🏫 ONE of the MOST BEAUTIFUL STATIONS IN SPAIN 🏫 Valencia Nord / Cercanías Trains

[@viajandocontigo7888]

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[@joseluisaguirreamalloaariz3934]

La verdad sea dicha que esta estación se merece una declaración de monumento artístico y arquitectónico de categoría minimamente a nivel autonómico y nacional.

[@frankmcclanecine3926]

no está ya declarada como tal???

[@maxijvg]

Ya es monumento nacional, y catalogada por adif como estacion antigua.

[@viavalenciana]

Que bonita es la estación de mis sueños

[@Da_Big_G]

Me gustó el hostal que es parte de la estación.

[@MATAMAN_TRENERO_88]

La estación así como la ciudad en general son espectaculares. Yo antes de coger el Iryo de vuelta a Madrid (de 20:00 a 21:00) estuve grabando trenes en la estación. Y por la tarde fui hasta Silla para probar el servicio y grabar trenes allí (1h entre ir y volver). El resto del tiempo estuve explorando la ciudad. Un saludo.

[@frankmcclanecine3926]

jejeje bien bien,otro friki de los trenes jejeje

[@jojuwe_88]

Todo valenciano entrando a la estación del Norte, está en modo, kpasao en la renfe

[@jbr5306]

Se te ha olvidado mencionar que en la zona de taquillas, en los mosaicos están escritas las palabras "buen viaje" en diversos idiomas, queda realmente hermoso no solo en los obvios inglés, francés o alemán si no que lo tienes hasta en chino!!

[@DanCossio]

Maravillosa estación, sin duda, en una ciudad tan maltratada a nivel ferroviario como es el caso de Valencia. En el futuro para ella se espera la Estación Central, construida donde acaba el techo curvado de Nord (por lo que serán dos estaciones unidas a dos niveles de subsuelo), soterrando las vías y alargando la salida por las avenidas Aragón y Cataluña, con futuras paradas de Cercanías ambas). El problema que le veo es la disposición en la ciudad, que hará que la curva para salir en sentido norte sea demasiado cerrada. Yo considero que la Estación Central debería construirse más hacia abajo, en medio del parque de vías, futuro Parque Central, entre lo que ahora sería Joaquín Sorolla y la parte ya hecha del Parque Central, tanto por el encaje, como para incorporar Estación de Autobuses, como por esa curva, que sería más suave. El problema que le veo es

[@ivannipaidea970]

Muchas gracias por éste bonito homenaje a nuestra estación ❤ 4:53 supongo que lo dices sobretodo por los manes o "camellos" (592). De momento no tienen sustituto, Renfe se niega de forma bastante absurda a comprar material diésel y de Valencia a Buñol/Utiel no hay ningún plan de electrificación (sería lo suyo al menos hasta Aldaya - Loriguilla). Y habrá que ver que pasa con la línea de Cercanías de Caudiel, donde tambien se usan estos trenes, porque al quedar totalmente electrificada dudo mucho que Renfe vaya a usar unos trenes diésel, menos aún tan antiguos, para un recorrido totalmente electrificado (de Valencia a Sagunto 3K de continua y de Sagunto a Caudiel, como parte del Sagunto - Zaragoza, 25k de alterna). Como no sea que una parte del mega pedido de trenes de cercanías sean bitension, me da que la dejarán como una línea de media distancia y a correr... También están los 470, pero estos si tienen ya sustito con los nuevos trenes de media distancia

[@viajandocontigo7888]

nada nada, un placer poder enseñarla en el canal.Una pena haberla pillado con tanto andamio, aver como quedan las obras. Y si si, me referia a esos trenes, es que es uno de los que cogí jejeje.

[@Arturod-w4t]

pues ahora tras la dana ...ya lo hay

[@ivannipaidea970]

@Arturod-w4t bueno, habrá que ver si efectivamente electrifican hasta Utiel o sólo hasta Buñol

[@tomsadler4049]

I first visited here at the beginning of this year, such a beautiful station. is it just getting a new roof?

[@eduardoromerovaquero3191]

Yes, the video says they are changing certain parts of the roof so it has more light, and doesn't look that dark.

[@ivannipaidea970]

Las vías se van a soterrar

[@viajandocontigo7888]

Yes, apart from that they are going to restore the metal structure and other details, it is a station that is more than 100 years old and it has never been renovated until now. You have a video on the channel where I talk about those works. LINK: kzbin.info/www/bejne/bYWugZynerBrqck

[@Titanico81]

Yo fui de Barcelona a Murcia y paré allí.

[@viajandocontigo7888]

qué tal el viaje?, muchas horas no?

[@Titanico81]

@@viajandocontigo7888 Estuvo bien. Sí que fueron horas pero yo me entretengo mirando los paisajes y como era la primera vez que hacía ese trayecto no me fue nada pesado.

[@danicastro1993]

En el minuto 4:45 comentas que ibas a coger un cercanías. Yo suelo coger varios a la semana así que imagino que podrías haber ido a Cullera, Xátiva o Gandía jajajaja

[@ivannipaidea970]

Castellón, Caudiel, Sagunto, Buñol, Utiel...

[@viajandocontigo7888]

nooo, estuve dia y medio, no salí de la ciudad, jeje

[@albertgimenez6765]

4:55 pena que no hayas pillado el Regional Barcelona-Valencia, que a veces viene servida por una doble de 447 de Rodalies pero con asientos de Regionales

[@ivannipaidea970]

Yo 447 de rodalies en Valencia Nord no he visto nunca, y llevo usando la estación todos los días desde hace un año

[@albertgimenez6765]

​@@ivannipaidea970 es raro pero a veces sustituyen a las 470, incluso algun Civia RdC a bajado a Valencia para reforzar las Cercanias durante las Fallas

[@viajandocontigo7888]

estuve media hora en los andenes solo jeje

[@ivannipaidea970]

@@albertgimenez6765 eso es otra cosa, en fallas vienen trenes de todas partes

[@cyber7928]

Así es. Y la primera parada es el paso a nivel de la muerte en Alfafar.

[@ivannipaidea970]

Ha faltado un "por culpa de los malditos trenes" al final

[@viajandocontigo7888]

a ver si por fin soterran ese paso a nivel, como primer paso.

[@ivannipaidea970]

@@viajandocontigo7888 que yo sepa no hay ningún plan al respecto, ¿no? Y que yo sepa hay pasos elevados o subterráneos para los peatones, pero claro "menudo pateo"...

[@pablomartineztornador398]

Si la gente no cruzara cuando las barreras están bajadas no pasaría nada de eso, hay mucha gente imprudente, en Francia por ejemplo está lleno de pasos a niveles, e incluso en Toulouse hay uno dentro de la ciudad, y no ocurre nada, porque la gente los respeta y no arriesga su vida.

[@pablomartineztornador398]

@@ivannipaidea970 Lo que nadie habla es de toda la gente imprudente que pasa con las barreras bajadas.

[@kkotonight]

Muy bonito el edificio pero que feo y peligroso es andar por las calles colindantes 😬

[@ivannipaidea970]

Yo he andado veinte mil veces y jamás me ha pasado nada

[@viajandocontigo7888]

lo dices por como está ahora con las obras o por temas de delincuencia?, ya se sabe que los entornos d elas estaciones no suelen ser los mas... glamurosos de las ciudades, aunque yo no vi gran cosa, eso si, me sorprende que no haya un paso elevado o soterrado para peatones entre las dos estaciones, tienes que dar un rodeo tremendo.

[@maxijvg]

@@viajandocontigo7888 soterrado no puedes por que tienes los tuneles de metro, pero con el billete de cercanias o de ave, te entra el servicio gratuito de bus que conecta ambas estaciones :)

[@ivannipaidea970]

@@viajandocontigo7888 para los viajeros que tienen que hacer trasbordo hay un bues

[@quiquegregori1233]

Cómo dato curioso,te diré que esa estación,se construyó provisional,al igual que la actual Joaquín Sorolla, Tener en cuenta que se ha está haciendo desdé ya hace mucho tiempo,un proyecto muy ambicioso,el del soterramiento de todas las vías, entonces será cuando se construya la definitiva estación y quedará el norte a modo de monumento