Oiler - автосервис для клиента. Как сделать людей счастливыми?

[@Oliazebra]

КОНКУРС: Пиши в комментариях под этим видео про своё самое жуткое посещение автосервиса и получай специально подобранную книгу от основателей самого популярного автосервиса Oiler!!! (2 победителя получат по книге, которые во время беседы, подберут для них Михаил Левченко и Евгений Борисов) Дерзайте!!!

[@nilabal563]

Переговорная ш

[@artemignat5862]

Переговорная зфх

[@alexsahnenko1378]

Ойлер нахер хуже сервиса нет!

[@adarshadev]

Спасибо, за видео, оно окрыляет! Негативные воспоминания писать не буду, просто, не хочу вспоминать о плохом. Ребята, вы молодцы, делайте больше таких сюжетов, вдохновляйте своим примером, страна нуждается в таких людях. Мы с моим братом тоже развиваем бизнес по обслуживанию мотоциклов и теперь я точно понимаю какими будут наши стандарты и на сколько широка будет улыбка наших клиентов).

[@100Rish]

моя история)) предстоит замена масла. позвонил, уточнил цены на фильтры и масла. первое что бросилось в маслах не смотря на название они вообще не шарят, а предложили то намчто имеет эксклюзив, а значит маржа то есть прибыть выше. так вот я уточнил цены и решил проманиторить в других магазинах. так вот цену на материал в другом магазине мне назвали в два раза меньше !!! перезвонил в ойлер , мне ответили это менеджер ошибся ))) вот так вот с куста на 900грн. ошибся красавчик))) но топливный фильтр -ман есть один на мою модель , все мы взрослые люди и понимаем, что это не ошибка!!! да позитивные веселые ребята, но эти позитивные веселые ребята зарабатывают бабло

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Znak Znak мы являемся экспертами в области смазочных материалов, по поводу цен, мы официальный магазин и держим рекомендованную розничную цену, согласно договора. Те магазины которые продают определенные бренды дешевле, не являются официальными, со всеми вытекающими последствиями. Спорить с тем что Вы уверены в том что Вас пытались обмануть смысла особо не вижу. 94% наших клиентов, это около 95 человек ежедневно все более чем устраивает. Я спокоен так-как понимаю что это была ошибка, у нас работают хорошие люди и специалисты.

[@100Rish]

ну если вы близких друзей обманываете то что можно еще добавить ?)) вы мыльный пузырь раздуваете !!! то что вы эксперты это очень относительно то что официальные тоже относительно!!! гоняете с турции масла так же как и остальные, так в чем разница?))зарабатывайте пока дают ...лохи не мамонты)))если бы вы имели эксклюзивный дистрибьютинг еще можно было бы возразить, но таких как вы много, вопрос в цене!! так как в турции масло одинакового качества)))

[@100Rish]

)))у нас работают хорошие специалисты, но это была ошибка)))как это вообще понимать ?)))хороший человек это не профессия))

[@Loopero0]

Особенно сайт оху*нный у оилера.. на вектру С с V6 3.2 замена свечей 280грн указано на сайте, записался, приехал, они говорят что не 280, ибо тут куча всего снимать, рампу вытаскивать и т.д потому и цена будет 1200. Вежливо послав, поехал сделал в другом месте, в оилере принципиально не стал делать, репутация испорчена.

[@OlegNesevrya]

@@Loopero0 Такая проблема у каждого СТО, есть мировая практика считать нормы часы работы с вашим автомобилем. Я конечно не знаю как считают OILER , но лучше сразу ответить правду чем на другом СТО сначала скажут одну цену а в конце ещё удвоят её!

[@Szczljauwek]

Очень вдохновляющее видео! Самое жуткое посещение автосервиса - когда-то я немного разбил БМВ, надо было вернуть передку нормальную форму и заодно покрасить машину. Мне рекомендовали специалистов, мы договорились обо всем и закипела работа: переднюю часть машины было решено отрезать и переварить брызговики и лонжероны с другой машины. Все шло спокойно, хотя молодой сварщик несколько странно работал, но после покраски оказалось, что молодой маляр что-то перепутал с материалами и во время нанесения лака краска свернулась. Краску сошлифовали вручную, плохо покрасили дешевым однокомпонентным составом. Во время сборки лобовое стекло установили неправильно и оно треснуло, за время ремонта пропал ковер и часть других деталей. Для снятия блока предохранителей в начале ремонта механики разрезали пучок из 46 проводов в салоне. После того, как машину поставили на колеса, её выгнали на улицу и я сам зимой в -15оС соединял проводку, собирал салон. Позже моторный щит лопнул по сварочному шву.

[@ДмитрийШморгун-р1э]

Моя история. Самое жуткое посещение сто это Oiler. После ремонта по ходовой жуткие стуки и скрипы. После замены фильтра салона гул при включении кондиционера. Самое х..вое СТО в моей жизни.

[@Maksim-bx4ju]

Обсулуживание всегда на высоте, очень грамотный подход к автомобилю, как премиум так и эконом класса, рекомендую всем своим знакомым. Как то мне при замене масла забыли закрутить пробку на моторе, заметил только по запаху масла в салоне, вернулся, помыли мотор и получил скидку в 7% я доволен как решили мой вопрос.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Максим Юрченко спасибо что дали возможность исправиться!

[@AlexanderKotlyarov]

Oiler - это первая реклама на Ютуб которую я досмотрел до конца! Ну шедевр просто ))

[@pn1045]

Здравствуйте! С интересом просмотрел Ваш ролик и получил массу полезной инфо. Подскажите, пожалуйста, какое ПО на основе 1С. 8.3 лучше использовать на СТО, Спасибо!

[@OlegNesevrya]

Решение нашли? Я вот хочу попробовать для финансов Finmap а вот для склада запчастей ещё думаю что использовать !

[@OlegNesevrya]

Респект Михаил , спасибо за интервью и секреты про каждые 10 минут с блокнотом! Ваши ценности очень близкие к моим, у вас есть франшизы? Самый негативный опыт на СТО это время которые было назначено перенесено было на 3 часа позже, в последствии ремонта было увеличена стоимость без объяснения причин! Удачи вам ребята!

[@shubinR]

Вы очень позитивные,от Вас прост о излучает положительная энергия. Спасибо за видео. Очень позитивно.Не знаю, как это сказать. Вы даете искру) Печальный опыт был с АТЛ. И как потом оказалось еще и у знакомого была похожая ситуация. Было не приятно, когда загоняли машину на подъемник,мастер не накрыл сидушку защитным чехлом.Как это было сделано с соседним мерсом,да машина у меня Богдан(десятка президентского производства).Сделал замечание,сотруднику пофиг.Ладно масляных пятен не оставил и хорошо. Потом меняли ремень ГРМ и ролики. Все отлично,довольный забрал машину. На следующий день поехал в Юровку,за Вита-Почтовой. Выполнил работу и вместе с заказчиком поехал в сторону Киева. Переезжая лежачего полицейского, двигатель издал очень странный звук-треск, фиг его знает,что это было.Но я сразу остановился и заглушил двигатель,открыл капот, чтобы осмотреть его.Все было норм,масло и тосол не текли,никаких видимых предметов не торчало из двигателя.Завел.Работает с каким-то чокающим звуком.Звук исходил из места расположения ГРМ.Заказчик предложил загнать машину к нему во двор,а завтра уже разбираться. Решил сначала посмотреть сам,по возможности иправить на месте. И какое было мое выражение лица,когда увидел, что ремень на половину распущен(благо вдоль ремня) и болтался хвост сантиметров 10-15. Позвонил на сто,сказали: берите эвакуатор и привозите.Спросил - за чей счет? Догадайтесь. Конечно за мой. Машина проехала 40-50 км.Ладно, решил ехать сам. Доехал отлично. Когда сняли защиту ГРМ,сказать, что был в шоке, это ничего не сказать. Ремень был надорван в двух местах,ролик один побит(как ремень не соскочил и не порвался) и самое интересное, что на шестеренке коленвала были сбиты 3-4 зуба и остался отпечаток резьбы.Я просто не понимаю, куда можно было положить этот болт.Мастер, который делал - в отказ,мол там все было чисто. А, еще поврежден был корпус масляного насоса,возле шестеренки.Сошлись на том,что я покупаю запчасти,они меняют бесплатно. Потом сказали, что мастер сделал стенку из холодной сварки(уже было пофиг,хотелось быстрей уехать). Вроде как все закончилось благополучно.Но нет. Прострелило прокладку на первом цилиндре плюснужно было поменять герметик между головкой блока и корпусом распределительного вала,посоветовали мастера. Все сделали отлично, радуюсь, что все работает как надо, Но,появился звук.Мастер сказал,что это компенсаторы,покатайся немного, если не уйдет, то опять разборка. И вот настал тот прекрасный момент.Выйдя от заказчика,запустил двигатель и он начал издавать очень нехорошие звуки. Бортовой комп показал ошибку,позвонил мастеру,он сказал - ошибка означает,что перескочил ремень.Писец. Вызвал эвакуатор,парень матюкался пока развернулся,подогнал машину.Сделали не большой затор.И ехали весело с правого берега налевый под звуки сигнализации. Итог такой. Мастер в шоке,из-за чего это произошло.На защите двигателя валялись осколки холодной сварки,привет от АТЛ.И во второй раз повезло, что не порвало ремень и не было последствий.снова покупал ремень и ролики.Поэтому в АТЛ больше ни ногой. Всем удачи

[@AI-xn1qu]

Классное видео, спасибо. Просто, четко, понятно. Ребята молодцы, будем слежить за ними)))

[@Carshuttle]

Приехал как то в oiler со своими деталями, оказалось, что подобрал не те сайлентблоки. Предложили заменить своими, согласился. Менеджер заказал с елита, супер. В итоге в счете были сайленты ровно в 2 раза дороже чем на сайте элита!!! Те же сайленты на сайте оiler действительно продавались по этой завышенной цене. Вывод: Oiler заказывает детали с елита, но безумно повышает цены на некоторые детали. В итоге пришлось 30 мин качатся при оплате, даже садится в авто и говорить, что вообще ничего не заплачу. Но так, естественно, не поступил. Это был единственный случай. А вообще, это самый лучший сервис в Киеве, в вопросе цена-качество. Это лучшая альтернатива жадным официалам. Так что всем рекомендую, особенно на татарке!

[@Lehich01]

Вакансии у вас свободные есть?

[@MrHellg19]

Я багато чув історій про якість обслуговування на "гаражних" СТО, тому виділив трохи часу на ознайомлення з пропозиціями в Києві. У підсумку поїхав на Oiler перевірити підвіску. Я підозрював, що за цим сервісом є люди, які викладаються на повну, котрі багато енергії вкладають в ідею бізнесу, в сам логотип, в обслуговування та відносини з клієнтом. Це помітно одразу, і дуже круто, коли ти без опаски можеш вранці залишити ключі і ввечері забрати готовий автомобіль. Маркетинг, обслуговування, контроль якості, - все на висоті. Дуже ввічливий персонал. Всім друзям рекомендую Ойлер =)

[@ИгорьПетрович-д1г]

Михаил Левченко . Спасибо Вам за ваш ответ . Не знаю откуда у Вас берётся 94 % - Ваша проблема . Конечно когда отток старых клиентов или недовольных а за тем приток новых то можно посчитать все 200% ! Я не конкурирующая фирма . Извините - я проработал очень много в автосервисе и работаю . Очень много плохого слышал и от уволенных как вы говорите 5 механиков так и от ушедших клиентов . Ваши слова о механиках - нонсенс ! Чем больше фирма - тем больше текучка и борьба за выживание . Задам вам вопрос - отличие автомеханика от автослесаря ?

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Я хочу обратить Ваше внимание на то что эти 5 сотрудников ушли именно сами,а уволили мы значительно большее их количество, благодаря постоянному контролю качества обслуживания на линии и по отзывам во всех социальных сетях. Кстати, и статистика про 94% именно из этих данных. То что уволенные сотрудники ничего хорошего о нас не расскажут, это вполне логично, так-как уволены они были либо за дисциплину, либо за некомпетентность или несогласие с политикой компании. Все остальные у нас работают по сей день, предоставляют услуги высокого качества за очень хорошие деньги и рады этому. Не стоит обвинять людей не разобравшись хотя бы в элементарной логике. Спасибо за Ваше внимание к нашей компании. Мы управляем компанией со штатом уже больше 120 человек, выросли без сторонних инвестиций из двух человек до уже 4-х полноценных сервисов, и поверьте, считать мы умеем.

[@alexdas7344]

Oiler: Рабочий день: 08 - 18.00, 09.00 - 19.00 на 14:58 Вы говорите что проводите на работе 8часов? или это о себе, а не о людях?

[@successful9229]

Был пару раз в Oiler,остался доволен.Очень понравился как раз процесс принятия заказа .

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Благодарим за отзыв!

[@successful9229]

Mikhail Levchenko завтра снова к Вам на Киквидзе

[@maksimkishinskiy3305]

Личное видео, был на ойлере, в целом доволен. Не ожидал что ребята такие позитивные!

[@Оля-х3е7з]

Найскладніше в Києві - це знайти свій автосервіс, а особливо свого майстра (професіонала), який не захоче як можна більше отримати з тебе вигоди, а такого який зможе тебе вислухати і дати хороші поради, як в майбутньому уникнути таких проблем з автомобілем. Найжахливіше що траплялося: 1) Коли ви домовляєтеся на одну суму, а в процесі вам телефонують і повідомляють, що потрібно ще то, то,то...доробити і з вас + money. У такому випадку, ви не можете не погодитись на додаткові послуги. 2) Хамство зі сторони персоналу. 3) Неякісний ремонт.

[@Роман222]

Очень радует что есть такие работодатели у которых люди радуются тому чего они делают и конечно же зарабатывают хорошие деньги. Как по мне, то я хочу сказать что взаимоотношение коллектива между собой и отношения начальника к тебе очень не мало важно. Потому что не хочется просто приходить на работу и выполнять её только потому что тебе нужны деньги.

[@andreysirotkin5341]

30 декабря вечером у меня стала с перебоями заводиться машина. Еле доехал домой. Утром 31 декабря в 10 утра машина вообще перестала заводиться. Позвонил в официал: берите эвакуатор, привозите в порядке живой очереди. Привез, продиагностировали - сказали надо бензонасос менять, могут сделать на 2ое число. Попросил сделать сегоня, сказал что доплачу. Ок. В 14:30 после окончания рабочего дня в 14:00 выдают машину. Отдал 13К за насос + 2К за срочность+эвакуатор. Сажусь, еду - начинает электроника "играться": лампочки и сигналы на приборке мигают поочередно, центральный замок открывается-закрывается на ходу (!). Приехал домой в 4. В 10 вышел, чтоб ехать праздновать, а авто не заводиться :) Новый год удался! 2го числа звоню туда же: берите эвакуатор, привозите в порядке живой очереди. Приезжаю. Авто забирают на день на диагностику и вечером говорят, что это отказывается у меня какую-то электронику затопило, они всё высушили и всё ок. С меня 1100 грн. Приехал, заплатил, спросил может, мне тогда в первый раз не то сделали, раз причина в электронике была из за которой не работал и бензонасос и всё остальное. Мастер приёмщик пожал плечами и ответил "бензонасос не качал - значит его надо было заменить". Как выяснилось позже бензонасос новый ставил предыдущий владелец авто год назад и не "качал" он, т.к. просто не работала электроника. В итоге -15К лишних денег + испорченный праздник.

[@ДмитрийЛуковенко-л8х]

Очень крутой выпуск. Я получил для себя много интересной информации. Не часто встретишь предпринимателей, которые пропитаны бизнес идеями и философией одновременно.

[@777infiniti]

менял масло в коробке на olire . когда глянул на банки их было 9 штук. 4000 грн., шкала уровня на некоторых кривая. и вылазит на цифры. есть подозрение что масло поддельное. банки пустые забрал . поеду к официалам.Мотюль узнаю . механник сказал, что не в компитенции. некоторые банки 18года

[@ramsesalex]

Миша крут, надеюсь у тебя все ок. Привет от Саши (не царевского)))

[@freeman_space]

Привет. Прикольный видос. Мишу знаю лично где-то с 98-го. И если вы хотели сделать видео "Мотивирующим", то лучше расказать про Мишу. И его процес становления от условного "Типа" - до "Успешного предпринимателя".

[@МихаилЛевченко-з2ь]

George Gruzhevskiy спасибо, мне показалось видео об этом :)

[@freeman_space]

Даров ) не совсем то.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Они засекречены и все кто их видел тоже :)

[@DrW1ndows]

Был у Вас в Oiler 1 раз в Киеве. Сам я с Харькова. Смотрели у Вас авто перед покупкой. Собственно, был бы рад Вас видеть в Харькове на постоянной основе.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Святослав Профатыло в планах расширение и в регионах. Через год приблизительно :)

[@DrW1ndows]

ага, спасибо. буду ждать. главное сделайте потом смс/email уведомление. Также надеюсь, что прочитаете моё сообщение для конкурса ;)

[@Harakternyk]

Проработав в сфере обслуживания автомобилей, даже я был в шоке, когда столкнулся с данной ситуацией!!!. Я обратился на СТО "Види АвтоСити" с жалобой на ходовую. Я даже не успел изложить суть обращения приемщику - он начал меня перебивать, хамить, разговаривал со мной с высока. Я не обратил внимания на его хамское поведение, подумал: "неудачный день у человека", оставил автобиль на диагностику и уехал. Через некоторое время со мной связался этот менеджер и сказал, что нужно заменить опорный подшипник стойки амортизатора. Поскольку автомобиль был на гарантии, вопрос согласовали быстро. Через время он связался со мной вновь и начал общаться со мной свысока, объясняя мне, что после замены данной запчасти необходимо делать регулировку развала-схождения. И, по его словам, так как гарантия распространяется только на опорный подшипник передний, то и оплачивается по гарантии только половина Р/С передней части автомобиля, а за регулировку задней части Р/С я должен был заплатить со своего кармана. Я был очень возмущен, поскольку работав на СТО я также регулировал Р/С и знаю, что в полноприводном автомобиле невозможно выставить правильные углы передних колес без регулировки задних. О чем я и сказал менеджеру по телефону. В ответ я услышал, что он ничего не знает, у них в программе так забито. Я решил поехать на станцию. Убедившись в полной неадекватности менеджера и его непонимании мат.части, я пошел на рем.зону разговаривать с мастером цеха. Мастер цеха согласился со мной, что разделить процедуру регулировки Р/С на две части невозможно, пожал плечами и сказал, что решение принимает не он, а начальник гарантийного департамента. Я пошел к нему. Тот меня стал убеждать, что подобные гарантийные случаи у них на станции стандартные. В свое время я успел поработать и менеджером-приемщиком, я тоже закрывал гарантийные заказы и помню, что они должны храниться минимум год в архиве СТО. Я попросил его показать закрытые таким образом заказы полугодичной давности. К его удивлению, во всех предыдущих наряд-заказах регулировка Р/С полностью оплачивалась за счет гарантии. Я услышал: «значит, такое решение было принято недавно директором СТО». Я продолжил свой путь в кабинет директора СТО. Изложив ему всю ситуацию, объяснив что дело не в 255 гривнах, которые я должен был доплатить, а что проблема началась еще на этапе моего обращения на СТО с менеджером-приемщиком, нехотя он меня выслушал, сказал, что ничем помочь не может. Мне стало ясно, что на данном СТО такая лазейка была придумана специально, чтобы заработать лишние 255 грн на обычных автовладельцах, которые не разбираются в технических аспектах. Завершением всего было то, что я взял книгу жалоб, указал все недостатки сервиса "Види АвтоСити" и пригрозил обращением в «Ниссан Мотор Украина». Лишь спустя 2 дня мне перезвонили из "Види АвтоСити" извинились и сказали, что на те 255 грн, которые я заплатил, я могу приобрести у них что-нибудь для своего автомобиля. Это был мой самый ужасный опыт обслуживания на диллерской станции. Несмотря на потраченный целый день, я получил удовольствие от того, что добился справедливости.

[@Oliazebra]

Святослав здравствуйте!! Ваша история победила! Прошу вас написать в одну из соц сетей Михаила и вам подарит книгу !))) facebook.com/misha.oiler instagram.com/misha.oiler

[@Harakternyk]

Ольга добрый день, Вы наверное перепутали мое имя, меня зовут Дмитрий)

[@Oliazebra]

Дмитрий См да, простите пожалуйста ! Опечатка в имени, но вы выиграли 😊 Напишите ,пожалуйста, Михаилу )))

[@Harakternyk]

Переговорная, спасибо, уже договорились о встрече в Субботу)

[@ДенисСоловей-с9ы]

Ну ты и негативчик

[@100Rish]

да отличный автосервис!! направленный не на удовлетворение потребностей потребителя а на впаривание продукта с максимальной маржой!! продавцы тупо парят что им велено и все это вежливо и красиво!! так что не удивляйтесь если в чеке будет преписаны лишние услуги или материалы!!!

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Znak Znak мягко-говоря спорное заявление, Вы лично столкнулись с такой ситуацией? У нас фиксированные цены на услуги и товары. Возможно то что Вам показало «впариванием» было выяснено после разбора, так бывает, это вполне естественно. В любом случае, спасибо за внимание.

[@ВалентинаШарафутдинова-п3ш]

Ребята, я слушала вас с большим удовольствием. Вы реально крутые. Теперь знаю куда женщине без проблем можно везти авто. Вы создали сервис такого высокого уровня как на круизных лайнерах. Желаю, чтобы и у вас репотребляемость ваших услуг была не ниже 81%, как на круизном рынке.

[@SkomUser]

очень хороший подход к своему персаналу и мастерам! Работал на авто малярке...в неусловиях и с убитым инструметом....с тебя выжимпли по максимум..и отношение как к рабу...

[@Александр-р9щ3э]

Очень круто. Ребята молодцы!!!

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Благодарим!

[@ВикторСухомлин-л5ж]

Самое страшное и не выносимое было видеть, как на новом авто студент при помощи кувалды снимал деталь.

[@sofico6424]

Самое ужасное, когда при покупке машины пригнали ее на сто, а владелец сто спросил у хозяина машины у кого тот обслуживается и когда тот назвал фамилию его знакомого, то были закрыты глаза на то что машина была бита и имела серьезные проблемы с подвеской из за этого... ну вот так я получил печальный опыт, что даже по рекомендации верить нельзя🤪. Но все равно, спасибо за опыт.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Нашим менеджерам частенько взятки предлагают за рекомендацию и при отказе потом негативные отзывы пишут, противно бывает очень!

[@antonivanov61]

А иначе никак...Круговая порука...Сливаеш конкурента). Тебе могут пригнать такой шедевр что потом теряеш лв или свое лицо (относительно компитентности)...Клиент лох...платит за все)))...И походит много времени пока услышеш в свой адрес малой а позднее дружище...И это потому что уже не залезет левый техпроцесс.

[@fu_ru]

Клапана на хюндай елантра не регулюють(

[@Оля-х3е7з]

Кожне відео Переговорної не схоже одне на інше, але в них є одне спільне - вони дуже круті. Безмежно подобається заставка, там де Оля з героями.( Це ваша «изюминка»). Відео дуже ексклюзивні, інформативні, пізнавальні, а найголовніше - мотивуючі. Вони якісні, по часу вони не короткі (що дозволяє розкривати суть). Такі випуски приємно дивитися. Продовжуйте в такому ж темпі!

[@Oliazebra]

Оля Іванчина как же мне приятно, вы даже не представляете !! Когда читаю такие комментарии - слезы на глазах выступают )))) Мы правда сильно стараемся и заморачиваемся - поэтому нам безумно приятно получать хорошую обратную связь ))) Спасибо вам! Обещаем удивлять дальше 😉

[@ВячеславАгиенко]

Крутое видео, после просмотра которого - поднимается уровень мотивации. Наверное я счастливый человек, ведь на всех СТО, где я не был, в целом (на считая каких-то мелочей) все было на высшем уровне. Единственно что напугало на последнем СТО, это когда для проверки стука ходовой, под колесо ложили кусок бруска, довольно таки не маленького размера. И вот при каждом его переезде, брусок отлитал по днищу машины. В этот момент было страшно за машину (И это было профессиональное СТО, а не какой-то Гараж). Но в целом, ради книги, могу сказать, что это было очень жуткое посещение на автосервис ^_^

[@funnyhuntingvideo5500]

Как слесарь после просмотра видео скажу так,они набирают рабов,которых контролируют каждую секунду,ты должен выполнять все четко и в сроки,а зарплату вы высчитываем под особенный процент,тебе непонять обычному работнику,,в конце месяца посмотришь)

[@РостикНечипоренко-б9к]

Как поделиться историей если нету машины?:)

[@МиколаГлущенко-п7л]

Самое рукожопое СТО в моей жизни, примерно год назад заехал сменить масло в коробке. Они всунули китайскую прокладку поддона и при закачке масла ее естественно вырвало, масло на пол прокладку в мусор. Больше прокладок у них не нашлось!! Пришлось машину оставить на выходные (это была пятница). В понедельник утром обнаружил машину щекой лежащей на колесе! Пиздец подушке. По претензиям отморозились сказали что они не причем). Решил не рисковать и уехать пока машина заводится)). Также не правильно прикрутили защиту поддона, от чего при нажатии на "тапку" был слышен грохот от трения защиты о выхлопную трубу. Ребята берегите своих коней и нервы, обходите стороной этих специалистов, а то последствия замены масла могут стоить вам в 5 раз дороже замены масла! "Обслуживался" на Киквидзе машина GL550. Парни на меринах, в полукилометре от Oiler есть замечательное СТО по мерсах (не реклама нагуглите сами) , там действительно профи!

[@МиколаГлущенко-п7л]

Легко у Вас должны были остаться мои координаты, событие произошло 07.07.2017 во второй половине дня на Киквидзе, номер заявки точно не помню но помню номер другого наряда от 08.07.17 (когда машина осталась на ночь для замены масла !!! ) Выполнил мастер:Денисенко_Сергій Для клиента: Николай Результаты диагностики автомобиля Mercedes-Benz GL-klasse, согласно акта выполненных услуг №OL-278605 от 08.07.17 Тогда по диагностике машина еще была с живой подушкой))) Наверное ее убили в воскресенье))) Если найду то выброшу в сеть сканы Ваших нарядов и сразу наряды с других СТО в этот же день когда я лечил свою малышку после вмешательства Ваших рукожопых мастеров. И пожалуй я их выложу везде где дотянусь, а то я было забыл о истории, а тут мне на почту Ваш спам прилетел. Пусть люди знают. Кому то это сохранит много денег.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Нашли историю. Итак, установлена изначально Вам была оригинальная прокладка Mercedes и это отображено в чеке, продажа дешевых «китайских» запчастей категорически запрещена на нашем сервисе. Либо она была не корректно установлено либо оказалась бракованной, это уже останется тайной, мы исправили эту ситуацию, больше чем это сделать мы просто физически не способны. По поводу подушки, даже теоретически мы не можем на нее повлиять, я сам езжу на такой же машине и прекрасно понимаю о чем идет речь. Они просто изнашиваются, так уж случилось что этот момент совпал с визитом к нам. По поводу защиты, безусловно наша ответственность, мы иногда ошибаемся, я понимаю Ваши эмоции и разделяю их, в любом случае, спасибо за Ваше внимание. Мы постоянно работаем для улучшения качества обслуживания. Кстати, с Вашим автомобилем работал один из самых опытных сотрудников, что делает весь этот инцидент еще более мистическим. Поверьте, за халатность в работе, у нас несут ответственность, такие вещи не допустимы.

[@МиколаГлущенко-п7л]

Понятное дело собственный непрофессионализм списали на "мистику". Подушки взрываются из-за того что машина не была поставлена в сервисный режим перед поднятием ее на подьемнике! Это еще раз указывает на Ваш опыт, профессионализм и больше всего на тот факт что за халатность у Вас несут ответственность. Столько боков на банальной замене масла ЭТО нормально? Ой да, мистика да и только.)))

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Николай Глущенко Ресурс подушек и амортизаторов даже в паспорте к Вашему автомобилю написан максимум до 15000. По поводу сервисного режима, его нет на этой машине, увы.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Извиняюсь, 150000 км. Сервисный режим есть на Range Rover и VW. Пишу с телефона, извиняюсь за опечатки.

[@december1984end]

Не очень хорошо отзываетесь о вашем первом разработчике, так как он сделал вам ваш первый шаг, но в целом видео норм, ребята сделали все отлично. А 6 % они везде есть)

[@ВикторСухомлин-л5ж]

Самое жуткое было видеть и слышать как на СТО с моего нового авто студент кувалдой снимал деталь.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Виктор Сухомлин к сожалению, иногда так и надо :)

[@_lagroo]

Очень хорошая история, ребята молодцы, а ведущая скукота, не обижайся только, но не цепляет, ни подачи ни харизмы ещё и сутулая в твоито молодые годы

[@DrW1ndows]

Мой ответ на конкурс. У меня Mitsubishi lancer 9. Я живу в Харькове, у меня выскочил check engine с ошибкой P0403 (ошибка электромагнитного клапана EGR). Было решено его (клапан EGR) почистить. Приехал к знакомому - почистили. Сбросили ошибку с помощью клемы аккумулятора. Поездил пару часов - чек загорелся. Начал думать дальше, было решено ехать к официальном дилеру митсубиси в Харькове и решать вопросы. Перед этим пробил по VIN свой автомобиль на предмет сервисных кампаний. И оказалась, что такая была - замена пирапатрона подушки безопасности у пассажира. У Lancer 9 есть проблема с заслонкой печки. С возрастом она забивается и туго открывается/закрывается и гнёт трос. Подумал и решил, что поеду к официалам решать 3 проблемы: 1. Check engine. P0403 EGR 2. Сервисная кампания и пирапатрон. 3. Чистка заслонки печки и замена троса. Позвонил, записался, договорился. Приехал, ещё раз устно всё проговорил, показал, привёз новый оригинальный трос сразу. Они записали на бланке-заказе всё, включая ошибку P0403 - я подписал. Немного добавлю от себя. Когда меняется патрон в подушке, то снимается торпеда. Сняли её - у Вас доступ к заслонки печки, сразу чистите и меняет трос. потом уже всё остальное. Проходит день-два. Мне звонят и говорят, что машина готова. Приезжаю я очень радостный, думаю "ура-ура-ура, всё сделано, ошибки нет, печка работает, всё супер". Первым делом спрашиваю у менеджера. "как там дела с чеком, в чем была причина, как устранили?" - ответ: "эмммм, какой чек?". я сразу встал в ступор. "Ну как какой. P0403 - компьютерная диагностика в наряде была и т.д и т.п.". Ответ: "мы сделали диагностику никаких ошибок не было". Я начинаю шевелить мозгами и понимаю, что что-то явно не так. Ок. "Вы заслонку сделали?" - "Нет, мы её не чистили, это очень дорогая процедура и мы решили не делать. Мы просто поменяли трос, но учтите, что его погнёт в любой момент и мы гарантию на работу не даём". Тут я вообще в шоке. "Как так-то?! Почему Вы решили, что это дорого и я не могу оплатить? Почему не почистили заслонку, если снимали всю торпеду и т.д. Почему именно трос поставили и забили. Почему не позвонили?" - Ответов не последовало. "Ок. Пирапатрон поменяли?" - "Да, мы сняли торпеду - пирапатрон заменен". Тут меня осиняет. "а Вы эту работу (снятие торпеды и замена патрона) сделали до компьютерной диагностики или после?" . Ответ: "до диагностики". Мой вопрос: "А Вы клему снимали с аккумулятора?". Ответ: "Да, конечно, иначе мы патрон не заменили бы". Вопрос: "А если чек был в наряде, то после снятия аккумулятора что происходит со всеми ошибками?" Ответ: "ну обычно они обнуляются". Вопрос: "а зачем Вы делали тогда диагностику затем, если сняли клему и обнулили все ошибки?" - Ответ: "......" Факт в том, что ошибка осталась, меня заставили заплатить за диагностику, которая не имела никакой ценности вообще. И оплатить стоимость работ по установке троса, который загнуло в тот же вечер.... Повторюсь, что это официальный дилер митсубиси Харьков. Жесть просто. Прошло пару месяцев: - Заслонку сделали на другом сто. Чек не поборол до сих пор. Не смог найти адекватного электрика. А Oiler находится в Киеве.... Хотел бы выиграть не книгу (хотя я за знания и буду только рад), а выиграть решение вопроса с чеком.... Готов приехать в Киев! На канал подписался. всем удачи!

[@Oliazebra]

Святослав здравствуйте!! Ваша история победила! Прошу вас написать в одну из соц сетей Михаила и вам подарит книгу лично!))) facebook.com/misha.oiler instagram.com/misha.oiler

[@DrW1ndows]

Здравствуйте, как мне повезло. сейчас напишу!!!

[@DrW1ndows]

списались. я как раз на выходных буду в Киеве)) и мы договорились о встрече. Огромное спасибо! так приятно)

[@antonivanov61]

)) Чистка клапана...Изменение сопротивления относительно стока "НОВОГО"...Электрик это тот кто лампы меняет? Или может обьяснить как изменение сигнала егр влияет на коректировку смеси...И как он мозг реагирует на принудительное изменение показаний егр...4ж63 с 86 года 4ж63 и нужен ли он)? Потеря мощи...Мой кент работал там когдато...Его мнение другое и сугубо его...Щас у него своя станция...Ну и парни не соврут...Определенные работы они гонят к знающим...или везут их к себе...(Моя проблема некоректная работа 5 цилиндрового на 4 цил мозгах))) Киев не решает)) Хотя внешне азия, но не концепция...Имея бабки это не повод что Вы достойны с нами работать...Хотя 8 лет на рынке...Титан)) На фоне официала +1...(лично я езжу в гаражи...и тока там видел 2х канальный осцилограф а не систем скан обд2 который покажет но возникновение причины никогда не установит...А и мое понимание гашение чека...Вытащить лампу с приборки)) Снять клему это разрядить кондеры в еку или есм...мозгах...принципиальная разница)) обесточить чип памяти)...(где логика работы цыкла удержания взрыва в замкнутом контуре...которая в бинарном коде снимается галимым китайским програматаром за 40уе...но только с определенных микроконтроллеров...Это константа такая же как тойота не прошивается...А шо с таким чеком не едит что ли))...Сказал владелец карбюраторов который тоже не нашел в Киеве людей которые осознано опишут процедуру синхронизации карбюраторов относительно разряжения...Курите задумчивый

[@Klymenko1927]

В чем прикол этого сервиса? У них ценник такой же как на официале Ауди сделать мне обычное ТО

[@yuriyb1261]

Ребята, давайте скооперируемся. Мы производитель автомобильных тех. жидкостей (антифризы, концентраты, тосолы). Наш G12 - первоклассный продукт. Антикоррозийная присадка от BASF (берем у официалов) + чистейший МЭГ ( Сибурский нефтехим). Производство в Киеве на Подоле. Рассмотрите, пожалуйста, хотя бы ком. предложение. Но дайте имейл человека, который реально посмотрит и оценит, но не закинет в папку спам.. Давайте запартнеримся, мы профинансируем маркетинг, давайте обсудим.. Вышлем образец, только обратите внимание! Продукт действительно достойный за доступные деньги (цену держим за счет недорогой упаковки и собственного производства). Будем развиваться вместе!

[@Серый-и3и3и]

Огромный респект Вам люди.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Сергей спасибо!

[@Серый-и3и3и]

Mikhail Levchenko Я реально очень благодарен Вам. Как и многие ваши клиенты, я думаю ;) Отличный сервис 👍

[@vitaliys7473]

13 мая оставил заявку на сайте oiler.ua. Через время перезвонил менеджер с номера 067 650-29-87, я рассказал что хочу поменять масло в роботизированной КПП, менеджер уточнил модель авто, спросил есть ли у меня масло, я ответил что масла нет, он сказал что подберет нужное масло и перезвонит. Сегодня 21 мая, звонка нет)) Масло я уже подобрал по сервисной книге. Но вот теперь думаю звонить или нет еще раз, с таким сервисом. В рекламу и раскрутку своего сервиса вкидываете огромное количество денег, и действительно она работает, клиенты приходят, но вот с менеджерами похоже еще нужно работать.

[@ИгорьПетрович-д1г]

Кучу плохих отзывов слышал , механики - слесари вешаються . Много людей приезжали и плевались на обслуживание и цен на запчасти !

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Игорь Петрович От чего вешаются, если не секрет? За все время существования нашей компании по собственному желанию ушло человек 5. Повесилось 0. Возможно, среди тех кого мы не взяли на работу, а таких очень много, есть те кто нас не любит, это нормально. По поводу «много людей плевались», 94% говорят что все хорошо и вы можете сами в этом убедиться посмотрев отзывы га всех ресурсах. 6% это конечно не мало, мы работаем над этим. По поводу цен, у нас никогда не было и не будет дешево, потому что что быстро, качественно и дешево не совместимые вещи, придется пожертвовать одним, а то и двумя пунктами для того чтобы было дешево, для нас это непозволительная роскошь.

[@Александр-т2к8н]

@@МихаилЛевченко-з2ь Вам не кажется ваш довольно таки “не короткий” коментарий, на, казалось бы банальное оскорбление, характеризирует Вас и Ваш автосервис не с очень хорошей стороны. Вы начинаете оправдыватся!

[@Александр-т2к8н]

@@МихаилЛевченко-з2ь По сути скажу, что знаком с людьми которые у вас обслуживались, и так же которые у вас работали/работают. Худшего автосервиса (если не считать гаражний) в своей практике по качеству выполненых работ, даже ТО, еще не встречал！Худшего отношения к работе, персоналу так же не видел！С задачей “Урвать” заработать можно, но в таком случае ребрендинг можете уже планировать.

[@OcelotTheGreat]

Самое жуткое посещение: немного ударил морду, нужно подкорректировать "телевизор", а в ответ менеджер говорит "Мы такие машины не обслуживаем". Машине 32 года, но я не вижу разницы между обслужить металл на ней, или металл на новой БМВ.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

К сожалению, небольшая разница все-таки есть, это в нашей компании Вам отказали?

[@saboteur38]

Чего не кофеек ? Ахах

[@МаксимЭлектриквКиеве-о3г]

Делал розвал продавили руль Октавия тур.мастер отморозил типа непомню

[@МаксимЭлектриквКиеве-о3г]

Хотите проверим заказ наряд я живу на Киквидзе

[@mg33ukraine]

я вам скажу тільки жу жу жу )))

[@yanchornenkiy2506]

Приехал как-то я на сто АТЛ в Киеве, чтобы заправить кондиционер. Зашел на ресепшн, у администратора выражение лица типа «че приперся?». Ну думаю ладно, тяжелый день, с кем не бывает. Ну и начался диалог: - а можно сейчас заправить кондицинер? - нет, сейчас все занято. - а на когда можно записаться? - у нас записей нет, в порядке очереди. - а кто крайний тогда? - не знаю. ....занавес.... причем ради интереса зашел в бокс, посмотрел, у апарата заправки кондера машин нет, на улице в тени минимум 5 слесарей на перекуре... facepalm...

[@МихаилЛевченко-з2ь]

Это классика жанра, мое самое большое удивление было когда я узнал что на многих официальных автосервисах нет записи, есть некий "отстойник" куда ставят машины пока клиент ждет и распределяют работу как удобно автосервису.

[@mykola.zbitskyi]

Мой опыт обслуживания моего авто на Oiler абсолютно противоположен понятию сервис и клиентоориентированности. В итоге на Oiler никогда не рассматриваю и другим не советую.

[@страшнийгоринович]

пустая говорильня, ни кто не будет работать даже в ноль, а такие "сто" это лишняя трата времени и сил, хороший толковый мастер на сто долго не работает, там работают только неудачники и глупенькие, которые думать не умеют, делают то что им скажут. и ваше "СТО" читая выкачка бабла. Михаил и Евгений вы хоть ключ гаечный в руках держали или вы все персоналом занимаетесь. жесть просто.

[@sergeivaluev9667]

Европейские стандарты!!! Все бы так к работе относились.

[@intertrainme4463]

несчастливые пишется слитно

[@fotoman530]

Прикольная гей пара )))

[@ВикторСухомлин-л5ж]

Самое страшное и не выносимое было видеть, как на новом авто студент при помощи кувалды снимал деталь.

[@МихаилЛевченко-з2ь]

К сожалению, иногда надо именно так.