Омеднение в Двигателе Поршней, Цилиндров и Моденжи

Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@user-zh2ih1bc3t]

Спасибо ! Сергей Владимирович,все познавательно, очень приятно слушать,и смотреть.Ваше видео помогает в практике.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста и Спасибо за Добрые слова!

[@user-nl6dn4mj6t]

Здравствуйте Сергей с наспупающим вас новым годом! Счастья вам в семье! Здоровья вам и вашим близким! детишкам вашим! Вы новые задумки оставьте на 2022год. мы вас смотрим ваши фильмы ролики! привет с Сибири Кемерово!!!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за Добрые слова! И Вам и Вашим близким только Хорошее!

[@user-xo8nc8ni7w]

Все производители сейчас искусственно ограничивают ресурс д.в.с. .Двигатели миллионники канули в лету.Мир техники ,и не только,держится на энтузиастах. На Новый год выпью за их здоровье! 🚘🚔🚓👍

[@user-nu9xm9cw4n]

Большегрузы еще держатся,лимон катают смело)

[@user-il4ie6kc1s]

Сижу слушаю ..с наступающим Новым Годом Сергей!! Обязательно попробую этот способ спасибо что делитесь своими опытами

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-kp4nr3tj1y]

С наступающим Серега так держать . Лайк.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@killuminati1829]

С наступающим Маэстро 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🔥🔥🔥🔥

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-mv1yk1ee5d]

Обнаружено, что при трении медных сплавов о сталь в условиях граничной смазки, исключающей окисление меди, происходит явление избирательного переноса меди из твердого раствора медного сплава на сталь и обратного ее переноса со стали на медный сплав, сопровождающееся уменьшением коэффициента трения до жидкостного и приводящее к значительному снижению износа пары трения". Авторы: Д. Н. Гаркунов, И. В. Крагельский. Номер и дата приоритета: № 41 от 12 ноября 1956 г.

[@user-rt4ci5gd9m]

Молодец, хорошие вещи делаешь!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-un5qw3fz8v]

Ждём с нетерпением продолжения!👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Думаю после Нового Года.

[@slavaUkraine94]

Хорошего настроения , здоровья и всего самого наилучшего в новом году

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-hj8gy8yz9n]

Серёга с С Наступающим!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-rj7zn8gb3o]

Здоровья тебе друже, и успехов в твочестве. Очень приятно смотреть твои ролики

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-dw1yz7bd4u]

С наступающим новым годом и привет из Челябинска

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно! Привет с Кавказа!

[@user-er8ki1ii6i]

Молодец продолжай дальше это очень интересно.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-kg3wj6sb3c]

Серега, кинь в масло один из подопытных поршней, хай покиснет, а потом почухаешь щеткой!

[@avtotechlife]

Ждём первую доработку двигателя с омеднёнными поршнями, можно на примере бензоинструмента, а потом разобрать и посмотреть результаты. С Наступающим Новым Годом!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Сам об этом думаю.

[@iskatel84]

Молодец

[@user-vg6qt4mr9i]

Сергей, с наступающим вас! Всего самого хорошего в новом году! Процветания каналу! Вы так по простому и понятно все объясняете!После каждого видео хочется вас увидеть в живую! 👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@AkoevRB]

Здравствуйте, Сергей! Очередная отличная идея. Омеднение цилиндра для заполнения канавок вполне достойный способ получения зеркала в домашних условиях. Т.е. отдаем в расточку, получаем хон, наращиваем медь и желательно толстым слоем, хонингуем до зеркала и получаем поверхность чугуна в перемешку с медью. Причем можно не волноваться за прочность соединения поскольку хон выступит в качестве основы и будет удерживать медь от сдвига, а медь заполнит канавки. Надо только опробывать. Похоже придется собраться с духом и разобрать собранный мотор для тренировки, пока хозяин не желает его ставить.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Рамазан! Да, именно это и имею в виду!

[@user-zi1we4ro8k]

Здравствуйте, Рамазан и Сергей! Технология Сергея очень интересна точки зрения механика, моториста. Но нанесение меди на трущиеся поверхности двигателя давно открыл Заслуженный ученый РФ Д.Гаркунов. Им изобретен препарат Valena-SV, который очень полезен особенно для современных, одноразовых двигателей. Принцип его работы (добавляется в масло) - образование на поверхностях трения медной "сервовитной" плёнки толщиной 1-2 микрона. С этим препаратом двигатель работает в режиме так называемого "безызносного трения". А его применение способствует снижению трения и износа, шумов и вибраций, расхода масла и топлива.

[@AkoevRB]

@@user-zi1we4ro8k для того чтобы 1-2 микрона начало работать надо сначала отполировать поверхности. А вот об этом ученый триболог почему то забыл сказать. Пленка может покрыть поверхность равномерным слоем (на то она и пленка), а вот заполнить хон она не в состоянии. Да, науке давно известно полезные свойства плакирующих пленок - они обладают пониженным к-том трения и противозадирными свойствами. Да по сути присадки в современных маслах именно этим и занимаются. Но работает все это за счет разрушения пленки и постоянного ее восстановления. Иначе бы не понадобилось постоянно добавлять эти присадки. Работало бы на другом принципе, пленка была бы вечной после одного нанесения. И следующий раз можно было бы использовать масло без этих присадок, а значит дешевле. Такие модификаторы трения безусловно полезны, НО только при пуске. А дальше должны работать динамические смазки для исключения контактного трения пленки о пленку.

[@user-zi1we4ro8k]

@@AkoevRB То, что необходимо добавлять в масло постоянно, не вилика цена. А то что получаем на выходе, гораздо ценнее. Практика показала, что препарат показывает удивительный эффект. Причем, практически сразу. Что обещает разработчик, наблюдаем воочию. И не надо быть ученым, чтобы увидеть изменения произошедшие с двигателем. При видеоэндоскопии цилиндров видны покраснения цилиндров. А вот то, что Вы говорите, препарат работает только при пуске, ошибаетесь. Снижение расхода топлива, снижение вибраций, улучшение тяги в низком диапазоне оборотов, снижение расхода масла - это то, что проверено на практике на нескольких машинах.

[@AkoevRB]

@@user-zi1we4ro8k ваш текст соответствует рекламе. Увеличение тяги внизу на моем моторе происходит за счет уменьшения потерь рабочего тела сквозь уплотнения и снижения к-та трения. И в этом нет никакого чуда или удивления поскольку это обычная теория ДВС. Покраснения покажите. А то после масла купрум (которое тоже обещает то же самое) никакого изменения цвета не нашли. И не надо быть шипко ученым чтобы знать трение по ранжиру - контактное, жидкостное, воздушное. Не сможет контактное переплюнуть жидкостное и уж тем более воздушное. И в рекламе нет ничего про зеркало, хотя нарисовано зеркало. Сначала напишите честно, что требуется полированное зеркало.

[@user-zn5gh5mz6l]

Здравствуйте Сергей! Я слышал о присадке ресурс(в ней присутствуют частицы меди),на ваш взгляд будет работать ли она в двигателе? Спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не знаю.

[@DjadiaSacha52]

Вангую что это золото* будет в поддоне, начнет гулять по масляным каналам, и в первую очередь убьет гидрики.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну Вам только это и остается.

[@mmozg365]

Не убьёт, а пристрелит как бешенных псов из двустволки! (С) Тарантино. 😆 Почитай какие частицы плавают в масле и что отлавливает фильтр. С учётом что обычно фильтр работает только первые 3 тыс км.)))

[@user-gz8le6qi9e]

Совершенно верно! Покрытие должно быть не просто нанесено а с помощью специальной технологии! Медь входит в состав кристаллической решетки металла только в присутствии определенных химических веществ.

[@user-zx3mb3hk9y]

Здравия Сергей, температуру плавления меди учел?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну это здесь и не надо!

[@Hondarr-xk7ow]

Серег, а вот этот моденджи убирает ли щелины в дроссельном узле, и не смоет ли его со временем? спрашиваю, никогда не химичал. спасибо за ответ.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я не использовал. Но думаю легко справиться.

[@Hondarr-xk7ow]

@@SmeshnoPoznovatelno спасибо. а то щелины видать вот думаю укроет ли.

[@user-ey1qb7mm6m]

@@Hondarr-xk7ow можно попробовать MODENGY Набор для очистки дроссельной заслонки и нанесения покрытия

[@Hondarr-xk7ow]

@@user-ey1qb7mm6m понял. спасибо

[@tolikmana3332]

👍👍👍Люблю смотреть вас

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@vadim_akhmetshin]

Добрый день Сергей! А что если и компрессионные кольца омеднить?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Думаю это не на долго.

[@user-jd7ws1hx4v]

Пора бы автомагазин открыть на деревне

[@user-bd9tn9gp2g]

С новым годом всех и привет из Рязани

[@vasilevs6711]

Здравствуйте Сергей хотелось бы узнать ваше мнение , что если сделать медные гильзы а не медные поршня. Заранее спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Слушайте что говорю.

[@user-jl5ul5vv5l]

С Новым годом! Скажите пожалуйста а с мотопоршнями времён СССР можно делать такие манипуляции отверстия,бороздки, омеднение.Заранее благодарю.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Можно, но только не отверстия. kzbin.info/www/bejne/iH69kGWcp5KobKM

[@user-vn4jj3qu2t]

Здраствуи Сергей что значит а меднение движка создают вечность движку да в ладышии шатунные и каренные каленвал тоже надо или та гильза цилиндра и поршнеи

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я еще много чего не знаю. Пробую, думаю.

[@user-dj4sl7dy6q]

Просто супер

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-wr1ef2hq9f]

Дядь Серёжа здравствуйте!!! ПРИВЕТ С АЗОВА, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ВИДЕО У ВАС НА КАНАЛЕ, ДАЙ БОГ ВАШИМ ДЕЛАМ ПРОЦВЕТАНИЯ.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно! Привет с Кавказа!

[@Guraba-zu3rc]

Сергей тактично уходит подумать под дымком😂👍👍👍

[@user-ex2sm2pj3c]

Доброго вам времени суток! К сожалению не сейчас видео. Доработал мотоблок но к сожалению без меди и Энерджи просто разобрал доработал вкладыш так сказать на шатуне и поршень. мотор а холостых не узнал стал работать ровно, тихо. Но под нагрузкой стал дизелить. 😢зазор даёт о себе знать. Сейчас буду искать поршень больше.и переделать.а вам спасибо. И самое главное здоровья вам и вашим близким!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо и Взаимно!

[@user-uj4ss4cr4e]

Приветствую! Подскажите на 126 моторе перегородка сапуна на клапаной крышке из какого материала выполнена крашеный металл или пластик?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пластик.

[@user-ke2wc4et9y]

по теории омеднения, мне интересно,вкладышы,клапана,разпредвал,коленвал,постель,и так далее.тоже можно омеднять,и получиться двигательу которого моторесурс увеличится в 2раза?ЧТО СКАЖИТЕ СЕРГЕЙ? Я правельно понял?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Есть размышления и на эту тему. Как нибудь выскажусь, главное не забыть.

[@MrJurrr]

На вилках шестерен передач стоят латунные щёчки. При ремонте заметил из износ, и заменил на такие же по форме детали из стали. Так они стерлись за день. Переделал опять на латунь, и все работало долго и счастливо. Сталь по меди скользит гораздо лучше, вывод такой сделал.

[@user-lv2ti2qk3w]

Здравствуйте,Вопрос от подписчика.Возможно ли омеднить целиндры двигателя с олюминевым блоком.БМВ м 52 с никосилом,не ремонто пригодный.Автомобиль из 90 г,так как Никосилового напыления там скорей всего уже нет!Но авто как то еще бегает.Зарание спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Думаю не омедниться. А если и омедниться, то не выдержит.

[@user-rt4ci5gd9m]

Давай, выпускай следующее видео!!!

[@user-mg6sb7bw6o]

Не зря купил аэрозольную медную смазку 👍

[@kucigal8993]

Как вы считаете, если с цилиндром мотоцикла Иж планеты 5 провести омеднение, а поршень покрыть моденжи???

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Хороший вариант.

[@kucigal8993]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо! Просто мне нужно было знать не помешает ли одно второму. А вообще поршень особенный с двумя кольцами от Тойоты Королла и из сплава АК 4-1, на станке ЧПУ точили. Идеальная геометрия.

[@user-il3re2yt6k]

КЛАСС👍👍👍👍👍👍

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-hj8gy8yz9n]

Ты куртку решил добить до кандиции?

[@user-hn1vk3nd6x]

оо! поробую моденжи нанесести сверху фосфатирования. пушка ж будет!

[@viktorb411]

Сергей привет! Нужно будет разобрать и посиотреть как оно будет все это ходить и ездить! а так вроде выглядит намного лучше моденжи!!!!

[@user-bj9om6sf1p]

_Новый уровень.Молекулярный._

[@user-pg9ye6bj7y]

Здравия желаю. Лью масло КУПЕР в движок 21213 на Ниве и она работает как швейцарские часики.. Хотя до этого, её движок надо было уже давно перебрать. Омеднение произошло само, за счёт масла, которое к тому же беззольное. И в коробку с раздаткой я тоже присадку Купер залил..

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вы себя наверно убедили, чтобы не капиталить движок. Раз Вам помогает эта иллюзия, очень Рад!

[@user-pg9ye6bj7y]

Да помогло. Благодарю.. Капиталить нет возможности пока и денег. А как раз пришлось заниматься переездом, на 2 т. км на юг. Перевозили вещи на новое место жительства в машине и прицепе с перегрузом Движок выдержал, думаю благодаря этому маслу.

[@user-pg9ye6bj7y]

@@SmeshnoPoznovatelno С новым годом и всех благостей тебе друже..!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Спасибо и Взаимно!

[@MrDirektor2012]

Сергей , как вы думаете будет ли держаться на поршнях медная смазка если опрыскать? И будет ли толк?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! А Вы как Думаете? Я думаю нет.

[@MrDirektor2012]

@@SmeshnoPoznovatelno .. просто мелькнула такая мысль.. Когда брыскают на резьбовые соединения очень сложно после отчистить.

[@andreimorozov1412]

Вообще-то для трения металла лучше всего подходит бронза !

[@user-vo2sw6ro6f]

помню в 16-20х годах мотоциклы японские выпущенные в конце 80-90х только на капрем приезжали, сейчас же 2010е приезжают и выше

[@user-jf2xm6up6s]

Много раз приходилось мне видеть скрутки проводки меди и алюминия. Между ними постоянно окись. Не будет медь реагировать с поршнем?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Скрутка это зазор и воздух.

[@slavagricenko2432]

👍

[@waldemarscharf48]

Всё правильно, нужно думать и воплощать мысли материально в экспериментах. Природа всё за нас уже давно придумала...

[@sergeyzvirgulis9803]

Сергей Владимирович, покажите процесс омеднения по вашему методу. Спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Покажу!

[@rzn6271]

Здравствуйте а надолго ли этого омеднения хватает в цилиндрах и через сколько он сотрётся

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пока не знаю.

[@user-et2ml8nb8y]

Все это работает, давно уже есть масла с медью. Например Cupper, цилиндры со временем становятся коричневатым налетом. Масложер уходит от этого, ну и разход бензина уменьшается

[@serotonin1567]

И всё-таки , наверное надо было использовать бронзу , её используют в парах трения как со смазками так и без из-за износостойкости и антифрикционных свойств . Но раз медь , пусть будет медь , ждём результат.

[@user-ei3zr7nm4z]

Вроде как есть присадки с медью в масло.

[@user-kg3wj6sb3c]

Серега после высыхания проверь покрытие в растворе соды либо в горячем масле! Т.к. мало все щелочное и любопытно солько покрытия останется после работы с моторным маслом!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я же сказал, оно срослось намертво, не отдерешь не чем.

[@user-nu3si2hv2f]

Здравствуй Сергей , что бы ты сказал о хромированых цилиндрах и омеднённых поршнях , как бы это работало , с уважением Владимир

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Думаю хорошо, но нужно проверять. Хотя медь на поршне не на долго.

[@user-yn1zi1tw1y]

Это будет как пуля с оболочкой в стволе. Помню вы расказывали про пули то что они не изнашивают так и здесь будет

[@user-gb1ii8bd7i]

Про молекулы и атомы просто космос

[@PrettyOverground]

Цилиндр- медью, а поршень - моденжи. ДядьСерёж, помню, у вас видео было про пары трения? чер.мет - чер-мет; чер.мет - цвет.мет; цвет.мет - цвет.мет. Или у Рамазана Акоева?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! У Рамазана.

[@user-id1jq7rd3f]

👍👍👍🔥🔥🔥💪💪💪

[@Artur-AmdAveO]

А еще лучше будет работать латунение ;-) Правда там ингридиентов побольше надо, но зато и нагрузки держит побольше. Насчет меднения, Сергей, малым током (~ 300-500 милиампер на 5-12 вольт) - это самый простой способ сделать качественное покрытие. Подвесил на несколько часов и не надо потом сушить, запекать... Главное - хорошо зачистить, и обезжирить деталь.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артур! Увидите как все просто!

[@Artur-AmdAveO]

Ну если только не гальваника))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Гальваника, но подход кардинально отличается от научного!

[@Artur-AmdAveO]

Научный подход - это реализация теории (мысли) на практике. Иное есть лженаука))

[@VolkovRoman8056]

Маслосьёмные кольца медной пылью не забьет?

[@AkoevRB]

Нет, на то она и пыль. Опять же снимет только верхний слой.

[@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL]

🙋‍♂️Сергей забыли про клапана их тоже нужно Омеднить чтоб направляющие втулки не изнашивались 👍👍👍

[@ramzan.a.r.9288]

👍🛠️

[@jAGRFAST]

Надо не омеднять а бронзой покрывать! Бронза самая лучший метал в плане трения в двигателе

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Ну буду идти дальше, может и до бронзы доберусь.

[@nicox407]

Куртяк рабочий антуражный)

[@user-hn1vk3nd6x]

а при перегреве мотора что с медью этой будет, или даже когда масла нету на поршне при морозах, какой коэффициент трения меди по цилиндру?? известно?? такие экспиременты так и довести могут, что стуканет движок

[@igroman_38]

диван у вас не стуканул бы.

[@user-ee6yv8jc5l]

Где вы видите что поршень притерается к цилиндру?

[@user-gv5vu9ln6k]

Здравствуйте! Коэфициент трения алюминий чугун, медь чугун, таблицы смотрели?))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Нет, но там есть масло, поэтому таблицы уже мимо.

[@AkoevRB]

а вы смотрели таблицы? Может приведете значения озвученных пар, а то таблицы разные бывают. Еще можно добавить медь-медь. Опять же есть к-т на сухую, а есть со смазкой.

[@user-gv5vu9ln6k]

@@AkoevRB они в свободном доступе, трение с маслом и без масла в одной таблице. я не случайно об этом упомянул, + технология нанесения))

[@AkoevRB]

@@user-gv5vu9ln6k про свободный доступ и я написал.Здесь главное, что именно вы нашли в таблицах и какие выводы сделали. Без конкретных цифр и выводов сообщение неправильное.

[@user-gv5vu9ln6k]

@@AkoevRB при сборке учитывать коэфициент расширения и соответственно тепловые зазоры и масло менять не через 10000, прогревать двс перед поездкой. Все ходить будет по настоящему долго.

[@user-qg8hn4wq5v]

Если не секрет сколько стоит комплект моденжи спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не помню, запасы давно.

[@sistemagiperboreiussr5941]

ну всё теперь милиардники будут ездить по стране 😂😂😂😂

[@user-do2fi8vn4t]

Сергей, здравствуйте. Вот, омеднение не сотрётся в процессе работы ДВС?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@semen0semenov]

Я тоже крашу старые поршня из балончика и ставлю обратно. На вид как новые ну и ладно

[@user-hn1vk3nd6x]

и не только на вид, работают тоже как новые с моденжи. Особенно приработка хорошо проходит. Мне нра

[@user-zu8lu7mm3y]

так цилиндр же стакан по сути, перевернуть блок, заполнить цилиндр раствором и электроды к нему, чтоб на стенку осаждалось

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На металл и без тока липнет. А с током будет перебор.

[@user-qn7ef2mh1l]

Можешь объяснить без выпендриваться объяснить по теме сосмислом без клоунады

[@user-rz3br7cx6x]

омеднение лучше делать путём электролиза, мне кажется крепче будет)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Попробуйте!

[@user-sc2gi9he8t]

Латунь по крепче будет,попробуй латунирование.

[@KorepanovYan1982]

Титан вообще самый прочный и изностойкий лучше тогда титанирование

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пока хватит этого.

[@user-qp1bi8xi4r]

Чугун, крепче латуни, пусть чугунирование попробует

[@MrJurrr]

На заводе у нас втихаря такскали блоки гальванить нитридом бора. Вообще резцы им покрывают. А по блату можно цилиндры)

[@MrJurrr]

Читаю сейчас про вещество, скорее всего жто было разводилово просто, это ж абразив как алмаз)

[@user-mi3ww1iv3i]

А кольца не забет лишняя медь?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Якуб! Поддержите меня, задайте этот вопрос в Дзене. Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-mi3ww1iv3i]

@@SmeshnoPoznovatelno А кольца не забет лишняя медь?

[@user-kg3wj6sb3c]

Проникновение молекул одного в промежутки между молекул другого - Диффузия )

[@SmeshnoPoznovatelno]

Спасибо, буду знать!

[@r5gtt459]

Сергей почему хон плохо?

[@AkoevRB]

вам коротко или в подробностях? Если в подробностях, то у меня есть видео на канале. Если коротко. Из практики. Задир и большой износ ЦПГ. Требуется дорогое масло с обалденно смазывающими присадками. Присадки выработались - мотор сдох. Из теории. Сказки про хон привели к стагнации науки о моторах. В результате вместо пробегов под лям получили 100т за счастье. Большая шероховатость, большой к-т трения, сильный нагрев и как результат - коксование колец, размягчение алюминия что дает ускоренный износ и задир, а также перегрев блока с последующим его короблением. Канавка хона как канализация отводит масло из зоны контакта, усиливая эффект - спасают исключительно дорогие присадки, но не надолго. Хотя бы горизонтальный хон делали бы, все больше пользы было бы от закрытой канавки. Производители давно отказались от хона как от брака и перешли на платохон, но продолжают рассказывать о чудесах хона, о которых ничего не знает наука.

[@Sergey-vj8iv]

@@AkoevRB такой точный комент... Я стоя аплодирую... Полностью согласен... Но он бесполезен...)) так как любители хоняки не это хотят слышать... Им нужен стадный эффект.

[@mmozg365]

Насколько я понимаю на алюсиле вообще хона нет, и никого это не парит...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Я много раз об этом говорил. Но более грамотно можете у слышать на канале AkoevRB!

[@AkoevRB]

@@mmozg365 нет, но хоновцы все же пытаются притянуть алюсиловое зеркало к хону выдумывая что угодно, только не зеркало.

[@user-xy8nj2ni2t]

Давай теперь как золото делать

[@user-df6jn8ey3n]

Привет от Артура ,только из России)))),ваш подписчик ,попробую на скутере Хонда ,2тактный,а то задолбали задиры

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артур! Не забудьте нанести и такую насечку. kzbin.info/www/bejne/iH69kGWcp5KobKM

[@user-ey1qb7mm6m]

Будете напылять Modengy на юбки поршней?

[@user-xy8nj2ni2t]

Это синсационное обмедение поршня показывали по радио когда свет отключили

[@user-yr6ue2xb1f]

Здравствуйте я на бензопиле делал меднение на поршене медным электролитом поршень окислелся и развалился

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-tf1tk2kr5l]

здарова брат отдуши

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@andreimorozov1412]

Сергей зачем так много заморочек с омеднение ? Я всегда при замене масла добовляю медную присадку для масла ;КУПЕР; ! Движок работает как часики почти не слышно ))

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! А Я езжу не Газпроме и даже мысли нет и даже желания добавлять эту присадку.

[@AkoevRB]

чтобы работало и без присадок, которые надо постоянно подливать.

[@Sergey-vj8iv]

@@SmeshnoPoznovatelno Согласен. Она не нужна. Так как создана, для торговли, а не для мотора...)

[@user-kg3wj6sb3c]

Серега пора бросить вызов! Поршень "омедненный" и в "можемжи" в твоей бензопиле! Кто дольше проживет!

[@mmozg365]

Моденжи мягкий но в бензопиле может и поживёт. Медь явно крепче.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Блин, у меня столько леса нет, чтобы модемжи затереть. А с медью даже представить не могу.

[@user-hn1vk3nd6x]

моденжи для хорошой приработки все таки незаменимо для меня! и не надо мудохаться с этой медью

[@nw9308]

Чистый электролит смешиваем с медным купоросом и макаем деталь в этот раствор.

[@user-xb5up8jm3w]

Мышиная врзня!😊

[@user-py2hh8qy5e]

Добрый день!!! Сергей бросай ты эти коптилки нужно быть в тренде переходи на электро двигатели и батареи✊

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! А где их заряжать, эти батарейки.

[@ty0l0ta91]

Так сверлить поршень теперь или уже не надо?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Надо!

[@ty0l0ta91]

@@SmeshnoPoznovatelno Понятно, спасибо

[@user-ry5xk9cv2t]

Серёга меньше текста и ближе к делу не на базаре

[@awseg888]

[@andreimorozov1412]

Я думаю то что это омеднение слижет при первом запуске при нагреве двигателя !

[@Sergey-vj8iv]

Та не... Из хоновых оврагов не слижет... Наоборот затолкает туда. И получиться смесь скользкая и неизносимая. Но это все неточно... Так как покачто в теоретически.. А так, чисто мысленно, выглядит прикольно.. Я бы сделал, на своем... А что если свинцом попробовать, а ребята?...)