Substituição da carcaça e válvula termostática Citroën C3

Acompanhe o processo de troca da carcaça e a válvula termostática do motor TU3JP 1.4 que equipa os veículos Citroën C3 e Peugeot 206

[@OCaradaTI]

Mesmo não sendo um profissional da área de reparação/mecânica, com seu vídeo eu consegui trocar a peça no meu carro. Muito obrigado por compartilhar o conhecimento, de forma tão didática e completa!!!

[@ValcleiArrefecimento]

A Valclei agradece e parabeniza todos profissionais que optam por qualidade em seus procedimentos.

[@rtorraca]

Ótimo vídeo, mas a cola que vem no veículo é original e ainda não deve utilizar carcaça em alumínio, pois a mesma provoca alterações no sensor de temperatura pois o alumínio conduz mais calor que o material original, nada é por acaso.

[@EnergiaLimpa]

Muito bom mesmo e tem gente que assite, aprende, gosta... e ainda esquece de dar like e inscrição é muito injusto :( faz isso não gente!

[@jcnespoli]

Qual a marca dessa carcaça?

[@marcosrodrigues7276]

Não sangrou o ar quente..... 🤔

[@carneiroramos1]

Parabéns para Valclei que desenvolveu essa peça em metal porque ade plastico deixa a desejar.

[@andreluiscagianobaptista2309]

Boa tarde! Parabens pelo profissionalismo. Em meu 207 motor TU3 apos colocar a carcaça de aluminio o carro aquele, a impressao é que a caloria do cabeçote esta influenciando no sensor. Ja pegou algo assim??

[@iendrasiak]

Comigo não funcionou!!! Comprei a peça no mercado livre. Lote 02-17 Data de fabricação 13/02/17, ao receber o produto percebi as paredes das vedações muito finas, mas como tinha o logo da valclei na carcaça, deduzi que tinha passado no controle de qualidade. fiz rigorosamente como mostra o manual e pingava direto. Ao retirar de volta do cabeçote, as paredes finas tudo espanadas (abertas) !!!! e agora oque eu faço pra não perder a peça? comprar um adesivo automotivo, ver se da certo e até quando aguenta. Não recomendo.

[@Mrchapadaoo]

Usei essa carcaça da Valclei em um C3 identico ao do vídeo, apliquei a junta que vem nela e torque e sequencia de aperto conforme o manual que vem junto, foi só colocar água no sistema sem dar pressão com a bomba ou ligar o carro e já vazou para todo lado, não adianta, esse tipo de componente tem que usar original.

[@deividesoares8356]

Infelizmente não conheço oficina mecânica desse nível na minha cidade...

[@jackelinedaveiga470]

Muito bom este vídeo. Agradeço, pois pra mim que sou leiga no assunto é ótimo entender o nível da qualidade, procedimentos e tipos de peças. Pois assim a gente consegue medir e entender melhor os serviços realizados quando a gente leva nosso carro na oficina.

[@paulosergiodefigueiredosil4878]

Parabéns pelo excelente vídeo explicativo da troca dos componentes da válvula termostática do sistema de arrefecimento do motor do Citroen C3. Se toda oficina fosse assim seria uma maravilha!

[@gilsonbarbosa5778]

Excelente profissional, muito cuidadoso certamente muito diferenciado.

[@dioneidebem4057]

Vídeo muito bem explicado. Parabéns ao profissional que esclareceu como proceder a troca da válvula termostática, bem como a paciência. Show!

[@marcosmenezes1488]

Parabéns pelo vídeo muito bem explicado e bem detalhado, no meu carro C3 também aconteceu a mesma coisa, tive que trocar a carcaça e válvula termostática , o mesmo estava aquecendo mesmo com a ventoinha funcionando.

[@kannakamui6230]

Você esta de parabéns pelo ser caprichoso com seu trabalho.

[@alexsandrolopes3113]

essa carcaça é excelente, coloquei a mesma no meu 206.

[@wellingtonelim5652]

Top demais, profissional qualificado é outro nível....

[@eliasdacosta391]

Meu c3 tava marcando sempre 3 ponto mesmo ventoinha disparando. Fui ver rachou carcaca e o ar estava saindo motivo valvula já travada. Comprei a carcaca completa de alumínio antes era de plástico e agora c essa aula muito bem nítida e clara eu vou trocar .nota 1000 pelo vídeo mecânica.