OPEL Astra G 2.0 DTI (Y20DTH) Problem

Hallo, mein Astra g 2.0 DTI mit dem Y20DTH Motor hat das Problem, dass einer der Magnetventile nicht richtig funktioniert bzw. die Drallklappen nicht offen bleiben. Woran kann das liegen?

[@leemoneralemona5367]

Hello i have one question my doesnt work at all what should i do,does it need to open every time on gas.

[@sasa79ist]

Egr flaps?

[@conceptofeverything8793]

Trapped air?

[@kolosjackos]

das "ding" ist sie unterdruckdose. darf nicht dicht sein so wie be dir. tauschen! am schrottplatz kost das ding 10 kröten.

[@XxCigerimxX]

Von welcher unterdruckdose ist hier die Rede? Da wo die Geräusche herkommen ?

[@kolosjackos]

@@XxCigerimxX das geräusch kommt bei dem magnetventil raus. unterdruckdose ist das ding am motor neben der unterdruckpumpe, das du drückst. ich musste damals die unterdruckdose aber ach die unterdruckpumpe wechseln. wenn du den dünnen unterdruckschlauch am lader abnimmst, probier mal mit dem fnger ob der saugt während der motor läuft. du kannst auch mehrmals die bremse betätigen, falls die mkl kommt, hast zu wenig unterdruck. entweder pumpe zu schwach, magnetventil im a oder ein leck im unterdrucksystem. bei mir hat das tech lader und agr angezeigt. den agr hab ich so überprüf: rausschrauben, beim gasgeben so bei ca 3000 udrehungen sollte sich das dig hin und her bewegen. am besten zu zweit beobachten

[@cliffjump763]

Hey wollte mal nachfragen, ob sie das Problem beheben konnten? Ging bei Ihnen auch die gelbe Lampe an und der Motor hat geruckelt im Leerlauf, wenn er bisschen wärmer war ? Habe das Problem beim mir. Mkl geht sporadisch an und wider aus. Manchmal wenn sie angeht, ist auch der turbo in dem Moment nicht zu gebrauchen. Laut Auslese Programm Agr

[@r-q-w306]

Habe das gleiche Problem, den Fehler gefunden? Mfg 👋

[@cliffjump763]

@@r-q-w306, habe das Auto dann verkauft und mir wieder ein Benziner geholt. Glaube hatte ein Montags Auto und der ganze Kreislauf vom Dieselsystem ging dahin. Den genauen Grund kann ich leider nicht sagen, aber das Agr System in Verbindung mit lmm , Steuergerät, hatte nen Knacks weg. Konnten Sie es mal auslesen lassen?

[@r-q-w306]

@@cliffjump763 ja habe es auslesen lassen, kurbelwellensensor, not Programm, also werd mir das mal anschauen

[@cliffjump763]

@@r-q-w306, dass Agr blind machen wäre noch eine Variante. Agr mal ausgetauscht? Mfg 👋

[@cliffjump763]

@@r-q-w306 , also wenn es nur das ist, wäre es ja noch überschaubar 🙏 Ich habe mir damals ein neues Agr ventil gekauft über Auto Doc. Danach lief er auch und das richtig spritzig und zügig. Zwei Tage später, wieder das gleiche Problem 😅🤦‍♂️

[@vyla2581]

If you move it up it's good but if it's stuck it's either the vacuum or the vacuum pump isn't working or the soot intake manifold is very high

[@Ex-fk4nr]

Any idea what does this vacum valve do?

[@hanseberhardt6779]

Moin, hast du den fehler Gefunde, behoben ?

[@XxCigerimxX]

Nein.... ich weiß ja noch nicht einmal ob es ein Fehler ist.. Oder normal ist.

[@zokicarx]

EGR!

[@СлавиТодоров-д8р]

Ш

[@panserhii5483]

Арр