Tenho um BR800 com motor original de 2 cilindros desde 2009 ando por muitos lugares ele não me deixa na mão , nunca cheguei aos 100 quilômetros com ele , pois sei que o projeto da Gurgel não era construir um carro para correr , e sim para ser econômico , portanto pra mim é um veículo ótimo .
@diogomazzucattoluz98133 жыл бұрын
Também tenho um original, rodo no dia a dia muito legal .
@turbicudos3 жыл бұрын
Todo o respeito com os Gurgel, um carro 100% nacional que infelizmente não deve ter recebido apoio dos governantes naquela época vindo a falência....Parabéns por preservar um de nossos orgulhos...tmj.
@naumamaral3 жыл бұрын
A emoção de um filho dedicar ao Pai o projeto realizado é sensacional!!!! Parabéns !!!
@luisrodrigues59343 жыл бұрын
Meu vizinho, um profissional fora do comum, simplicidade é humilde, sem palavras para classificar o André como profissional Parabéns André por todos seus projetos2👏👏👏👏👏👏👏
@t.marcos.t98483 жыл бұрын
O falecido pai “Bartô”,com muita alegria lá de cima ao lado de DEUS está muito,mas muito contente pelo filho e pela mudança no estimado Gurgel do pai😬🤙🤙🤙 Parabéns pelo Gurgel monstro👏👏👏😬
@douglasamorim70963 жыл бұрын
Ainda bem q vc assim como eu se ligou no 15:28 minutos. Vc foi muito humano. Um abraço.
@boleta29993 жыл бұрын
João Gurgel um gênio que foi sabotado, o cara essa sensacional
@Diego_XL3 жыл бұрын
Sr. Amaral, um visionário que estava a frente do seu tempo!
@marcosa.moraes34543 жыл бұрын
Problema que a empresa não tinha dinheiro para investimentos e não conseguiu pagar suas dívidas. Governo não pode pagar empresas que vão a falência, corporativismo ou capitalismo de compadrio não dá certo.
@emanuelaraujo83513 жыл бұрын
O curva tu é tope merece a fama eu assisto todos os dias com meu pai que é mecânico a 60 anos
@RicardoSynthes3 жыл бұрын
Tive o "prazer" de andar num desses em 1988, era novinho pois o Banco presenteava ele aos seus principais acionistas. Zero km, pegamos uma curta viagem para região dos lagos-RJ, neste dia choveu; e dentro do carro também! mas foi divertido andar de BR.
@derickribeiro91553 жыл бұрын
Projetos " fora da caixa" tem minha total admiração! Sensacional o gurgel !
@Thigas_Lasanheiro3 жыл бұрын
Engraçado que não seria esse um projeto dentro da caixa ? gurgelzinho absurdo
@t.marcos.t98483 жыл бұрын
Pois é irmão! Isso é uma paixão misturada de desafios próprios😬🤙
@antoniojsecundinolopes9543 жыл бұрын
Sou do CONTRA, EIS A ESTRUTURA FRAGIL DO GURGEL JAMAIS VAI SUPORTAR OS ESFORÇOS DE CESALHAMENTO QUE AS ESTRUTURAS SOFREM, PORTANTO, NOTA. ZERO
@FabricioCRolante5 ай бұрын
Não é só o resultado, mas a história 👏 👏 👏 Que projeto bacana, parabéns!
@pontiac.50203 жыл бұрын
Fico feliz por terem existido essas empresas brasileiras , como a Gurgel , CBT , Miura , pois apesar dos muitos defeitos conseguiram criar produtos . Eu sei como é difícil e demorado projetar um veículo , máquina , mas eles fizeram isso por nós . Vale lembrar que a CBT projetou e fabricou alguns motores , além de criar um dos mais robustos tratores do Brasil .
@antoniochristophalo3 жыл бұрын
Gurgel era top! Parabéns!!!
@douglasgatto3 жыл бұрын
O André famoso Bartô é um cara único, admiro demais o jeito dele de tratar as coisas! Sem contar que o cara faz tudo acontecer 👊🏻
@RGMORRONE3 жыл бұрын
Impressionante! Muita potência para esse carro. Parabéns para o dono. Verdade, a Gurgel poderia ter dado certo, foi uma pena mesmo ter falido. Aconteceu também com a FNM, Fábrica Nacional de Motores. Interesse$ não querem que tenhamos uma indústria de carros brasileira.
@taniatavares66762 жыл бұрын
O Gurgel é o carro da minha paixão!
@alakmalcher3 жыл бұрын
Pena que o brasileiro mesmo acabou com um sonho de termos um carro nacional , não insentivaram o Sr Gurgel que trouxe uma tecnologia que antecedia seu tempo
@christianhackbart30093 жыл бұрын
qual tecnologia?
@franciscoflorencio61443 жыл бұрын
A culpa de a Gurgel fechar as portas foi do Fernando Collor que deu preferência para as fábricas internacionais.
@marcelosp51403 жыл бұрын
A puma TB era uma grande industria q ate exportava e faliu TB.... Triste.....
@alakmalcher3 жыл бұрын
@@marcelosp5140 e a puma era mais bonita os modelos
@marcelosp51403 жыл бұрын
@@alakmalcher Nossa cara.... O único carro q me arrependo de ter vendido no ano 2003.... Era um 78 gts branco. Q m... eu fiz.... O tubarão TB era lindo. Acho q era o mais bonito mesmo. Tinha a GTB s1 q achava linda TB. O bianco, os primeiros Miúra, o Serginho Chulapa tinha um, vi ele saindo do Morumbi com um. Bons tempos aqueles....Só playboys tinham esses carros na época. O meu comprei em 2000 por 6 cheques de 500 reais, fiz motor, cambio, pintura.... Mas um p... bateu um Peugeot 106 na traseira dela e fugiu, eu desanimei .....deveria ter arrumado, acabei trocando por um Santana, na época valia uns 5 mil do jeito q tava....
@marcelopalomo3 жыл бұрын
AMARAL GURGEL, foi um visionário, mas o lobby das 4 Grandes acabou com o sonho de uma indústria genuinamente nacional🇧🇷👍👊
@luizgonzaga60643 жыл бұрын
Na cidade onde moro o mecânico tem um desse vermelho colocou motor de fusca 1600 e colocou freio a disco na trazeira e anda muito bem.
@odilonsoares23023 жыл бұрын
Top, tinha uma tornearia a dois anos comecei um projeto de um trator artesanal com mecânica de Chevette. É gratificante vc ver concluído um trabalho. Parabéns, a gente aprende muito com este tipo de vídeo.
@eduardodemedeirosbodachne68623 жыл бұрын
Tem que falar a verdade, os políticos da época , e alguns estão aí até hoje, quebraram literalmente a fábrica da Gurgel . Já Havia na época um Gurgel elétrico.
@bauerfaria86513 жыл бұрын
Quando debreia com o pé direito,manja muito
@renatocampos2543 жыл бұрын
Moro na rua da oficina . sempre tem vários carros irados esse profissional tá de parabéns show
@luizmendes22353 жыл бұрын
Curva 1, é muito massa! Eu amo carro antigo e, esse Gurgel é lindo! O interior dele tem cheiro de Jeep, por favor meu amigo manda abraço pra mim, sou fã do seu canal! Sou o Subtenente PM Cruz Mendes, de Senhor do Bonfim na Bahia!
@martins32183 жыл бұрын
Curva 1 melhor canal de automóveis nmrl
@otavnas3 жыл бұрын
Parabéns Bartô pelo projeto !!!!
@michaelromany65023 жыл бұрын
Olá. O br800 fica excelente com o motor fire 1.0 . Forte,manutenção barata, e super econômico.
@juliomarsh33783 жыл бұрын
Meu Deus esse senhor é genial 👏 que máquina sensacional
@alnittelocin_luiz3 жыл бұрын
quando a Gurgel lançou esse mini carro , batizou com nome SENNA . Estavam numa crise tão grande que colocou metade de um motor em cada carrinho ( rsrsrs ) , já com o nome BR800. Começaram com venda em consórcio , e meu amigo pegou um . Deu fim nele a poucos meses. Ele reclamava muito da dificuldade em encontrar peças e tinha muitos problemas de suspenção . Andei muitas vezes com ele , mas pegar uma estrada de chão ... como socava . Mas o Chevette era nota mil 1000.tive um que até minha esposa tinha ciumes . Foi o primeiro em novembro de 1972 modelo 1973. Também tive Zé do caixão e Corcel 1969 e a VARIANT II 1978 dupla carburação . Abração a todos
@rubenmilbratz1714Ай бұрын
Senna não! Cena sim! Carro Econômico Nacional!
@flaviomenezes63833 жыл бұрын
Tenho um vermelho br 800 motor 2 cilindros e tração traseira queria muito jogar um a.p muito bom assistir esse projeto me dá mais ânimo de montar o meu
@beatrizrocha68753 жыл бұрын
Lembro que na década de 70 saiu na quatro rodas .
@lenaoCaloi3 жыл бұрын
galera qem nao conhece, ou sabe pouco sobre o Sr Gurgel, no canal Elementar ira sair um video contando a historia sobre esse fantastico brasileiro, se inscrevam la
@brainiacmarco40143 жыл бұрын
super criativo, parabéns
@paulocesarbatista4053 жыл бұрын
Que triste fizeram sacanearam com o seu Gurgel.... Ele já tinha planos de carro a bateria! Era visionário!
@emanuellucena73063 жыл бұрын
Fala caio voce encontra pessoas bacanas por ai! valeu continue assim
@adilsonalvesdeao12943 жыл бұрын
AE rapaziada do Curveiros!!!! Quanto ao Gurgel elétrico cheguei a ver a apresentação dele no programa Sílvio Santos onde o construtor chegou dirigindo.
@guilhermenunes75173 жыл бұрын
Só mais um comentário, humildade total do rapaz , da hora
@luizone3 жыл бұрын
Esse Gurgel é do capiroto , sensacional esse projeto ,a NASA ficou pra trás kkkk
@wandersonlima58843 жыл бұрын
Esse é o verdadeiro carro do Brasil 👍
@micaelneves42603 жыл бұрын
Mano do céu mais de 340 cv's de roda num Gurgel que talvez não pense uns 500/600 KGS e insano. Se conseguir jogar toda essa cavalaria pro chão e ele tracionar não tem que pegue. Parabéns ao dono. ✌️✌️✌️
@Gwm-gwm3 жыл бұрын
Meus parabéns muito top demais esse projeto muito diferente 👏👏👏👏
@helenoevangelista95003 жыл бұрын
E um projeto muito bom ficou top sp o diferencial dana ele é do chevete da marajo e da cheve
@lucaspiller68983 жыл бұрын
Projeto top! Um CHT 1.6 com um kitzin padaria iria ficar top tbm
@romiltonpereira67353 жыл бұрын
Com motor Cht eu já vi vários, mas com Ap é novidade! Eu até duvidava que alguém seria capaz de colocar um AP em um espaço tão pequeno.
@andremaraccini48913 жыл бұрын
Trabalho bom para colocar o motor neste cofre pequeno ! Muita potência !
@joaocamargo34303 жыл бұрын
Ficou top das galáxias. O projeto ficou insano
@raymondservais26733 жыл бұрын
Para quem não sabe, o desenvolvimento só do motor original do BR 800 de dois cilindros custou 7 milões de dólares na época!!!!! Se não foi isso que faliu a Gurgel, tem índices de um golpe financeiro bem dado. Esse motor simplório, qualquer mecânico mexedor da Barra Funda de São Paulo o desenvolve por R$ 10 mil.
@Jasiel683 жыл бұрын
Kkkkk, show de bola esse projeto, tive um BR 800sl 92 com motor ar da Kombi dupla carburação a álcool, com peso na traseira levantava a frente uns 30cm muito louco, kkkkkk, foi meu primeiro carro. Top esses gurjas 🤝🏻👊🏻🇧🇷
@Jasiel683 жыл бұрын
Ha, freio era só por Deus
@kimjongun60023 жыл бұрын
Inscrito papai Tenho um Br 800 abandonado na chácara de cor bege Me deu vontade de fazer o mesmo assim que tiver grana Parabéns ao canal e ai dono do Gurgel
@luisricardo54883 жыл бұрын
manda la no ranking preparados full power, foda de mais esse carro
@donidacg02573 жыл бұрын
Esse Gurgel com esse AP vai voar em haha
@Brutus793 жыл бұрын
É disso que tô falando... sou louko pra fazer isso ahahahdeve ser insano.. likeee Brutus79 (do fusca turbo)
@projeteiro3 жыл бұрын
Salve Caião... eu sempre quis montar uma VW Variant TL AP Turbo pra fazer drift hahaha enquanto isso vamos melhorando nosso gol turbo ! top o video !
@zOiNhUh2 жыл бұрын
Já pensou botar o AP deitado como o 1.8 da T3 sul-africana básica ou o 1.6 a diesel da T3 alemã? Ficaria bom até para poder aproveitar o bagageiro original.
@guilhermenunes75173 жыл бұрын
Caramba que dá hora já pensou eu de golf mk3 na pista quando olho bo retro um Gurgel espirrando dando cacete em todo mundo kkkkkkk eu ia achar demais , que projeto fora da caixa parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻😍😍😍
@sergioheinzen39402 жыл бұрын
Poderia ser de fluxo cruzado com um cabeçote da Stumf Cabeçotes , botar reforçador de cabeçote para ficar bloco alto e uma bobina por vela .
@marcoignacio76833 жыл бұрын
Cara , é muita maldade , pra um carro tão pequeno. SHOW.
@homeronoronha32993 жыл бұрын
Que carrinho lindo chique
@diogomazzucattoluz98133 жыл бұрын
Tenho um desse 100% original... Rodo nele no dia a dia 22 km por litro na cidade.
@andersonkaiser81133 жыл бұрын
Quando ele falou a música do Netflix vai tocar,tocou foi uma propaganda bem na hora
@egmardealmeidamiron3 жыл бұрын
muito legal parabens genial ideia
@opsdtsbrasil42623 жыл бұрын
Olá caro amigo, este carro foi fundada a empresa pelo Amaral Gurgel em Rio Claro -SP, onde foram feitas muitas unidades igual a este. E infelizmente fechada após a morte de seu fundador.
@hygormotos45123 жыл бұрын
Caio não sei de onde é mas tem outro projeto top de um Gurgel com moto de Hornet é também ele tem um ônibus todo modificado cuidar vê se vc consegue achar é filma pra nós 👏👏
@OrlandoPombeiro3 жыл бұрын
Legal a ideia, mas o problema é ter tração com tão pouco peso né , mas parabéns ao dono e ao vídeo tb amigão !!!!!
@RobertoOliveira893 жыл бұрын
Isso sim e conteúdo toooop
@luizmoreirarita42733 жыл бұрын
Bom dia ,eu gostei ,ficou ótimo, tudo de bom SP capital. Há de pirituba ,zatt, também.
@wilsonroberto34813 жыл бұрын
Ja andei muito com esses carros ,foi uma pena que a fabrica fechou.
@christianolelis30803 жыл бұрын
So espírito santo de Deus para andar dentro de um Gurgel deste.
@albertooliveiraOliveira3 жыл бұрын
O único carro com chassi com plataforma integral, câmbio/diferencial argentino.
@carlosaugustoneto73 жыл бұрын
Esse aí vem pra moer tampa preta. 🤯🔥
@romiltonpereira67353 жыл бұрын
A Gurgel tinha projetos visionários! Imaginem carro elétrico nós anos 70 e motor de dois cilindros nos anos 80! São projetos que estão em evidência na atualidade! É uma pena que não puderam dar continuidade aos projetos.
@hermesnunes22223 жыл бұрын
C. Elétrico vai ser sempre ultrapassado. Muito peso.
@romiltonpereira67353 жыл бұрын
@@hermesnunes2222 Atualmente as pesquisas estão totalmente voltadas para as baterias para automóveis elétricos visando a diminuição do peso, autonomia, vida útil (Ciclo), e tempo de recarga. O lithium e o nióbio já apresentam grandes avanços para isso! É uma questão de tempo... os motores que temos hoje também levaram décadas e até século para chegarem a esse nível que se encontram. Os primeiros motores eram a vapor!
@JesusSenhordeTudo3 жыл бұрын
Mano em Floripa tem um Super Mini com motor de Bandit.. Esse tá insano ein bahh!
@GuilhermeAlves-rg8kg3 жыл бұрын
Meu Deus, meu sonho desde que me conheco por gente, pena que moro em Portugal e nao posso mais comprar um br800 que nem quando estava no br :/
@anjusejosedossantosjose29943 жыл бұрын
Gurgel muito bom.
@esenadadercerto85873 жыл бұрын
Toda vez que se fala em Gurgel da vontade de chorar
@scoppettaLucky3 жыл бұрын
MUITO LEGAL SEUS VIDEOS!!!
@idomarmatiasdesouza90723 жыл бұрын
Eu tenho um Gurgel Carajás a diesel estou reformando
@leonardogadelha2123 жыл бұрын
Cara esse canal é muito bom véio!!
@Eggyteevee3 жыл бұрын
Primeiro Gurgel que faz 0-100 em menos de 40 segundos
@jefersonalan86313 жыл бұрын
Aaaaaah o AP, pau pra toda obra motor universal 👏
@fernandovenceslau47773 жыл бұрын
Boa noite tudo bem . Cara parabéns belo trabalho top carro muito forte. Deixa eu tirar um dúvida por gentileza Tenho um br 800 e estou botando um ap. VC trocou suspensão . Molas amortecedor algo do tipo . Se puder dar essa força agradeço . Pois vou usar ele todo original cx suspensão será que dá conta ?
@Jmarkus993 жыл бұрын
Havia outro Gurgel elétrico antes do BR800. Chegou a ser fabricado. Algumas empresas estatais compraram. Na verdade dois, o Itaipu e depois o E400.
@zanata19693 жыл бұрын
Mas o br 800 não era elétrico, ele vinha com um motor de 2 cilindros.... Com 800cc, por isso BR 800
@Jmarkus993 жыл бұрын
@@zanata1969 no vídeo falam dessa possibilidade, tanto que falaram que era o "primeiro gurgel eletrico". E não era.
@casapai53313 жыл бұрын
Muito bacana demais fico toppp
@zOiNhUh2 жыл бұрын
Eu gosto do BR-800 porque o projeto original serve bem tanto na cidade quanto no interior, ao contrário dos modelos de fabricantes generalistas que na época já não faziam tanta questão de atender a uma parte do público no interior e nas periferias que não podia bancar uma caminhonete 4X4.
@josenildoveloso14543 жыл бұрын
K mundo maravilhoso esse
@raphaelscarante64413 жыл бұрын
Trabalhei numa empresa que tinha um BR-800, fechei o velocímetro 120km na estrada, parecia que ia desmanchar!!! Se não me engano o tanque é 20 litros, rodava o mês todo com um tanque.
@Malkeen3 жыл бұрын
Também trabalhei com um BR800, quase um ano rodando, verãozão batendo os 40°C graus, de tarde solzão de rachar motor começou a pipocar, abri o capô, todos os cabos de vela derretendo e a bobina fumegando, travou tudo, resultado: motor fundido! 😬🙄😁😂
@vilandiodantas35513 жыл бұрын
Amaral Gurgel desenvolveu o primeiro carro eletrico do mundo !!!!
@argumentovalido3 жыл бұрын
Não amigo...os carros elétricos surgiram já nos anos 20 prá substituir os carros a vapor. Citroen fez o primeiro.
@aloisioribeirodasilva46933 жыл бұрын
Aqui no rio grande acha de punhado os valores são de 10 pra cima
@FelipeGustavoSantos3 жыл бұрын
A grande marca que so faz carroceria e usa peças de vários carros, é ícone de do Zé povinho
@sergiookazaki67163 жыл бұрын
muito da hora show
@valerioalexandreschneider63553 жыл бұрын
triste o q fizeram com o seu Gurgel . um visionário, sei q os carros dele eram limitados ,mas se nos brasileiros fossem mas patriota, hoje teríamos um carro brasileiro , mais não fomos e ainda uns dos responsável pela quebra da Gurgel, e um pólico influente e candidato presidência, do brasil, não conheci seu Gurgel , e sei muito pouco da historia dele , mas sei q ele não foi o primeiro brasileiro e nem sera o ultimo a ser traído, parabéns , pelo carro , e de alguma maneira manter a historia do seu Gurgel viva
@duratec2003 жыл бұрын
Esperando o outro vídeo andando na rua de Gurgel.
@pedrorogeriorodrigues82843 жыл бұрын
Muito legal, igual a esse só aquele subarinho vermelho com motor fiat 1.4.
@Gabriel._.Driver3 жыл бұрын
Subaru FireRed muito louco aquele carro
@faupoesias7663 жыл бұрын
Eita carrao Gurgel porém ciro Gomes Destruiu a fábrica brasileira
@aldeanrodriguesoliveira6923 жыл бұрын
Brasileiros tem que ser estudado pela NASA.🤯
@geraldoreis15743 жыл бұрын
O Gurgel poderia voltar elétrico ou a combustível mesmo. Cadê o investidor que comprou a marca???
@meerrapo3 жыл бұрын
Tenta fazer uma curva com ele acompanhando um Gol, se não capotar... Se tem câmbio de chevette então não é nacional, projeto brasileiro mesmo só o 14 bis...
@arthur5473 жыл бұрын
eis que você tá de boa na rua e vê uma caixinha de suco com uma turbina espirrando
@lucineyse3 жыл бұрын
Eu já tive um gurgel idêntico a esse, só que era original.
@beatrizrocha68753 жыл бұрын
O Gurgel era projeto prá funcionar com doze baterias mais o projeto não foi prá frente
@yaspower3 жыл бұрын
Olha o André Tiozão lokooo Tmj Man abraço
@andreluisramos27093 жыл бұрын
Fala lindao Márcio Você é um cara da hora te admiro Um abraço