On monte un KIT50, ça démarre ou pas ? 😬

[@neil1356]

Bonjour Simon, voilà je t’écrit pour te féliciter de la qualité de tes vidéos. En effet un si petit youtuber qui propose un contenu plus propre que la majorité des « grands » youtuber pour ne pas les citer c’est remarquable. Mon père et moi regardons tes vidéos régulièrement et y prenons du plaisir, l’évolution de la qualité de tes vidéos mérite d’être souligné et mise en avant, ton contenu est diversifié, intéressant et très bien agencé. Tes tutos sont selon moi on ne peut plus clair et très utile en cas de problème. Je t’encourage dans tes vidéos et te souhaite une bonne carrière sur KZbin. Continue comme sa

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je like ce commentaire. Merci beaucoup du compliment.. je vais me surpasser pour les prochaines alors. Merci!

[@dididepard4838]

@@Simon-chant-du-cliquet tu veus un conseil pour eviter les fuit ver ton colelteur de pot et cilindre eviter des decompresion de pot comme tu di toi ok ,,,ha ha ,tu boit des canet de coca ok ,regarde la bien ,,sa fais join ok ,et moi ce nikek ,avec canet de coca modifier biensur ok ,,,ce un secret ok

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne comprends pas trop ce que tu entends par la...

[@tepo2708]

j'etais pas pret pour l'étude des lumières, ce mec c'est le chef du chef de l'équipe des ingé developpement XDD champion trob bien la video

[@ramrod-8907]

Très agréable à regarder et surtout très bien détaillé continue comme ça 👍🏻

[@theo-rj2kr]

On est d’accord mais il a les meilleurs explications possibles 😂

[@theo-rj2kr]

@YIJAZ l'arabe 😂😂

[@raph811]

Salut bon honnêtement continues à fond tes vidéos ! C’est plaisant, moi qui ai eu des dizaines de galère en booster ça rappel des souvenirs et ça aide

[@fairplay2321]

Bonjour Simon , vidéo très clair et bien expliquée. Cependant je remarque que tu as oublié une étape importante celle du contrôle du jeu de coupe des segment. On place le segment dans le cylindre et on doit vérifier avec une cale l'espacement entre les becs de celui ci , à répéter sur chaque segment. Il doit être de minimum 0.2 à 0.35 max. Il ne faut pas faire confiance aux constructeurs. car si il la cale de 0.20 ne passe pas quand il y a dilatation les becs touches et c'est le serrage assuré. Si je peux me permettre aussi huilé le joint d'embase pour pouvoir le démonter facilement. Un contrôle des surfaces sur une surface plan tel qu'un marbre coté culasse et admission serait un plus Et aussi monter la pipe d'admission sur le cylindre avant remontage pour être sur de l'étanchéité. Mon commentaire est uniquement bienveillant.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je le prends bien évidemment avec bienveillance... merci. Comme je l'indiquais dans la description, je vais faire un tuto sur tous ces contrôles juste après.

[@ricomagic8428]

Bien vu.je remarque aussi qu'il ne y a pas eu de nettoyage a l essence avant le montage.c banal mais utile.et le squich ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si je le dis, mais ne l'a pas filmé. Au montage je me suis aperçue je n'avais pas filmé cette partie. Par contre je le.mentionne avant le huilage.

[@daweedmasson5705]

LE PROF agréable à écouter et très instructif sa change un peut #

[@vincentdanneels8983]

J'ai pas de scooter 😁 mais j'ai beaucoup apprécié la qualité et le contenu de ta vidéo. Bravo.

[@jaguarbikefr6574]

Ça fait plaisir de regarder tes vidéos. Merci encore une fois 👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Obrigado mais uma vez 🇧🇷

[@remi6375]

Merci pour le travail réalisé c'est très intéressant ces mesures.

[@mattmugiwara3756]

2ème coup de kick c’est magnifique^^ beau tuto encore une fois merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ouais, j'étais étonné... moi-même!

[@teamporto9233]

Pareilles moi aussi deux coup de kick sur mon 70 💪

[@dorianziegler7980]

Pas mal tout ça par contre petit conseil de mécano tu devrais verifier le jeu a la coupe des segments ainsi que le jeu piston/cylindre. La vérification du jeu piston/cylindre est intéressante car elle nous informe de l'utilité d'un rodage ou non car en "gros" si assez de jeu le rodage n'a pas d'utilité il te suffira de rouler un peu tranquillement les premières chauffes et gaz (ce qui lui évitera de s'encrasser inutilement aussi). Pour le jeu a la coupe des segments c'est indispensable car selon mon expérience c'est une des causes de serrage les plus fréquentes. PS : un filet tout fin de pâte à joint de bonne qualité appliqué avec les doigts sur les joints fournis fiabilise grandement le montage et évite aussi des surprises. Bonne continuation 👍

[@nicolasberton2206]

J’adore tes video Clairement les meilleurs sur KZbin concernant les booster Ont sent la passion 👍🏻👍🏻 🔴⚪️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Je fais de mon mieux en tout cas.

[@abdelmajidsawmali7313]

WoW...!!! Sympathique...!!! Formidable...même!! BEAU TRAVAIL...!!! PROFESSIONNEL... **NORMALE ...Un PRO.... N’exécuterait... que...DU TOP...!!!BONNE CHANCE...!!! J’ai appris(bcp)avec VOUS...PRO...!!! CONTINUEZ...!!! J’apprécie,toutes vos VIDÉOS...!!! Elles sont...pour le moins que je puisse DIRE: EXCELLENTES...!!!

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est très gentil de votre part.

[@abdelmajidsawmali7313]

COMPLIMENTS...BIEN MÉRITÉS...mon ami...!!! C’EST À MOI,de VOUS REMERCIER...!!! Très bonne Journée...

[@kevincousin2501]

Bonne vidéo . Mais une petite précision que tu à oublié. et qu’il et très important. quand tu change de cylindre il faut changer la cage à aiguille du piston . pour le peu que sa coute. Tu évitera une case moteur. . Bonne continuation.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok.

[@Kamel06006]

Du bon travail bien soigné. Pour la lumière intérieure d échappement c'est acause des segments ou elles ce ferme tout simplement. 2 ème chose met de huile dans le cylindre pour lubrifier les segments et le piston. 3 ème chose quand ont monte un nouveau cylindre il faut augmenter l'huile dans le réservoir. Pour une meilleure lubrification et le piston chauffe pas. Cordialement.

[@mathieu8663]

Je n'ai pas de scooter, uniquement des mobs, mais je suis tombé sur ta chaine par hasard. Je tiens à te féliciter pour le contenu. Tes vidéos son claires, détaillées, bien filmées et bien montées. Elles sont très agréables à suivre.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci! Je fais de mon mieux, n'hésites pas m'indiquer ce que tu penses pour que je puisse aussi améliorer mes videos.

[@itraxxced6037]

Rien à dire, Simon tu assures grave 👌👌👌j'attends de voir les essais après rodage pour ensuite faire de même ou mettre un 70cc...🤔🤔encore merci à toi pour tes conseils c'est excellent 🤜🤛💪💪

[@RIFCHE23]

J'ai eu le kit 50 polini fonte .... Le dicton de l'époque était le suivant : pour 500 balles fait du bw's une balle. Alors de mémoire ce kit était excellent pour l'accélération et la pointe. C'était ma première config avec un variateur DR et un pot et un carburateur de 16 une transmission longue de nitro et des galets adaptés. Je prenais 95 compteur voiture mais j'avais d'excellentes sensations et il marchait vraiment très bien notamment à 2 sur le scoot y avait pas photo par rapport à l'origine.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Hâte de voir cela dans mes tests. Merci pour ton commentaire.

[@Parigo7575]

Vraiment le best je kiffe tes vidéo tout est si propre et bien fait sa fait plaisir courage pour la suite

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci.

[@jojinglesbristol4089]

Excellent videos, especially those with subtitles. Improving my scooter knowledge and my French at the same time. 🎩🎩🎩🎩 Chapeau.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Un anglophone! Je ne suis pas certain qu'il y en a bc. Bienvenue !

[@zoranstro-lukas]

Video agréable à regarder et apaisante, très beau travail de montage félicitations.

[@anfifouhassani4282]

C'est vraiment cool 👌👌👌

[@davidferraton4510]

Bon rodage.je te conseille kan m de mettre un gicleur de 78/80 minimum si tu veux pas serrer .a mon avis avec un pot d origine sa va pas donner des performances de folies.bon courage...ta oublié de ns dire si c était le modèle sport ou corsa et le squich on en prend pas sur ce genre de cylindre ?merci

[@louping5570]

Super vidéo, agréable a regarder et très instructif. Je me permet juste de pinailler un peu sur le sens d'orientation des clips de piston. Sur les moteurs qui prennent du régime (ce qui n'est pas vraiment le cas ici) on prend toujours garde a orienter les clips de manière a ce qu'ils ne risquent pas de se compresser sous l'effet de leurs inertie et viennent a sortir de leurs gorge. Il faut simplement que la partie "ouverte" du clips soit orienté vers le bas moteur ou vers la culasse. J'ai déjà eu vue un moteur tout juste rodé devenir HS après les premières monter en régime à cause d'un foutu clips qui était sorti de sa gorge alors qu'il y était bien placé lors du montage. A cause de son orientation ou du d'une casse de celui-ci, je ne sais pas , mais dans le doute, maintenant je fait tjrs comme ça.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tubas raison dans la.video d'après j'ai rectifié, et je crois aussi le dire dans la description de la présente vidéo. Je te remercie pour ton message.

[@noxiwak4421]

J'ai vraiment hâte de voir ce que ça donne et si le pot de détente change quelquechose

[@Pijepo]

Salut. Tes vidéos sont supers. Vraiment . Je les regarde toutes. Juste un petit truc que tu aurais pu faire pour le cote pédagogique, c'est dessiner la ligne du plan de joint d'embase. Histoire de comparer les différence de diagrammes visuellement. Ça aurait été super. Et pas très compliqué . Surtout que ce sont les diagrammes qui "font" le caractère d'un moteur en grande partie. Après j'ai d'autres trucs a dire mais c'est pour chipoter ( gicleurs, coupe aux segments, jeu cylindre piston, squich ...mais tout ceci est peut être trop scientifique pour un certain public et d'autre youtuber se chargent de l'expliquer) :) Super tes vidéos. Vraiment agréables.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ton commentaire. Je pense y aller doucement.. on expliquera la théorie des diagrammes sur des vidéos spécifiques... on ne perdra personne ainsi.

[@Pijepo]

@@Simon-chant-du-cliquet Tu as entièrement raison. Bonne continuation .

[@falyrakotomanga1156]

Ton vidéo est nickel, bien expliquer, les rangement des vis et boulons chapeau

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ouais... ca s'était pour montrer qu'il faut pas demonter sans prendre son temps! A force je les connais par cœur toutes ces vis. 😃

[@calim3roo127]

Super vidéo encore une fois , mais quel boulot Etude des lumières j étais pas prêt moi non plus Félicitation et n oublie pas d allé manger

[@Simon-chant-du-cliquet]

Lol

[@floprelude]

slt ! j'aime bien t'est vidéos ! par contre c'est un détail mais sa aurais été bien de voir si la coupe au segment était bonne car ça peut être une cause de serrage si il y a chauffe, sinon à par ça rien à dire ! ;)

[@alexandre-uf6wu]

Génial je l'attendais celle là !

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est pas encore l'essai mais il va venir...

[@alexandre-uf6wu]

@@Simon-chant-du-cliquet oui je l'espère ! Je vais peut être changé mon cylindre piston justement mais j'hésite encore. Au début j'étais d'origine full débridé et je trouvais que le scoot était vraiment pas puissant donc j'ai pris un carbu 17.5 et là j'ai vu une diff. Est ce que tu me conseille de mettre un kit 50 à savoir que je cherche vraiment de l'accélération et de la reprise. Actuellement je fais du 80kmh ça me convient a peu près

[@azertroox9208]

@@Simon-chant-du-cliquet quand psk demain je peut peut etre le commander versh donc si tu le sort et que sa augmente les perfo j elachete direct

[@ericeric293]

Slt, encore et tjrs très bien expliqué Bravo, belle vidéo 👍👍👍👏👏👏👏

[@Corby72]

Salut tu n'a même pas parlé du jeu à la coupe des segment c'est le strict minimum à faire quand on monte un haut moteur après le reste n'est pas vraiment important pour faire du all day, et ton cylindre popolini n'est pas un vrai kit 50 mais un cylindre origine adaptable comme beaucoup de marques font mallossi, conti, polini, top perf, etc.... Genre tout le monde dit j'ai mis un kit 50 top perf mais c'est faux c'est simplement un cylindre adaptable version origine et non un kit 50 ! A ne pas confondre⚠️. Sinon merci pour tes vidéos elle sont tjrs très intéressantes 👍. Ps j'ai cylindre am6 en origine de 2002 et top perf de 2019 si tu veux pour ta prochaine vidéo 😉ce son des cylindre de 50 minareli Peugeot xr6 etc....

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ton commentaire. Pour le jeu des segments, je les ai vérifié. C'est bon. 0.25. Oui ce ne sont que des fontes adaptables. Selon toi quel est un vrai kit?

[@Corby72]

De rien 😉, 0,25 cela fait un peu bcp pour un cylindre piston neuf je trouve, après c'est que mon avis perso, j'ai 34ans et je ne taf plus ds le 2roue depuis 12ans environ en professionnel. Après pour moi ds tout c'est kit son équivalent à l'origine après tout dépend des pièces qu'on a déjà mis et aussi tout dépend si c'est un scoot, Mob, 50 et aussi tout dépend du montage de la personne. Est es-tu intéressé entre les 2 cylindres origine et top perf sur am6 pour 50 ? Après c'est la même personne chose pour un scooter. Ps j'ai gardé des anciens véhicules derbi gpr de 98, Peugeot 103 clip de 88, 103 rcx de 98, moto bécane 41v, etc...... Et j'ai une Peugeot xr6 de 2002 qui roule actuellement.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as une vraie mine d'or avec tout ça...😀

[@Corby72]

Oui j'espère 🤣

[@ariihauburns8390]

Salut j'aime tes tuto cest simple et bien expliquer continue ce que tu fais

[@EnzoE]

Franchement la qualité de tes vidéos qui ne fais que de s'améliorer est vraiment appréciable, un gros merci et bravo pour ce taff de qualité 👍 (Je ne sais pas si tu la fais mais il aurais juste parfait que tu prenne le jeu à la coupe du segment, monter les circlips du piston avec la "tétine" ver le haut pour éviter qu'elle ne saute avec les Tr/m, vérifier le taux de compression et squish)

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'ai en effet faillit prendre le jeu... mais bon... la vidéo fait déjà 20 minutes... ca fait déjà bc .. pour le taux... oui j'aurais pu aussi. Je tout est de savoir comment on fait et pourquoi on le fait..je ferais une vidéo dédié à ça si il faut. Et oui, les circlips verticaux... on me l'a dit en effet. Merci pour ton commentaire.

[@rfrrrt5227]

t'es videos sont tres precise merci

[@zold313]

Avec un bon travail sur le d'origine, tu as un polini gratuit. =). deux problemes,il faut avoir l'outillage pour travailler les transferts et la compétence. Il serait interessant de connaitre le prix comparé a un d'origine et un modèle plus performant. Vidéo toujours agréable, j'attends la suite avec impatience. =) PS: J'attends avec impatience les prochaines videos avec carbu 17.5 et pot pour la comparaison. =P

[@guillaumepage4087]

Ça me parait complique d'obtenir des lumières avec la mm surface sans tomber avec des diags hyper haut

[@thomasrsaubole]

Super comme d'hab, vivement les tests 👍

[@playjox-2062]

C'est vraiment des vidéos de fou t'y passe du temps c'est la deuxième que je regarde je viens de regarder celle des pot yasuni r et z tu passe du temps et consacre surtout pour nous proposer de bonne vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de quoi

[@playjox-2062]

@@Simon-chant-du-cliquet en plus tu réponds à ta communauté même sur les anciennes vidéos ! Jme suis abonner jsuis sur que j'ai raison ahah 😝

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'espere que tu as raison en effet.😃

[@yoannhorn2404]

Encore très belle vidéo je te suis depuis le début de ta chaîne

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ta fidélité...

[@teamporto9233]

Toujours présent même si tu fait quelques vidéo dont je connais le fonctionnement ect j'adore quand même regardé l'ami du nord 🤣

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci de ta fidélité chanceux du sud!

[@teamporto9233]

En vrais dommage je serais ton voisin on ferait une belle équipe lol en plus ton tuto kit 50 pufff j'aurai pu t'en faire dont 😣 en tous cas continue comme ça 😉 moi pour la pose du kit j'enlève directement suspension axe moteur 😂🤣 ça me permet de faire le grand nettoyage en même temps 😂

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison, moi aussi j'aime bien être à l'aise quand je fais ce genre de intervention. Tu vois bien aussi je n'ai pas l'utilité d'enlever la roue arrière normalement, mais j'aime bien avoir de la place. Et ce n'est pas pour le temps que ça prend

[@juliencedille8805]

Salut a toi, Un controle de l'étancheité pression dépression de l'ensemble bas'/ haut moteur serait bienvenue. On peux vite s'apercevoir si il y a fuite. C'est assez simple a faire

[@Simon-chant-du-cliquet]

Comment fais tu?

[@fantacassis5692]

Prochaine étape Vilebrequin allumage kit 70 faisceau électrique

[@baptistefranzetti8840]

Vidéo. Simple et efficace !!

[@superfish7960]

Salut, j ai deja tester ce cylindre il y a deja 18 ans et je connais le resultat😉. Continue tes videos sont vraiment super j aurais adorer les voir a l epoque .....il y a 18ans....💪

[@Simon-chant-du-cliquet]

Moi aussi j'aurais bien aimé... 😃 C'est une manque que j'essaye de combler!

[@superfish7960]

De ta faute je suis a la recherche d un spirit,bw's.😅

[@buddy1605]

Super video pour les néophytes. Bon deux choses non expliquees et essentielle a mon sens :le jeu cylindre piston, et le jeu a la coupes des segments. On considere souvent a tort que c'est bien fait par les fabriquants. C'est loin d'etre le cas....

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison, je ne voulais pas embrouiller les gens avec des notions de mécanique trop poussé. Je ferai une vidéo spéciale sur le jeu de segment à la coupe, du jeu CYLINDRE PISTON,et le squish.

[@marcolospagnuolo6116]

Super video, merci encore pour tout ces explications

[@thylian8200]

J’ai le même cylindre avec pot yasuni r , carbu 17,5 gicleur 87 ( en cornet) , variationresdort -> vario origine galet 4,7g ressort pousser jaune malossi et embrayage origine avec petit rouge malossi et la courroie polini belt, ça marche nikel

[@clement6110]

Salut tu vas à combien avec stp? Et combien en montée ? Merci beaucoup !

[@bibux1220]

Enfin sortie !!!

[@mtkmtk8812]

Lut ! Super vidéo comme d’hab’ !

[@copilote58]

Bonjour Simon, très belle explication des différences entre origine et kit mais tu as oublié le principal , les diagrames!! je pense que ça ne doit pas être les mêmes!! Sinon bravo pour tes vidéos

[@ahmedjidar3854]

Nous attendons le test pour savoir la différence entre les deux et slv continue ♥️♥️

[@matekz8684]

Bonsoir , je te conseil très fortement de mettre une fine couche de pâte a joint sur le joint d'embase

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison... ca coûte pas grand chose.

[@jonystewartCLGE]

Pas forcement, c’est un kit 50 type origine, ce n’est pas une prépa de ouf, je suis d’acc que ça assure le coup mais là, il n’y en à pas obligatoirement besoin

[@albanloichot4489]

C'est a dire, dessus et dessous le joint d'embase? peur que dans le temps le joint ne fasse plus son taf?

[@PipouPipouPiou]

Heureusement que maman et fifille sont là, sinon il se nourrissait pas le Simon... ! :D

[@lucaslalucaslambert5679]

Super vidéo comme d’habitude tu mériterais plus de vue

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est déjà pas mal, non?

[@lucaslalucaslambert5679]

@@Simon-chant-du-cliquet mais vu ton contenu tes explications genre tt est vraiment nickel y’a rien a reprocher fin vraiment bravo continue comme ça

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce compliment.

[@sullyvanmrt1747]

Pour moi un test que tu devrais faire c'est la difference entre un correcteur de couple d'origine et un grande plage 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Je suis d'accord. C'est sur la liste! Mais ça m'embête d'usiner mon carter.

[@zeyroxgame406]

il a un origine la courroie n’ira pas en bas dans le correcteur

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faudra changer la courroie bien sur aussi.

[@zeyroxgame406]

@@Simon-chant-du-cliquet exact

[@4ortylian158]

C'est super pour les curieux !😁

[@souhailtouati1624]

Bonne continuation 😉😉😉😉

[@axelnadal5084]

Salut Simon, j'adore tes videos, j'en apprend de plus en plus et sa fais vraiment plaisir la qualité de tes videos et explications sont vraiment au top, juste une question est ce que tu compte faire des tutos sur des mbk nitro ? Un grand merci a toi peace !

[@Simon-chant-du-cliquet]

sincèrement, j'aimerais bien avoir un nitro... pour le moment, je reste sur mon booster... on verra si ça évolue avec la chaine!

[@painhumide3270]

Ça serait sympa que tu fasses des vidéos sur scooter 4 temps étant donné que ça devient de plus en plus courant et qu'on ne trouve pas grand chose à ce sujet ça pourrait en aider plus d'un!

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... avec l'évolution de la.chakne pourquoi pas.

[@larbialg860]

Merci assez d’explications.

[@eddyhdr1830]

Super bien expliquer 🔥gros merci à toi puis continue lache pas tu est le meilleur au niveau de mécanique explication de tout sur l’es scooter une question sur un zip 2t je peut mettre un kit 50 ou pas conseiller

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu peux en mettre un. Pourquoi pas?

[@mathistalbot1794]

Toujours une qualiter au top

[@carlupusceddu979]

Super continue comme ça

[@jonystewartCLGE]

Tu travail vraiment bien, tes explications sont super propres, ton scoot est vraiment nickel pour son âge ça fait plaisir à voir!! Le seul petit point qui me dérange ( par connaissance de cause ) les clips du piston ne sont pas dans le bon sens, il faut les mettre perpendiculairement au sens du mouvement du piston, sinon ils peuvent ce comprimer et sortir de la gorge et là bim serrage, j’ai déjà serré des hauts moteur pour cette négligence, et je peux t’assurer que casser un moteur pour un clip à 20centime, ça pique 🥺

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok... merci pour cette info. Je vais les changer de ce pas. .. ce soir il pleut... je ne ferais pas grand chose d'autre... 😀

[@jonystewartCLGE]

de rien, c’est avec plaisir, on est là pour ce donner conseil bon bricolage du coup 😋💪🏼

[@albanloichot4489]

Salut, quizz du graissage séparé? j'ai vu que tu laissé d'origine. Sinon, voila un mois que je te suis, videos/montage au top, sujet bien choisi, qualité de l'ensemble vraiment au dessus de ce que l'on peut voir, vraiment un plaisir ;)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je vais bientôt en parler effectivement le graissage sépare et, ne peut fonctionner avec un scooter modifier. C'est pour cette raison que je mentionnerai un tuto, pour supprimer la pompe à huile, ou pour ajouter un pourcentage d'huile à l'essence pour compléter le manque de la pompe à huile. Merci pour tes remarques.

[@harryalexis4260]

Tres bonne question ( débit d huile à la pompe) et le pourcentage huile a ajouter. Si on garde le pompe a huile

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je reflechi depuis quelques semaines à mesurer le débit d'huile... mais pas facile de savoir le pourcentage exact... pas simple. Mais c'est possible..

[@om80176]

très belle vidéo comme toujours mais sur un kit 50 faut il pas faire le squish

[@samuellanglois3649]

Des bonne explication 😉

[@-pickzee-6974]

Bravo bonne vidéo vraiment !

[@Mamaw-tds]

j'ai juste une remarque a vous dire , les cerclips ce positionne l'ouverture en haut ou en bas ... cela évite que il s'échappe de sa gorge avec les mouvements a haute vitesse du piston .

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui vous avez raison.

[@asumatwitch]

Très bonne vidéo, j'aimerais une vidéo sur un kit variateur malossi pour booster ca serait intéressant de voir la performance comparait au polini, a plus

[@Simon-chant-du-cliquet]

Lequel? Le grande plage?

[@asumatwitch]

@@Simon-chant-du-cliquet je crois qu’il s’appelle over range dans le genre

[@lucass_94400]

Salut , quand tu parles de rodage express, tu Pourra nous l’expliquer stp et si on peut le faire sur un cylindre types origine? Sinon j’ai hâte pour le test 😉

[@jokermanta8632]

Super vidéo !

[@joelsusigan8876]

Sur la vidéo rien à dire , bien expliquer , travail de pro , juste une petite remarque sur la partie technique , il est fortement conseillé de remplacer la cage à aiguille au niveau du piston / bielle . 😉🖖🏍️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok.. plusieurs.commentaires le precises en effet.

[@yanneau7076]

Bonne vidéo, tu vas être bon pour un réglage carbu, revoir tes ressorts d'embrayage et ton ressort de poussée ;)

[@yanneau7076]

Et éventuellement changer tes poids de galet, ça fera un peu de contenu pour une prochaine vidéo ;)

[@michelanselmo3747]

bonjour trés belle vidéo mais dommage que vous ne conseillé pas de mettre une cage a aiguille neuve et aussi d'augmenter le gicleur d'essence autrement bravo continué et trés bonne journée.

[@benoitretaux3582]

Sympa tes vidéos. Mais avant de monter un haut moteur complet il faut au minimum la coupe des segments sqwich et le rapport volumétrique.

[@Max-lb1bw]

Super continue

[@gregg3009]

Ah et autre idée de tuto vite fait, la différence entre un kit fonte et un alu... bonne continuation

[@meca2stroke32]

Sa m'intéresse aussi mon kit 50 alu il avance pas

[@esapxxl1593]

@@meca2stroke32 si tu fait comme lui mettre un kit 50 et remonter le pot d'origine t'avancera jms tu doit regler t galet et t ressort voir t gicleur

[@meca2stroke32]

@@esapxxl1593 pot bidalot et ouai variation jai pas toucher jsp comment faire

[@esapxxl1593]

@@meca2stroke32 demonte regarde ta quoi en galet et dit moi ou pire parle moi sur insta "vivaxx.59"

[@meca2stroke32]

@@esapxxl1593 jai alléger un peu je suis en 6.9 polini qui étaient livrer avec le vario polini hi speed

[@labendesproduction900]

Perso j’ai un booster Spirit kit 50 polini ,carbut 17,5 polini,clapet polini ,pot yasuni 40 eme anniversaire,vario polini,Gallet polini ,embrayage polini, courois top perf sa prend +105 pas mal pour un booster non?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas mal.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Quel est le poids de tes galets?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et la raideur de ton ressort? Et gicleur?

[@jonystewartCLGE]

C’est propre pour ta configu, j’avais un stunt avant avec a peut de chose la même configu que toi , kit 50 Artek, carbu 17,5,clapet carbone, vario polini av galet 5,3g, embrayage malossi, pot yasuni,je prenais 100-105 et c’était une machine a wheeling 😁

[@labendesproduction900]

@@Simon-chant-du-cliquet mais Gallet on un poids de 5g se sont ceux du pack polini ,la taille de mon gicleurs est de 98 mon ressort de pousser rouge tout ceci a un coût !!

[@daraichedave]

C'est frustrant quand la vidéo fini hahaha faut attendre la prochaine c'est comme une série netflix jpeux plus attendre le prochain épisode ! Sinon moi quand j'ai mis mon 70cc j'ai suivi les étapes de démontage et remontage à la lettre et mon moteur tourne comme une fusée 🚀

[@Latelierdekev]

la vidéo est génial le seul petit truc qui peut me chagriné ces les clips du piston sur un moteur comme ca sa ne joue pas énormément mais de bas de base les clips on les mes dans le sens inverse de la rotation pour éviter que le clips parte avec la force centrifuge

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en effet...

[@Latelierdekev]

@@Simon-chant-du-cliquet mais sinon tout est ok 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'aurais pu montrer le jeu à la coupe des segments... aussi... pour vérifier... mais je pars du principe que ce kit a été vérifié en usine.

[@Latelierdekev]

@@Simon-chant-du-cliquet normalement les cylindre son près roder mais rien vas voir comment tu met le cylindre le jeu doit bien être serré donc le rodage est conseillé

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je vais vérifier les jeux avant d'aller plus loin... ce sera la prochaine.

[@alexandreleray2018]

Super vidéo il faudra faire un test avec le pote bidalot sur le kit polini aussi

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bien sûr! 😀👍

[@Morvleiz22]

Salut j’ai quelque question , j ai un scooter SR 50 motard de chez aprilia et j aimerait acheter un pot mais je ne sais pas le quelle pourrait etre bien. Et aussi aurait tu des conseil de quoi prendre ¿ tout t.en gardant mon scoot en origine (sans kit) pour gagner des KMH , j’espère tu pourra répondre à mes questions. Sinon je voulais te dire que mon père et moi te félicitons pour ton travail sérieux,honnête et très intéressant !

[@daniellebon9224]

Bonsoir tu as fait les sections des lumières tu aurais du faire leurs positions par rapport au point mort bas et haut (épuré de distribution) car en plus des sections il peuvent avoir des différences entre cylindre d’origine et cylindre polini 👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. On le vera lors des diagrammes.

[@-Hugo_brs]

Bonjour Simon, je souhaiterais savoir la configuration entière sur ce booster merci ps:1abo en plus 😊✅

[@Paullux-iq6bd]

Ah yes enfin je me demandais quand esque tu allais faire une prépa 😁

[@Simon-chant-du-cliquet]

Prépa, c'est un grand mot.

[@Kevr.137]

Comme d’hab nickel ,mais la cage à aiguille ... c’est la faut bête sur un moteur un peu kilométrés mais bon tu as du le faire sans le dire je pense

[@messaoudioussama4601]

Bonjour Simon, pour quoi tu utilise une mauvaise qualité de huile 2t !! non pas un semi synthétique ? il endommage pas ton moteur ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison. Mais ce n'est pas cette huile que j'utilise, elle traînait dans mon garage .. mais oui tu as raison.

[@criminoog3812]

Super Simon 👍🏾 je voudrais savoir si je peux poncer les plans de joints du carter de mon booster ? Les plans de joints niveau cylindre et les plans intérieur des carters ( la où on mets la pâte a joint ) ?

[@bertrandbillon1426]

Cool t'es video

[@davidchevrier9230]

J'ai juste un point tu as oublié de mettre un peu de pâte à joint sur le joint en alu pour meilleure étanchéité

[@jeanbaptistecharpentier2647]

Toujours au top comme d'habitude, parcontre tu ne mentionne pas, si je ne me trompe pas, le remplacement d'une cage à aiguilles neuve pour tout changement de cylindre 😁

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu estimes que c'est indispensable?

[@jeanbaptistecharpentier2647]

@@Simon-chant-du-cliquet ah oui sur a on vas dire 80 %, avec les années je me suis vite rendus compte de ça, au départ j'y portais pas vraiment d'importance, mais dans la logique c'est vrais que c'est une pièces d'usure, donc qui dit usure avec l'ancien cylindre , dit fragilité pour le prochain, après je sais que maintenant je fait comme ça maintenant et plus de soucis depuis 6 ans, pareil à chaque remplaçant de piston

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Merci pour ton retour d'expérience.

[@vincentjacquemard1060]

Propre la video

[@guillaumepage4087]

j'arrive après la bataille mais le joint c'est un joint alu ? Si oui il y a besoin d'un filet de pâte à joint pour que ça soit étanche.

[@greendreamdu6894]

Il est de quel année le spirit ? Je reconnais les phares des année 90 en tout cas

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est un Spirit des années 2002.

[@sayfwergui3766]

Essai le kit 80 complet simon, bon continuation ❤️

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ouu ça viendra..

[@moimoi9958]

Bonjours Simon j'aime bien tes vidéos tes très pro j'ai une question un cylindre a une durer de vie ? j'ai un mbk rocket de 2001 a 47.272 km que je possède depuis 16 ans environs . Je roule plus depuis mon permis il a 7 ans mes je le démarre 2 fois par moi sans rouler et prend soin de refaire quand il faut pour pas qu'il s'abime ( la actuellement joint spy de la pompe a huile et boitier de transmission plus tout les durites ect... ) j'ai le même cylindre carenzi fonte et deux piston changer au cour des année utilisation

[@Simon-chant-du-cliquet]

salut, je ne sais pas du tout ! bonne question. Si tu l'entretien, ça peut durer des milliers de km encore j'imagine!

[@moimoi9958]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci et bonne continuation dans tes prochaine vidéos

[@monster-moto3575]

Très bien présenter et la vidéo bien monté mais il est préférable de serrer la culasse au couple avec une clé dynamométrique .

[@karimayari4720]

Merci simon Il besoin rodage ou non et combien la pression en cas de fuit au le Joint de culasse

[@mathieugrenon5429]

Pas de squish? Très bonne vidéo. Merci encore pour cette qualité. Bravo Simon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne l'avais pas expliqué... donc je n'en ai pas parlé.

[@mathieugrenon5429]

J'ai visionné la suivante et ça fait parti des choses que tu reprends et où tu corriges les oublis. Bravo à toi