OldtimerbazaR ~ MZ125 - opowiada Piotr Kawałek

Niezwykłą popularnością cieszą się jednoślady z małymi silnikami od chwili, gdy prawo jazdy typu B wystarcza do ich prowadzenia. To prawdziwy renesans tych motocykli, a marka MZ wśród nich odgrywa pierwszoplanową rolę. W ostatnim czasie wielu z Was zwróciło się do mnie z prośbą o rejestrację motocykli MZ, by przywrócić je do ruchu drogowego. Załatwiam to dla Was nawet wówczas, gdy nie macie żadnych dokumentów swoich maszyn. Przy okazji nagrałem dla Was film, który przypomni jednoślady tej legendarnej marki PRL’u…
Pozdrawiam, Piotr Kawałek

[@adamkwalczyk]

Dodanie ETEZETKI w postprodukcji dźwięku poprawiło mi humor 🙂

[@dareckiii88]

Mega pozytywny człowiek , można go słuchać godzinami. Pozdrawiam

[@obywatelcane6775]

Jaskółki i Tropiki [Trophy] może nie były jeszcze tak dopracowane jak późniejsze ale za to jak wyglądały - marzenie.

[@joannaorska-carraz2389]

Super filmik djekuje Jestem w Francji i znalaslem MZka 125 TS lata 1983 i 2300 kms originalny jak nowy!

[@janfere8769]

Ja również dołączam się do kolegów , zrobi pan odcinek o serii ETZ ! Jako motywacje podam że właśnie dzięki filmowi wyżej odnalazłem pana na KZbin :)

[@mirasetrin3273]

Ich finde den Kanal klasse, obwohl ich kein Wort verstehe. Thumbs up!

[@kamilziomal1095]

ten dzwiek silnika pozwala nam na slyszenie kompresji to jest przyjemne

[@jacekg6]

Kurczę gość popełnia błędy językowe, nazewnictwo techniczne stosuje raczej dowolnie, ale ma coś w sobie ten cykl. Oglądam to. Facet ma charyzmę, pasję, ma wiedzę i chce się nią podzielić! I to mnie przyciąga. I to jest piękne!

[@kwadrat49]

Witam panie Piotrze, z wielka przyjemnoscia oglada sie pana programy, bardzo ciekawe I pouczajce. Pozazdroscic tylko pana wiedzy I doswiadczenia. pozdrawiam Krzysiek

[@obywatelcane6775]

Zawsze bardzo podobał mi się ten kształt zbiornika, także w starszych wueskach.

[@Endriustb]

Dziękuję za ten materiał !

[@phantomas7438]

Szacunek za tego typu filmy :)) !!

[@skillful_DIY_fan]

Kurcze, trafiłem do Pana przez przypadek. Bardzo fajny kanał. Subskrybuje! Podoba mi sie tematyka, to jak Pan opowiada, to, że materiały są dobrze przygotowane z wstawkami z gazet, dokumentacji itp oraz to, że nie stara się Pan udawać/kopiować prezenterów TV.

[@marcinkasza478]

Witam, ETZ 250 to była siła, ETZ 125 zwany"odkurzaczem" też swoją robotę robił. Wspaniałe konstrukcje od Simsona S51 do ETZ 125. Takiej trwałości i niezawodności nawet Chińczycy, którzy produkują najlepsze i najtrwalsze silniki do motorowerów czy skuterów mogliby się wielu nowatorskich konstrukcji dopatrzeć. Z podziękowaniami za powrót do stanu młodzieńczego. Z pozdrowieniami:

[@gtx1115]

Świetny materiał : ) Oby takich jak najwięcej , pozdrawiam : )

[@piosol71]

aż miło posłuchać

[@darekkucharczyk2152]

Poterzna wiedza,podziwiam i pozdrawiam

[@jerzytomczak7377]

Jeżdziłem na mzts250/1 przez 30lat bez zadnej awari super maszyna

[@damianbobmajster]

kolejny świetny materiał. Pozdrawiam

[@houdini8784]

IFA miała wspaniałych inżynierów wystarczy spojrzeć że Simsony i Mz-y cały czas trzymają swoją cenę.

[@JUPIJIOP]

Houdini 87 zgadza się, a gwoździem do trumny mz było podkupienie i zorganizowanie ucieczki głównego konstruktora przez jedną z japońskich marek produkujących motocykle

[@filipstrojek6485]

Nie trzymają ceny rosną

[@Endrjo]

Akurat mz ts mają niskie ceny i sprzedać tego nie idzie. Co innego WSK. Z etz jest trochę lepiej

[@PaweDudziak]

Dokładnie, kawał dobrej konkretnej Motoryzacji, którą wszyscy znamy

[@szabla5471]

@@Endrjo Oj tski już rosną, na wszystko robi sie z czasem, wystarczy zobaczyć że etz 150 rok temu, było co najmniej 2 razy tańsze niż teraz, podobnie dzieje się z tskami.

[@ukasz457]

Posiadam taką Tske, używam ją, jeżdze nie stoi, zawieszenie z przodu to majstersztyk na wiejskie drogi, szutry, motocykl płynie.

[@cris412]

Miód na serducho..Pozdrawiam.

[@seboss4831]

Witam naprawdę ciekawie sie ogląda świetnie zmontowane i naprawdę olbrzymia wiedza

[@grz3chu]

4:02 też błogosławimy Pana Piotra :)

[@mufasa9625]

A tam mała pojemność ja tam na 50 zasuwam komarem po Katowicach, super zabawa

[@Boguszek]

Super człowiek miło każdy odcinek się ogląda widać że to Pana pasja :)

[@czarnyindian6733]

Fajny film. Pozdrawiam

[@apetytnowak5555]

Super opowieść. Piona

[@janekpradera5729]

No nareszcie ciekawy odcinek o pięknym motocyklu, który wielu pamięta ze swojego dzieciństwa lub młodości. Powiem szczerze, że zdecydowanie wolę pogawędki o takich sprzętach, które kiedyś podziwiałem niż opowiadania o przed/powojennych struclach, które nadają się tylko do wystawienia w gablocie muzeum lub pokazania na jakimś zlocie.

[@Piotrzykkow1234]

@art w po co tyle jadu wypuszczasz. Koleś powiedział kulturalnie swoje zdanie i tyle.

[@dawidmietelski6577]

Miałem taką miłe wspomnienia

[@KopalniaMMOpl]

Świetny odcinek, szkoda że tak mało jest MZ 125 na polskim rynku;/

[@miosniksimsona1199]

7:50 - Akurat tu Pan Piotr się myli , najpierw były Mz-tki w których łożyska główne wału były smarowane olejem przekładniowym a potem w nowszysch typach zastosowano smarowanie owych łożysk mieszanką.

[@Saturas93]

Fajnie było by posłuchać też o niemieckim herkulesie kx5 bardzo ciekawa konstytucja z silnikiem sasch:)

[@vitalioz]

Prosimy o więcej testów motocykli o poj. 125 cm3.

[@maisto2]

Jak zawsze świetna historia , jak i maszyna.. mam taka sama 150

[@ciemnywuj5130]

Mam motorynke 50cc PUCH , kupiłem od wuja za 400 zł , mam 13 lat jeżdżę nią kiedy tylko się da :D Motorynka podobna do sachs , komar . Maszyna pochodzi z Austri , sprowadzana do Stanów Zjednoczonych i potem do Rzeczypospolitej :D

[@MojRetroGaraz]

Ciekawy odcinek, bardzo ładna MZ. Moze nagra Pan odcinek o tym jakie są możliwościowe, procedury rejestracji motocykla bez dokumentów co wymaga prawo i w czym Pan może pomoc. pozdrawiam.

[@tadeuszwojcik4748]

super 👌

[@derliebepapa5397]

Super!!

[@zmotoryzowany4985]

Ładna mz'tka kolega ostatnio kupił od starszego pana za tysiąc złoty w niebieskim kolorze z opłaconymi papierami itp :)

[@Vamphyyre]

Wonderful, thank you. Didn't understand a word, because my spoken German is non existent, but I enjoyed every minute of your video. I had a TS125, which I restored myself, and I loved every minute of riding it, so this was a trip down memory lane. Thank you again. Andy

[@rumenkostoff]

This is Polish, not German.

[@Vamphyyre]

Please accept my apologies, and forgive my ignorance.

[@natalian35]

W 89r. kupilem nowa na gieldzie MZ150 czerwona za jeden banknot 100 dol. ale wtedy dolary to staly.Caly sezon jezidzilem pez prawka i ubezpieczenia

[@piotrgolczyk727]

Może jakiś materiał o TS 250 i 250 Trophy 😉 No a wisienką na torcie była by opowieść o TERENOWYCH wersjach MZ i ich sukcesach w "SIX DAYS" 😉 !!! SZACUN za zaangarzowanie i promocję oldskulowej motoryzacji 👍💪😉

[@likwidussolidus9993]

IFA się dobrze rozwijała, co jakiś czas wypuszczano nowy model motocykla i w ten sposób doskonalono pojazdy, natomiast inżynierom z WSK nie dano tej możliwości. W Świdniku od lat 70-tych każdej innowacji ukręcano łeb, bo jakiś aparatczyk polityczny mówił "ale po co robić nowe jak stare jest dobre", jedyne co zdołano zmienić to zawieszenie przednie reszta to zmiany wizualne. Dziś możemy pomarzyć co byłoby gdyby do produkcji weszła WSK Sokół. Szkoda że WSK nie rozwijała się jak IFA...

[@TheQQRYQ80]

Pamiętam stała taka sama w tym właśnie kolorze u wujka na wsi w stodole..lata 80te często na nią siadałem i bawiłem się przełącznikami.. gdyby tam jeszcze stała chętnie zaopiekowałbym się nią

[@maximax3624]

U mojego wujka w stodole na wsi stała Osa. I też na nią siadałem i bawiłem się przełącznikami. 😅 Gdy pewnego roku przyjechałem do niego na wakacje wujek wyciągnął Osę naprawił zapłon wymienił sparciałe dętki i pozwolił mi pojeździć motorem po wsi. To były najlepsze wakacje mojego dzieciństwa.

[@TheQQRYQ80]

@@maximax3624 wspomnień nikt nam nie zabierze pozdr

[@lenoxbromsky4827]

Czrść Piotrek,podziwiam Twoją fascynację dla "starych motorów" Mógłbyś film na temat simsona s 51 zrobić?

[@rafaczerwinski7612]

Chętnie kupię taką mz ts 125

[@angsalb7704]

jest pan wielki

[@ukaszlesko2113]

Miałem taką mz ts 150 czerwień. Sprzedałem byla bardzo wywrotna

[@piotrnowak5294]

Jak zawsze ciekawie opowiadasz, jestem ciekawy na chwilę obecną kosztuje takie cudo

[@pwolkowicki]

10KM i dobrze się tym już jeździło. A teraz marudzą, że 600cc to mało. 3,5s do 100km/h to mało. A ja jeżdżę 500cc i uważam, że to dużo, skoro Mustang z silnikiem 5.0 ma ze mną problemy.

[@ormsvans]

😀 Nice ! I dreamed about this bike 1971 !!!

[@77lukstar]

Super sprzęt mam taką 125 z 1984 czerwoną orginał sprowdzoną z węgier Polecam super zabytek do jazdy.Wcześniej miałem Yamahe sr 125. Mz ją bije na głowę.

[@wiernysuchacz3893]

o :) moze pan się pochwalić foto?

[@monokult6610]

nice ride

[@danielmrozek5979]

Witam. Może teraz zrobi pan odcinek o MZ TS 250 i porównanie z 250/1? Czym się one różniły oprócz skrzyni 5b?

[@franekdeska8041]

Zrobił by pan odzdzielny odcinek o MZ ETZ ??? Prosze

[@muczos94]

Mój brat ma MZ TS 150 z 1983 i wcale nie ma szału z tym zawieszeniem, jeździ się dużo gorzej niż np. na CZ 175 z przełomu lat 50/60. Dodatkowo siedzenie ma za mało gąbki i tyłek boli.

[@WilliamHonda]

❤✌🍀

[@Moto_Fun]

Może by Pan zrobił porównanie jakiejś mz-ki 125 z WSK 125 produkowaną w tym samym czasie? Czy to się w ogóle da porównać?

[@ridgeforester5665]

świetny film :) Czy będzie może odcinek o młodszym modelu ETZ?

[@dra-g7112]

Moim zdaniem jeszcze jedną wadą jest lampa przednia umieszczona na sztywno co utrudnia prowadzenie, np tropchy, jaskółka

[@marekbaj3595]

Ładna

[@user-rb2qv4kg2w]

Отличный аппарат!👍👍👍😎

[@mateusz.b98]

Dzień Dobry, Panie Piotrze, zrobi Pan kiedyś odcinek o Simsonie s51???

[@viktor2001]

Этот контент напоминает мне СССР. Такая хорошая техника была.

[@dobry_dzi3n830]

MZ to piękny motocykl posiadałem model 150 ts ale z racji tego z że nie posiadałem do niej dokumentów sprzedałem.a szkoda bo po tym filmiku coś bym więcej wiedział.;)

[@mclowicz2245]

Pro Ziom Jak się spisywał ? Był awaryjny ? Pozdro !

[@juraro821]

Cudo mam troszkę żadszy motocykl mianowicie mz trophy 125 i również będę go tak rejestrować.

[@dawidbuszta1906]

Fakt fajnie było by obejrzeć film o simsonie ale co się dziwić że nie było go na warsztacie jak praktycznie doskonała konstrukcja która od kilkunastu lat trzyma się w cenie, ale z niecierpliwością czekam na ten odcinek.I mam też takie pytanie czy można by go zarejstrować bez żadnych tak jak wspomniane MZ.

[@swistakdanecki6930]

Witam Panie Piotrze. Czy dysponuje Pan zewnętrzną charakterystyką silnika MZ TS 125 ? Zwłaszcza zależało bo by mi na wykresie MZ TS 150 w fabrycznym ustawieniu (wszystko oryginalne). Pozdrawiam.

[@JarekBugajski]

Kupiłem Japoński motocykl Suzuki GSX750F i sprzedający przywiózł mi go na lawecie.Po rozładowaniu go,okazało się że nie ma przeglądu.Problem polega na tym że bez tabliz nie mogę nim jechać na przegląd,a może mogę?

[@jansaddam3829]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ,że model MZ ETZ "wyszedł" dopiero w 85' !? Pamietam ,ze pierwszą ETZ-tkę zobaczyłem przed kinem w Byczynie ,kiedy wychodziłem z kumplem z filmu "Wejście Smoka" i był to raczej 83',a moją kupiłem w 85-rocznik 84" Pozdr.

[@nowyswiat6785]

Etz150 w 85r etz250w82r

[@panwaldemar6085]

Szukam 250 sport -5 biegową.MZ- ja taką miałem .-Poszukaj i zrób dla mnie filmik!

[@stefan44643]

to był mój ostatni motocykl nazwany przez śp moją mamę konik polny

[@sitekelite9126]

Czy da się w MZ ETZ 251 zamontowac jakis silnik 125 ?

[@pawcia0]

jaką prędość max powinna mieć seryjna ts 150?

[@Franki105L]

Panie Piotrze bardzo interesuje mnie co Pan powie o Romecie Chart

[@eurotruck7595]

Rozwala mnie ten zmieniony głos ETZ xD

[@poldoford]

Pewnie dograne "ETZ" później i wstawione tam gdzie Pan Piotr sie pomylił. Bardzo komicznie to brzmi :)

[@adamkwalczyk]

@@poldoford Ciekawe co tam było na początku?

[@krewetka6591]

@@adamkwalczyk no ts a co innego?

[@adamkwalczyk]

@@krewetka6591 Być może ES, ETS albo RT.

[@jawa250bajka2]

MIAŁEM ETZ 250!! DWIE WADY;rura wydechowa się przegrzewała aż na niebiesko-kolanko!oraz male zakresy na biegach tzn.przy jeżdzie na rondzie -mieszanie biegami do 1 i potem znowu do góry!!Dla porownania na JAWIE-CEZET rondo objechać mozna na 3 biegu,bez konieczności redukowania niżej!!!

[@stefan44643]

złe docieranie kolanko zmieniało kolor

[@sawomirkowalski9483]

@@stefan44643 mz etz nie potrzebuje 5 biegu miałem kilka sztuk i mi się żle jeżdziło a etz 150 to porażka jazda we dwoje .miałem też mz ts z 4 biegami i było ok

[@cvetankaspasic2965]

👍🌞👌🏭👍

[@belus-jp6pc]

Film w tytule i treści dotyczy 125-tek , natomiast zamieszczane materiały wizualne ( m.in. 6:53 ) dotyczą innych pojemności..

[@maciejkowalski7802]

Jeździłem kiedyś na teresce 150 i faktycznie amorki przednie BAJKA.Świetnie gość opowiada,pasjonat

[@krystianwojcik8193]

Panie Piotrze miałem ETZ 250 z roku 1983...

[@turbo121vkp]

Popieram Kolegę AnatolRoman. Mam MZ Es 250/2 Trophy z 73r. z dosyć dużym przebiegiem i nie mam żadnych luzów i falowania koła podczas jazdy. Wahacz prowadzi się nieco inaczej to fakt ale jakieś luzy i zużywanie się zawieszenia przedniego to stek bzdur. Tym bardziej że tylny wahacz jest taki sam w budowie jak przedni i o jakiś luzach z tyłu prowadzący nie wspomniał. Zmienił się trend i powrócono do zawieszenia teleskopowego. A literka T w nazwie modeli podkreśla liczne sukcesy motocykli w rajdach sześciodniowych Trophy. Sukcesy te zostały także upamiętnione na korkach paliwa.

[@Polonez69]

"literka T w nazwie modeli podkreśla liczne sukcesy motocykli w rajdach sześciodniowych Trophy" to mogłeś napisać na początku to by było wiadomo żeby dalej nie czytać

[@JUPIJIOP]

turbo121vkp Trophy Sport TS

[@Saren666]

Widzę, że jest dość duży odzew jeśli chodzi o rejestrację motocykli bez papierów. Czy mógłby Pan zrobić odcinek poświęcony tej tematyce? Ja rozumiem, że Pańska firma na pewno jakoś tam zarabia na tym zagadnieniu (i popieram to), więc nie oczekuję opisania 100% postępowania tutaj, ale choćby można poruszyć kwestię tego co jest potrzebne, jak długo trwa procedura, jakie koszta powstają i czy trzeba osobiście do Państwa jechać w celu tego byście przygotowali dokumenty od rzeczoznawcy, czy można to np. załatwić mailowo przez wysłanie dużej ilości dokładnych zdjęć, etc? Pozdrawiam.

[@oldtimerbazar]

Saren666 Proszę do mnie zadzwonić, pomożemy: oldtimerbazar.pl/o-nas/kontakt Pozdrawiam, Piotr Kawałek

[@ps-hobby8969]

Fajny motocykl, ale niestety nie ma u nas cześci do niego:(

[@wujekalfred15]

Przy dzisiejszym ruchu drogowym taka 125 ccm to by mi się przydała

[@karol9278]

Zrób odcinek o etz

[@orzech20406]

A gdzie można znaleźć fotę fabrycznej ETZ 125? Bo z nią, jak z 15-letnią dziewicą - każdy o tym mówi, ale mało kto widział...

[@wiernysuchacz3893]

Witam pana serdecznie ,na dniach będe sprowadzał taki motocykl w stanie "prawie" idealnym, z Niemiec,motocykl jest wyrejestrowany posiada dokumenty,będzie umowa kupna sprzedaży,jak to w miare szybko i tanio zarejestrowac? pozdrawiam ekipe oldtimerbazar

[@oldtimerbazar]

Zadzwoń proszę do mnie, omówimy sprawę i w ciągu 14-20 dni będziesz miał tablice. Pozdrawiam, Piotr Kawałek

[@poznaniaklat6073]

ok to proszę o kontakt kupię ten wspaniały motocykl

[@przeeemo_s5145]

Kiedy będzie o simsonie :D Wiem że jest ich dużo ale jednak był szał na nie. Głównie chodzi mi o modele S50, S51 i SR50 w różnych odmianach.

[@oldtimerbazar]

przeeemo_S51 Jak tylko będziemy mieli te modele w warsztacie - nakręcimy film. Pozdrawiam, Piotr Kawałek

[@DarxMenPL]

Wydaje mi się czy klosze kierunkowskazów nie powinny być odwrotnie założone? Tzn. te wystające do góry powinny być chyba z przodu?

[@rexmanr]

Tak, masz rację! Ale trzeba było napisać, że wystająca krawędź klosza była celowo tak zaprojektowana. Pozwalała widzieć kierowcy, czy włączony przedni kierunkowskaz działa. Głównie za dnia.

[@bykoslaw89]

Panie Piotrze, czy orientuje się Pan jak w świetle prawa wygląda sytuacja z MZ150ccm? Można jeździć jako 125?, Czy przekładka cylindra na 125 zmusza do wyrabiania na nowo całej dokumentacji pojazdu? pozdrawiam.

[@oldtimerbazar]

bykoslaw89 By przerejestrować na 125 potrzebna jest opinia rzeczoznawcy. Dokumentację trzeba zrobić od nowa. Służę pomocą. Proszę zadzwonić, jeżeli będę potrzebny. oldtimerbazar.pl/o-nas/kontakt

[@orzech20406]

Czasem trzeba też przebijać się przez urzędniczy debilizm: mhroczny.net/2015/04/jak-legalnie-zmienic-etz-150-w-etz-125/

[@motoart7]

Dobze

[@dasrobot1]

Za dużo oleju w paliwie, ale program świetny.

[@marekcisek5283]

Nie za dużo oleju tylko zimna

[@plewik19]

Witam filmik super a mam takie pytanie czy bez żadnych dokumentów i bez umów da się zarejestrować motocykl na białe tablice czy tylko na żółte jako zabytek?Pozdrawiam

[@oldtimerbazar]

+plewik19 Bez żadnych dokumentów i bez umów da się zarejestrować motocykl wyłącznie na żółte tablice - co nam daje dwie wspaniałe zalety: przegląd wieczysty i ubezpieczenie okresowe. Szczegóły telefonicznie - oldtimerbazar.pl/o-nas/kontakt

[@plewik19]

Szkoda,ja wolał bym na białe dziękuję za szybką odpowiedź,Pozdrawiam.

[@kpac3826]

Ts 250 z 1978 wytrzymała 20 tys. Potem remont silnika

[@andrzejtober5788]

Ts 150 pamiętam z tamtych lat, ale Ts 125 nie było takiej.

[@Piotr27ggg]

A jakie są koszta zarejestrowania motocykla z papierem bez umów po 90 ?

[@oldtimerbazar]

Piotr27ggg Proszę zadzwoń do mnie: oldtimerbazar.pl/o-nas/kontakt

[@optimusprimal1403]

Mój wuj takiego sprowadził z NRD