Tenho um BR800 com motor original de 2 cilindros desde 2009 ando por muitos lugares ele não me deixa na mão , nunca cheguei aos 100 quilômetros com ele , pois sei que o projeto da Gurgel não era construir um carro para correr , e sim para ser econômico , portanto pra mim é um veículo ótimo .
@diogomazzucattoluz98132 жыл бұрын
Também tenho um original, rodo no dia a dia muito legal .
@naumamaral2 жыл бұрын
A emoção de um filho dedicar ao Pai o projeto realizado é sensacional!!!! Parabéns !!!
@turbicudos2 жыл бұрын
Todo o respeito com os Gurgel, um carro 100% nacional que infelizmente não deve ter recebido apoio dos governantes naquela época vindo a falência....Parabéns por preservar um de nossos orgulhos...tmj.
@t.marcos.t98482 жыл бұрын
O falecido pai “Bartô”,com muita alegria lá de cima ao lado de DEUS está muito,mas muito contente pelo filho e pela mudança no estimado Gurgel do pai😬🤙🤙🤙 Parabéns pelo Gurgel monstro👏👏👏😬
@luisrodrigues59342 жыл бұрын
Meu vizinho, um profissional fora do comum, simplicidade é humilde, sem palavras para classificar o André como profissional Parabéns André por todos seus projetos2👏👏👏👏👏👏👏
@douglasamorim70962 жыл бұрын
Ainda bem q vc assim como eu se ligou no 15:28 minutos. Vc foi muito humano. Um abraço.
@derickribeiro91552 жыл бұрын
Projetos " fora da caixa" tem minha total admiração! Sensacional o gurgel !
@Thiago_Lasanheiro2 жыл бұрын
Engraçado que não seria esse um projeto dentro da caixa ? gurgelzinho absurdo
@t.marcos.t98482 жыл бұрын
Pois é irmão! Isso é uma paixão misturada de desafios próprios😬🤙
@antoniojsecundinolopes9542 жыл бұрын
Sou do CONTRA, EIS A ESTRUTURA FRAGIL DO GURGEL JAMAIS VAI SUPORTAR OS ESFORÇOS DE CESALHAMENTO QUE AS ESTRUTURAS SOFREM, PORTANTO, NOTA. ZERO
@boleta29992 жыл бұрын
João Gurgel um gênio que foi sabotado, o cara essa sensacional
@Diego_XL2 жыл бұрын
Sr. Amaral, um visionário que estava a frente do seu tempo!
@marcosa.moraes34542 жыл бұрын
Problema que a empresa não tinha dinheiro para investimentos e não conseguiu pagar suas dívidas. Governo não pode pagar empresas que vão a falência, corporativismo ou capitalismo de compadrio não dá certo.
@emanuelaraujo83512 жыл бұрын
O curva tu é tope merece a fama eu assisto todos os dias com meu pai que é mecânico a 60 anos
@luizgonzaga60642 жыл бұрын
Na cidade onde moro o mecânico tem um desse vermelho colocou motor de fusca 1600 e colocou freio a disco na trazeira e anda muito bem.
@marcelopalomo2 жыл бұрын
AMARAL GURGEL, foi um visionário, mas o lobby das 4 Grandes acabou com o sonho de uma indústria genuinamente nacional🇧🇷👍👊
@antoniochristophalo2 жыл бұрын
Gurgel era top! Parabéns!!!
@RicardoSynthes2 жыл бұрын
Tive o "prazer" de andar num desses em 1988, era novinho pois o Banco presenteava ele aos seus principais acionistas. Zero km, pegamos uma curta viagem para região dos lagos-RJ, neste dia choveu; e dentro do carro também! mas foi divertido andar de BR.
@taniatavares66762 жыл бұрын
O Gurgel é o carro da minha paixão!
@FabricioCRolante24 күн бұрын
Não é só o resultado, mas a história 👏 👏 👏 Que projeto bacana, parabéns!
@alnittelocin_luiz2 жыл бұрын
quando a Gurgel lançou esse mini carro , batizou com nome SENNA . Estavam numa crise tão grande que colocou metade de um motor em cada carrinho ( rsrsrs ) , já com o nome BR800. Começaram com venda em consórcio , e meu amigo pegou um . Deu fim nele a poucos meses. Ele reclamava muito da dificuldade em encontrar peças e tinha muitos problemas de suspenção . Andei muitas vezes com ele , mas pegar uma estrada de chão ... como socava . Mas o Chevette era nota mil 1000.tive um que até minha esposa tinha ciumes . Foi o primeiro em novembro de 1972 modelo 1973. Também tive Zé do caixão e Corcel 1969 e a VARIANT II 1978 dupla carburação . Abração a todos
@douglasgatto2 жыл бұрын
O André famoso Bartô é um cara único, admiro demais o jeito dele de tratar as coisas! Sem contar que o cara faz tudo acontecer 👊🏻
@raymondservais26732 жыл бұрын
Para quem não sabe, o desenvolvimento só do motor original do BR 800 de dois cilindros custou 7 milões de dólares na época!!!!! Se não foi isso que faliu a Gurgel, tem índices de um golpe financeiro bem dado. Esse motor simplório, qualquer mecânico mexedor da Barra Funda de São Paulo o desenvolve por R$ 10 mil.
@pontiac.50202 жыл бұрын
Fico feliz por terem existido essas empresas brasileiras , como a Gurgel , CBT , Miura , pois apesar dos muitos defeitos conseguiram criar produtos . Eu sei como é difícil e demorado projetar um veículo , máquina , mas eles fizeram isso por nós . Vale lembrar que a CBT projetou e fabricou alguns motores , além de criar um dos mais robustos tratores do Brasil .
@RGMORRONE2 жыл бұрын
Impressionante! Muita potência para esse carro. Parabéns para o dono. Verdade, a Gurgel poderia ter dado certo, foi uma pena mesmo ter falido. Aconteceu também com a FNM, Fábrica Nacional de Motores. Interesse$ não querem que tenhamos uma indústria de carros brasileira.
@beatrizrocha68752 жыл бұрын
Lembro que na década de 70 saiu na quatro rodas .
@odilonsoares23022 жыл бұрын
Top, tinha uma tornearia a dois anos comecei um projeto de um trator artesanal com mecânica de Chevette. É gratificante vc ver concluído um trabalho. Parabéns, a gente aprende muito com este tipo de vídeo.
@alakmalcher2 жыл бұрын
Pena que o brasileiro mesmo acabou com um sonho de termos um carro nacional , não insentivaram o Sr Gurgel que trouxe uma tecnologia que antecedia seu tempo
@christianhackbart30092 жыл бұрын
qual tecnologia?
@franciscoflorencio61442 жыл бұрын
A culpa de a Gurgel fechar as portas foi do Fernando Collor que deu preferência para as fábricas internacionais.
@marcelosp51402 жыл бұрын
A puma TB era uma grande industria q ate exportava e faliu TB.... Triste.....
@alakmalcher2 жыл бұрын
@@marcelosp5140 e a puma era mais bonita os modelos
@marcelosp51402 жыл бұрын
@@alakmalcher Nossa cara.... O único carro q me arrependo de ter vendido no ano 2003.... Era um 78 gts branco. Q m... eu fiz.... O tubarão TB era lindo. Acho q era o mais bonito mesmo. Tinha a GTB s1 q achava linda TB. O bianco, os primeiros Miúra, o Serginho Chulapa tinha um, vi ele saindo do Morumbi com um. Bons tempos aqueles....Só playboys tinham esses carros na época. O meu comprei em 2000 por 6 cheques de 500 reais, fiz motor, cambio, pintura.... Mas um p... bateu um Peugeot 106 na traseira dela e fugiu, eu desanimei .....deveria ter arrumado, acabei trocando por um Santana, na época valia uns 5 mil do jeito q tava....
@michaelromany65022 жыл бұрын
Olá. O br800 fica excelente com o motor fire 1.0 . Forte,manutenção barata, e super econômico.
@martins32182 жыл бұрын
Curva 1 melhor canal de automóveis nmrl
@juliomarsh33782 жыл бұрын
Meu Deus esse senhor é genial 👏 que máquina sensacional
@brainiacmarco40142 жыл бұрын
super criativo, parabéns
@otavnas2 жыл бұрын
Parabéns Bartô pelo projeto !!!!
@bauerfaria86512 жыл бұрын
Quando debreia com o pé direito,manja muito
@luizmendes22352 жыл бұрын
Curva 1, é muito massa! Eu amo carro antigo e, esse Gurgel é lindo! O interior dele tem cheiro de Jeep, por favor meu amigo manda abraço pra mim, sou fã do seu canal! Sou o Subtenente PM Cruz Mendes, de Senhor do Bonfim na Bahia!
@paulocesarbatista4052 жыл бұрын
Que triste fizeram sacanearam com o seu Gurgel.... Ele já tinha planos de carro a bateria! Era visionário!
@renatocampos2542 жыл бұрын
Moro na rua da oficina . sempre tem vários carros irados esse profissional tá de parabéns show
@vanderleivieira62852 жыл бұрын
Cada vez mais fã desse canal. Que trabalho bacana que esse apaixonado fez nesse Gurgel, vocês ai do estado de São Paulo dizem "DA HORA", a gente aqui do RJ diz que "ficou pica!", mas para ficarmos no meio termo, posso dizer que ficou FANTASTICO, só entende quem gosta, parabéns pelo trabalho
@micaelneves42602 жыл бұрын
Mano do céu mais de 340 cv's de roda num Gurgel que talvez não pense uns 500/600 KGS e insano. Se conseguir jogar toda essa cavalaria pro chão e ele tracionar não tem que pegue. Parabéns ao dono. ✌️✌️✌️
@guilhermemachado91272 жыл бұрын
Meus parabéns muito top demais esse projeto muito diferente 👏👏👏👏
@lucaspiller68982 жыл бұрын
Projeto top! Um CHT 1.6 com um kitzin padaria iria ficar top tbm
@romiltonpereira67352 жыл бұрын
Com motor Cht eu já vi vários, mas com Ap é novidade! Eu até duvidava que alguém seria capaz de colocar um AP em um espaço tão pequeno.
@opsdtsbrasil42622 жыл бұрын
Olá caro amigo, este carro foi fundada a empresa pelo Amaral Gurgel em Rio Claro -SP, onde foram feitas muitas unidades igual a este. E infelizmente fechada após a morte de seu fundador.
@emanuellucena73062 жыл бұрын
Fala caio voce encontra pessoas bacanas por ai! valeu continue assim
@luizone2 жыл бұрын
Esse Gurgel é do capiroto , sensacional esse projeto ,a NASA ficou pra trás kkkk
@wandersonlima58842 жыл бұрын
Esse é o verdadeiro carro do Brasil 👍
@Jasiel682 жыл бұрын
Kkkkk, show de bola esse projeto, tive um BR 800sl 92 com motor ar da Kombi dupla carburação a álcool, com peso na traseira levantava a frente uns 30cm muito louco, kkkkkk, foi meu primeiro carro. Top esses gurjas 🤝🏻👊🏻🇧🇷
@Jasiel682 жыл бұрын
Ha, freio era só por Deus
@lenaoCaloi2 жыл бұрын
galera qem nao conhece, ou sabe pouco sobre o Sr Gurgel, no canal Elementar ira sair um video contando a historia sobre esse fantastico brasileiro, se inscrevam la
@adilsonalvesdeao12942 жыл бұрын
AE rapaziada do Curveiros!!!! Quanto ao Gurgel elétrico cheguei a ver a apresentação dele no programa Sílvio Santos onde o construtor chegou dirigindo.
@joaocamargo34302 жыл бұрын
Ficou top das galáxias. O projeto ficou insano
@flaviomenezes63832 жыл бұрын
Tenho um vermelho br 800 motor 2 cilindros e tração traseira queria muito jogar um a.p muito bom assistir esse projeto me dá mais ânimo de montar o meu
@guilhermenunes75172 жыл бұрын
Só mais um comentário, humildade total do rapaz , da hora
@eduardodemedeirosbodachne68622 жыл бұрын
Tem que falar a verdade, os políticos da época , e alguns estão aí até hoje, quebraram literalmente a fábrica da Gurgel . Já Havia na época um Gurgel elétrico.
@geraldoreis15742 жыл бұрын
O Gurgel poderia voltar elétrico ou a combustível mesmo. Cadê o investidor que comprou a marca???
@projeteiro2 жыл бұрын
Salve Caião... eu sempre quis montar uma VW Variant TL AP Turbo pra fazer drift hahaha enquanto isso vamos melhorando nosso gol turbo ! top o video !
@zOiNhUh2 жыл бұрын
Já pensou botar o AP deitado como o 1.8 da T3 sul-africana básica ou o 1.6 a diesel da T3 alemã? Ficaria bom até para poder aproveitar o bagageiro original.
@andremaraccini48912 жыл бұрын
Trabalho bom para colocar o motor neste cofre pequeno ! Muita potência !
@helenoevangelista95002 жыл бұрын
E um projeto muito bom ficou top sp o diferencial dana ele é do chevete da marajo e da cheve
@guilhermenunes75172 жыл бұрын
Caramba que dá hora já pensou eu de golf mk3 na pista quando olho bo retro um Gurgel espirrando dando cacete em todo mundo kkkkkkk eu ia achar demais , que projeto fora da caixa parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻😍😍😍
@marcoignacio76832 жыл бұрын
Cara , é muita maldade , pra um carro tão pequeno. SHOW.
@Jmarkus992 жыл бұрын
Havia outro Gurgel elétrico antes do BR800. Chegou a ser fabricado. Algumas empresas estatais compraram. Na verdade dois, o Itaipu e depois o E400.
@zanata31862 жыл бұрын
Mas o br 800 não era elétrico, ele vinha com um motor de 2 cilindros.... Com 800cc, por isso BR 800
@Jmarkus992 жыл бұрын
@@zanata3186 no vídeo falam dessa possibilidade, tanto que falaram que era o "primeiro gurgel eletrico". E não era.
@carlosaugustoneto72 жыл бұрын
Esse aí vem pra moer tampa preta. 🤯🔥
@donidacg02572 жыл бұрын
Esse Gurgel com esse AP vai voar em haha
@diogomazzucattoluz98132 жыл бұрын
Tenho um desse 100% original... Rodo nele no dia a dia 22 km por litro na cidade.
@raphaelscarante64412 жыл бұрын
Trabalhei numa empresa que tinha um BR-800, fechei o velocímetro 120km na estrada, parecia que ia desmanchar!!! Se não me engano o tanque é 20 litros, rodava o mês todo com um tanque.
@Malkeen2 жыл бұрын
Também trabalhei com um BR800, quase um ano rodando, verãozão batendo os 40°C graus, de tarde solzão de rachar motor começou a pipocar, abri o capô, todos os cabos de vela derretendo e a bobina fumegando, travou tudo, resultado: motor fundido! 😬🙄😁😂
@RobertoOliveira892 жыл бұрын
Isso sim e conteúdo toooop
@Brutus792 жыл бұрын
É disso que tô falando... sou louko pra fazer isso ahahahdeve ser insano.. likeee Brutus79 (do fusca turbo)
@romiltonpereira67352 жыл бұрын
A Gurgel tinha projetos visionários! Imaginem carro elétrico nós anos 70 e motor de dois cilindros nos anos 80! São projetos que estão em evidência na atualidade! É uma pena que não puderam dar continuidade aos projetos.
@hermesnunes22222 жыл бұрын
C. Elétrico vai ser sempre ultrapassado. Muito peso.
@romiltonpereira67352 жыл бұрын
@@hermesnunes2222 Atualmente as pesquisas estão totalmente voltadas para as baterias para automóveis elétricos visando a diminuição do peso, autonomia, vida útil (Ciclo), e tempo de recarga. O lithium e o nióbio já apresentam grandes avanços para isso! É uma questão de tempo... os motores que temos hoje também levaram décadas e até século para chegarem a esse nível que se encontram. Os primeiros motores eram a vapor!
@xycret2 жыл бұрын
INSANO. SENSACIONAL.
@albertooliveiraOliveira2 жыл бұрын
O único carro com chassi com plataforma integral, câmbio/diferencial argentino.
@wilsonroberto34812 жыл бұрын
Ja andei muito com esses carros ,foi uma pena que a fabrica fechou.
@Eggyteevee2 жыл бұрын
Primeiro Gurgel que faz 0-100 em menos de 40 segundos
@christianolelis30802 жыл бұрын
So espírito santo de Deus para andar dentro de um Gurgel deste.
@kimjongun60022 жыл бұрын
Inscrito papai Tenho um Br 800 abandonado na chácara de cor bege Me deu vontade de fazer o mesmo assim que tiver grana Parabéns ao canal e ai dono do Gurgel
@zOiNhUh2 жыл бұрын
Eu gosto do BR-800 porque o projeto original serve bem tanto na cidade quanto no interior, ao contrário dos modelos de fabricantes generalistas que na época já não faziam tanta questão de atender a uma parte do público no interior e nas periferias que não podia bancar uma caminhonete 4X4.
@sergioheinzen3940 Жыл бұрын
Poderia ser de fluxo cruzado com um cabeçote da Stumf Cabeçotes , botar reforçador de cabeçote para ficar bloco alto e uma bobina por vela .
@luizmoreirarita42732 жыл бұрын
Bom dia ,eu gostei ,ficou ótimo, tudo de bom SP capital. Há de pirituba ,zatt, também.
@esenadadercerto85872 жыл бұрын
Toda vez que se fala em Gurgel da vontade de chorar
@luisricardo54882 жыл бұрын
manda la no ranking preparados full power, foda de mais esse carro
@hygormotos45122 жыл бұрын
Caio não sei de onde é mas tem outro projeto top de um Gurgel com moto de Hornet é também ele tem um ônibus todo modificado cuidar vê se vc consegue achar é filma pra nós 👏👏
@egmardealmeidamiron2 жыл бұрын
muito legal parabens genial ideia
@OrlandoPombeiro2 жыл бұрын
Legal a ideia, mas o problema é ter tração com tão pouco peso né , mas parabéns ao dono e ao vídeo tb amigão !!!!!
@leonardogadelha2122 жыл бұрын
Cara esse canal é muito bom véio!!
@RobertoOliveira892 жыл бұрын
Como que cambio de chevette ta aguentando 350cv roda ???? Que magia foi feita ?
@boleta29992 жыл бұрын
Acho que pelo fato do carro ser mto leve
@Diego_XL2 жыл бұрын
O carro é leve, não oferece resistência.
@Corsa_Do_Bixeiro2 жыл бұрын
Peso e potencia
@direitanabr67002 жыл бұрын
Câmbio de chevette é forjado de fábrica
@htmihtmi2 жыл бұрын
Obquw quebra câmbio é torque, e principalmente torque em baixa
@valerioalexandreschneider63552 жыл бұрын
triste o q fizeram com o seu Gurgel . um visionário, sei q os carros dele eram limitados ,mas se nos brasileiros fossem mas patriota, hoje teríamos um carro brasileiro , mais não fomos e ainda uns dos responsável pela quebra da Gurgel, e um pólico influente e candidato presidência, do brasil, não conheci seu Gurgel , e sei muito pouco da historia dele , mas sei q ele não foi o primeiro brasileiro e nem sera o ultimo a ser traído, parabéns , pelo carro , e de alguma maneira manter a historia do seu Gurgel viva
@organicscorporation47752 жыл бұрын
Mano em Floripa tem um Super Mini com motor de Bandit.. Esse tá insano ein bahh!
@meerrapo2 жыл бұрын
Tenta fazer uma curva com ele acompanhando um Gol, se não capotar... Se tem câmbio de chevette então não é nacional, projeto brasileiro mesmo só o 14 bis...
@homeronoronha32992 жыл бұрын
Que carrinho lindo chique
@GuilhermeAlves-rg8kg2 жыл бұрын
Meu Deus, meu sonho desde que me conheco por gente, pena que moro em Portugal e nao posso mais comprar um br800 que nem quando estava no br :/
@jefersonalan86312 жыл бұрын
Aaaaaah o AP, pau pra toda obra motor universal 👏
@vilandiodantas35512 жыл бұрын
Amaral Gurgel desenvolveu o primeiro carro eletrico do mundo !!!!
@argumentovalido2 жыл бұрын
Não amigo...os carros elétricos surgiram já nos anos 20 prá substituir os carros a vapor. Citroen fez o primeiro.
@SOB.CONTROLE-2 жыл бұрын
Nao me espantei. AP tem até em farmacia . queria ver um 3 cil atual com turbo ou sem gturbo
@balzacogarage56352 жыл бұрын
Pô Caio , não sabe a história dos carros nacionais com canal de carro!. Gurgel um gênio destruído pelo capitalismo selvagem e pelo lob das montadoras .
@marcosa.moraes34542 жыл бұрын
A empresa Gurgel entrou em dívidas e não conseguia pagar seus fornecedores, também faltou um sócio para colocar dinheiro na empresa, o capitalismo não tem nada a ver com mal administração e planejamento.
@balzacogarage56352 жыл бұрын
@@marcosa.moraes3454 , esqueceu de citar o lob das grandes montadoras que fez com que o Gurgel não conseguisse se desenvolver. O capitalismo selvagem sim, é um governo como sempre dominado pela elite financeira, que apenas permite o desenvolvimento que lhe beneficia.
@ricardoruinhonunes2 жыл бұрын
Tá porra 340 cv 🤯🤯🤯
@joaogaspar18502 жыл бұрын
Eu e um amigo batemos um em uma mureta de concreto ,A mureta ficou destruída ,O Gurgel só arranhou kkkk
@scoppettaLucky2 жыл бұрын
MUITO LEGAL SEUS VIDEOS!!!
@anjusejosedossantosjose29942 жыл бұрын
Gurgel muito bom.
@andersonkaiser81132 жыл бұрын
Quando ele falou a música do Netflix vai tocar,tocou foi uma propaganda bem na hora
@orleyferraz2 жыл бұрын
Estamos preparando um buggy 1986, com motor AP + turbo. Interessante?
@lucineyse2 жыл бұрын
Eu já tive um gurgel idêntico a esse, só que era original.
@walmirolgas22582 жыл бұрын
Caio aprende ap é uma beleza e pode dar pressão que aguenta tenho uma parati 91 com ap800 com 315 cv não é roda...1.4 na pressão de turbo de arrancada
@aloisioribeirodasilva46932 жыл бұрын
Aqui no rio grande acha de punhado os valores são de 10 pra cima
@casapai53312 жыл бұрын
Muito bacana demais fico toppp
@duratec2002 жыл бұрын
Esperando o outro vídeo andando na rua de Gurgel.
@adeustodagloria67962 жыл бұрын
O SENHOR JESUS CRISTO ESTÁ VOLTANDO, que possamos nos arrepender de nossos pecados e servir somente a O SENHOR JESUS CRISTO, pois ELE nos ama e quer nos salvar, basta entregarmos nossas vidas a DEUS!!!!!
@FelipeGustavoSantos2 жыл бұрын
A grande marca que so faz carroceria e usa peças de vários carros, é ícone de do Zé povinho
@gutsberserk69482 жыл бұрын
O cara ia chorar na HR, o mano mudou de assunto bem na HR kkkk