J'en aurai les larmes aux yeux....N100/ICA/R100 entre 1994 et 2004. Pur bonheur. Pur racing comme disais Ayrton ;)....et puis ces moteurs ❤❤❤. Et valence, magnifique. Lavilledieu, les premières cigales de l'année...Bref. le pied. Belle vidéo et beau pilotage ;).
@vladrooster1 Жыл бұрын
MAGNIFIQUE ❤, belle remontée et belle baguarre
@bensosnoski81743 ай бұрын
That engine sounds epic 🥵
@meester-726racing5 Жыл бұрын
That sound😩😍❤️
@ymaginerick5804 Жыл бұрын
superbe course bravo
@10246784 ай бұрын
Awesome track! I got to race on it once
@Jean-Michellemonnier-sr6lz9 ай бұрын
Tes pneus des bridgestone vega ma belle epoque aussi crg rotax aussi ❤❤❤❤
@jean-baptistedelbos80504 ай бұрын
Bridegeston ou vega, va falloir choisir ;). C'est l'un ou l'autre
@Jean-Michellemonnier-sr6lz9 ай бұрын
Le france en ica fa epoque en 94 et 99 chez moi loheac oui
@thinukawijerathne7 ай бұрын
😍
@hirogp Жыл бұрын
twin silencer?
@flakey7832 Жыл бұрын
expansion chamber
@jean-baptistedelbos80504 ай бұрын
No mono.
@axelgerin271 Жыл бұрын
oh merde !
@zaxm9475 Жыл бұрын
Wow !!! What engine are you racing on ?
@flakey7832 Жыл бұрын
rotax
@kartaroundtheworld Жыл бұрын
what was the max RPM ?
@vladrooster1 Жыл бұрын
+/- 20.000trs 😉
@kartaroundtheworld Жыл бұрын
@@vladrooster1 wow
@Adl-sw6iq Жыл бұрын
Meilleur chrono stp ?
@homtranquil Жыл бұрын
Super remontée avec un moteur bof ça c'est vu à l'avant dernier tour, tu te faits deposer en ligne droite....
@jean-baptistedelbos80504 ай бұрын
Moteur bof ? je crois pas non. Par contre, sur la fin, pas loin du serrage et pneus trop chauds. Probablement parti avec un poil trop de pression de pneu et peut-être une dent de trop.
@homtranquil4 ай бұрын
pourtant les images laisse la sensation de ne jamais profiter de l'aspi malgré des bonnes sorti de virage...
@jean-baptistedelbos80504 ай бұрын
À la fin de la course seulement. Le moteur chauffe à partir du tour 4 environ et les pneus aussi (le kart s’arrête sur la glisse en milieu de courbe). Des le début on voit qu’il pousse tout le monde sur le début/mi ligne droite. Avec une dent de moins, il aurait été plus performant en fin de ligne droite et aurait moins chauffé le moteur. Son pilotage est suffisamment propre pour le supporter et le rotax est moteur qui a un bon mi-régime…..mais tout ça c’est facile à dire une fois que la course est faite et filmée !