Opel Ampera - opinia użytkownika

Opel Ampera - opinia użytkownika po 20 tysiącach kilometrów.

[@sebastiangabrysiak5549]

Przy takiej ilości błędów merytorycznych które padły w tym folmie dotyczących zasady pracy napędu dziwię się, że nie zdjął Pan z YT tego materialu, lub nie dogral/napisał sprostowania.

[@JanuszMikoajewski]

Msz Amperę i nie wiesz na jakich zasadach jak działa silnik spalinowy???? To jest range extender człowieku, nie hybryda! nie ma tu żadnego połączenia między silnikiem benzynowym a kołami. Do chrzanu takie opinie, które wprowadzają w błąd obserwatorów.

[@wojtekmatus6058]

Jestem posiadaczem 2012 rocznika Chevroleta Volta i mieszkam w Kanadzie, samochód ma zaledwie 87000 km a ja jestem już drugim jego właścicielem. Jak narazie jestem pod wrażeniem, sprawdza się na codzień i służy moim potrzebom. Myśle ze mi posłuży na długie lata jak facetowi w Ohio, który przejeździł blisko 480,000 mil takim egzemplarzem, jest to jakieś 766,000km, wszystko to na oryginalnej baterii zasilania i regularnym serwisie generatora. Może jest to unikat ale świadczy to o tym ze jest to możliwe w tych oto hybrydach. Pozdrawiam i polecam ten właśnie model. Sugeruje aby mieć namiary na dobra stacje serwisu tych oto EVs. Te auta z reguły rzadko się psują, może dlatego mało ekspertyzy w zdiagnozowaniu często występujących problemów. Większość użytkowników tych samochodów chociażby na KZbin zamieszkuje Kalifornię i z ich blogów zaczerpuje często informacji.

[@rafa7250]

Ampera jest zawsze napędzana silnikiem elektrycznym... Spalinowy 1.4 służy do generowania prądu do silnika elektrycznego... Nie ma też skrzyni biegów tylko przekładnię planetarną... To nie jest klasyczna hybryda typu plug-in... Pozdr

[@evauto_pl517]

Ampera to PHEV czyi hybryda z możliwością zewnętrznego doładowania . Oczywiście w Amperze silnik spalinowy jest również wykorzystywany głównie do ładowania akumulatora zasilającego , ale część jego mocy w niektórych przypadkach jest też przekazywana bezpośrednio na koła - dlatego właśnie jest to hybryda typu PHEV . Oczywiście atutem ampery w stosunku do innych modeli PHEV jest to że do momentu wyczerpania akumulatora zachowuje się "jak elektryk" czyli nie uruchamia spaliny(np. zimą i przy maksymalnym przyspieszaniu - przeważnie . Bo np. jeżdżąc dłuższy czas tylko w trybie elektrycznym włączy nam się (wymuszony !) tryb hybrydowy w celu tzw serwisowym uruchomieniu spaliny. Polecam zapoznać się z poniższymi linkami. www.nytimes.com/2010/10/17/automobiles/17VOLT.html?_r=1&scp=1&sq=Chevy%20Volt&st=cse www.motortrend.com/news/unbolting-the-chevy-volt-to-see-how-it-ticks/

[@yaycocuracurayayco1382]

Nie przygotowany do egzaminu.Ocena niedostateczna z wiedzy o EREV.Jezdzisz i nie wiesz czym.

[@wojciechpodgorski1411]

kzbin.info/www/bejne/eIfcf4qjd6l2sLc

[@wojciechpodgorski1411]

Proponuje obejrzeć załączony film.

[@JanuszMikoajewski]

EVauto.pl > nie masz racji. Silnik spalinowy jest wyłącznie range extender. nie ma żadnego połączenia bezpośredniego z kołami. Generuje wyłącznie prąd dla silnika elektrycznego.. To nie jest hybryda, tylko auto elektryczne z dużym range extender

[@tajne0008]

Mogę mieć prośbę o pomiar długości przestrzeni bagażowej po złożeniu oparcia tylnego siedzenia do oparcia przedniego fotela.

[@123Santur]

Czyli reasumując bo różnie ludzie tłumaczą ten temat z tego co się naczytałem. Można ją ładować z gniazdka. Silnik służy tylko do ładowania baterii. W żaden sposób nie przekazuje napędu na koła jak w typowym spalinowcu. Bateria się wyczerpuje, włącza się spalinowiec i doładowuje baterie a my nadal jedziemy na zasilaniu z baterii. Coś jak gadanie przez telefon z podłączoną do gniazdka ładowarką. Bo nie można gadać przez telefon z podłączoną ładowarką, gdy mamy wyciągniętą baterię. Z tego wynika, że wydajność ładowania jest całkiem spora podczas jazdy (przy odpalonym spalinowcu) bo musi doładować aku tak, aby był skutecznie doładowywany w sytuacji gdy aku nadal zużywa energię do jazdy. AMEN.

[@youngmatis]

Ludzie, gadacie od rzeczy. Ampera jest hybrydą, ma silnik elektryczny o mocy 150 KM i silnik spalinowy 1.4 86 KM służący jako generator prądu. To nie jest elektryk w żadnym wypadku, Ampera-E już jest elektrykiem. Jak nie wierzycie to zobaczcie na Wikipedii.

[@rafa7250]

But doesn’t the gasoline engine under the hood make the Volt a hybrid by the industry’s widely accepted definitions? That may seem a reasonable conclusion, but G.M. argues that the engine’s main job is to turn a generator. And because the Volt will not drive without electricity to its motor, G.M. says, it should be considered an electric car. W przeciwieństwie do PHEV silnik spalinowy nie ma połączenia z układam napędowym. Zawsze Ampera jest napędzana silnikiem elektrycznym.

[@mariusz6798]

Za rok kupuję ekektryka. Chętnie was oglądam. Pozdrawiam

[@marianop3031]

Ładne to jest i pięknie wyjaśniony temat widziałem go na drodze taki łobuzy trochę ja mam do pracy 5km plus miasto rocznie teraz może 10 tysi autem rocznie no max 15 idealny lub rower pozdrawiam fajne auto.

[@takiezycie7609]

Z tego co wiem to silnik benzynowy nie napędza kół bezpośrednio.

[@MrCzarnykot1974]

Jak jest zarejestrowana?Na Elektryczny czy P/Re ?

[@mk761203]

Zmierzyłeś może ile prądu jest pobierane z sieci elektrycznej do załadowania do akumulatorów tych ~10kWh?

[@adamooo88]

Masz samochód i nie wiesz na jakiej zasadzie działa? Ampera to elektryk z generatorem a nie hybryda. Do tego gadasz takie głupoty na temat jazdy hybrydami w trasie że nie da się tego słuchać . W hybrydzie ze skrzynią eCVT obroty regulujesz pedałem gazu przez co przy prędkościach 150-160 maszobroty na poziomie 2,5-3 tys i nie ma mowy o żadnym wyciu, a wiem co mówię bo hybrydami zrobilem 700tys km . Gadasz takie glupoty a później ludzie to powielaja bo obejrzeli jakiegos "znaffce" na internetach . Masakra , zanim coś nagrasz doedukuj się dobrze

[@kubakowalewski5580]

Co za głupoty gadasz człowieku. Kiedy silnik napędza koła ???? Nie ma takiej możliwości. Silnik tłokowy napędza tylko generator. Gdyby napędzał auto miałby równe obroty z układem napędowym, a jego obroty są zmienne. Chyba nie napiszesz, że cały czas chodzi na sprzęgle. Jeżeli coś napędza i przenosi napęd, to ma dokładnie takie same obroty jak dalej przeniesienie napędu. Zmienne obroty może mieć tylko i wyłącznie ze skrzynią hydrauliczna a takowej w tym aucie nie ma. Zastanawiam się, czemu ludzie się nagrywają publicznie i gadają głupoty. Gdzie jest w jakimkolwiek dokumencie fabrycznym że to Hybryda ? To auto nawet nie jest hybrydą szeregową. Proponuje obejrzeć filmy ludzi którzy mają pojęcie i ludzi którzy go stworzyli. kzbin.info/www/bejne/mH2vc62dg9Klba8 kzbin.info/www/bejne/ppTEfpyPgZdgmqM

[@youngmatis]

Ampera jest hybrydą, Wikipedia się kłania

[@zxc-lx5hw]

Super wczoraj dopiero go odkryłem super👍🏻😁 pewnie elektryczne auto lepsze ale to ma być moje jedyne auto czasami jadę 300km.😊👍🏻

[@michakurowski2348]

...a ja dziś!Stał taki pod zappka;)

[@pawedebowski1668]

Brak pojęcia o czym mowi ten goscio trochę więcej wiedzy

[@jajac82200]

Ciekawe, czy kiedykolwiek powstanie hybryda typu plugin ze złączem szybkiego ładowania...

[@wester8098]

Outlander 2014

[@jajac82200]

Mariusz Smilgin CCS-Combo2 czy Chademo?

[@piotrusplus]

@@jajac82200 chademo

[@edibadyl]

co ty gadasz facet przeciez bmw i3 tez tak ma ,widze ze cos z wiedza u ciebie na bakier

[@marianop3031]

I3 to żadne cudo pozdrawiam.

[@luckystrike7954]

Mozna se do tego gaz zalozyc ?? Co jak.sie cos zjebie mirek z warsztatu mi ogarnie czy tylko aso ??

[@evauto_pl517]

Oczywiście że w Amperze napęd jest czasem przekazywany z silnika spalinowego na koła napędowe ! - że silnik spalinowy jest używany GŁÓWNIE jako generator , ale nie WYŁĄCZNIE jako generator . I ta zasadnicza różnica powoduje że Ampera to PHEV

[@pawekalinowski5512]

Raczej EREV - to po pierwsze. Po drugie - przekazanie napędu o którym piszesz jest realizowane poprzez generator i dzieje się to tylko przy stałej prędkości powyżej 130 km/h. Dzieje sie to w celu zredukowania obrotów silnika elektrycznego. Nie rozumiem tego oporu mentalnego ,BMW i3 z rex nikt nie nazywa hybrydą.

[@Nasiadko]

mr kalex też tego nie rozumiałem ale nazywa go nawet producent/proszę obejrzeć homologację /

[@pawekalinowski5512]

Apropo homologacji , to BMW i3 REX jest hybrydą zgodnie z homologacją, więc darujmy sobie tą "zgodność". Ale ważniejsze jest dla mnie stanowisko inżyniera Chevroleta , który ostatecznie zdementował twierdzenia że jest jakieś połączenie silnika z kołami, przytaczam cytat: Here is what should be the final update, an interview posted at PluginCars with Andrew Farah, the Volt's Chief Engineer explaining the whole process. Put simply, there is a mechanical connection between the ICE and the drivetrain, but it is not being called a "direct" mechanical connection as it only works in concert with torque from the electric motors. There are "situations where we will take mechanical torque from the engine," according to Farah, but there is no arbitrary speed restriction. It's "based on the efficiency map" and is related not to speed, but overall torque in the system. You can listen to the whole thing here.

[@viperfan85]

mówi się włączać , podsumowując. za dużo błędów jezykowych u polaków.

[@MrCzarnykot1974]

P/EE miało być...

[@InnacyMoscicki-zy2no]

Większych bzdur dawno nie słyszałem

[@tomaszbaj8457]

Mało spójną opinia