OPEL не едет и стучит! Маслофорсунки?Фазики? 300000км!

Почта для связи [e-mail]
Приехала астра,которая была пол года назад,по ней так же есть видео,где мы ставили заваренный теплообменник,термостат на 92гр,меняли прокладку маслонасоса. Пробег 3000000 км,появилась пропажа тяги с характерным звуком! Поэтому хозяин решил как сейчас модно купить маслофорсунки,шестерни,ремень ГРМ,и прочие мелочи,и приехать на замену.
Покажу состояние после ремонта и будем разбираться в причине пропажи тяги.
Ссылка на первую часть ремонта пол года назад • Opel Astra h,Переходим...
Для желающих поддержать развитие канала 4276660011506193 !

[@Komap71]

Сылка на меня на авито www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_termostat_gm_na_92_gr_2280946699 www.avito.ru/uzlovaya/zapchasti_i_aksessuary/masloforsunki_z18xerz16xerf18d4a18xer_3017238872 У кого нет почты ,можете спросить там .

[@user-id9ih8wd8l]

Здравствуйте, где вы находитесь?

[@Komap71]

@@user-id9ih8wd8l Тульская обл. Можете написать на почту или через авито для подробностей

[@user-bj7mh2rk3f]

@@Komap71 а чем почистить эти датчики можно?

[@ruslankhalilov7005]

добрый день. подскажите пожалуйста как к вам попасть на ремонт? опел астра ш тяга нет и не много дизельит

[@Ironman48204]

Эх жаль далеко( я бы к вам обратился, грамотно толкуете

[@fregatify]

спасибо комару что делится опытом, без этих видео мы бы совсем приуныли ! опель полон ребусов и загадок XER едрить его в качель ...

[@user-gb2wb7zz7x]

Отличное видео, благодарю 🤝

[@sergibr8351]

Спасибо дружище за защиту теплообменника!

[@user-no7it6zz5r]

Что за защита, интересно

[@user-dq8ok5xj3v]

Полезная информация 👍 У меня выскочила ошибка 001161.Теперь думаю с чего начать...

[@user-kr7qo3rh7y]

Вадим, спасибо большое. Очень грамотное обслуживание, отличный мастер 👍

[@Komap71]

Спасибо за добрые слова ! За молоко отдельное спасибо)

[@volvoman177]

Мой 1.6 пробежал 460т.км, пока все родное в движке. Кроме теплообменника, крышки и квкг. Грм меняю раз в 150т. Отличный мотор.

[@user-po8ul8tc6z]

у меня тоже 1,6 Z16XER - двигатель отличный. Авто 2008 года, пробег уже 470 тысяч км. Тоже всё родное - как и у вас менял только крышку (2 раза) и теплообменник. Сейчас появилось дизеление на прогретом двигателе - надо ехать на диагностику

[@volvoman177]

@@user-po8ul8tc6z скорее всего давление масла на горячую упало. Возможно износ шеек на распредвалах. А возможно, просто нужно масляную систему промыть и лить 5-40/10-40 масла круглый год. Моторы отличные, но не терпят дилетантов.

[@user-pt5vw4nv6n]

Все чётко понятно

[@docmezensev]

Это точно. Купил три года назад прокладку маслонасоса (ориг.) за 700руб. Пока так и не заменил, а цена у ней почти 2000! Диагностика грамотная - это сила! Спасибо за видео и советы!

[@antongavrilyuk9555]

хорошего мастера каждаму опелю

[@r-tem]

Молодец мужик! 👍🏼Ещё нужно в своём сервисе динамометрической ключ завести и будет красота!)

[@Komap71]

А что по видео не понятно ,что два разных ключа имеются ! В разных размерах

[@deniszh5387]

У меня Круз 13 года, пробег 200000 км. Купил у продавца 2 года назад. Говорил масло льёт Motul. Я на нем доездил, ни грамма не съела. Я перешёл на оригинал GM. Так через 6000 масло сгорело на пару см. по щупу. Думал кольца и т.д. Перебрал всю внутрянку (пора уже и так было). Опять залил GM, опять масло ушло на пару см. В итоге перешёл на Motul, ни миллиметра не уходит. Дороже выходит, но что-тут поделаешь. Зато не страшно.

[@user-si9do7ex1t]

На самом деле раньше считал что GM лучший выбор, теперь я уже так не считаю, после того как заглянул под маслозалинвую горловину, все в лаке!

[@cleanzone8614]

Тоже переходил на мотюль дехос, но он мне не понравился совсем. Возможно на подделку нарвался, хотя покупал у официального дилера. Работало до 5000, потом начало гореть и сильный лак от него пошёл. Вернулся обратно на Wolf и Лукойл

[@BanStalker]

Так на 300к сегодня держит завтра нет. Если уже разобрано то лучше менять чем опять вскрывать. Заявленый ресурс уже закончился.

[@dmitribank2531]

Как вы при заказе определяете что запчасть с диллерского склада?

[@Bankolio]

Вадим, с праздником! Как всегда все четко. Замену маслосъемных колпачков не делал на XER?

[@Komap71]

Сделать не проблема, нет особо запроса. Стандартные проблемы не когда решать ) С праздником великой победы!

[@bluzrok-Oleg]

Мне представляется что проблема с налётом не в GM, а в подделке масла, и не только его.

[@user-su2do6ji4o]

Добрый день подскажите что может быть если как вы говорите тррр,тррр под капотом потеря мощности и дым валит,прогазуешь обратно все хорошо ,особенно когда с прицепом едешь двс a16xer,за ранее благодарю

[@TeploShev]

Добрый день.можете дать совет по давлению масла.двигатель Фольксваген Т4 1.9.abl поменял вкладыши коренные,шатунные.колено шлифовалось было в минусе.масленный насос новый,вкладиши пром вала новые.гбц после ремонта..результаты: давление на холодную верх 3бара низ 5.5бар.на горячую верх 0бар низ 0.1бар.на максимальных оборотах верх 2бара низ 5.5бар в чем может быть проблема?маслофорсунки?

[@user-nq4vr7nu7g]

Здравствуйте скажите пожалуйста как вы подключили датчик давления,спс

[@potctow2117]

Здравствуйте у меня на горячую давление 0.2 АТМ. На горячую сильно дизелит . На холодную работает тихо. Подскажите в чем может быть причина ? На сто мастер померил давление и сказал ремонт 60-120 т ₽ примерно)))) Подскажите что может быть причиной

[@trancenat]

Ошибка 2096 что может быть? Ещё как прогреется, вылетает "подходит срок тех. обслуживания"

[@user-gb8st3zk9m]

Я такие же форсы взял, по 1500 штука... Жесть! 30.09 еду менять

[@user-ck3mc3zt9w]

Чем проверяешь углы, какой программой? Какая версия опкомпа?

[@Ironman48204]

С фазники с эл. Магнитами вместе менять надо?

[@andreyb741]

Молодец!

[@user-xg2gn9zj6p]

Опел астра 1,7дт почему не заводидса ничего не показывает на кампютр

[@user-mv9xx1ym4f]

Я понял что ты не в восторге от GMовского масла. А какое ты посоветуешь?

[@Stick2576]

Привет,чем чистил датчики?

[@user-gj3fg4kc5o]

Интересно почему еще ни кто не выложил видео снятия и установки форсунок)

[@Komap71]

Именно это и хотел сделать,не срослось )

[@yurgen.gorde.]

Неправда, есть видео. По моему канал опель гараж показывал и др.

[@user-bi9wm1lz5v]

Снимать проблематично нужен удлинённый оооочень хороший ключ г образный с шариком на конце на 6мм и трубочка .Снимаем поддон крутим коленнвал подбираем удобное положение для доступа ключом 😊.Ровно не встаёт поэтому нужен именно с шариком на конце ключа .Да и затянуто оооочень сильно.А так не каких проблем Ставил рса форсунки давление с 0.8 до 1.3 выросло Вообщем всё равно маловато похоже маслоносос тоже под замену 😮

[@user-do9kz9bg4l]

@@user-bi9wm1lz5v У меня только зубилом получилось сорвать... Давление было 0,85-0,9... стало 1,9

[@user-do9kz9bg4l]

@@user-gx5cu9mh9u он не показывает как заменить маслофорсунки...

[@user-nf5uk8ki3g]

Мне кажется что мастеру выгодно чтобы хозяин авто ездил на оригинальном масле

[@RoVeR_61reg]

мастеру, как и мотору - всё равно, тут больше влияют перепробеги+режимы эксплуатации.

[@yurgen.gorde.]

Gm не сильно плохое масло, просто не вечное, меняю через 5-6 тыс км, иногда мягкий лаврик подкидываю на 200 км, движок сияет.

[@user-nf5uk8ki3g]

@@yurgen.gorde. есть эфект от лавр 200км мягкая промывка и что если не сливается полностью а масло лей 5-40

[@fogsector]

@@yurgen.gorde. мягкий лаврик, что это???

[@fogsector]

@@user-nf5uk8ki3g что такое лавр? впервые слышу

[@alexkashin6511]

Дело не вмасле, а в интервале замены

[@user-rj5mf4oz7f]

Подскажите пожалуйста. Мотор Z18 XER пробег 290 тыс. Была замена фазовращателей и электромагнитных клапанов всë ставили оригинал. На второй день после замены начала появляться ошибка 1161 по впускному распредвалу, но она не всегда, а когда температура двигателя примерно выше 100 градусов. И машина не тянет, появился стук фазовращателей. Диагностика показывает углы фаз 140 и120. Подскажите куда лезть, куда копать? 😢🙏🙏🙏

[@relaxdigitall]

Решили?

[@user-uw8zb4ur6c]

Привет Вадим. Толково. Как ты сказал-главное провести ДИАГНОСТИКУ! Никто не хочет этим заниматься, всем проще сразу менять шестерни. Я купил у тебя комплект,до сих пор лежит- помог переход на другое масло. При общении с сервисменами понял,что никто даже слышать не хочет про причины умирания фазиков. Что есть такие моменты с датчиками или например клапан за генератором,или пластиковая втулка в маслоканале в блоке. Извините господа,но тупо поменять шестерни много ума не надо. Хотелось бы устранить причины если они есть,а для этого нужен опыт на которое потрачено время. Вобщем спасибо за то,что есть такие люди как ты,которые нас просвещают. Лайк как всегда

[@razina1056]

Скажите пожалуйста, на какое масло перешли?

[@volvoman177]

Шестерни умирают, если давления масла нет. Проверяйте давление и следите за качеством масла. В масле они будут работать бесконечно долго

[@user-uw8zb4ur6c]

@@razina1056 AVISTA 5W40. С допуском. На днях менял снова-урчит как котик))

[@user-mk8jw9lu2f]

В каком городе вы находитесь?

[@user-jw4eb1un6k]

Такой вопрос,поставил новые сальники прошел месяц и они текут,сказали что муфта (шестеренка разбита) из за этого надо мол менять фазики

[@Komap71]

Да, протачивает их на больших пробегах

[@vitali2687]

Здравствуйте, спасибо за ролик и информацию, подскажите пожалуйста, у меня шевроле авео т300 двигатель такой же, бывает машина плохо разгоняется как будто за жопу кто-то держит потом норм, бывает что начинает легко разгонятся, заправляют 95,что может быть где что проверить поменять?

[@Komap71]

Возможно фазики валятся ,так не могу точно сказать .

[@vitali2687]

@@Komap71 всмысле валятся хана приходит, пробег 150 тыс почти, 2012 года машина

[@vitali2687]

@@Komap71 спасибо за ответ

[@user-ib9gg1ch2p]

Приветствую. Подскажите, в чем может быть проблема. Двигатель на ходу до 2300 оборотов работает тихо и приемисто, С 2500 и до 3000 начинает при разгоне более шумно работать ,как будто на первой передаче до 4000-5000 крутишь и туго разгоняется. Но на 3000 оборотах приемистость вновь появляется и двигатель хоть до 5000 оборотов тянет и работает тише, чем в промежутке от2500 до 3000 оборотов. Авто приобрёл недавно, z18xer ,они так и должны работать или это в чем то причина? Пробег 80000 реальный, два хоза.

[@Komap71]

Надо диагностику делать ,и не просто ошибки читать ,а кто шарит в этих двигателях ,и потом делать выводы .

[@user-oi9cz8kr3e]

У меня 1.1 давление при 105 , клапана редукционный заменил оба ,правда в стакане с али , маслофорсунки тоже заменил пса , что еще может быть ?

[@Komap71]

Сам насос ,вкладыши

[@user-oi9cz8kr3e]

@@Komap71 насос тоже менял кстати

[@user-jh2vu6fm3c]

Здравствуйте, братцы помогите пожалуйста, оборвало юбку поршня на крузе, 1,8,поменял вкладыши, масленный насос, новые поршня, все клапана, и под геной, и под филтрм масленым, замену всегда делал каждые 8 к, к этому делу отношусь щипетильно, но есть проблема, пока холодный двс, все норм, но только сработает винтелятор, то начинает стучать выпускной фаз, и не постоянно стучит, а именно периодически, то два стука, потом три, потом четири, я столько смотрю, а понять не могу, понимаю если просто замена была бы расходников, но разобрали полностью до винтика , и собрали, но при этому новый насос, поршня, кольца, вкладыши, голову шлифонули, блок шлифонули, хон дали. Дизелит хоть убей

[@Komap71]

Маслофорсунки поменяли ?и замер давления делали ?

[@Deerfield688b]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при давление 1.4 имеет смысл ставить новые шестерни?

[@Komap71]

Здравствуйте .Если надо менять,то меняйте. Давление нормальное .

[@Deerfield688b]

@@Komap71 спасибо!

[@aleksandrapalkov9511]

Приветствую. Подскажите на что можно поменять масло gm? Так же являюсь владельцем опель.

[@Komap71]

Здравствуйте. Вариантов много . В данный момент валволайн многим лью .

[@user-oj9qh9rk5v]

Здравствуйте. Подскажите какой опком приобрести. У меня опель астра j автомат А16ХЕR

[@Komap71]

Для опель астра j он мало толку даст

[@user-oj9qh9rk5v]

Что для моего авто посоветуете?

[@user-js8ru2mt1h]

Привет всем!на данный момент тоже астра j разобрана,по плану замена ориг шестерней,форсунок psa тоже..клапан за геной поменяли,масло под бугелем в канале не было,но почему то по чуть все равно уходит,может не корректно поставил ... Вот сижу думаю,новые форсы дадут давления или нет,не хочется лезть в маслонасос опять,6ткм назад меняли прокладку там,вроде ничего не критичного не было,может надо было пару шестерней махнуть конечно,и почему-то масло чуть было из под натяжного ролика,если вскрывать опять надоже прокладку насоса новую опять,может какие мысли у мастеров?, спасибо! Первый раз в головке за три года замерил давление 0,8..0,9

[@Komap71]

Давление скорей всего подымется. А то что масло под роликом , не совсем гуд .

[@user-js8ru2mt1h]

@@Komap71 спасибо за ответ,как соберём,напишу,ну если сейчас насос опять вскрывать,надо заново прокладку новую?

[@Komap71]

@@user-js8ru2mt1h желательно новую ,тем более если из за неё потеет . Возможно подделка

[@JSanSanych]

0.8 низкое - надо было когда меняли прокладку все же проверить состояние маслонасоса - просто снимите клемму с модуля, выньте фильтр из стакана и покрутить на холостую(без заводки) - наблюдайтрркак качает насос, если еле поступает то кирдык ему, если хорошо, то теряется давление дальше, может даже с стакане сливной клапан травит(есть фордовский аналог)

[@user-js8ru2mt1h]

@@Komap71 добрый вечер, сейчас вскрыли маслонасос,внутри задиры,теперь понятно,откуда нашли немного стружки в поддоне,крышка была явно перетянута,вопрос ,что делать,просто поставить новую пару шестерен?я так понимаю,будет потеря давления,что посоветуете

[@user-gn6kb3vr5q]

Здравствуйте как можно к вам попасть

[@faraon6194]

Масло-форсунки как адекватно проверить когда уже снятые?Если не звморачиваться со стендом.

[@Komap71]

Компрессором давать давление ,на каком сработает.

[@user-nm5fr6ni3s]

А если в них шарик болтается значить точно дохлая фарсунка ​@@Komap71

[@user-nm5fr6ni3s]

Здравствуйте, а на газу как часто приходится регулировать клапана

[@Komap71]

Каждые 70 точно надо

[@user-cv1ox6yc2j]

Приветствую ! Что бы , датчики , не заростали грязью , на каком масле нужно ездить ?

[@Komap71]

Привет . Нужно вовремя менять любое масло!

[@tyrykmakto6682]

Раз смогли заварить то и смогли бы просверлить и заново нарезать резьбу под обычный болт!

[@user-iv4tv7yk4j]

Как вариант кстати

[@user-eb3pi7dr6j]

Здравствуйте почему лопойца Радиаторы Опель Астра j два радиатора лопнули при пробеге каждого по 30 тыс км ?

[@user-tq3tj2yl3u]

Езжу на Лукойл 5w40.340 ткм дизелят но на старте. Масло гм ещё лет 15 назад понял что масло гамно.

[@Dameron41985]

Здравствуйте , подскажите пожалуйста , вы пробку , в тех отверстие в ГБЦ , для замера давления масла , вкручиваете с моментом , или от руки ?

[@Komap71]

От руки ,пока не зайдёт как было изначально

[@user-iq1cp4sk2r]

Тоже проблема с давлением. Пассат В5 1998 г.в. двиг ADR пробег 375 тыс. км. Давление 1,3-1,4 . Это ещё нормально или пора менять маслен.насос?

[@Komap71]

На холостых это нормально

[@JSanSanych]

С двигателями понятно, а вот есть специалисты в МО по МКПП пресловутой F17 ?.

[@Komap71]

Мало кто их ремонтирует . Дорого выходит ,все контракт берут.

[@JSanSanych]

@@Komap71 ну контракт этот как повезёт, но думаю доработать вторичный вал под подходящий роликовый, или шариковый подшипник и установить в корпус не сложнее капремонта блока..и не дороже контракта, а уж обновить синхронизаторы и того рутина - запрос то в среде опелеводов нехилый

[@TheMadnnezz]

у меня на стыке с кпп поддон мокреет но расхода масла нет? сальник трогать смысла нет?

[@Komap71]

Чаще всего это поддон .

[@yurapesh5732]

Между корпусом поддона и коробки передач - есть прямоугольное отверстие, если с него идёт течь моторного масла, то это сальник коленвала, если нет, то с поддона.

[@isasolt4129]

Уважаемый мастер, владею 10 летним опелем. У меня такое ощущение что тяга мотора слабая в диапазоне 2000-3000 об/мин. Ошибок нет никаких. Может есть какой то совет по этому поводу у вас. Ниже 2000 об/мин и выше 3000 об/мин мотор резвый. На обгоне не чувствуются 140 лошадей.

[@user-fc2tm3cj6q]

У нас тоже такое проблема

[@AlexSmith-gb1lw]

Аналогично

[@user-bt3zo3wp7j]

У меня зафира б обьем 1.8 в опел астре тоже такой двигатель?

[@Komap71]

Да

[@user-bt3zo3wp7j]

@@Komap71 спасибо! Нагретом движке тоже дизеление пробег 265 тысяч

[@noxBce]

Эх к вам бы приехать на диагностику, нету мастеров нормальных у нас...не могут найти причину почему не едит, раньше после 2500 подватывала а сейчас как будто груженая, динамика никакая

[@Komap71]

С какого города вы ?

[@noxBce]

@@Komap71 с Башкирии

[@user-yy2pd7lx6q]

​@@Komap71как Вас найти?

[@yurgen.gorde.]

Чет тож померял давление на 1.8 , 1.4 на горячую, пробег 90, 11 лет эксплуатации, не маловато ли? Масло менял через 5, 6 т км. Че глянуть?

[@Komap71]

Нормальное давление

[@fogsector]

а какое масло льёшь?

[@yurgen.gorde.]

@@fogsector в том году залил хаволайн, ну вот через месяцок хочу поменять. А вообще комар советует волволин заливать a3 b3, типа на 10 к должно хватать его

[@I_love_my_family5]

Двиг засран изрядно! Хозяин масло явно менял не во время. Или масло подделка!

[@steelpatr1ot568]

А в каком городе вы ремонт делаете?

[@Komap71]

На почту пишите. Тульская область,от Тулы 25 км

[@eduardgavruchov]

Полезное видео. 300 тыс. Давление 1.9 У меня чуть меньше но давление 0.9. Клапана теже по пределу.

[@user-jq7qx2ux4d]

Здравствуйте. А что за датчики вы сня ?

[@Komap71]

Здравствуйте. Положения распредвала

[@user-jq7qx2ux4d]

@@Komap71 у меня такая же беда. Когда еду на дальняк на большой скорости загарается чек ошибка положение коленчатого вала.. Что может быть.

[@Komap71]

@@user-jq7qx2ux4d так в этом видео ошибка по распредвалу

[@user-jq7qx2ux4d]

@@Komap71 спасибо.

[@MrPierrce]

​@@Komap71 а сколько датчики коленвала на астрах ходят?

[@maksimkhazeieu8581]

А что за датчики вы чистили и чем?

[@Komap71]

Датчики распредвала . Чистил обезжиривателем

[@user-cu4dr8gi8t]

Орловская обл?

[@Komap71]

Тульская

[@fogsector]

А какое масло сечас залил? Опять GM?

[@Komap71]

Да ) но прислушался ,потом другое зальет, и чаще менять будет .

[@vkcar1414]

@@Komap71 а какое посоветуете лить вместо GM? Просто я думал нужен обязательно GM 5-30 дексос 2...и нельзя отклонятся..

[@Komap71]

@@vkcar1414 любое А3/В4 ,по кошельку . Валволайн присмотритесь

[@Vadich29]

​@@Komap71купил недавно Опель 1.8...тоже всю дорогу лили GM вид мотора такой же...ужас...как промыть посоветуйте пожалуйста Вадим

[@Komap71]

@@Vadich29 чаще менять масло . Резко не отмоешь

[@user-wr4tq9fj5l]

Промучался с этим мотором,капец. Литровый только был. 200 000 пробега,а мотору пришла попа. Вспоминаю,в пот бросает)

[@user-fp1yy8oi3i]

1.6 и 1.8 долго ходят, если масло вовремя менять и за давлением раз в два года следить

[@pro8584]

Вот к таким ремонтам приводит заварка

[@Komap71]

К каким таким ? Ты хоть понимаешь что посмотрел тут ? Вся проблема была ,в грязных датчиках распредвала! А шестерни поменяли по пробегу ,так как протачивает их . Видел какое давление с заваркой? То-то же

[@JSanSanych]

​@@Komap71 скорее всего имеется ввиду то, что без теплообменника масло сильнее коксуется, особенно некачественное, а давление с заваренным естественно будет выше..

[@Komap71]

@@JSanSanych я так не думаю . Температура масла сильно отличаться не будет . У меня есть примеры ,кто на заварке 3 года и двигатель блестит ! А есть кто на штатном и там хоть картоху сажай)))

[@igorall2810]

На заварке ездят многие , желательно понижать температуру двигателя, летом с климатом ездить включенным , следить за чистотой радиаторов, еще масло получше брать так как оно быстрее стареет на горячую

[@JSanSanych]

@@igorall2810 я тоже думаю заварить, но проблема найти специалиста, чтобы грамотно на 90 ° переделать, да и мой мастер не советует(зато он изготавливает сам тепловой экран), так и вожу с собой запасной комплект прокладок Элринг.. Думаю когда каталик подойдёт все же это сделать вместе с переходом на евро-2

[@jiexavasin5350]

Сколько стоит такая работа?

[@Komap71]

По ремонту на почту

[@rixardkadimov1195]

Что за датчики

[@Komap71]

Датчики положения распредвала

[@Astrapet]

От куда нам знать столько моментов

[@Astrapet]

На драйв 2 что нашли

[@igorall2810]

владелец скупердяй масло менял оч редко и лил палево от джиэм

[@engineer_ufa]

Опель это боль

[@user-nw8lm9eh6l]

ты о боли понятия неимеешь😂😂 не был владельцем Ауди или лексуса!

[@AVTO.KOREEC]

Тянуть с трубой?!?!? Вы серьезно??? Вас стороной обходить нужно.