On Remonte Enfin la 125 DTMX !!! 😜🏍

Bonjour, aujourd'hui on remonte le YAMAHA 125 DTMX de 1977. Après récupération du cadre de traitement époxy, il faut reprendre tous les filetages, installer tous les éléments que nous avons préparer dans les vidéos précédentes (les roues, le moteur, la fourche, les plastiques).
Et une fois l'allumage réglé il ne maque plus qu'a essayer de la redémarrer de son long sommeil ;)
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[@gwenaelnotteau9866]

Beau boulot !! 1977 c'est mon année de naissance.. j'avais la même étant jeune.. ça a été ma première moto..

[@KyrianDangreville]

Bonjour, Très beau travail, un vrai plaisir mécanique que de regarder vos vidéos.

[@jesuisledocteur]

Oh !la moto de ma jeunesse 😍 une super moto qui savait tout faire,le moteur est dérivé de l'YZ (d'après mes souvenirs), comme le cantilever (en tube acier au lieu de tube carré alu. 😊 Ah cette fumée du 2 temps.....et ce kick, ya pas plus simple

[@Lorenzo3372]

Belle resto en cours...par contre des pneus trial c est souple tu risques de louvoyer en virage pas top...

[@mecalippe2860]

bravo pour la restauration et merci pour la vidéo

[@helloroad5907]

Merci ;)

[@razeodin_tilt]

merci

[@razeodin_tilt]

je regarde tes vidéo en accélérer :3 mais all good

[@brunobb3356]

Félicitations pour le super boulot 👍 noir blanc rouge pour la couleur 😊👍✌

[@helloroad5907]

Merci blanc et rouge estla couleur du modèle de 78 ;)

[@sebastiaocarlosfreiredelim9833]

Valeu amigo, assisto seus videos aqui no AMAZONAS - NA CIDADE DE MANAUS. e adoro suas explicações, me desculpe por não fazer comentarios em frances, e que o meu vocabulario do seu idioma e muito fraco, mas eu entendo bem o frances.

[@ericcorbrion2421]

ça claque , bon boulot !

[@jeanmarcjeanmarc552]

Belle restauration , tu as rentré l'axe de roue avant à l'envers , il rentre de la droite vers la gauche quand tu es sur la Moto , pareil pour l'arrière .

[@helloroad5907]

Je vais modifier ça ;)

[@alix9557]

Attention pour que les clignotants marche m’ois j’ai dus gratter la peinture dessous pour que la masse fonctionne

[@jeanprofite8339]

Pour le réglage carbu regarde dans les vidéos de TournoisRacing 😉

[@passionauto-moto5711]

Exactement ,TR

[@helloroad5907]

J'ai déjà regardé 😉 après entre la théorie et la pratique y a une différence... Je connais les bases, mais ce ne sera pas un réglage de compétition... 😅

[@passionauto-moto5711]

@@helloroad5907 moi je fais beaucoup au ressenti à la conduite, trop riche elle sengorge (elle broute), trop pauvre elle fait des trous a l'accélération ( comme quand elle est froide). Pour affiner tu peux regarder la couleur de la bougie, il y a assez de tutos. Il y a quand même une grande marge d'erreur. Si le moteur tourne bien, c'est que tout va bien. En tout cas c'est comme ça que je procède.

[@florianguffroy6366]

Si 1977 et comme tu parles de noir il y’a eu un modèle noir avec la déco bleu! Bonne continuation

[@alexbouchni3359]

Salut bravo pour la restauration . Est ce que tu pourrais détaillé les étapes pour la remonter . Ce qu’il faut faire en premier etc…… quels sont les étapes ? Merci d’avance pour ta réponse ! A plus !

[@helloroad5907]

Salut, c'est assez long et çà dépend des véhicules mais en général je commence par fourche, boîte à air et plastique de cadre, amortisseurs bars oscillant, faiseaux électrique, moteur, carbu, pot, poste de pilotage, roue, et les carénages en dernier ;)

[@jeanmarcjeanmarc552]

Aussi je crois qu'il faut laisser dépasser les tubes de fourche de 2 centimètres au dessus du tê supérieur .

[@angegrimaldi2920]

salut simpa ta video pour info pour les dtmx avec rupteur la taille du gicleur est différante de selle avec allumage avec CDI et aussi bien réglé la hauteur du floteur sinon compliqué quelle tourne bien si tu veux jai une doc complet sur le réglage du carbu dtmx rupteur et encor bravo pour ta resto a+ Ange

[@helloroad5907]

Salut, merci pour ton retour je ne savais pas. La doc que tu as sur le réglage carbu il est numérisé ? Si oui, tu pourrai me l'envoyer sur mon mail : [e-mail] 😉

[@angegrimaldi2920]

@@helloroad5907 salut j ai sa sur papier je peux t envoyer en photo si tu veux

[@helloroad5907]

@@angegrimaldi2920 Salut oui je veux bien ;)

[@angegrimaldi2920]

@@helloroad5907 salut pour les model a allumage éléctronique avec carbu de 22 mikuni . gicleur principal 130 gicleur starter 20 gicleur ralenti 22.5 auteur de cuve 2.1cm a 1.5mm prèt aiguille 2 cran a partir du haut vis d air de ralentie 1 tour 1/4 ralenti 1300 1350 tr min pour model avec rupteur . gicleur principal 110 gicleur starter 20 gicleur ralenti 25 auteur de cuve 2.1cm a 2.5mm prèt aiguille 3 eme cran vis d air de ralentie déssérrée de 1.5 tour regime moteur 1400 a 1500 tr min désole jarrive a te l envoyer en photo mes je tes noté tt les info pour les 2 model de dtmx a+ Ange

[@helloroad5907]

@@angegrimaldi2920 merci pour toutes ces informations 😉

[@merlime1]

Salut, très bon boulot. Tu a remplacé les roulements de direction ?

[@helloroad5907]

Salut oui j'ai mis des conique ;)

[@blacksmoke2498]

Hummm On reconnaît bien le moteur de DMX

[@xpaox4396]

Salut tu as quoi comme pneu ils sont vrmt sympa ! En tt caq bravo belle restauration

[@helloroad5907]

Salut c'est des pneu trial Michelin, je me souvient plus du modèle par contre...

[@xpaox4396]

@@helloroad5907 ok pg merci qd même ;) J’attends l’épisode du remontage final mtn 😉

[@lucchevalier1210]

Où as-tu trouver tes soufflets de fourche ? Sinon super vidéo 👌

[@helloroad5907]

Sur aliexpresse... 😅

[@lucchevalier1210]

@@helloroad5907 ah ouai ? Tu as le lien ?

[@manon7511]

passe la en mik vm 26 neuf !! ça va lui faire du bien 👍

[@helloroad5907]

Je voulais la laisser un maximum d'origine ;)

[@manon7511]

@@helloroad5907 okkkk , ton vieux carbu a rendu l ' ame 😨 il existe aussi un cylindre origine dtmx en 125 8 transferts vendu avec le piston du 125 yz !!!! appellé kit 125 dtmx ⚡⚡🏍👍 bonne restauration.

[@helloroad5907]

@@manon7511 en plus j'en ai un carbu de 26... Tu as raison je vais le monté pour voir si elle tourne mieux

[@manon7511]

@@helloroad5907 j ai exactement la même !!! toute d orige , mais optimisé moteur ( invisible ) pot dechicané au niveau du cuisseau droit , assi. coupé en deux , a l intérieur un réducteur de gaz 😈 vire le !! et fais ressoudé !! le 2 em se trouve au collecteur sorti d ' échappement, 2mm a faire peter au dremel ( galére !) mais gain de couple !!!!!!! ressenti garanti !!!!!!! un dtmx d ' orige optimisé c ' est 120 compteur !! quand tu y est t ' est au top 😂😂👍

[@corsicapartnerfishing2161]

Bonjour, vous auriez la ref car il y a plusieurs modeles en vm 26. Je vous remercie

[@astro2618]

Quelle est la couleur exacte de noir que tu as utilisée pour le cadre?

[@helloroad5907]

C'est un noir satiné ral 9005. C'est de l'époxy, je rendu est différent de la peinture ;)

[@astro2618]

Je suis actuellement entrain de rénover une 125 dtmx et je pe'ce que tu va la faire bleu et blanc

[@helloroad5907]

Salut, nop la bleu et blanc est le modèle 79 si je me trompe pas ;)

[@mariebouquin-ru8no]

Bonjour ont n'a la même et ont a une perte d'essence je crois que ont n'a mal brancher le carburateur pourrais tu me dit comment bien le brancher

[@helloroad5907]

Je ne pense pas qu'il sois mâle branché car un n'y as qu'une seul manière de la branché. Je pense que le pointo est mort et le carburateur fuit au niveaux du trop plein de cuve ;)

[@lezig3926]

Slt j'ai un moteur de 125 dtmx complet avec bobine carbu etc il fonctionne je suis restaurateurs aussi si je trouve une sycle sa serait bien sinon je le vend

[@helloroad5907]

Salut, si tu le vends tu en voudrais combien ?

[@lezig3926]

@@helloroad5907 jcp propose