Opel Astra Ecotec olajfolyás

  Рет қаралды 30,995

Pisti Szerel

Pisti Szerel

Күн бұрын

Пікірлер: 93
@stefankiss779
@stefankiss779 4 жыл бұрын
Az Opel füstölése és a kartergáz elvezető esete Több minden felmerül bennem az Opel füstölése kapcsán. Elsősorban az az eset amikor a megnövekedett olajfogyasztás miatt van az Opel motornak az elvártnál, a megengedettnél nagyobb füstje. A nagy olajfogyasztás könnyen tetten érhető a nívó rendszeres ellenőrzésével. Gyakran találkozok olyan ügyfelekkel, akik csak az olajnyomás lámpa felvillanásakor kezdenek utánajárni a dolgoknak. A kelleténél magasabb olajfogyasztás oka lehet az Opel kartergáz elvezető csövek hibája, a rosszul megválasztott motorolaj, a motor folyamatos szellőzését biztosító kartergáz visszavezető szelep meghibásodása vagy a motor belső mechanikus alkatrészeinek hibája okozhatja (pl.: gyűrű probléma, szimmering tömítetlenség… stb.) A kartelgáz elvezető Ahogy hidegindítás után ahogy egyre inkább bemelegszik a motor, a motorblokkban egyre több kartergáz (olajpára) képződik. Ezt nem engedik ki a szabadba, hanem visszavezetik a szívótorkon keresztül a motorokba. A szívóágba bevezetett sok olajpára viszont jelentősen csökkenti a motor hatékonyságát és amit a motor nem éget el, azzal a kipufogórendszeren keresztül szennyezi a környezetet, Ez ugye manapság nem elfogadható, és amint tudjuk, vizsgálják is a kipufogógázok károsanyag tartalmát, Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt ki kellet találni egy olajleválasztási módot a kartergázok ” tisztítására “. Már sok-sok évvel ezelőtt kitalálták a kartergáz leválasztó más néven olajkicsapató rendszereket Ha meghibásodik a kartergáz elvezető szellőztető szelep, akkor vagy nem választja le kellő képen az olajrészecskéket vagy akadályozza a kartergáz szabad áramlását a motorban. Ha nem hatékony az olajleválasztás, akkor az a katalizátor és részecskeszűrő halálát okozza rövid időn belül, Ha a szabályzó szelep hibája miatt nincs kartergáz elvezetés, akkor a megnövekedett kartergáz nyomás egyszerűen szétnyomja a motor külső és belső tömítéseit és a motor kilöki magából az olajat v. megeszi. Nagy fordulatszámon forgó motorban magas a karter nyomás, és ezt a szelepfedélbe épített, meghibásodott kartergáz elvezető (motorszellőztető) nem tudja ezt a nagy karter nyomást hatékonyan elvezetni. A nyomás hatására az olaj új utakat talál magának és a motor kiköpi az olajat magából, ahol tudja. Ha a szellőzést könnyebbé tesszük, a nyomás nem az olajat köpi majd ki, hanem csak a gázokat.
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Köszi az infót. Magam se tudtam volna szebben leírni. Motormosás után kiderül hogy hol a baj ha fenn áll még.
@stephen.d
@stephen.d 4 жыл бұрын
Szia! Az a "zsírdugó" amit letoltál ha szerencséd van akkor a motorolajban(szintetikusban nagy valószínüséggel) fel fog oldódni... Én ezek után max korábban cserélném le az olajat és átmosnám a motor beljesét egy motormosó adalékkal.... kicsi a valószínűsége annak, hogy ez a szmötyi a továbbiakban gondot okozhat.... (az élet meg vagy igazol, vagy megcáfol...) Üdv.
@hegedus888
@hegedus888 4 жыл бұрын
Nekem a G 1.2-es Astrán a szelepfedél tömítéscsere után mindig volt 1 csöpp. Ezután az olajszűrőház tömítést is kicseréltem (hasonló mint a szelepfedéltömítés) és jó lett.
@tamasvarga86
@tamasvarga86 4 жыл бұрын
Elképzelhető, hogy az új olajbetöltő sapka tömítés is zárt egy picit a rendszeren. Ott eddig a gáz viszonylag magas ponton távozhatott (így kevés olajjal), de most nem tud.
@BAnton-re5it
@BAnton-re5it 4 жыл бұрын
Nekem is csöpögött az olaj, elvittem autószerelőhöz lecserélte a tömítést és nekem jobban szivárog az olaj, egy hónapja nem tudom vissza vinni hozzá, mert vagy nem ér rá, vagy én dolgozom és autó nekem kell! Totál szívás! Kíváncsi vagyok mi lesz a végén a gondod!
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Én is :D
@RockBanditable
@RockBanditable 4 жыл бұрын
1, Ha már hozzáfogsz, csináld meg rendesen, mert csak szopás a vége, ha félmunkát végzel. 2, Hagytad volna úgy ahogyan volt. Mert addig nem volt ennyire olajos. Csavarhúzó helyett egy darab dróttal is ki tudod piszkálni a trutyit a csőből. A drót végére tekersz egy darab rongyot. Az olajteknőt leszedve a csőből kitolt trutyit ki tudod szedni.
@mariaszabo9420
@mariaszabo9420 4 жыл бұрын
Hello.hengerfej tömitésnél is tud folyni az olaj elég szépen.Mosd le sterimóval mihamarabb aztán nézd meg hogy honnan szivarog pontosan az olaj. A szelepfedél tömitést meg szerintem jól tetted fel, a tömitőpaszta meg csak maximalizálja a zárást, semmi gond nincs vele énis hásznalok sokhelyre hasonlót fbs néven.Sok sikert!
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Hétvégén lemosom ;)
@BAnton-re5it
@BAnton-re5it 4 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Lesz erről is videó?
@robikotai9834
@robikotai9834 3 жыл бұрын
Helló mivolt a hiba mert nekem ugyan igy folyik az olaj??
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 3 жыл бұрын
Szelepfedèl tömítés és a vezérműtengely szimeringek.
@kassaimiklos427
@kassaimiklos427 4 жыл бұрын
Szia Pisti, javaslom tisztítsd ki a kartergáz csövet, és ezt követően mosd át a motort valami normális motoröblítővel, szedd le az olajteknőt is mindenképpen, az olajszivattyú durva szűrőjét (a rostát) vagy nagyon mosd ki, de inkább cseréld újra, (annyira el tud dugulni, hogy nem kap a motor elegendő olajat, és mint mondtad, megsül a motor és kukaaaaa...) ha kész, akkor olajteknő vissza új tömítéssel, és nyugodt lehetsz, kap a motor olajat :)
@tombolas1
@tombolas1 4 жыл бұрын
Nem a cső a hibás,nem allandó a kartelgáz képződés! Ha túlnyomás lenne akkor a nivó pálcát nyomná ki! Azt a legkönnyebb kitolnia! A tömités nem jó valahol,mivel jobban folyik mint csere előtt!
@csigabiga2023
@csigabiga2023 4 жыл бұрын
KarteRgáz...
@lela8714
@lela8714 4 жыл бұрын
A szelepfedél tömítés úgy tört mint a ropi, sztem a forgattyúsház tömítése is szar. A kartergáz visszavezetésnél szokott egy (fém hálós) szűrő lenni, lehet hogy ott van eldugulva.
@JBalazs
@JBalazs 4 жыл бұрын
Nem ismerem ezt a motort, de nem is értem... Jön egy kartergázcső lentről (fém) a karterből (állítólag), és össze van kötve a szelepfedél kartergáz kivezetésével, ami elvileg kifelé fúj? Ebben mi a logika? Biztosan jól van ez összerakva? A kartergáz kivezetéseknek a szívócsőben kellene véződni, nem egymásban.
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
A szelepfedélnél azért fújt ki mert a másik eldugult. Amúgy a szelepfedélben van a lecsapató.
@gmeszi.
@gmeszi. 4 жыл бұрын
Ne parázz a motormosástól útána menni kell vele elpárolog minden a meleg motorról. Ez akkor szokott probléma lenni ha mindig bejut a víz. Pl Fordoknál az eső tálcárol az injekorokra.
@3DPrintingAntosz
@3DPrintingAntosz 4 жыл бұрын
Üdv! Valószínűleg volt ez már hengerfejes. Biztos javították is. Csak nem szakszerűen. Én speciel levettem volna a hengerfejet is. Ugyanis ezeknél a motoroknál ismert probléma a hengerfejtömítés ami olyan 170-180.000km körül kezdi megadni magát, valamint szereti enni az olajat. Valószínű, hogy a vezérműtengely illetve a főtengely szimeringeket is cserélni kellene már. Nem akarlak elkeseríteni. De ezt a motort meg kell bontani. Sajnos sok fejfájást fog még okozni. Nem véletlen szabadultak meg tőle 500 euróért. Ha lealkudod 450-re még akkor is megkaptad volna.
@zoltankiss8052
@zoltankiss8052 4 жыл бұрын
Mi utal arra, hogy ennek már levették a hengerfejét?
@3DPrintingAntosz
@3DPrintingAntosz 4 жыл бұрын
@@zoltankiss8052 Hát ezt így videóról nehéz megmondani. De a csavarfejek állapota megmutatja. Általában sokan visszateszik a régi csavarokat. Ez az egyik legfőbb hiba. A másik jel pedig a sok olajfolyás minden irányból. Meg nem is csak olaj van ott. Van szerintem hűtővíz is. Kinyomja itt-ott. :/
@zoltankiss8052
@zoltankiss8052 4 жыл бұрын
@@3DPrintingAntosz Értem, erre nem is gondoltam. Bár jelen esetben szerintem ezt nem lehet tudni, mert a csavarok nyakig olajosak voltak a videóban. A sok olajfolyás meg lehetett az eddig is eldugult forgattyúsház szellőztetőtől.
@kristof5754
@kristof5754 4 жыл бұрын
6:40 Annak az olajnak már úgyis mindegy, öblítőnek jó volt ilyen motornál. Szerintem mosd le a motort aztán figyeld, hogy merre kezd el folyni belőle de ameddig ezt nem tudod, hogy honnan jön addig felesleges megbontani bár ha biztosra látod, hogy a hőcserélőnél jön akkor egy tömítést megér mindenképpen. A tiltásos akciódról inkább nem írok sokat de elég nagy butaság volt.
@hangonyijozsi9179
@hangonyijozsi9179 4 жыл бұрын
Nekem ki világít a opelon a olaj de csak meleg motornál hideg motornál nem még alto pajanse világít ki mi lehet a baj
@kristof5754
@kristof5754 4 жыл бұрын
@@hangonyijozsi9179 Vagy higabb az olaj mint az előírt, vagy ami valószínűbb hogy kuka az olajpumpa. Ha nem cseréled hamar kidobhatod a motort mert olaj nyomás nélkül nincs kenés.
@szabopetya1
@szabopetya1 4 жыл бұрын
tegyél rá másik márkájú tömítést. paszta nélkül.
@mg42mg42
@mg42mg42 4 жыл бұрын
Erősen gyanús a vezérmű tengely simmeringek állapota. Azt javaslom megnézni. :)
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Erre már én is gondoltam.
@kristof5754
@kristof5754 4 жыл бұрын
Ha azt kinyomja és tiltáson megy vele 10-12 km-t akkor abba nem sok olaj maradt volna....
@kristof5754
@kristof5754 4 жыл бұрын
De ha elöregszik akkor tud ilyent.
@1974rng
@1974rng 4 жыл бұрын
kepkezelo.com/images/a9f5gmt6ozaouvwt466p.jpg A cső. Bajt nem csináltál, a rostély felfogja, nem kerül vissza a rendszerbe a letolt olajsár. Termosztát ház: kepkezelo.com/images/scp9wmgrdcl9gqf5lhkj.jpg
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Jobb így képen látni :D
@1974rng
@1974rng 4 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Hát, vmelyik korábbi video alatt írtam, hogy tele lesz ez a cső. A főtengely szimeringet kinyomhatja eldugult katalizátor miatt is, de arról tudnál, mert nagyon gyenge olyankor a motor + a kipufogóból alig jön valami, szóval nem valószínű.
@Koviak98cs
@Koviak98cs 4 жыл бұрын
Én valahogy ráeszkábáltam volna egy nagy teljesítményű vizes pórszívót s kiszívattam volna azt a ganét a csőből :D
@AzenNevem
@AzenNevem 4 жыл бұрын
Egészséges motornak sem tesz jót ha tiltási fordulatszámon üzemeltetik, pláne nem 15 km-en. Az már rég a piros mezőben van.
@feketekristof4632
@feketekristof4632 4 жыл бұрын
Ha teljesen üzemmeleg egy négyütemű motor, padlógázon sem lehet baja, amíg van benne olaj, meg hűtővíz.
@AzenNevem
@AzenNevem 4 жыл бұрын
@@feketekristof4632Ezt te gondolod így. Tegyünk próbát az autóddal. Figyeljük végig a vizet és az olajat és padlón tapossuk neki üresben :)
@sandork8501
@sandork8501 4 жыл бұрын
Itt nagyon könnyű rosszul felrakni a szelepfedéltömítést tekeredik elmozdul miközben rakod fel vékony szar gumitömítése van már szívtam ilyennel g astran én arra tippelek.
@Galnyikov
@Galnyikov 4 жыл бұрын
Szerintem a tömítő paszta is hülyeség volt. Az a masszív kókányolás. Ha normális szelepfedél tömítésed van, akkor elég csak azt rárakni.
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Ezzel én is így vagyok hogy legyen elég a gumi. De itt mondták hogy különben kiesik a tömítés felrakás közben.
@kristof5754
@kristof5754 4 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Ártani nem fog mert nem vitte túlzásba a mennyiséget.
@gezalencse7595
@gezalencse7595 4 жыл бұрын
Pisti Szerel folyékony szappannal kell. Az valamennyire megfogja. Pasztával nem szabad. Kb ennyi.
@Antauri81
@Antauri81 4 жыл бұрын
Lehet ki kellett volna porszívóval szívni. Hátha ki bírta volna...
@Mate8311
@Mate8311 4 жыл бұрын
Bírom amikor a sok hozzá nem értő ember elmondja hogy mi a probléma 😂. Osztan azt sem tudják hogy mit is beszélnek
4 жыл бұрын
Így van!
@hasznos01
@hasznos01 4 жыл бұрын
A sok önjelölt autószerelő! :D
4 жыл бұрын
@@hasznos01 Jaja.
@benjaminbennansy6552
@benjaminbennansy6552 4 жыл бұрын
Én meg azt bírom sok hozzáértő ember elmondja mit csinált az autón de a fele sem igaz. Tisztelet a kivételnek a mai Autoszerelő nagy része azon van hogyan húzza le az ügyfeleket legtöbben szerviz áron dolgoznak. Hozzá teszem sír a szájuk csak kenyérre elég amit keresnek. Közben meg nagy urak. Mindnek kedvezmény van alkatrészre ügyfélnek teljesáron adják az alkatrészt itt is jól átbasszák őket stb nem megyek bele. Én is saját magamnak csinálom az autókat. Pisti is elmondta meg én ezen a véleményen vagyok idős autók ha tönkre tesz valamit nem nagy érték. Teszem hozzá 60 ezer ft ilyen motort már szinte s bontok dobálják az emberhez.
4 жыл бұрын
@@benjaminbennansy6552 Nem a védelmükben de fizess ki magad után a járulékokat. Tarts fent egy műhelyt ha tudsz! Tudsz!???? Csináld!!!!!!!!
@robert10296
@robert10296 4 жыл бұрын
Ajánlom a catcar.info, 7zap.com oldalakat
@gerrardsteven2135
@gerrardsteven2135 4 жыл бұрын
az a baj most már az enyém is csöpög mint a hétszentség ,nem tudom műszakin mennyire tekintenek el ettől!!!!!!!
@lacike767
@lacike767 4 жыл бұрын
Pista, egy megoldás mégis csak van. Vidd el város szélére, vagy jó messzire, oszt gyűjcsd föl 😃 nemértem, ha ez heti fizetésből megveszed, akkor miért veszel mindig ijen szar fazekat 🤦‍♂️ miért nem veszel újabbat vagy újat 🤔 mindig csak öregekbe szarod a pénzt....bocs, de úgy van 😬
@pistiszerel8222
@pistiszerel8222 4 жыл бұрын
Nagyon jó olyan autóval közlekedni amivel azt csinálsz amit akarsz :D
@lacike767
@lacike767 4 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 😃😃😃 egy részből igen...
@placi7088
@placi7088 4 жыл бұрын
Hidd el,hogy elöbb utóbb eleged lessz a gányolásból,szerelgetésbōl és veszel egy jót. Persze amúgy jó szerelgetni de AZT as idōt másra is használhatnád.Amúgy ez egy jóállapotú kocsi,vidd el szerelōhöz.
@lacike767
@lacike767 4 жыл бұрын
Igen, néha jól esik egy kis otthoni javitgatas 😃 nem volna akkor mit nézni Pistitől 😉
@BAnton-re5it
@BAnton-re5it 4 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Én pont örülök az opelos videóknak!!! Köszönet érte!
@jinelta9341
@jinelta9341 4 жыл бұрын
Opel sose kop el
@shroli2884
@shroli2884 4 жыл бұрын
Kivéve ha használják :D
@miklosjuhasz3824
@miklosjuhasz3824 4 жыл бұрын
Csak elporlad :D
Opel Astra szimeringek+tömítések cseréje
20:18
Pisti Szerel
Рет қаралды 52 М.
Opel Astra szelepfedél tömítés csere
25:33
Pisti Szerel
Рет қаралды 65 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 28 МЛН
OSTIN HUTTUSEN LAURILTA TAPPAJA SIRKKELIN
15:04
M&I Kikkailee
Рет қаралды 34 М.
Opel Ecotec Chevrolet Evanda fojtószelep takarítás
37:18
Pisti Szerel
Рет қаралды 21 М.
Gyújtótrafó vizsgálat multiméterrel (Opel Astra)
9:24
Z SZ minden ami technika
Рет қаралды 6 М.
Mennyibe kerül egy motort visszahozni a halálból?
22:27
Totalcar.hu
Рет қаралды 140 М.
5 most common causes of oil leaks | AUTODOC tips
7:59
autodoc.co.uk
Рет қаралды 38 М.
Hengerfej tömítés csere és a velejárói - Fiat Punto 1.2 8V
19:06
Ремонт ЭГУР Opel Astra H, TRW
26:58
EPS pLus
Рет қаралды 102 М.
Opel Astra vezérlés összerakása
21:24
Pisti Szerel
Рет қаралды 88 М.