Olio e filtro Range Rover Evoque + reset

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie che me l’avete detto abbiamo capito che non è un motore Ford ma è un motore ingenium 🤗😉

[@rinonevada7918]

Bello ben fatto, personalmente quando tolgo il tappo olio sotto... lo magnetizzo per fargli trattenere eventuali residui metallici presenti in coppa....

[@ilpiccolomeccanico252]

Rino Nevada ciao Rino grazien😊🥰 e si fai bene, non si sa mai 😅🤗

[@francescodalconzo329]

Mamma mia è più complicato il reset che il tagliando!! Bravissimo continua a fare video almeno c'è un po' di svago in queste brutte giornate!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco D'Alconzo grazie France! 🥰

[@edoardodiludovico2498]

Grande Vincenzo ti ringrazio per la tua passione e per il tuo impegno che metti nel fare questo lavoro e nel fare video!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Edoardo Di Ludovico grazie Edo 😊🥰

[@angeloreale6997]

Ottimo Lavoro, soprattutto pulitissimo e professionale, COMPLIMENTI

[@ADRIANODIG]

Ti ringrazio. Sei stato gentilissimo. Si purtroppo sono già vittima . Ho appena cambiato la catena. Ho pensato più volte di vederla ma non vorrei rimetterci tanto.

[@ilpiccolomeccanico252]

👍🏻

[@ivanbdni2758]

Sei il migliore... La. Tua è proprio una passione per i motori e per il tuo lavoro,

[@ilpiccolomeccanico252]

Ivan bdni grazie Ivan 🥰🤗🙏🏼

[@salvatorepannone2166]

E sempre bello vederti all'opera !

[@ilpiccolomeccanico252]

Salvatore Pannone grazie Salvatore 🥰

[@LucasNox]

Grazie Vincenzo per i tuoi video ben fatti e ben spiegati.

[@ilpiccolomeccanico252]

lucas nox grazie 🤗🥰

[@lucafilimberti4574]

Ma cosa lo dico a fare.... il migliore!!! Bravo Vincenzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Luca Filimberti grande Luca!! 🤗🥰

[@giuseppecatania7269]

Ciao Vincenzo i tuoi video sono sempre graditi bravo!!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Giuseppe Catania grazie Giuse 🥰

[@saveriosalerno9232]

Buonasera MAESTRO...ma lavori sempre....sei il MIGLIORE!!

[@ilpiccolomeccanico252]

SAVERIO SALERNO ciao amico mio no questi sono video che ho fatto due settimane fa, in prevenzione che si stava a casa per il coronavirus mi sono portato avanti. Ho pensato che potevano tornare utile in questo periodo, lo tenevo in modalità non in linea. Ne ho altri due ancora che farò uscire più avanti 🥰

[@saveriosalerno9232]

@@ilpiccolomeccanico252 GRANDISSIMO!!!

[@MC_Juan-carlos]

Sei veramente bravo carissimo, un grande maestro complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Yolanda Turcios grazie Yolanda molto gentile🥰🤗 scusa ma Yolanda è il nome o cognome? Perdonami la domanda 😅

[@MC_Juan-carlos]

Yolanda e il nome che sarebbe mia moglie perché uso la sua mail... e io mi chiamo juan Carlos Gomez cabrera... sono contento che ho trovato questo canale... grazie

[@vincenzopucci8243]

Oltre che bravissimo sei anche umile...complimenti

[@ilpiccolomeccanico252]

Vincenzo Pucci grazie a te Vincenzo 🥰😊🤗

[@teoteo9021]

Buongiorno Vincenzo, per la variazione del chilometraggio del service,dipende dalle impostazioni di fabbrica, su range e altre, è preimpostato a 25.000 non a 30.000 come su altri brand, se il service è preimpostato in base alle condizioni di utilizzo, il chilometraggio tra i service, varia ma mai in eccesso, solo in difetto, c'è anche un sensore di viscosità in coppa, lui misura la diluizione dell'olio in base alle rigenerazioni del dpf, non portate a termine, il tutto viene poi ricalcolato dalla ecu e dal body

[@ilpiccolomeccanico252]

andrea lodia ciao Andrea quindi può essere che dopo il tagliando man mano che la macchina fra chilometri, può cambiare il kilometraggio? Cioè se adesso è a 12100 poi crescerà a 30000 esempio?

[@teoteo9021]

@@ilpiccolomeccanico252 esatto, il tutto dipende dalle condizioni d'utilizzo, se il mezzo fa molta città, il chilometraggio scenderà, se invece viene usata in extraurbano, aumenterà

[@ilpiccolomeccanico252]

andrea lodia immaginavo che poteva succedere una cosa del genere, giustamente come normale sia. 🤗 ok grazie della info 💪🏻🤗🥰

[@teoteo9021]

@@ilpiccolomeccanico252 prego è stato un piacere 👍

[@pasqui187]

Bravo Vincenzo, esaustivo e professionale

[@ilpiccolomeccanico252]

Pasquale Matrone grazie 🥰🤗

[@pirazzz92]

Number one Vincenz! Ci devi fare dei video su uno smontaggio del semiasse - giunto omocinetico - cuffie ecc che lì c’è da tribolare un po’ .. appena ti capita video !

[@ilpiccolomeccanico252]

pirazzz92 grazie Pirazzz 🤗🥰 sarà fatto!!’ 💪🏻

[@50271]

Bel video , molto utile .. complimenti per le "malizie" !

[@lucaperini1]

A parte il fatto che ha sbagliato olio..e motore che non è un Ford ma Jaguar

[@fabriziogirolimini8294]

complimenti chiaro e preciso vorrei sapere il filtro gasolio per cortesia

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabrizio grazie per i complimenti. Prova a riformularmi di nuovo la domanda perché non sei stato chiaro. Cosa vuoi sapere del filtro del gasolio quanto costa?

[@fabriziogirolimini8294]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie di nuovo volevo sapere come si cambia il filtro gasolio

[@ilpiccolomeccanico252]

@@fabriziogirolimini8294 ah ok adesso è tutto chiaro guarda è difficile spiegare una cosa scrivendola. Ma posso dirti che tra non molto a quella macchina dovrò fare un altro tagliando dove farò anche il filtro del gasolio quindi o aspetti oppure fai una ricerca vedrai che qualcun altro avrà già fatto un video mi dispiace ma non riesco ad accontentarti adesso

[@lucaperini1]

@@ilpiccolomeccanico252 sarebbe ottimo se facessi anche il video dove cambi il filtro gasolio a questa Evoque con motore Ingenium

[@francescomangone910]

Questa specifica per questo motore è vitale ed è comunque meglio evitare altri marchi perché le maglie regolamentari delle specifiche attribuite ad altri oltre castrol sono molto larghe , a buon intenditore !!

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco Mangone grazie

[@VensysAutomation]

Ciao Vincenzo, sulla mia Discovery succede la stessa cosa, il sistema tiene conto di vari parametri tra cui lo stile di guida percorrenza ecc. Fatta la procedura e percorsi un po' di km il valore di allinea, la mia passata da 8900 km a 19200 km.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro e si la stessa cosa che è capitato a questa auto nel video. Ma non fargli fare tutti quei km che è un vero peccato. Le auto devo fare al massimo 15 mila km è fare il tagliando. Alla tua macchina invece lo danno oltre i 30mila! io non lo farei mai e poi mai. Alla mia sempre tra i 10/15 mila

[@VensysAutomation]

Buongiorno, concordo pienamente, 34000 o 2anni come dichiarato da JLR è una follia, purtroppo questa è una tendenza sulle auto recenti, io procedo alla vecchia maniera, tagliando 1volta all'anno che corrisponde a circa 15000km e delle indicazioni che l'auto mi da me ne frego... saluti

[@erosbernardi6587]

Ciao Vincenzo!, complimenti per i tuoi video... questo però mi ha incuriosito particolarmente, vista la protagonista! Il motore che monta quell'Evoque non è il 2.2 DW12 di derivazione Ford ma un nuovo motore creato da Jaguar Land Rover con cilindrata 2.0 della famiglia Ingenium, quindi l'olio giusto deve avere gradazione SAE 0W-30 ma soprattutto deve essere conforme allea specifica Jaguar Land Rover STJLR.03.5007. La capacità di 6,5 litri è corretta. I vecchi 2.200cc Ford/PSA invece usano olio 5W/30 conforme alla specifica Ford 934-B o Castrol SLX Professional Powerflow C1. Per l'intervallo di manutenzione invece il contatore avrebbe dovuto tornare a 34.000 Km (24 mesi). Se ti fa piacere, ti aspettiamo sul nostro gruppo Facebook "Range Rover Evoque Club Italia" ( facebook.com/groups/197245564087479/ )... sei il benvenuto!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Eros Bernardi si Eros ho visto che fai parte di un gruppo, il proprietario della macchina mi ha mandato una foto 🤗 ti ringrazio ☺️ Quindi non è un motore ford? Però è simile in tutto anche la procedura di azzerare con i piedi è come la ford. Anche il ricambista mi ha confermato che è motore ford 🤷🏻‍♂️

[@erosbernardi6587]

@@ilpiccolomeccanico252 No, no... è stato riprogettato da zero dal gruppo Jaguar Land Rover ed infatti cambiano la cilindrata e le relative potenze. E' proprio un'altra cosa. PS: Sì... Michele mi ha spiegato che era la sua Evoque! ;-)

[@erosbernardi6587]

@@ilpiccolomeccanico252 Mi hanno appena confermato che per riportarla a 34.000 Km devi collegarla ad un diagnostico Land Rover o generico ma molto completo. 👍

[@ilpiccolomeccanico252]

Eros Bernardi e si 🥰

[@ilpiccolomeccanico252]

Eros Bernardi infatti la mia diagnosi non è completa, forse sarà meglio che Michele va dove l’ha comprata per farse cambiare il kilometraggio. Anche se io sono contrarissimo a fargli fare tanti km!

[@macmac6334]

Grazie 1000. Gentilissimo

[@ilpiccolomeccanico252]

Mac Mac a te 🤗

[@marcoparenti8347]

Bravo Vincenzo !!!Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@andreasabato82]

Grande Vincenzo... posso chiederti come mai con motore caldo? Cosa cambia tra motore freddo e motore caldo? Grazie caro x la risposta se avverrà... continua così

[@ilpiccolomeccanico252]

Andrea Sabato ciao Andre beh caldo perché è decisamente più veloce l’uscita dell’olio e soprattutto ne esce di più....non tanto però ha il suo perché.

[@andreasabato82]

il piccolo meccanico Grazie Vincenzo per la risposta e la spiegazione

[@marcobenalux7471]

ottima spiegazione una cosa ma non ha il motore ingegnium Jaguar e per il tagliando per il reset in caso Madre dicono di farlo a quel chilometraggio Perché i penida delle generazioni che in realtà non è vero da quanto io ho constatato Volevo solo sapere se è sicuro che quello è un motore Ford a me non risulta Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao non è motore Ford....io credevo lo fosse.

[@marcobenalux7471]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie ,aspettiamo filtro gasolio non ha la pompetta per mettere in pressione l'impianto? che ti ricordi o fa tutto lui quando accendi la macchina,grazie ancora ,buona continuazione👍

[@marcobenalux7471]

scusate ma il telefono ha scritto quello che ha voluto,🙏volevo dire che il chilometraggio dipende da quante rigenerazioni ha fatto, la macchina .

[@tomekkot9771]

Witam.Super film i bobrze Cię widzieć !!!! Pozdrawiam

[@ilpiccolomeccanico252]

tomek kot przyjemność, cały mój przyjacielu, przebywanie tutaj jest ogromną radością. Obejmuję cię!

[@samuelemasciocchi5949]

Ciaooo ! Mi raccomando su questi motori sognatevi di fare i tagliandi ogni 34.000km, massimo 15.000km cambio olio (con specifiche Land Rover che ha fatto solo castrol) e filtro olio, se la usate in città e avete il FAP anche ogni 10.000km. Raggiunti i 30.000 tagliando completo... se cercate su KZbin JagAid Luca Canella ha parlato molto di questi motori e dei vecchi 2.7 3.0. Bel video ! Saluti

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Samuele infatti è quello che raccomando sempre io, se guardi nei miei video lo dico sempre. Infatti tutti i ragazzi qua sul mio canale la pensano così, ma nei gruppi RV purtroppo non la pensano così. Fanno tante storie sull’olio e poi alle loro auto gli fanno fare 34 mila km!!!! Pazzi! 🤷🏻‍♂️😉

[@ilpiccolomeccanico252]

Sulla mia uso di tutto Castrol Motul Bardhal valvoline...

[@samuelemasciocchi5949]

@@ilpiccolomeccanico252 beh tutte marche buone io adesso proverò valvoline

[@lepore1110]

Competente!!! puoi fare un video sul reset service sulla fiat new panda 1.2 benzina,grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Lepore 11 ciao amico mio beh sulla Panda è diverso in quanto va fatto con una diagnosi. Comunque appena mi capita lo faccio volentieri 🤗

[@lepore1110]

@@ilpiccolomeccanico252 GRAZIE e ancora complimenti, continua cosi i tuoi video sono interessantissimi.-

[@lunibiker]

Ciao Vincenzo, una domanda. Ho una Skoda Roomster. Ho smontato il filtro antipolline , ma non ho fatto caso in che posizione era la freccia stampata sul filtro, che indica il flusso dell’aria. Il mio filtro è in posizione verticale, come tante Audi e VW. Ho messo la mano dentro la fessura del filtro, ma non capisco in che direzione vá l’aria. Credo che la freccia debba andare verso la leva del cambio (

[@ilpiccolomeccanico252]

SALZWEIN ciao si esatto verso la leva cambio 🤗

[@7jsrboh464]

Ciao, si può usare un additivo lavaggio motore interno tipo engine flush di bardahl o liqui moly prima di scaricare l'olio vecchio ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao si certo io lo faccio ma con qualsiasi marca è quello che vuoi usare tu è perfetto 😉

[@Megghifashionandcooking]

Complimenti per il video

[@Megghifashionandcooking]

Potrei chiederle un informazione sulla mia evoque? Si accende all'accensione un allarme :Guasto cambio selezionare P prima dell'arresto del motore poi spengo e riaccendo e va via

[@aldonigro1790]

Ciao Vincenzo bel video ma il tappo della coppa dell'olio non va cambiato ogni volta ❓

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro io credo che un tappo nella coppa dell’olio va cambiato se si rovina al massimo cambi la guarnizione

[@salvatorenapoli3489]

Ciao caro,innanzitutto bravo per le spiegazioni che dai nei video,ti volevo chiedere una cosa che nn riguarda questo,io ho una 1.3 multijet e di solito di mattina lo fa spesso non parte subito,gira bene il motorino d'avviamento,la batteria pure da un buon input perché gira bene e nn lentamente,nn trovo il problema,anche se provo a riscaldare le candelette più volte.In più il motorino l'ho cambiato nuovo giusto un anno fa come le candelette,e da un mese cambio olio e filtri completo,se era per colpa del filtro del diesel intasato forse era un motivo..ma da un mese cmq porta il medesimo problema dell'accensione,aspetto una vostra risposta grazie😊

[@ilpiccolomeccanico252]

Salvatore Napoli ciao Salvatore ti devo essere sincero mai capitato di sistemare una cosa del genere. L’unica cosa che posso consigliarti e di iscriverti a qualche gruppo Fiat su Facebook e fai la domanda li magari a qualcuno è già capitato. Altrimenti potresti mettere qualche additivo nel gasolio oppure chiedere a quelli che rimappano le centraline motore, magari lui può risolverlo. Ti faccio un esempio ci sono delle auto vecchiotte tipo anno 2000 forse anche meno, che hanno un problema di partenza a caldo. Andando a modificare, si aggiusta il problema. Indaga un po’ 🤗

[@salvatorenapoli3489]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie..stamattina ho provato con le chiavi di riserva e subito è partita,adesso riprovo dmn se è così può essere che sono le chiavi usurate?

[@ilpiccolomeccanico252]

Salvatore Napoli a già!! Vero.....non è da escludere la chiave che magari non legge in alcuni momenti 🤔 giusto! E si fai quella prova 😊💪🏻

[@lucinimariagrazia5349]

Ciao segue sempre i tuoi video,ho una evoque (cambio man.)motore ingenium del 2015 ho eseguito personalmente il tagliando grazie al tuo video,ma non riesco ad eliminare l'avviso di manutenzione.freno e acc.per 1 minuto ma nulla.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro sembrerà strano ma anche io sono diventato scemo ad azzerarlo. Non lo prende subito ci ho perso un sacco di tempo. Non ti nascondo che l’ho rifatto pochi giorni fa alla stessa macchina dopo circa 15 mila km e l’ho azzerato con la diagnosi. Stavolta non mi sono fatto fregare 😅

[@danielelugano8108]

Ottimo Vincenzo video interessante

[@luigitagliabue7123]

Grande Vincenzo sei mito Grand bel video sei grande come sempre

[@ilpiccolomeccanico252]

Grazie 😊

[@lucafarag1764]

Ciao Vincenzo su certe macchine per fare il reset del tagliando devi avere dieci mani e devi essere pure un contorsionista 😁😁😁. Ciao Vincenzo mitico come al solito 😉👋👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Luca Farag ahahaaahahahahah 🤣🤣 grande Luca! Un abbraccio 💪🏻💪🏻🤗🤗

[@lucafarag1764]

@@ilpiccolomeccanico252 di solito Land Rover Ford Jaguar hanno gli stessi motori e gestione elettronica mi è capitato su Mondeo e un calcolo che fa la centralina forse fa troppe rigenerazioni il DPF e quindi accorcia i tempi del DPF infatti con la Mondeo che ho fatto era così 👍👋👋👋

[@ilpiccolomeccanico252]

Luca Farag si sì infatti anche Jaguar X Type si sì vero! Bene allora abbiamo scoperto e capito il perché non mi ha azzerato più di tanto! Allora ti ringrazio 💪🏻💪🏻😊😊 molto utile la tua spiegazione 🙏🏼👍🏻💪🏻 Infatti sta macchina ha fatto più di 20000km in poco tempo. È andata due volte in Austria

[@lucafarag1764]

@@ilpiccolomeccanico252 è sempre un piacere darsi una mano 😉👋👋👋

[@erosbernardi6587]

@@lucafarag1764 Questa vettura però NON monta il DW12 Ford/PSA, ma un 2.0 Ingenium JLR... sono completamente differenti.

[@marianezziii]

Ciaoo, chiaramente apro il video , metto mi piace e poi lo vedo! Sei sempre simpaticissimo e preciso. Che ne pensi di quei prodotti "lavaggio motore" di marca tipo liquimoly, tunap o stp da mettere prima di fare lo scarico olio e filtri? Io vorrei farlo dopo 60milakm (cambio olio full sintetico sempre ogni anno o 15mila km) giusto per tenere sempre pulito il motore .

[@ilpiccolomeccanico252]

ma be ciao carissimo 😊🤗🥰 gentile come al solito. Per gli additivi funzionano infatti sarà uno dei video che farò a breve 💪🏻💪🏻

[@Nik-hm5um]

Ciao, ottimo lavoro e molto esaustivo. Posso chiederti se hai anche il video dove sostituisci il filtro gasolio?:)

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao grazie 😊, no mi spiace ma probabilmente arriverà più avanti

[@marcotamanti8496]

sempre preciso e professionale

[@ilpiccolomeccanico252]

stefano girotti grazie Stefano 🤗🥰

[@sarafishingandtruffleforev2621]

Sulla Fiat panda vecchia si rompe più facilmente il giunto omocinetico , o il cuscinetto ? Perché la mia Panda fa un rumore strano

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ma non esiste se una cosa si rompe prima dell’altra, non c’è una logica o una sequenza. Le cose si rompono per usura o per vecchiaia o per il tipo di strada che uno fa.

[@gianmarcomartorana7168]

Ciao siccome in questo periodo ho l'auto ferma......vorrei staccare solo il negativo della batteria? Ma ci potrebbero essere dei danni alla centralina? Auto fiat 600

[@ilpiccolomeccanico252]

Gianmarco Martorana ciao assolutamente no stacca pure

[@gianmarcomartorana7168]

@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie

[@nomeutente9568]

Sempre top!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

Nome Utente grazie 😊🥰

[@RTOSCANA]

ciao Vincenzo, ho un evoque ED4 del 2013 2 ruote motrici con cambio manuale, comprata pochi mesi fa in concessionaria, non mi sono fidato di loro xkè ho quasi subito scoperto che mi era stato scalato il chilometraggio e altre cose che non ti sto a dire di che ladro mi sono andato a fidare... e con un amico abbiamo ritagliandato completamente la vettura, la mia domanda è: questo tipo di vettura segnala il momento in cui va fatto il tagliando?? se si come lo segnerà?? e il reset è simile?? io ho cercato di vedere come e dove dovrebbe segnarlo ma non sono riuscito a trovarlo... se avrai un minuto x spiegarmi tene sarei profondamente grato, grazie anticipate sei forte!!!

[@ilpiccolomeccanico252]

R1 2007 TOSCANA ciao amico sinceramente non le conosco bene queste macchine ma se fai una ricerca su KZbin credo che qualcosa trovi. Se hai provato a fare quello che ho fatto io in questo video e non è uscito vuol dire che non è quella la procedura per quella macchina. Sennò ti devi iscrivere a qualche gruppo Range Rover su Facebook e fai la domanda li che di sicuro c’è qualcuno che ti aiuta 🤷🏻‍♂️ mi spiace 🤗

[@RTOSCANA]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie tante seguirò i tuoi consigli😉

[@estilrobi]

Ciao grazie 🙏 Io ho fatto un tagliando stamattina ma purtroppo il reset non si e aggiorniamo!! Evoque 2019 110 kw! Forse è diverso ? Quando schiaccio freno e acceleratore mi scrive service per circa 15 secondi ( dovrei Lilasciare prima?) ho provato 5-6 volte !grazie ❤

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao anche io ho provato più volte purtroppo non va sempre a buon fine se hai modo fallo con una diagnosi è quello che faccio anche io per stare sicuri

[@estilrobi]

Grazie mille per la risposta ! Farò con diagnosi! Sto valutando per acquistare uno sui 3-4 cento € cosa mi consigli? Grazie per il tuo aiuto ❤️❤️❤️

[@simoneelamanutenzione]

Ciao sempre bei video volevo chiederti se avevi risolto perché ho lo stesso problema su un Discovery sport del 2018 faccio la procedura sul quadro mi viene scritto reset manutenzione aspetto ma mi dà 5000 km al prossimo service per caso avevi scoperto il problema ? Tocca fare con diagnosi ? Grazie buona serata

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Simone ho rifatto proprio ieri il tagliando alla stessa auto e l’ho fatto con il TEXA. Non ho più provato manualmente

[@simoneelamanutenzione]

Grazie della info molto gentile io ho mandato via il cliente avvisandolo del problema ora voglio vedere se il dato si adatta allo stile di guida o se ricompare fare manutenzione tra 5000km mal che vada o rifarò la procedura manuale per vedere se da sempre 5000 o come dici tu vado di axone Nemo 2 del lavoro grazie ancora

[@vincenzozicaro2519]

Salve a tutti e complimenti vincenzo, vorrei chiedere una cosa, ovvero, che motore monta questo evoque? Mi interesserebbe capire se questo tipo di intervento va bene per il 2.2 190 cv del 2014. Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao ho questa del video è un 2.0 Ingenium ma la procedura di tagliando è la stessa.

[@macmac6334]

Buongiorno, per quanto riguarda il reset per una Evoque del 2014 2.2 140 Kw? la procedura da applicare? Grazie e buona giornata

[@ilpiccolomeccanico252]

Mac Mac ciao dovrebbe essere simile magari dai un’occhiata a questo video forse ti può essere utile 🤗 👉🏻 kzbin.info/www/bejne/gIeVnad8lNObgtE

[@meqpaolo478]

Vedo che il tappo coppa è leggermente superiore al fondo della coppa, forse alla fine un po’ di olio in comma rimane, per questo in concessionaria preferiscono la aspirazione??

[@ilpiccolomeccanico252]

Aspirare o scaricare è la stessa cosa. Per quanto riguarda il tappo un po’ più alto può essere, ma all’interno della coppa potrebbe avere un asola in quel punto per facilitare l’uscita dell’olio.

[@giovannidistefano6564]

ciao, volevo sapere se per azzerare il service di un rang rover sport anno 2015 si esegue la stessa procedura. grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giovanni alcune procedure si fanno manualmente ma ti posso garantire che è un disastro non sempre è subito prende la procedura se hai modo di farlo con la diagnosi forse è meglio

[@giovannidistefano6564]

@@ilpiccolomeccanico252 già fatto ma il meccanico non è riuscito, che faccio provo? succede qualcosa? ( con il furgone ford custom sono riuscitocon una procedura simile) ciaoooo

[@enzotosci]

OTTIMO VIDEO, MOLTO UTILE

[@fabriziogirolimini8294]

Coortesemente ti chiederei una coortesia sai niente blocco motore climatizzatore ??? grazie del disturbo

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Fabrizio non so risponderti a questa domanda ma ti invito a iscriverti su qualche gruppo Range Rover su Facebook dove sono iscritto anche io, ti posso garantire che ci sono dei ragazzi molto preparati ma molto più di me e anche di chi l’ha costruita

[@ddiana977]

Ciao video bellissimo, io vorrei acquistare questa macchina del 2015 ma tutti la sconsigliano perche è piena di problemi, e vero ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Davide io so di no ma secondo me un possessore di quella macchina te lo può dire meglio di me. Quindi ti consiglio di iscriverti a qualche gruppo RR su Facebook e li ti si apre un mondo 😉

[@fiorentinbeqiraj2956]

Ciao bell video , ma l'olio dell cambio automatico come funziona ? Ogni quanto bisogna fare il tagliando ! Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Fiorentin Beqiraj non saprei su questi tipo di cambio, mi dovrei informare. Ma va fatto

[@fiorentinbeqiraj2956]

il piccolo meccanico io ho una range rover dell 2015 motore 2.2 e loro mi hanno detto che non va fatto mi sembra strano però!! Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Fiorentin Beqiraj non solo in Range Rover, ma anche in altre case. Non so perché dicono così. Ma va fatto

[@maurocicchi2055]

Ciao hai fatto esattamente come farebbe un normale appassionato,avrai tribulato un po per rimettere la copertura comunque sei sempre bravissimo!!Anche io il tagliando me lo faccio da solo,in proposito ti vorrei chiedere un consiglio quando faccio il cambio dell'olio ho l'abitudine di fare il lavaggio interno del motore mettendo nell'olio vecchio il prodotto e poi faccio girare il motore al minimo poi scarico l'olio,secondo te serve fare questo,Aspettando una tua risposta ti ringrazio e ti saluto

[@ilpiccolomeccanico252]

Mauro Cicchi ciao Mauro grazie mille per i complimenti e grazie per essere qui. Aggiungere un additivo all’olio vecchio prima di scaricare per pulire il motore conta tanto. Ma io lo farei più quando la macchina ha un certo chilometraggio. Ovviamente se lo fai che ha pochi chilometri non succede niente però ti posso garantire che funziona perché io l’ho testato ed ho usato un additivo della Arexon 🤗

[@danieleiaccino8008]

bravo e sincero raggazzo

[@ilpiccolomeccanico252]

Daniele Iaccino grazie Daniele 😊🥰

[@diegop695]

Ha problemi di diluizione olio dovute alle rigenerazione fap questa macchina? Magari per quello la sostituzione olio è anticipata

[@ilpiccolomeccanico252]

Diego Pavan ciao Diego ma è nuova la macchina....forse perché cammina poco boh! Ma strano.....quello che dico io appena azzerato doveva essere un kilometraggio più alto tipo 15/20mila poi magari me lo poteva spostare nel corso della guida e giorni. Invece 12100 🤔 Ma ti dirò di più ho visto altri tutorial proprio in merito a questo e altri usciva 9900 🤷🏻‍♂️ ma strano!

[@diegop695]

@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo, l ho pensato perchè ho una Ford 1.5 120 cv del 2019 e non sono mai riuscito a fare più di 9000km prima che mi segnalasse il cambio olio. Ora ho 41000 km e facciamo le corna e speriamo che con l ultimo aggiornamento Ford abbia risolto il problema e si arriva ai classici 15000. Il problema erano le rigenerazioni

[@ilpiccolomeccanico252]

Diego Pavan si hai centrato sono proprio le rigenerazioni, proprio qui sotto in un altro commento me l’ha detto un ragazzo che si chiama Paolo tra l’altro molto preparato.

[@diegop695]

@@ilpiccolomeccanico252 ma quanti km ha la macchina? Magari cè un aggiornamento dalla casa per risolvere il problema

[@ilpiccolomeccanico252]

Diego Pavan 90000km

[@francescovarlotta4929]

Sei un grande !!

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco Varlotta grazie Fra 🤗🥰

[@enzotosci]

ho seguito attentamente la procedura per il cambio olio, Chiara è semplice, però il mio evoque del 2016 ha voluto 6 litri d'olio, e il prossimo cambio me lo da dopo 6700 km circa. un po poco mi pare. sarà normale? grazieeeee

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo anche a me dava quei chilometri ma non ho capito il problema dov’è anche se le procedure di azzeramento sembrerebbero più di una ti consiglio di iscriverti a qualche gruppo su Facebook inerente a quella vettura

[@maxmarc4376]

Ho lo stesso tuo problema. Hai poi capito da cosa dipenda?

[@usostadio815]

Ciao, non potresti intervenire manualmemte col computer inserendo il chilometraggio corretto?

[@ilpiccolomeccanico252]

Uso Stadio ci ho provato ma molto probabilmente non è completa la mia diagnosi. Quindi non ci sono riuscito, lo farò andare in concessionaria a fargli modificare il kilometraggio. Grazie del interessamento

[@francobizzarri8598]

Per ora cambio olio motore e filtro lo fatto. Quello che mi interessa ora e' sostituire olio cambio avendo superato 40000km. Se dovessi fare un salto a Bologna, posso portarti l'auto da te?

[@ilpiccolomeccanico252]

Franco Bizzarri che macchina hai?? Perché alcuni cambi non si riesce, nel senso che ci vogliono dei macchinari apposta.

[@francobizzarri8598]

@@ilpiccolomeccanico252l Come ti dicevo prima ho una giulia 2200 diesel con cambio automatico 8 rapporti zf. Che dicono sia simile a quello della bmv. Quindi non so se sia possibile fare sostituzione olio come quello della volvo, che ai fatto vedere qualche tempo fa.

[@ilpiccolomeccanico252]

Franco Bizzarri non saprei bisogna che mi documenti perché giuro che non l’ho mai fatto.

[@francobizzarri8598]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie grazie : Non ti preoccupare, con comodo . Tanti saluti Buona serata Vincenzo 👍👍

[@giuseppelaporta7877]

Hai letto male , il tappo del filtro olio si stringe a 25NM e non 2,5. Comunque bel video. Posso chiederti perchè usi spesso il Castrol ? che pareri hai su questo olio ?

[@ilpiccolomeccanico252]

Giuseppe La Porta scusa ho letto male, l’olio me l’ha consigliato il ricambista.

[@diegop695]

Bel video come sempre! Hai detto che il motore è Ford. Che motore è? Quali Ford lo montano?

[@ilpiccolomeccanico252]

Diego Pavan si è un ford 150cv, esattamente non saprei dove però lo puoi trovare sulla maggior parte.

[@erosbernardi6587]

Quello della macchina del video è un motore 100% Jaguar Land Rover. I motori Ford/PSA (2.200cc) li ha montati dal 2011 al 2015. In Ford lo hanno montato Mondeo, Galaxy ed S-Max.

[@ilpiccolomeccanico252]

Eros Bernardi grazie per l’intervento 🤗

[@erosbernardi6587]

@@ilpiccolomeccanico252 Prego! E' un piacere contribuire!

[@ADRIANODIG]

Ciao Vincenzo. Sto provando inutilmente a fare il reset ma non riesco. In precedenza anche il mio meccanico dopo la manutenzione ha provato con lo stesso metodo ma non è riuscito. C’è un modo alternativo? Grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao carissimo se ti può rincuorare non è stato semplice neanche per me farlo durante il video è stato veramente una tragedia però alla fine sono riuscito comunque a farlo probabilmente con una diagnosi ti riesce meglio però fai attenzione perché l’azzeramento te lo dà ha a 34.000 km non farglieli fare perché distruggi un motore. Già quei motori durano da Natale a Santo Stefano. Pensa che quella macchina nel video è stata data via a 150.000 km catena rumorosa veramente una tragedia, in casa madre avevano previsto di rifargli il motore fai attenzione perché quel motore è veramente una brutta riuscita. Per l’azzeramento prova più volte e spera che ti va a buon fine la procedura è quella altro non posso dirti ti auguro una buona giornata ciao

[@massimosteffenon5270]

Buongiorno chiedo info e importantissimo che il filtro del olio faccia il solito click io ho un Defender puma il ricambista dice di no il filtro deve solo andare in battuta? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Buongiorno che io sappia i filtri olio non devono fare click. Vanno stretti a 25Nm

[@massimosteffenon5270]

Buongiorno e grazie mille per la risposta, non mi sono spiegato bene, il filtro e a immersione va inserito nel bicchiere portafiltro quando inserisci il filtro sotto il foro entra come in un fermo chi pigiando il filtro senti come un click c'è come una forchetta elastica nel portafiltro chiedevo , il ricambista mi ha dato e confermato anche da altri il filtro con i foro centrale circa 2 mm più largo ma essendo con una molla nel portafiltro e stretto a pacchetto quindi dicono che non ci sono problemi questo era il mio dubbio grazie mille di nuovo e buona giornata​@@ilpiccolomeccanico252

[@tudorlungu1987]

Alla grande Vincenzo! 💪 Volevo chiederti una cosa: fai mai il lavaggio del motore prima di cambiare l'olio? Tipo con il prodotto della liqui moly engine flush. Cosa ne pensi tu vale la pena farlo? Ovviamente non ogni cambio olio ma ogni tanto. Grazie per i video che fai! 👍🤗

[@ilpiccolomeccanico252]

tudor lungu ciao Tudor l’ho fatto in passato su una lancia musa perché aveva un problema nel variatore di fase. Era intasato e si accendeva la spia motore e la macchina non andava e faceva rumore di punterie. Ho usato un additivo della arexson e ha funzionato. Più avanti ne farò uno di questi video perché è stato utile e tra l’altro non sei stato l’unico che me l’ha chiesto 🤗🥰

[@robertoc5871]

Ciao, lo stesso credo valga per il Discovery Sport? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao se il cruscotto è come questo puoi provarci, altrimenti non lo so bisogna guardare su KZbin se trovi

[@giovannilampidecchia5291]

Buonasera volevo ringraziarti per le informazioni che ci dai e mi chiedevo se possibile video sostituzione freni anteriori range rover evoque 2016 e sostituzione filtro gasolio, grazie.

[@baljitsingh5913]

Grande 👍 grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

baljit singh grazie 😊🤗🥰

[@motofreestyle18]

Ciao, secondo te l'evoque è meglio con il cambio automatico o manuale da un punto di problemi se si acquista usato??

[@francescabiagio231]

molto meglio automatica

[@ivqh24]

Ciao scusa il disturbo volevo chiederti come mai nn riesco a resettare la manutenzione. Alla mia evoque?La mia auto e uguale a quella nel video.. Mi da sempre 0 cosa sbaglio?? Grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao allora in questo caso ti consiglio di iscriverti a qualche gruppo Range Rover su Facebook e vedrai che li riescono ad aiutarti. Anche io quando ho fatto l’azzeramento su questa, ho provato più volte e se non ricordo male addirittura guardando su KZbin trovavo un’altro tipo di azzeramento per questo modello. Alla fine se non ricordo male sono riuscito ma con un azzeramento di altro modello. 🤷🏻‍♂️ ma ripeto ricordo vagamente anche perché non me ne capitano spesso di fare queste auto e quindi mi dimentico la procedura. Iscritti a un gruppo e vedrai che risolvi 😉 esattamente si chiama Range Rover Evoque Club Italia

[@ivqh24]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille

[@lucaperini1]

Impianti24 elettricista anche io non riuscivo a resettare, poi sono andato da un elettrauto qualsiasi che con 10€ e il diagnostico bosh in 5 minuti mi ha resettato il cambio olio

[@i2masterandreaedevis387]

Ciao bel video 👏👏 vorrei chiederti ma per diventare meccanico che scuola hai fatto? Perché pure io vorrei diventarlo grazie ❤️❤️

[@ilpiccolomeccanico252]

I 2MASTER Andrea e devis ciao Andrea grazie e un piacere averti qua e grazie per i commenti. Si ci sono le scuole ma io sono un vecchio somaro 🤪 non ho studiato! No ti spiego....io ho iniziato un po’ di tempo fa, esattamente 33 anni fa. Quando ho finito la 3 media mio padre mi ha preso per le orecchie e mi ha portato in una officina. Più o meno è andata così...🤗😅

[@i2masterandreaedevis387]

@@ilpiccolomeccanico252 hahahah grandissimo grazie ❤️❤️ continua così che porti dei video molto belli

[@luigitagliabue7123]

Perfetto

[@giovannilampidecchia5291]

Buongiorno Vincenzo, non riesco ad azzerare la scritta effettuare manutenzione. Ho fatto la procedura ma mi esce in accensione sempre la scritta "effettuare manutenzione" Mi potresti aiutare grazie. RANGE ROVER EVOQUE MY 2016.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Giovanni non ti nascondo che ho tribolato tantissimo anche io alla fine ricordo di aver visto più di una procedura ma questa è quella che me l’ha azzerato.prova a fare una ricerca su KZbin perché ci sono diverse procedure

[@giovannilampidecchia5291]

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie provo su you tube. Anche se non mi crea problemi anche se la scritta rimane. ho effettuato cambio olio e filtro come da tue indicazioni. Un saluto.

[@Malossianoplus]

Anche io cambio olio e filtro ogni 2 anni e poi dopo altri 2 cambio tutto. Io personalmente non metto olio o grasso sui bulloni che tengono paratie nella zona motore poichè attirano lo sporco e quando li vai a svitare un altra volta è ancora più difficile smontarli.

[@ilpiccolomeccanico252]

Nicola6892 bravo Nicola 🤗🥰 complimenti anche a te 💪🏻💪🏻😊😊

[@michelecampodallorto3724]

Ciao vince riguardo reset tagliando 12100km posso dirti che anche la mia vecchia bmw 320d mi dava sempre 22000km ad azzeramento tagliando ma arrivato 150000km non ricordo bene è passata a 15000km. Penso sia un’impostazione apposita = motore più vecchio tagliandi più ravvicinati

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao caro diciamo che cambia anche in base alla guida e se eventualmente fai un rabbocco. So che queste macchine gli fanno fare 32 mila km per il tagliando (sono matti) quindi io direi meglio 15/20 mila tutta la vita

[@emiliosalvati9574]

Magnifico Vincenzo! Sulla mia non si riesce a resettare il chilometraggio del cambio olio. Rimane caparbiamente a "zero". Ti è mai capitata?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao purtroppo ma insisto così tanto che ci riesco a meno che non lo faccio con il TEXA che me lo resetta al primo colpo.

[@emiliosalvati9574]

@@ilpiccolomeccanico252 Insisterò! Però mi piacerebbe sapere la causa di questo problema! Comunque Grazie per la risposta.

[@ilpiccolomeccanico252]

@@emiliosalvati9574 Allora se vuoi sapere questo iscriviti al gruppo range rover e Vogue su Facebook tra l’altro ci sono iscritto anche io e ti garantisco che li lo saprai. Ci sono persone molto preparate e di sicuro ti sapranno rispondere

[@emiliosalvati9574]

@@ilpiccolomeccanico252 già fatto 😊

[@paolodecave]

Secondo me il chilometraggio dell'intervallo di manutenzione viene calcolato in base allo stile di guida. Se la centralina rileva che fa principalmente città, spegne e accende tante volte, fa tante rigenerazioni ecc. Allora il chilometraggio diminuisce.

[@ilpiccolomeccanico252]

Paolo De Cave ma io credo che in fase di azzeramento doveva almeno dare un chilometraggio di 15/20mila poi magari quello che dici tu accade durante il periodo che usi la macchina. Boh 🤷🏻‍♂️ strano.

[@erosbernardi6587]

@@ilpiccolomeccanico252 Infatti il chilometraggio per le 4x4 col 2.0 Ingenium dovrebbe passare a 34.000 Km oppure 26.000 Km se l'Evoque è 4x2... è strano che non te la azzeri correttamente.

[@ilpiccolomeccanico252]

Eros Bernardi ciao Eros grazie della info infatti io quando ho visto che non azzerava, ho provato a cercare dei tutorial su KZbin e informazioni su Google. Su Google ho trovato che i tagliandi vanno fatti ogni 34000, mentre su KZbin la procedura che ho fatto io l’ho vista addirittura a 9900 anziché 12100 🤷🏻‍♂️ sinceramente non saprei, ma qui mi hanno detto dei amici mie che è questione di rigenerazione

[@francobizzarri8598]

Ciao Vincenzo, seguo i tuoi video con molto interesse, e devo dirti che sei bravo scrupoloso e competente nel settore auto. Posso chiederti quando farai un video (Tagliando) su alfa romeo giulia 2200 diesel con sostituzione olio cambio automatico? Grazie mille a presto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Franco Bizzarri ciao Franco grazie 🙏🏼 allora lo farei volentieri anche subito. Mi deve capitare una macchina come la tua e lo farò volentieri 🤗

[@markus1490]

La tecnica è la stessa anche per una Evoque 2016 diesel cambio manuale?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao se il motore è uguale direi di sì ma non ti resta che provare tanto danni non se ne fanno ciao buona giornata.

[@Angelo1970]

Vedo ora il video, ma il motore mi sembrava il 2.0D 180cv, se è lui non è Ford,ma è un motore Jaguar ingenium e l'olio deve rispettare la specifica STJLR.03.5007

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Angelo si me l’hanno già detto su un gruppo Range Rover dove sono iscritto. Non è Ford

[@aleperini64]

Ciao, che tipo di motore ha questa Evoque, il 2,2 o il 2,0 tipo 204DTD

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao è il 204DTD

[@aleperini64]

@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille!

[@enricocasu118]

Ottimo lavoro, ma il motore non è il Ford 2.2 ma l'Ingenium 2.0 prodotto dalla Land Rover...

[@ilpiccolomeccanico252]

Si lo so che non è ford......l’hanno già detto e stradetto 😅😅

[@giuseppea.5477]

Vincé I tuoi video sono attesi come il TG 🤣ottimo lavoro! Per svitare il filtro olio c'é un metodo alternativo alle tazze o la posizione scomoda richiede per forza l'attrezzo specifico?!

[@ilpiccolomeccanico252]

Giuseppe A. Ciao bella Giuse!! Grazie come al solito! Allora purtroppo in questa posizione ci vuole per forza una chiave a tazza in alternativa potresti farlo con una chiave a ragno ma lo sconsiglio perché è plastica. In un’altra posizione sarebbe stato diverso...esempio usare una a fascia....

[@pierluigicicinelli3361]

Ciao ho una sport del 2012 il cambio è bloccato ho provato la procedura di sblocco e non ha funzionato, il pomello girevole del cambio di uscire non vuole saperne e li non so come si fa macchina spenta e non si vuole più rimettere in moto.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pierluigi allora ti dico come farei io, collegherei una diagnosi compiuterizzata e proverei da li. Se non l’avessi mi iscriverei a un gruppo Range Rover su Facebook e chiederei aiuto che di sicuro a qualcuno sarà capitato e ti potrà dire qualcosa. Sinceramente a me non è mai capitato una cosa del genere

[@pierluigicicinelli3361]

@@ilpiccolomeccanico252 dovrei trovare un elettrauto che mi viene a casa con il computer tutti mi dicono che ho rotto il motore, ma uno non spegne la macchina e poi va lì il giorno dopo e non parte più non ha allarmi o spie accese e si è rotto il motore

[@ilpiccolomeccanico252]

@@pierluigicicinelli3361 🤷🏻‍♂️

[@giuseppegiambarrese5888]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍grande 🖐🖐

[@popescuilie2350]

come si cambia filtro gasolio su questa macchina grazie

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao farò un video prossimamente

[@ddiana977]

Grazie

[@antoniospaventa17]

Premetto che non sono un meccanico, ma un appassionato. Una domanda: Non è pericoloso far girare il motore con il filtro senz'olio? Non sarebbe opportuno riempire il filtro dell'olio prima di accendere la macchina? Se metti in moto così come hai fatto la macchina inizialmente girerà senz'olio con non pochi rischi! Un saluto.

[@paolodecave]

Non c'è nessun problema in quanto l'olio dopo essere aspirato dalla pompa dell'olio va a finire dentro il filtro.

[@antoniospaventa17]

@@paolodecave Sisi, ovviamente, ma il problema è proprio nel lasso di tempo che c'è nel mezzo. Una volta acceso il motore, la pompa dell'olio farà girare il motore senza olio finché questo non arriverà nel filtro. Andrebbe messo il filtro e versato l'olio attraverso lo stesso, in modo che il filtro funga da "tappo".

[@paolodecave]

Nel motore già c'è l'olio, quando lo scarichi non va via tutto, quindi quel lasso di tempo che dici tu non succede niente. Vai a scaricare l'olio della coppa, ma l'olio dentro al turbocompressore (per esempio) ancora c'è!

[@mariancristianhrisca5323]

Ciao Vincenzo,il mio evoque è dal 2016 pero non riesco fare azzeramento (reset)..ho fatto tutto come hai detto,pero non riesco a cancellare il messaggio.mi puoi aiutare.grazie mille

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Marian si lo so non sei l’unico a lamentarti prova a fare più ricerche su KZbin perché ho fatto fatica anche io. Oppure fai diverse prove eventualmente ti scrivi sul gruppo Range Rover evoque club su Facebook

[@lucaperini1]

Io sono andato da un qualsiasi elettrauto che con un diagnostico Bosch e 10€ è riuscito a resettarmelo!

[@giovannilampidecchia5291]

Volevo inoltre commentare il poco km della range rover evoque 2016 per effettuare tagliandi. La vettura per me è difettosa perchè versa gasolio nel motore. Io ho aspirato circa due litri in 15000 km per riportare il livello ottimale.

[@Interismopuro]

Ragazzi sto per acquistare una evoque usata, ebbene sono migliori sti 2.2 ford diesel 150cv o i nuovi 2.0 ingenium diesel 150cv?

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Danilo ti consiglio di iscriverti a qualche gruppo Range Rover Evoque su Facebook e li trovi tantissime risposte che qui non trovi. Esattamente trova una pagina che si chiama Range Rover Evoque Club Italia

[@Interismopuro]

Chiedevo a te in quanto Meccanico professionista magari sai dare un parere in base alla tua diretta esperienza di lavoro su questi motori. Grazie comunque

[@pasqualeguglielmo136]

Non è quello l’olio motore adatto per quella vettura. Ricordate di utilizzare il giusto tipo d’olio per questi motori che sono molto particolari. Per Questo motore l’olio morire devi avere la specifica Acea C2 che ovviamente quel castrol nn ha.

[@ilpiccolomeccanico252]

Ciao Pasquale sì ne abbiamo già parlato e straparlato tantissime volte in questo video e anche sui gruppi, ho sbagliato soltanto la specifica tecnica ma la gradazione è perfetta. Al prossimo tagliando faremo più attenzione grazie

[@antoniolombardi9200]

buonasera vincenzo come sempre 6 preciso nel lavoro che svolgi

[@ilpiccolomeccanico252]

antonio lombardi ciao Antonio buona sera 🥰 e grazie 🙏🏼

[@fabiolobianco6367]

Un abbraccio forte forte amico mio 😉🤗

[@ilpiccolomeccanico252]

Fabio Lo Bianco a te sempre fratello! 🥰❤️

[@abdoabbad5326]

Merci bravo

[@francescomangone910]

Ciao grazie per il video, l’olio utilizzato nn va bene su questo motore perché nn è Ford ma Jaguar , l’olio castrol da utilizzare è castrol E 0w30 specifica STJLR.03.5007

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco Mangone grazie Francesco la prossima ci rifaremo, mi sono fidato del ricambista che lui a sua volta l’ha guardato sul programma. Sarà anche sbagliato ma non credo che farà danni al motore anzi sono sicuro 🤗 comunque grazie 😊

[@cmenzo]

Ford WSS-M2C950-A Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 sono uguali

[@francescomangone910]

Enzo Catino se l’olio riporta entrambe le specifiche si, altrimenti nn va bene , e comunque come spiegavo chi attribuisce le specifiche lo fa con dei criteri nn calzanti al 100% per questo usare l’olio con cui il motore è stato ingegnerizzato è da prediligere, una volta si poteva fare a meno di essere fedeli ad un olio con i motori moderni è meglio seguire alla lettera le direttiva di casa madre

[@ilpiccolomeccanico252]

Francesco Mangone scusa Francesco una domanda...in questo caso con l’olio che ho messo cosa comporta?

[@francescomangone910]

il piccolo meccanico possibili taglianti anticipati rigenerazione fap errati ecc ecc, è un motore schizzinoso questo

[@luigitagliabue7123]

Modificarlo li questo punto bisogna entrare variazioni non altra tenativa

[@Mt-zd4vg]

Per me è rimasto basso di numero di km percorribili dal prossimo tagliando per il fatto che probabilmente avrà sforato un bel po con i km al tagliando prima che glielo facessi te dato che diceva “0 km”

[@ilpiccolomeccanico252]

ciao Marco non saprei ma da fonti sicure su un gruppo RR su Facebook hanno detto che per rimettere la scadenza a 34mila bisogna farlo con un compiuter ufficiale. comunque a fargli fare 34 mila km a una macchina per il tagliando è da pazzi!!! Già dopo 10/15mila l’olio è da cambiare....a mio avviso.

[@Mt-zd4vg]

il piccolo meccanico Cavolo se e come hai detto te mi pare assurdo 34000km per tagliando , calcolando che quel tipo di olio praticamente è acqua con quella gradazione. (Uso lo stesso olio sulla mia fiesta )