Opel Astra 1.2 AT

[@mustafataskn6056]

Normalde izleyip gececektim ama son dakikalarda kurduğunuz cümle gercekten bu işe ne kadar hakim ve profesyonel oldugunuzu bir kez daha kanitladi. Ncap testine full guvenlik donanimla arac yollayip iş satmaya gelince bomboş araclari ulkemize 5 yildiz aldik diye satmaoari ne kadarda vahim. İnsignia grand sport sabibiyim bu donanimi 2017 yilinda sunuyorken Opel en guclu D segmenti rakibinde parayla dahi alamiyordunuz. Serit takip 2 kez büyük kazadan kurtardi beni (insanlik hali her zaman full konsantrasyonla arac surulmeyebiliyor) carpisma onleme bir kez orta siddette maddi kazadan kurtardi ( saniyelik telefonuma bakarken ondeki araba durmuş).. ozetle Guvenlik herseydir bunu yaptığı icinde her ne kadar PSA da 4 yildiz alsada Opele teşekkürler ve size de büyük tebrikler başarılar diliyorum.. 👍

[@MehdiDogan]

evet. 2022 mokka ultimate sahibiyim. bir kere bursaya giderken şerit takıbin sert müdahalesiyle yoldan çıkmaktan kurtuldum. bir kerede önüme atlayan bir yayayı algılayıp benden önce fren yapıp adama çarpmaktan beni kurtarmıştır. sistemler gerçekten işe yarıyor....

[@ozgurcaglak5340]

Astra kadar rafine anlatmışsınız, en üst paket yani GS için kapora vermiş ve güncel olarak en dolu golf 7.5 R line kullanan biri olarak ilk izlediğim videonuzdu, son derece memnun kaldım böyle devam. Astra da 308 de hem yenilikler hem kalite hem de tasarımlarıyla golf kullanıcılarının hayli ilgisini çekti. Tek dezavantajı 1.5 tsi motorun daha iyi olması fakat bunu da şanzıman ile kapatıyorlar ve zaten şu an gidip de 0km bir 1.5 golf için kapora veremezsiniz çünkü neredeyse 1 yıldır gelmeyen araçlar var ve öngörülen tarih hala belirsiz. Sahibindende 1.3 milyona 30bin kmde golf almaktansa "golfçü" de olsam biraz farklı markalara geçmeyi tercih ettim. Özellikle ncap kısmı çok önemli. İnsanlar arkasını araştırmadan 4 yıldız bu diyorlar ama dediğiniz konu çok doğru. Teste giren araç ile satın almayı beklediğim aracın güvenlik donanımları arasında dağlar var. Bu arada pure panel pro arabanın iç mekanını komple değiştiriyor resmen bir anda premium olma yoluna giriyor araç, bulabilirseniz denemenizi tavsiye ederim biraz nadir bir opsiyon şimdilik. Bu kötü günlerde biraz da olsun moral sağladığınız için teşekkürler.. :)

[@OFPoyraz]

İç dizaynda en çok gözüme batan şey ekranların etrafını çevreleyen "piano black" ile ekranların uyumsuzluğu. Çerçeveler çok belli oluyor, ekran-plastik geçişleri çok basit, parmak izi tutuyor, özellikle videodaki gibi güneşli günlerde yansıma yapıyor. Aynısını Golf'te de sevemedim.

[@hlk8041]

Agziniz bal yesin, yine ne guzel anlatmissiniz.

[@burcakyorulmaz1006]

Sonucunda sonucuna bağlamak gerekirse :) çok başarılı bir test, asrra segmentin en cazip seçeneklerin biri...

[@bubenimaracim]

rengi yeter, bilgiler için teşekkürler 👋👍

[@musayavasca5783]

Harika görünüyor İNŞALLAH nasip olur birgun

[@Kadir37491]

Emeklerine sağlık Üstad. Keyifle izledik 👍🏻

[@MehmetCelik-sm1cd]

1.6 Plug in hibrid aldım görüntüsü çok hoş, sürmeside zevk veren araba.fırsatı ve imkanı olanın elektrikli araba almasını tavsiye ederim sessizlik çok hoş

[@gokhanbozdogan4543]

Emekleriniz için teşekkürler.

[@mehmettelsarar7210]

Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.

[@ekrememre806]

Teşekkürle

[@mavrikler3770]

Teşekkürler güzel araç

[@aliihsandalca8919]

Güzel sunum

[@huseyinaytac7883]

Neden siyah yaparlar ilginç biraz daha acik renkler kullanılsa daha iyi değil mi

[@kerimdere4349]

Yalin bey merhaba sizin tum videolarinizi takip eden biri olarak sormak istiyorum Tabiki PSA buyuk bir grup ve cok basarili urunleri var suphesiz ama eger bir bu arac bir OPEL diyorsak sormak istedigim 1 soru var ( siz zaten oldukca acik sekilde surus izleniminden bahsetmissiniz) sorum su: bu arac ile 308 arasinda bunlar iki farkli otomobil diyecek kadar fark varmi sizce?

[@genieinside]

Hocam bu düz gidiş kararlılığı konusunu biraz açar mısınız? Düz gidiş kararlılığı nedir, bunu sağlayan nedir, bir araç hem düz gidiş kararlılığında iyi hem de aynı anda virajda çok iyi olabilir mi? Düz gidiş kararlılığının düşük olması bir mühendislik hatası mısır, optimizasyon tercihi midir?

[@YalinGulmez-KimGecer]

Tabii, basit olarak otomobilin otoyolda izinden sapmadan gitme istekliliği. Yani zeminde çatlak varmış, rüzgar karşıdanmış, hız yüksekmiş demeden ray üzerinde gibi ilerleyebilmesi. Düz gidiş kararlılığı ve keskin yönlendirme, arasında seçim yapılması gereken iki unsur. Burada Opel düz gidişten biraz feragat edip kıvraklığı ciddi anlamda yükseltmiş. Tabii bunun kıymeti kolay bilinmez. Herkes otoyolda 200 km/s ile gidebilir ama maalesef viraja gelince iş değişir.

[@comboguard9114]

Yalın bey biraz geç oldu. Ama belki yanıtlarsınız. Uzun yol sürüşlerinde yeni 308 mi yoksa astra mı daha iyi hissettirir. Mesela bende 2020 308 var araç aşırı kıvrak ve keyifli özellikle şehir içinde 16 inç lastik de olduğu için konfor konusunda da kötü hissettirmedi. Lastik gürültüsü ve motor yalıtımı da bence gayet iyi ancak rüzgar sesi 120 de gelmeye başlıyor. Yine de 150 lerle falan rahat konforlu gidiliyor. Benim 308 Yeni 308 e göre direksiyonu daha ağır ve güvenli hissettirdi bana yeni 308 de çok yumuşak geldi. Hatta 508 de bile şehir içinde direksiyon çok yumuşak. Birde yeni 308 de kıvraklık da azalmış gibi geldi bana. Ama eski 308 de de otoyolda 160 larda falan rüzgardan etkilenme biraz sarsılma hissediyorum. Yeni 308 astraya göre kaliteli hissettiryor iç ve dış mekanı ile ancak yeni 308 alırsam yine 160'la giderken otoyol da eski 308 den bir farkı yoksa düz yol gidiş kararlılığı yol tutuş konusunda o zaman astra sanki daha iyi. Lafı çok uzatttım ama sizce ben ne almalıyım :) yeni 308 sürüş dinamikleri bakımından hangi konuda eski 308 den daha iyi veya daha kötü. Bence direksiyon tepkileri kötü ilk izlenimim. Çok kullanamadığım için diğerlerini sizin değerli yorumlarını merak ediyorum.

[@muhammeducar2718]

Diğer özellikleri tartışabilirsiniz ama dört yıldız mevzusunu tartışmaya gerek yok, daha iyisi olabilir idi.

[@ilkererol1986]

Orta konsolda kayar kapaklar var onlar mesela inanılmaz dandik plastikten yapılmış

[@MuhammedSolak]

Makyaj istiyor ; bağımsız arka süspansiyon ve özellikle ekran kısmı...

[@asdfghzxcvbn360]

Makyaj istemiyor, düzgün bir ekonomi istiyor. Yoksa alırsın 225HP hibrit versiyonu bağımsız süspansiyon da gelir yüksek güç de. Aynı şekilde bu ekran üst pakette daha büyük.

[@fyu57]

Piano black kullanımı artık bıktırdı. Siyah tavan ile birlikte olunca alma isteğim SIFIR.

[@ksmess]

Mazda ya bakıp konsolda kalite nedir diye görseler, mazdayla aynı fiyata parlak plastik araba yapıyorlar sonra ballandırıp satıyorlar

[@selimhac372]

Astra K dizel sahibiyim yalıtım dışında herşeyiyle muhteşem bir araç, şimdi bu kasaya geçmek konusunda kararsız kaldım

[@ahmetturan9180]

Bende Astra K sahibiyim. Yalıtım konusunda başarılı ve sınıf ortalamlarında buluyorum. Özellikle rüzgar yalıtımı iyi. Malesef süspansiyon konforu kötü. Keskin çukurları sönümlemiyor.

[@fatihaycin9639]

👏👏👏🙏🙏🙏

[@cuneytcck]

Henüz Yalova ‘da göremedim. Demek ki çok satılıyor değil.

[@ayhansongur6121]

Güzel anlatım kaliteli bilgiler veriyorsun ama hakettiğin yerde değilsin abone sayın çoktan ikiyuzbini geçmesi lazımdı

[@MrTanermutlu]

🙏🏽👍🏻

[@alperakbudak]

Bagajı, arka koltukları, ön konsolu çok fazla Peugeot. Keşke iç mekanda Opel'den izler olsaydı. Citroën bile daha fazla ayrışıyor.

[@bedirc]

Passat fiyati

[@kerimdere4349]

Duz gidis kararliginin azalmasi PSA oldugu icin olabilir mi sahsen ben baktigim zaman bu aracta bir OPEL degil Peugeot goruyorum bir 4 yildiz almis 2004 yilindan beri 5 yildiz Alan bir Astra niye PSA Dan sonra 4 e dusuyor maalesef Opel gibi 100 yillik marka bitmis oldu

[@mucizevi_mandarin]

Aynen öyle olmuş. Alman ekolünden Fransız ekolüne geçince tasarımla birlikte asıl değişiklik bu olmuş.

[@tlsng.sagittarius]

👋👋👋👋👋👋👋

[@mucizevi_mandarin]

Tasarımı güzel bir araç. Anlaşılan sürüşü de güzel ama hem ezeli rakibi Golf hem de SUV’lar karşısında daha fazla şansının olabilmesi için fiyatı biraz daha makul olmalıydı. Zaten Avrupa’da da Golf karşısında bir varlık gösteremedi. Yeni 308 ve Astra’nın toplamından %50 daha fazla Golf satılmış.

[@kadiryldr8924]

Bunu kim söylüyor Allah aşkına :) Avrupa' da yılın otomobili olmuş bir araç mı Golf karşısında varlık gösterememiş :) Bismillah araç daha yeni çıktı 1 sene oldu olmadı Avrupa'da Golf ise son kasasını 2019' da tanıttı 2020 de piyasaya sürdü...Siz şimdi bir anda Golfü geçmesini beklerseniz bu çok mantıklı bir istek olmaz zaten. Kaldı ki iki markanın müşteri kitlesi ve bu kitlelerin istekleri çok başka...Örneğin VW kullanıcıları genelde günümüz tüketim toplumunda arabam cafcaflı olsun ,nolacak hevesimi alır satarım kafasında insanlarken Opel kullanıcıları genelde sadeliği ve sürüş karakteri olan arabaları seven, alıp bu otomobilleri yıllarca kullanan kitlelere hitap eder. Opel müşterileri için hız herşey değildir.Araba oturaklı olmalıdır.Korkmadan virajdan viraja girmeyi otomobille bütünleşmeyi severler.Lakin o herkesin çok sevdiği VW ' de bunları spor olmayan binek bir modelde bulmak imkansızdır :) ...İşte bu gibi sebeplerden genelde Opel yeni bir model çıkarttığında mutlaka Avrupa'da yılın otomobili olmayı başarıyor.

[@mucizevi_mandarin]

@@kadiryldr8924 Bunu kim mi söylüyor? İstatistikler ve satış rakamları söylüyor. Siz de biraz araştırarak internette tüm yıllara ait satışları görebilirsiniz. Bakaın bakalım Astra ne zaman çok satmış? Ben sizin için bu seneyi yazayım. 2022 Eylül sonu itibariyle; Golf - 132.000 Astra - 24.000 adet satmış. Yani Golf nerdeyse altıya katlamış. Golf açık ara segmentinde liderken Astra en sonlarda yer alıyor. Öyle bir yazmışsınız ki Astra sanki yeni üretilen bir araç. İlk Astra 1991’de üretildi ve şu an 6. nesli ile satışlarda. 30 yıldır piyasada olan bir araç belki de en çok tutulduğu pazar Türkiye iken onu da kaybedecek gibi önümüzdeki yıllarda. Ha bu arada Avrupalı tüketiciler de basitliği tercih ediyor. En çok satan araçlar Peugeot 208, Dacia, Corsa, Citroen C3 gibi B sınıfı modeller. C sınıfına çıkınca ise yol tutuştan çok sorunsuzluk, güvenlik, sürüş konforu arıyorlar.

[@kadiryldr8924]

@@mucizevi_mandarin 6. Nesil derken :) kadett i saymıyor olmanız enteresan geldi...Neyse sizinle otomobil konuşmaya gerek yok siz beni anlamadınız çünkü :) golf 8 iki senedir yollarda iken Astra L çıkalı daha bir sene olmadı diuorum siz bana satış rakamları sunuyorsunuz :) kaldı ki iki markanın müşteri kitlesinin farklı olduğunu ve VW nin günümüz insanına daha çok hitap ettiğini de yukarıda yazmıştım ama sizinki marka fanatikligi kusura bakmayın. Opel VW den çok daha uzun süredir c segmenti araç üreten bir marka kadett i dahil etmek zorundasınız çünkü Astra buradan geldi aynı aracın devamı olarak üretildi. 1930 larda üretilmeye başlandığını düşünürsek varın siz düşünün kaç senelik model olduğunu...Neyse yok sorunsuzluk su bu demişsiniz de öyleyse siz arabadan Astrayı yılın otomobili seçen jüriden daha iyi anlıyorsunuz sanırım :) o yüzden uzatmayacağım sayın hocam... Saygılar

[@mucizevi_mandarin]

@@kadiryldr8924 Kadett’i tabi ki biliyorum. Siz sürekli Astra yeni diyorsunuz ya, o nedenle bu kadar geriye gitmek istememiştim. Yani müşteriler Opel’in ve Astra’nın geçmişini çok iyi biliyor. Yeni Astra 2022 yılının tamamı boyunca Avrupa’da satılmış bir otomobil. Astra gibi bir marka için kimsenin bir şey beklemesine gerek yok, satsa satardı bugüne kadar. Ben burdayım seneye de rakamları güncelleyeceğim. Opel’in şu anda Corsa dışında hiçbir modeli Avrupa’da iyi satmıyor. Bir de Allah aşkına Astra nerde yılın otomobili seçildi? Car of the year ödülünü KIA EV6 kazandı. Yerel bir ödül aldıysa benim için değeri yok. Astra sadece 2016’da bir önceki kasayla kazanmıştı, taa 7 yıl önce. Bana marka fanatiği demişsiniz, ben rakamlarla ve istatistiklerle konuşuyorum. Konuya subjektif bakan sizsiniz bana kalırsa.

[@kadiryldr8924]

@@mucizevi_mandarin Tamam hocam aynen siz lafı evirip çevirip bir şekilde haklı çıkarsınız :) bana sorarsanız siz işinize geldiği gibi algılıyorsunuz...Araştırın aldığı odullere bakın en son yılın Alman otomobili oldu dahada ödül alır merak etmeyin...Ayrıca herşey çok satmak değil çok satan daha iyidir diye de bir kaide yoktur. Siz Golfü segment lideri olarak görebilirsiniz güzel araçtır lafım yok ama abartıldığı gibi bir araba değil tamamen algıya oynanan bir araba öyle ahım şahım kaliteli veya öyle gırtlak dolu diyebileceğimiz bir araba kesinlikle değil çok daha iyileri var

[@cenkyalcner3612]

Selamlar. Enjeksiyonlu araclarda vitesi bosa almayin diyen ureticiler, yelken modu diyerek vitesi bosa attilar.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Enjeksiyonlu araçlardan ziyade ısı kontrolü ve fren performansı için boşa atmayın denir ama burada bunların kontrolünü bilgisayar üstleniyor, gerekirse hemen vites seçip motoru devreye alıyor.

[@mustafaarslan8260]

Bu arać yelken modda harika 130 pa giderken 4.5 gibi komik yakıt tüketimi ni görebilirsiniz yelken mod dedikleri kontrolsüz bir boş vites degil

[@MsAlvdv]

Ben 2021 de sıfır opel corsa aldim....bu opelim ilk ve son opelim olucak. Bir daha asla opel almam....sifir adligim arabada yaşadıklarım arizalardan dolayi

[@tasarm4939]

308 çok daha yakışıklı yolda gören hayran kalıyor ama performans odaklı olanın astra olması üzdü

[@yunusyildiz29]

Merhaba, OPEL ALIRKEN 100 KERE DÜŞÜNÜN. Satış sonrası birşey çıkarsa kimse ilgilenmiyor ve müşteri memnuniyeti yok. 2023 model Sıfır Opel Corsa aldım, araç cam tavandan su aldı. Firma bunu tespit etti fakat mağduriyetimi gidermiyorlar. Hukuki olarak hakkımı arıyorum. OPEL PİŞMANLIKTIR.

[@ustasensin1491]

İşin pirisin abi

[@dr-gb3tq]

Çok çirkin bir araba.

[@Fikret_76]

Altında hangi araba var 🤣

[@dr-gb3tq]

@@Fikret_76 universite okudun mu?

[@alperenfidanboylu4514]

@@dr-gb3tq paran olduktan sonra kimse üniversite okuyup okumadığına bakmıyor

[@dr-gb3tq]

@@alperenfidanboylu4514 sen kimseye bakma yoksa onlardan olursun. Sen kendine bak.

[@alperenfidanboylu4514]

@@dr-gb3tq ne alaka??