Motoros esőruhák: néhány fontos tudnivaló - Onroad.hu

[@sevenkitcar]

Nekem is ilyen gagyi munkavédelmis ramatyom van. 5000Ft-os. Hálós és gumis mandzsettával. KB 5 éve használom. Az olasz tengerpartól végig szakadt az eső Békéscsabáig, tökéletesen ellátta a feladatát. Nem azt mondom hogy csoda, de nem tudom elképzelni hogy négyszer jobb egy 20ezres cucc. Abba is beleaszalódik aki sokat megy esőben. Egy gondja van hogy a párom utálja, mivel kövérít. Az övé is ugyan ilyen.

[@sztojo]

Hasonló esőcsizmám van. Simán kibírta Zadar-tól Bihács-ig a szakadó esőt, de van egy marha nagy hátránya is sajnos. Mivel semmivel sem tudod rögzíteni a lábszáradhoz, menet közben szépen lecsúszik a szára. És amikor le kell raknod a lábad néha szépen bokáig csúszik és/vagy bemegy a szár a lábbelid és ez esőcsizma talpa közé. Amitől egy idő után a balesetveszélyesség határát súrolja erősssen. Röhejes de eszembe jutott a jó öreg felcsatolható zoknitartó is már. :) Bár lehet jobb ötlenne lenne a a nadrággal egybeépített csizma is.

[@ElemirBloG]

Nem értem, hogy miért készítenek sötét esőruhát. Azért esőben a látási viszonyok csökkennek, autóban főleg. Este meg aztán brutális tud lenni, na most ha ez sárga, rikít, akkor sokkal jobban észlelnek. Értem én a fényvisszaverő betéteket, de amikor minden csillog annak nem sok értelme van. Szóval mindegy milyen, de ne vegyünk feketét szerintem. Az utolsót venném az fix, vagy hasonlót. A kesztyű és a lábbeli jó tipp. Persze az egész hasznos :)

[@onroadvideo]

Szerintem koszolódás miatt. A sárga munkavédelmi ruhám okádékul néz ki...

[@onroadvideo]

Egyébként a fekete nadrág - sárga kabát a jó megoldás (szerintem).

[@ElemirBloG]

@@onroadvideo ebben van valami :) Mindkettőben ;)

[@PeterM0911]

Annyira okosan és megfontoltan készítik a gyártók fekete színben az esőruhákat. Mivel esőben és ködben a legrosszabbak a látási viszonyok, ezzel kb. 50%-al növelik a baleset kockázatát.

[@vereslevente]

A legjobb mikor a sisakról csurgó víz bejut az esőruha (és a kabát) alá, és csurog végig a hátadon :D

[@gaborilles72]

Kapucnis munkavédelmi kabátom van, felteszem a kapucnit és arra megy rá a bukó. Tökéletes.

[@vereslevente]

nekem is az van, csak nem vettem fel a kapucnit :D

[@bogasot]

Lenyeg 13:50 -nel :-)

[@peterbernath2164]

Ezt nem ertem, én hegyet mászok, síelek, ezeknel a sportoknal a 10000-es vizallossag a legalja, ezt tudjak az olcsobb cuccok amibe gyalogolni sem ajanlott tobb orat nagyobb esoben. A héjkabátom pl. 30000-es, ennyi szerintem kell motorra is.

[@FlashFWD]

ki motorozik esőben úgy, hogy 250-nel vágódik rá a víz? - és ha már itt tartunk, a 250km/h-s eső, az hány méternyi vízoszlopnak felel meg? Erősen bullshit szagú ez a dolog, újabb parasztvakítás. A videot ettől függetlenül köszi!

[@onroadvideo]

Mentem folyamatos 170-nel autópályán csupasz motorral, miközben brutális front jött szembe Ausztriából 80 kilométer/órás széllel. Kellemes volt az M7 a Balaton végéig... Teljes felületén átázott az esőruhám.

[@FlashFWD]

@@onroadvideo ööö... hát jó. :) Én a rüszü, szikrázó napsütésben sem merek 170-nel menni. :)

[@sevenkitcar]

@@onroadvideo Ne haragudj hogy ez fölmerül bennem, de miért kell esőben 170el menni? Itt mindenki papol a biztonságos közlekedésről, mert sokan meghalnak az utakon. Legalább szar körülmények között tartsuk be azt az átok sebességkorlátot. És mielőtt jön a kérdés, igen én betartom. Nem is ér olyan atrocitás amit emlegethetnék később hogy mázlim volt. Pedig bejártuk európát.

[@Fikusz1]

Indoneziaban senki sem hasznal ilyen esoruhakat, csak olyasmit amire itt munkavedelmi ruhakent hivatkoztok.... Nekem a Quechua esokabatom konkretan anyagaban azott at itt egy monszunban.... Lehet ezek otthon hasznosak, de en nem bizom mar masban csak a vastag muanyagban :D

[@zb1065]

Nagy lábon élsz... :)

[@onroadvideo]

Ekkorára nőtt. :-)

[@tarjanyigy]

Nyakrészre is érdemes figyelni, sisakról is szépen be tud csorogni a víz. Valamint ahogy a nadrág illeszkedése fontos a csizmánál, ugyanaz érvényes a kabát ujjánál a kesztyű találkozására, onnan is fel tud ázni a ruha. Egyébként jó a téma, érdemes lenne kiegészíteni utasra, csomagokra és a motorra vonatkozó tanácsokkal is esőben. Nem vezetés technikailag (az külön téma), hanem felszerelés, felkészítés.

[@szeriman13]

jee Lambretta.

[@donkacsa1993]

Én hiányoltam az egybe épített, kezeslábas esőruhákat... :-/

[@onroadvideo]

A videó alatt megtalálod a cikk linkjét, olvasd el kérlek. Ott ennek leírtam az okát.

[@eristos9397]

Joska, mielött a filmkeszitesnek nekialltal, kellett volna egy tagas , vilagos hatterü szobat valasztani, nem egy lukban egy fel negyzetmeteren toporogni, aztan kevesebbet hebretyelni, es a ruhakat elöre elkeszitve, kibontva, egyenkent egy asztalra teritve bemutatni. Na majd maskor sikerülni fog :)))