassis und Frontantrieb überzeugen auch nicht wirklich. Ist bei Pischetsrieder auch in die Hose gegangen.

[@DrRock-tm8hb]

EEEEENDLICH wieder Donnerstag... 😍🙏🤗

[@34Realist]

...ich glaube, Herr Prof. Reitzle fährt kein Elektroauto .... .

[@Bruningable]

Top Mann, sehr interessant! Der Pischetsrieder kommt ja nicht gerade gut weg... Auf den Dr. Storp freue ich mich schon! Ein weiterer hoch interessanter Mann! (Und cooler Typ!)

[@akidergroesste]

@@Peer_Teer Hatte mich damals sehr gewundert, dass der bei VW wieder aufgetaucht ist, obwohl der BMW fast vor die Wand gefahren hat ...