Opel astra j (A16XER)МКПП Замена клапана вентиляции картерных газов.

[@АнтонКурилов-к8л]

Менять нужно не только мембрану но и прокладки самого корпуса клапана. Там еще две прокладки

[@ГригорийБлизнюк-э3у]

Там еще три

[@andrstan3987]

Единственное видео, где сказал, как проверить исправность мембраны. Подуть в дырочки 😂 Спасибо!

[@ЕфгенВикторович]

Вакуум и изменение оборотов при вытащенном щупе- показатель исправности КВКГ

[@Ruslan19999]

Я достаю щуп, и у меня вакум это нормально? Подскажите

[@zedknife3222]

Я тоже крышку брал,но брать надо только оригинал.....в итоге,поменял саму мембрану на старой крышке и гоняю...........кстати автор,вы в корне не правы,на езду очень и очень сильно влияет........если клапан порван,то масло через мембрану,по трубке идёт в дросельную заслонку и машина дымит как паровоз особенно при 2500 оборотах.....если у вас катализатор не вырезан,то впринципе вы это не увидите,и можно даже продавать так😂😂😂😂у меня кат удален и на трассе я очень хорошо почувствовал как дымит "паровоз",дросель был в масле весь.....а если вы так долго ездили с порванной мембраной и хорошо крутили движок,то я бы наверное ещё катализатор проверил бы.

[@ENJOYTVRUS]

у меня катализатор на месте. А так да впуск весь в масле был.

[@dmitrijj1818]

На f14d4 трэш вообще был из за этой мембраны с дымом из выхлопной, капиталить хотел щуп вообще вынуть невозможно

[@zedknife3222]

Мне тоже говорили и настаивали что кольца трындец,надо вскрывать....попался маленько,поменял мембрану и все😂

[@СергейРН-р9м]

вот нужно просто ломать . бор машинка или дрель с насадкой и болгарка в помощь. если менять мембрану то да. .но есть клапан в сборе его пилите и снимаете без фена

[@777electric-j2q]

Там от качества корпуса зависит, можно попробовать достать именно большую часть клапана, а крышечку с донора. Ну и как по мне менять чисто клапан без промывки маслоотделителя бесполезно если есть следы маслянных отложений.

[@Викторович-ч1ь]

30 сек менял этот клапан. Купил мембрану с её корпусом при помощи 1 отвертки отщелкнул большие фиксаторы, далее тянул вверх помогая отверткой на круглой части корпуса. Вылетела влёт. Встал моментально обратно в пазы. Делов ерундв.

[@ENJOYTVRUS]

я бы тоже так сделал. Но в сборе клапаны тоже плохого качества

[@Yurikprichepov212]

@@ENJOYTVRUS а от дельно клапана типо топчик?)) Все зависит от рук и качество продукта

[@ENJOYTVRUS]

@@Yurikprichepov212 И отдельно тоже не очень качество. Тут единственный выход находить оригинальную 100% клапанную крышку. Не Китай которым весь рынок завален- типо это оригинал. Но у меня так и не получилось найти. Либо цена какая то странная за пластмассовое изделие.

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

Полезное видео,подписался,и лайк

[@ENJOYTVRUS]

Спасибо большое) рад что вам пригодилось))) Подписывайтесь на наш канал

[@S.Poltawa]

Я из-за этой мембраны 2 раза делал кап ремонт

[@Артур-с1л1ж]

Бля чувак, возможно ты спас мой двиган) Спасибо за видео. я ваще собирался менять прокладку только (из-за масла в колодцах) НО симптомы ты описал похожие: двигатель стал "овощной" и никто мне не мог сказать почему)

[@ENJOYTVRUS]

Полюбому мембрана) рад что кому то видео полезно💪💪💪

[@honorxxx6062]

@@ENJOYTVRUS привет.Если горловину трудно снять,и если щуп вытаскиваюшб Значит мембрану менять или наоборот.

[@БюджетнаяФерма]

У меня крышку присасывает ,но через дырочку не спасет воздух,ну и открыв крышку двигатель неровно работает.в итоге мембрана целая была ,но я все равно поменял прокладку ,и резиночкиина клапане,а мембрану оставил старую .

[@ENJOYTVRUS]

Это у вас значит задубели резиночки на самом клапане.

[@БюджетнаяФерма]

@@ENJOYTVRUS брат поменял резиночки ,но все равно когда крышку открываю присасывает ее ....в итоге до и после замены все одинаково .единственный плюс прокладку крышки поменял .старая вся развалилась при удалении .

[@ENJOYTVRUS]

@@БюджетнаяФерма Возможно трещина в клапане. Там много откуда может сосать. Лучше крышку в сборе с клапаном поменять.

[@БюджетнаяФерма]

@@ENJOYTVRUS сейчас покатаюсь если не пропадет жор то крышку поменяю

[@ENJOYTVRUS]

Если жор есть то точно мембрана, Посмотрите в дроссель там скорее всего все в масле.

[@ЭрикСайфуллин]

Дружище подскажи пожалуйста клапанная крышка новая, но однако вынимаешь масло горловину крышку вроде не сложно но Подсос все равно есть, также щуп когда вынимаешь подсос чувствуется не сильный но есть. Что это может быть?

[@Всеопутешествиях-ю4д]

Решил так же с экономить на замене клапанной крышки, заказал мембрану КВКГ мучился несколько часов при замене этой мембраны,через неделю езды машина перестала ехать так как через это клапан масло начало засасывать во впускной колектор.Итог масложор + машина не едет.Купил новую крышку оригинал, не советую менять эту мембрану покупайте сразу клапанную крышку.

[@ENJOYTVRUS]

Да вы все верно говорите. Но жаль что крышек тоже оригинала не бывает, и хватает их тоже ненадолго. Надо выводить клапан этот наружу. Иначе это не машина а гемор.

[@ENJOYTVRUS]

У меня правда все успешно поменялось. Но хватило примерно на 5000км. Потом еще раз делал.

[@vitaliykratenko7484]

Привет у тебя масло кидало при откритой кришке картерних газов? До того как заменил мембрану?

[@ENJOYTVRUS]

Еще раз можно вопрос. Масло из заливной горловины не летело точно. Пробку присасывало.

[@aleksbelij6538]

Да ещё дымит как паравоз переодически у меня так было и под крышкой где свечи не свистело не засасывало

[@Yurikprichepov212]

У меня и масло жрала жостка,обороты утром плавают жесть как и не ехала,да ещё и дроссель засрала

[@ENJOYTVRUS]

Да это все признаки не работающего клапана. Жаль что не на долго хватает его.😐

[@СергейГ-р4ъ]

Здравствуйте. Лайк. Авео т300. При дост жении рабочей температуры, начинают плавать обороты и идёт белый дым с выхлопной. Вытаскиваешь щуп, всё нормализуется.засовываешь обратно, опять сильно плавают. Крышку присасывает.отверстие возле катушек еле еле палец присасывает.что может быть?мембрана? Спасибо

[@ENJOYTVRUS]

100 % мембрана. Или пропускают резинки самого клапана.

[@ullubiy.d.]

Добрый день. Как себя показывает прокладка клапанной крышки? Подскажи пожалуйста, у моей машины на оборотах 1000-1400 машину подтраивает, а свыше этих оборотов или на холостом ходу, все нормально?

[@ENJOYTVRUS]

да все прекрасно у меня. у себя глянь модуль зажигания на пробои катушек, и свечи.

[@илюхаГалимжан]

@@ENJOYTVRUS не только катушек,причина ещё бывает в фишке и в корпусе модуля от деформации и датчик забора воздуха- это косаетса расход топлива! Пока резиновую трубку подсунул, придется менять модуль! Мембрана не прижилась,100 км и всё!На заслонке заглушил,с клапаной крышки вывел под дно авто чтобы запах не попадал под капот и салон.1 метр резинового шланга на заглушку см 10 и остальное на вывод Картерных газов!Крышку надо тщательно промывать и продуть,иначе самодеятельность в пустую.Мембрана Ростерм говно! Тема со шлангом проверено,на старых машинах выведено на корпус воздушного фильтра!Масло не выбивает если нет проблем с поршневыми!А лучше всего прошивку авто на меньший температурный режим работы двигателя и проблем будет гораздо меньше!Всем добра!

[@ДмитрийГерасимов-и9т]

Здравствуйте, скажите пожалуйста Каие признаки были, как вела себя машина? Чек горел у вас?

[@ENJOYTVRUS]

Ну я в видео все рассказал. машина вроде норм ехала, но обороты плавали сильно. Ну и масло подьедала, потому что во впускной коллектор шло.

[@Кин-н2г]

Чек у тебя может загореться когда масло в дросель накидать и заслонка начнет не корректно работать !

[@АЛДИЯРБАЙЛИН-ц6д]

Если не присасывает через отверстие?а крышка открывается но с легка присасываеться?

[@ENJOYTVRUS]

Этот нормально все у вас значит.

[@ВикторРейнц]

А номерок ростековской мембраны не остался?

[@Хаттабмотор]

20546

[@МихаилЩетников-с5в]

В конце видео, судя по клапану, в пыли извозил или же другой поставил ?

[@ENJOYTVRUS]

Все нормально поставил. Все очистил👌👌

[@sudmal]

Это он скорее всего после трехчасовой сушки феном напыл подсох и стал так выглядить

[@vladimirmakeev2852]

Надо герметиком мазать под прокладкой или это лишним будет?

[@АлиАлиев-ф5я]

😂 тоже самое вот надо завтра собирать стоит ли герметиком или нет

[@vladimirmakeev2852]

@@АлиАлиев-ф5я только углы крышки чуть

[@АлиАлиев-ф5я]

@@vladimirmakeev2852 спасибо...

[@Изжизни-у9ы]

Кто нибудь дайте совет, на малых газах все хорошо, но если резко дать ты тапку, машина не тянет, в капоте стук, а из трубы в это время выходит дым как на гружоном КАМАЗе, менял кольца, колпачки, ни чего не изменилось, так же горит масло как идет этот дым, ни кто не может помоч

[@владимирколесников-ч7я]

Думаю вам этого на неделю.. Так же попал. Пришлось брать крышку в с боре....

[@ENJOYTVRUS]

уже 7000 прошел. все отлично.

[@Викторович-ч1ь]

Что крышку что мембрану поменять разницы нет. Только переплаты в разы.

[@janeg7110]

По поводу ЩУПА и КРЫШКИ маслянной можно поспорить !!!

[@ENJOYTVRUS]

Ну рассказывай ) мне интересно что то новое узнать... после того как я сделал мембрану в щуп перестало тянуть. и крышка на легке откручивается) какая у тебя версия???

[@janeg7110]

@@ENJOYTVRUS На заведенном - вытаскиваешь щуп , на секунду ты слышишь изменение оборотов , потом нормализуется ! С крышкой ( Маслянной ) - тож самое ! ,, ЕСЛИ НИ ЧЕГО НЕ ПРОИСХОДИТ , ТО ЭТО УЖЕ НЕ НОРМАЛЬНО ,,

[@janeg7110]

@@ENJOYTVRUS Я к тому клоню , что ты говоришь , что при вытаскивании щупа и Масляной крышки - ни каких изменений в работе двигателя не замечается ! 9 ЭТО не СОВСЕМ ТАК ) ! СОГЛАСЕН ?

[@ENJOYTVRUS]

@@janeg7110 на заведенном с порваной мембраной вытаскиваешь щуп движек дергается. и идет подсос в отверстия мембраны.

[@ruslanrus4218]

@@ENJOYTVRUS далее на исправной мембране есть разница, просто не на столько заметная

[@Кин-н2г]

5мая поменял мембрану поставил на китайскую крышку новый клапан все вроде норм!- неделю поездил и он как начал опять дымить на перегазовках!!! Вобщем плюнул нахер снял эту китайчу и выкинул заказал оригинальную крышку и все стало ок!!!!

[@ENJOYTVRUS]

Наверно не плотно мембрана встала. Сейчас записи открыл я менял мембрану на 113000. Сейчас у Меня 119000 ну все норм.тфю.тфю

[@Кин-н2г]

@@ENJOYTVRUS я согласен с тобой видишь ты же менял на старой крышке а она оригинал!!! А я менял на китайче! Кстати свою оригинал старую поломанную достал сравнил пазы и кантики куда садится мембрана- каково же было мое удивление : на китайче кантики посадочные на пять мм меньше чем на оригинале!!!! И резинки уплотнительные на китайче как сопли!

[@ENJOYTVRUS]

Даааа жесть конечно🤦‍♂️🤦‍♂️ китайцы конечно молодцы, но не во всем🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@ПланшетСамсунг-л7ш]

И почём оригинал брал

[@Кин-н2г]

@@ПланшетСамсунг-л7ш 7тр оригинал ! Год уже гоняю и проблем никаких!!! Не экономь только оригинал бери!!!

[@СерикШамиров]

Д день ! У кого-то было двигатель z16xer на холодную плавают обороты примерно минуту,полтора затем нормализуется?

[@СерикШамиров]

Обороты падают до 500-700 затем понимаются 1200-1800 кагбы газует.

[@ENJOYTVRUS]

мембрана полюбому 👌 откройте защитную крышку на клапанной крышке и потрогайте 2 маленькие дырочки у клапана . если поисасывает палец то точно мембрана

[@СерикШамиров]

Дырочки в крышке не присасывает,шюп слегка шыпит, крышку залива масла открыть можно. Почему при прогретом двигателе обороты в норме?

[@ENJOYTVRUS]

Может дроссельная?

[@СерикШамиров]

Дроссель почистил

[@ПланшетСамсунг-л7ш]

Приветствую, а какое масло заливаете?

[@ENJOYTVRUS]

Здравствуйте. Масло Total.

[@ПланшетСамсунг-л7ш]

@@ENJOYTVRUS я заливаю родное Джм 5,30 . НО многие его не хвалят .Двигатель я свой ещё не вскрывал поэтому не могу судить хорошее оно или плохое, меняю через 5т. А Вы если заливали Джм давно от него отказались ,.А тотал какой 5,30?и через сколько меняете. И сколько он стоит? Заранее спасибо.

[@ENJOYTVRUS]

Масло GM реально плохое. это не миф. предыдущий хозяин заливал GM. двигатель был немного грязноват. Тотал стоит 2800 примерно. летом 5w40 зимой 5w30. Менял раз в 5000 . Машину уже продал. Сейчас с хозяином общаемся. Меняет на выпуске фазовращатель.

[@АлексейИванов-к1м7ч]

Браво! У меня с этой дырочки сосёт что аж палец страшно подставлять)

[@ENJOYTVRUS]

это плохо надо менять мембрану.🖐

[@АлексейИванов-к1м7ч]

Ага, не могу найти в наличии, только походу на заказ

[@ENJOYTVRUS]

ну смотря в каком городе живете

[@АлексейИванов-к1м7ч]

Поменял сегодня, ну со вскрыванием клапана этого конечно полный пздц, обороты так и остались плавать

[@АлексейИванов-к1м7ч]

Но уже получше себя она чувствует

[@ГенекБ]

По-моему если присасывает заливную пробку, то это как раз все хорошо с мембраной.

[@ENJOYTVRUS]

К сожалению нет🤷🤷🤷

[@honorxxx6062]

@@ENJOYTVRUS привет.после этой процедуры не присасывает?

[@maomit]

Крышка должна прыгать в открученном положении т.к при при правильной работе двиг. На холостых, на каждый такт в пространстве под крышкой должно быть то разряженное давление то давление выше атмосферного.

[@АнтонЕмельянов-м7б]

У меня опель 1.4 турбо 11 год, порвалась мембрана и сразу вылетает "срок тех. Обслуж" плавают обороты вплоть до 0, чек горит. Вся троит дико, давить масло начала

[@ENJOYTVRUS]

ну да так и происходит. Вам только срезать верх где мембрана. Или новую крышку

[@ЮсуповРенат-ш3ж]

ребят подскажите пожалуйста астра н двиг 16 хер мкпп, сняв защиту обнаружил небольшие подтеки масла по бокам. на понели ничего не горит, ошибок нет, на земле масла нет... как долго можно эксплуатировать авто? спасибо.

[@ENJOYTVRUS]

Здравствуйте. Скорее всего это Сальник коленвала, или распредвала. Если по бокам как я понял. Там где ГРМ .

[@ЮсуповРенат-ш3ж]

@@ENJOYTVRUS как долго эксплуатировать авто можно? пока жду запчасти

[@ENJOYTVRUS]

смотря что у вас. Если это с распредвалов течет, то на ремень ГРМ попадает. Он порвется быстро от масла.

[@ЮсуповРенат-ш3ж]

@@ENJOYTVRUS скажите пожалуйста если потекла прокладка масляного насоса, есть вероятность того что масло смешаеться с охл.жидк. и окажеться в расширит.бочке!?

[@ENJOYTVRUS]

По моему не должно. Вот если теплообменник потечет то точно в бачок масло идет.

[@Alex-dz5wo]

Добрый день. На расход топлива эта проблема может влиять?

[@ENJOYTVRUS]

Влияет на расход.

[@dmitrym3336]

@@ENJOYTVRUS В меньшую сторону? Просто у меня летом пропала тяга и расход упал до 5 литров (обычно 6.1-6.3) по трассе при 110. Пробег 140 тыс. (70% трасса), масло не жрет, обороты не плавают, езжу со скоростью потока, иногда пенсионерю. Сейчас само по себе все пропало. Давление топлива/свечи/модуль/дросель/форсунки все норм.

[@ENJOYTVRUS]

@@dmitrym3336 я вот про расход сильно не помню , но вот что свечи засирались моментально из за того что в дроссель масло летело т.к мембрана порвана . и у двигателя холостые прыгали .

[@marsrussia050]

Подскажите пожалуйста артикул!мембраны

[@janeg7110]

С крышкой вместе ! ПО СУТИ

[@alex4259100]

Я не стал заморачиваться и купил крышку в сборе. Вот тут exist.ru/Price/?pid=4F00D496&sr=29&cn=Opel_Astra_H_%d1%83%d0%bd%d0%b8%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%b0%d0%bb_III_1.6_(A_16_XER%3b_Z16XER) посмотри, можно и мембрану купить, и клапан в сборе.

[@ENJOYTVRUS]

записывай. 20546 , 20900

[@АлександрПоддубный-п4о]

Доброго времени суток! А затяжку болтов крышки обычным ключом производили?

[@ENJOYTVRUS]

Доброй день) да затяжку делал обычным ключем , в определенном порядке.

[@ЮрийКиуру-ц8ш]

Динамометрическим ключём надо затягивать,моментом 8,в два этапа,сначала 6 потом 8 иначе прокладке хана и масло будет в колодцах, проверено...Слесаря хуевы.

[@ENJOYTVRUS]

@@ЮрийКиуру-ц8ш уже больше 6 тысяч прошел , еще нету масла в колодцах.

[@ЕгорБруев-б9й]

@@ENJOYTVRUS здравствуйте, а в каком порядке

[@полуостровтаманский]

4800 на эмексе польская крышка в сборе и никакого головняка

[@ENJOYTVRUS]

Надеюсь они дольше ходят. А то говорят что только подделки и очень быстро из строя выходят.

[@honorxxx6062]

Привет.скажи ссылку пожалуйста

[@johnnlion4519]

Крайне расстроен тем, что не показал как вставлял еë обратно! Мембрану сам меняю, не входит никак

[@grigorii1481]

заменил два клапана, три мембраны, нихрена, поставил наружный клапан картерных газов, поставил наружный маслоотделитель самодельный, - нихрена не помогает, обороты как плавали так и плавают

[@ENJOYTVRUS]

я продал машину . тоже 2 раза менял. и крышки говорят если целиком менять тоже не надолго хватает. Машина хорошая. Но вот все что связано с резиной в двигателе это гемор. Двигатель теплонагруженный по этому так резина страдает. И сальники , и прокладка теплообменника, и многое другое, помпа, термостат, трубка подогрева дроселя, расширительный бачок трескается. Вроде все незначительно, но когда в подвеске что то гремит машина хотя бы ехать может. А с опелем антифриз течет или масло или пробило модуль , уже ни куда не поедешь🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@grigorii1481]

@@ENJOYTVRUS яркое решение проблемы плавающих оборотов :)

[@ENJOYTVRUS]

Уж слишком эта машина настроена на экологию. Настолько сильно что даже ехать ни куда не хочет.

[@Викторович-ч1ь]

Модуль наверно.

[@ENJOYTVRUS]

@@Викторович-ч1ь надо сканер подключить все понятно будет.

[@sh72er]

Автору огромный респект!, подскажи номер и где покупал мембрану ?

[@Океан-к8о]

Хорошие мембраны делает Ростеко или БалаковоРезина

[@АйратГабидуллин-с2ф]

На езду влияет, с кондером ваще пытается заглохнуть, масло и расход большой

[@zajim89]

На счёт доставания щупа - ты не прав. Даже если всё исправно и ты его достаёшь, то само собой его будет колбасить, потому что подсос идёт. Через 10 секунд мозги будут выравнивать его работу и не будет его так колбасить (речь об исправном движке)

[@ENJOYTVRUS]

я сейчас щуп достаю и его вообще ни как не колбасит. и у других машин тоже смотрел с исправной мембраной. тоже не колбасит. А вот с порваной очень сильно кобасит. и крышку с горловины не снять.

[@zajim89]

@@ENJOYTVRUS понятно. Ну у меня немного потряхивает, хотя мотор работает настолько ровно на хх, что даже не чувствуешь ни малейших колебаний. Единственное, что у меня началось позавчера - это белый густой дым из выхлопной, пока не прогреется до 70*С. А потом хоть загазуйся - его не будет...

[@ENJOYTVRUS]

какая машина? сколько пробег? катализатор есть?

[@ENJOYTVRUS]

мембрану можно легко проверить. посмотри внутрь дроссельной заслонки. если есть там масло, это мембрана. если мембрана целая то уже в другом проблема

[@zajim89]

@@ENJOYTVRUS A16LET мотор 1.6Turbo, пробег 115. Катализатор есть. Ну дроссельная у меня вообще чистая, когда последний раз снимал её на пробеге примерно 100 тыс. км, но всё равно её почистил, хотя чистить нечего было. Но это было 15тыс. км назад, так что посмотрим. Я всё таки думаю, что либо клапанная крышка, либо маслосъёмные колпачки....

[@АлександрБуцев-м4к]

Надо быть смелым самое главное не увидели.

[@РоманКальтенбергер]

На расход масла влияет?

[@ENJOYTVRUS]

🔴Да влияет. Его в дроссель закидывает через порванную мембрану.

[@РоманКальтенбергер]

@@ENJOYTVRUS спасибо за информацию

[@ДмитрийВикторович-м6я]

@@ENJOYTVRUS у меня масло кидает весь коллектор в масле, но щуп не засасывает, крышка нормально открывается, свиста и подсоса воздуха с дырочки нет, мембрана или там прокладки мелкие эти голову делают

[@ИгорьКалинкин-с4с]

Главное все аккуратно делать не спеша А то писец будет крышка дорого стоит

[@ENJOYTVRUS]

Да да))) страшновато снимать этот клапан😂

[@Викторович-ч1ь]

@@ENJOYTVRUS в сборе надо былр брать с её корпусом. Заменил секунд за 30.

[@ENJOYTVRUS]

@@Викторович-ч1ь Я хотел в сборе заменить клапан. Меня отговорили, сказали что в этом клапане тоже резина плохая. хотел взять клапан Uxelent.

[@ENJOYTVRUS]

@@zaourv а внешний клапан на тоже надо подобрать что бы грамотно он открывался.

[@ergashalimaxmudov794]

Ты думай грет можно не только феном,ест и другие способы .Я грел би КИПИТКОМ два чайник кипиток и ОК ,не будеш мучится два часа и все.учтис.

[@dimon161russ8]

У меня всё один в один только через эти отверстия нет подсоса воздуха а трубку отсоединял она в нутри вся в масле и авто дымит как паровоз что может быть помогите????

[@ЕвгенийВасиленок-й3у]

Сам корпус этой мембры пропускает масло. Покури форумы и драйв.

[@ruslanrus4218]

Литр сам корпус пропускает, там ещё 3 прокладки идут, либо мембрана залипла

[@xXx-kt3fq]

Это болячка опелей, крузов - поможет только замена клапанной крышки на оригинал!!! Только оригинал!!! Или делать выносной клапан картерных газов..... Замена мембраны это не надолго, бесполезная трата времени и денег..

[@Миха-л7к]

1,4 турбо с крышки заливной давят газы и через щуп, какая причина может быть? Заливную крышку не притягивает!

[@ENJOYTVRUS]

Мембрану смотри в клапаной крышке.

[@Миха-л7к]

@@ENJOYTVRUS не подсасует, думаю что грибовидный и ещё снял трубку которая идёт с колектора на турбину, клапан пропускает но не так легко с усилием, пробег авто 157 т км

[@ENJOYTVRUS]

@@Миха-л7к это точно грибовидный . Сразу говорю меняй крышку целиком. Больше ни чего не поможет

[@Миха-л7к]

@@ENJOYTVRUS менять крышку клапанов?

[@ENJOYTVRUS]

да все верно

[@MIHAILOKARLSONCHIK]

Не причина, а признаки

[@ENJOYTVRUS]

Да) спасибо что поправили. Подписывайтесь на наш канал будем очень рады 🖐🖐

[@MR_Azat_Ural]

Это же 18 а не 16

[@ENJOYTVRUS]

Что 18??

[@MR_Azat_Ural]

@@ENJOYTVRUS ну вы пишете 16хер а на видео 18хер

[@ENJOYTVRUS]

Ну я вам точно могу сказать что это A16XER. Это же моя машина. И в тех паспорте было написано. Ну и как бы на самом двигателе при постановке на учет написано A16XER.

[@MR_Azat_Ural]

@@ENJOYTVRUS странно очень. Но это 1.8 двигатель и называется 18хер. У меня на Шевроле Круз такой

[@ENJOYTVRUS]

ну они внешне то похожи . Один в один.

[@milka_cat-]

Мотор дизелит.

[@ENJOYTVRUS]

Да он так у всех работает.

[@milka_cat-]

@@ENJOYTVRUS не у всех. Вина дизеления обширная и причин много начиная с фазиков клапанов . итд. Но проблема решаемая

[@ENJOYTVRUS]

Да знаю. Можно эл.магнитные клапана поменять, можно фазики. Можно вообще все подряд менять. Это такой движок. сейчас масло часто меняю, клапана почистил, ремень ГРМ поменял и все прошло

[@сергейбарабошкин-ь4ь]

скажи мне как ну как ты все это делаешь ведь там все не так просто резинка онаже прокладка совсев другого качества сам клапан другого качества зачем ты людей кидаешь на бабки идиоты только новую крышку и только оригинал

[@ENJOYTVRUS]

Оригиналов уже нет. Эту машину только продавать. Оригинал тоже не долго ходит.