Se tem Onix Manual que perdeu potência pós recall tomando benga do Bagre Automático para desespero do Joel que já está soltando desculpas nos comentários tem like demais kkkkkkkkkkkk
@Camargoracer3 жыл бұрын
😂😂😂😂
@judsonmuller7463 жыл бұрын
@Carlos Daniel Da Silva Schaper pois é, isso foi inventado, eu tenho um amigo que comprou um antes do recall e depois levou pra fazer, o carro continua a mesma coisa
@adaobatista38663 жыл бұрын
tem a questão tbm de ser um Hatch vs Sedan, em alta o sedan sempre tem a vantagem aerodinâmica.
@adrianooneves3 жыл бұрын
@@Camargoracer essas pistas são abandonadas. São longas nao passa um carro e quando acaba o trajeto e cheio de entulhos, muito engraçado. Canal top.
@Camargoracer3 жыл бұрын
@@adrianooneves Famoso Jardim do Edem..😅😅👏
@familiamartelo6313 жыл бұрын
Acho que o inscrito que falou dos 1500 Rpm, estava torcendo para o onix
@NRLSpeeD3 жыл бұрын
Será que não foi o Joel que deu essa "dica valiosa" ? kkkkk
@fernandomachado57553 жыл бұрын
Camargo vc tá fazendo os melhores comparativos da internet.
@sidineiperondi63512 жыл бұрын
Comprei o Platinum manual tgdi 2022 hatch. Incrível como chega fácil em 170kmh, e faz mais de 20km/l na gasolina andando a 110 na estrada. O meu é cinza, lanternas traseiras escurecidas, eu acho bonito o bixin.
@cristianoresende7743 жыл бұрын
Camargo, queria ver esses mesmos testes entre o bagre turbo vs bagre 1.6 manual. Acha pra nós
@sobrecarros33853 жыл бұрын
Quem apoia Boizinho para piloto oficial dos canais do Camargo e PH?
@kid07763 жыл бұрын
👍🏻👍🏻
@danilovieiraramon85983 жыл бұрын
Verdade ele pilota muito se Loko
@wellington86043 жыл бұрын
Pilota muito, 👍🏻👍🏻👏🏻
@joel85583 жыл бұрын
Nao erra uma terceira marcha. O Onix não é difícil de Dirigir.
@ANTOANMAF3 жыл бұрын
Show!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@osvaldofilho63252 жыл бұрын
Camargo, tenta fazer o comparativo entre os três hatch e manuais (UP! TSI, Onix Turbo e HB20 TGDI).
@leonardoespinheira65243 жыл бұрын
Camargo irmão tem como fazer esse mesmo trecho com polo msi manuaal x polo tsi oem? seria interessante ver os carros como se comportam de saída e em alta. Lembrando que o teste desses modelos não tem nenhum que preste no youtube.
@vitorantunesmelo51133 жыл бұрын
Seria sensacional... Se for o polo aro 17 o msi acompanha... Mas queria ver kkk
@weltonsantos25252 жыл бұрын
Seria interessante mesmo, tenho um Polo msi original e no álcool é um veneno e já briguei com um higiene na BR e ficou mt parelho.
@lucasrauschkolb2 жыл бұрын
Polo só tem marcha ré
@Oreste27124 ай бұрын
Faz uns March 1.6 manual x up tsi da um pega daora tb
@brunoleal61175 ай бұрын
Não é desvantagem comparar um carro Hatch com um sedan? Ou a diferença é mínima?
@durvaldeseixasrochafilhoro55433 жыл бұрын
Nesse comparativo, apenas Hb20 Turbo foi Automático. Seria bom fazer comparativo com Ônix turbo Aut com Hb20 Turbo Aut
@grinfhospeed3 жыл бұрын
Anda menos que o manual de alta
@gianbueno69843 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/j3qyq4WCZ82debM
@JoaoHenrique-hn2ej3 жыл бұрын
Aí é que o onix vai perder mesmo, o manual tem vantagem
@nikolascarneiro_ss88262 жыл бұрын
Teria que ser o comparativo com ambos no automático! 🤙🏽
@felipesavamur8864 Жыл бұрын
acho isso também
@rmcarlos6778 Жыл бұрын
Mano o carro manual tem vantagem sobre automático se o Onix fosse automático ele ficaria mais para trás ainda
@anthonyteixeira67673 жыл бұрын
Eu teria apostado tudo no Onix...me surpreendeu também o HB20S . O Bagre tá ON. Teste muito bem conduzido ... São 2 pilotos.👏🏻👏🏻
@Gustavo_Bittencourt3 жыл бұрын
Tinha que ser automático contra automático para não restar dúvidas...essa limitação eletrônica do onix mata...Queria ver o petrolhead tocando esse onix ksksks...
@dyjhonsoncavalcante4852 жыл бұрын
Camargo testar um ford ka rethe 1.5 3cilindro de 136 vc VS esse onix turbo vs Hb20. Pra ver qual resultado vai da?
@jarbassantos44982 жыл бұрын
Pra ficar mais compatível, põe os dois manual ou os dois automáticos...
@vitorcastanheira87813 жыл бұрын
Estou começando a achar que esse Up TSI vai dar um trabalhinho pro Sandero RS...
@OPC2843 жыл бұрын
anda muito mais kkkkk
@victorlq3 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@wellington86043 жыл бұрын
De baixa leva...
@rodrigocanozi66973 жыл бұрын
olha, até 100 não sinto muita diferença não, mas depois disso, é visivel o maior fôlego do sandero, agora esse up bem nascido ai ja não sei kkkkk
@Eng_vitorantonioss3 жыл бұрын
Vai não kk
@rfgon37273 жыл бұрын
I30 do mais novo? Elantra? Gostaria,família coreana é bem esperta,já tive v6 coreano e olha que anda em...
@matheusdonascimentoreborda56823 жыл бұрын
Sei que foi um comparativo top, queria ver o onix plus AT contra o HB20s AT... Seria um tanto quanto mais justo, conversor de torque mata o carro e se for jogar 60 kg a mais no tudo que da teria uma diferença
@daniloalvesdasilva83253 жыл бұрын
O Hb20 é melhor em dois fatores 1-hb20 sedan vs Onix hatch 2-Hb20 automático vs Onix manual Acredito que se o Hb20 fosse hatch e Onix fosse automático o Hb20 iria dar um benga da disgrama no Onix. Pra deixar claro aos especialistas de plantão, eu sou leigo no assunto. Obs: Onix hatch1065kg vs Hb20 Sedan 1109kg
@g.a.s.freitas89832 жыл бұрын
Não sou especialista no assunto também, mas carros sedans tem aerodinâmica avantajado, pois não cria vácuo como nos hatch
@rafaellucca8998 Жыл бұрын
o sedan anda mais q o hatch. isso serve pra virtus, onix plus, hb20s e etc
@jadyrodrigues2273 жыл бұрын
Imagino que o novo HB20 manual, vai andar mais que esse Onix e Up.
@kennedysantana83243 жыл бұрын
Camargo já vi uns 5 vídeos e o Onix manual anda igual ou até mais que o UP os dois original,agora me diz com o HB20S que anda mais que o Onix toma dois carro do up? Arruma outro UP original pra andar com esse aí pra fazer o teste. Mudo de nome se esse aí for original.
@marcoshinoda13 жыл бұрын
Nesse teste o cara do onix desligou o controle de tração e estabilidade? Pq se desligar o carro corre mais e tem um pouco mais de potência. Talvez seja por isso q onix perdeu
@heitorborges83603 жыл бұрын
Agora o HB20 vem turbo manual tá na hora da revanche Isa ser top! Outra coisa, faz Taos vs Compass no etanol? Ia ser top, acelerados fez na gasolina e maioria já sabe que os tsi rendem muito mais no etanol, e queria saber a real diferença no melhor combustível para os 2! Vlw camarguinho
@aceleracaomaxima42403 жыл бұрын
Parabéns pelos 33k de inscritos, logo logo vc chega em 50 mil k😎👍 eu tambem ja surrei o hb20 tgdi com meu onix automático, a diferença foi igual essa do video da 1a puxada
@kaiofsouza3 жыл бұрын
Fonte: dos sonhos 😂
@gianbueno69843 жыл бұрын
Engraçado que eu surrei esse Lixo de onix com o meu bagre por uns 2,5 carros de distância
@djdavizinho54643 жыл бұрын
@@gianbueno6984 kkķkk sim e mentira pow esses ônix não aguenta não
@onix0a523 жыл бұрын
Esse é um comparativo que muita gente tem procurado pela internet, viu!? A questão é... o que fez o Onix pular na frente foi o cambio manual? O que faz o bagre buscar foi a aerodinâmica (sedan, dizem que ajuda em alta)? Camargo, faltou só aquela ficha técnica marota pra ficar 101%
@joelysilva68232 жыл бұрын
Se observar na descida o cara de peixe passa porém no no plano Onix passa porém limita.
@andersongoulart43563 жыл бұрын
Fiquei sabendo que em 2022 vão lançar o HB20 Bagre mesma motorizacão com cambio manual de 06 velocidades.⚡
@albatroz9413 жыл бұрын
Essa marca deveria redesenhar esse carro urgente antes de tudo
@aceleracaomaxima42403 жыл бұрын
@@albatroz941 verdade mano não dá para comprar eu desisti por causa da feiura e fui no onix plus premier apesar de saber que o hb20 anda mais!
@paulobrasil2653 жыл бұрын
@@albatroz941 eu já acostumei kkkkkk. O que acho mais feio é a traseira do hatch. Acho o sedan bonito
@TheFaBiM133 жыл бұрын
@@paulobrasil265 O sedan é bonito sim, traseira ficou muito melhor do que a do hatch
@gianbueno69843 жыл бұрын
O hatch eu me acostumei com a traseira, apesar de não achar a coisa mais linda do mundo. Por isso comprei o sedan, a traseira dele ficou muito bonita, além de que o carro é muito bonito de lateral
@matheusluis9063 жыл бұрын
Camargo, traz o novo Hb20 bagre com motor 1.6 de 130cv.
@ArturArruda923 жыл бұрын
O antigo tem a msm potência
@matheusluis9063 жыл бұрын
@@ArturArruda92 o Antigo tem 128cv no álcool e 122cv na gasolina. O novo tem 130/123 respectivamente.
@grinfhospeed3 жыл бұрын
@@matheusluis906 1 cv vai mudar oque no resultado?
@RafaelSantos-mr5bg3 жыл бұрын
@@matheusluis906 e é mais pesado tbm
@gabrielmuller34993 жыл бұрын
@@grinfhospeed em números nada, porem o novo tem comando de válvulas duplo variável… tem um folego melhor que o anterior
@denisonoliveira46472 жыл бұрын
Onix pressiza daquele. Tapinha mapa para. Tira o limitador e da aquele UP em media
@isaiassantanasilva93693 жыл бұрын
Se o onix nao fosse limitado a 180 acredito que o bagre não pegava, mas de qualquer modo, nunca passo de 120, as vezes 140 quando esqueço do velocímetro ou ultrapassando, tenho um corsa.
@marcaonutripazini98403 жыл бұрын
Camargo do céu, não coloca a ré ou o "D" com o carro em movimento, a vida útil do cambio vai p brejo com esses detalhes! Falo isso no min 5:20. Lógico, meu comentario não tem intenção de ofender ou prejudicar seu vídeo, o like já esta garantido!
@danielr83803 жыл бұрын
Referência em educação.
@lucasbrittoferraz3 жыл бұрын
quem anda mais camargo UP ONIX OU HB20 TURBO ? TODOS ORIGINAIS
@waddosilva15123 жыл бұрын
Camargo está até hoje tentando acompanhar o UP TSI 😂😂😂
@alansouza07 Жыл бұрын
tenho um bagre Diamond 2022, realmente ele limita em 191, mas ele dá mais se tirar esse limitador?
@cleberluis15083 жыл бұрын
Comentando aqui só para o canal subir.
@richardleon88863 жыл бұрын
O bagre não faz feio, tem a "desvantagem" de ser automático e anda junto com o Onix, seria legal pegar um Onix AT pra gente ver essa diferença.
@romuloaugusto58173 жыл бұрын
Camargo uma dica pra melhorar os vídeos do canal, coloca a ficha técnica dos carros q vc vai testar na descrição do vídeo.
@onofresantos58483 жыл бұрын
Aí sim em! Conteúdos interessantes e canal só crescendo. Parabéns fi!
@AutoCarross3 жыл бұрын
Cara,parece que ambos andam muito parecidos,mas a aerodinâmica do Hb20 sedã pode ter contribuído também,vídeo top!
@wise--men3 ай бұрын
7:50 na puxada que você fez os 1.500 rpm você passou na frente muito antes, ganhou com mais rapidez. Nessa você ficou para trás a maior parte do tempo.
@rafaelpesente88163 жыл бұрын
Acelero top e Camargo humilde demais.. rumo aos 100k
@higobatman3 жыл бұрын
Camargo qual a kilometragem desse HB20? Eu já tinha viso falar que o freio dele era ruim mesmo. Na volta rápida com o Rubinho ele detestou o freio dele. Hehe!!!
@Camargoracer3 жыл бұрын
55km
@gianbueno69843 жыл бұрын
O freio dele é muito bom sim. Dá categoria, é o carro que freia mais na menor distância possível
@DiguinhoMVJPOA3 жыл бұрын
Dizem que depois que o Onix passou por mudança no motor caiu muito o consumo e a pegada.
@kid07763 жыл бұрын
Trançando um paralelo entre esse vídeo e o do Up contra o bagre, Onix vai levar uma sabugada do TSi (normal)... Eu sugiro ao Joel pracinha não fazer nenhuma promessa dessa vez, senão o aro dele vai passar de 16 pra 22,5 em poucas horas de tanto que vai trabalhar na praça pública.
@sputinik7823 жыл бұрын
Kkkkkkkkk
@theleper41863 жыл бұрын
Vai ficar com o rodão no brilho
@vitorantunesmelo51133 жыл бұрын
Up tsi é foda demais..vai jantar o Onix fácil..
@eliseusantos99923 жыл бұрын
Quem é esse joel q tanto falam?
@gianbueno69843 жыл бұрын
Kkkkkkkkk
@digaum01013 жыл бұрын
Polêmico mesmo, se o manual leva benga magine o automático, parece que o que conduzia o onix estava saindo antes em todos as saídas!
@eliseusantos99923 жыл бұрын
Na vdd o que salvou o onix nesse comparativo foi o cara tocar bem demais, se n ficava feio kkkkkkkkk
@digaum01013 жыл бұрын
@@eliseusantos9992 vdd
@TheChecato3 жыл бұрын
Mas o onix não tomou benga, ficou parelho.
@riddikullo02163 жыл бұрын
@@TheChecato Ôniix ganharia se não fosse o limitador
@joaomoraes66812 жыл бұрын
Cara, onix hatch manual tomou do bagre sedan automático... devia comparar com o onix sedan automático pra ver oq vem.
@nivaldoip0abreu959 Жыл бұрын
Briga Boa esses dois, tenho um astra 2.0 câmbio f17 boca não deu pro astra não só busca em 5 marcha mesmo se tiver pista retomando onix leva bonito kkk
@gianbueno69843 жыл бұрын
Esse mlk sabe tocar esse onix, por ser um carro difícil de tocar quando é manual. Deu um sufoco no bagre. Quando os dois são automáticos, sabemos que o HB20 abre carreta do onix
@joel85583 жыл бұрын
Que sufoco? O Onix 116cv 16 de Torque, Hatch e injeção indireta passou todas na frente antes de Limitar.
@israelneves14603 жыл бұрын
@@joel8558 man, o onix é hatch e manual, o Hb20 é sedan e automático!! Tem muita diferença né amigo?
@joel85583 жыл бұрын
@@israelneves1460 Onix é de dimensões de um Golf Geraçao 4.
@gianbueno69843 жыл бұрын
@@joel8558 é um sedan compacto. Corolla é sedan compacto. Sedan médio é camry. Papo de hatch médio não existe
@gianbueno69843 жыл бұрын
@@joel8558 ambos automáticos o HB20 leva fácil
@polaco652cc32 жыл бұрын
E eu aqui, felizão com minha banheirona Fluençasso 2.0 turbo... O que para esses ai é "limite", para o meu é velocidade de cruzeiro e com motorista mais três passageiros e bagagem kkkk
@titaniunrevolution23143 жыл бұрын
Tenho HB20S 1.0 turbo diamond ele corta de final 196km/h na reta , Virtus e Onix plus toma benga não adianta os fanboy de GM e vw chorar .toma coro do bagre e não troco ele no Onix plus e virtus jamais 5 anos de garantia 👍
@marquinhorizatti29353 жыл бұрын
Amigo qual e o consumo dele no etanol cidade e estrada...tenho um ka frestylle 1.5 aut
@titaniunrevolution23143 жыл бұрын
@@marquinhorizatti2935 etanol : 9.5 cidade e 12.5 estrada Gasolina: 12 cidade 17.5 estrada Mais aí vai do pé do cidadão já fiz média melhor que isso aí mais se pisar faz menos também
@marquinhorizatti29353 жыл бұрын
@@titaniunrevolution2314 o kazim bb
@titaniunrevolution23142 жыл бұрын
@@marquinhorizatti2935 tenho o hb20s como informei no comentario acima blz
@marquinhorizatti29352 жыл бұрын
@@titaniunrevolution2314 o kazim bebe muito
@leandrogoncalves44703 жыл бұрын
hoje ja esta aumentando bastante o numero de inscritos, camargo vai bombar agora, parabens
@djdavizinho54643 жыл бұрын
Então a 1500 9 hb20s não trabalha eu tenho um 1.0 tgdi, e se você ficar a 1500 não vai não tem que botar pressão mesmo
@brunowaynebsb3 жыл бұрын
Como assim o freio do HB20 acabou o freio? Teve que ajudar com freio de mão.
@edilsonsantos56843 жыл бұрын
Seus comparativos é top demais Camargo
@gustavosauerrentas Жыл бұрын
Top! Tô cheio de multa aqui em Foz do Iguaçu 🤣😅por conta de ter carro automático turbo
@richarddasilvaduarte83983 жыл бұрын
Se possível faz algum comparativo com algum astra cd 116cv, ou algum modelo dos astras 116cv apenas na gasolina
@danielr83803 жыл бұрын
Já tem canal petrolhead o astra 127cv leva benga do onix, só o 140cv segura e passa.
@danielr83803 жыл бұрын
Verdade 1500 rpm é pouco...
@robertoleal76902 жыл бұрын
Onix manual vs bagre automático…. Não esperava resultado! Bagre tá andando bem mesmo
@legioaeternavictrix3 жыл бұрын
3:54 Camargo citando o Joel
@sputinik7823 жыл бұрын
Ele ja se manifestou aí kkkkk
@legioaeternavictrix3 жыл бұрын
@@sputinik782 pois é kkkkkkkk
@joel85583 жыл бұрын
@@legioaeternavictrix 6:10 8:03 ficou claro que sem Limitador o Onix anda mais. E a tocada desse cara no Onix foi melhor que Petrolhead pq nao errou a terceira marcha nenhuma vez.
@legioaeternavictrix3 жыл бұрын
@@joel8558 fala Joel !! Estava esperando você defender o Onix com garras ferrenhas kkkkkkk De fato o Onix andou mais na maior parte do percurso, só que esse HB20 é automático e o Onix manual né!? Espero que saia um remap tanto para o Onix, quanto para o HB20, para comparar de finalzona.
@joel85583 жыл бұрын
@@legioaeternavictrix Onix Plus Automático acabou com HB20 TGDI na Arrancada e Volta Rapida do Acelerados.
@shortsgpi2 жыл бұрын
Mano essa estrada tá cheia de entulho.
@Oreste27124 ай бұрын
Top o seus vídeos irmão Faz um teste Jetta tsi 211cv x Golf gti
@ernandespereiradasilva93143 жыл бұрын
Camargo por que não um comparativo entre omega e azera ou jeta.omega fitipaude.
@wise--men3 ай бұрын
3:56 Não queimou a largada mas acelerou antes, essa puxada não valeu. E pelo visto é manual contra automático, também tem que dar um desconto.
@ernandespereiradasilva93143 жыл бұрын
Ja vir varios comparativo no teu canal mas falta este que comentei.
@zendher3 жыл бұрын
Interessante o desempenho do HB20, bem semelhante ao Onix. O HB20 anterior a versão 1.0 turbo não andava bem, perdia e muito pro UP.
@MAUMAUZINHUHH3 жыл бұрын
HB20 mais potente e maior torque.
@giovannifast66693 жыл бұрын
Parem tudo!!!! Vcs não sabem de nada… Chamem o @joel….ele vai explicar tudo certinho!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@mayconsilva9479 Жыл бұрын
Como é que ajuda a freia com o freio de mão ??
@marcelagotemberg1472 жыл бұрын
Gostei do vídeo mas tenho uma crítica construtiva a fazer: não coloque apelidos nas marcas dos carros, sempre fale o nome deles fica bem melhor ,mais profissional Mas a iniciativa foi excelente em fazer essas comparações Parabéns
@eduardohenriquelima Жыл бұрын
Essa pista vulgo "México" está desativada?
@mikaeloliveira85103 жыл бұрын
Testa o onix 1.4 lt aspirado
@matheusgodoy83883 жыл бұрын
onix manual contra hb20 automático não tem lógica, acha um hb20 1.6 manual aí então
@oliveiradetona_84873 жыл бұрын
Mano comecei acompanhar o canal tem pouco tempo , mais já virei fã do canal
@Eumesmoso3 жыл бұрын
Teria que ser automático com automático não ???
@neto21133 жыл бұрын
Camargao, vamos fazer um mutirão ai com o pessoal do seu canal e do petrohead e vamos limpar esses entulhos do México. Ta foda isso. Abraço e parabens pelos excelentes vídeos
@wagnergenari53782 жыл бұрын
Tinha que fazer o teste com esses carros os dois com câmbio manual ainda eu não estou acreditando que o Unix com câmbio manual não andou mais sabemos que o câmbio automático rouba muita potência do motor no caso do carro HB20
@Rossini14103 жыл бұрын
Traz o fiesta 1.0 turbo ecoboost , dizem que eh o 1.0 turbo mais forte , vai ser top demais de trouxer esse
@mauricio2653 жыл бұрын
Ta faltando o New Fiesta Ecoboost ae! Eu tenho um aqui, é o 1.0 turbo mais forte do mercado e até agora eu desconheço um carro que ande mais q ele da categoria 1.0 turbo. Eu ja testei com tudo q existe, mais acha um ai pra galera ver o bicho andando. Abraço
@danielr83803 жыл бұрын
Melhor CARRO de fuga, uma pena NÃO ter opção de câmbio manual.
@mauricio2653 жыл бұрын
@@danielr8380 me adaptei bem ao POWERSHIFT, cambio muita rápido, inclusive o q faz este carro ser tão rápido é o câmbio. Frente a polo tsi, onix turbo, up tsi, ele vai abrindo mesmo no marcha a marcha. Único pecado é pra arrancada, não tem o Lounch Control, mas parece q da pra ativar na reprogramação de câmbio
@jacksonrodrygo39523 жыл бұрын
Tem teste dele no acelerados, o tempo dele foi o mesmo do up tsi
@edydudu23793 жыл бұрын
Os 02 andam juntos...mas Será q o recall do onix influenciou?🤔 Bagre valente ein 😱
@juniorf.31893 жыл бұрын
Top hein! Por ser at achei que o HB20 andou mais.
@gamerprobr63 жыл бұрын
E realmente anda kkk
@LuizHenrique-eu1vr3 жыл бұрын
Se fosse o 1.6 anda mais ainda slk
@fabiaorossi3 жыл бұрын
Tá faltando o Virtus nessa brincadeira toda.
@victorgustavosales77263 жыл бұрын
dizem q ele nao anda tanto, isso procede?
@fabiaorossi3 жыл бұрын
@@victorgustavosales7726 todos eles andam muito bem. Tenho um e posso dizer e atestar.
@arthurlyra99593 жыл бұрын
Quero ver seu sandero RS dando surra em todo mundo aí! Esse carro é meu sonho, acredito que próximo ano eu consiga comprar.
@victormiron91323 жыл бұрын
Concorrente do sandeiro RS são os 1.3 a 1.4 turbo. Contra os 1.0 turbo fica molezinha, aí é totalmente previsível. Na vdd fica até feio o sandeiro perder.
@arthurlyra99593 жыл бұрын
@@victormiron9132 é legal testar com tudo, já viu o sandero x azera? Não são nada concorrentes mas achei bem legal a disputa.
@victormiron91323 жыл бұрын
@@arthurlyra9959 é vdd, sandeiro ganha, certeza, mas vai que dá uma zebra e um dos 1.0 (original) consegue pelo menos acompanhar por uma certa distância. Porém, ganhar acho difícil, sandeiro foi feito na medida, ele é superior aos 3 cilindros turbos e aspirados, fora o conjunto mecânico muito superior.
@jonhcash80253 жыл бұрын
Faz polo tsi X bagre Bagre X virtus tsi Bagre X Ford ka sd 1.5 dragon Bagre X onix plus
@danielamorim3010 Жыл бұрын
9:55 5km de diferença é uma pessoa andando ultrapassando uma pessoa parada..... é considerável sim. e bem visível
@saulocalmon98723 жыл бұрын
Falaram para você sair a 1.500 no hb20, pq de acordo com o fabricante, é onde entrega o torque máximo.
@Camargoracer3 жыл бұрын
Pois é mais não é o melhor para ele no quesito arrancada.
@MateusOliveira-cm9pc3 жыл бұрын
Minha família tem um HB20S 1.6 manual. E não sei o que é isso. O carro anda demais; tanto a Amarok tdi, quanto a msi, não conseguiram ultrapassar o HB.
@Becoming_Insane3 жыл бұрын
o novo hb20 turbo anda mais que o 1.6 e o Astra 140cv (bem inteiro) depois de 180km/h começa a abrir um bocado também do hb20 1.6 MT. Não lembro agora de cabeça qual canal mas já vi alguns vídeos já desses comparativos. o hb20 1.6 MT anda mto bem, porém levemente acima de fiesta 1.6 MT. Esse canal já testou Hb20 1.6 x fiesta 1.6 kzbin.info/door/eNz32ezoR_4x-5_o1Fs7vw
@MACHINEWR3 жыл бұрын
doido pra ver o sanderao brabo parabens mano
@saniogois62723 жыл бұрын
Hb20 além de ser o sedã ainda é automático. Tem que comparar o Hb20 hatch manual pra ficar justo
@joaoungaro90943 жыл бұрын
Faz uma copa dos SUV'S!!! Turbos e aspirados!!!!
@willianwestp3 жыл бұрын
Teu canal e top mano Pra mim melhor canal de comparativo de carros Abraço querido
@djdavizinho54643 жыл бұрын
O bagrezao intimida muito kkķkk e sério top só que não curto o hat, o sedan e bem mais bonito dessa versão é anda muito vi ele pegar 150 fácil
@rodrigopolycarpo71823 жыл бұрын
tinha que fazer um comparativo com os 2 automáticos.
@andrelacerda33543 жыл бұрын
Tenho Onix Plus Premier, me surpreendi com Bagre 😆😆😆 duelo justo 😭😭😭😭
@thiagobarbosa48092 жыл бұрын
Camargo blz... Bora gravar uns vídeo com meu celta 1.4 frente 2007...😁😁
@viniciusfontoura63423 жыл бұрын
Legal seria sedan vs sedan por incrível que pareça o Onix plus sedan é mais leve que o Hatch e tem um aerodinâmica superior também
@gianbueno69843 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/j3qyq4WCZ82debM
@juninhobatista20263 жыл бұрын
Camargo faz onix 1.4 aspirado vs gol 1.6
@murillomartins66383 жыл бұрын
Onix 1.4 é fraco. O 1.4 bom da GM são os econoflex.
@juninhobatista20263 жыл бұрын
@@murillomartins6638 sera?pq vi que ele tem 106cv e o 1.6 vw tem 104,acho que da uma disputa boa
@tiagostrelow42483 жыл бұрын
Eu já fiz esse teste uma vez e deu gol uns dois carros na frente acredito eu kkkk
@michelrj0213 жыл бұрын
Prisma 1.4 toma de Gol G6 1.0 vei
@murillomartins66383 жыл бұрын
@@juninhobatista2026 Eu já tive um Prisma Econoflex aquele levinho frente de Celta. Anda muito pra 1.4 e tem pouco mais saúde de alta que os 1.6 8v da VW. Os motores novos 1.4 da GM são amarrados.
@isaacaraujo57713 жыл бұрын
Acredito que o onix Plus talvez fosse melhor pra testar, devido a aerodinâmica do onix hatch não ajudar!!
@ezequielgaranhani58823 жыл бұрын
Camargo deu impressão que o bagre era o sedan o certo era fazer com o comparativo com o Onix plus sedan também então o bagre foi melhor
@wandermiranda34653 жыл бұрын
Comparativo! Mas, manual x automático!! Não é a mesma coisa… aí não né!?
@Divo55273 жыл бұрын
Faz alguma puxada com a Tucson 1.6T GDI
@hjhistorias3 жыл бұрын
Porque vocês não tiram esse entulho? Só atrapalha vocês🤷🏻♂️
@felipesabes61023 жыл бұрын
Fala Camargo, assim que tiver Compass turbo pra alugar ou emprestar, seria bacana trazer pros duelos. Promessa de 8,5s de 0 a 100 pela montadora
@lucasszlima3 жыл бұрын
Não
@marco776783 жыл бұрын
Deve andar melhor que o antigo aspirado, mas essa promessa de 8,5 é só promessa mesmo, a quatro rodas fez e melhor tempo foi 10,3. A Fiat/Jeep gosta de dar uma diminuida no 0 a 100, igual o Jeep Renegade fazendo em 10,2 segundos kkkkkk, só no sonho.
@felipesabes61023 жыл бұрын
@@marco77678 0 a 100 da Quatro Rodas é sempre ruim! Quatro rodas fez 10,5 tbm num Up Tsi, e o Up faz menos q isso facil
@marco776783 жыл бұрын
@@felipesabes6102 mas o UP TSI é manual, tem margem pra erro. Já o Compass é automático, difícil conseguir errar, mas pode ser que dê pra abaixar esse número sim viu, até no máximo em uns 9,5 , menos que isso eu acho beeeem difícil!
@felipesabes61023 жыл бұрын
@@marco77678 esses 8,5 é só a versao de entrada com rodas menores