PROVA Yamaha XSR 700: sali in sella e godi!

Рет қаралды 45,941

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@nicolanocco9523 Жыл бұрын

Ho avuto il precedente modello, poi venduto per passaggio a tipologia differente e potenza superiore. Moto che consiglierei assolutamente a tutti come prima moto "grossa" dove per grossa intendo maggiore di un 125 o anche perché no come prima moto in generale. È morbida di sospensioni, il che unito alla buona agilità la rende ottima in uso cittadino e allo stesso tempo non senti la necessità di una guida sportiveggiante come su altre moto. Ti insegna ad andare in moto facendoti divertire grazie a un motore che sembra più potente dei 74 cavalli che ha e con una erogazione così lineare da rendere davvero inutile l elettronica o le mappe rain. Inoltre affidabilità al top, avuti zero problemi in circa 2 anni di utilizzo. Anche in due è più comoda di quello che sembra (ovviamente dipende sempre dalla statura).

@nofilternoise Жыл бұрын

Ho la versione bianca (anni 80) da maggio, ho quasi 5000km e se tornassi indietro la ricomprerei 3 anni prima!

@fabiobari7963 Жыл бұрын

Sei un grande, una descrizione perfetta, complimenti!

@francescodefendi3201 Жыл бұрын

Presa nel 2016 a 7.490 €, colore grigio. Nonostante le stroncature e le critiche da parte di molti a me piaceva per l’estetica. L’ho acquistata senza nemmeno provarla. Sospensioni originali davvero ballerine, per non dire pericolose quando si spinge un po’. Fatte “correggere” da Giotek. Ora la ciclistica riesce ad adeguarsi meglio alla brillantezza del motore. Per quel ci faccio io, mi basta e avanza. Ad oggi continuo ad essere soddisfatto. E la moto continua a piacermi anche dal lato estetico.

@AdolfoMiglietta Жыл бұрын

Ho la versione 60th anniversario gialla/nera e non aggiungerei o toglierei nulla da quello che ho sentito. Complimenti per la recensione

@gponeroad Жыл бұрын

Grazie ❤️

@ErnestoTavassi 11 ай бұрын

Sono d’accordo quasi su tutto: una moto perfetta per la città ed ottima per il misto, con un motore che senza strafare resta molto molto brillante e piacevole. Solo le sospensioni sono visibilmente sotto tono, ma con un kit anteriore ed un mono posteriore (ce ne sono per tutte le tasche) si trasforma valorizzando la ciclistica. Io ci faccio giri in giornata di 400-500 km su tutti i tracciati (persino strade bianche, ho la versione XTribute con gomme semi tassellate) senza nessun problema. Consumi irrisori, semplice da gestire, solo l’on off è molto pronunciato, ma anche qui ci sono molte soluzioni anche a buon mercato per ammorbidirlo.

@albertoa8065 Жыл бұрын

Confermo tutto quello che hai detto! Ce l'ho da due anni e sono pienamente soddisfatto. Ho provato qualche moto della concorrenza ma niente da fare l'XSR è sempre una spanna sopra! Unici difetti: sospensioni troppo morbide per una sportiva e sound poco entusiasmante, infatti lo scarico l'ho subito cambiato 😂

@giovanniceruti2271 9 ай бұрын

Ciao, volevo chiederti per seduta, come ti trovi? Io 1,80 di altezza ..... Può essere comoda o piccola? Grazie mille

@albertoa8065 9 ай бұрын

@@giovanniceruti2271 se non fai lunghi viaggi è comoda! Io ogni tanto faccio anche brevi gite con la ragazza, io sono 188cm e lei 178..

@antonystrong1289 Жыл бұрын

Complimenti per la location Il belvedere di San Leucio è sempre un belvedere

@marcoceci6077 Жыл бұрын

Prima moto dopo aver guidato 50 ini da giovane... La ricomprerei altre due volte, c'è k ho dal 2 agosto ci ho fatto 1200 km è bellissima... Si guida bene io nn guidavo una moto da 24 anni, e sembra anche molto potente, in due va da dio....

@Hfbhnhbnhnjnj Ай бұрын

Assolutamente vero questa moto è geniale io dopo il lavoro dimentico tutto quello che mi circonda salgo su questa moto come se non ci fosse un domani ti porta i tuoi pensieri stressati svaniscono ci sei tu e la tua moto ti fai dimenticare tutto il resto è una moto fantasticaed è anche molto agile non la cambierei per nessun altra

@danieledao1396 Жыл бұрын

Non era Colin Chapman ad aver detto che cio’ che non c’e’ non si puo’ rompere ma Henry Ford.

@praticamente2181 11 ай бұрын

Complimenti per i tuoi video. Ho una domanda. Vorrei passare da una Yamaha XJ6 ad una XSR900 del 2017 e uno dei motivi principali è perché sono alto 1,84 cm e sulla XJ6. Mi vedo piccolo. Mi sono appassionato alla XSR e l'unico dubbio è se le dimensioni sono adatte per me. Puoi consigliarmi?

@flaviodonati8330 Жыл бұрын

Bravo ottima recensione!! Io ho la versione xTribute ed è estremamente divertente!💪

@Hfbhnhbnhnjnj Ай бұрын

Io l’ho comprato ed è proprio vero come dici tu quando salgo sopra dopo una giornata di lavoro mi rilasso e sto benissimo tutto lo stress va via e poi sembra di viaggiare su una poltrona comodissima

@giorgiocosi1496 Ай бұрын

Quale alternativa abbiamo noi oltre i 185 cm di altezza? Grazie

@morpheoist 2 ай бұрын

Diciamo che è facile coniugare il vintage con le nuove tecnologie anche perché nel mondo del custom sono anni che lo fanno. Ho notato negli ultimi tempi che i brand si sono un po' adattati a questo,hanno seguito la moda della nicchia riuscendo a disegnare moto costruibili in grandi quantità. Invece avrei una domanda: Il motore è il solito che monta il Caballero 700 a quanto ho capito,come MT07... Forse anche il Teneré? Guardando qualche video,le mappe tra le moto e l'erogazione del motore cambia. È possibile ad esempio sul Caballero un settaggio del motore più 'spinto' o è perfettamente uguale per tutte le moto che lo montano?

@biagio9193 2 ай бұрын

Vendo la mia moto da 125 cv perché voglio una moto propio così semplice e efficace e vintage con stile. Bella bella

@marcoceci6077 Жыл бұрын

Un appunto sulla recensione, spesso noi italiani recensiamo le moto in base ai cavalli, una moto sopra i 120 cavalli è una mkto da pista, sopratutto moto cone r1 o panigale, chi si vede una recensione di una xsr non è interessato tanto ai cavalli della moto quanto ad affidabilita, giidabilita, comodità, sicurezza ecc. Poi io cmq guido da un mese scarso e posso dire che 75 cavalli sta noto di 160 kg tira come una bestia e nn avendo controlla trazione è anche un po' selvaggia wuando apri il gas Uno abituato a 200 cavalli nn la deve nemmeno guardare sta moto per lui sara noia dopo i primi 1000 km secondo me. Uno come me ci muore sopra.... Io la amo

@gianluigideblasiis8207 10 ай бұрын

Bravissimo

@MrDG80 Жыл бұрын

La XSR è la più bella (per me) delle 4 declinazioni del 700 Yamaha, però credo che la Tracer la userei il doppio, che volete ho sempre freddo da settembre a maggio, la mattina anche in estate 🥶

@davideleonardi2939 Жыл бұрын

Io mi sono lamentato della forma della sella che non è molto curva e quindi poco comoda guidare sta moto per uno come me alto 1.75 cm... che ne pensate.?

@ThcShaKaZz Жыл бұрын

tutto cio' che non cè non si puo rompere... ok, ma con quasi 9000 euri qualcosina in piu la metterei... peccato , esteticamente la piu' bella tra le modern classic, ma il prezzo è alto per quello che offre...

@Sk0nci0 Жыл бұрын

esiste da 7-8 anni sta moto, ora si so svegliati? Bensi quello che hai detto possa essere in parte vero, rimane una moto che con 8500 + immatr. non ti offre nulla, apparte l'abs. Ed effettivamente, con quei soldi, di scelte molto più valide ce ne sono.

@marcoceci6077 Жыл бұрын

Io infatti l ho presa a 7.500 la moto demo con 90 km ❤️ 8500 non glieli davo, ma per 7500 è una super moto, ci stia sopra ore e nn senti un dolore, tiene la strada benissimo, consuma 26 a litro con guida allegra ma nn estrema, si alza di prima seconda e terza, io nn guidavo una moto da 24 anni e prima di prendere questa be' ho provate un po', nel suo segmento nn c'è molto di meglio secondo me.

@tavolarmonica 10 ай бұрын

Io non riesco a comprendere una cosa: perché oggi una moto 700 di cilindrata, bicilindrica,con oltre 70 cv viene considerata una entry level? Se io con una mono da 250 ci sono riuscito a fare oltre 200 km,penso che con questa posso benissimo farne 2000. Sicuramente è più comoda l'africa twin,ma non riesco a vederla un'entry level. Ma poi entry level di cosa?

@giorgioeccher2539 6 ай бұрын

Perché si credono tutti pilotoni😅😮