One Team 〜 心ひとつに世界へ挑む仲間たち

世界中の過酷な道で競われるWRC 世界ラリー選手権。
TOYOTA GAZOO Racingは、想いを同じにした多くの仲間と共に「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」のため挑戦しています。
その舞台裏に密着したドキュメンタリー。
ぜひご覧ください。
【WRC | TOYOTA GAZOO Racing】
toyotagazoorac...

[@furfur4828]

スタッフが使用してる車がVWであったりホンダであったり・・・適度にユルい感じが良いよね。

[@shunpeihiiragi4537]

自分の人生の中でGRヤリスを買ったことが誇らしいと思えた。ハンドルを握ると胸が熱くなる。 こんなすごいチームと、彼らが作り上げたクルマに乗れる...なんと幸せな事か！

[@HaruboMotors_running]

ラリーを支えてるマネージメントの部分なんてなかなか見れないし、ラリーファンにとって最高の動画です！

[@246rs2]

これほど胸熱なWRCの動画は久しくなかったかも！ たっぷり楽しめました！ がんばれ！GR YARIS Rally 1！

[@YUKI-yn3qd]

正直ひとつのラリーこなすのにこれ程のものとは思わなかった。秋のWRCがめちゃくちゃ楽しみです。全日本ラリーとは桁違いで震えてる

[@んみ-i9v]

ただ一言…… 最高だよ｡トヨタ｡

[@かきくけこ800]

砂煙を上げて爆速で走るヤリスがめちゃくちゃかっこいい！！！

[@Icchii-car-life]

素晴らしい動画ですね！サービスパークの設営まで！多くの人が関わっているのがよく分かりました。

[@yopi_1008]

いやぁ見がいがある動画　Rally Japanに向けての熱意がめちゃ伝わってくる！

[@ふないいさお]

とにかくすごい動画でした！こんなに多くの様々なプロが一勝をあげる為に力を合わせる姿に胸が熱くなりました！

[@KHIJAPAN]

Thank you Toyota and thank you Mr. Toyoda for giving us the best cars on the market. Toyota & Lexus

[@timwrk]

Great video and insights into behind the scenes of TGR’s WRC campaign. Go Toyota!!

[@ほりっち-p5m]

頑張れ❗️TOYOTA・GAZOO・Racing🇯🇵🗾

[@ИгорьЛукашенко-ъ8ъ]

kzbin.info/www/bejne/ZqDHlWlmYtuEf5I

[@ИгорьЛукашенко-ъ8ъ]

no mirror kzbin.info/www/bejne/bZ3Ciql4d7abm68

[@アバンテフランカー]

シェイクダウンが日常の公道でやるってのが、ラリー車特有のものではあるけれども、日本じゃナンバー取れない車が(シーズン重なれば)普通に見れるってことだもんなぁ。すげぇや…日本でワークショップ作るってなると、トヨタの下山テストコースかな？

[@user-metalheartsince]

TOYOTA、大好きです😘　ずっとTOYOTAの車に乗ってます　😉

[@kalsaumesatungiamata9066]

Wow.. thank you very much for sharing this. I've been asking GR to share behind the scenes video of GR team. Excellent video of excellent Toyota 🙋‍♂️🙋‍♀️💖❤👍👌

[@Countrymusicnumber1]

Amazing documentary! A lots of great insight into the behind the scenes operations

[@maslimsalimi4719]

Love the Nihongo narration while providing subtitle

[@micsub]

Well done TGR team ! GR Yaris Rally1 is world champion car, Kalle Rovanpera is youngest WRC world champion, Latvala Team Prinicipal is again World champion, You all, each individual working in TGR are all World Champions again. Thank you Akio Toyoda san a.k.a Morizo-san again Toyota CEO world champion, thank you for building the GR Yaris and making it avalable to us ! Greetings from France, Domo Arrigato gozaimasu !

[@curious2022]

来年も期待してます😊

[@kennethvalenton]

Great video and thank you for having English subtitles!

[@ZakiRay8Racing]

確かにぃ〰️☺️ セリカ、カローラ、ヤリス、GRヤリス‼️WRC歴史がTOYOTAにはある

[@チャア茶]

インパクトもマキタ ❤️ お疲れ様です 👍 凄い労力

[@momobob3748]

かっこいい👌応援してます🚀

[@ナオ-w7q]

素晴らしいです❤

[@ampuzzler2317]

Go Go Toyota Rally Gazoo Racing!!

[@kei-10010]

2020から待ち望んだ　#WRC #WRCjapan ～　　2022-11-10から楽しみにしております。

[@thubasa7]

13:22 Thrustmasterだね　なるほど欲しくなってきた

[@ИгорьЛукашенко-ъ8ъ]

toyota foreve!!!

[@coyote.2929]

2022チャンプ確定おめでとうございます

[@HOLY_WARRIOR]

🙏

[@Japanesewhitepine]

＃ラリージャパン応援団 TOTOTA 最高

[@Japaneseblackpine]

＃ラリージャパン応援団 ナイス

[@るるるるる-i2k]

22:04 31:16

[@toofushop02]

大好き トヨタ( ﾟ∀ﾟ)o彡°

[@曽根琢也-w1b]

おめでとう🎉😉❤️TOYOTA‼️チームさん🐼🏆️d=(^o^)=b🥇

[@toofushop02]

ネジが5本 余ったぜΣ＼(ﾟДﾟ;) それはね ドライバーの頭のネジよwww

[@sinsinsss5216]

Wes ra urusan hal kui juga saiki aku...

[@osakanadaisuki8655]

うちのアルファードもGR仕様にしよう

[@yyysamon290]

後部座席外して400馬力にするか！

[@かきくけこ800]

追越車線を爆速で走ろう！

[@ラルーチェ-z6b]

スタッフにトヨタ車をプレゼントしなきゃ

[@トンカツ-r6k]

そう考えたらGRヤリスってクッソ安いよな。

[@AsviqTeam]

The big shame of Toyota in Russia. The debut of the legendary Land Cruiser 300 in Russia was accompanied by a major scandal. More than 40 diesel cars have been under repair for 60 days . Reason 23710-52010 part. The reputation of the most reliable SUV collapsed instantly. And Toyota has officially abandoned all its owners in Russia! Those fans who loved Toyota! Please convey this information to Toyota!

[@鰯甘露煮]

全部プーチンに言え

[@AsviqTeam]

@@鰯甘露煮 He didn't sell me the car. And why should I ask him?

[@BoxOfMangoes]

Trade your Toyota for your Russian Lada

[@AsviqTeam]

@@BoxOfMangoes May I know the reason for your sarcasm? And how will this fix Toyota's technical defect?

[@ГлебПитерский-х2ч]

Big shame for Toyota!!!!😢

[@yoshiterao6067]

トヨタGRのスタッフ、自分の車はVWゴルフでした。😁

[@sinsinsss5216]

Aku wae bukan siapa siapa justru mikir mosok koe sing memiliki nama ora mikir.

[@sinsinsss5216]

Nek indo kui urusane pihake mikir berkorban opk kanggo ambisi ne.

[@matumo5880]

ハイブリッド時代で技術力の差が出るだろう。ヒュンダイは出場しないのでは、勝てないし。

[@芋ケンピ-r9c]

現地スタッフは、トヨタ車乗ってないのね笑笑笑笑

[@user-hr6sr8xx6d]

トヨタのWRCと言えば忘れてはならないのがコレｗ 「1995年WRCの思い出　～トヨタ事件～」

[@mocahori]

こういうしつこい奴いるよね。 いつまでも言ってろよ。

[@sinsinsss5216]

Wes tenan ojo terlibat urusan politik kui koe dagang nguntungke pihak lain juga... Pikiro kui.. Koe di enter persng ngomong ngalah... Wes selesai.. tapi nek koe diserang lagi bertindak.

[@U9ZkXJjwPB1961]

ラリーは欧州で盛んに開かれているモータースポーツイベントであり黄色人種であるアジア圏からの参加はまだまだ壁がある。基礎になる車を作る事に異議は無いが若者は知識が浅いうちから高性能機械を扱えない。欧州人は幼少期からレーシングカートで車の仕組みと挙動を繰り返しの練習で理論を覚えている。日本人はどうだ？物を大事にしない、決まりを守らない。日本の技術は高いがマシンの性能の力に頼る傾向がある。欧州人は"その全てを嫌う"。日本人は国際ラリーに参加しないほうが良い。迷惑極まりない。

[@U9ZkXJjwPB1961]

僕は低排気量のレーシングカートを広めるようにしたら良いと思います。初めは50~100万円で近くにレーシングカートのサーキットの場所があり始められるようにです。大人が権力を使った競技は広めてはいけない。 レーシングカートは子どもからレースができるので注力すべきです。関係者に声が届く事を願います！

[@mcanthe]

こういう製品を世に出して何がしかの意味があるのだろうか？あまりないと思います。道路は運転を楽しむ場所ではなく、第一儀には誰もが安全に安心して移動する場所なのでは？こういう車作りはサーキットでは最高に価値がありますが、公道での価値はそれほどないです。世界の大企業であるトヨタが目指す場所ではあり得ないと思います。もっと大事なことがあるのに、トヨタ社長は少しずれていると思います。

[@Rタイペ]

>道路は運転を楽しむ場所ではなく、第一儀には誰もが安全に安心して移動する場所なのでは？ 勿論それが大前提でしょう。だからこそモータースポーツを楽しむ時は『モリゾウ』として、『トヨタ自動車・代表取締役 豊田章男』との差別化を図っているのだと思います。 動画の中でもトミ・マキネン氏が『豊田社長』ではなく『モリゾウサン』と呼んでいるのが全てではないかと思います。 世界的自動車メーカーとして、モータースポーツの成績＝販売実績だけでなく『世界中の様々な道を誰もが安全に安心して移動出来るクルマ作り』をする為の究極のテスト走行の場所としてWRCをターゲットにしているという側面もあると思います。 『（レースとは無縁の）市販車をベースにして、（目一杯改造して）勝てるレース車両を作る』のと『レースで勝てるポテンシャルを持った市販車を開発し、それをベースにしてレース車両を作る』のではまるで意味が違うと思います。 レースの世界にも公平性を保つ為にレギュレーションという基本ルールがあり、ベース車両に手を加える事が出来る範囲に制限があります。 市販車状態から『走る・曲がる・止まる』の基本性能が高いクルマがベース車両だと追加改造が少なくても戦闘力の高いレース車両に仕上がる訳で、それは即ち『世界中の様々な一般公道において誰もが安全に安心して移動出来るクルマを誰もが購入出来る』という事に繋がると思うのです。 従業員を食わせる為に『売れ筋のクルマ（ミニバン・SUV等）だけ作ってればいい』…基本性能が高いクルマ作りのノウハウがあれば、その売れ筋のクルマの基本性能もあまりコストを掛けずとも高める事が出来るのではないでしょうか。 およそスポーツカーやレース車両とは縁がないようなジャンルのクルマを選ぶユーザーにも、巡り巡って多大なる恩恵が得られるのではないかと思います。