Opel Astra h,Переходим на 92гр.термостат,заваренный теплообменик, алюминиевый корпус термостата.

[@Komap71]

Ссылки на меня на авито ,холодный термостат www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/termostat_gm_dlya_perehoda_na_92gr_z16-18xerf18d4_4044719914? www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_grm_z16-18xer_f141618d4_original_4108819082?

[@alishergaybullaev43]

Привет опелаводам и шевролетам

[@ДмитрийСуханов-э3ж]

У меня было такое : машина сама газовала. Горел на приборке АБС. Не обращал внимание, ездил долгое время. Потом начала сама газовать.. Ни с того ни с сего. Проблема была в том, что АБС датчик который находится в ступице забивается грязью, песком. От этого начинает глючить электрика. Снял почистил, сейчас все в норме.

[@vladimiralexandrovich7285]

Мы товарищу на 1.8 ХЕР универсал машина 12г.140т.км. сменили теплик на заварной, так как уже масло пошло из него на улицу(успели вовремя в масло ещё не пошло. Только заменили термостат родной на 105 на родной такой же, так как уже резинка на половину отлетела на тарелки родного термостата. Не чего не шили и не меняли термостат на 92. так и ездит, всё хорошо.

[@возрастнойценз]

Это жесть!! И мотор в общем-то работает и живёт!! Хожу и поглаживаю своего опелька.

[@АлексейЕна-г1ъ]

Как астравод, подписался годный канал, да и проживаю недалеко.

[@JSanSanych]

А кстати где сей специалист обитает..

[@АлексейЕна-г1ъ]

@@JSanSanych Живёт в Узловой, ремонтирует, где-то толи в Липках или Киреевск.

[@JSanSanych]

@@АлексейЕна-г1ъ Спасибо

[@АлексейЕна-г1ъ]

@@JSanSanych Незашто.

[@sss-cj1sr]

теплообменник не только для охлаждения масла, но и для быстрого прогрева зимой чтоб уменьшить выбросы. экология дает свои корективы в конструкции двс на всех моторах

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

бред это противоречит законам физики.

[@ВЕТЕР-ж6ц]

У меня периодически вылазило на табло предупреждение об уровне охлаждающей жидкости. Проблему решил относительно легко. Поплавок уровня,находящийся в бачке со временем начинает плохо двигаться. Поменял бачок и предупреждение пропало.

[@Komap71]

Про это все опелисты в курсе )

[@ВЕТЕР-ж6ц]

@@Komap71 Ну я лично с этой проблемой столкнулся довольно поздно) Тыс 250 было пробега уже.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

А где же находиться датчик уровня в бачке расширительном?

[@ВЕТЕР-ж6ц]

@@MIKHAILKHOROVSKIY Там и находится. Поплавок я так понял и есть датчик.

[@ВЕТЕР-ж6ц]

@@MIKHAILKHOROVSKIY В принципе сам бачок стоит не дорого на озоне. Вроде тысячи с небольшим

[@tasha2550]

Вы правильно сделали. Это продлит срок службы двигателя и всех систем вокруг него от высоких температур. Производитель сделал этот двиг высокотемпературным для экологии,чтобы топливо пережигалось полностью. А от высокой температуры летят все прокладки, радиатор,ведёт алюминиевые детали и давит масло со всех щелей. Само масло нагорает лаком.

[@alexomni5548]

Чушь какая? вы правда верите в то что пишите?

[@ВалерийСит-е8и]

Заваренный термос ни чего не даёт, только защитный экран. Лакирует движек масло GM, но ни как температура. 105 градусов и 92 разница для двиг. ни какая.

[@24ivan11]

Большая разница ​@@ВалерийСит-е8и

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

@@ВалерийСит-е8и там до 118 доходит в жару с кондером. чувствуешь разницу 95 и 118?

[@Svishenkov]

Паранитовую прокладку масло насоса поставил и доволен как слон)

[@Сармат-з8п]

Тоже надо ставить. Какой толщины паранит прокладку мазал герметиком и каким моментом затягивал крышку масло насоса

[@Aleksey2797]

​@@Сармат-з8п так и не ответил вам?

[@БаубекБаубек-в1ц]

​@@Сармат-з8пговорят1,5

[@Sergey-Xploit]

Я не понимаю , зачем заваривать теплообменник. Раз в 100 тыс км. Поменять прокладки тяжело ? Во вторых. На входе и выходе резинки тоже будут дубеть даже если вы теплообменник заварили, в любом случае опять теплообменник придется снимать. А если заварят неправильно , то будут проблемы с давлением масла... У меня пробег уже 247 и заваривать теплообменник не планирую . Термостат заменил на 92 градуса, но не оригинал а Wahler., От инсигнии 1.6 турбо. Не прошивал , воткнул сопротивление на 2 ОМ. Все работает четко.. Обслуживать надо авто регулярно..

[@vik_757]

Отлично всё с термостатом, только честно, тоже думаю ставить?

[@ЕвгенийФедоров-м2щ]

Тоже не понимаю этого колхоза. Поставил новый лузаровский теплообменник и термостат на 95 градусов лузар, его без обманки поставил и ошибкой нет.

[@aleksbelij6538]

Это где такие прокладки умник которые 100 тыс ходят, я пока не заварил максимум пол года или раз в три. Месяца менял

[@Дмитрий-ь4ш4ш]

Помпы SIL были в продаже по 2300 недели 2,5 назад. Надо было брать))))

[@Komap71]

Брал, ушли )

[@24ivan11]

Можно артикул?

[@aradminus]

Интересно было смотреть👍

[@Bankolio]

Теперь я знаю где гуталиновая фабрика 😁

[@mironshow1864]

Фишки надо подергать, окисляются, особенно около дросселя

[@amaliya2107]

Что бы договориться когда приехать к вам могу приехать ?🔥🔥🔥🔥

[@ИгорьНовиков-э2я]

На 2.13 остановил, выскажу мнение, полагаю что на датчике в радиатора обрыв провода, натянутая проводка слабое место.

[@Komap71]

Нет ,смотрите дальше ))

[@ВикторМальцев-щ4л]

Всем сочувствую 😁 мне по ходу повезло 😁 пробег покупал 73 сейчас 126 что менял колодки, стойки стабилизатора сами стойки наконечники, теплообменник поставил заваряный перестраховался, масло в коробке, грм можно было не менять, новым был, только ремень. Вданый момент нужно термостат и начали сать сальники коленвала.

[@JSanSanych]

Значит пробег был 173., т к. при пробеге в 230 ещё родные..

[@eugenwiebe9439]

Отлично!

[@белорусшпаковский]

А я тепло экран между теплообменником и выпускным коллектором поставил и всё

[@Komap71]

И что? Так же резинка придёт в негодность, и масло в антифриз будет

[@ВладимирК-э6ф]

Здравствуйте. Видел на ютубе как в термостат на двигателе 1,4 турбо вставляют шарик или простааку 3мм, и термостат держит температуру 92 градуса. А на данном двигателе можно так же заколхозить и не менять термостат на холодный?

[@АлександрНуждин-т6й]

А почему бы не пойти другим путём? Есть датчик температуры, надо замерить его сопротивление при 90 град и при 100. Потом заколхозить параллельно с датчиком температуры резистор, чтобы датчик температуры показывал на 10 град больше настоящей температуры. И тогда ничего не надо перепрошивать, термостат откроется раньше и вентилятор сработает раньше.

[@Komap71]

Почему термостат откроется раньше ? В термосе это тен ,а не датчик температуры

[@АлександрНуждин-т6й]

@@Komap71 , вот как ЭБУ узнает, что надо подать напряжение на разъем электротермостата? По показаниям датчика температуры. Так вот надо колхозить именно датчик , с которого идет температура в ЭБУ. То есть надо сделать так, чтобы в ЭБУ шла с датчика информация на 10 град больше, чем реальная температура.

[@АлександрНуждин-т6й]

Датчик температуры это обычное термосопротивление? Чем больше температура, тем меньше сопротивление.

[@stiff8374]

Развивайте эту тему, сделай хороший вариант и продавай на Авито, если все будет действительно работать как ты описал, то озолотишся. Но я сомневаюсь, и проблемы наверно будут при пуске в холодную погоду, мозги то не правильно будут видеть температуру

[@АлександрНуждин-т6й]

@@stiff8374 , можно сделать реле или простой выключатель впаять последовательно с резистором и размыкать цепь на время пуска.

[@__ESKiMOS__]

Доброго времени суток. Установил заварку, поменял термостат на крузовский, уменя на нем при 102 открытие при 98 закрытие. Но есть проблема их две, основная это то, что карлосон включается при 112гр. не при 108 (что может быть и как проверить, слышал про две скорости вентилятора). Вторая проблема, это крышка расширительного бочка, родная после того как температура выросла он начала пропускать,т.е. не сдержала. Две другие сминают патрубок после термоса крадиатору, ставил крышки копии желтые. Буду уходить на термос 92 без прошивки z16xer 2011г.(поезжу с ключем ничего страшного 273к пробега машине). Про скорости вентилятор включается с кандеем штатно.

[@Komap71]

Привет . Ставь оригинальную крышку !

[@ИгорьИванов-ъ1ъ6ъ]

Стареют опельки...стареют...Скоро вымирать массово начнут.С таким ценами и качеством запчастей не долго ждать осталось. А жаль...

[@Komap71]

С такими ценами на новые авто ,ещё 10 лет ездить будут )

[@ИгорьИванов-ъ1ъ6ъ]

@@Komap71 "умирать" будут в дороге,как старые верблюды....а потом на запчасти.

[@стасс-р4д]

В видео вы сказали, что снимаешь фишку с датчика температуры в корпусе термостата и вентилятор сразу начинает крутиться, это что значит, что датчик рабочий?

[@Komap71]

@@стасс-р4д не с датчика температуры, а нагреватель термостата

[@АлександрСавицкий-б9ц]

На сколько градусов оригинальный термостат на Н-ах 2009-2010гг? Все пишут надо крузовский ставить, температура будет по трассе 99-102. Но с новья температура на родном держалась 95- 96., на данный момент термостат начал гонять по большому кругу. Мучает вопрос -что всё таки поставить , чтобы остаться в диапазоне +/- 96' ?

[@Komap71]

Родной 105 гр . Крузовский такой же

[@СергейАхметов-д7й]

термостат управляемый, холостой ход 105-108, средняя нагрузка 100, повышенная 95. у пирбурга он же gm внутри штыря находится керамический нагреватель, у лузара за разъёмом спиралька, типа обманка. пирбург в кастрюле с кипящей водой закрыт, подаём на нагреватель 7-8 вольт, резко полностью открывается. ну и наружную очистку промывку радиатора и конденсора нужно делать. радиатор, как на видео, сильно уставший, да и конденсор, если с завода, на 70% перекрыт заломлеными ламелями.

[@АсланЭламби]

@@СергейАхметов-д7й ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! СЕРГЕЙ, ТЫ ВИЖУ ХОРОШИЙ ЗНАТОК👍🏽 В ДВС z1.8xer, НА СКОРОСТИ, ЕСЛИ ПОРВЁТСЯ ГРМ-РЕМЕНЬ, КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ?

[@СергейАхметов-д7й]

@@АсланЭламби клапаны загнёт. при замене после притирки отрегулировать зазоры. если для себя. прокладка маслонасоса, клапан за генератором, маслофорсунки, бугель.

[@АсланЭламби]

@@СергейАхметов-д7й спосибо🤝

[@rom8019]

Есть в продаже термостат 92 гр. с фишкой стоит копейки ,но ходит нормально

[@ВладимирРискин]

Привет, как фирма? Или артикул?

[@rom8019]

@@ВладимирРискин KIGE , на озоне брал за 1400 , но там нужно уточнять какой есть в наличии , я хотел на 105° а пришел на 92 , но я доволен

[@ВладимирРискин]

@@rom8019 чет странно, картинка пишет 92 градуса а описание на 105 ))

[@artek98766]

Подскажите 92 это начало открытия термостата, или на 92 он уже полностью открыт?

[@Komap71]

Полностью

[@t.i.m-go2337]

Приветстаую как зделать так чтоби на 96 включалися вентилятор

[@aleksstimul521]

Добрый... Опель зафира Б 2011 года.. Какой фирмы передний подшипник поставить с абс ? Я ставил de alko , загудел 15000 км , в ямы не попадал... Смотрю авито , и уже не знаю , что и купить ) Спасибо 😊

[@Komap71]

Привет. Скф всегда ставил

[@aleksstimul521]

❤

[@АлексейПрудников-ъ9у]

👍👍👍

[@ИванИванов-о8ш2й]

Есть такие же специалисты по Рязанской области?

[@АндрейАлферов-й7д]

Скажите пожалуйста какую промывку использовали?

[@Komap71]

Систему ОЖ промываю лавром двух компонентным.

[@yurgen.gorde.]

Толково, всегда сморю твои видео. Вопрос: А не лучше вместо прошивки, установить 2 датчик температуры в патрубок и на вент его запитать через небольшую схемку, инфа в нете есть, всетки дешевле обходится. Прокомментируй пож. И еще, подскажи по поводу выносного квкг, стоит ли пробовать этот вариант или тока обычная замена штатных прокладок в старом, том что внутри. Тож вариантов в нете много, пишут что выносной проще, не знаю что выбрать. Спасибо.

[@Komap71]

Такой вариант с датчиком знаю давно . Впринципе можно делать ,но патрубок резать не все хотят . Нужна трубка с резьбой . Кто своим руками делает ,и жалко 5000 ,я не осуждаю . По поводу ремонта квкг ,я против любого ремонта ,раз в 10 -15 лет ,нужно поменять крышку .

[@АгилАгил-ф7я]

Если крышка отездила 200 тыс температурой 105-108 она уплотнители в стыках задубевшими бывают а сама крышка давно уже веденная

[@АнатолийАндриевский-х8ц]

Очень годный вариант, поставил себе три года тому назад, просто, эффективно, дёшево, всегда можно вернуться к штатной схеме. По трассе держит 90-91 гр. в городе 90-96.

[@yurgen.gorde.]

@@АнатолийАндриевский-х8ц благодарствую за отзыв. Буду тогда и себе делать

[@yurgen.gorde.]

Вот ток где крышку ориг найти. Я из РБ. Палева много.

[@zurab1686]

Как вытаскивали защитный экран выпускного коллектора- мешает трубка компрессора? Подгибали ее или как еще?

[@Komap71]

Так выходит

[@СергейКоновалов-с5к]

в системе охлаждения просто жесть. надо раз 15 промывать.

[@Komap71]

Лавр 2х компонентный справляется норм ,4х раз достаточно

[@ДмитрийАбрамов-р2е]

Что можете сказать про шестерни Krauf ?

[@Komap71]

Ничего кроме оригинала

[@Hjs23lksjnmgrl55334]

Если ставить термостат на 92 градуса, теплообменник обязательно заварить или нет? И есть оп-ком на как программно прошить включение вентилятора на 100 градусов?

[@Komap71]

Опкомом ни как. От термостата не зависит варить или нет.

[@andriybigun7465]

классное видео, помоги мне в проблеме я на зафіри б 1.8 на заведьоном моторе снял предохранитель номер 21 и поставил назад и теперь мотор не набирает оборотов работает очень плохо в чем может быть проблема. спосибо.

[@michaelkaman]

Корпус термостата Uxclent 50A-121-TM18 это тот же Китай, как с Али? Есть разница, какой лучше купить на будущую замену? На Али можно за 2 т.р. купить, а Uxclent стоит 5т.р.

[@Komap71]

Этот проверен ,на Китае есть разные варианты, поэтому не подскажу . Могу укселент за 3000 отдать ,на авито выходите на меня .

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

У меня астраj .поставил то же терм на 92,в фишку обманку,а в патрубок датчик от ваз 2108,и теперь он включает 99 градусов,а старые настройки остались,не прошивал я

[@Komap71]

Можно и так

[@СергейХарченко-ъ3к]

А в какой патрубок Вы датчик от ваз 2108 всунули ?

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

@@СергейХарченко-ъ3к которыи из термостата в радиатор идет,варил из трубы 33.5мм

[@СергейХарченко-ъ3к]

@@ЕвгенийПрокопенко-р6б Спасибо большое !!!

[@Александрович-ф7щ]

Я не понимаю зачем менять технические характеристики?

[@Maks-uzer]

Здравствуйте, стоя термостат от Шевроле Круз 92гр., установили термостат на 105гр. Подскажите чем плохо для двигателя, опель астра h 2009г. в робот

[@ВикторДжокер-ф9н]

Это движки изначально так проектировались , они горячие, все сделано для лучшего сгорания топлива. Был у меня шевроле соник 1.8 автомат 6-ти ступка. Прекрасно ездила машинка, на трассе некоторые в недоумении были когда я поджимал под ж0пу фольца какого то или шукоду на скорости 170 км/час 😅 Когда менял термостат, стоял пластиковый, ориг. Насмотрелся перед этим подобных роликов, говорю мастеру, может посьавить алюминиевый? Он сказал по вин коду оригинал именно пластиковый корпус, и ни о каких 92 градусах и речи быть не могло! Если вы ставите такой термостат нужно прошивку делать в авто, что бы и вентилятор работал в унисон с таким термостатом. Бред все это! Меняйте масло 7-8 тыщ км и все будет хорошо . Есть такая проблема, эти термостаты долго не ходят! Ну не ходят и все! У меня оригинал отработал 25 000 км, потом нагреватель навернулся, и что ? Я посьавил за 100$ новый и дальше катался без каких либо проблем. Айяй яй как дорого 100$ 😂

[@Sergey-Xploit]

А судя по состоянию авто , надо было не теплообменник заваривать , а хозяина поменять...

[@колянычнишев]

А как вы относитесь к паронитовым прокладкам я просто видел на Авито продают на масло насос и на теплообменник

[@Komap71]

Не могу сказать так как не ставил. Ни кто не хочет на себе ставить эксперименты )) теоретически должно работать ,но и родной на долго хватает

[@АлександрСавченко-к5о]

Интересно сколько же по деньгам вышло щас цены кусаются ?

[@ВениаминХлыбов]

Подскажите пожалуйста, собираюсь брать Опель астру h 2014 года пробег 60 тыс родной, стоит ли брать.

[@Komap71]

Стоит

[@germandeshko9595]

На авито есть термос на 92 с подогревателем

[@Komap71]

Ставьте ,это китайщина конкретная ,уже снимал это барахло ,и в помойку выкидывал

[@Кинито-ъ1г]

ПРИВЕТ,ЧТО СКАЖЕШЬ НА ЗАМЕНУ ПРОКЛАДКИ МАСЛОНАСОСА НА ПАРАНИТОВУЮ?

[@Komap71]

Один раз ставил человеку ,пока ездит нормально.

[@Кинито-ъ1г]

@@Komap71 как давно ездиет,если не трудно вспомнить?

[@Komap71]

@@Кинито-ъ1г пол года примерно

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Подскажи пжл. Уменя изик коробка , при нажати педал газа думает патом едит , хочу чтоб резко реагирывал на педаль как быть , прошить или что посоветуйте

[@Komap71]

Изик изначально медленный ,однодисковый робот ,такое себе . Вам надо что то типо дсг ,и будет счастье )

[@Aleksey2797]

А какую прокладку ставите между головой и корпусом термостата, оригинал или ростеко силикон?

[@Komap71]

Оригинал

[@vladimiralexandrovich7285]

Подскажите пожалуйста, машина Хечбэк 2013 год 1.8 хер автомат, начал сгорать предохранитель который стоит под капотом между реле . Стоял на 20 амп. сменили на 30 сгорел, поставили на 40 два дня полёт нормальный, появилась первая скорость вентилятора. Но дело в том, что у нас нету на на корпусе вентилятора вот этой коробочки с резистором, в металлической сетки как у вас на видио,. Где его искать? Мотор с вентилятором на прямую подключаем работает и вторая ступень работает когда температура переваливает за 108градусов. На всех видео в инете перепаивают этот резистор на термопредохранителе а у нас его нет! Где его искать или разобрать мотор и почистить, на вид он чистый крутится от руки мягко и плавно, почему начали гореть предохранители? Даже разобрали моторчик так всё как новое якорь почистили не много нулёвкой, собрали на прямую подключили к АКБ мотор чик поёт, поставили на 30 ампер предох думали легче будет крутится моторчик меньше сопротивление, хрен там сгорел, а на 40 пока живёт не сгорает, куда капать?

[@Komap71]

Астра н ?

[@vladimiralexandrovich7285]

@@Komap71 Да,так на 40 ампер и стоит уже 10месяцев, всё нормально не сгорает. Но интересно, родной стоял больше 10 лет на 20 ампер и не сгорал, может старость пришла. 🙂

[@ИванПетров-е7я]

Нужно ли резинку смазывать на термостате чем нибудь

[@Komap71]

Нет

[@bogsergbog]

Антфриз там, может, и нормальный был, но его сколько лет назад лили? Егоболее двух лет нельзя эксплуатировать.

[@ВикторДжокер-ф9н]

Смотря кто как ездит! И в каком температурном режиме. Все очень относительно. Я понимаю что пишут до 5 лет можно… но само собой если это человек таксист каждый день в кресле, ни о каких 5 лет ежедневной езды антифриз потеряет свои свойства. Для профилактики раз в 3-4 года можно и сменить

[@bogsergbog]

@ВикторДжокер-ф9н ну да, наверно и так. Я в такси работал, из этого опыта сужу, у меня и аккума на год хватало, а при обычной езде ему сносу нет.

[@ВикторДжокер-ф9н]

@@bogsergbog 🤝

[@Пальто-к9щ]

Привет) подскажите у меня Z16xer сначала при запуске стучали фазы теперь уже слышно как называется дизельние)можно ли как это ещё исправить?или нужно менять комплект на новый?)

[@Komap71]

Привет . Нужно знать причину дизеления. Может давления нет на горячую .

[@sania0567]

С педалью газа не решилась проблема? Что в итоге было причиной?

[@Рома-п7у1х]

Была такая проблема на Зафире Б,после мойки. Влага попала в блок предохранителей. Просохла и пробдема ушла

[@lemtren]

Супер. Сколько стоила работа? как к Вам подьехать на ремонт можно

[@Komap71]

Пишите на почту, или через авито ,можно на драйв. Там обговорим в личке

[@Aleksey2797]

Кроме прокладки используете герметик между головой и корпусом термостата?

[@Komap71]

Нет

[@Aleksey2797]

@@Komap71 спросил, потому что есть Ваш коллега по опеля, тоже с опытом, он рекомендует чуток мазать между корпусом термоса и головой, а так же между корпусом и термосом, так как с его слов через +- 3 года GM 100% оригинал тоже потечёт.....

[@Katamaran81]

Привет. Астра Н 1.6 Подскажи, что может быть, часто в движении при смене передачи или включении нейтральной подвисает обороты и плавно сбрасываются. Думал квкг, стояла не оригинальная кк поменял на оригинал. Чистку и адаптацию дроссельной заслонки делал. Ошибок нет. Куда копать? Жду видос про педаль газа, думаю может она.

[@Komap71]

Привет. Тут надо смотреть все параметры ,и делать выводы . Так трудно сказать.

[@АнатолийКондель]

Если менял фазики или ремень копай там .мне рукожопые ремень меняли метки нарушили тоже газ зависал пока к нормальным мастерам не поехал

[@MrPierrce]

На холодную сильно гуляют обороты ХХ. Впуск окуривал дымом, ничего не обнаружил. Что может это вызывать - прокладка дросселя, прокладка на впуске, сама крышка, колечки форсунок или ещё что-то? Спасибо

[@Komap71]

Нужно посмотреть коррекции ,если сильно в плюс, то возможно подсос . А так что угодно из перечисленного может быть .

[@MrPierrce]

@@Komap71 через Эльм можно как-то посмотреть?

[@Komap71]

@@MrPierrce да ,через кар сканер точно можно. Кратковременная коррекция

[@MrPierrce]

@@Komap71 нормальные и ненормальные пределы можешь подсказать?

[@yurgen.gorde.]

Лямба, ток не помню 1 или 2

[@АндрейМорозов-ю7п]

Прокладка масляного насоса какой артикул ?❤

[@СправедливыйЧеловек-о3щ]

закажи на Авито паронитовую из Краснодара.

[@АндрейМорозов-ю7п]

@@СправедливыйЧеловек-о3щ спасибо

[@ОнтАл]

Я ТОЖЕ ТЕПЛО ОБМЕНИК ЗАВАРИЛ СЕРАВНО Расширительный бачке воздух дуйет ето может ето прикалдками?? Или гбц прикладка ответ пожалуйста?

[@Komap71]

Немного не понял . Как понять воздух дует ?

[@ОнтАл]

@@Komap71 Я хорошо не знаю ваш язык извините есличто Тепло обменник хорошо работает Только расширетелный бочке воздух много когда вставлю места крышка шарик она дуйет шарик

[@I_love_my_family5]

А что 92 и105 градусов имеет существенное влияние. Пока супер гении не заварят теплообменник?

[@Komap71]

Супер гении были инженеры ,которые до 2007 года не ставили теплообменник на такой же z16xer!

[@Solaris408]

​@@Komap71здравствуйте. Вот у меня нет теплообменника, z16xer, 2007 год выпуска. Но и масляных форсунок тоже нет...

[@СухайлиХалимов-ч4р]

👌👍👍

[@АнтонКурилов-к8л]

А если прокладку поставить паронитовую? На Авито много предложений, небыло такого опыта?

[@Komap71]

Люди ставят ,вроде ходит . Вы готовы на себе эксперимент поставить ?

[@АнтонКурилов-к8л]

@@Komap71 ну оригинальная прокладка тоже эксперимент ещё тот...

[@A73Piano]

Термостат поставил на 92 градуса, а прошивать надо или как он работает???

[@Komap71]

Смотря на какой авто

[@A73Piano]

@@Komap71 opel astra j 2012, 115сил

[@A73Piano]

@@Komap71 я не пойму если у меня стоит на 105 сейчас пластмассовый он потёк сверху где штекер, поставлю если от инсигнии холодный на 92, как он будет включать его? Объясните как работает это пожалуйста??

[@Komap71]

@@A73Piano на 92 нет подогревателя ,и не надо ничего включать ,это тупо тен внутри термостата ,он при нагрузке, открывает раньше штатный термостат .

[@A73Piano]

@@Komap71 если без прошивки поставлю термостат холодный, и резистор на клему, это нормальный способ будет?? Ил всё таки зашиться лучше? Просто прошить стоит 7тыс, да и термостат не дешёвый примерно тысяч 7-8

[@ДартВейдер-з9н]

Антифриз со светофора:) А масло Ильсак в этот мотор зря!

[@Komap71]

Уже дал рекомендации по поводу масла .

[@58rus73]

Привет! Можешь сделать видео какие масла можно лить в двигателя GM кроме оригинала.

[@Komap71]

Не охота воду лить без толку)) хайп мне не нужен. Почти все сюда можно лить ,кроме маловязких масел .

[@ВЕТЕР-ж6ц]

Не плохой вариант на данный момент в связи с санкциями российский Синтек платинум или Синтек премиум. Соответственно 2 и 2.5 тыс. за 4 литра. 5W30. Для машин с более высоким пробегом летом можно с большей вязкостью 5W40. Я сейчас езжу на Синтек премиум. В нем чуть больше присадок. Если сравнивать с GM родным,то в мороз заводится даже лучше. Ощутимо. Расхода масла нет.

[@АртёмШмелёв-ж7ь]

Я Танеко лью от Татнефти. По обзорам качество не дурное, цена не кусается.

[@ВЕТЕР-ж6ц]

@@АртёмШмелёв-ж7ь Ну да. Есть где то порядка 5 хороших масел российских,которые специалисты хвалят. Танеко стабильно входит в в эту пятерку лучших

[@Komap71]

@@АртёмШмелёв-ж7ь слышал ,но у меня в Туле толком нет их .

[@геннадиймак-в4ю]

Доброго времени суток! Подскажите, автомобиль Астра h 1,6, поменял термостат и езжу с ключиком, и что то обратил внимание что расход по городу увеличился (живу в Екатеринбурге, с утра пробки да и морозненько (-10 - 15) , литров наверное до 16 на сотку ( . БК на машине нет, все измерения всё по стрелкам) Может из за замены термостата увеличиться расход без прошивки, мол машина видит что нет термостата и поддает лишнего бензина. Температура сейчас зимой не поднимается выше 86 градусов (видимо термостат открывается раньше

[@Komap71]

Смотря какой термостат поставили . А так расход не должен увеличится . У вас и на штатном в мороз особо не прогреется по городу, печка все выдует

[@геннадиймак-в4ю]

@@Komap71 Спасибо за ответ,! Ну 16 литров по городу это нормально? просто по заводу типа 11 литров (конечно это на новом авто наверное) , Но говорю по трасе нормально в районе 7-8л

[@Komap71]

@@геннадиймак-в4ю много прогревов ,маленькая средняя скорость . Полюс компа нет ,трудно считать точно

[@геннадиймак-в4ю]

@@Komap71 спасибо, тогда успокоюсь

[@vkcar1414]

При сломанномтермомтате расход топлива заметно увеличивается. Не только у тебя. У меня так же. И у друга был такой опель. В термостате тэн умер и из-за этого мотор не прогревается до рабочей температуры.

[@ДмитрийКузменков-и6ч]

И сколько по деньгам весь ремонт вышел такой вместе с запчастям ?

[@Komap71]

На почту по этим вопросам.

[@Mikl519]

Зачем это нужно!? Это расходник, купил новый теплообменник и поставил!

[@ЛиВонг-я9ю]

Если рекомендуете заваренный ТО, то сразу предупреждайте, что на трассе температура масла будет выше 130°, а народ потом пусть решает много это или нет.

[@Komap71]

На драйве начитались? А сколько тогда со штатным ?

[@ЛиВонг-я9ю]

@@Komap71 сколько?

[@Komap71]

@@ЛиВонг-я9ю я у вас спрашиваю . Раз вы знаете сколько с заваркой, то нужно знать сколько в таком же режиме без неё!

[@ЛиВонг-я9ю]

@@Komap71 зачем? Просто будьте честными с людьми и скажите про реально измеренные параметры. Не нужно аудиторией манипулировать. Дайте полную информацию.

[@ЛиВонг-я9ю]

@@Komap71 вообще у меня есть мысль обратно стоковый ТО поставить и измерить. По другому никак этот параметр не получить. Давайте накрафтим на вашем канале на эту манипуляцию.

[@АлександрВасильков-в9й]

Я хотел у себя на крузе термостат поставить на 92 градуса, но ни кто у нас в городе прошивку на круза не берётся делать, на опель пожалуйста, а на круз нет

[@Komap71]

Надо спросить ,думаю и на круз делает .

[@Komap71]

Приезжайте ,прошьют вам круз )

[@АлександрВасильков-в9й]

А, что за город?

[@Komap71]

@@АлександрВасильков-в9й Тула

[@АлександрВасильков-в9й]

Далековато будет

[@олегтохтуев]

Клапан за генератором сто процентов менять нужно на этой машине

[@JSanSanych]

Его лучше вообще убрать - лишнее сопротивление для масла..

[@олегтохтуев]

@@JSanSanych а вот этого делать нельзя

[@JSanSanych]

@@олегтохтуев согласен в принципе, но люди убирают и разницы нет, т.к. он особо ни на что не влияет, удерживает масло только в канале до клапанов, а масло в шестернях в любом случае остаётся, при этом создаёт достаточно сильное сопротивление полаче масла даже исправным и без загрязнений

[@олегтохтуев]

@@JSanSanych ну если хочется каждый год менять шестерни, то вперёд..

[@ВЕТЕР-ж6ц]

Хотел спросить.. Вот заваренный теплообменник.. Вроде как всё ставят и везде он продается. Это не несёт никаких отрицательных моментов для двигателя? В чем тут прикол? Если всё так просто,почему с завода не сделали так? Я так понимаю сделано ,что бы антифриз охлаждал масло.. Теперь получается он этого не делает? С заваренным. Это не несёт вред автомобилю? Я честно уже раза три менял прокладки теплообменника за 300 с лишним пробега. Хотелось бы избавиться от этой проблемки. Тем более что по сути она не дорогая. На обмен,если не ошибаюсь тысячи 3 стоит обменник.

[@Komap71]

Сделан он для экологии . И в первую очередь прогревать масло ,а не охлаждать ! Чтоб на холодную быстрее выводить температуру масло на рабочий показатель ,тем самым экономится топливо ,и снижаются выбросы . Да и что он сможет охладить со 105 гр термостатом ,да и стоит он под коллектор ,где пекло адское . Но все же немного он охлаждает если топить по магистрали, для этого желательно перейти на 92гр ,и все компенсируется. Плюс обмен все равно немного остаётся, так как жидкости протекают по алюминиевому корпусу .тем более двигатель z16xer до 2007 года шёл без теплообменника, а в на американский рынок Сатурны шли без обменника,и на 92 гр. Думайте сами

[@ВЕТЕР-ж6ц]

@@Komap71 Если переходить на термостат на 92 гр. ,нужно перепрошивать машину или не обязательно?

[@Komap71]

@@ВЕТЕР-ж6ц есть много вариантов . Ещё смотря какой именно автомобиль . На астре н можно ездить с ошибкой ,и вентилятор будет включаться на 96гр Я в видео все рассказал . Желательно прошить конечно

[@docmezensev]

@@Komap71 для информации - те машинки, что шли без теплообменников шли без маслофорсунок охлаждения поршней. Личное моё мнение - нет ничего страшного раз в 50...100 тыс. км поменять прокладки.

[@Komap71]

@@docmezensev вы видели лично что там нет форсунок ? Да даже если нету ,теплообменник сделан греть масло ,но ни как не охлаждать, поэтому смело можно кастрировать ,уже десятки тысяч авто так ездят и счастливы

[@yurgen.gorde.]

А еще какого нормального производителя можно выбрать для термоса на 92

[@Komap71]

А смысл? Пока есть термосы оригиналы,могу дать ссылку на себя на авито .Цена вопроса будет 2000руб

[@AntonAkimow]

Можно ссылку на авито? Нужен термостат?

[@Komap71]

@@AntonAkimow www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699?

[@yurgen.gorde.]

@@Komap71 а почему вы ничего не рассказываете, что при переходе на 92 терм необходимо обязательно менять радиатор антифриза на больший, там и моделька конкретная есть которая подходит

[@Komap71]

@@yurgen.gorde. я не считаю это необходимым. Это по желанию . Как показала практика ,стандартный работает отлично ,его хватает. Это на драйве такую тему разносит один человек ,я не против ,но обязательно это делать точно не нужно .

[@MrVerona77]

Автор а вы из Тулы?? Смотрю как делаете и работаете,с удовольствием бы приехал из мск на ремонт если понадобится Ваши Контакты есть где нибудь?

[@Komap71]

На почту напишите ,все объясню

[@JSanSanych]

У пас здесь свой хороший спец в Львовском- "Опельгараж" канал

[@ЕвгенийИванов-ш8ы3к]

Приветствую! Номер человека кто делает прошивку вентилятора можно? Сколько стоит это процедура? Спасибо

[@Komap71]

Через почту пишите

[@АлексейМазирка-и1м]

Всем привет, собираюсь тоже поставить теомостат на 92 градуса, подскажите примерную цену прошивки под него?

[@Komap71]

От города проживания зависит . От 4000 и выше

[@АлексейМазирка-и1м]

@@Komap71 спасибо, у себя узнал от 5000 стоит. Решил пока поставить на 95 градусов с подогревом

[@Komap71]

@@АлексейМазирка-и1м на 95 нету ,есть на 105 штатный

[@ЕвгенийФедоров-м2щ]

​@@Komap71лузар на 95 поставил себе, а говорите нету. И ошибки нет! Ничего не прошивал, видимо в нём уже стоит сопротивление.

[@МихаКалинар]

А можете подсказать какой антифриз в астру 1.6 купить какой фирмы?

[@Komap71]

Оригинал ,хепу, феби . Это концентраты. G12

[@МихаКалинар]

@@Komap71 спасибо большое

[@СухайлиХалимов-ч4р]

Приветствуюю ,адресь киниш где прошивать🤗

[@Komap71]

Тула

[@MrZakaFaka]

Такая грязь, каналы радиатора при промывке не забило ?))

[@Komap71]

Химия хорошая ,все норм )

[@РизвоншохХамидов-ж3д]

Здравствуйте машину надо ремонтировать надо как тебя найти

[@Komap71]

На почту пишите ,но сразу говорю ,времени сейчас почти нет свободного .

[@СельскийПряник]

Теплообменник варить нельзя, лучьше новый купить поставить, если старый повело, и замена резинок невозможна!

[@Komap71]

Это ваше мнение и ваше право ! Не все так думают

[@СельскийПряник]

@@Komap71 не в коем случае не хочу вас обидеть, просто хотелось узнать ваше мнение как эксперта варить или новый?

[@Komap71]

@@СельскийПряник кто хочет забыть про масло в системе - то заварка .Шли такие двигатели и без обменника ,и норм. Моё мнение ,что он греет масло ,а не охлаждает. Серьёзно охладить масло со 105 термостатом ,он просто не способен . Вы видели какое давление с заваркой в видео ? Если бы масло грелось ,то давления не было бы .

[@СельскийПряник]

@@Komap71 как с вами можно связался в соц сетях?

[@АлександрКачаков]

Ежу заваренным теплообмен и на92термостат и горя не знаю и масло лью Ровенол,GM говно не масло оно горит..

[@amaliya2107]

Пожалуйста возм одно ваши контакты ??? Wahtsap хотя бы ??? 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥ждеееееееееммм

[@Komap71]

Не надо писать много комментариев! Я же ответил ,тут не пишу номер телефона ! Пишите на электронную почту ,напишите какой авто ,год ,что беспокоит. Там по общаемся ,если потребуется дам контакт . Не пишите много комментариев, иначе придётся заблокировать.

[@igorall2810]

Опель это конечно днище то ещё, но вопрос как до такого состояния можно запустить, за исключением того что владелец только что его купил ушатанным?

[@Komap71]

Жена ездит,пробег уже не малый.

[@АлександрНуждин-т6й]

Это двигатель f14d4?

[@Komap71]

Нет . Z16xer

[@АлександрНуждин-т6й]

@@Komap71 , а Z16xer и f14d4 - стоят одинаковые термостаты?

[@Komap71]

@@АлександрНуждин-т6й да

[@АлександрНуждин-т6й]

@@Komap71 , спасибо

[@АлександрНуждин-т6й]

@@Komap71 , термостат Vernet ТН7152.92J подойдет на f14d4? Vernet хороший проищводитель ?

[@ksv-river-men]

ЭТО КОНЕЧНО НАДЁЖНЕЕ , ЧЕМ В СТОКЕ ! НО МОТОР УЖЕ ТАКУЮ МОЩНОСТЬ И НЕ БОЛЬШОЙ РАСХОД ВЫДАВАТЬ НЕ БУДЕТ ! ИБО ЭТО ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДВС !

[@Komap71]

Наоборот ,ехать лучше будет !

[@ЛиВонг-я9ю]

На Сатурн Астра с завода стоит термостат на 92°. Всё в порядке у него с мощностью. 140 ЛС по паспорту.

[@АлексейК-ч1г]

ГЭРЭМЭ

[@zayrlosanov4737]

Столько информации по замене по двигателю а люди все еще мажут все герметичном где попало. Если это происходит в СТО у якобы мастеров я не удивлюсь

[@ЮрийБородин-о1в]

Сколько стоит " отшить" подогрев на Опель астра?

[@Komap71]

Делаю не я . Стоит 4500

[@АндрейПан-у8у]

Газует сама - это входной электроклапан фазика 🤣🤣🤣 Контакта нет , или сам клапан не работает , проводка , фишка ...

[@Sergey-Xploit]

Масло это не подходит для этого мотора

[@ВоваПисюлькин]

радиатор на выброс .забит100%.

[@nickgolicin]

🤔🤔🤔ВОПРОС Comaru.? А где купить термостат на 92. И как потом прошить, чтоб всё было хорошо.???? Nick.Ставрополье. Благодарный. гр. 🤔

[@Komap71]

Купить где угодно, прошить кто может это делать

[@Male_Code]

Видно, что антифриз туда лился жуткое говно типа Аги (GM-овский концентрат дорог, но 5 лет он откатывает практически не изменяя цвет и совершенно не засирая систему), хотите более холодный движок - сверлите в тарелке термостата на 105С (типа Mahle TM41105, там сплошная) пару маленьких отверстий и будет счастье, и не будете лезть в мозги машине орудовать там как возбужденный Чикатило в перелеске. Высверлили, замерили t, если надо - ещё. Чтобы машина долго держала тепло и хватало с утра до обеда, надо утеплять/экранить крышку капота, защиту под масляным поддоном и желательно решетки перед радиатором. Термоодеяла - жуткое говно, они задерживают в подкапотном пространстве тепло там, откуда оно должно выводиться - связки проводов, мозги, прочая электрика. Сырости не дают нормально испариться, по весне у меня даже фара ксеноновая стробоскопила из-за этого говна. Как снял, так и слава господи (ттт).

[@Komap71]

Так если просверлить тарелку то фриз сразу будет идти на большой круг через это отверстие. Что не приемлемо

[@Male_Code]

@@Komap71 если сверлить сверлом на 12 мм, то "неприемлемо", а если 1-1.5 мм - как раз сбросятся лишние градусы. Опять же, если это кому-то так надо. Реальность такова, что в машине с термостатом на 92С зимой холоднее. Т.к. он открывается ранее стокового, а значит печка в мороз не нагонит такой объем тепла как сток. Термостат на 105С слишком горяч для больших пробегов по лету. Особенно, когда с движняка 120-140км/ч ты вдруг попадаешь в адскую пробку и помпа еле вращает ОЖ на крадущейся 1-ой. Там пензец что творится - 115-118С, как-с куста. У меня после одной такой пробки пропеллер вообще стал крутиться постоянно+ошибка в мозгах. Желателен средний вариант из этих двух, а это - руками.

[@Komap71]

@@Male_Code дырка не правильно ,зимой грется будет долго ! Со стоковым 105 ,ещё попробуй погреться до 102 хотя бы с печкой ! Так что все норм с 92 ,я знаю о чем говорю .

[@Male_Code]

​@@Komap71 105-ый начинает приоткрываться при 80С, 92-ой - ещё раньше. При морозе -25С на холостых t ДВС 70-75С ,105-ый будет гонять всю ОЖ по малому кругу, 92 - перебрасывать на большой с теплопотерями для обогрева. Простые физические факты. Ещё тут в ролике есть реакция на масло Partnumber 710, "зато смотрите КАКОЕ масло сюда льется (!!!!)" - 14:32. Никакое. Это тоже физические лабораторные факты. У нас каждый автослесарь мнит себя проницательнее немецкого инженера, а владелец - умнее их обоих. Доведут авто до треша вливаниями жидкостей богов, потом "совершенствуют" детали. И спирт, и растворители льют в бак - психбольница на выезде. Только что сахар не кидают и не ссут. Насчет масла разъяснено подробно здесь: kzbin.info/www/bejne/gpqQZp-sh52Aars

[@Komap71]

@@Male_Code 105 не при открывается при 80 ! Инженеры там не причём, они могут сделать этот двигатель милионником ,но задача в другом, и как правило в экологии, вписать старье в новые нормы. Я рассказываю свое видение , не нравится, читайте свои лекции кому хотите если у вас есть слушатель .

[@Bankolio]

Чем партнумбер лить и спонсировать хрен пойми кого, лучше дешман какой нибудь менять да почаще.

[@Komap71]

Так и пояснил человеку ))

[@Bankolio]

@@Komap71 взял вот канистру 5-40 Газпрома, так и висит у меня переодически p0011-66, мне кажется все таки проблемы с давлением, но это не точно 😁

[@JSanSanych]

Ну зачем же дешман, можно нормальное и недорого типа ЗИКа или GS - все лучше

[@ЭдуардБулгаров]

Добрый день как связаться с вами

[@Komap71]

На почту пишите . В описании есть адрес

[@ЭдуардБулгаров]

@@Komap71 почту не могу найти

[@ЭдуардБулгаров]

Вы в Туле работаете

[@Komap71]

@@ЭдуардБулгаров не в самой Туле . 25 км . Напишите на почту ,там все расскажу

[@Komap71]

@@ЭдуардБулгаров Почта для связи [e-mail]

[@dimerspronin4462]

Покажи заваренный поддон

[@nickgolicin]

😎🥸🤔🤔👍👍👍Жаль что ты живёшь не на Ставрополье.