OMEGA CD: Chevrolet's Absolute model

Рет қаралды 28,468

Renato Bellote

Күн бұрын

Пікірлер: 231

@matheuscastanhodemoraes1881 Ай бұрын

Quando eu era criança ficava de boca aberta ao ver o 4.1 ! , e as lanternas fumês chamavam muita atenção pra mim tb

@joaorodrigues8757 Ай бұрын

Em Portugal Opel Omega, essa 1a geração esteve no mercado entre 1986 e 1994. Maioria com motor 2.0 de 125 cv (4 cilindros). A 2a geração esteve no mercado 10 anos (1994-1994), muitos com motor Diesel BMW 2.5 de 143 cv (6 cilindros). Ambas as gerações tiveram versões Caravan ("perua"). Embora muito bem equipados, os Omega nunca tiveram grande sucesso por aqui, impossível concorrer com Mercedes, BMW ou Audi! No Reino Unido, Omega era Carlton (incluindo os Lotus). Adoro o Omega e adorei este vídeo. Parabéns e obrigado!

@victordorighello8555 Ай бұрын

Lembro-que no final de 1992 (Natal), o patrão do meu pai comprou um GLS 2.0 azul. Quando entrei naquele carro foi um choque de tanto luxo e requinte. Na família tivemos um GLS 2.2 1997 e um Australiano 2001. Eternamente Absoluto.

@RafaelTrindade Ай бұрын

Lembrando que a roda é 15 e não 16 como mencionado. Show de bola o vídeo.

@hilton4068 Ай бұрын

Rafael trindade seu canal e top

@edsonbessa8815 Ай бұрын

Que veículo maravilhoso.... Época de ouro da Chevrolet. Ainda terei uma suprema, sonho de consumo 😊. Parabéns pela matéria Bellote.

@heuliomarsantos9099 Ай бұрын

Ômega, esse é meu sonho de consumo desde meus 12, 13 anos... conforto, bancos em tecido, frisos cromados, força, tamanho de carro que encanta, e o desenho incrível. Enfim, Carro perfeito.

@tiagonaresenha Ай бұрын

Trinta anos SE passaram mas sempre VEJO ômega um ppromissor é justo lendário luxuoso 😮😮😮

@welbermaba Ай бұрын

Lembro que foi uma época boa de carros,cada um tinha seu preferido,omega,tempra e vectra A. Que saudades da minha adolescência 😢😢

@jefersonspirandeli229 Ай бұрын

Esse é meu sonho de consumo, e não é para colecionar e para usar mesmo.

@dr.onesiolucassilvapalmalu6537 Ай бұрын

*Também penso dessa, Mesmíssima forma.........*

@andersonnlima Ай бұрын

Penso igual! Carros são feitos pra usar e o principal cuidar! Carro parado na garagem não faz história!

@leandrovincs8474 Ай бұрын

Penso igual. Quero um para ir trabalhar e levar as crianças na escola.

@carlosfilipesilvasantos Ай бұрын

Bellote sou inscrito a anos,mas quando a assunto é gm só lembro do omega cd do saudoso LCD bons tempos

@josewanderson7463 Ай бұрын

Amo carros antigos mais o que mora no meu coração é o Omega, tanto faz o 3.0 ou 4.1 sendo 6 CC é coisa linda, o vídeo inteiro assistindo com vontade de chorar e pensando, Deus será que um dia terei um ?!

@andersonnlima Ай бұрын

9:28 Que ronco lindo! Obrigado Belotte por nos deixar ouvir essa bela sinfonia!

@fernandobulldourado5413 Ай бұрын

Carro classudo! Lindo! Parabéns por mais esta matéria.

@antoniojosedossantos1082 Ай бұрын

Está e a GM que deveria ser hj. Belo carro!!!

@leoncamorrista4542 Ай бұрын

6:13 por isso que essa roda é novidade para mim, eu não sabia que ela saiu apenas no último ano do Omega nacional (1998).

@ivansilva6358 Ай бұрын

Obrigado Bellote, só dever a imagem do Omega na chamada o coração já bateu mais forte. Era de ouro da GM que hoje não é nem sombra do glorioso passado.

@paulosergiocarulli Ай бұрын

Tive um. Carro que deixou muita saudades. Feliz natal

@marioaliste4194 Ай бұрын

Carro maravilhoso, parabéns pela matéria Renato

@lucascarioli Ай бұрын

Como dizia o saudoso LCD, o Omega era um BMW nacional. Carro de altíssimo nível para a época.

@Renat0-S0uza Ай бұрын

Verdade

@oroboros85 Ай бұрын

Tive um 4.1 CD 1998, Automático, Bancos em Couro e Teto Solar, o Top de linha da época, o melhor carro que tive na vida, foram 6 anos de alegria. Bellote, me permita algumas considerações quanto ao seu vídeo. A grade dianteira deste carro, deveria ser na cor da carroceria, somente em 98, ela saia na cor do veiculo, demais anos, cromado para o CD e Cinza para os GLS. Essa roda, a Powerstar, é exclusiva da versão CD 1998, único ano onde as rodas Powertech, foram para a versão GLS. O Painel em itálico, e na cor verde, também é exclusivo dos 1998, lembrando, o Painel Digital vai até 1996, em 1997 o painel é Analógico, e com grafia diferente deste 98. O Cambio Automático do Omega, tem uma ''5º Marcha'', o Overdrive, que é acionado quando acima de 100, andando com o pé leve, é para economia. Pisando pra valer, vc só vai sentir as 4 mesmo. Vale lembrar, o motor 4.1 feito pela Lótus gerava 225cv e tinha até injeção direta, porém, como o Ipva era calculado com base na potencia naquela época, a GMB ''castrou'' o motor, fazendo ele ter 168cv aqui, e ficar dentro do preço esperado de venda. Sobre motor 3.0 e 4.1, já tive os 2, ambos são bem equivalentes, um voltado mais para altas rotações e pista, o outro para conforto na cidade, torque em baixas e tbm igualmente bom de pista, como eu moro em Jundiaí, e aqui tem muita subida, o 4.1 rende melhor, assim como o 2.2, que é o melhor dos 2 mundos em um carro só. Sem falar que o 4.1 1997/1998 é o um motor bem mais acertado que nos outros anos, já tem ventoinha elétrica, que rouba menos potencia, o sistema de injeção é mais atualizado, a central tbm teve pequenas alterações, com uma versão de software mais atual, enfim, vários detalhes que contam bastante para o melhor equilíbrio e funcionamento do 4.1.

@victormata5584 Ай бұрын

Até hj é um carro bonito. Meu sonho de consumo. Graças a Deus, tenho condições para comprar um, porém tenho medo de me dar dores de cabeça em relação a achar peças de reposição. Sou chato para detalhes.

@pablon4431 Ай бұрын

Compre e seja feliz. A vida é curta.

@MariavaldeciDalevedove-qe3xg Ай бұрын

Boa noite Renato . Nossa quando lançou o Ômega em 93 até os garotos da escola viviam comentando sobre o lançamento do Ômega, era Ômega pra cá , Ômega pra lá , era uma loucura , eu não lembro se passava comercial dele . Eu morava na fazenda vizinho do bairro de Pedro Alexandrino distrito de Bocaina sp e nós pegávamos o ônibus ali no bairro pra ir pra escola em Bocaina . Eu tinha 13 anos e nunca me esqueço disso . Um feliz Natal pra você e sua família e que Deus os abençoe . Eduardo Dal Evedove de Bocaina sp .

@cristianoluisi6223 Ай бұрын

Esse carro era lindo demais, especialmente nesse último ano e com essas rodas que na minha opinião são as mais bonitas que saíram no Omega, isso sem falar nesses bancos em tecido maravilhosos e câmbio manual😊! Que carro bonito, outro dia vi um como esse mas num verde metálico escuro muito bonito. Quando esse carro foi lançado aqui no Brasil ele roubou a cena! Não tinha nada parecido fabricado por aqui. Valeu Bellote, abração e um feliz natal 🎄

@gulherminosantosjuniorjuni3187 Ай бұрын

Era?

@garagemdobellotetv Ай бұрын

Obrigado pelo comentário, realmente uma época de ouro para a indústria automotiva brasileira.

@deividreis1765 Ай бұрын

Se tem Omega tem like, carro lindíssimo, elegante, requintado é simplesmente uma maravilha de arte.

@rrpiva Ай бұрын

Que vídeo! Presente de Natal! Obrigado!

@ronisouza4288 Ай бұрын

Olhar o próprio carro na vitrine caramba, achei que só eu fazia isso! Muito bom haha

@cristianobrandao8673 Ай бұрын

Excelente conteúdo como sempre Bellote! Rapaz hoje eu tenho um vectra mais e meu sonho esse carro ate hoje

@andresena8915 Ай бұрын

Esse era minha adolescência pura, lembro que quando saiu foi ovacionado como novo Opala e pensar que hoje os carros sedans médios tem esse tamanho do Omega, que na época era sedan grande, parabéns pela reportagem.

@JeanPeresValente Ай бұрын

Ômega, um carro muito sofisticado, digno sucessor do Opala. Sinto falta dos sedans de antigamente. Esses sedans de hoje quase não tem traseira, são praticamente, hatchbacks!

@nanomoura9389 Ай бұрын

É que os carros no geral perderam muito traseira e dianteira também, e a hatchlização dos carros está alta hoje com a popularização do SUV de porta de shopping, que não passa de um hatch robusto e com suspensão elevada sabe.

@verdadeiroWolfRAC Ай бұрын

Aliás, tem algum carro novo que se salva minimamente hoje?

@canalcarrosnostalgicos Ай бұрын

Isso é uma nave até hoje em dia

@enengeconstrucoes5262 Ай бұрын

O Ômega foi um carro lendário. Conforto e acabamento impecáveis ! Em 1996 fui de SP pra cidade de Jandira na perua Suprema e achei um carro maravilhoso, com um espaço interno inigualável

@Carlos-sc9ic Ай бұрын

Lindo carro eu tive um ÔMEGA CD azul marinho automático 1997 4.1 e tive também um 2004 prata

@ThiagoJ.D. Ай бұрын

Eu particularmente não gosto dessas rodas, mas esse exemplar tá muito bonito. Like garantido 👍🏻

@antoniosampaio7075 Ай бұрын

Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Feliz Natal. O Omega realmente é um carro formidável.

@marcoaguiar Ай бұрын

Era o meu sonho de criança ter um Ômega, quando lançou ele em 92 tinha 10 anos, via aquele comercial de lançamento em que ele era fatiado ficava encantado, eu desenhava o Ômega sonhando em ter um. Se a minha esposa que não gosta deixasse, eu trocaria o meu carro atual por um, se eu tivesse condições financeiras de ter dois carros, um seria o Ômega

@leandrovincs8474 Ай бұрын

Minha esposa também não deixa. Mas tudo bem, não tenho dinheiro para comprar mesmo.

@joserenatobarrosdearaujo6986 Ай бұрын

As rodas desse omega são lindas demais

@marcoromaniuk8842 Ай бұрын

belote. ti fala uma coisa admiro muito essa geracao do omega. sao carros de alto nivel feito pela chevrolet e ate hj sao os melhores. amigo meu de escola comprou um so que era o raro diamond. olha o carro anda muito e muito confortavel viu agora atualmente. ele passo pro irmao dele. ate nos dias de hj vejo omegas e um carro muito apaixonante pelo seu disign

@alexandrel.c.4796 25 күн бұрын

Tive um CD preto, 97, automático , completo com teto e couro. Baita carro, nave na estrada!

@gaetanobruno5889 Ай бұрын

era o carro do meu avô. eu pirava demais. carro que eu mais gostava na epoca.

@carroscamaradas Ай бұрын

Esse carro fez parte dos sonhos dos brasileiros.

@telmobruginski Ай бұрын

Bellote sempre ótimas matérias... So tenho saudade das câmeras internas junto com a consagrada primeira pessoa...e aquela maravilha la dos primórdios que filmava o escapamento trabalhando e rugindo ... Parabéns nobre amigo. Santo Natal

@lucianoroquevieira3636 Ай бұрын

Na minha opinião esse é o melhor carro já fabricado no Brasil Projeto Opel muito moderno para época tudo de bom e do melhor Acredito que o ômega CD ainda seja o carro mais veloz do Brasil na questão de velocidade final Tendo retas longas fecha os 260 Km de painel Mecânica perfeita aerodinâmica também Relação de cambio e diferencial para altas velocidades Sou fã de astra mas acho que o omega CD foi o melhor carro fabricado no Brasil Época de ouro da GM até 2011 apartir daí só descartáveis

@priscilalira1 Ай бұрын

Ubirajara esse ta uma nave valeu meu amigo Bellote

@brunoconstantino Ай бұрын

Omega, absoluto! 👏🏻👏🏻👏🏻

@TheRacingMemes Ай бұрын

3:04 eu me lembro de ter fuçado vídeos sobre Opala, quando comecei a gostar de carros, e vi - de relance - uma capa da 4 rodas que dizia "Opel Senator - O novo Opala", aí eu achei que eles acharam que o Senator fosse um Opala G2 (só mudariam o nome do Senator pra Opala e meteria um 6 canecos 4.1 injetado kkkk) espero estar errado kkkkk

@danillomacedo6811 Ай бұрын

Na minha opinião, essa foi a carroceria mas bonita de todos os omegas

@baetajoao Ай бұрын

Bela época de ouro da GM.....! Tivemos 2 ...... Suprema GLS 2.0 93 que ficamos curto tempo e logo pegamos a saudosa Suprema CD 3.0 0km 94 AT4 em abril de 95 Era azul marinho, com bancos tecidos cinza listrado de preto tinha todas opcionais menos o teto solar.... Na época eu tinha 9 anos e lembro perfeitamente cada detalhe como estivesse hoje Guardo a NF da compra com carinho que na época custou caríssimos 29.000 reais... Sinto muita saudades como era rodar com conforto na estrada.... Ficamos com ela até 1998 e vendemos com dor de coração Em 1997 pegamos a XJ 0km azul marinho 4.0 e deixamos a Suprema de lado.... Pois compramos 1 fazendinha em 1996 e iamos de Suprema... Encarar 8km de estrada de terra não era ponto forte dela.... Pois era bem baixa e entre eixo longo, usando 1 ano direto indo a fazendinha que detonou ela 1 pouco Para mim foi o melhor carro nacional até hoje..... !

@salvitti30 Ай бұрын

Meu irmão teve um idêntico esse 98 , essas rodas so vinham nele na época era valor de tabela pra baixo. Ninguém queria , lembro que foi difícil de vender

@dioginesfurquimdecamposfil1380 Ай бұрын

Boa Noite é que belo exemplar Feliz Natal Restinga SP

@chelli95 Ай бұрын

Belo presente de Natal!! 😍😍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@conemaia Ай бұрын

Feliz Natal pra vc, pra sua família e pro porsche tb. Boas festas. Que sejam feito esse ômega... uma beleza!

@weslleyferreira2959 Ай бұрын

Meu irmão de 16 anos ta comprando um gls 2.0,vai reformar ele pra quando tiver 18 anos tirar carteira e andar nele.

@Charada-q5h Ай бұрын

Omega foi o último carro para homem fabricado pela GM do Brasil, esse está na minha lista dos top 10 que eu teria com toda certeza 🎉

@rogeriomiranda1579 Ай бұрын

Anos 90 foi o auge do design da Chevrolet.

@mateusgrsilva Ай бұрын

Anos 90 foi melhor fase da GM •Corsa melhor compacto da década •Vectra A e B melhor sedan médio revolucionário em design e segurança •Melhor carro de luxo nacional

@erasmopaulino9570 Ай бұрын

Bom dia!! Que carro lindo da porra tú é doido.... abraço e até o próximo vídeo valeu

@speed.co.jp_1911 Ай бұрын

obrigado pelo presente de natal

@speed.co.jp_1911 Ай бұрын

falando do omega kk

@M113H Ай бұрын

Duas observações: as rodas são de 15 polegadas e o painel digital saiu até 96. 😉

@alexandrelins5214 Ай бұрын

Omega com essas rodas, que nostalgia.... A melhor combinação do exemplar na minha opinião...

@alex_lima903 Ай бұрын

Só uma correção 15:53 = o painel digital foi até 1996, no omega 1997 não tinha nem como opcional e as rodas do omega nacional são aro 15, os omegas com rodas aro 16 eram importados da Austrália (omega australiano)

@who19701 Ай бұрын

Lindo ômega, feliz Natal

@Furmiga Ай бұрын

esse é meu sedan dos sonhos ate hoje

@LorinGames-mn4zn Ай бұрын

Esse banco de tecido é uma maravilha. Tive um Vectra CD 1998, com banco em tecido, é bem mais confortável do que o couro.

@Fleurysmj-xo9xe Ай бұрын

5:09 é um Lotus Omega pois a direção é na esquerda já no Lotus Carlton direção na direita 😊

@capristianofogar2512 Ай бұрын

Lindo exemplar

@marcusviniciusnazer2236 Ай бұрын

Bela matéria a bordo de um dos últimos remanescentes do absoluto, fala com o @agbadolato a respeito do Omega Fittipaldi. Se não me engano ele tem um, ou grava se da pra gravar um exemplar de 2005 que ele tem com mais de 200mil kms, e esta em perfeita funcionalidade

@JeanPeresValente Ай бұрын

Belote, feliz natal para você e sua família!

@paulinellymafra7363 Ай бұрын

Belo carro!!😁😁👍

@flightfernando Ай бұрын

Bellote parabéns pela nova parceria D' Paschoal e que 🎁 a matéria do Omega 👏🏻👏🏻Feliz 2025

@garagemdobellotetv Ай бұрын

👍🏻👍🏻

@midnightracerBR Ай бұрын

Tenho uma Omega Caravan (vulgo Suprema) 3.0 e é deliciosamente gostoso andar com ela, motor girador e elástico, consumo comedido e médias de velocidade altas.

@garagemdobellotetv Ай бұрын

Realmente uma combinação imbatível!

@arthur2059 Ай бұрын

15:00 tbm tenho esse hábito de ficar olhando o carro na vitrine passando.

@rodrigobatista2247 Ай бұрын

Lindo Ômega uma verdadeira máquina

@verdadeiroWolfRAC Ай бұрын

Até hoje eu sonho em ter um Omega, um sonho de mais de 25 anos! Carro fantástico e eu deixaria ele na cor vermelha. Complicado seria o enorme gasto com gasolina, mesmo na versão 2.0 😢

@andersondiaschaves4072 Ай бұрын

É o que veremos Bellote!!!

@fernandodiniz4633 2 күн бұрын

Parabéns pelo excelente vídeo, mas gostaria de contribuir no que diz respeito ao opcional de teto solar no modelo 98, são raros mas existem! Temos um deles...

@paulohenriquedepaula9312 Ай бұрын

Fala Renato! Falta a matéria do omega 2.2, tô no aguardo. Parabéns

@garagemdobellotetv Ай бұрын

Está na pauta 👍🏻

@carlossouza2677 Ай бұрын

Esse omega CD 4.1 são os meus preferidos. Com câmbio manual é bem mais prazeroso de dirigir.

@fabioeduardoaraujo Ай бұрын

Sensacional esse carro

@mpcelo Ай бұрын

Assistindo em tela cheia!!! ❤❤

@jeffersonvieira5576 Ай бұрын

Mais bonito que esse carro ainda vai ser imaginado.

@The19Flamengo Ай бұрын

O carro nacional mais espetacular que tivemos. Pena que os preços estão ficando exorbitantes com esses carros na mãos dos oportunistas.

@pedrobertoldi9574 Ай бұрын

Faz anos que te vejo em todo vídeo que vou assistir kkkkk

@Rorsch1629 Ай бұрын

Eu tive um 3.0, é igual, tirando o motor e câmbio. Restaurei ele por inteiro. O melhor carro de todos. Mas o que me chateava era a qualidade dos plásticos. Eles com o tempo se tornam como cristais, muito quebradiços. Essas peças começaram a encarecer muito depois de um certo tempo, e era chato demais ter que ficar arrumando. Eu ainda tenho vontade de ter outro. Quem sabe.

@Hellrayzer1000 Ай бұрын

Carro maravilhoso , sou suspeita e falar , tive um Gls 4.1 1995

@joaomateus8071 Ай бұрын

Esse carro é uma lenda!

@mpcelo Ай бұрын

Ômega!! ABSOLUTO! ❤❤❤❤

@Sunsa0 Ай бұрын

Esse omega e o vectra são sonhos de consumo

@eduardoreis3158 Ай бұрын

Esse exemplar merecia pneus de primeira linha, rádio Chevrolet de época e tapetes borcol

@pauloandreyperroni4834 Ай бұрын

Meu sonho é um CD 3.0 93, vinho, com teto e painel digital. Um dia, um dia …..

@marciosena3373 Ай бұрын

Volante muito simples pro ômega!😢 As rodas e os emblemas na traseira ficaram lindos!

@gulherminosantosjuniorjuni3187 Ай бұрын

Na verdade em 89 ja havia começado a reformulação com o Kadett em seguida o monza cara de nija carros que eram mais modernos que o Opala omega e uma nave porem so foi uma continuação da reformulação que se formos olhar mis bem a grande reformulação doi a vinda do Corsa Vectra b wm seguida o astra segunda geração

@mateuslimasantosrailfan7951 Ай бұрын

Depois faz uma matéria com os Omegas Australianos

@andrelp86 28 күн бұрын

Ômega é um carro muito sóbrio, coisa que agrada muito. Pensando em público alvo, o opala seria um concorrente de BMW e Mercedes. Essas rodas 16" lembram de leve o desenho das rodas dos impala SS da década de 90

@brunocossenzorodrigues2944 Ай бұрын

salve salve os omegas

@lnascimento2620 29 күн бұрын

Muitos discordam, mas essas rodas são pra mim as bonitas pro omega, deixa ele bem diferente, com um aspecto "moderno". Tive 2 omegas e os dois foram cd 98, um manual outro automático, em 2016 quando vendi o automático foi por 19mil kkkk, hj em dia um carro no mesmo estado não se encontra por menos de 60mil

@anonimo-si3vo 26 күн бұрын

9:40 que carro 😍

@rockerfrombeyond Ай бұрын

O omega sem dúvidas é um carro sensacional, mas prefiro os modelos mais novos e também o australiano.

@wladimirduartesales2383 Ай бұрын

Os "Omegas" da Holden até tinham seus atrativos em luxo, conforto e potência mas eu penso que a Chevrolet podia ter continuado com o Ômega original. Preservando o motor 4.1, fazendo atualizações e face lifts como a vw com o Santana.