Bónusz a AMON kuponkóddal ➡️ bit.ly/3EuXn2N +100% az első befizetéshez + 150 Ingyen pörgetés az Elvis Frog in Vegas sloton Iratkozz fel a második csatornánkra: / @checkengineyt race-shop.hu kupon kód: oliveramon #CultusTurbo
Пікірлер: 117
@OliverAmon9311 ай бұрын
Végül kiderült, hogy elrepedt a blokk és folyik a víz. Legközelebb innen folytatjuk 😅 Bónusz az AMON kuponkóddal ➡️ bit.ly/3EuXn2N +100% az első befizetéshez + 150 Ingyen pörgetés az Elvis Frog in Vegas sloton
@laszloblue361111 ай бұрын
Ne már! Enyém is elrepedt, de nagy temponál ugrattak vele! Mr X. Szerint annyi volt a blokkban. R. I. P. Ja, és gyári GTi blokk tegyetek bele, nem egyforma. A motorkód igen, de nem egyforma! (mondjuk én, nem is fujkálnám annyira, nem egy vas blokkos Panda 100HP blokk, hogy elbírja a 2-3x terhelést is. 1298ccm helyett, 1368ccm, de nagyon nem kompatibilis sajnos.)
@OliverAmon9311 ай бұрын
@@laszloblue3611 gti blokk van benne, nem sima 1.3 De ez az a blokk, ami még a piros swiftben is volt, szóval kapott már.. 😀
Megnéznék egy olyan pályázást is ahol lenne pedál kamera is de így is nagyon jó volt. A Cultus meg kegyetlen mit megy
@LeslieFactor11 ай бұрын
Látatlanban elmondom.. Jobb láb a gázon, bal láb a jobbon... :D
@OliverAmon9311 ай бұрын
Majd ha már lesz mit nézni.. 😀 ez még bőven csak teszt fázis
@gergelyb140911 ай бұрын
Nézz Misha-t 😀
@zambellymotors11 ай бұрын
Mindenki labfetises lett😂 nalam is feszt ezt irogatjak
@espresso.patronum11 ай бұрын
Mindig meglepődöm rajta, hogy milyen természetes és laza mozdulatokkal veretsz nagyjából bármilyen úton bármivel. Jó látni, hogy ilyen higgadtsággal is lehet meghülyülni 😀
@sv774511 ай бұрын
Ésszel meghülyülni....ezt ugy hivjak:)
@inavtom2 ай бұрын
Kisfiu kora ota ezt csinálja... Hamarabb rakta keresztbe a mercit mint mi a bmx-et...😅
@matyasmolnar645011 ай бұрын
Iszonyúan jó a kis szörnyeteg🎉 1 megjegyzés, korábban használtam én is loctite-ot “vész tömítésnek” ezt nagyon hamar el is távolítottam. Viszont, a motor utána rendszeresen melegedett, fogalmam sem volt hogy miért, már mindent szétszedtem újraraktam, kicseréltem. Később kiderült hogy én ugyan iszonyú vékonyan kentem a loctite-ot, de ami befolyt az ahol nyomást kapott szinte azonnal oda kötött. A hűtöbe, a víz csatornákba egy halom helyen meg mindenhol ahol gondot okozhatott. Erre azért majd figyeljetek 😬 Sok szerencsét! Nagyon jó nézni az ilyen precíz építéseket 😊
@OliverAmon9311 ай бұрын
Hasznos infó, köszi!
@matyaskiss178311 ай бұрын
Az akksira egy fedő dobozt érdemes lenne csinálni, főleg így közvetlenül az üzemanyagrendszer mellett. Amúgy jót szól, imádom 😊
@OliverAmon9311 ай бұрын
Majd a következőre, mert ez a kis akksi nem bírja el a szervót
@arabellapatriciabieber11 ай бұрын
Azok a splietterek rohadt jól néznek ki a Yaris-on. 😍 Tök jó volt látni a tesztelést is a Ringen. 👏
@dropintuningofficial353211 ай бұрын
Am jó ötlet a szegecsanyàs megoldás…de sajnos én màr ráfáztam pár autónál… amelyiknek jobban kilóg és bele tud kapni a szél, sajna kifordította a szegecsanyát a lökösből… Illetve meglehet oldani jól , de ahhoz az a fajta szegecsanya kell ami nagyon szélesre nyílik szét, nem olyan amit ti is használtatok. Csak egy tip volt. Amugy hajrá srácok💪 királyok vagytok 26:02
@babazsebi135511 ай бұрын
Ilyen hüvelybehúzót használok (Würth) naponta biztonsági ajtók (betörés) beépítésénél ha nem kell tokot cserélni vagy új tokburkolatot rátenni csak a szárnyat és a pántokat cserélni. , csak az pneumatikus. Kb. hét bar nyomásról , minimális levegőigénnyel működik. Van már persze akkus is , de nem tudom , hogy azok hogyan bírják a tízes vagy még nagyobb menetű hüvelyeket. Ha túl vékony a lemez és van rá esély , hogy kitépi a pisztoly által húzott belső "gallért"(tűzálló , négyes osztályú ajtószárny lehet akár száztíz kiló is) és van elég hely hozzá akkor lehet belülre alátétet tenni , ami (tapasztalataim szerint) többet tart mint nagyobb nyitású hüvely. Csak beállításkor rá kell számolni a plusz lemezvastagságot , nehogy kitépje a menetet a hüvelyből. Persze ez még nem "okos"pisztoly , azújabbak már biztosamn mérik a húzóerőt is és leoldanak ha kell. Amúgy nagyon jó cucc , sokkal elegánsabb megoldás mint a sok kókány facsavar meg önmetsző.
@militaryproduction677611 ай бұрын
Kedvencem mikor a családi Superb otthagyta a GR Yarist az egyenesben :D vicces volt :D kellene a Yariskának egy kis erő még
@kardosnorbert253411 ай бұрын
Az a családi SuperB az enyém😉 Azért hagyta ott mert 360lóerő😅
@militaryproduction677611 ай бұрын
wow :D 2.0 tsi? Szerintem a gyári 280 lóval is otthagyná talán :D@@kardosnorbert2534
@Master321v11 ай бұрын
@@kardosnorbert2534mennyi a 100-200? 0-100? 1/4? Vannak ilyen adataid?
@Twingotwongi11 ай бұрын
Nagyon jól szól a Cultus, én hagynám így dob nélkül ha bent elviselhető a hangja. 😁 Az olajhűtő hibára nem lenne megoldás egy pici ventilátor a hűtőre?
@OliverAmon9311 ай бұрын
Mivel simán belefértünk a hang korlátba, valószínűleg marad így. Igazából nem ment át a hűtőn a levegő, csinálunk rá terelést és ha úgyse jó akkor venti
@-Zeroshadow11 ай бұрын
@@OliverAmon93frame-elésel meg jó tereléssel rendben lesz. Nagyon állat lett a gép 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@milankovacsics11 ай бұрын
Egy jó reggeli videó!!
@-Zeroshadow11 ай бұрын
Igen!!!👍👍👍👍👍👍👍🤙🤙🤙🤙🤙
@Einstein80611 ай бұрын
Nagyon jó videó lett örülök hogy kimentetek a Ringre csak így tovább 💪
@istvankerekes111 ай бұрын
Jól láttam, hogy nagyon nagy idő különbség van a yaris és a cultus közt. Komoly, hogy egy majdnem széria 3 hengeres autó ezt tudja...
@OliverAmon9311 ай бұрын
Nem volt egy tiszta körünk sem a cultussal, mindig kellett előzgetni. De a celegyenesben a 175kmph vegsebesseg, és a fék eredménye kb ez a különbség. Kissebb pályán nem lenne.
@mozeskertesz639811 ай бұрын
Vajon ha kifogynak a motortérben a szabad helyből, folytatják a csomagtartóban?
@peterrrr11 ай бұрын
A C600ból kiindulva, valószínűleg igen
@Benyaking11 ай бұрын
Nem akarok beleszólni, de a tűzoltórendszer csöveit a bukókereten belül kéne elvezetni, mert kap a küszöb oldalról egy ütést és odanyomja a csövet a ketrechez....
@molnarmilan392811 ай бұрын
Szia Olivér! Egyszer nem terveztek majd kimenni Nürnberre a yarissal vagy a cultussal?
@OliverAmon9311 ай бұрын
De igen, mindkettővel
@molnarmilan392811 ай бұрын
@@OliverAmon93 Köszi a választ és nagyon várom róla a videót ha lesz
@szokee0111 ай бұрын
Oda viszont kell egy másik váltó a cultusba...szerintem ez az áttétel rövid lenne arra a pályára. 🤔
@OliverAmon9311 ай бұрын
@@szokee01 az biztos
@user-pp5qw9vn3q11 ай бұрын
Szia Oliver! Én még esetleg a hátuljára néznék esetleg valami jól kinező kiegészítőt, mivel szerintem az eleje elegé morcos és nagyon jól néz ki a hátulja egy kicsit le van maradva.
@OliverAmon9311 ай бұрын
A hátuljára nem érkezett meg a cucc.. Erre is hónapokat vártunk
@martinveres183211 ай бұрын
Sziasztok. Az lenne a kérdésem, hogy lehet egy épített “versenyautóval” résztvenni a Hungaroringen nyílt napon? Én is szerettem volna egy gépkönyves autóval felhajtani a pályára egy ilyen nyílt nap alkalmával, de az első szabály így hangzik amit a honlapjukon olvashat az ember: “A nyílt napon nem vehetnek részt MNASZ gépkönyvvel rendelkező, illetve épített versenyautók.”. És a Cultus nekem eléggé épített versenyautó kategóriának tűnik. Ha valaki tud ebbe nekem segíteni azt megköszönöm! Egyébként az autók nagyon jók, csak így tovább!
@OliverAmon9311 ай бұрын
Mi is ezért vittük a Yarist, hátha nem engednek majd fel. De szó nélkül mehettünk a cultussal, egyedül a zajt mérik (105 decibel a limit) Szóval nyugodtan jöhetsz, szeptember 24 a következő!
@martinveres183211 ай бұрын
@@OliverAmon93 Köszönöm a gyors választ, remélem ott találkozunk!
@nagygergo251411 ай бұрын
Ha valakinek van hasonló modell Assetto Corsához az autókat megkéne csinálni, a fizikát és a hangot elvállalom 😃
@KT_200611 ай бұрын
az ötlet jó :)
@istvanbako94911 ай бұрын
Csorby!
@bencevarga630411 ай бұрын
Lángálló gyorskötőzők tartják a tűzoltókivezetést?😅
@Matefabian57811 ай бұрын
A lámpa búrába szerintem jól nézne ki egy kék led szalag.
@2ndnb53611 ай бұрын
na kezdodik a racsing gyakorlas, vegre probalgatod latom a ballabfeket is szepen, nagyon tetszik! :) blokk hol repedt?
@2ndnb53611 ай бұрын
otlet: ha kapcsolhato manualisan is a venti, akkor tedd ra fullon amint uzemmeleg, es olajhutot is erdemes a venti ele betenni, hogy szepen huzza azon is at a luftot :) legend carban is ugy volt nekem megoldva
@2ndnb53611 ай бұрын
masik: ha lovoldozi a cooler csoveket akkor ezt a megoldast engedd el, van nagyon jo megoldas, "alphaloc". guglizd meg. bevalt. meg lehet a csovezest vegig fembol csinalni, es kihagyni minden szilikon csovet meg bilincset.
@KT_200611 ай бұрын
Milyen csavaranyák azok, amiket a splitter beépítéséhez használtok, mert látom nem a sima alátét és anya megy bele. ?? Az ötlet zseniális egyébként, gratula. :)
@laleeboy11 ай бұрын
Szegecsanya
@KT_200611 ай бұрын
@@laleeboy köszi
@KT_200611 ай бұрын
És az a szerszám, mit meg is dicsér az a szegecselő behúzó ? Érdekes cucc.
@laleeboy11 ай бұрын
Igen Szegecsanya behúzó Hasonlít a popszegecshúzóra
@Masks289111 ай бұрын
Szerencsejátékban annyi pénzt rakj ami nem fáj ha elúszik 👍 Jó hogy van ez a kód mert így én is ki tudom próbálni 😅
@norbertviszmeg888211 ай бұрын
Jó lett gratulálok! Karmol!
@nagygyorgyattila819611 ай бұрын
Sziasztok.nem lessz gyorsabb a Yaris,de mocsok jol mutatnak a toldatok rajta
@darkinvisiblepower5 ай бұрын
Hogy engedtek fel a pályára mikor nincs dob rajta? A múltkori videóban tettél erről említést pedig!
@viktorvorak935011 ай бұрын
Sziasztok! Bocsi a tudatlansagomert, de az ültető rugó miért hozza ki jobban az kasztni billegését? Én eddig abban a tudatban voltam, hogy még stabilabb is lesz tőle a kocsi.
@richards.632311 ай бұрын
Megváltoznak a lengőkar szögei ami nagyobb billentő erőt csinál.. Nem vagyok nagy koponya én se neten vannak fent demonstrciós videók.
@viktorvorak935011 ай бұрын
@@richards.6323 köszönöm szépen a válaszodat.
@TechWorld-12911 ай бұрын
Megvan az új kedvencem bár a hgt projekt is odaver😂
@richards.632311 ай бұрын
Ha már a lámpa úgyse funkcionál akkor a hűtés érdekében egy lámpa formájú rácsot be lehetne tenni szerintem. Ha nem világít legalább szellőzzön. Illetve vámiféle dobozolással az olajütőre rá kellene vezetni a levegőt és utána meg le is. Mert ha csak egy levegővel átáramoltatott térbe berakjátok akkor a levegő mellet inkább fog elmenni mint át rajta.
@martonnemeth480811 ай бұрын
Asszem otthon felejtettétek a Suzuki kulcsàt 🤓🙂
@jozefballa137611 ай бұрын
Nagyobb cooler? Ez kérdés. Kíváncsi vagyok
@ksoma1411 ай бұрын
Csak egy kérdés. Nem volt decibel korlát ezen a pályanapon?
@OliverAmon9311 ай бұрын
105, és 104 volt a cultus 😀
@szpeti199811 ай бұрын
Ha nincs funkciója a lámpának, miért kellett visszarakni a búrát a cultusra?
@OliverAmon9311 ай бұрын
Hogy befejezett kinézete legyen, lámpa nélkül elég félkész feeling volt
@andorszogi615011 ай бұрын
A tűzoltórendszert nem lett volna jobb a bukócsővön belül vezetni? Nem pedig a cső és a kaszni közt? Esetleges koccanaskor a kaszni enged a cső pedig nem.
@KT_200611 ай бұрын
mit akarsz ezzel mondani ?
@laleeboy11 ай бұрын
Jó lett ez a videó is mint a korábbiak A Cultus végsebesség "hiányára" nem lehetne megoldás egy szett nagyobb átmerőjű kerék? Már ha elfér és nem ér bele semmibe
@kovacspis11 ай бұрын
Ami most van rajta is már bőven túlméretes.
@laleeboy11 ай бұрын
@@kovacspis Ez nem derült ki számomra eddig Kerdés hogy a hajtás mit szólna egy meg nagyobb kerekhez
@Peti439111 ай бұрын
A jobb oldali lámpába csináljatok valami ledet! Az csak elfér! 😁
@lalikakos762911 ай бұрын
Fehér kerekekkel még jobban mutatna de igy is nagyon györörű 😮😮
@krisztoferschneider650611 ай бұрын
Egész jól érti a dolgát ez a wishes Bereznay Dani
@szecsenyisamuel3504Ай бұрын
😂
@KT_200611 ай бұрын
Mi a neve annak a jóféle szerszámnak ? 26. percnél.
@ferencposztobanyi845611 ай бұрын
Szegecsanya húzó
@crasoverride729411 ай бұрын
Hello ,jo napot nektek IS!
@noelhodi687511 ай бұрын
mi annak a szerszamnak a pontos neve amivel teszitek fell a splittert
@OliverAmon9311 ай бұрын
Szegecsanya húzó szerintem.. Raceshopon van
@sv774511 ай бұрын
Az tunt fel,hogy tuzoltocso szorofeje, ami a tank felett lett rogzitve, pont kitakarja a biztonsagi ov pantja. Szerintem az tegyetek feljebb v lejjebb...
@lacisubecz44411 ай бұрын
Ez a tipusú splitter kb 1 palya nap utan ugrik le ha rendesen használod majd a kocsit.
@zsolthorvath337011 ай бұрын
Yaris ugy néz ki szemböl ezzel a difuzorral mint egy Rája...... tök jó.
@fekete_mercedesbenz11 ай бұрын
lesz a gr yarisban bukókeret?
@OliverAmon9311 ай бұрын
Szerintem lesz
@markjonas777811 ай бұрын
A yaris mehetne a hub dyno-hoz😁😁 csibész a cultus‼️😁
@OliverAmon9311 ай бұрын
Hamarosan megy is, de nem a gyári teljesítménnyel 🤓
@markjonas777811 ай бұрын
@@OliverAmon93 Adom jól nyomjátok nagyon‼️‼️
@Scarletty100011 ай бұрын
Jó volt a Cultus én is kint voltam le is előzött.
@gergelyb140911 ай бұрын
Fekete felnivel lenne igazán fasza az összkép a GR-hez! Szubjektív vélemény...
@matyaskubik24411 ай бұрын
*porral oltó, vaaaaaagy tűzoltó, de semmiképpen sem poroltó, mert nem port oltasz😄 Bocsánat, bántja a fülem mikor rosszul mondják. Amúgy tetszett a videó.
@tmsppp11 ай бұрын
a mai videónk támogatója: Zambelly Ákos
@emree.cabukk11 ай бұрын
Fantastikkkk
@lpeti8911 ай бұрын
Sziasztok! Itt egy tipp a Yaris elektronika kikapcsolásához kb. 3.35 től Hátha beválik. kzbin.info/www/bejne/iKO5pqp5ar-alZYsi=JdqXoZCGT3aItz1u
@Peti439111 ай бұрын
Nem ugyan az a kettő autó attól, hogy Yaris.
@raymondmyrie422611 ай бұрын
Nice
@arontozser8 ай бұрын
Nagy tisztelettel: minden kanyarbejaraton megszolal a gaz. Az azt jelenti, hogy keves volt a bemeneti sebesseg. Utana meg a kijaraton nyitogatva van a gaz. Az meg nagy/korai gazt jelent. Persze tudom, hogy teszt volt.
@OliverAmon938 ай бұрын
Ez még nagyon messze volt attól, hogy a vezetésre figyeljek. Ez egy ismerkedés az autóval illetve műszaki teszt volt
@sniper-ls7xx11 ай бұрын
Grt
@kisfeles128111 ай бұрын
ij 40k minusz akkor😂
@OliverAmon9311 ай бұрын
Ja 😂
@KT_200611 ай бұрын
2.13.824 a Yarissal ez nem rossz idő, cél a 2 perc :)
@zambellymotors11 ай бұрын
Ehe
@mihaly155511 ай бұрын
1. Comment
@JesusismyAirBag011 ай бұрын
👏🙌🫶💫✨️✨️✨️✨️✨️ LOADING Bo00OOOST🐌
@behindthemirror806211 ай бұрын
Mennyibe faj kb ennek az autonak ez a kesz allapota ? Ft ?