Oldtimer U-Bahn Baureihe AI (U-Bahn Berlin)

Am 31. August 2013, fand in Berlin die Lange Nacht der Museen statt, da an diesem Tag auch das Berliner U-Bahn Museum geöffnet hatte, fuhr die Baureihe AI als Sonderfahrt zwischen den Stationen Olympia-Stadion-Potsdamer Platz

[@clemenspullwitt3514]

Wunderschönes Video! Ich kann mich gut erinnern, bin als Kind in den 50-er Jahren täglich mit einer solchen U-Bahn vom Prenzlberg nach Charlottenburg zur Schule gefahren. Heute U 2, damals hieß sie "Linie A" von Pankow nach Ruhleben. Der Zugbegleiter musste so laut rufen, schließlich gab es damals keine Lautsprecher in den U-Bahn-Wagen. Der Zug fährt auch nicht von alleine ab, sondern der Zugbegleiter drückt nach dem Ruf "Türen schließen" einen Klingelknopf. Man kann es auch einmal sehen. Das Klingelzeichen war für den Fahrer das Abfahrtssignal. Und auf der Heimfahrt nach der Schule sind wir am liebsten im letzten Wagen in der Beifahrerkabine gefahren, da konnte man so schön nach hinten auf die Strecke schauen.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke und sehr schöne Geschichte aus der damaligen Zeit! :)

[@andreasvierk8071]

Clemens Pullwitt genauso war es bei uns auch, tolle Erinnerungen

[@gastgast967]

​@@UBahnStraenbahnvideosvonMarcoDanke, es ist ein schönes Video.

[@Novvalis]

herrlich, man hört regelrecht die alte Zeit, und wenn man in den alten Zügen von damals fährt, dann riecht uns spürt man sie noch ein wenig....

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Wohl wahr! :)

[@spidyman8853]

This brings so much memories. I went on this Metro (U-Bahn) so many times. I miss the old Berlin.

[@konnimusic]

NACH POTSDAMER PLATZ EINSTEIGEN!!!!!! Netter Typ xD

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Die imitieren dort den Sprechstil von damals! ;) :)

[@slighter]

Ha, was war der Schaffner denn in seinem früheren Leben? DDR-Sportlehrer? :D

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Wahrscheinlich! ;) :)

[@ralfjung4156]

​@@UBahnStraenbahnvideosvonMarco Ihr Kiddies von heute könnt das nicht verstehen! Zu der damaligen Zeit, als diese Züge noch offiziell fuhren, wurden solche Ansagen gemacht, damit die Leute nicht so trödelten. Ansagen von Ansager später auf dem Bahnhof, waren auch so laut, und manchmal sehr forsch, wenn noch Leute versucht haben nach dem "ZURÜCKBLEIBEN" noch einzusteigen, Da herrschte dann ein sehr unfreundlicher Ton.

[@peterwy874]

Herrlich preußischer Befehlston, üblich Anfang des vergangenen Jahrhunderts.

[@kurtpritz9125]

Herrlich dieser Blitzschlag "1,48" bei der Ausfahrt.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Der war wirklich genial! :)

[@publicminx]

historische Fahrt mit historischem Berliner Schnauze KasernenTon, hehe ... eigentlich noch gar nicht so lange her ...

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Stimmt! :)

[@DmitriyKretov]

Amazing look and interiors!

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Thats Right! :)

[@kurtpritz9125]

Einmalige Doku von dieser historischen U-Bahn Sonderfahrt. Durch die Stationsansagen fühlt man sich ins 19. Jahrhundert zurück versetzt. Gelungenes Video....

[@ronnykirchhoff6417]

Kurt Pritz Gemeint ist 19..,also das 20.Jahrhundert.

[@trevormunday3691]

Wow - This is the old wooden metro or U-Bahn. I remember this back in the eighties.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

:)

[@DrDrehstrom]

Ganz toller Film! Schön abwechslungsreich zusammengestellt.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke! :)

[@jgroenveld1268]

Such a beautiful machine. Would you mind me asking what is the fastest speeds these trains can travel up to? I'm assuming over 60MPH/100 km/h?

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

31 MPH/50 km/h! :)

[@spidyman8853]

@@UBahnStraenbahnvideosvonMarco This brings so much memories. I went on this Metro (U-Bahn) so many times. I miss the old Berlin.

[@kurtpritz9125]

Toll wie die U-Bahn am Anfang in den drei Bildschirmen erscheint.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Das gefällt mir auch sehr! :)

[@juniengelmichaelrita5279]

Top video. ich verstehe sogar wieso der kontrolleur so brüllt. die leute würden es sonst ja net verstehen grins. daumen hoch und abo weiter so........

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke, hast Recht! :)

[@OrhanTanner]

8:02 JAWOHL so wird es gemacht👍

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Hab mal gelesen, die G- Wagen und die A1 wären nicht untereinander kuppelbar. Kann aber Stein und Bein schwören, in den 80ern mal einen ziemlich ranzigen und verstaubten A1 Steuerwagen am Kopf eines blitzblanken G- Zuges gesehen zu haben.

[@GropytownRulez]

ja damals zu ostzeiten wurden die giselas nach friedrichsfelde von einem A1 steuerwagen geschleppt

[@berlineru-bahnundmehr1837]

Am 19.8.17 Lange Nacht der Museen sonderfahrt mit dem A1 beginn 18 uhr

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Sehr schön! :)

[@michaelhubner2032]

Als diese Wagen noch in Betrieb waren hatte unser Land noch eine Ordnung und nicht so versifft und verlottert wie heute.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Das stimmt! :)

[@PurOwO]

Stimmt, das Berlin der 1920er war wirklich ein Hort an Anstand und Moral.

[@robfriedrich2822]

@@PurOwO Im Vergleich zu heute...

[@rockerjonni]

bin 2016 auf der U6 von Seestr. bis Alt-Mariendorf mit dem Zug gefahren. War ein echtes Highligth!

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Das glaub ich dir! :)

[@feyyazucar4099]

rockerjonni da wahr eine Baureihe B unterwegs das ist eine großprofil baureihe

[@SSS-bl6iw]

Looks to be a real old train! :)

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

He is! :)

[@SSS-bl6iw]

;) :)

[@amonduul9010]

It is. And those trains did their work till the 90ies. Was a nice experience. :)

[@spidyman8853]

Yep, and I had the pleasure to ride on it.

[@derunbekannte5430]

So war Berlin also frueher :) Schoenes Video :)

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke, du sagst es! :)

[@amonduul9010]

So war Berlin bis etwa 1995. So lange sind die oldies im Osten noch gefahren :)

[@sturmi0191]

@@amonduul9010 nicht ganz. Die AI fuhren bis 1989.

[@michaelleggett3980]

Has the flattened roofs like the Myrtle Avenue El Cars, plus the doors of the 1939-40 Steinway World's Fair IRT Cars & sound like the "Arnines" of the IND Subway.

[@LyricsMaker75]

Beim Aussteigen beeilen haha

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Ich fand die Ansage auch witzig! ;)

[@6000mikesch]

ist der Schaffner so groß, oder sind die Türen so niedrig? aber schön solch alte Wagen im Einsatz zu sehen!

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Eher die Türen sehr niedrig, ist halt das Kleinprofil, ja das ist es wirklich! :)

[@Alexidrik]

What a small car, it's a feeling that a man of normal growth will hit the ceiling with his head. And why does the train driver get out of the car and what does he shout out?

[@amonduul9010]

In Berlin existing two kind of underground train's. The oldest line's have this kind of small cars, while all the other lines wich were at most opened arround the 20ies have large waggon. This is an old train from the beginning of the 20th century. The fallowing type from the 20ies was doing its work till the 1990ies after the wall fell when I was a child. The guy gets out of the car to scream something like 'train to potsdamer platz'- 'get on' and 'close the doors'! This is until today the typical automatic announcement. All the conductors in this case are necessary because of the doors. This trains don't have any closing device and the people nowadays don't know about it or have unlearned to take care of others and pay attention and responsibility to other people so the conductors do pay attention. We in east Berlin know about this mannerism of this beautiful trains. :)

[@Alexidrik]

Thanks for clarifying. But such small cars, like toys.) I'm used to cars of normal size, and here they are. How is there no closing device? Wagons that without doors? Or there are doors, but they are closed manually and not automatically? And to implement the system of automatic announcement of the station can not be? All the same 21 century already.) Probably only in Berlin there were metro trains of the beginning of the 20th century. It's good that you care about your heritage. Our trains of the early 30s have long been cut for scrap metal

[@amonduul9010]

@@Alexidrik thx, yes I do care a lot about the heritage. Of cours that were my first impressions when I was a teen and that influenced my life somehow. This old trains model A1 and A2 hat just a manually door latch. The GDR has used the A2 and did not spend much attention to change it to electronic solutions. The people were much more considerate to each other and it was not necessary and to expensive I guess. But when I Remember right there was a door bell as signal to stay away. The GDR underground company replaced the old trains step by step with the model range G wich is still in use in Berlin and North Korea and after the wall when the West Berlin underground came together with the eastern they have replaced the last pieces with their car pool till 1995.

[@amonduul9010]

@@Alexidrik watch: east berlin u-bahn train ride 1989 at... At minute 2.15 till 3.00 you can see that unsecured doors.

[@Alexidrik]

Amon DüülThanks for the link. Now I understand how the doors are closed and opened in these beautiful metro cars. In my country about the same, the door in the compartment of long distance trains (between cities), the door handle with the lever pulling to the left opens the door, it closes to the right. And it turns out that there is no lock from opening the door while driving and at any time it can be opened? This is dangerous. I understand that the surrounding passengers care about others, but none the less. In the metro of my country on all the doors of the cars it is indicated "not to lean", but here you can calmly open the door. Wow !!! But all the same excellent cars. Watching the video and reading your comments I wanted to ride in them myself, but unfortunately the circumstances do not allow. Although everything is possible, if you want. We will see.)

[@marsig9437]

Schöne Erinnerungen!

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

:)

[@PowerPointer1]

So etwas schönes wird heute leider nicht mehr gebaut, nur noch billiger plastik schund

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Leider ja! :(

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Warum eigentlich erinnert mich der heutigen Fuhrpark so an Playmobil oder Fisher Price...?

[@Kalumbatsch]

Machs doch besser, verbieten tuts dir keiner.

[@-Billerboller-Klangtherapie]

@@Kalumbatsch Würde heute jemand kommen und sagen: "..nicht meckern, hier hast den kompletten Katalog an Anforderungen an das neue Fahrzeug, Informationen über Zulieferer und Normteile.... *und ... absolute Freiheit in der Formgestaltung..."* Ich würd mich mit Freude hinsetzen und nicht eher ruhen, bis alles fertig ist. Man müsste halt damit rechnen, dass das Ergebnis im allerersten Moment rein optisch und vielleicht auch akustisch den Eindruck macht, als sei es vor 100 Jahren entstanden. Kunststoff- Orgien, "kreischende", Epilepsie- auslösende Farbkombinationen, an Lichtbögen erinnerndes LED- Folterlicht und diese kunterbunten Stoffsitze würde man vergeblich suchen.... viel Holz, dezent glänzender matter Chrom oder Messing an den Haltestangen der Stehplätze, eine angenehme Beleuchtung, zurückhaltende, warme Farben, Sitzbänke entweder gut ausgeformt und hygienisch aus lackiertem Holz oder mit Lederpolsterung....auch die Form und das "Gesicht" des Wagenkastens wären vielleicht etwas kantiger und nicht so "gelutscht" und eben... an "Playmobil" erinnernd. Wenn Autohersteller mit "Retro"- Design erfolgreich sind (Und damit Qualität vortäuschen), warum nicht auch im ÖV. Man würde Anlehnungen an die A- Serie finden, einen deutlichen Bezug auf die Wurzeln dieses Verkehrsmittels. Und ganz wichtig: kein "DingDangDong" oder "BillerBällerBoller"- Abfahrtsignal! Da läuft's mir jedes mal kalt den Rücken runter.... eine gut hörbare Klingel mit roter Signalleuchte reicht vollkommen.... Angenehme Farben und Beleuchtung, ein "reizarmes" Ambiente, ein angenehmes Fahrgeräusch mindern im Übrigen auch Stress und Aggressivität unter den Fahrgästen, das ganze Design kann also ein Beitrag zu passiver Sicherheit sein! Ich würde nicht mal viel Geld verlangen. Die gesamte Konstruktion des "Hechtwagens" hat übrigens lediglich 4000 Mark gekostet, auch wenn der Vergleich einer U-mit einer Straßenbahn vielleicht etwas hinkt.

[@muftipufti1810]

man hat der ein Ton am Leib;-))))

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Wie wahr! :)

[@HaukeDerwisch]

Finde ich sehr gut. Auch die zackigen Bewegungen

[@luggasch5754]

Muftipufti ist halt echt so der hat die stimme dafür 😂😂😂 NACH POTSDAMER PLATZ ZURÜCKBLEIBEN TÜREN SCHLIEßEN!!!!

[@Athotis]

so muss das klingen : )

[@luggasch5754]

Athotis Jaguut am Sonntag ist ja wieder sonderfahrt bin da leider im Urlaub aber dafür gehen wie nächsten Samstag die neue S Bahn besichtigen XD

[@supersalami80]

Wäre toll wenn so ein Oldtimer mal auf der U3 fährt.

[@amonduul9010]

Das wäre echt schön. Wie in den 90ern, als die sehr ähnlichen Nachfolger A2 noch fuhren. Allerdings haben diese Bahnen keine Türverriegelung. Ob das die heutige Gesellschaft, mit ihrer selbstverständlich an Fremdbestimmungssysteme, a la automatische Türschließung, abgegeben Verantwortungsbewusstsein noch unfallfrei hinbekommt, wäre echt mal ein Versuch wert. Soziometrische Messung auf dem Weg zur FU 😜 Seit den 20ern, über die DDR, bis nach dem Mauerfall ging es jedenfalls ohne Probleme.

[@manuelbauer6624]

klingt genaus o gut wie die alte S-Bahn.

[@rippiebricks527]

Sehr schön. Ich hoffe, dass ich das auch nochmal live sehen kann :)

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke, die fahren immer wieder mal! 🙂

[@LyricsMaker75]

Ich erinner mich! :D

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

:)

[@kurtpritz9125]

11.51 Fährt Sie Rückwärts?

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Ja! ;)

[@5mnz7fg]

Es heißt immer, die BVG hätte iel zu wenig Züge. Ich frage mich, warum sie diese alten Züge nicht einfach aufmöbelt und wieder reguär einsetzt, zumindest bis genügend neue angeschafft worden sind.

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Diese alten Schätzchen sind meiner Meinung nach viel zu schade für einen regulären Linieneinsatz, vorallem aufgrund dessen wie ein Großteil der Fahrgäste mit den regulären Fahrzeugen umgeht! :)

[@robfriedrich2822]

In der DDR hat man ja genau das gemacht - Züge einzusetzen, die man im Westen nicht mehr eingesetzt hätte. Deswegen fuhr dieser Zug noch bis über das Ende der DDR hinaus im regulären Betrieb

[@johnhendrikhh]

schönes Video

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke! :)

[@Han-wh5ie]

Bijzonder fraai in-en exterieur. Witte sluitlichten ?

[@dinantakac5738]

Nicht

[@StefanBraun612]

Gehen eigentlich die Türen immer auf, weil der Zugbegleiter hat die ja während der Fahrt einfach so aufgemacht

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Ja, die kann man jederzeit öffnen! :)

[@StefanBraun612]

U-Bahn & Straßenbahnvideos von Marco auch mitten im Tunnel? das wäre sehr gefährlich...

[@amonduul9010]

Die Menschen hatten ein nicht an Fremdbestimmungssysteme abgegebenes Verantwortungsbewusstsein. Und es funktionierte bis weit in die 90er.

[@sturmi0191]

@@StefanBraun612 Damals in den 80ern fuhren die Züge noch im Alltag auf der heutigen U2. da gingen die Türen auch mal in einer scharfen Kurve von allein auf. Aber niemand hat da Panik geschoben oder irgendwie daran gedacht, vielleicht jemanden rauszuschubsen.... Jedenfalls kann ich mich nicht wirklich dran erinnern, dass es da mal einen nennenswerten Unfall gab....

[@Kalumbatsch]

Ja, früher war alles besser, da konnte man noch die Türen während der Fahrt aufmachen! Wäre richtig geil gewesen wenn einer von den Vollidioten mal bei der Einfahrt in die Lücke getappt wäre, ne Moulinex wäre ein Scheiß dagegen.

[@kurtpritz9125]

3:39 Warum bleibt die U-Bahn stehen.

[@Nilex-Rap]

@@nahverkehrsfanberlin7835 wie konnte sowas Passieren? :D

[@janoschwecker1415]

Ich denke eine Rotes Signal

[@volkerschoegelalmeida]

Und wo bekomme ich jetzt Chlorodont her?

[@RedShadow67]

Hat der schafner wohl sein happy end nicht bekommen oder warum isn der heute so grimmig könnte auch mein sportlehrer sein XD

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Der wollte die Durchsagen nur authentisch wie früher klingen lassen! 😜

[@Randomuploadschedule]

Hell nah u-bahn drivers still drive a classic train,wow. Guess they didn't make it retired

[@10gabrielsp]

Können Sie mir sagen, was er sagt, in den Anzeigen? Ich verstehe 'Zug nach...' danke

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Zug nach Potsdamer Platz bzw. Olympiastadion! :)

[@10gabrielsp]

***** Danke! :)

[@kurtpritz9125]

Einfahrt ohne Beleuchtung!!! "2.13" Energiesparmaßnahme?

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Nein, dort ist eine Trennstelle und deswegen fällt kurz die ganze Beleuchtung aus! ;)

[@Novvalis]

@@UBahnStraenbahnvideosvonMarco herrlich solche Details!

[@luggasch5754]

9:53 man höhrt einfach ne HK im hintergrund😂😂😂 aber der schaffner kommt der von der Bundeswehr?der brüllt ja mit leib und seele

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Es fuhr natürlich gleichzeitig die reguläre U2, zum Schaffner glaube ich das deine Vermutung stimmen könnte! ;) :)

[@luggasch5754]

Jo schau dir ma videos der BVG Baureihe IK an da war ich im führerstand

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Mache ich gerne! :)

[@robinjanert2341]

1:48 das war ungesund

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Aber wirklich! :)

[@amonduul9010]

Warum? Wegen des Funken? Hätte der Fahrer stromlos über das Trennstück fahren müssen?

[@erikermel4468]

Woher bzw. wie kam dieser typische U-Bahn Geruch zustande?

[@robfriedrich2822]

Graphit auf den Schienen, welche die Quietschgeräusche mindern

[@erikermel4468]

@@robfriedrich2822 Aha, bei der S-Bahn auch ? Da roch es etwas anders, meine ich, oder ? Speziell nach der Bremsung.

[@robfriedrich2822]

@@erikermel4468 Vielleicht haben die noch was anderes genommen, damit es regenfest ist.

[@Frengerxxx]

Meinst Du den Geruch generell wenn man "unten" ist? (Im Freien wurde es auch berwendet, nur verfliegt es da schneller.) Das sind die Teeröle der Schwellen, die diese schützen vor Feuchtigkeit, Witterung,Pilzbefall etc. Beim Bremsen u.beim Halt der U-/und noch mehr der Altbau-S-Bahnen habe ich noch so einen bitterlich-öligen, an verbranntes Gummi erinnernden Geruch in Erinnerung. Da wüsste ich auch gerne, woher dieser "wehte". Meine Vermutung: Bei Stillstand im Bahnhof kam unmittelbar danach zeitgleich mit dem Geruch dieses typische Pfeifgeräusch. Viell.überschüssige Druckluft von den Bremsen u.deren Belägen???🤔

[@erikermel4468]

@@Frengerxxx Aha, danke. Lange ist es her

[@Chris.93]

Von welchem Jahr ist die Bahn?

[@rippiebricks527]

1908, soweit ich weiß

[@tost2335]

@@rippiebricks527 Wirklich beeindruckend wie weit Deutschland da schon war

[@kurtpritz9125]

Alls das Lichtlein brennt... "2.16" hat's das zweite erst verpennt...

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Mir gefällt es, das sich das zweite Licht erst später einschaltet! ;)

[@ZugnachPankow]

geiles Vid

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke! :)

[@spidyman8853]

Pankow - I lived there long time ago.

[@feyyazucar4099]

NACH POTSDAMER PLATZ ZURÜCKBLEIBEN TÜREN SCHLIEßEN Abfahrt

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

;)

[@nahverkehrsfanberlin7835]

Sehr sehr Schönes Video Daumen Hoch ;-) Hast mich sogar Gefilmt dafür Gibs Sogar Ein Abo

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Danke, wo genau hab ich dich denn gefilmt, Danke fürs Abo! :)

[@nahverkehrsfanberlin7835]

***** im U-Bahn Zug

[@philipp7968]

Nahverkehrfan Berlin wer wars du denn

[@philipp7968]

Nahverkehrfan Berlin wer wars du denn

[@janajucht7694]

WB

[@milisen8399]

1:48. Contact

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Yes! :)

[@milisen8399]

:-)

[@StefanBraun612]

Was ist den mit dem ZUgbegleiter los, hat er zu viel Alkohol getrunken?

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Nein, er wollte wohl seine Durchsagen im damaligen Stil machen! :)

[@DmitriyKretov]

Kleinprofil?

[@UBahnStraenbahnvideosvonMarco]

Ja, das ist eine Kleinprofil U-Bahn! :)

[@TrainOfuture]

オンボロ

[@norabekrine675]

Tr