On pensait extraire cette citroën CX 2400 Pallas abandonnée en 2009. Ne ratez pas la fin! ANNONCE!

Bientôt 15ans qu'elle a été arrêtée là en plein village. Elle ne servait plus. Mais l'histoire est belle car son propriétaire abonné à la chaine voit en nous les sauveteurs de cete icône de l'automobile française. Qu'à celà ne tienne, on sait ce qu'il nous reste à faire.
Vous souhaitez soutenir la chaine, faites vous plaisir sur la boutique.
Elle est en ligne et ouverte en cliquant sur ce lien cvvt.myspreadshop.fr/

[@cedricbrunet-pm1dr]

Cette voiture mérite vraiment d'être restaurée, une belle pépite. Vivement son arrivée au garage

[@alainmonvet2839]

Vincent, avec cette façon de filmer très proche tu nous fais vivre cet épisode exactement comme si on était avec toi. Un grand merci. Je ne reviens pas sur les paysages filmés au drone, j'ai déjà dit mon admiration. Alain, Paris, 4eme étage sur cour...

[@fabricem8861]

Merci Vincent de continuer à nous faire rêver et sauver des voitures mythique, un sauvetage du patrimoine en quelques sortes 😊

[@christophebejaud7590]

Passionnant, comme d'habitude, quelle bonheur de voir une vielle endormie se réveiller se mouvoir à nouveau, c'est clair qu'elle mérite de revivre.

[@Le_Rennais]

J'ai 50 ans et mes parents ont eu de 1984 à 1988 une CITROEN CX 2000 Super de 1977. Que des souvenirs dans cette voiture!

[@pierregrosjean3241]

Bonjour : direction assistée très compliquée comme sait le faire citroën La direction de la CX : la DIRAVI DESCRIPTION : c'est une direction hydraulique à assistance progressive et rappel de direction en ligne droite (je ne fais pas de description totale des équilibres de flux etc, c'est juste pour comprendre le principe) direction hydraulique : la crémaillère est commandée par la pression hydraulique définie dans le boitier de commande. Si vous soulevez les deux roues avant d'une CX, moteur en marche vous n'arriverez pas à faire varier la direction en essayant de le faire par les roues. Assistance progressive : le degré d'assistance varie selon la vitesse, le volant sera plus dur à tourner au fur et à mesure de la montée en vitesse. Rappel de direction en ligne droite : la direction revient d'elle même en ligne droite en lâchant le volant. COMPOSITION un bloc de commande appelé boitier DIRAVI une crémaillère hydraulique de direction Un régulateur centrifuge C'est quoi : la sorte de boule plus ou moins blanche située sous la roue de secours. Son rôle : durcir la direction en fonction de la vitesse. Comment : il est entrainé par un câble en provenance de la prise de vitesse sur la boite de vitesse, en fonction de la vitesse les masselottes intérieures s'écartent et agissent sur un tiroir en l'ouvrant ou fermant plus ou moins selon la vitesse . Ce tiroir envoie de la pression sur la came de retenue situé dans le bloc DIRAVI. Source : Mes Citroën CX avec les 3 w avant ...... J'espère que vous avez lu mon commentaire sur la dernière vidéo de la mini sur les huiles API GL4 et GL5 : la GL5 contient un additif soufré qui bouffe les alliages cuivrés donc à proscrire absolument dans les boites et ponts des véhicules anciens et dans les groupe motopropulseur où la boite est lubrifiée par l'huile moteur.

[@erikrabaute7112]

Merci à tous les deux pour avoir sauvé cette vénérable Citroën. Bravo pour ne pas avoir lâché lors de ce redémarrage pas simple je le reconnais. On attend la suite avec impatience ! Ne lâche rien on est encore nombreux à te suivre.

[@geo2cv6tron14]

Merci d’avoir sauvé cette vénérable Citroën, elle va avoir besoin d’une bonne restauration mais c’est déjà un 1er pas, hâte de voir le prochain projet 🤩👍

[@AD-gs9yx]

Hello Vincent et Anthony. Cette CX est dans un état correct au niveau mécanique mais elle reste tout de même très attaquée pour ce qui est de l’habitacle totalement à changer, aussi c’est pas terrible du côté de la carrosserie. Après ça reste une bonne base de restauration tout en partant du constat qu’il te faudra trouver une donneuse pour un intérieur complet, hyper rare à trouver à notre époque ... Sinon je crois que certains de tes abonnés sont peut-être un peu largués/fatigués de la course auto, à ta place je leur offrirai une belle restauration de cette Citroën qui nous parle davantage car nous l’avons tous connu dans les années 70/80. Les gens doivent s’identifier et se retrouver dans les travaux que tu leur présentes très sympathiquement, nous sommes pour beaucoup d’entre nous en train de refaire une ancienne. Perso c’est une Peugeot 305 de 1986 et j’aime beaucoup visionner les vidéos de KZbin où je trouve des astuces intéressantes qui m’aident dans mon propre projet. Je vous laisse pour aller repeindre mon cache culbus et la boîte à air. A bientôt.

[@selenelacaze9883]

M' bah je pense pas qu' il faille un intérieur complet. Le problème c' est qu' un caisse donneuse elle va pas sur la route, et c' est toujours un véhicule perdu. Et il en reste déjà quasi plus, et y' en a encore qui partent à la poubelle, j' suis plus très sûre qu' on en soit encore à un stade où on peut se permettre d' utiliser des caisses pour pièces, à terme tu fais crever la communauté comme ça. Les sièges ont l' air pas mal, et je sais que pour les Us tu trouves facilement les tissus identiques à l' origine en neuf, pour les françaises je sais pas. Et y' a des panneaux de porte craquelés, et les garnitures de colones A et B ça se refait là ça a l' air d' être en tissus colé sur je ne sais quoi. Et les panneaux de portes ont l' air d' avoir des formes pas simples mais ça aussi ça se fabrique s' il faut, c' est du travail, avoir la bonne forme et faire le revettement en vinyle cousu ( c' est plus des fausses coutures mais ça doit rendre pas mal quand même ) ^^ .

[@benibart2968]

Le moment où on voit la voiture qui roule au loin sur la route/chemin....quel délice ! Surtout quand au depart on se dit qu'il n'y aucune chance de faire rouler cette épave abandonnée sous un figuier !

[@ericdoridant666]

LE PROJET MINI , c'etait tres bien , maintenant nous attendons la suite. a plus Vincent

[@vrshape]

Salut Éric. Je vais lancer un petit projet hivernal en attendant le projet tour de Corse 😉

[@noahzirgel3184]

En tant que possesseur de modèle ça fait plaisir de voir une vidéo à son sujet ! 👍

[@jean-mariechassang851]

Merci Vincent de continuer à nous faire vivre ta passion..

[@user-qg9nj6ir5s]

Bravo Pour tout ces moments de partage

[@vrshape]

Merci beaucoup

[@axelvauthier6823]

​@@vrshapesuper tes vidéos KZbin tu gère trop bien bon courage pour la restauration ta bien raison de restore les voitures abandonné il faut les récupérer et remettre en état

[@gregorycrepin2585]

Bravo à vous deux pour cette extraction, j'ai hâte de connaître votre prochain projet et le futur de la cx.

[@guillaumeromain6694]

Voilà qui me fait très très plaisir. Le sauvetage de ce vaisseau amiral. Merci chers Vincent et Anthony. Vous êtes geniaux. Ces bagnoles représentent le patrimoine

[@Thierry787]

Salut Vincent, cette Cx Pallas, mérite une restauration, c'est une véritable pépite, surtout qu'après 14 ans en sommeil, et bah elle démarre au quart !. Hâte de voir la suite..

[@jeromegamon]

Bonjour 😊 mon Vincent encore une belle vidéo avec de beaux panoramas de le corse j'adore ce moment de visionnage sur ma télé sur ce a bientôt et bon weekend à toi A+-😉👍✌️

[@al1-uo8ul]

Bonjour les courageux et il en fallait . Vincent à minci , Antho a l' air très fatigué, les yeux cernés mais il est agile , et la CX , y a du taf mais rien d' impossible . Vérifier le niveau LMH et chercher si fuite car la direction n' est plus assistée et devrait l' être ,dégripper le démarreur et courroie de secours pour la pompe à eau . Position haute , ce n' est fait que pour changer de roue ou sur très peu de distance , donc faut se mettre en intermédiaire vu la piste . C' était quoi qui fuyait abondamment sous la la voiture et les pavé ? La roue de secours remplacera celle avant gauche pour rejoindre la remorque . A samedi avec impatience les Amis , la réputation est elle usurpée ??? Vincent est le seul Corse qui travaille tout le temps 🤣. Alain

[@royjerome6797]

Moi je suis abonné depuis assez longtemps et je suis pas près de me désabonner j’ai des problèmes de santé mais tout ce que tu fais je faisais avant et ça me manque donc ça me fait plaisir de voir ça

[@vrshape]

Merci beaucoup Jérôme. 😊👍

[@stephanestef3910]

Bonjour Vincent, bravo pour ce sauvetage de cx, quel voiture! A bientôt pour la suite, bon weekend...

[@icicestparisblankokcity93]

Bravo j'espère la rénovation de cette pepite francaise magnifiques!

[@patou86]

Salut Vincent, bel épisode 😊

[@pommierpierre3002]

Bravo Vincent, encore une voiture qui va retrouver vie entre tes mains. Félicitations

[@jeanplaete697]

Bonjour Vincent. Quel plaisir de te voir avec Anthony autour de cette auto. J'ai l'impression de faire un bond en arrière de près de 40 ans. Dans ces années 80 j'étais jeune ambulancier et les CXs étaient avec les 504 les plus utilisés. Essence bien sûr car le diesel de ce temps n'était pas encore répandu. Le mélange dans cette vidéo de ces souvenirs et une fois encore des paysages magnifiques et bien mis en valeur avec les vues depuis le drone c'est formidable. Un grand merci avec deux semaines de retard sur le visionnage. Amitiés et à très bientôt. Jean.

[@valeryaltmeier1341]

Magnifique panorama de la CORSE.une restauration complète.Mon rêve avoir une CX.une extraction aux petit oignons bravo Vincent.

[@stephaneroudaut1378]

Notre ami Vincent a décidément plus d'une cosse à son arc... 👍

[@laurentverriez155]

Bonjour Vincent Prends le temps de vivre. On attendra les prochaines vidéo. La CX est extra mais je pleure en voyant l’état intérieur (sièges, garnitures, ciel de toit). Tout est cuit par le soleil et il va falloir trouver un intérieur complet !

[@didierbarbay1871]

Salut Vincent belle extraction bravo plus qu'à la restaurées biz et bon week-end

[@alexandretoutain375]

Toujours un plaisir de voir une "sortie de grange". Et le teasing pour votre monture du tour de corse 2024 !!! Excellent, digne d'un créateur de série télé !

[@user-nb3yn9yt6s]

Bravo à vous deux 👏👏 moi aussi j'ai 1projet de remise en route 1rover 820 si fast back 1991 25ans à l'arrêt j'ai suivi la mini ça donne envie la retraite c dans 1 mois j'aurais du temps 😊😅❤

[@philippesammartino7337]

Merci à vous deux pour cette extraction. Vous auriez mérité d’être trois pour voir le blocage de l’alternateur. Cela fait plaisir de revoir Anthony aussi passionné que toi à tes côtés. Elle mérite d'être chouchoutée cette CX. A bientôt. J’ai hâte de voir la suite.

[@lalu-breizh8529]

Salut Vincent et Anthony, vous êtes tombés sur le modèle version direction "insistée": 2400 kg au centimètre de rotation volant. En tous les cas : difficile d'être au carbu et au volant (au four et au moulin) donc la remise en route progressive est une belle procédure à retenir . Ne rien lâcher Kenavo, a Kalon!

[@jasonvoohries]

Bonjour belle CX, j'en ai eu 2, dans la même teinte. Pour la direction, a voir de boitier de la DIRAVI, puisque à rappel asservi avec retour automatique en ligne droite. Ce boitier se trouve à l'intérieur de la voiture, sous le carénage inférieur du tableau de bord, qui masque la colonne de direction..... Très accessible. 3 vis tiennent ce cache. En l'occurrence, je ne me souviens plus si il faut retirer le volant. Bonne continuation. je me suis abonné. Aujourd'hui, je roule en XM, mais regrette bien mes CX, qui furent plus confortables, mais moins spacieuse et pas de hayon AR.

[@samuelguedon4386]

la pompe HP tourne directement avec sa courroie depuis l'AAC ( On le voit sur la vidéo ), La DIRAVI est arrivée de série en 82. Avant c'était en option. A vérifier pour celle là... ! Purge du circuit LHM + contrôle du filtre LHM + niveau en position haute. Ensuite position route vérifier débit retour LHM dans le réservoir LHM.

[@christianchavrou8902]

Je confirme..très précis pour la teck" j'ai eu ma première Cx 2200 pallas en 1980 avec cette option. 😉

[@user-iy3tr4cg3u]

Salute Vincent.encore une vidéo sympa.juste une anecdote perso.j ai eu mon permis en mai 84 et en aout je suis partie en vacance en italie avec la cx gti de mon père .super souvenir .plus de 2000 km dans le confort.bonne suite pour ton projet

[@jeanlucskowron7918]

Bravo pour ce nouveau redémarrage, elle mérite d'être sauvé. Je ne m en lasse pas. A bientôt

[@yveslesouffache6458]

salut vincent , oui , sur ces modèle la direction fonctionne avec le système de suspension.Par contre , les freins sont prioritaires ,le niveau de lhm est peut-être trop bas... il y a un filtre à nettoyer dans le bocal. Pour ce qui concerne la Mini , on aimerait avoir un retour sur l'état du premier et du deuxième moteur (qui avait l'air de salement claquer à l'arrivée...) une sorte de débriefing, voir ce qui a tenu ou pas... bon courage pour la suite !

[@bobcomment8589]

Tu as raison. Je n avais pas pense au niveau lhm. Mai normalement la voiture ne se serait pas levée avec un niveau trop bas. Je pense a une fuite sur diravi a cause d un joint sur un tuyau d arrivée. Elle peuvent aussu durcir. J ai eu 2 CX.. et c est dommage j ai jeté une diravi et des sphères. J avais change ma diravi car elle était devenue tres dure d un cote et j en avais acheté 2, n étant pas certain de leur fonctionnement. Il faut les piger et ca c est difficile. Il faut ouvrir et recaler les petits engrenages sinon le rappel asservi peut te mettre les roues a droite ou a gauche.. Les 1ere CX n avaient pas de direction assistée mais je crois que c était sur les 2000. Il doit rester un peu d assistance mais la diravi est bouchée a cause d un LHM tres sale. Sans assistance du tout Vincent n aurait jamais pu tourner le volant sur place. Le proprio a du abandonner cette voiture a cause de pb de diravi. Franchement je suis un mecano amateur et j ai change ca sans tuto ni revue technique, juste avec bcp de patience. Pour la mini je crois que ses 3 moteurs sont HS.

[@CHEMPAZ]

Renseigne toi sur le disjoncteur conjoncteur pour purgé le circuit.

[@sandrinerouviere9919]

salut les amis toujours fidèles a vous même bonne continuation a bientôt amitiés sandrine et jo

[@vrshape]

Encore merci à vous deux 😊👍

[@fred83var65]

Bravo les gars gros coup de bol que l’araignée (circuit hydraulique) ne fuit pas et que ça se lève en plus on dirait qu’elle reste en l’air. Vivement la suite!

[@thierrydaboir2262]

Génial. Merci pour cette remise en route. Souvenirs de mon apprentissage chez la marque au double chevron

[@pascalr.6035]

Salut Vincent. Comme dit plus bas, tout est lié, freins, suspension et direction. la priorité, en cas de manque de liquide, étant donnée aux freins. après, je ne sais plus si c'est la direction ou la suspension qui est prioritaire. Les suspensions fonctionnent par tiroirs, si mes souvenir sont bons c'est aussi le cas pour la direction. Ce sont des tiroirs hydrauliques qui commandent le vérin. S'il y a une direction assistée bien sur. L'assistance de direction était asservi à la vitesse. Si tu dois "jouer" avec ça, je ne t'envie pas. Que de souvenir pour moi.

[@philippeguillet3345]

Salut Vincent, superbe épisode sur cette CX 2400 , j'en parlerai à mon garagiste et lui laisserai le partage . Quant au tour de Corse 2024 j'ai Kiffé sur une vieille anglaise dont tu n'as pas osé ouvrir le capot §§§§§§§§§§§§§§§§§§§

[@bretagnebartouxxx5394]

Bonjour, Cette voiture est magnifique ,la couleur,les rétros chromés,les jantes sont extra , l'intérieur miel❤❤❤ j'ai hâte de voir la suite en plus c'est une phase 1❤❤❤ a bientôt

[@williamjolka4351]

L intérieur miel pour les autos abandonnées c est fréquent à cause des abeilles ...

[@benibart2968]

Phase 1? Vous êtes sûr ?

[@bretagnebartouxxx5394]

@@benibart2968 série 1 phase 2 sûrement 1980 _1983

[@bretagnebartouxxx5394]

@@benibart2968 la série 2 les pare choc sont en plastique et les compteurs a aiguilles

[@bretagnebartouxxx5394]

@@williamjolka4351 😁

[@user-Andre1968]

Une voiture chasse l'autre...et toujours la même passion !! Bravo Vincent 😃

[@olivegouje4748]

Bravo vous deux. Et en plus ta vidéo est pédagogique. Cela me rappelle des heures passées avec mon meilleur pote sur des pannes mécaniques à faire des hypothèses à partir d'indices révélés. Beaux souvenirs. Merci.

[@vrshape]

Merci à toi pour ton commentaire chaleureux 😊

[@philippepetit3105]

tout fonctionne avec la même pompe que se soit les freins la direction ou les suspensions s'il manque du lhm la direction est la première impacté ensuite les suspensions puis les freins pour faire le niveau c'est moteur au ralenti suspensions levées à fond et tu fait le plein jusqu’à ce que le flotteur soit entre les deux repères

[@vince6961]

Salut Vincent, retour aux fondamentaux comme tu dis ! Quel plaisir de voir cette extraction et ce redémarrage de cette superbe CX Pallas. J'adore ces interventions. Oui j'espère que tu vas pouvoir lui redonner des couleurs pour qu'elle roule à nouveau. Heureux aussi d'apprendre en fin de vidéo ta participation au prochain rallye historique de l'année prochaine, avec un nouveau bolide reconstruit ! Ça nous promet donc une nouvelle saison de restauration à te suivre comme pour la Mini, super nouvelle. A très bientôt et merci encore pour tout ce que tu nous partager ! Vince.

[@andrealarcon7906]

Coucou Vincent effectivement pour la direction assistée sa fonctionne avec le LHM je pense que l'une des courroie qui on cassé devait entraîner la pompe hydraulique une fois que tu les aura remplacé tu devrais avoir ta direction ton circuit sous pression prévois de nouvelles sphère j'ai eu 1 BX et une Xantia 😊😉

[@jybe75013]

non car la voture monte donc il y a de la pression hydraulique. ce sont les courroies pompe à eau et alternateur qui ont pété , pas celle de la pompe:

[@josemanuelduarte]

Chapeau pour votre débrouille et le résurrection de cette cx merci à vous deux. Mon père en avait une c'était une 2.4 diesel

[@stefanvellemans]

J'ai failli grimper dans l'ecran tellement j'avais envie de venir vous aider, je me souviens des CX qu'on voyait filer sur l'autoroute du soleil à 170 dans les années 80.....Quelle bagnole.....

[@jeandupont9140]

Les courroies en feu était absolument épiques .......................🤣 bien sur qu'on reste abonné ta chaine est trop géniale 👍👍👍

[@maxpaulbeurel8799]

Haaa ! Enfin les fondamentaux… Trop bien avec Anthony.

[@christm7792]

9mois de Mini, c'est comme une grossesse, le plus beau est après 🤰 quelle remise en route, heureusement Anthony était encore là pour les acrobaties 😂 et cette courroie, un cas d' école mais comment faire avec un paquebot CX, merci encore, toujours présent pour les prochaines aventures vincentinesques🤠💯👍

[@thierryc3037]

bravo vincent, voila une belle remise en route d'une mytique voiture citroen , elle merite vraiment d'être restaurer . j'ai hate de connaitre les prochains projet

[@alainninane5359]

Trop bien Vincent, je suis fan d’hydrauliques Citroen. La direction est une diravi, c’est à dire qu’elle se remet dans l’axe automatiquement. Après je ne peux pas dire pourquoi elle ne fonctionne pas . Faudrait voir la vanne hydraulique de priorité.

[@teamtalus]

​Slt Vincent. le manque de direction est peut être dû à la position haute de la voiture. Si il manque un peu de LHM , la pompe ne peut plus alimenter les 2 circuits. Par contre, évite de rouler en position haute, tu risque de péter les vieux tuyaux de suspension. position route recommandée.

[@CENTAURE1312]

C'est ce que je pense aussi. Si suspension, pas de raison qu'il n'y ai pas de direction. Je suis à peu près sûr que le voyant de "manque pression" était allumé au TDB du faite de désamorçage du circuit. Il lui aurait peut-être suffit de revenir en position route pour renvoyer du LHM dans le circuit. De plus, les sphères étant depuis longtemps vidées de leur azote, elle prennent plus de LHM.

[@kidam2448]

Génial!!! Très sympa votre vidéo. Merci

[@lph4968]

bin moi, je sature pas, je suis toujours aussi admiratif de ton savoir faire, quelque fois même, j'apprends des choses, alors, quoi demander de plus, sinon que l'aventure continue...à samedi prochain😉

[@robertpiana4093]

merci et encore bravo avec Antony vous former un beau duo .pour la prochaine voiture de course je pense a cette alfa vous avez déjà récupérer une pièce .je suis vos vidéo depuis 9mois et je ne suis pas près de vous abandonné a bientôt

[@bobleguer8261]

Bravo à vous deux avec Antony c'est plus qu'un coup de pouce et la Corse est vraiment magnifique c'est vrai ❤

[@francoisgomez3956]

Bonjour Vincent. Très bon choix la CX. J'ai longtemps roulé en 2,5 Diesel. Hyper confortable. Je roule toujours en DS de 1973. Le système hydraulique gère tout, frein suspension et direction. Le plus de la CX comme SM la diravi avec retour automatique du volant remettant les roues droites. Grand plaisir les samedis matin à retrouver tes vidéos

[@vrshape]

Merci pour tes conseils 👍

[@user-hx4lz8kz5y]

Salut Vincent , a demain donc , même heure , même endroit ! Bonne journée , Jeff .😊😊😊

[@stephane6964]

Bonjour a vous ....encore un beau sauvetage...nous attendons la suite...bonne continuation

[@chopindavid2371]

Bonjour des Ardennes . J adore vos vidéos . J'ai suivi la restauration de la Mini jusque au bout . Et je vous suis au delà

[@phil5679]

bonjour, bravo pour ce redémarrage , j' attends avec impatience la suite .

[@JP-un-curieux-regard]

Bravo... j'ai eu 12 citroén 1 traction,2 gs dont une birotor 3 cx dont une gti, 2 bx 2 xiantia 2 c5...et je rêve d'une cx mais madame... Pour la direction tu as donné la reponse le circuit LHM bon courage

[@DavidAubry-fu7de]

Félicitations pour cette vidéo de cette très jolie cx En attente de la nouvelle restauration de cette puissante épave ! Près a repartir pour 90 épisodes d'un tas de ferraille 😂😂😂 Que du bonheur ! Encore merci

[@benoitborel6027]

Toujours à fond. Superbe redémarrage de cette Citroën

[@vrshape]

Merci beaucoup Benoit 👍

[@bricegehl1457]

Quelle aventure !!! Belle vidéo merci Vincent

[@Gerald_Petitgand]

Très belle vidéo Vivement la suite...

[@user-hx4lz8kz5y]

Salut Vincent , mission accomplie ! Malgré quelques déboires ! Mais au terme de 14 ans de sommeil , rien d'étonnant ! Quoi qu'il en soit , beau projet de restauration ! Alors a Samedi prochain pour la suite de tes projets , passez une bonne semaine Anthony et toi , amicizie , Jeff. 😊😊😊

[@MultiDarlings]

Bravo aux deux As de la mécanique, vous avez persévéré et vous êtes arrivés à réveiller l’objet du patrimoine endormi. Son réveil était délicieux et les deux maîtres étaient à son chevet pour la soigner. Quelle beau spectacle et quelle belle vidéo. Merci 🎉❤🎉

[@vrshape]

Merci à toi 👍

[@jfulysse9629]

Bravo Vincent ! Je savais que tu la sortirais... Dommage pour ce petit temps perdu. Mais pas grave puisque ça roule !! À bientôt pour la suite !!! Bon weekend et merci pour les paysage s!

[@patrickezra7159]

Incroyable et passionnant ! Je crois qu’elle a des jantes de GTI! La MGB GT conviendrait bien pour le futur projet , on reste anglais ! Mais ce ne doit pas être ça !😊

[@vrshape]

Effectivement ce sont des jantes de gti. Pour le futur projet rien n'est encore décidé

[@benoitabado2512]

Salut Vincent et Anthony. Encore un bon moment passé en votre compagnie. Quant au loupé de l'alternateur vous avez perdu la main de faire le tour du moteur mais ça va revenir. Belle auto mais il va y avoir du boulot pour la remettre d'aplomb, trains roulants , intérieur , électricité, hydraulique et je pense corrosion des dessous car 14 ans posée dans la terre ça a du faire quelques dégats. Vous verrez ça tranquillement à l'atelier.Bon week end et à la prochaine;

[@citropolo1578]

bonjour, avec mon fils on a fait comme vous,on a sauvé une cx.On a eu le même problème, porte bloqué. Ce modèle à la diravi, et il me semble que lorsque vous avez sorti la voiture, il y a un liquide qui coule dessous(lhm), au moment de la manoeuvre dans la rue. il se peut qu'il manque de lhm. position maximum des hauteurs, contrôler le niveau du bocal avec le petit curseur orange, qui doit se trouver entre les deux repères rouge. normalement au compteur vous avez le voyant de niveau ou pression allumé pour le défaut hydraulique. Juste pour situer le modèle, mais une pallas phase 1 avec le moteur 2.4 carbu, reste collector. J'avais mal au coeur pour cette courroie qui couinait. Merci pour ce sauvetage qui reste notre patrimoine français.

[@thierryluders7294]

Bonjour Vincent la direction se fait avec la suspension ,il faut la mettre en position haut et tourner à gauche et droite, et normalement elle se réamorce. J’avais une cx srd turbo une super voiture

[@spaceden]

Salut Vincent, c'est toujours aussi bon 👍. Que de souvenirs avec cette voiture. Vivement la suite 😉. Força

[@ghislainroussel7004]

Bravo pour cette vidéo et pour ta francise sur ton "travail" . J'ai hâte de découvrir le nouveau projet de reconstruction.

[@remyremy4642]

Très beau travail. On ne se désabonne pas. C'est les algorithmes qui le font a notre place, plusieurs autres youtubeur on constaté un baisse de leurs abonnés sans raison Il faut faire des short pour être visible.

[@alfa-ql9pb]

Salute Vincent. Perso les 9 mois de restauration pour la mini, ne m'a pas gavé ( bien au contraire) c'est se que j'aime. Et je ne te lâche plus d'une onces 😂, La cx c'est une belle voiture ( bon j'avoue je suis pas Citroën), je dirais plutôt allemande 😉. Encore une belle extraction mon ami, bravo à vous deux 💪🏻. Amicizia. Basgi 😘.

[@rolandcollinet6912]

Hola Vincent gracias por este video con un coche espectacular por my parte he tenido dos de gasoil una 2000d y2500 un saludo de Pineda de Mar Barcelona

[@cedd2708]

Super, c'est reparti pour une nouvelle aventure.😉

[@biologie2213]

Vous êtes une supère équipe de passionnés, bravo pour tout 🥰 Mamie Kathy 🤗

[@philippecapelle4303]

Bravo a tous les deux, passé de la deuche a la cx pallas, sacré defi. En tout cas moi je me lasse pas de tes videos, bon weekend 😉😉😉 et merci pour ces jolies paysages corse.

[@206RCSW]

Non pas de désabonnement, on en veut encore

[@denisfonda1274]

Pour ma part je n’ai zappé aucune vidéo c’est juste super de les suivre et grand merci pour tes partages j’attend avec impatience le samedi et hop direction la Corse avec toi 😅😅 merci 🤩

[@sphynx372]

Bravo toujours comme d'ab un grand plaisir de voire tes vidéos, bonne continuation.

[@vrshape]

Merci beaucoup 👍

[@manuellopez-ud2fr]

super bonne continuation belle vidéo et commentaire

[@Van.Steeve]

Merci pour cette vidéo et vivement la prochaine c’est mon petit RDV de chaque semaine !👍🏻

[@vrshape]

Merci à toi. Je reviens vendredi en fin d'après midi en principe. On change du samedi matin. 😉

[@laurencelenormand5548]

Bonne soirée Vincent, à demain 😊

[@59123MANU]

J'ai hâte de connaître votre prochain projet et le futur de la cx !!!!

[@alexistango4802]

Bonjour votre Cx est une Pallas elle est certainement équipée de la direction assistée Diravi c’est une direction assistée à assistance variable et tu dois avoir 2 tours de volant de butée à butée. C’est un super système Citroën mais certainement assez complexe à remettre en marche là sur le bord du chemin Bon courage, c’est un super projet et merci pour les vidéos !

[@stephanebonutto1536]

Bravo pour ce redémarrage, toujours tellement didactique par le visuel ! Très utilisable en cas de panne... Le démarreur de la CX tourne effectivement lentement, mais à ce point-là... ;-) Phénoménal que la voiture se soit levée sans problème après tant d'années d'inactivité, preuve de la résistance de l'hydraulique Citroën ! Même dans cet état, la CX conserve sa dignité dans son déplacement. Quant à la direction, je pense à un manque d'étanchéité (sans être mécanicien). Elle était de série sur tous les modèles sauf le modèle de base (en option). Il y aura beaucoup de travail, mais avec votre temps clément corse, peut-être la corrosion du chassis et des corps creux sera-t-elle réparable... Bonne chance !

[@vrshape]

Merci beaucoup Stéphane. Un plaisir de te lire 😊👍

[@alainbibi0047]

Salut c’est tout de même plus joli qu’une vieille BMW 👍

[@killaraku3591]

Merci pour cette vidéo Vincent ! C'était solide Citroën dans le temps ! Le projet de la Mini fut une aventure incroyable, mais effectivement, je pense que tout à une fin, et du renouveau sur la châine ne peut pas faire de mal. Cette CX est une bonne base de restauration, elle est pas trop rouillé à première vu. Pour la direction assisté, cette CX pallas doit être équipé de la direction Diravi comme certaines XM V6. Je sais qu'elle fonctionne avec le LHM, après j'en sais pas plus, je suis pas un pro :). Quel beauté, ces plan au drones juste magnifique, que dit-je : MAGIQUE ! Merci de nous partagé t'es aventure, au plaisir de te rencontré au moment de voir la famille :). Killian. P.S : Mon père possède la même clé dynamo facom S210 à déclenchement manuel, il à perdu le ressort et il en à donc racheter un. Le problème étant que nous n'arrivons pas à trouver le montage de ce ressort. Aurais-tu une idée ?

[@sergio-du-83.]

Salut Vincent !!! Bonne video, bon redémarrage de cette cx !!! vivement samedi avec celle la une autre !!! et pas question de ce désabonner LOL !!!!

[@user-hh6jo2wy1f]

j'avais une CX 2400 Pallas injection électronique de 1981, une voiture exceptionnelle : confort, tenue de route,... véhicule exigeant mais qui procure de grandes sensations. Je l'ai vendu pour financer l'achat d'un autre véhicule mais j'espère que je pourrai en racheter une autre... mais je garde bien au chaud ma DS de 1972.

[@vrshape]

Magnifique la DS 👍

[@yannickpompidou1294]

On reprend les bonnes habitudes je vois top.... merci à vous deux et vivement la suite!!!

[@vrshape]

Merci à toi 😀