Как избавиться от дизеления Форд и какую опору купить.

00:13 Как избавиться от дизеления на Форд Фокус.
04:09 ФФ3 гремят привода при движении.
06:41 С какой температурой открытия поставить термостат.
08:46 Какую опору двигателя купить.
09:11 Можно ставить топливные форсунки от моторов с другим объемом.
___________________________________________________
Адрес Спринт-Авто, ремонт Форд со скидкой azbukaford?w=product-5...
___________________________________________________
Как задать вопрос: • Как задать вопрос?
___________________________________________________
Задать вопрос через донат donate.stream/azbukaford
___________________________________________________
Присоединяйтесь!
- Телеграм автора про свой Форд
t.me/azbukaford
- Инстаграм автора про свой Форд / azbuka_ford
- Группа VK: azbukaford
_________
Смотрите так же:
Азбука Форд 2 -
• Ремонт Форд Фокус 2. А...
Азбука Форд 3 -
• Ремонт Форд Фокус 3. А...
Азбука Форд 3+ -
• Ремонт Форд Фокус 3+. ...
Ответы на вопросы -
• Ответы на вопросы по р...
Бесплатные видео уроки по ремонту и обслуживанию Форд Фокус, Форд Куга, Форд Мондео.
#ремонтфордфокус #фордфокус #азбукафорд #ремонтфорд

[@vyacheslavpobojniy4943]

По поводу "дизеления" : купил фф3 1.6 125 с нуля, еще в автосалоне заметил, что работает движок громко, объяснили мол:"это особенность двс" . Позже, заметил, что у соседки (фф3 1.6 105 или 95 , короче х.з.какой, но точно не 125 л.с.) работает двс в разы тише. Переживал по этому поводу "сколько же проживет этот движок, не брак-ли и т.п. что имею сейчас - пробег 200 000 агрессивной эксплуатации, дизелит, конечно сильнее, но, расход топлива не изменился, тяга не изменилась, масло не жрёт, вибраций нет, короче - двигло живёт и работает. Так что, не пугайте народ , на себе проверено - 200 000 "дизель" работает. Есть лишние бабки - устраняй "ппреходи на бензин", нет лишних бабок - ездий дальше на "дизеле" и копи на кап.ремонт, который когда-нибудь придется делать в любом случае.

[@aleksandrsvetlichnyy721]

Точно так же. Пробег 211т.км, дизелит жестко, расхода масла нет, тяга отличная.

[@garag-sarai]

Такая же фигня, фф2 на холодном слышно, на прогретом шепот, двигатель сигма 1.6 115л.с пробег как минимум 223тыс

[@andreilazarev1762]

Купил сначало дочери учиться фокус 2рест 1.6 аккп. Грохочет да и пофиг . Уже она на нем проехала 100 и все в порядке. Масло чловное менять в 7-8т. И племянице купили следом фокус 3. Так же гремит как дизель. Но ездит без проблем. Да если есть лишнии 100000р можно перебрать. Но через 30-50 т км звук вернется.

[@NevskyGranit]

ФФ3 1.6, 125 л.с. МКПП 2012 г.в. Пробег 211.000 км. Всë тожн самое. "Дизелит" с первого дня, во всëм остальном всë отлично!)) 👍🏻 рпсход норм, масло не жрëт, вибраций нет и т.д.

[@user-yv4ww4jv1o]

Кап ремонт не решает .Там конструкция поршней такая,а именно все дело в смещении центра пальца в нагруженную сторону.Нет масложора,но есть перекладка.Разверни поршни другой стороной стук пропадет,но начнется масложор.

[@user-tc3mr6og9c]

Купил фокус 2, было дизеление на холодную, знал о такой проблеме. Заменил масло на 5w40- дизеление стало еще сильнее и не проходило дпже после прогрева. В магазине купил бутылочку загустителя масла от Хай Гир- звук уменьшился в разы! На прогретом моторе практически пропал❤ У кого такая проблема- пробуйте, проверено, работает

[@andreymitin7986]

Спасибо за информацию и за ваш труд!!!

[@AleksandrDundiy]

Огромное спасибо, за максимально развернутые ответы. Пожалуйста, продолжайте своё творчество.

[@user-iu4tn9bx9n]

Четыре года назад достался мне данный экземпляр, Форд фокус 2, 2006г/в. двиг. 1,6 100л/с. Пробег на тот момент был 218000 и столько же наверное смотано😅 Тарахтит Федя так, аж с утра весь двор просыпается. Вокруг все твердили, что ему недолго осталось. На сегодняшний день пробег 320000т.км. 0,5-0,7 литра масла на 7тыс. пробега, и то, как перешёл с Формулы на Синтек. В конце 2022г. поставил ГБО (так как живу за городом и ежедневный пробег 230км) 20тыс.км на газу, полет нормальный. Не знаю сколько ему осталось, но Фёдор как работал так и работает👍 Машина всем устраивает, менять не собираюсь.

[@user-xp2lz1sn9k]

Клапана каждые 10000 регулируешь?

[@briskbiysk]

Менять поршневую группу или машину?))

[@vdedok]

Лайк в поддержку канала. Вопросов пока нет пробег 168 000.

[@user-cq4vf8du4i]

Отличный сервис, всем рекомендую!!! Спасибо огромное помогли решить давнюю проблему с фокусом 2.

[@brodskyizya5467]

Димексид отлично моет, проблема в том, что он смывает и растворяет всё :). Например у Дюратека 2л. после димексида стабильно выходит из строя датчик давления масла. И всё. В этом смысле попытаться промыть его димексидом вполне бюджетно и может быть эффективно, у меня ушел жор масла, мотор стал заводиться буквально с полоборота. У других моторов бывают крашенные поддоны, другие по составу резинки и детали, и там димексид может сильно навредить. Но для дюратеков 1.8 и 2.0л у фокуса 2-го поколения при масложоре стоит попытаться промыть димексидом, от залегших колец - отличное средство. Лить по 100 мл прямо в цилиндры через свечные колодцы на теплом моторе, дать постоять до остывания мотора (чем дольше, тем лучше), прокрутить без свечей, что бы остатки вылетели через свечные колодцы (обложить их ветошью), слить бурду, вставить свечи, заменить фильтр на самый дешевый, залить самую дешевую синтетику, завести и дать поработать минут 10-20 (будет очень сильно вонять гнилой капустой, поэтому лучше на открытом воздухе), заменить фильтр и масло на рабочие. Вместе с фильтром, можно сразу воткнуть новый датчик давления масла, оно там рядом.

[@sergeisergei865]

Как всегда всё чётко по делу. Бльшое спасибо!

[@alexicon1986]

Дизеление это всегда замена Поршней+пальцев+колец) Привет Антон! =) Ребят Больше видосиков выпускайте! Видео Огонь!!! 💪💪💪💪💪💪❤❤

[@arslanbek5933]

Здравствуйте, что может стучать в передней подвеске при пробуксовках, ? это не хруст гранаты а стуки громкие , именно при пробуксовках .

[@Akc64]

10:26 и езе главное при поиске, если что-то меняется и эыфекта нет, то по хорошему возвращать старое)

[@user-xn4dl6pc1m]

Здравствуйте!!! Подскажите ПОЖАЛУЙСТА в таком вопросе. По поводу правой (той самой опоры).форд фокус 3 2.0. 150л.с. Я её менял уже года три назад (на НЕ оригинал). Уже достаточное количество времени езжу с вибрацией в салоне. На одном сто сказали это она,но так как сейчас стоит очень дорого покатайся так,пока цены не упадут. Через несколько дней всё таки думал поменять её. Приехал на другое сто. Машину загнали, и сказали, что болты на верхних подушках откручены и резьбы там сорваны. Подобрали болты,всё закрутили ,но вибрация осталась. ( кстати подушки снаружи ЦЕЛЫЕ, ЖИДКОСТЬ НЕ ВЫТЕКЛА). ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА- " СКОРЕЕ ВСЕГО ЭТО ВСЁ ТАКИ ПОДУШКА, НО..... бывает,такое ,что когда её меняешь на НЕ оригинал, проблема остаётся. Найди оригинал и поменяй. Теперь вопрос... КАК понять- в ней ли проблема? И если в ней, то где найти оригинал? Ещё при повороте руля в стороны (не на ходу) есть ощущение, что отдаёт в ноги водителя щелчок. На сто сказали, кроме подушки проблем нет. Буду очень благодарен обратной связи!!!

[@Ed-zf4in]

Здравствуйте, частая проблема на фф2, а у меня на куге 1, пере стали работать режимы управления рулем ( стандарт-спорт-комфорт) после замены жижи ЭГУР на оригинал. Как можно это починить?

[@vaganov56]

Здравствуйте Антон, ФФ1 zetec 1.8 пора бы долить масло в ГУР, говорят они трех цветов красный, зеленый и коричневый, у меня коричневого цвета, что можно долить к ней или возможно можно поменять на другой цвет, но с полном сливом старой жидкости. По артикулу 8000047 выдает масло гур, но не понятно оно это или нет да и цена в 8000 просто ужасает, может возможно что-то не такое дорогое?

[@user-fj7ls7qj8t]

Здравствуйте, подскажите как определить состояние жидкостного сайлентблока переднего рычага, форд мондео4 , 2,0, 2008г выпуска

[@maksimm4003]

Молодец

[@asylkhanabrayev]

Вопрос Антону: Добрый день! Форд фокус 1, 2004 года, 2.0 Дюратек, Автомат, Амкриканец. Проблема с 4 передачей, стала включаться на 40 км/ч, и при торможении отключается с сильным ударом. При этом если Овердрайв отключен, то все работает норм, но ездить на трех передачах не вариант. Подскажите, в чем может быть проблема?

[@user-tg4qv4vi8s]

Здравствуйте ФФ2р 1.6 .Слегка под вывает гур, можно ли отделаться лёгким ремонтом или менять весь насос? Заранее спасибо.

[@xmanyman100]

Фокус2 1.6 бензин, пробег 306 тыс.км. слышен стук пальца в поршне - доливаю в масло Oil Adaptive от ликви, помогает на 3-4 тысячи км, масло меняю каждых 6000 т.км

[@dimasbiysk]

на сколько у вас сильный стук?после доливки полностью пропадает стук?у меня фф2 1.6 пробег 300к на холодную и горячую одинаковый стук,на 2к оборотах тишина,на холостых на мой взгляд прям сильный стук,я владею этим авто с 240к пробега,стук был и есть,очень похоже на звук вкладышей,но с ними бы я 60к не наездил

[@lekhailich9825]

По поводу дизеления, когда перешёл с формулы на Мотокрафт, двигатель стал работать на холодную чуть тише. Однократный щелчок при трогании пропал когда соединение между приводом и ступицы намазал синим резьбовым фиксатором, он слабее красного и поддаётся разьединению.

[@xmanyman100]

Тоже самое, звук и плавность стала лучше после мобил 3000 для фф 5в30.

[@daksbel]

@@xmanyman100 потому что вы стали использовать масло с минералкой в составе. Они тише работают, но не значит что лучше.

[@dmytroliashkov4589]

Здравствуйте. Вопрос не по теме выпуска, но очень беспокоит меня. После замены насоса ГУР на моем Форд Фокус 2, руль вправо крутится с рывками, подергиваниями, чувствуется биение, это при вращении на месте! Заранее благодарен!

[@brodskyizya5467]

Кстати, слово "дизеление" фокусоводы часто используется для обозначения шума от сильно изношенных вихревых заслонок во впускном коллекторе. Там тоже треск стоит знатный.. Этот момент тоже стоит рассмотреть.

[@user-xp2lz1sn9k]

Ого что то новенькое

[@decorative.master.2788]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, какие коренные вкладыши стандартного размера ходят и подходят к мотору 1,6 115л.с HXDA. Столкнулась с проблемой выбора производителя вкладышей, по VIN коду подходят GIYCO H11005STD, KING MB5009AM STD, AWTOWELT 54000 STD. Проблема в том что у меня на первом номере вкладыша ширина составляет =17,5мм, а на 2-4-5 вкладыше = 16,01, а в копмлектах предлагаемых аналогов замены нет размера 17,5мм на первом вкладыше, там все четыре вкладыша 16,01мм. Итог : мастер говорит что должны быть размеры как у оригинала. Скажите пожалуйста, три размера ширины коренных вкладышей это у всех этих моделей мотора? Какой выход в данной ситуации?

[@iqkoorbinator5520]

Добрый день Очень мало в сети информации о таких моделях как Ford Transit Custom 2.0 Eco евро 6. А на тех сервисах где его могут обслужить навязывают обязательную замену крышки которая закрывает ГРМ потому что там сальник. И просят за неё 250 евро. А по факту там бы только сальник заменить и крышку новую нет смысла менять. Как быть

[@user-xy3vd1zs5x]

Форд Куга 2012 г дв.2,5 АКПП.Через сколько км.нужно менять масло в муфте полного привода?

[@user-tz8sj6lb5p]

Здравствуйте Подскажите что залито в гидроопоре?

[@lapir65]

Фф2 2009г 1,6 сигма пробег 370000км гремит но разгоняетсяи масло не жрет

[@user-vv8ey1jl7c]

Здравствуйте, у меня форд мондео 1, вопрос по поводу сцепления, берет вверху, но пробуксовки сцепления нет с третьей передачи трогаешься глохнет, пробег после замены и 40 тысяч вряд ли наберётся. Что смотреть?

[@ResidentOf]

Подходит ли верхняя опора двигателя для фокус 2 1.6 бензин от 1.6 дизель?

[@wurth302]

Стучать привода могут из за продольного люфта в наружнем шрусе. На вагах для этого ставили даже капроновую шайбу.

[@alekskops4221]

Здравствуй Антон,у меня форд фокус 2 2л подскажите загораются все лампочки и гаснут загораются и гаснут не подскажите куда лезть.

[@generalnevermore706]

актуально в 2024 форда покупать, запчасти еще можно быстро найти в перспективу лет 4-7 ?

[@user-gx5uk6ch8q]

В плане опоры. Поставил sat вибрации нет.подушка от мазды. Двигатель 2.0

[@user-vn2fb8vj2r]

Здравствуйте, спасибо за ваш труд. Вопрос: фиеста 5, 1.6 пробег 200, на холодную работает довольно шумно ( как будто клапана постукивает но не уверен, отсюда и вопрос) есть ли на этих моторах т таки же особенности как на сигме 1.4-1.6 фф2 в плане поршневых пальцев? На горячую работает нормально, и при сильных морозах (Сибирь) не усиливается. П.с. если нет, я так понимаю клапана на этих регулировать смысла нет?

[@xmanyman100]

Це практично однакові двигуни, клапана не варто регулювати. Ці двигуни проходять по 400 - 500 тисяч без проблем но з цоканням. Масло міняти кожних 6000 тисяч і без проблем

[@user-or8nr1sd4i]

Вопрос фф2 115 лошадей, 233 тыс пробег, на рабочей температуре двигателя на холостом ходу загорается масленка??? На холодном все нормально и стоит только чуток придать оборотов тухнет!

[@paketa_tipc07]

Здравствуйте. У меня ФФ2 рест. 2008 г.в. с двигателем 1.6 115 лс, пробег 224 т.к. так вот особенно зимой мне очень часто задают вопрос "у тебя что, дизельный?" или "мне кажется как будто у тебя немного дизелит" Заехал в фокусовод магазин, ребята говорят что нужно поменять поршня, при этом уточнили жрёт ли масло? Масло не жрёт, масло меняю каждые 5т.к. заливал формулу, теперь как таковой формулы нет, но беру литрушки ту же формулу по сути. Раз масло не жрёт то кольца оставить советуют теже. Ну соответственно вкладыши менять, фазовращатели говорят менять не нужно. Кто сталкивался с данным дизелением, как быть?

[@AlexNpang]

Опора подходит от Мондео3, только площадку надо старую оставить! Брал лемфердер, с затертой надписью ФоМоКо! Прошел 100т+ все в порядке!

[@user-et3lx3gn1o]

а нука поподробнее как и чего если не сложно??

[@vezdinr3542]

Подскажите что делать.... Идёт проьуксовка коробки, при нажатии на газ, обороты резко поднимаются, как будто переключил на нетралку, потом опускаются до нормальных и если так сделать пару тройку раз, вылезает ошибка, критическая ошибка двигателя или коробки. Форд фокус. 2, 1.6 автомат, побег 270тк. Масло новое, фильтр чистый, думаю на радиатор коробки но это и на холодную может произойти 5:59

[@nikgriva2962]

Спасибо🙏

[@user-oj4oe6nt7u]

С дизилением на 1,5 экобуст та же причина?

[@dashamachina2305]

В части опоры: ставить corteco -идёт, как оригинал!

[@RomanTenok]

Здорово всем, поставил гидроопору фирмы febi bilstein, вибрация ушла, пока проехал 2к км, полет норм, фокус 2, 1,6 100л.с

[@petrpetrov9791]

Не ходят они долго😢

[@user-hn6xw3hj8v]

она не гидро..там резинка...

[@petrpetrov9791]

@@user-hn6xw3hj8v а, понял. У меня 2.0 там гидро

[@user-hn6xw3hj8v]

@@petrpetrov9791 у всех гидро стоит, не зависимо от объема .но с ценой 8К мало кто хочет ставить и покупают каучуковые по 2-3 рубля .

[@petrpetrov9791]

@@user-hn6xw3hj8v купил гидро, не оригинал, через месяц стала обычная. Каучук

[@68rusTambov]

Форд Мондео 4 ,2008г, 2.0 бензин, начил дизелить(зкук пальцев)поменял пол машины, оказалось растянулась цепь, ни один сервис не мог выявить проблему, обычный парень в гаражах нашëл причину

[@liverpool_90]

Здравствуйте у меня форд фокус 3 1.6 125 робот при малой оборот с места хрустит шёлкает уже два месяца после два месяца больше стало хрустит шёлкает громко и вот теперь пишет трансмиссия не исправен срочно сервис из-за чего это может бить причём шелк и хрустит левой стороны делали диагностика нечего не показывать типа все норм

[@user-wq7xk3bd1x]

Здравствуйте вопрос про форд фокус 3 2013 года двигатель 1.6 125лс, стоит гидравлическая рейка, однако при диагностике висит ошибка u0131 нет связи с блоком электроуселителя, при сбрасывании появляется снова. Подскажите что делать?

[@user-gx4hx3ps7v]

Ответа нет ? Я ем на фокусе тоже самое

[@user-rq7zh1cd8c]

Здравствуйте подскажите пожалуйста выход из проблемы, на холодную с утра от 0 до =30 заводится с пол оборота, а летом с утра с 3 или с 4 раза заводится. Как прогреется все норм. Спасибо.

[@user-xp2lz1sn9k]

У меня такая же фигня началась, как я поменял фильтр в бензобаке, думаю это, либо сам насос-где то резинка нормально не легла, либо что то там), это вам хоть какой то ответ, для ориентира, зимой норм запуск, летом не сразу пускается!

[@user-rq7zh1cd8c]

@@user-xp2lz1sn9k спасибо

[@gvido7742]

Подскажите ФФ2 1.6л 115л.с.2010г Слышна детонация при резком нажатии на газ при 1500 -2500об.мин.Как побороть недуг?Ни дизеление,а именно детонация.Пробег 207тыс.а до меня возможно скручен пробег.Дизеление на холодную 5-10 сек.

[@soundstorm73]

У меня на 115 л/с детонация при резком нажатии газа происходит только в тёплое время года, зимой этой детонации нет. Детонация пропала когда залил масло Танеко с допуском Форда 😮. Единственное это масло работает очень недолго, 5 тыс. км максимум

[@user-hn6xw3hj8v]

5:00 у человека скорей всего гремят передние стойки стаба.. они любят на маленькой скорости стучать..а звук как буд-то из приводов

[@wurth302]

Когда есть продольный люфт в шлицах наружнего шруса стук возможен. Что вы с этими стойками носитесь?Там много чего может стучать кроме стоек стабилизатора.

[@user-tf3cu8cz4y]

Подскажите пожалуйста плохо работает кондиционер. Радиатор мыл и перенаправить.

[@user-tf3cu8cz4y]

Форд фокус 3 рест.

[@user-hn6xw3hj8v]

проверять систему на герметичность

[@Bankyu2381]

У тебя климат контроль? Или крутилки

[@user-tf3cu8cz4y]

Климат

[@Bankyu2381]

@@user-tf3cu8cz4y у меня такая же херня. Климат. Радиатор поменян, давление хорошее, дует максимум 18 градусов. Думаю, всё дело в заслонке, так как зимой не очень теплым греет. Если так, то надо торпедо снимать. У меня в городе никто за это браться не хочет

[@user-ff9vd8sb5w]

Форд фьюжн 2005 1.4 бензин, после зимы при скорости от 90 до 120, ощущается какая-то вибрация, что это может быть?

[@37rus88]

Колёса не балансированны, резина кривая, тормозные диски повело, износ тормозных дисков

[@user-hj1vu3bt6r]

Добрый день! Форд фокус 2 2.0 дорест, потекла рейка в третий раз, подскажите качественный аналог за 17000-20000 тысяч, присматриваюсь к мастер кит но есть сомнения. Спасибо!

[@user-rv9no9dr3m]

R20461RB

[@user-hj1vu3bt6r]

@@user-rv9no9dr3m спасибо за артикул по не нему бьётся моторгерз, это как я понял восстановленные)) и отзывы по этим рейкам разные у кого то через месяц застучала, потекла а кто то ездит по 20000

[@arslanbek5933]

здравствуйте на холодную руль закусывает в одну сторону затем отпускает и работает как надо , прежний владелец говорил рейку реставрировали , причина в электронике , пока не был у мастеров , может ли электроника влиять на рейку ? Авто фф3 11года 1/6 . ЭУР

[@user-hn6xw3hj8v]

если эгур то еще как может.. а екще может контакт где то в проводке недожали и подключивает теперь..

[@arslanbek5933]

@@user-hn6xw3hj8v скорее нужно обратиться к диагностику , спасибо ✊🏻

[@user-hn6xw3hj8v]

@@arslanbek5933 были бы толковые.. у меня руль очень тяжёлый..крутится как на Урале.. один диагност похоронил рейку..но новая ситуацию не исправила. Следующий похоронил компрессор, но и его замена не помогла, затем замена жидкости с бачком и трубками и тоже результат отрицательно положительный... В итоге, сам случайно, когда разбирал торпеду, увидел два провода криво соединённых .переткнул их нормально и все, руль закрутился легко и режимы руления тоже оказалось заработали... Благодаря диагностики 100к в пустую ушли..

[@arslanbek5933]

@@user-hn6xw3hj8v ничего себе, горе мастера 🤦🏻

[@T.T.N.]

была такая ситуация только закусывал в обе стороны частенько! Отдал на реставрацию, рейка стучала при этом. При реставрации выявили дефект распределителя, что то шлифанули, поменяли кольца резиновые на распределителе, втулку новую выточили, сальники обновили и рейка, как новая работает! Четко, без закусываний, стуков и т.д.!!!

[@37rus88]

Народ подскажите кто какую опору гидравлическую ставил на Mondeo 4? Дядя с оригиналом погорячился конечно. Говорят 3 подходит резиновая

[@georgespb3066]

Смотря какой движок. Я на 2.0 Corteco поставил. Говорят, они на конвейер их делали. Внешне по крайней мере, один в один с оригиналом.

[@user-vv7th2js2r]

какой двс?

[@user-xg4dq4cb1q]

Добрый день ! Скажите пожалуйста, как записаться к Вашим мастерам на СТО и где станция в Москве или обл!?

[@Azbuka_Ford]

Здравствуйте, все контакты как всегда в описании к видео.

[@dimaslev4627]

У меня проблема уже пол года.Чек горит,, слишком бедная смесь,, ( тяга плохая,расход большой).сейчас в добавок лямбда тоже ругается.ни кто пока причин не нашёл

[@fedorlee]

Катализатор удаляй

[@dimaslev4627]

@@fedorlee его нет уже

[@user-wr9dc7zd2b]

Думаю, это первый лямбда, он отвечает за смесь

[@user-vv6hu7to2f]

кислородный датчик, сто процентов

[@dimaslev4627]

@@user-vv6hu7to2f дело в том что первую лямбду я уже менял,да конечно не оригинал,но ошибка по бедной смеси загорелась снова через 20 км после замены

[@user-vk8gs2cc2f]

У сына 2.0 американец и работает тихо . Пробег 112тыс. км .

[@user-hn6xw3hj8v]

так это фокус 1, а там совсем другие моторы стояли...

[@user-vk8gs2cc2f]

@@user-hn6xw3hj8v взяли с аукциона за 1100долл. Растаможка была 600долл . Вышел форд 8000долл.под ключ .2016 год кожа . черные 17 титаны . И ещё в этой сумме 16-е титаны и новая резина нордман RS- 2 . Живу в Донецке а сейчас расстаможка с 5 октября по Российской сетке и машины привозить не выгодно а в Украине были очень хорошие варианты .

[@xmanyman100]

​@@user-vk8gs2cc2f Були часи, зараз ціни пішли в гору на б.у авто.

[@user-vk8gs2cc2f]

@@xmanyman100 Пане Олеже в Україні ціни впали і якщо привезеш з Америці то своі гроші не повернеш . Товаришу з Житомира обійшовся фф3 у 9000т.долл. а продав за 8150 . В Україні ціни набагато нижче ніж у нас . Бо розмитнення вже по російському . Мені обійшлося у 600долл. Мир вам .

[@sergeguryev2753]

Вот и до Спринт-авто санкции дошли: позади Антона стоит коробка продукции Обнинскоргсинтеза - псевдонемецкий Рольф (4л), стало быть такое масло теперь заливают, наверное уверяют клиентов про германию...

[@NoName-ns8sp]

Очень вовремя....3 года как фокуса продал

[@Andrey-lk7nm]

зачем

[@user-hn6xw3hj8v]

зачеем?

[@user-iw8mk8qb9r]

Зачем?###

[@user-kq8lv7ff5m]

Так как шлицевой щелчок устранить? Ну не норма же ездить щёлкать?

[@garag-sarai]

Тоже замаял этот звук, щелчки

[@andreymitin7986]

Шлицевой герметик, но соединение становится не разборным.

[@agp9800]

болт ставят вольвовский и все

[@user-kq8lv7ff5m]

@@agp9800 хмм... Странно...🤔

[@ROMZES98]

Как бороться с дизелением фф3 2 литра дизель 😂

[@KhanSib]

Капец, езжу на TOYOTA, но веду программу для FORD, где логика??? Тогда уж заканчивай это, не вводи людей в заблуждение.

[@fortunetyumen6837]

Почему заканчивать, он работает в автосервисе по Фордам

[@fortunetyumen6837]

Почему заканчивать, он работает в автосервисе по Фордам

[@khizrimagomedov9726]

😅😂точно

[@garag-sarai]

Второй автор канала на Куге ездит🤔😁

[@rpuropuu]

Обсуждаем 20 летние машины. Форд давно уже отдал на аутсорсинг производство всех комплектующих. Даже оригинал с клеймом уже не является таковым.

[@Flaber777]

2008 год пробег 82к?)) Улыбнуло !)))

[@daksbel]

у меня пробег 6к в год например и 10к мотоцикл.

[@Den-kt5rj]

Вообще то это перекладка поршня в ВМТ а не пальцы стучат и на холодную дизелит.

[@samandreev7847]

Кароче всё понятно, переходим на тайоты )))

[@T.T.N.]

переходи! Потом не жалуйся!!!

[@user-uf4qi9we6f]

kzbin.infodOYN28q1T38?feature=share4 Здраствуйте что это может быть. При глушении двигателя какие-то стуки(детонация).

[@user-hn6xw3hj8v]

мастер по Форду, ездит на Тайоте))) эпик))

[@vdedok]

Если работаешь в сервисе по ремонту балалаек, то судьба играть только на балалайке????

[@user-oh1mi5ge4f]

​@@vdedok приемлемо

[@Maks_Motors]

😂😂😂 куда же делась теория, о перекладе поршня??? Раньше про пальци молчали!)))

[@masterofbreaking6370]

Слава богу нет у меня форд😂😂😂 отделался от него и жизнь настала

[@vladimirvasilev5606]

Это всё факты известные, со всем согласен, а вот по подушке верхней не согласен. Антон зачем умалчиваеш что есть замена? И называется она хатчинсон, это и есть оригинал только чуть дешевле

[@krd3461]

Полностью соглашусь, второй год езжу с этой опорой, проехал уже около 70 т.км. и на сегодня чувствует себя прекрасно. (Пробовал до это опоры других производителей, хватало на пару месяцев)

[@hedgehog_pet]

Привода гремят это когда диф раздолбан. Либо палец, либо сами сателиты.

[@user-rs2kb9yq1x]

Вся проблема дизеления на фф3 это отсутствие втулки в поршне, так получился бы плавающий палец.

[@Joskiy46]

В поршне? А не в шатуне?

[@google4362]

Ещё разбитые фазовращатели могут стучать

[@evgeneylee2438]

борцухе с расходом: проверь лямбду, дмрв, форсунки на стенде, возд.фильтр, давление бензонасоса и сеточку. перед этими манипуляциями дай машине просраться по трассе на 4ой скорости 4 тыщи оборотов минут 20-30....и чаще всего О чудо! расход падает до заводских настроек, а то ездят в натяг на 1,5 тыщах по полгода и потом у них расходы. ездить надо 2,5-3 оборотов по городу и 2,0-2,5 оборотов по трассе.

[@straiff]

Продать его

[@liverpool_90]

Пробег 175 тысяч

[@user-kt6px2ip2s]

По дезилению устранение нет ни какой информации я такой же иксперт.

[@user-gx5uk6ch8q]

Скорее всего не привода а колодки гремят

[@Henry_Ford123...]

Опора от вольво прошла 140тыс, а вы кроме оригинала и не знаете ничего,оригинала нет сейчас уже!

[@user-hn6xw3hj8v]

так и оригинала не существует))) например в случае опоры, то что называют оригиналом - это опоры Хатчинсон при этом если купить хатчинсон, то буду спрашивать "а че не оригинал купил?" .. ну а еще есть вольво 40ая, есть мазда 3.. где стояли теже моторы и коробки и у них свои оригиналы были.. которые прекрасно встают на фокусы

[@andreilazarev1762]

Так то опора от вольво это и есть тот же орегинал. Только стиит почему то чуть дешевле

[@td77777]

От первого фокуса поставил за 2500 руб, 60 т пробег и нормально

[@user-qn8fs1xl9j]

​@@td77777она гидро или просто? Переделывать ничего не надо?

[@td77777]

@@user-qn8fs1xl9j не гидро, обычная, там болт вместо шпильки, или наоборот я не помню уже, поставил и забыл

[@Joskiy46]

Не внутренний а внешний шрус

[@taylor73tv]

Правило "Четырех Ф" гласит: никогда не покупай Форд, Фиат и Фсё Французское.

[@vladsmirnov9382]

Alex Taylor Правило дурацкое.

[@taylor73tv]

@@vladsmirnov9382 может быть. Но почему-то владельцы МВ на это никогда не жалуются.

[@user-ko3gi2vl9j]

Не верьте этим оленям.Они ни разу ,видимо не слышали как поршни стучат.При чем, по частоте звука получается стучит на всегда один поршень.По тому как, когда стучат все поршня , звон стоит ,любая колокольня позавидует.И опять ,же стук поршня при нагреве никуда не денется.Правильный ответ:стук идет всегда от пластиковой топливной рампы. На двиганах с металлической рампой ,по их опять же версии,выходит поршня не изнашиваются.Причина -наеб.....ся топливный демпфер,стоит в ней же.Меняем и все у вас будет хорошо.

[@user-tw4uv2ec5r]

Если можно напиши подробнее об этом. Почему идёт колокольный перезвон на холодный, прогреется движок не много проедишь и двигатель работает очень тихо. Спасибо за ранее.

[@evgeniypavlov7696]

​@@user-tw4uv2ec5r из за прогрева и проходит. Поршень при нагреве расширяется, зазор уменьшается и грохот уходит. Езжу на фф 3 1,6 сигма, брал с новья, примерно к 50000км появился пресловутый перезвон при прогреве, после пропадал. Вначале заморочился, думал о расточке поршневой под 0.5, но кроме грохота при прогреве других проблем с ДВС не было, по этому плюнул на эту затею и ездил, не обращая на это внимание до 100000, со временем даже привык. К присадкам отношусь скептически, но тут при очередной замене масла (102000км) решил ливнуть керотек с мыслью, что хуже не будет. Вначале ездил включая жопомер на повышенную точность в ожидании чуда, в виде снижения расхода, прибавки пару тройки коней, но особых перемен не произошло. Немного разочаровавшись продолжил ездить дальше и уже забыв о чудо средстве в моем двигле. Но проехав примерно 6000, вдруг вспомнил. При холодных запусках привычный грохоток, от перекладки поршневой, не то чтобы совсем пропал, но однозначно стал тише. На днях хочу залезть с эндоскопом, посмотреть чё там в катлах. Мож и в самом деле работает🤔?

[@xmanyman100]

​@@evgeniypavlov7696 Практически аналогичная ситуация, только пробег за 300 тысяч, доливал в масло oil adaptive от ликви, грохот ставал в разы тише, хватало на тыс 3 - 4, потом кератек тоже от ликви и прям чудеса очень мягко работет

[@user-ko3gi2vl9j]

@@user-tw4uv2ec5r ПОДключи комп и прибавь на холостых обороты до 1200-1500 и услышиш звон на горячую.

[@evgeniypavlov7696]

@@user-tw4uv2ec5r точно можно сказать только после того как разберёшь мотор, вооружиться измерительным инструментом померить поршень, настроить по этому размеру нутромер и замерить цилиндр. В идеале зазор должен быть в районе 0.04-0.06мм. По факту, когда уже начинает грохотать зазор из-за элипса в цилиндре составляет 0.15-0.2. Сам поршень с коротенькой юбкой и при перекладке в вмт издает стук. При нагреве поршень расширяется и стук становится тише или вообще не слышен. На нагретом двигателе проявляет себя при сбросе оборотов двс, например при переключении предач, из под капота слышен звук, похожий на треск, при нагрузке уходит. Сам элипс может быть из-за задиров от пыли катализатора, от агрессивной езды на холодную и ещё слышал, что может возникать со временем из за хлипкого алюминиевого блока, который со временем деформируется. Сигму не разбирал, а вот на экобусте видел такую картину. На цилиндрах задиры отсутствуют, хорошо виден Хон, а элипс есть. Думаю на сигмах такая же хрень

[@sashaudotov1886]

Добрый день.. Смотрю ваши видео-заходят(оч.позновательно) Маленький вопрос Антифриз куда то выходит... Течи нет... Но при запуске двигателя на холодную есть чуток запах и то когда прогреется, через минуту... Я вот думаю может это быть теплооьменик егр.. Форд s max 2. 0 дизель 2008г..спасибо

[@sashaudotov1886]

При нажатии газа.. Дыма нет..