On monte un Turbo Garett dans une petite Mini

[@UltimateMaking]

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[@tarmacsamouray9136]

IL y a tellement de bons gars qui ne cherche même pas à être connu... Pimp daddy il est cool, accessible humble mais par dessus tout adore le taf vien fait... Il est une référence... Merci ultimate fucking pour nous l avoir fait découvrir tout comme super contesse

[@graine2potiron]

Putain l'originalité, la propreté du boulot, les connaissances, et la gentillesse du daddy. Vraiment une personne qui à l'air exceptionnelle, hâte de le revoir encore 🙌🙌

[@alainsonnefraud7299]

Le mec répète tout ce que dit Tom at work dans ces vidéos

[@graine2potiron]

@@alainsonnefraud7299 ça marche Alain la bonne année à toi

[@philbct]

​@@alainsonnefraud7299il répète des choses vraies, donc ça permet de partager des connaissances, donc c'est le principal. Bonne année Alain.

[@rn2o31]

C'est ouf comment le daddy gère grave et au calme, bien expliqué. Nice !

[@jocel1911]

Continue ce feat il est juste incroyable. Le mec c'est un puit de connaissance ! J'adore

[@molser13]

Putain la team Ovi dans le game c'est du lourd... Daddy, Comtesse, FDB, y'a quand même un genre de maxi best ouf ! Top vidéo avec des top gars et un projet génial.

[@alexispavlov5170]

J'ai roulé pendant presque 10 ans dans ma 998 turbo MPI (2 injecteurs sur pipe d'admi de 1300 MPI), avec tout l'equipage d'origine et une culasse de healey (grosses soupapes comme sir les cooper S). Rv 8:1, 0.8 bar de boost max pour menager la boite. Très fiable, j'ai fait 30-40mkm, je ne sais plus. Après j'ai vendu la voiture et son moteur roule aujourd'hui dans une autre caisse. Le rupteur était à 6300tr, la voiture monte vite à 160km/h, plus haut j'ai jamais osé avec les pneus d'origine en 12". Le 1000 est très costaud, la bote (que j'ai refaite) a bien tenu. J'avais aussi d'abord essayé avec un petit turbo vnt de diesel mais un moteur à essence a des gaz bien plus chauds et le turbo devenait incontrôlable vers 4000tr, aussi 😀 Par contre vous ne lisez jamais les forums anglais mini turbo ? Les questions sur la richesse que vous vous posez ont été résolues il y a des années, tout comme le mode de contrôle des injecteurs par paires de sorties

[@ShymioTherapie]

Franchement je découvre son travail. La manière de travailler, la minutie et les techniques, c'est impressionnant. Chapeau !

[@joeymenu5209]

Ce qui serait incroyable c'est une vidéo sur la fabrication d'un moteur stirling fonctionnant au bois, ces moteurs existent en tout petit ou en taille énorme. Ce serait d'utilité publique d'avoir des modèles simples et efficaces

[@pj2mservices]

Ce mec mérite d'être connu. De la prépa comme j'aime...

[@Georges13260]

Excellente vidéo…. Tout ceci est d’une parfaite fluidité 👌🏼 technique, calme .. et pas une seule fois le mot "frérot" employé 😅

[@isaneterrier6678]

Salut "l'équipe", boulot super propre et efficace. Ces minis me font rire à chaque fois, enfin les personnes qui sont à l'intérieur, car ce sont les passagers qui "sautent" sur les sièges, et non les amortisseurs qui travaillent !!! Ceux qui ont mal au dos s'abstenir !!! Hâte de voir la suite. Kris

[@OlDirtyOlive]

Daddy c’est une sorte de vieux druide plein de connaissances ancestrales ❤ bravo à toi et merci ovid passez tous 2 de bonnes fêtes

[@cyrilolivier5199]

Bon ben....c'est bon! Je valide le feat, la mécanique, le faisceau...en bref tout. Et bonnes fêtes à tous 🥳!

[@remred83]

La collab fonctionne parfaitement entre ces deux personnages. Ça fait vraiment plaisir de voir différentes façon de bosser et tout les tips pour bien le faire. Bravo messieurs👏🏻 Hâte de voir ce que la petite va sortir au banc…

[@vozhdmeister5256]

C'est du beau boulot. On voit à certains détails qu'on est avec un connaisseur (loctite 5923, etc). Le faisceau est nickel, ma gamme clubsport est du même ordre (extrémités taggées en plus). C'est dommage de ne pas avoir goujonnée la culasse, ça donne toujours de meilleurs résultats que les visses. Pour le problème des données des injecteurs il y a deux approches: soit prendre des Injector Dynamics (Bosch Motorsport) ou Destchwerk et dans ce cas les données sont fournies, soit organiser une session de mesures sur les injecteurs dont on n'a pas les data: à pression connue, on fait un nombre connu d'ouvertures d'une durée connue: on mesure le volume obtenu. On renouvelle l'opération et utilisant une autre durée d'ouverture et autre nombre d'ouverture. On mesure le volume obtenu. Évidemment on fait toujours attention à choisir des paramètres qui donnent des résultats significatifs (Volume obtenu suffisamment important, temps d'ouverture dans la région linéaire des injecteurs). À la fin on fait une régression linéaire qui permet de connaître quel temps d'ouverture donnerait un débit de 0: c'est le deadtime. Il est aussi très simple de déterminer le débit en divisant le volume obtenu en une série par (nombre d'ouverture * temps d'ouverture), à convertir en cc.min-1. Selon les fonctions de tests des sorties que proposent la gestion c'est faisable plus ou moins facilement

[@990_life]

j'ai vu des montages avec des culasses de bmw k100 ( moto) , apparament sa marche pas mal , et surtout tu supprime les soucis de tige de poussoir etc !!! en montage turbo sa doit etre terrible !!! Beau boulot les mecs. La bise au mec de chez rectum , pour la peinture grainé😁. L'idee du cordage pour le faisceau , bordel quelle bonne idée !!!

[@biohazdarx]

Ce mec à l'air de tellement bien maitrisé le sujet ! Pour le coup de la peinture "grainé" je fais la même mais en thermolaque , résultat identique à la vidéo , au cas ou ... :D

[@mamobdecourse6731]

Mais quel travail ultra propre et soigné de Canadaddy !!! Ovid, ne te sens pas "honteux", ce que tu fais sur cette Fista première du nom est juste impressionnant pour une première !!! Et avec budget contraint ! Continuez les gars !!!

[@asphalte47]

Salut et bonnes fêtes. Depuis la première fois que Pimp Daddy est arrivé dans tes vidéos, je me dis que ce mec n'est pas un rigolot. Il tâte fort. Merci les mecs.

[@aeromeca6033]

J’étais parti en mode je vais regarder et après 10min je suis sur ça va me saouler, je vais mettre en v2 .. mais waow j’ai été surpris par la qualité du taf mama vraiment c’est beau! beau travail

[@toinouleminou4360]

Eh Ovid ! Tu nous a trouver un super gars là 👍🏻 des gens passionnés comme ça par ce qu’ils font ça motive au quotidien ! Merci pour cette découverte ❤

[@johnder25]

J'ignore le cursus de ce messieurs mais c'est un régal de voir son montage extrêmement propre, réfléchi et soigné. Super taff !

[@jfcp43]

Vous êtes des grands malades 😳!!!! Mais franchement, vous expliquez bien les choses et on s'étonne de presque tout comprendre 😉 ! En tout cas, c'est passionnant... on ne sait pas comment vous y arrivez, mais c'est passionnant : bravo et merci, respect... 👍 !!!

[@preluderone]

Ces mecs sont vraiment chauds en meca. Je me régale. Chapeau bas messieux ❤

[@florianlambiks1892]

Le bloc est magnifique avec cette couleur en plus! :) vraiment GG ! Edit ; prendre 170cv sur un 1L alors qu'une moto qui tourne à 12k prends 200cv, franchement, c'est plus que respectable! hate de voir la suite :D

[@UltimateMaking]

Sur un bloc des années 50 🤭

[@ThomDAuvergne]

Mais une moto le fait en atmo au sans plomb Après la base archaïque aide pas à l'exercice Mais ça veut donc dire qu'un moteur en dohc à cylindrée égale peut aisément les sortir en préparation similaire

[@guillaumeb7484]

Pas de turbo et au sans plomb sur une moto, on va pas se mentir ça joue... 😅

[@bich1365]

surtout sur un bloc culbuté c'est ça qui m'impresionne le plus ._.

[@philbct]

​@@bich1365en vrai c'est pas étonnant pour un moteur culbuté, encore aujourd'hui beaucoup de préparateurs américains travaillent avec des moteurs culbutés ! Par contre c'est des pièces CNC et les moteurs coûtent 50/100k 😂

[@HFT.]

Presque à la hauteur de MONSIEUR de Blé. C’est un super compliment me concernant.😊 Ne le prend pas mal. Sérieux, tu es génial. Continue comme ça je suis fans et je partage.

[@Guillaume-RJR]

C’était tellement intéressant, j’ai eu une mini j’ai adoré cette caisse. Daddy bossé tellement propre ! C’est un source d’inspiration énorme 😊

[@yojer7409]

ce mec mérite plus de vu et sponso ! un mec simple mais efficace ! daddy au top la video comme dab

[@facdrs]

C’est tellement agréable faire de la mécanique avec un pote ! 🎉

[@jugau9928]

Trop cool votre colab les gars😎. Simpa de revoir un moteur de mini a poil. Mauvaise idée le spal sans garder le ventilo de la pouli de pompe a eau. Le spal va tourner en permanence dès que la mini sera a moins de 50km/h(déjà subi sur ma 1000). Ils est préconisé par les anglais a minima de monter 2 doubles pales metalique pour minimiser les perte de rendement moteur. Avec le tubale et la maxicum la perte de rendement ce verra mème pas. Sacrer montage en tout cas vivement les premier run!😉👍

[@nikof3117]

Aaahhh enfin une personne qui fait des vrais faisceaux bien propres !

[@yannferry2705]

Bonjour, Voila la qualité du montage !! Magnifique... Le faisceau !! De toute beauté... Vivement la suite. Bon courage et bonne continuation.

[@benjamin8699]

La collab elle est folle, la voiture elle est folle, la prépa elle est folle, la science de ce monsieur elle est folle ! On dirait un vieux préparateur genre un ancien de chez Brabham F1 mais dans le corps d'un jeune ! Excellente vidéo. Tellement hâte de voir la suite !

[@haldrune]

je ne commente presque jamais, mais clément est vraiment excellent il devrait faire ça propre chaine

[@bricodecomaker864]

Ça fait du bien de vous voir les gars Le pimp Dady hyper cool, projet super bien préparer, du super beau boulot super propre félicitation J’ai aussi une mini qui dort sous bâche depuis trop longtemps (BO 1.3SPI) malheureusement le choix des priorités qui au fur à mesure t’oblige a laisser prendre la poussière toujours un peu plus, des vidéo comme les votres nous motive à bosser sur les nôtres merci d’être pour chacun à son niveau, des moteurs dans nos vies. Je vous souhaite de belle fêtes de fins d’années les pimp’s maker

[@Astro-64]

Ce monsieur à de l'or dans les mains 🤘

[@Carrailo]

Cherche moi le moteur metro 1275 et fait le même boulot avec des postons e culasse travaillé encore plus tu me sors une bombe en speed. J’ai roulé plus de 10 ans avec un 1275 double carbu delloworto zéro problèmes moteur , déjà la boite j’en mis au moins 3. Un karting comme la mini au trouvera plus jamais . Bon boulot propre et efficace ❤❤❤❤❤

[@oliviergagne3575]

J'écoute du Canada mec. J'attends toujours tes vidéo avec impatience et celle ci je la prends comme un cadeau de Noël😊 big love mec❤

[@jerome12700]

Je viens de découvrir ta chaîne auquel je viens de m'abonner, j'aime beaucoup se genre de contenu et ton collègue daddy est juste incroyable la qualité de son travail est folle j'ai halluciné sur la création du faisceau franchement chapeau les gars.👍🏽👏🏽👏🏽

[@rosemarshall1219]

Ovide et son humilité à mettre en lumière quelqu’un d’autre que lui sur sa chaîne. ❤

[@_badscars_544]

Ça se voit canadaddy travail vraiment très proprement et il connaît vraiment beaucoup de choses c'est impressionnant

[@matthieujobard2586]

J’ai passé un excellent moment. Au delà du travail accompli vous avez su me captiver et pourtant je ne suis absolument pas un spécialiste, ni un passionné de la mécanique auto. Bravo à vous deux. Je ne manquerai pas d’aller féliciter le barbus sur ça chaîne 🧔‍♂️

[@quentincanadas3118]

En soit Daddy est connu mais dans l’ombre ! Si tu connais Machine Revival alors tu connais Daddy et sa qualité de travail 🤪 Du coup je ne suis pas du tout étonné par cette prépa hyper propre mais qu’est ce que ça fait du bien de voir ça en vidéo 😍 C’est un puit de connaissance et j’admire ce genre de mecs ! Bravo les gars 👏

[@UltimateMaking]

Exact le shadow pimper

[@verdyjulien4380]

Quel taf !!!!! C'est super propre 👌 Moi qui galère a trouver pourquoi le klaxon ne fonctionne plus sur ma mini je ne peux que m'incliner 😂😂😂😂 Vivement la suite de cette mini

[@el_nono2585]

La vache une mini sur vitaminé. J'en ai une que j'ai refait à neuf, j'ai hâte d'avoir le temps de voir ta vidéo !

[@grizzly2920]

Une collaboration exceptionnelle ! Bravo à vous deux et vivement la suite.

[@yannlambrechts5140]

Un grand gaillard dans une petite voiture aha, super boulot🎉

[@panarr9999]

le meilleur raccourci CarVertical de l'histoire de youtube point faible, trop fort

[@Mattbe72]

Quel plaisir de voir un taf aussi propre ! La technique du faisceau trop bien.

[@ludovinc4052]

Une super association vous deux ! Canadaddy fait du super taf ! (en plus il a une golf gti 😁😁😁) . Merci pour cette vidéo passionnante 👍

[@ananas2773]

Magnifique la préparation le taf comme un pro et très propre incroyable. Donnez lui de la force c'est mérité. Thomas

[@gart7809]

GG le faisceau élec, gabarit homemade qui prend exemple sur ceux fait dans l'aéronautique, et DR25 Raychem aussi utilisé en aéro.

[@iii8701]

J ai un pote qui avait une mini avec un moteur de austin metro 1300cc turbo 😅 sa pousser... Force a toi ultimate t un bon 😊

[@romleprom]

Vous m'avez régalé avec la blagounette PI Porn :D Impressionnant de maîtrise le Clément, on sent la grosse expérience de montage d'autos et de moteurs, les techniques de sioux comme pour le faisceau, je suis bluffé !

[@UltimateMaking]

Technique americaine 😂

[@victordelhomme8226]

Salut la team super beau boulot je kiff ce que vous faites. Je retape la mienne de Mini elle a un 1340 qui sort 120 chevaux le problème c’est que la boîte est en train de lâcher et je sais pas chez qui aller chercher les pièces. Merci les gars au top continuez comme ça.

[@minized5550]

Feat du siècle les gars force à vous. Le taff est dingue !

[@brannba3814]

Franchement ton projet mini t'aurais dû le filmer du début, obligé que ça marche sur le youtube, le taf est top quality

[@floriangarbet4412]

Magnifique vidéo tout comme le projet, c'est quoi le nom de sa chaîne ? Il aura un abonné de plus, magnifique la golf GTI. Hâte de voir la suite. Bonnes fêtes de fin d'année à vous

[@PresteusSparkling]

J'ai kiffé cette vidéo, il a fait un travail de ouf, très minutieux, j'adore ça ! 19:50 Et le coup du « Je veux que tu me le dises, j'ai bossé avec des teubés toute ma vie ». Pépite !

[@2S74]

Un régal, c''est une perle ton Daddy, hyper propre dans le boulot, pédagogue. Faut le garder ! 😃

[@nicolastribert7872]

La daddy il me vend du rêve, punaise j'ai la même base avec un 1300 et j'ai trop envie de lui coller un turbo 🤩🤩🤩

[@whyg84]

Vous me régalez à chaque fois, avec Cannadaddy! Un plaisir de voir tes vidéos Ovid, avec tes explications tirées par les cheveux 😅 Bravo à vous les mecs! 👏👏👏

[@skanmax9237]

Incroyable cette mini et superbe vidéo et joyeuses fêtes de fin d'année à tous

[@mamietraillette258]

Je suis bluffé! Le duo parfait! Bravo. Merci.

[@youtube.de.sacha07]

Bravo Ovid ton talent de débrouillardises nous ont fait découvrir el professor Clément, vous faite une belle équipe, continuez les gars.🔥🔥🔥

[@tonycafolla7489]

Franchement la première fois que j’ai vu ton pote, je m’attendais pas du tout à ça c’est vraiment quelqu’un. En tout cas félicitations j’ai kiffé la vidéo hâte de voir la prochaine maintenant 🔥🔥🔥

[@87ptitseb]

Youhoo,j'adore ces voitures, un karting de 180 chevaux...de quoi enrhumer quelques véhicules sur route sinueuse, force à vous

[@exbibi9497]

même avec mon BTS je suis chokbar de pimpdaddy, devoir se casser la tête de garder bloc et culasse d'origine. avec ces avantages et inconvénients mais en le fiabilisant c'est incroyable. chapeau bas 👏

[@gwlsd-xxtueurxx-3531]

Bravo à vous deux et surtout a dady quelle boulot de professionnels bravo franchement j'en et pris plein les yeux avec tout se travail magnifique et vivement les prochaines vidéos

[@francoisiii6055]

Oh… un cadeau de Noël en avance ! Merci beaucoup ! Joyeux Noël à tous !

[@corben1770]

Merci ovide, cool vibes pour noël, c'est pas l'autre froment de farine qui va nous gratifier d'un minimum de contenu, le numéro uno, mon gars, c'est toi ❤

[@HFT.]

N’attaque pas FDB😂 C’est le même principe, mais un autre humour. Farine est exceptionnel, ne nous fâchons pas.😅😊

[@bloc-mot]

Tres jomie boulo sur ce bloc! Il mérite de la puissance ! Courage et continue comme ca

[@Chevy-14]

C'est la qu'on voit le vrai level !

[@geo2cv6tron14]

Une grosse puissance dans une petite voiture, c’est marrant ça me rappelle quelqu’un, nan blague à part, c’est un superbe projet, good job guys 🤩👍

[@darkguehu2223]

Ce monsieur est un monstre de connaissances et de savoir faire impressionnant

[@ThC_Fr]

Il est incroyable ce Daddy ! Il a une chaîne KZbin ? Super vidéo !

[@Ernesto-M]

Très belle config, bravo ! Hâte de voir ce que ça va pouvoir donner. Toujours impressionné de voir ce qu'on peut faire avec cette vieille mécanique en atmo comme suralimenté.

[@Fingral29]

Le duo (trio avec le chien) est au top !

[@Rayan-863]

Vraiment professionnelle 👍🏻 Un travail soigné Ces Une préparation moteur vraiment COOL 😁👍🏻

[@joannybernardeau8691]

Impressionnant ce Daddy. Magnifique boulot et d'une connaissance il tue tlm.

[@Fizzfazz54]

Ouawww le taff est magnifique! Ça me donne envie de survitaminé mon 1300😅 félicitations la vidéo est terrible vivement la prochaine

[@sebastienfrancois2879]

Merci pour cette vidéo UM ! Merci pour ta sérénité et le montage super propre Daddy !

[@simonbeaufort5418]

Super vidéo, très intéressante et le daddy est vraiment cool , on sent que le gars est un pro et qu'il si connais de fou . Je suis admiratif par sa façon de travailler à la cool même avec toi ovide le relou 😁 .

[@oliviercorreia9069]

Vraiment super soigneux cette préparation , la bonne équipe bravo 😊

[@vwseb007]

Mais quel travail de fou. J'adore le son du moteur et pourtant généralement je n'aime pas les moteurs turbalisés

[@MacDames02]

Il gère le Daddy. Très interessant comme mec et son projet aussi. Hâte de voir ce que ça donnera une fois réglé.

[@claie82]

le format duo j adore !!!!! j esper qu on en verra d autres des videos comme ça

[@wbilou]

C'est pas le commentaire le plus constructif, mais je vous kiff. Continuez!!!

[@tetanosgarage]

Très cool cette petite collaboration ! Il assure le daddy ! Vivement le passage au banc

[@hakim-dt4fk]

purée mais comment j’aime t’es vidéos yeh !!boy!! 👍🏼

[@petitesportive]

Ca fait plaisir de voir autant de passion pour cette Mini. Félicitations Daddy ❤

[@alexandredossantos8819]

Salut. Merci Ovide ! Le père Noël est vraiment passé ; tu nous a gâté...Perso vous m'avez perdu techniquement... Excellent. J'attend patiemment la suite et le passage au banc. @+ Alex.

[@alexandredossantos8819]

Je me suis patiemment corrigé ! Lol !

[@lucho2566]

Y'a de quoi apprendre avec ce type! Il a une vision de la mécanique qui scotche un mec comme moi qui croyait connaître...😂

[@mtkfuel]

j'ai fait du daily en mini pendant quelques années, je ne peux que saluer le boulot du pipdaddy !

[@PierrePapi]

hate de croiser cette mini "cruiser" dans nos contrées Ligeriennes 👍

[@guiguitouch]

Ahhh une chouette vidéo, je kiff le délire 🥰

[@mobeur58]

Au top très sympa de voir des bons bosser. Alors moi suis partitionné de 103 spx...et j'ai cru voir un pot de cyclo pendu❤❤❤

[@doit1450]

Genial! super inspirant pour ma MGB qui a la meme architecture moteur!! Genial encore une fois!!!! big pouce!!!

[@dimitri282]

bluffé par le câblage est bien fini !! superbe projet en prime pour ce petit 1L