Демонтаж охладителя EGR, поиск причины роста температуры под нагрузкой
Пікірлер: 22
@user-cp5dk7uo6m5 ай бұрын
Добрый день Сергей.Такая же беда.Прокладку еще не меняли?Интересен результат.
@garyshevable5 ай бұрын
Доброе утро, пока нет времени, вторая машина в семье, пробеги маленькие. Думал весной сделать, но уже не уверен
@romannozheyev76115 ай бұрын
Уважаемый Сергей! Очень интересный опыт у Вас. Было очень полезно. У меня такой же пепеладз в ремонт: поставил по причине потери мощности, снимаю впускной коллектор. EGR давно уже заглушен сверху и программно отключен. Теперь дилемма - стоит ли обратно водружать охладитель ради внешнего вида, или нет. Склоняюсь к тому, чтобы убрать его по Вашему примеру. Хотел узнать у Вас, всё ли функционирует нормально после переделки системы охлаждения? Как уплотняется соединение на нижней заглушке, где приварен патрубок? Благодарю
@garyshevable5 ай бұрын
Добрый день, все функционирует, единственное надо актуатор оставить, я об этом говорю. На патрубок поставил родную прокладку, не течет.
@romannozheyev76113 ай бұрын
@@garyshevable Сергей здравствуйте! За советом к Вам: после удаления охладителя повисает в воздухе угловой патрубок, так как он в крепится (заклёпками, которые когда-то заменил на болтики М5) к кронштейну, который в свою очередь крепится на охладитель. По идее можно оставить и так, но не факт, что кольцевое уплотнение на корпусе дросселя не пострадает из-за вибрации и т.д. Какой у Вас опыт с этим элементом? Благодарю Вас. С Уважением
@garyshevable3 ай бұрын
@@romannozheyev7611 Добрый вечер, пока оставил как есть, но на этой неделе лопнул верхний патрубок, поставил от КАМАЗа. Совпадение, может быть, а может следствие отсутствия крепления.
@romannozheyev76113 ай бұрын
@@garyshevable Спасибо за скорый ответ! Удачи Вам!
@sergeiegor59937 ай бұрын
Добрый вечер! Тоже с последним решением езжу около года. В городе проблем нет, на трассе конечно доходит до сброса давления через крышку. Удаление охладителя решило проблему?
@garyshevable6 ай бұрын
Проблему не решило, следующий этап замена прокладки ГБЦ
@sergeiegor59936 ай бұрын
Понятно. Там уже пол двигателя нужно разобрать.
@user-yo4le4xg4k2 ай бұрын
Так там всё рассчитано на работу с Егр,жди начнутся танцы с бубнами
@garyshevable2 ай бұрын
Все давно отшито
@iurivacula39972 ай бұрын
Ни че не будет. Орландо такой же мотор сажевый егр всё выкинуто заглушено отшито. Огонь всё ок. До этого задолбала регенерации сажевого каждые 250 300 км
@user-yo4le4xg4kАй бұрын
@@iurivacula3997Не знаю, на форумах столько проблем с отшиванием егр у меня 12лет машине 160т км сажевик нормальный,SN ,S3 маслами пользуюсь и всё ок
@poznahirko263 ай бұрын
Как зимой заводится?
@garyshevable3 ай бұрын
Да нормально, все зависит от аккумулятора и свечей
@poznahirko263 ай бұрын
@@garyshevable я хз, у меня как ближе к 0 и в морозы больше крутить нужно, даже в +5 если постоит день и сутра заводить то заводка чьтю дольше,когда тепло то с пол оборота, уже кучу всего поменял
@iurivacula39972 ай бұрын
@@poznahirko26у меня тоже беда была. Шевроле Орландо такой же мотор. Потом что то подергал разъем на блоке свечей накаливания. Всё стала заводится в минус. До этого вообще не мог завести. Контакты наверное или что там
@poznahirko262 ай бұрын
@@iurivacula3997 ну тогда и ошибки должны по свечам быть, свечи новые стоят bosch
@iurivacula39972 ай бұрын
@@poznahirko26 не было ни че. Не заводилась вообще. Думал акамулятор