【凹み補修 #1】CRｰZど素人“デントリペア”

入手後、一生懸命に綺麗にしてきたCR-Zも“ボディーの凹み補修”を残すのみとなりました。
　今回は、ど素人がデントリペアに挑戦します。是非、お楽しみください。
■還暦オヤジが頑張ってKZbin配信を行います↓
　 / @kikunomaru
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#ホンダCR-Z,#デントリペア,#凹み補修

[@masayuki1548]

全く同じ白のZF-1に乗ってます、同じような凹みに悩まされているので参考になります、ありがとうございます。

[@kikunomaru]

masayukiさま コメントありがとうございます🤗 下手なリペアで恐縮です。 masayukiさまは上手くといいですね。応援しています(^o^)／

[@KURODAI505]

線上の凹みは、さすが、もとに戻すには限界がありますね！自分の車も 同じ用な線上の凹みありまして、くろうしました！

[@kikunomaru]

プレスライン上は固いし、下手なので上手くいきませんでした😓 私の力量ではパテ埋めして塗装した方が確実な気がします。とても面倒くさいですが(^^)/

[@lemon-pan]

おおーー！！！ スゴいですね！！！ 知識が豊富でいつも尊敬してしまいます。 （あと少しでしたね★）

[@kikunomaru]

Lemonさま あと少しの出来が、プロとド素人の大きな差ですね。 精進します。

[@ui8522]

知りたかった情報が詰まってて感激してます！ 私のCR-Zは2010年式の走行距離30万㎞越えですが、特に故障もなく元気に走っています。 流石に12年も経つと、黒樹脂パーツの白ボケが目立ってきて、艶出しコーティングをしたりして、古ぼけて見えない様にしてはいますが、一時しのぎに過ぎないので、塗装して綺麗にしたいと思ってましたが、パーツ類の取り外しや塗装に自信がなく、躊躇していましたが、このチャンネルの動画での説明を見て、やろうという気になれました。 バンパーや内張剥がし等、色々参考になります。ありがとうございます。 駐車場での作業になるので動画の様に、電動工具やエアガン等は使えませんが、基本的な工具で可能な作業を、動画で確認しながら行っていこうと思います。 1つ質問なのですが、動画内でエアガンで行ってる塗装（フロントカウルやリアバンパー）を、缶スプレーでしたい場合は何がおすすめでしょうか？

[@kikunomaru]

U Iさま ３０万km超えは凄いです！尊敬に値します。 さて、ご質問の塗装に関して、少し長くなりますが我慢して読んでください（笑） ①最近の缶スプレーは十分きれいに塗装できます。私の場合、車用の高価な缶スプレーではなくホームセンタープライベートブランドの安いスプレーを使ってますが、これで十分だと思ってます。 ②缶スプレーの弱点は、耐久性ですが「2液ウレタンスプレー(缶スプレー)」でクリア塗装をすれば、仕上がりの艶、対候性、耐久性は別格です。硬化すればガソリンにも溶けません。 【弱点】 ・高価（アマゾン安売りで２，０００円くらい） ・２液の硬化剤に毒性があるといわれているので、防毒マスクの着用をお勧めします。 ・缶スプレーを十分乾燥させないと塗装が縮む恐れがあるので、１週間程度、乾燥させてからクリア塗装 ・一度使うとウレタン缶の中で硬化がはじまるので、使えるのは１０時間程度（一般の缶スプレーのように保存できないので「まとめ塗り」がいいです） ちょっと面倒くさいですが仕上がりと耐久性が別格なので、私は(エアガンですが)２液ウレタン塗料を使ってます。 ③塗装のポイント ・塗装はじきを防ぐためパーツ類は「シリコンオフ（缶スプレー：アマゾン安売り５００円くらい？）」で十分脱脂 ・一度に厚塗りせず、時間をかけて重ねり 長くなりましたが以上です。 なお、私の動画ではリアバンパーを取り付けたまま塗装してますが、当時、ディヒューザーが外れることを知らなかったためです。外した方がボディを養生するより楽だと思います。 今回は、とてもいいご質問をいただきありがとうございます。 近いうちに、ご質問と回答を動画にさせていただこうと思います。 ありがとうございました。

[@ui8522]

丁寧な説明をありがとうございます。 教えてくださいとお願いしておきながら、塗装の手間、塗料の性質、値段の高さを聞いて、二の足を踏んでしまいました（笑） 仕上がりを考えるとスプレー塗装の方が良いのでしょうが、「染めQ」という塗料で、ルーフモールを筆塗りした動画の仕上がりでも、黒樹脂部分なら十分ではないか、と思うようになりました。 しかし素材がゴムと樹脂とで違いますし、樹脂では筆塗りのムラが目立って、みっともなくなってしまう可能性を考えると、やはりスプレーする方が良いでしょうか？ それとまた質問をさせてください。 純正HIDのヘッドライトのシステム部分（バーナー・イグナイター等）の寿命が近い様で、交換を考えているのですが、バーナー交換をするだけでも、バンパーの取り外しが必要でしょうか？ 初心者でも難しくない様であれば、外さないで挑戦してみたいのですが。

[@kikunomaru]

U Iさま ルーフモールはゴム製なので、スプレーでは塗れないのでどうしようかと考えてた時に、思い付きで染めQを使ったところたまたま上手くいきました。 ただ、樹脂に使用したことが無く、お勧めするのはスプレーです。確実に綺麗に塗れると思います。 お尋ねのHIDヘッドライトのイグナイターは、バルブがついている元のヤツですよね。 それでしたらヘッドライトを外さずに取り出せると思います。 ただ、結構、ふたが固かったりしますので、力いっぱい回しました。 また、バルブが引っ掛かって外せなかったので対処方法を動画にしています。 参考になるか分かりませんが、お暇な時にでも見てみてください。よろしくお願いします。 ↓こちら kzbin.info/www/bejne/bKmsh2mFmcZqjNE

[@ui8522]

返信ありがとうございます。 ルーフモールも買い替えると結構な値段ですし、とりあえず染めQを買ってルーフモールの塗装から始めて見たと思います。 HIDの社外品パーツは安い分、色々と問題もあるでしょうから、出来れば純正品をと思っていたのですが、あまりに純正品の値段が高く、割に合わないので、社外品で済ませる事にしました。 もしバンパーの脱着が必要になった場合は、動画を参考にさせてもらいます。

[@kikunomaru]

UIさま 頑張ってください💪 応援してます🤗

[@user-qq1yh9jd7l]

素人作業としては十分かと思います。 これからどんどん暑くなってきますので、お互いに注意していきましょう。

[@kikunomaru]

お気遣いありがとうございます🤗 今から、軽キャンの作業に取り掛かります。水分補給しながら頑張ります💪

[@yumeoyaji]

接着の仕方はKZbin見れば分かる 接着方法が雑だから直ぐ剥がれる 押し付け過ぎ 脱脂してない 剥がし方もKZbin見れば分かる エタノールで

[@kikunomaru]

動画をご覧いただきありがとうございます。 反面教師ってやつですね。

[@tomtomtomjza80]

時間の無駄。プロに頼んだ方がよい。 パテ埋め？

[@kikunomaru]

tomtomtomjza80 さま おっしゃる通りプロに頼んだ方がいいと思います。 ただ私は、旧車のレストアが出来るくらいいろいろな技術を身に着けたいと考えており、出来るかできないかは別として、少なくともやればやるほど下手なりに上手くなっていくとポジティブにとらえていますので、挑戦をやめることはないです。 ご意見、ありがとうございました。