onboard m1b d60

m1b d60
albero sorbelli bilanciato per pistone d 60
spalle piene
25/69
Cluster crimaz 17 20
accensione VMC dal pieno 1,2kg
vhsh30
cambio originale
lamellare vmc doppia cuspide con pacco vforce3
marmitta MRP
gomme 90/90

[@francesconappo4861]

Complimenti per video posso darti un consiglio cerca di non correre perché si vede che sei ancora prematuro sulla vespa non prenderla a male fai degli errori molto importanti che non si fanno assolutamente sul vespa in curva tiri la frizione,in frenata idem, e in caso di pericolo improvviso idem sulla vespa il cambio è tutto i freni e come se non esistono (per dire) devi imparare e gestire il cambio in curva,in frenata , e in caso di pericolo devi scalare e frenare in contemporanea e vedi che la vespa inchioda fidati ❤

[@danieledelfreo5690]

Grazie per i consigli anche se sono 20 anni che ormai vado in vespa😅, non ho la ciclistica originale e so bene fino a che punto posso arrivare frenando, non amo usare il freno motore almeno finché posso evitarlo.

[@cristianrosso9843]

@@danieledelfreo5690 io uguale

[@marcoferrara429]

@@danieledelfreo5690 e quanti anni hai scusa?

[@danieledelfreo5690]

@@marcoferrara429 probabilmente troppi per andare a giro con una vespa elaborata come un ragazzino, classe 90

[@marcoferrara429]

@@danieledelfreo5690 okk,pensavo fossi piu piccolo,grazie,mi sono pure iscritto

[@gianalbertobenassi1059]

Quando ti ho visto, con la vespa, che fai le curve, senza decelerate, essendo che hai le ruote piccole, potresti anche, farti male e cadere, hai una bella vespa davvero, bravo a guidare, ma responsabilmente alla guida!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@giuseppedemaria5363]

Comunque è un mostro.

[@danieledelfreo5690]

Grazie

[@riccardobarbuto9044]

😊

[@thefarmer8894]

Scusa, ma il contachilometri sip l’hai messo senza batteria o hai tutto l’impianto sotto batteria?

[@danieledelfreo5690]

Ho tutto sotto batteria!

[@SimoneViberti]

Ciao, posso sapere che configurazione di carburazione hai utilizzato sul vhsh. Grazie.

[@marcoferrara429]

caspita bel giocattolino,viaggia che è una meraviglia,posso sapere cosa monti?buon divertimento con le strade abbastanza buone e lunghe,bello anche il colore!!

[@danieledelfreo5690]

Elaborazione intera scritta in descrizione, ora sto cambiando il pacco con uno doppia cuspide

[@marcoferrara429]

@@danieledelfreo5690 grazie,ci sono arrivato un po in ritardo ma ho letto

[@Gab.king.pork2024]

Dani, quella è un quattrini giusto?(dimmelo nel commento) Mio padre a una quattrini (m200/200cc) E una flac 225cc

[@danieledelfreo5690]

Si un 144 quattrini

[@williamstrips]

Ciao sono di monsummano Da chi lhai elaborata? Grazie

[@danieledelfreo5690]

Ciao, il motore è stato preparato da Daniele Manieri

[@henrikbruker5481]

Daniele, Nice Setup, Runs smooth. I have nearly the same Setup like you and also the Vhsh30. It is Not to easy to make the Right Setting. Can you tell what are your Carb Settings? Main, Needle, and Nd and BE Jet. Thx 👍

[@danieledelfreo5690]

hello it works very well when it is warmed up. unfortunately I don't remember the carburettor setting but I'll have to recarb soon. If I remember it, I'll tell you the setting!

[@henrikbruker5481]

@@danieledelfreo5690 thank you.That would be very nice 👍

[@utt48]

what action camera do you use?

[@danieledelfreo5690]

GoPro Hero 7

[@fili2512]

lavorato il cilindro ?

[@danieledelfreo5690]

No cilindro stock

[@francodimaggio7475]

attenzione alle curve basta una accelerata in più che cadi a terra subito pk ci sono le ruote piccole

[@christiansantillo9633]

Quanto fa a l? Velocità max

[@danieledelfreo5690]

Con un pieno faccio circa 90/100km a polso "leggero" se inizio a tirare sempre non saprei. Velocità di punta da GPS 125 ma sono rapportato molto corto quindi va più che bene!

[@christiansantillo9633]

@@danieledelfreo5690 io avevo intenzione di mettere i 24/72

[@danieledelfreo5690]

@@christiansantillo9633 dipende dal motore, se fa tanti giri può andar bene, io monto una 27/69 con pignone da 25 e il mio è un motore da 12500 giri circa. Dipende tanto dal tipo di motore e da quello che vuoi ottenere

[@vitomirasolo7613]

Avrei in mente di fare M1 60 27.69 Cambio originale Proma con collettore maggiorato(assolutamente no espansione) Phbh 28 Ho a disposizione un collettore lamellare vmc quindi potrei farlo lamellare oppure anche a valvola ho anche un carter originale e quindi valvola o lamellare? Il mio intento sarebbe potere arrivare abbastanza allegramente a 120 di GPS posso farcela?

[@christiansantillo9633]

@@vitomirasolo7613 come albero?

[@il130ghisone9]

Io con la mia vespa 130 Polini con 24/72 ed espansione quattrini m3xc sono arrivato hai 124 Kmh quindi credo che appena farò un m1b o un Red Devil sicuramente gli mettero una 27/69 con pignone da 28

[@davidciesco1130]

Io ho un 102 Polini ma non passa i 70 come mai

[@danielecominotto6473]

Ciao, come hai fatto a mettere il gps con il contakm?

[@danieledelfreo5690]

E una impostazione della GoPro, devi attivare il GPS dalla telecamera e poi quando lo passi sul telefono lo metti come adesivo

[@danielecominotto6473]

Ok grazie mille

[@giovannicampanella8862]

Fa quanto la vespa mia 100 vmc

[@danieledelfreo5690]

Ho avuto l'et7 prima di questo gran bel cilindro. So che anche il 100 è un ottimo cilindro ma va fatto girare troppo per farlo camminare così, onestamente ho bisogno di un motore affidabile!

[@castigliagiuliano3620]

E un 144? SALUTI😊

[@danieledelfreo5690]

Si esattamente 144 aspirato al carter

[@castigliagiuliano3620]

Aa okay come il mio Quattrini.

[@danieledelfreo5690]

@@castigliagiuliano3620 si anche il mio è un quattrini m1b d60

[@giuseppedemaria5363]

Si ingolfa, regolate il carburatore.

[@gabrieledelmul2209]

La marmitta mrp dove la potrei comprare ? Nuova intendo perche non ho trovato nessun sito

[@gabrieledelmul2209]

E un altra cosa con quel collettore hai dovuto tagliare il telaio sotto?

[@danieledelfreo5690]

Direttamente da Daniele Manieri, cercalo su facebook.

[@srt_elaboraremotosports5831]

Parzializzi troppo stai attento che la rompi

[@danieledelfreo5690]

Non vedo che problemi potrei avere se la carburazione è fatta bene, comunque sono in fase conoscitiva del motore quindi ho bisogno di paralizzare per ora, era la prima uscita con questa configurazione che è di gran lunga più potente di quella precedente. Comunque terrò a mente il consiglio!

[@srt_elaboraremotosports5831]

@@danieledelfreo5690 risulta magra di passaggio se parzializzi passa poco benzina e grippi sicuro io lo dico per un consiglio poi fai te ingrassa di spillo e polverizzatore

[@cristianrosso9843]

Solo per chiederti, cosa si intende con parzializare?

[@danieledelfreo5690]

@@cristianrosso9843 intende non usare il gas a mo' di spengo accendi, rimanendo molto nel settore Mezzano, dove lo spillo e il polverizzatore fanno tutto il lavoro. Quando apro il gas al massimo lo spillo apre completamente il getto del massimo e quindi lavora il massimo ( te la fo molto semplice). Quando invece si usa la parte intermedia del gas lo spillo con la sua conicità apre e chiude il passaggio di tanto quando è alto e spesso...ripeto spiegazione molto seplificata. Probabilmente SRT_elaboraremotosports ti darà una risposta più chiara e completa!

[@cristianrosso9843]

@@danieledelfreo5690 aa si sì, grazie per la spiegazione ma non avevo mai sentito l uso di questo termine. Comuqnue è vero, stai attento che di passaggio sei magro, lo ero anche io col mio L56 e per ovviare ho dovuto cambiare polverizzatore e spillo